. . . . "9.4"^^ . "11809"^^ . . . . . "Die B&F FK 14 Polaris ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Design- und Entwicklungsb\u00FCros B&F Technik Vertriebs GmbH. Die Lizenzen zum Bau und Vertrieb der FK14 wurden 2010 vom Entwickler Peter Funk vollst\u00E4ndig an die von Roland Hallam neu gegr\u00FCndete FK Lightplanes Polen \u00FCbergeben."@de . "290"^^ . . "90"^^ . . . . . . . . "In production"@en . . "including parachute"@en . . . . . . . . . . . . "B&F Fk14 Polaris"@in . . . "two"@en . . "Two seat sports ultralight"@en . . . . . . "4"^^ . . . "7.5"^^ . . . "1"^^ . . "The B&F Fk14 Polaris, also called the FK-Lightplanes FK14, is a single-engine, low-wing ultralight aircraft that seats two side by side. Designed in Germany in the late 1990s, it remains in production as of 2011. The Cirrus SR Sport, simply called the Cirrus SRS, was a version of the B&F Fk14 Polaris that was intended to be marketed as a light-sport aircraft by U.S.-based aircraft manufacturer Cirrus Design (now called Cirrus Aircraft), and was promoted from 2007 until its suspension in 2009 during the economic crisis."@en . . "472.5"^^ . . . . "90"^^ . . . . "73.5"^^ . "9.039999999999999"^^ . . . "B&F Fk14 Polaris, juga disebut FK-Lightplanes FK14 adalah sebuah mesin tunggal, sayap rendah yang kursi dua sisi-by side. Dirancang di Jerman pada 1990-an, masih dalam produksi. Desain B & F FK14 Polaris, kadang-kadang dikenal sebagai tetapi tidak oleh pembuat nya, dimulai pada tahun 1998. Ini pertama kali terbang pada Mei 1999 dan mulai produksi tahun depannya. Dilengkapi flaps Fowler dioperasikan secara elektrik. Empat pengaturan lipatan yang tersedia: 0\u00B0, +10\u00B0, 20\u00B0 dan +32\u00B0."@in . . "2"^^ . "met"@en . "Junkers or Duc, ground adjustable pitch/"@en . . . . . "Die B&F FK 14 Polaris ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Design- und Entwicklungsb\u00FCros B&F Technik Vertriebs GmbH. Die Lizenzen zum Bau und Vertrieb der FK14 wurden 2010 vom Entwickler Peter Funk vollst\u00E4ndig an die von Roland Hallam neu gegr\u00FCndete FK Lightplanes Polen \u00FCbergeben."@de . . . . . . . "30403223"^^ . "B&F Fk14 Polaris, juga disebut FK-Lightplanes FK14 adalah sebuah mesin tunggal, sayap rendah yang kursi dua sisi-by side. Dirancang di Jerman pada 1990-an, masih dalam produksi. Desain B & F FK14 Polaris, kadang-kadang dikenal sebagai tetapi tidak oleh pembuat nya, dimulai pada tahun 1998. Ini pertama kali terbang pada Mei 1999 dan mulai produksi tahun depannya. Dilengkapi flaps Fowler dioperasikan secara elektrik. Empat pengaturan lipatan yang tersedia: 0\u00B0, +10\u00B0, 20\u00B0 dan +32\u00B0."@in . "65"^^ . . "B&F FK 14"@de . . "at 75% power"@en . "1096843742"^^ . . "5.69"^^ . . . . . . "648"^^ . . . "3"^^ . . "B&F Fk14 Polaris"@en . "284"^^ . . "Jane's All the World's Aircraft 2010/11"@en . . . "+4/\u22122"@en . . . . . . "The B&F Fk14 Polaris, also called the FK-Lightplanes FK14, is a single-engine, low-wing ultralight aircraft that seats two side by side. Designed in Germany in the late 1990s, it remains in production as of 2011. The Cirrus SR Sport, simply called the Cirrus SRS, was a version of the B&F Fk14 Polaris that was intended to be marketed as a light-sport aircraft by U.S.-based aircraft manufacturer Cirrus Design (now called Cirrus Aircraft), and was promoted from 2007 until its suspension in 2009 during the economic crisis."@en . . . "243"^^ . . . . "May 1999"@en . . "64"^^ . . . . . .