. "Rhaetian Railway De 2/2 151"@en . . . . "RhB De 2/2 151 in Poschiavo."@en . . "1"^^ . . . . . . "1"^^ . . "1"^^ . . . . "1909"^^ . . . . "\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u9244\u9053De2/2 151\u5F62\u96FB\u52D5\u8CA8\u8ECA\uFF08\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u3066\u3064\u3069\u3046De2/2 151\u304C\u305F\u3067\u3093\u3069\u3046\u304B\u3057\u3083\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30A4\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u9244\u9053\uFF08Rh\u00E4tischen Bahn (RhB)\uFF09\u306E\u30D9\u30EB\u30CB\u30CA\u7DDA\uFF08Berninabahn\uFF09\u3067\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u308B\u5C71\u5CB3\u9244\u9053\u7528\u96FB\u52D5\u8CA8\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "1000"^^ . . . "5771"^^ . . "Die seinerzeit selbst\u00E4ndige Berninabahn (BB) stellte 1909 den von der SIG und Alioth gebauten meterspurigen Elektrotriebwagen Fe 4/4 51 in Dienst. Mit seinem Holzaufbau erinnerte der Gep\u00E4cktriebwagen \u00E4usserlich an einen G\u00FCterwagen; die elektrische Ausr\u00FCstung entsprach einem \u00ABhalbierten\u00BB Personentriebwagen BCe 4/4. Mit der \u00DCbernahme der Berninabahn durch die Rh\u00E4tische Bahn (RhB) im Jahr 1943 wechselte auch dieses Fahrzeug in die neue Eigent\u00FCmerschaft. Mit der Umbezeichnung der Gep\u00E4ckwagen wurde der Triebwagen vom Fe 2/2 zum De 2/2 und 1965 erhielt er von der RhB die Nummer 151. Im Laufe der Zeit nahm die RhB einige \u00C4nderungen vor: \n* 1951: Ersatz des Lyrab\u00FCgels durch einen Pantographen \n* 1961\u201362: neuer Wagenkasten, neuer Fahrschalter, Druckluft-Rangierbremse und Magnetschienenbremse zus\u00E4tzlich zur vorhandenen Vakuumbremse \n* 1980: Kasten verblecht, Einholm-Stromabnehmer Das 1965 zu 151 umnummerierte Einzelst\u00FCck war bei der BB grau, bei der RhB zun\u00E4chst gr\u00FCn, sp\u00E4ter rotbraun lackiert. Seit Anfang der 1990er tr\u00E4gt es einen Anstrich in Verkehrsorange. Einsatz als Rangierlokomotive \u2013 in den Sommermonaten meist auf Ospizio Bernina, ansonsten in Poschiavo."@de . . "The Bernina-Bahngesellschaft Fe 2/2 51, later known as the Rhaetian Railway Fe 2/2 51, and reclassified in 1965 as De 4/4 151, is a metre gauge baggage railcar currently operated by the Rhaetian Railway (RhB), the main railway network in the Canton of Graub\u00FCnden, Switzerland. The railcar has been so named under the Swiss locomotive and railcar classification system.According to that system, Fe 2/2 (to 1961) and De 2/2 (since 1962) denote a vehicle with a luggage compartment and a total of two axles, both of them drive axles."@en . "Bernina-Bahngesellschaft Fe 2/2 51"@en . . "750"^^ . "RhB De 2/2 151 in Poschiavo."@en . . . . "13000.0"^^ . "151"^^ . . . . . . "1909"^^ . . "BB Fe 2/2"@de . . . . . . . "51"^^ . "Rhaetian Railway Fe 2/2 51"@en . "Bernina-Bahngesellschaft Fe 2/2 51"@en . . . . . . . . . . "Rhaetian Railway Fe 2/2 51"@en . . . . . "\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u9244\u9053De2/2 151\u5F62\u96FB\u52D5\u8CA8\u8ECA"@ja . . "\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u9244\u9053De2/2 151\u5F62\u96FB\u52D5\u8CA8\u8ECA\uFF08\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u3066\u3064\u3069\u3046De2/2 151\u304C\u305F\u3067\u3093\u3069\u3046\u304B\u3057\u3083\uFF09\u306F\u3001\u30B9\u30A4\u30B9\u306E\u30EC\u30FC\u30C6\u30A3\u30C3\u30B7\u30E5\u9244\u9053\uFF08Rh\u00E4tischen Bahn (RhB)\uFF09\u306E\u30D9\u30EB\u30CB\u30CA\u7DDA\uFF08Berninabahn\uFF09\u3067\u4F7F\u7528\u3055\u308C\u308B\u5C71\u5CB3\u9244\u9053\u7528\u96FB\u52D5\u8CA8\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "36196771"^^ . . . . . "13000000.0"^^ . . . . . . "Bernina-Bahngesellschaft Fe 2/2 51"@en . "Bo\u2032"@en . . . . . . "Rhaetian Railway De 2/2 151"@en . . . "The Bernina-Bahngesellschaft Fe 2/2 51, later known as the Rhaetian Railway Fe 2/2 51, and reclassified in 1965 as De 4/4 151, is a metre gauge baggage railcar currently operated by the Rhaetian Railway (RhB), the main railway network in the Canton of Graub\u00FCnden, Switzerland. The railcar has been so named under the Swiss locomotive and railcar classification system.According to that system, Fe 2/2 (to 1961) and De 2/2 (since 1962) denote a vehicle with a luggage compartment and a total of two axles, both of them drive axles."@en . ""@en . . . . . "974623544"^^ . "Die seinerzeit selbst\u00E4ndige Berninabahn (BB) stellte 1909 den von der SIG und Alioth gebauten meterspurigen Elektrotriebwagen Fe 4/4 51 in Dienst. Mit seinem Holzaufbau erinnerte der Gep\u00E4cktriebwagen \u00E4usserlich an einen G\u00FCterwagen; die elektrische Ausr\u00FCstung entsprach einem \u00ABhalbierten\u00BB Personentriebwagen BCe 4/4. Mit der \u00DCbernahme der Berninabahn durch die Rh\u00E4tische Bahn (RhB) im Jahr 1943 wechselte auch dieses Fahrzeug in die neue Eigent\u00FCmerschaft. Mit der Umbezeichnung der Gep\u00E4ckwagen wurde der Triebwagen vom Fe 2/2 zum De 2/2 und 1965 erhielt er von der RhB die Nummer 151."@de . . . .