. "8.4"^^ . . . . . "10465925"^^ . . . . "Benz Bz.III \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0440\u0448\u043D\u0435\u0432\u043E\u0439 6-\u0446\u0438\u043B\u0438\u043D\u0434\u0440\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u0436\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 1914 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Benz Flugmotoren, \u043F\u043E\u0434\u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C Benz & Cie.. \u0421 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u043C \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0418\u043D\u0441\u043F\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430\u0442 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u043B \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439, \u0441\u043E\u0433\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u043C \u043F\u0440\u0438\u0441\u0432\u0430\u0438\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0438\u043C\u0441\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0446\u0438\u0444\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0438\u043D\u0434\u0435\u043A\u0441, \u0441\u043E\u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0443\u044E\u0449\u0438\u0439 \u0438\u0445 \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u041D\u043E\u0432\u044B\u0439 150-\u0441\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0440\u044F\u0434\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0411\u0435\u043D\u0446 \u043F\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u043B \u0432 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044C\u044E \u0433\u0440\u0443\u043F\u043F\u0443 (150\u2014199 \u043B\u043E\u0448\u0430\u0434\u0438\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0438\u043B). \u041E\u043D \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u0430\u0432\u043B\u0438\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0445 \u043B\u0435\u0442 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u0438 \u0431\u044B\u043B \u0432\u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u0437\u0430\u043C\u0435\u043D\u0451\u043D \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u044C\u044E , \u0430 \u0437\u0430\u0442\u0435\u043C \u0438 V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u043C . \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 Benz Bz.III \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u043B\u0441\u044F \u043F\u043E \u043B\u0438\u0446\u0435\u043D\u0437\u0438\u0438 \u0432 \u0428\u0432\u0435\u0446\u0438\u0438 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u043F\u043E\u0434 \u043C\u0430\u0440\u043A\u043E\u0439 Thulin E. \u0412 \u043C\u0435\u0436\u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434 \u0412\u0412\u0421 \u0424\u0438\u043D\u043B\u044F\u043D\u0434\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0438 \u0435\u0433\u043E \u043D\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0435\u0434\u0447\u0438\u043A\u0435 \u2014 \u043A\u043E\u043F\u0438\u0438 ."@ru . . . "5264"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "Benz Bz.III \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0439 \u043F\u043E\u0440\u0448\u043D\u0435\u0432\u043E\u0439 6-\u0446\u0438\u043B\u0438\u043D\u0434\u0440\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u0436\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 1914 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Benz Flugmotoren, \u043F\u043E\u0434\u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C Benz & Cie.. \u0421 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u043C \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B \u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0418\u043D\u0441\u043F\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430\u0442 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u043B \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439, \u0441\u043E\u0433\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u043C \u043F\u0440\u0438\u0441\u0432\u0430\u0438\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0440\u0438\u043C\u0441\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0446\u0438\u0444\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0438\u043D\u0434\u0435\u043A\u0441, \u0441\u043E\u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0443\u044E\u0449\u0438\u0439 \u0438\u0445 \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438. \u041D\u043E\u0432\u044B\u0439 150-\u0441\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0440\u044F\u0434\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u0411\u0435\u043D\u0446 \u043F\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u043B \u0432 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044C\u044E \u0433\u0440\u0443\u043F\u043F\u0443 (150\u2014199 \u043B\u043E\u0448\u0430\u0434\u0438\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0438\u043B)."@ru . . . "at 1,400 rpm"@en . . . "Benz Bz III"@de . "Il Benz Bz.III era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda tedesco imperiale Benz Flugmotoren, divisione aeronautica della , negli anni dieci del XX secolo e destinato ad equipaggiare velivoli da combattimento."@it . . . . . . . "4.7"^^ . "Benz Bz.III - niemiecki silnik sze\u015Bciocylindrowy, ch\u0142odzony wod\u0105, o mocy 150 KM (112 kW) przy 1400 obrotach na minut\u0119. Skonstruowany zosta\u0142 w 1914 do wykorzystania w przemy\u015Ble lotniczym. Silnik ten u\u017Cywany by\u0142 do nap\u0119dzania wielu niemieckich samolot\u00F3w z wczesnego okresu I wojny \u015Bwiatowej, w tym m.in. w takich konstrukcjach, jak AEG C.I, AEG C.II, AEG C.III, AEG C.IV, Albatros C.I, Albatros C.III, czy Hansa-Brandenburg W.29. Silnik ten nie mia\u0142 nic wsp\u00F3lnego z nosz\u0105cymi podobne oznaczenie p\u00F3\u017Aniejszymi silnikami i - ten ostatni w uk\u0142adzie V-8."@pl . . . "1123052415"^^ . "Benz Bz.III"@ru . . "Benz Bz.III"@pl . "*List of aircraft engines"@en . "Benz Bz.III"@en . "Benz Bz.III"@it . . . . . . "The Benz Bz.III was a six-cylinder, water-cooled, inline engine developed in Germany for use in aircraft in 1914. Developing 112 kW (150 hp) at 1,400 rpm from 14.3 L (875 cu in), it powered many German military aircraft during World War I. It was replaced in production by the unrelated . and eventually the V-8 Benz Bz.IIIb. The Benz Bz.III was built under licence in Sweden by AB Thulinverken, known as the Thulin E."@en . . . . . "The Benz Bz.III was a six-cylinder, water-cooled, inline engine developed in Germany for use in aircraft in 1914. Developing 112 kW (150 hp) at 1,400 rpm from 14.3 L (875 cu in), it powered many German military aircraft during World War I. It was replaced in production by the unrelated . and eventually the V-8 Benz Bz.IIIb. The Benz Bz.III was built under licence in Sweden by AB Thulinverken, known as the Thulin E."@en . . . . . . . . . . . "Benz Bz.III - niemiecki silnik sze\u015Bciocylindrowy, ch\u0142odzony wod\u0105, o mocy 150 KM (112 kW) przy 1400 obrotach na minut\u0119. Skonstruowany zosta\u0142 w 1914 do wykorzystania w przemy\u015Ble lotniczym. Silnik ten u\u017Cywany by\u0142 do nap\u0119dzania wielu niemieckich samolot\u00F3w z wczesnego okresu I wojny \u015Bwiatowej, w tym m.in. w takich konstrukcjach, jak AEG C.I, AEG C.II, AEG C.III, AEG C.IV, Albatros C.I, Albatros C.III, czy Hansa-Brandenburg W.29. Silnik ten nie mia\u0142 nic wsp\u00F3lnego z nosz\u0105cymi podobne oznaczenie p\u00F3\u017Aniejszymi silnikami i - ten ostatni w uk\u0142adzie V-8."@pl . . "Benz Bz.III"@cs . . "Der Benz Bz III ist ein Flugmotor der Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG. Der fl\u00FCssigkeitsgek\u00FChlte Sechszylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 14,3 Litern und einer Dauerleistung von 110 kW (150 PS) kam in verschiedenen Maschinen der Fliegertruppe des Deutschen Heeres zum Einbau. Bis Ende 1915 wurden ca. 3000 St\u00FCck gefertigt, bevor er im Laufe des Jahres 1916 vom Benz Bz IV mit 162 kW (220 PS) Leistung ersetzt wurde. Ebenfalls auf Basis des Bz III kam ab August 1917 der Benz Bz IIIa mit 15,2 Litern Hubraum und 135 kW (185 PS) zur Auslieferung. Es folgten V-Motoren mit acht und zw\u00F6lf Zylindern (Benz Bz IIIb, Benz Bz VI)."@de . "Il Benz Bz.III era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda tedesco imperiale Benz Flugmotoren, divisione aeronautica della , negli anni dieci del XX secolo e destinato ad equipaggiare velivoli da combattimento."@it . . . "Benz Bz.III byl \u0161estiv\u00E1lcov\u00FD vodou chlazen\u00FD leteck\u00FD stojat\u00FD \u0159adov\u00FD motor, vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD n\u011Bmeckou firmou Benz & Cie. od roku 1914. Jeho v\u00FDkon byl 150 k (110 kW) p\u0159i 1400 ot/min. Dal\u0161\u00ED v\u00FDkonn\u011Bj\u0161\u00ED typy s v\u00FDkonem v kategorii do 200 kon\u00ED firma vyr\u00E1b\u011Bla pod ozna\u010Den\u00EDm Benz Bz.IIIa a Benz Bz.IIIb (osmiv\u00E1lec)."@cs . . "One camshaft in the engine block, driving one inlet and one exhaust valve per cylinder via pushrods and rocker arms ."@en . . . . . . . . "Der Benz Bz III ist ein Flugmotor der Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG. Der fl\u00FCssigkeitsgek\u00FChlte Sechszylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 14,3 Litern und einer Dauerleistung von 110 kW (150 PS) kam in verschiedenen Maschinen der Fliegertruppe des Deutschen Heeres zum Einbau. Bis Ende 1915 wurden ca. 3000 St\u00FCck gefertigt, bevor er im Laufe des Jahres 1916 vom Benz Bz IV mit 162 kW (220 PS) Leistung ersetzt wurde. Ebenfalls auf Basis des Bz III kam ab August 1917 der Benz Bz IIIa mit 15,2 Litern Hubraum und 135 kW (185 PS) zur Auslieferung. Es folgten V-Motoren mit acht und zw\u00F6lf Zylindern (Benz Bz IIIb, Benz Bz VI)."@de . "6"^^ . . . . . . "310"^^ . "Benz Bz.III byl \u0161estiv\u00E1lcov\u00FD vodou chlazen\u00FD leteck\u00FD stojat\u00FD \u0159adov\u00FD motor, vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD n\u011Bmeckou firmou Benz & Cie. od roku 1914. Jeho v\u00FDkon byl 150 k (110 kW) p\u0159i 1400 ot/min. Dal\u0161\u00ED v\u00FDkonn\u011Bj\u0161\u00ED typy s v\u00FDkonem v kategorii do 200 kon\u00ED firma vyr\u00E1b\u011Bla pod ozna\u010Den\u00EDm Benz Bz.IIIa a Benz Bz.IIIb (osmiv\u00E1lec)."@cs . . . . . . . . . . "Six-cylinder, inline piston engine"@en .