"Sacadura Cabral"@fr . "Artur de Sacadura Freire Cabral, Ordem Militar da Torre e Espada do Valor, Lealdade e M\u00E9rito, (23a de majo 1881 - 15an de novembro 1924), konata simple kiel Sacadura Cabral ([s\u0250k\u0250\u02C8du\u027E\u0250 k\u0250\u02C8b\u027Ea\u026B]), estis portugala pioniro en aviado kiu en 1922, kun Gago Coutinho (1869\u20131959), \u015Doforis la unuan flugon super Suda Atlantiko, anka\u016D la unuan flugon uzante nur astronomian navigadon, el Lisbono, Portugalio, al Rio-de-\u0134anejro, Brazilo. La 15an de novembro 1924, li malaperis dumfluge super la Manika Markolo, kun sia kunpiloto, Jos\u00E9 Correia, pro nebulo kaj pro malbona vidkapablo (kiu neniam malhelpis lian flugemon). Kvankam estis trovitaj kelkaj flosresta\u0135oj el lia aparato kvar tagojn poste, la korpoj neniam trovi\u011Dis.Statuo dedi\u0109ita al ili estas situa en Lisbono. Alia statuo estas situa en sia hejmloko, Celorico da Beira. Li estis praonklo de la portugalaj politikistoj kaj ."@eo . "Artur de Sacadura Freire Cabral, mais conhecido por Sacadura Cabral GCTE \u2022 ComA \u2022 MOBS (Celorico da Beira, S\u00E3o Pedro, 23 de maio de 1881 \u2014 Mar do Norte, 15 de novembro de 1924) foi um aviador e oficial da Marinha Portuguesa."@pt . . . . . "\u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0301\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u0301\u043B (\u043F\u043E\u0440\u0442. Sacadura Freire Cabral, \u0441\u043F\u0440\u0430\u0432\u0436\u043D\u0454 \u043F\u043E\u0432\u043D\u0435 \u0456\u043C'\u044F: \u0410\u0440\u0442\u0443\u0440 \u0434\u0456 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B \u043F\u043E\u0440\u0442. Artur de Sacadura Freire Cabral; *23 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u044F 1881 \u2014 15 \u043B\u0438\u0441\u0442\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430 1924) \u2014 \u043F\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440 \u043F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457. \u0420\u0430\u0437\u043E\u043C \u0437 \u0442\u043E\u0432\u0430\u0440\u0438\u0448\u0435\u043C-\u0430\u0432\u0456\u0430\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0413\u0430\u0433\u043E \u041A\u043E\u0443\u0442\u0456\u043D\u044C\u043E \u0437\u0434\u0456\u0439\u0441\u043D\u0438\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0456\u0442 \u041F\u0456\u0432\u0434\u0435\u043D\u043D\u043E\u0457 \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0438 \u0443 1922 \u0440\u043E\u0446\u0456, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0456\u0442 \u0437 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0432\u0438\u043A\u043B\u044E\u0447\u043D\u043E \u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u043D\u043E\u043C\u0456\u0447\u043D\u043E\u0457 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0433\u0430\u0446\u0456\u0457 \u2014 \u0432\u0456\u0434 \u041B\u0456\u0441\u0430\u0431\u043E\u043D\u0430, \u041F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u0456\u044F \u0434\u043E \u0420\u0456\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E, \u0411\u0440\u0430\u0437\u0438\u043B\u0456\u044F."@uk . . "\u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B"@ru . . . "First aerial crossing of the South Atlantic"@en . . . . . . . "Maria Augusta da Silva Esteves de Vasconcelos"@en . . . . . . . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, plus connu sous le nom de Sacadura Cabral, est un pionnier de l'aviation portugaise et officier au sein de la marine portugaise. Il est n\u00E9 \u00E0 Celorico da Beira en 1881 au Portugal et fut port\u00E9 disparu en mer du Nord en 1924."@fr . "Artur de Sacadura Freire Cabral, GCTE (23 May 1881 \u2013 15 November 1924), known simply as Sacadura Cabral (Portuguese pronunciation: [s\u0250k\u0250\u02C8du\u027E\u0250 k\u0250\u02C8b\u027Ea\u026B]), was a Portuguese aviation pioneer. He, together with fellow aviator Gago Coutinho, conducted the first flight across the South Atlantic Ocean in 1922, and also the first using only astronomical navigation, from Lisbon, Portugal, to Rio de Janeiro, Brazil."@en . "Sacadura Cabral"@it . "\u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B"@uk . . "Artur de Sacadura Freire Cabral (Celorico da Beira, Portugal, 23 de mayo de 1881 - Mar del Norte, 15 de noviembre de 1924), generalmente conocido como Sacadura Cabral, fue un oficial de la Marina Portuguesa que realiz\u00F3, junto a Gago Coutinho, la Primera traves\u00EDa a\u00E9rea del Atl\u00E1ntico sur en el a\u00F1o 1922.\u200B Sirvi\u00F3 en las colonias ultramarinas portuguesas durante la Primera Guerra Mundial, fue uno de los instructores iniciales de la Escuela Militar de Aviaci\u00F3n portuguesa, director de los servicios de aeron\u00E1utica naval y comandante de escuadrilla en la base naval de Lisboa."@es . . "1881-05-23"^^ . . "Sacadura Cabral"@sv . . . . "3609"^^ . . "Artur de Sacadura Freire Cabral"@en . . . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral (Celorico da Beira, Portugal, 23 de mayo de 1881 - Mar del Norte, 15 de noviembre de 1924), generalmente conocido como Sacadura Cabral, fue un oficial de la Marina Portuguesa que realiz\u00F3, junto a Gago Coutinho, la Primera traves\u00EDa a\u00E9rea del Atl\u00E1ntico sur en el a\u00F1o 1922.\u200B Sirvi\u00F3 en las colonias ultramarinas portuguesas durante la Primera Guerra Mundial, fue uno de los instructores iniciales de la Escuela Militar de Aviaci\u00F3n portuguesa, director de los servicios de aeron\u00E1utica naval y comandante de escuadrilla en la base naval de Lisboa. Destac\u00F3 como uno de los primeros aviadores de su tiempo, realizando diversas traves\u00EDas a\u00E9reas de gran importancia, entre las que destaca la primera traves\u00EDa a\u00E9rea del Atl\u00E1ntico sur, realizada en 1922 junto a Gago Coutinho.\u200B Gago Coutinho y Sacadura Cabral fueron aclamados en Portugal y Brasil por este hecho, convirti\u00E9ndose en objeto de numerosos homenajes, entre los que destaca el homenaje realizado de manera p\u00F3stuma por el Banco de Portugal, que coloc\u00F3 sus retratos en los billetes de curso legal del pa\u00EDs. Falleci\u00F3 en un accidente de aviaci\u00F3n sobre el Mar del Norte el 15 de noviembre de 1924, cuando volaba hacia Lisboa acompa\u00F1ado por el mec\u00E1nico Pinto Correia.\u200B Su cad\u00E1ver nunca se encontr\u00F3.\u200B"@es . "\u0410\u0440\u0442\u0443\u0440 \u0434\u0438 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B, \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043A \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B (23 \u043C\u0430\u044F 1881 \u2014 15 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1924) \u2014 \u043F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u044C\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0444\u0438\u0446\u0435\u0440 \u0438 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u043E\u0440, \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u0413\u0430\u0433\u0443 \u041A\u043E\u0443\u0442\u0438\u043D\u044C\u044E \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0432 1922 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0435\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u042E\u0436\u043D\u0443\u044E \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0443 \u0438\u0437 \u041B\u0438\u0441\u0441\u0430\u0431\u043E\u043D\u0430 \u0432 \u0420\u0438\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E. \u0420\u043E\u0434\u0438\u043B\u0441\u044F \u0432 \u0421\u0435\u043B\u043E\u0440\u0438\u043A\u0443-\u0434\u0430-\u0411\u0435\u0439\u0440\u0430, \u0431\u044B\u043B \u043F\u0435\u0440\u0432\u0435\u043D\u0446\u0435\u043C \u0432 \u0441\u0435\u043C\u044C\u0435 \u0410\u0440\u0442\u0443\u0440\u0430 \u0434\u0438 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B\u0430 \u0438 \u0435\u0433\u043E \u0436\u0435\u043D\u044B \u041C\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0410\u0443\u0433\u0443\u0441\u0442\u044B \u0434\u0430 \u0421\u0438\u043B\u0432\u0430 \u042D\u0448\u0442\u0435\u0432\u0435\u0448 \u0434\u0438 \u0412\u0430\u0448\u043A\u043E\u043D\u0441\u0435\u043B\u0443\u0448. \u0421\u043B\u0443\u0436\u0438\u043B \u0432 \u043A\u043E\u043B\u043E\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0432\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u041F\u0440\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0438\u043B\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u0432\u044B\u0434\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439\u0441\u044F \u043B\u0435\u0442\u0447\u0438\u043A, \u0432 \u0442\u043E\u043C \u0447\u0438\u0441\u043B\u0435 \u043D\u0430 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u043E\u043C \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u0435. \u0412 \u0410\u0444\u0440\u0438\u043A\u0435 \u043F\u043E\u0437\u043D\u0430\u043A\u043E\u043C\u0438\u043B\u0441\u044F \u0441 \u0413\u0430\u0433\u0443 \u041A\u043E\u0443\u0442\u0438\u043D\u044C\u044E."@ru . . . "Artur de Sacadura Cabral"@eo . . . . . . . . "2036318"^^ . . . . "1065969969"^^ . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, plus connu sous le nom de Sacadura Cabral, est un pionnier de l'aviation portugaise et officier au sein de la marine portugaise. Il est n\u00E9 \u00E0 Celorico da Beira en 1881 au Portugal et fut port\u00E9 disparu en mer du Nord en 1924."@fr . . . . . . "\u0410\u0440\u0442\u0443\u0440 \u0434\u0438 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B, \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043A \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B (23 \u043C\u0430\u044F 1881 \u2014 15 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1924) \u2014 \u043F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u044C\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0444\u0438\u0446\u0435\u0440 \u0438 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u043E\u0440, \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u0413\u0430\u0433\u0443 \u041A\u043E\u0443\u0442\u0438\u043D\u044C\u044E \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0432 1922 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0435\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u042E\u0436\u043D\u0443\u044E \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0443 \u0438\u0437 \u041B\u0438\u0441\u0441\u0430\u0431\u043E\u043D\u0430 \u0432 \u0420\u0438\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E. \u0420\u043E\u0434\u0438\u043B\u0441\u044F \u0432 \u0421\u0435\u043B\u043E\u0440\u0438\u043A\u0443-\u0434\u0430-\u0411\u0435\u0439\u0440\u0430, \u0431\u044B\u043B \u043F\u0435\u0440\u0432\u0435\u043D\u0446\u0435\u043C \u0432 \u0441\u0435\u043C\u044C\u0435 \u0410\u0440\u0442\u0443\u0440\u0430 \u0434\u0438 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B\u0430 \u0438 \u0435\u0433\u043E \u0436\u0435\u043D\u044B \u041C\u0430\u0440\u0438\u0438 \u0410\u0443\u0433\u0443\u0441\u0442\u044B \u0434\u0430 \u0421\u0438\u043B\u0432\u0430 \u042D\u0448\u0442\u0435\u0432\u0435\u0448 \u0434\u0438 \u0412\u0430\u0448\u043A\u043E\u043D\u0441\u0435\u043B\u0443\u0448. \u0421\u043B\u0443\u0436\u0438\u043B \u0432 \u043A\u043E\u043B\u043E\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0432\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u041F\u0440\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0438\u043B\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u0432\u044B\u0434\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439\u0441\u044F \u043B\u0435\u0442\u0447\u0438\u043A, \u0432 \u0442\u043E\u043C \u0447\u0438\u0441\u043B\u0435 \u043D\u0430 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u043E\u043C \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u0435. \u0412 \u0410\u0444\u0440\u0438\u043A\u0435 \u043F\u043E\u0437\u043D\u0430\u043A\u043E\u043C\u0438\u043B\u0441\u044F \u0441 \u0413\u0430\u0433\u0443 \u041A\u043E\u0443\u0442\u0438\u043D\u044C\u044E. \u041F\u0440\u043E\u043F\u0430\u043B \u0431\u0435\u0437 \u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 15 \u043D\u043E\u044F\u0431\u0440\u044F 1924 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0432\u043E \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u043D\u0430\u0434 \u041B\u0430-\u041C\u0430\u043D\u0448\u0435\u043C."@ru . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, GCTE (23 May 1881 \u2013 15 November 1924), known simply as Sacadura Cabral (Portuguese pronunciation: [s\u0250k\u0250\u02C8du\u027E\u0250 k\u0250\u02C8b\u027Ea\u026B]), was a Portuguese aviation pioneer. He, together with fellow aviator Gago Coutinho, conducted the first flight across the South Atlantic Ocean in 1922, and also the first using only astronomical navigation, from Lisbon, Portugal, to Rio de Janeiro, Brazil."@en . . "1881"^^ . . . . . . . . . . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, generalmente noto solo come Sacadura Cabral (Celorico da Beira, 23 maggio 1881 \u2013 mare del Nord, 15 novembre 1924), \u00E8 stato un aviatore, ufficiale di marina portoghese.Fu un pioniere dell'aviazione portoghese che, nel 1922, \u00E8 stato il pilota dell'idrovolante che comp\u00EC la prima traversata aerea dell'Atlantico meridionale, da Lisbona a Rio de Janeiro, insieme a Gago Coutinho. Nel 1924, a causa della nebbia, scomparve mentre sorvolava il mare del Nord. Belem - Monumento commemorativo a Sacadura Cabral and Gago Coutinho 2.jpg"@it . "Portuguese Navy officer"@en . . . . . . . . . "\u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0301\u0440\u0430 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u0301\u043B (\u043F\u043E\u0440\u0442. Sacadura Freire Cabral, \u0441\u043F\u0440\u0430\u0432\u0436\u043D\u0454 \u043F\u043E\u0432\u043D\u0435 \u0456\u043C'\u044F: \u0410\u0440\u0442\u0443\u0440 \u0434\u0456 \u0421\u0430\u043A\u0430\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0424\u0440\u0435\u0439\u0440\u0435 \u041A\u0430\u0431\u0440\u0430\u043B \u043F\u043E\u0440\u0442. Artur de Sacadura Freire Cabral; *23 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u044F 1881 \u2014 15 \u043B\u0438\u0441\u0442\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430 1924) \u2014 \u043F\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440 \u043F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457. \u0420\u0430\u0437\u043E\u043C \u0437 \u0442\u043E\u0432\u0430\u0440\u0438\u0448\u0435\u043C-\u0430\u0432\u0456\u0430\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0413\u0430\u0433\u043E \u041A\u043E\u0443\u0442\u0456\u043D\u044C\u043E \u0437\u0434\u0456\u0439\u0441\u043D\u0438\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0456\u0442 \u041F\u0456\u0432\u0434\u0435\u043D\u043D\u043E\u0457 \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0438 \u0443 1922 \u0440\u043E\u0446\u0456, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0456\u0442 \u0437 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0432\u0438\u043A\u043B\u044E\u0447\u043D\u043E \u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u043D\u043E\u043C\u0456\u0447\u043D\u043E\u0457 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0433\u0430\u0446\u0456\u0457 \u2014 \u0432\u0456\u0434 \u041B\u0456\u0441\u0430\u0431\u043E\u043D\u0430, \u041F\u043E\u0440\u0442\u0443\u0433\u0430\u043B\u0456\u044F \u0434\u043E \u0420\u0456\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E, \u0411\u0440\u0430\u0437\u0438\u043B\u0456\u044F."@uk . . "Sacadura Cabral"@pt . . "Artur de Sacadura Freire Cabral (Sacadura Cabral) f\u00F6dd 23 maj 1881 i , Portugal, d\u00F6d 15 november 1924, var en portugisisk flygpionj\u00E4r och milit\u00E4r. Cabral antogs till den portugisiska marinen 1897 som kadettelev. Under sin tid i flottan deltog han i flera hydrologiska och vetenskapliga expeditioner till Indiska oceanen och de portugisiska kolonierna i Afrika. Sedan han hade \u00E5terkommit till Portugal fr\u00E5n Angola 1914, reste han tillsammans med och till Frankrike 1915 f\u00F6r att delta i flygutbildning. V\u00E4l \u00E5ter i Portugal s\u00E4nde marinen honom till Vila Nova da Rainha f\u00F6r att arbeta vid marinens flygskola. 1918 uts\u00E5gs han till divisionschef f\u00F6r portugisiska flottans flygavdelning i Lissabon. \u00C5ret efter fl\u00F6g han tillsammans med kartografen Gago Coutinho \u00F6ver s\u00F6dra Atlanten. Resan gick fr\u00E5n Kap Ver"@sv . . . "1881-05-23"^^ . . . . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral"@en . . . . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, Ordem Militar da Torre e Espada do Valor, Lealdade e M\u00E9rito, (23a de majo 1881 - 15an de novembro 1924), konata simple kiel Sacadura Cabral ([s\u0250k\u0250\u02C8du\u027E\u0250 k\u0250\u02C8b\u027Ea\u026B]), estis portugala pioniro en aviado kiu en 1922, kun Gago Coutinho (1869\u20131959), \u015Doforis la unuan flugon super Suda Atlantiko, anka\u016D la unuan flugon uzante nur astronomian navigadon, el Lisbono, Portugalio, al Rio-de-\u0134anejro, Brazilo. La 15an de novembro 1924, li malaperis dumfluge super la Manika Markolo, kun sia kunpiloto, Jos\u00E9 Correia, pro nebulo kaj pro malbona vidkapablo (kiu neniam malhelpis lian flugemon). Kvankam estis trovitaj kelkaj flosresta\u0135oj el lia aparato kvar tagojn poste, la korpoj neniam trovi\u011Dis.Statuo dedi\u0109ita al ili estas situa en Lisbono. Alia statuo estas situa en sia hejmloko,"@eo . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral, mais conhecido por Sacadura Cabral GCTE \u2022 ComA \u2022 MOBS (Celorico da Beira, S\u00E3o Pedro, 23 de maio de 1881 \u2014 Mar do Norte, 15 de novembro de 1924) foi um aviador e oficial da Marinha Portuguesa."@pt . . . "Artur de Sacadura Freire Cabral (Sacadura Cabral) f\u00F6dd 23 maj 1881 i , Portugal, d\u00F6d 15 november 1924, var en portugisisk flygpionj\u00E4r och milit\u00E4r. Cabral antogs till den portugisiska marinen 1897 som kadettelev. Under sin tid i flottan deltog han i flera hydrologiska och vetenskapliga expeditioner till Indiska oceanen och de portugisiska kolonierna i Afrika. Sedan han hade \u00E5terkommit till Portugal fr\u00E5n Angola 1914, reste han tillsammans med och till Frankrike 1915 f\u00F6r att delta i flygutbildning. V\u00E4l \u00E5ter i Portugal s\u00E4nde marinen honom till Vila Nova da Rainha f\u00F6r att arbeta vid marinens flygskola. 1918 uts\u00E5gs han till divisionschef f\u00F6r portugisiska flottans flygavdelning i Lissabon. \u00C5ret efter fl\u00F6g han tillsammans med kartografen Gago Coutinho \u00F6ver s\u00F6dra Atlanten. Resan gick fr\u00E5n Kap Verde\u00F6arna utanf\u00F6r Afrika till Brasilien. En resa som d\u00E5 tog 11 timmar. 1922 fl\u00F6g de \u00E5ter tillsammans till Brasilien. M\u00E5let med flygningen var att bli f\u00F6rst med en flygning fr\u00E5n Europas fastland till Sydamerika. F\u00F6r att genomf\u00F6ra flygningen kr\u00E4vdes tre flygplan. Man startade fr\u00E5n Lissabon 30 mars med ett Fairey amfibieflygplan. N\u00E4r man n\u00E5dde S\u00E3o Pedro e S\u00E3o Paulo-arkipelagen havererade flygplanet. I st\u00E4llet f\u00F6r att avbryta best\u00E4llde man ett nytt flygplan, vilket levererades till \u00F6gruppen Fernando de Noronha utanf\u00F6r Brasiliens kust. Eftersom \u00F6gruppen l\u00E5g n\u00E4rmare Sydamerika tvingades man flyga \u00E5ter till St. Peter f\u00F6r att \u00E5teruppta rekordflygningen. Strax efter att de lyft fr\u00E5n Fernando Noronha f\u00F6rs\u00E4mrades v\u00E4dret, och kort f\u00F6re St. Peter tvingades man v\u00E4nda. Den saknade flygstr\u00E4ckan ans\u00E5gs vara s\u00E5 marginell att hela distansflygningen r\u00E4knades som fullst\u00E4ndig. P\u00E5 \u00E5terflygningen till Fernando Noronha f\u00F6rs\u00E4mrades v\u00E4dret och man fick problem med br\u00E4nsletillf\u00F6rseln, vilket betydde att man tvingades n\u00F6dlanda p\u00E5 det \u00F6ppna havet. Flygplanet sj\u00F6nk medan Cabral och Coutinho r\u00E4ddades av ett n\u00E4rliggande skepp. Ett tredje flygplan best\u00E4lldes med leverans till Fernando Noronha. Efter leveransen fortsatte flygningen problemfritt till Rio de Janeiro, d\u00E4r man landade 17 juni. Flygplanet finns bevarat och utst\u00E4llt p\u00E5 portugisiska marinmuseet i Lissabon. Under en flygning \u00F6ver Nordatlanten 1924 f\u00F6rsvann hans flygplan sp\u00E5rl\u00F6st. Trots stora efterforskningar och r\u00E4ddningsp\u00E5drag kunde man inte finna Sacadura Cabral, som f\u00F6rklarades saknad den 13 december och d\u00F6d den 15 december 1924"@sv . . "Artur de Sacadura Freire Cabral"@en . "Artur de Sacadura Freire Cabral"@en . "Artur de Sacadura Freire Cabral"@es . "Artur de Sacadura Freire Cabral, generalmente noto solo come Sacadura Cabral (Celorico da Beira, 23 maggio 1881 \u2013 mare del Nord, 15 novembre 1924), \u00E8 stato un aviatore, ufficiale di marina portoghese.Fu un pioniere dell'aviazione portoghese che, nel 1922, \u00E8 stato il pilota dell'idrovolante che comp\u00EC la prima traversata aerea dell'Atlantico meridionale, da Lisbona a Rio de Janeiro, insieme a Gago Coutinho. Nel 1924, a causa della nebbia, scomparve mentre sorvolava il mare del Nord. Belem - Monumento commemorativo a Sacadura Cabral and Gago Coutinho 2.jpg"@it . . . . .