. . "\u0422\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u0430\u044F \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 (\u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430 21 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 2003 \u0433\u043E\u0434\u0430), \u0432\u0438\u0434 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0430 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F. \u0422\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u044F Tram et Bus de la CUB."@ru . . . "yes"@en . . . "Tramwaje w Bordeaux - sie\u0107 tramwajowa w mie\u015Bcie Bordeaux w departamencie \u017Byronda we Francji. Sie\u0107 dzia\u0142a od 21 grudnia 2003 i sk\u0142ada si\u0119 z trzech linii. Pod wzgl\u0119dem historycznym jest to druga sie\u0107 w mie\u015Bcie, poprzednia dzia\u0142a\u0142a w latach 1880 - 1958. Obecna sie\u0107 zasilana jest z poziomu ziemi na odcinku w \u015Bcis\u0142ym centrum miasta i jest to pierwsze na \u015Bwiecie zastosowaniem tej technologii. Pozosta\u0142a cz\u0119\u015B\u0107 zasilana jest z napowietrznej sieci trakcyjnej."@pl . . . "34760"^^ . . . . "De tram van Bordeaux is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer binnen Bordeaux en haar agglomeratie. Het grootste deel van de tram van Bordeaux ligt ten westen van de Garonne. Alleen lijn A steekt deze rivier over. Het tram- en stadsbusnet wordt beheerd door de Bordeaux M\u00E9tropole, het samenwerkingsverband van gemeenten in de agglomeratie Bordeaux. Transports Bordeaux M\u00E9tropole TBM besteedt de exploitatie uit aan Keolis. Dagelijks maken 350.000 mensen gebruik van de tram."@nl . . . . "\u30DC\u30EB\u30C9\u30FC\u306E\u30C8\u30E9\u30E0\u30CD\u30C3\u30C8\u30EF\u30FC\u30AF\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u90FD\u5E02\u30DC\u30EB\u30C9\u30FC\u3067\u30B5\u30FC\u30D3\u30B9\u3092\u63D0\u4F9B\u3059\u308B\u30C8\u30E9\u30E0\u30CD\u30C3\u30C8\u2015\u30EF\u30FC\u30AF\u3067\u3042\u308B\u3002 A\u3001B\u3001C\u3001D\u306E4\u8DEF\u7DDA\u3067\u69CB\u6210\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . "300"^^ . . . . . "750"^^ . "11"^^ . "The Bordeaux tramway network (French: Tramway de Bordeaux) consists of four lines serving the city of Bordeaux in Nouvelle-Aquitaine in southwestern France. The system has a route length of 77.5 kilometres (48.2 mi), serving a total of 133 tram stops. The first line of Bordeaux's modern tramway opened on 21 December 2003. The system is notable for using the Alstom APS ground-level power supply system in the city centre. It has been operated by Keolis Bordeaux since 1 May 2009."@en . . "Bordeaux-aps-overhead-wire-transition.jpg"@en . "4"^^ . . . . "\u6CE2\u5C14\u591A\u6709\u8F68\u7535\u8F66"@zh . . . . . "Bordeauxs sp\u00E5rv\u00E4gsn\u00E4t (franska: Tramway de Bordeaux) best\u00E5r av tre linjer som betj\u00E4nar staden Bordeaux i sydv\u00E4stra Frankrike. Sp\u00E5rv\u00E4gen invigdes f\u00F6rsta g\u00E5ngen \u00E5r 1880 och lades ned 1958. Det nuvarande n\u00E4tet invigdes av Frankrikes d\u00E5varande president Jacques Chirac och Bordeauxs borgm\u00E4stare Alain Jupp\u00E9 den 21 December 2003. D\u00E4refter har linjen\u00E4tet ut\u00F6kats tills det fick sin nuvarande utstr\u00E4ckning den 27 februari 2008."@sv . . . . . . . "Trem di Bordeaux"@in . . "La rete tranviaria di Bordeaux \u00E8 la rete tranviaria che serve la citt\u00E0 francese di Bordeaux. \u00C8 composta da quattro linee: A, B, C e D."@it . . . . . . . . . . "44.84"^^ . . "Bordeleko tranbia (Tramvai de Bord\u00E8u, okzitanieraz, Tramway de Bordeaux, frantsesez) Okzitaniako Bordele udalerria eta Gironda departamenduan dagoen tranbia sarea da. Sarea lau linea osatzen du, izar formako erradiazioa, eta enpresak kudeatuta. Tranbia 2003ko abenduaren 25an inauguratu zen, linearekin M\u00E9riadeck eta Lauriers edo La Morlette geltokien artean, eta 2019ko abenduaren 14an linea inauguratu zen. 118 geltokietatik, 2n hiru lineak gelditu eta 8n SNCFrekin lotura dago."@eu . . . "130"^^ . . "Rete tranviaria di Bordeaux"@it . "\u6CE2\u5C14\u591A\u6709\u8F68\u7535\u8F66\uFF08\u6CD5\u8A9E\uFF1ATramway de Bordeaux\uFF09\u662F\u6CD5\u570B\u897F\u5357\u90E8\u57CE\u5E02\u6CE2\u723E\u591A\u7684\u6709\u8ECC\u96FB\u8ECA\u7CFB\u7D71\uFF0C"@zh . "-0.58"^^ . . . . . "Die Stra\u00DFenbahn Bordeaux (frz. Tramway de Bordeaux) bietet seit 2003 ein Verkehrssystem wieder an, das in der s\u00FCdwestfranz\u00F6sischen Gro\u00DFstadt bereits zuvor bis 1958 bestanden hatte. Sie ist heute das wichtigste \u00F6ffentliche Verkehrsmittel dieser Stadt und gilt aufgrund ihrer teilweise oberleitungsfreien Ausf\u00FChrung als eine der technisch fortschrittlichsten Stra\u00DFenbahnen der Welt. Die Stra\u00DFenbahn geh\u00F6rt zum Verkehrsnetz Transports Bordeaux M\u00E9tropole (TBM, ehemals Tram et Bus de la Communaut\u00E9 Urbaine de Bordeaux, TBC) und wird von , einem Tochterunternehmen des Keolis-Konzerns, betrieben. Im Jahr 2016 wurden ca. 80 Millionen Fahrg\u00E4ste bef\u00F6rdert."@de . "Tramwaje w Bordeaux - sie\u0107 tramwajowa w mie\u015Bcie Bordeaux w departamencie \u017Byronda we Francji. Sie\u0107 dzia\u0142a od 21 grudnia 2003 i sk\u0142ada si\u0119 z trzech linii. Pod wzgl\u0119dem historycznym jest to druga sie\u0107 w mie\u015Bcie, poprzednia dzia\u0142a\u0142a w latach 1880 - 1958. Obecna sie\u0107 zasilana jest z poziomu ziemi na odcinku w \u015Bcis\u0142ym centrum miasta i jest to pierwsze na \u015Bwiecie zastosowaniem tej technologii. Pozosta\u0142a cz\u0119\u015B\u0107 zasilana jest z napowietrznej sieci trakcyjnej."@pl . . . . . . . . "Bordeaux tramway"@en . . . . "600"^^ . . . . . . . . . "2003"^^ . . . . . . . . . "\u0422\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u0430\u044F \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 (\u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430 21 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 2003 \u0433\u043E\u0434\u0430), \u0432\u0438\u0434 \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0430 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F. \u0422\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u044D\u043A\u0441\u043F\u043B\u0443\u0430\u0442\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u044F Tram et Bus de la CUB."@ru . . . . . . . . . "Le tramway de Bordeaux est le principal syst\u00E8me de transport en commun de la ville fran\u00E7aise de Bordeaux et son agglom\u00E9ration. Depuis 2019, il comprend quatre lignes d\u2019une longueur totale de 71 km. Les trois premi\u00E8res lignes (A, B, C) sont ouvertes progressivement entre 21 d\u00E9cembre 2003 et le 3 juillet 2004, puis elles sont chacune \u00E9tendues au-del\u00E0 de la rocade de Bordeaux entre 2005 et 2019. La quatri\u00E8me ligne (D) ouvre en deux temps entre le 14 d\u00E9cembre 2019 et le 29 f\u00E9vrier 2020, pour desservir le cadran nord-ouest de l'agglom\u00E9ration."@fr . . "."@en . . . . . . . "5062163"^^ . . "\u30DC\u30EB\u30C9\u30FC\u306E\u30C8\u30E9\u30E0\u30CD\u30C3\u30C8\u30EF\u30FC\u30AF"@ja . . . . . . "Tramway de Bordeaux"@fr . . . . "Die Stra\u00DFenbahn Bordeaux (frz. Tramway de Bordeaux) bietet seit 2003 ein Verkehrssystem wieder an, das in der s\u00FCdwestfranz\u00F6sischen Gro\u00DFstadt bereits zuvor bis 1958 bestanden hatte. Sie ist heute das wichtigste \u00F6ffentliche Verkehrsmittel dieser Stadt und gilt aufgrund ihrer teilweise oberleitungsfreien Ausf\u00FChrung als eine der technisch fortschrittlichsten Stra\u00DFenbahnen der Welt. Die Stra\u00DFenbahn geh\u00F6rt zum Verkehrsnetz Transports Bordeaux M\u00E9tropole (TBM, ehemals Tram et Bus de la Communaut\u00E9 Urbaine de Bordeaux, TBC) und wird von , einem Tochterunternehmen des Keolis-Konzerns, betrieben. Im Jahr 2016 wurden ca. 80 Millionen Fahrg\u00E4ste bef\u00F6rdert."@de . "750.0"^^ . . . . "The Bordeaux tramway network (French: Tramway de Bordeaux) consists of four lines serving the city of Bordeaux in Nouvelle-Aquitaine in southwestern France. The system has a route length of 77.5 kilometres (48.2 mi), serving a total of 133 tram stops. The first line of Bordeaux's modern tramway opened on 21 December 2003. The system is notable for using the Alstom APS ground-level power supply system in the city centre. It has been operated by Keolis Bordeaux since 1 May 2009."@en . . . "Jaringan trem Bordeaux terdiri dari empat jalur yang melayani kota Bordeaux di Nouvelle-Aquitaine di barat daya Prancis. Sistem ini memiliki panjang rute 77,5 kilometer (48,2 mi), melayani total 133 pemberhentian trem. Jalur pertama trem modern Bordeaux dibuka pada 21 Desember 2003. Sistem ini terkenal karena menggunakan sistem catu daya permukaan tanah Alstom APS di pusat kota. Telah dioperasikan oleh Keolis Bordeaux sejak 1 Mei 2009."@in . . . "\u6CE2\u5C14\u591A\u6709\u8F68\u7535\u8F66\uFF08\u6CD5\u8A9E\uFF1ATramway de Bordeaux\uFF09\u662F\u6CD5\u570B\u897F\u5357\u90E8\u57CE\u5E02\u6CE2\u723E\u591A\u7684\u6709\u8ECC\u96FB\u8ECA\u7CFB\u7D71\uFF0C"@zh . "Stra\u00DFenbahn Bordeaux"@de . "130"^^ . . "\u30DC\u30EB\u30C9\u30FC\u306E\u30C8\u30E9\u30E0\u30CD\u30C3\u30C8\u30EF\u30FC\u30AF\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u90FD\u5E02\u30DC\u30EB\u30C9\u30FC\u3067\u30B5\u30FC\u30D3\u30B9\u3092\u63D0\u4F9B\u3059\u308B\u30C8\u30E9\u30E0\u30CD\u30C3\u30C8\u2015\u30EF\u30FC\u30AF\u3067\u3042\u308B\u3002 A\u3001B\u3001C\u3001D\u306E4\u8DEF\u7DDA\u3067\u69CB\u6210\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . "400"^^ . . . . . "Jaringan trem Bordeaux terdiri dari empat jalur yang melayani kota Bordeaux di Nouvelle-Aquitaine di barat daya Prancis. Sistem ini memiliki panjang rute 77,5 kilometer (48,2 mi), melayani total 133 pemberhentian trem. Jalur pertama trem modern Bordeaux dibuka pada 21 Desember 2003. Sistem ini terkenal karena menggunakan sistem catu daya permukaan tanah Alstom APS di pusat kota. Telah dioperasikan oleh Keolis Bordeaux sejak 1 Mei 2009."@in . . . . . "Bordeleko tranbia (Tramvai de Bord\u00E8u, okzitanieraz, Tramway de Bordeaux, frantsesez) Okzitaniako Bordele udalerria eta Gironda departamenduan dagoen tranbia sarea da. Sarea lau linea osatzen du, izar formako erradiazioa, eta enpresak kudeatuta. Tranbia 2003ko abenduaren 25an inauguratu zen, linearekin M\u00E9riadeck eta Lauriers edo La Morlette geltokien artean, eta 2019ko abenduaren 14an linea inauguratu zen. 118 geltokietatik, 2n hiru lineak gelditu eta 8n SNCFrekin lotura dago."@eu . "Bordeaux tramway"@en . . . . "Bordeauxs sp\u00E5rv\u00E4g"@sv . . . . . "Tramwaje w Bordeaux"@pl . . . . "Tram van Bordeaux"@nl . . . "2003"^^ . . . . . "96770000"^^ . . . . "Le tramway de Bordeaux est le principal syst\u00E8me de transport en commun de la ville fran\u00E7aise de Bordeaux et son agglom\u00E9ration. Depuis 2019, il comprend quatre lignes d\u2019une longueur totale de 71 km. Les trois premi\u00E8res lignes (A, B, C) sont ouvertes progressivement entre 21 d\u00E9cembre 2003 et le 3 juillet 2004, puis elles sont chacune \u00E9tendues au-del\u00E0 de la rocade de Bordeaux entre 2005 et 2019. La quatri\u00E8me ligne (D) ouvre en deux temps entre le 14 d\u00E9cembre 2019 et le 29 f\u00E9vrier 2020, pour desservir le cadran nord-ouest de l'agglom\u00E9ration. La cr\u00E9ation du tramway de Bordeaux est l'aboutissement du Projet Urbain de Bordeaux port\u00E9 par Alain Jupp\u00E9 arriv\u00E9 \u00E0 la mairie en 1995. Les responsables de cette agglom\u00E9ration de pr\u00E8s d'un million d'habitants d\u00E9pourvue du syst\u00E8me de transports en commun lourd, choisissent \u00E0 cette \u00E9poque de cr\u00E9er un r\u00E9seau de tramways, mode de transport dont l'image et les capacit\u00E9s techniques se sont grandement am\u00E9lior\u00E9es. Ce choix est fait au d\u00E9triment d'un r\u00E9seau de m\u00E9tro automatique de type VAL beaucoup plus co\u00FBteux. Sur le plan technique, les rames de tramway qui sont longues de 44 m\u00E8tres (\u00E0 l'exception de 12 rames qui ont une longueur de 33 m\u00E8tres) sont \u00E0 plancher bas int\u00E9gral. Elles roulent majoritairement en site propre hormis sur quelques sections partag\u00E9es avec la circulation g\u00E9n\u00E9rale - celle-ci \u00E9tant cependant restreinte - sur des voiries \u00E9troites. Le tramway de Bordeaux est le premier r\u00E9seau de tramways moderne \u00E0 avoir utilis\u00E9 un syst\u00E8me d'alimentation \u00E9lectrique sans cat\u00E9naire : le syst\u00E8me d'alimentation par le sol (APS). En 2018, le r\u00E9seau g\u00E9r\u00E9 par Bordeaux M\u00E9tropole a transport\u00E9 105,5 millions de passagers. La cr\u00E9ation du r\u00E9seau de tramway s'est accompagn\u00E9e d'un projet d'urbanisme qui a compl\u00E8tement transform\u00E9 Bordeaux. Les axes de circulation routiers ont \u00E9t\u00E9 chass\u00E9s du centre-ville qui a \u00E9t\u00E9 r\u00E9nov\u00E9 en profondeur. Des travaux d'embellissement, comme les am\u00E9nagements le long des quais et la priorit\u00E9 donn\u00E9e aux pi\u00E9tons ont rendu son attractivit\u00E9 \u00E0 la ville avec des impacts importants sur le plan du logement et du tourisme. Le r\u00E9seau a largement structur\u00E9 la croissance urbaine qui s'est concentr\u00E9e le long des nouvelles lignes de tramway."@fr . . . "Tranv\u00EDa de Burdeos"@es . . . . . . "El Tranv\u00EDa de Burdeos (en franc\u00E9s, Tramway de Bordeaux), es una red de tranv\u00EDa que da servicio a la ciudad francesa de Burdeos y a su . Fue inaugurada el 21 de diciembre de 2003, coincidiendo con la apertura de la . Posteriormente, se crearon dos l\u00EDneas m\u00E1s, las l\u00EDneas y , y el 14 de diciembre de 2019 se inaugur\u00F3 parte de la l\u00EDnea . Esta l\u00EDnea se prolongar\u00E1 el 29 de febrero de 2020 hasta Cantinolle y en 2022 hasta Carr\u00E9 des Jalles. La creaci\u00F3n de esta red representa la culminaci\u00F3n del Projet Urbain de Bordeaux (Proyecto Urbano de Burdeos), ejecutado bajo los mandatos de Alain Jupp\u00E9 al frente del ayuntamiento de Burdeos. Inicialmente previsto como un metro autom\u00E1tico sin conductor, finalmente se opt\u00F3 por construir una red de tranv\u00EDas para repartir mejor los recursos y poder acceder mejor a todo el territorio, y no favorecer s\u00F3lo a un sector de la ciudad. De las 118 estaciones actuales, por 115 pasa una l\u00EDnea y en 3 trasbordan dos l\u00EDneas distintas. En 8 de ellas, hay correspondencia con la SNCF. Con la creaci\u00F3n de la cuarta l\u00EDnea, ser\u00E1n 133 estaciones, de las cuales 11 ser\u00E1n para dos l\u00EDneas y 122 para una sola l\u00EDnea."@es . . . "Bordeaux tramway"@en . . . . . . . . "Q606304"@en . . . . "\u0411\u043E\u0440\u0434\u043E\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439"@uk . . "96770000"^^ . . . "Bordeauxs sp\u00E5rv\u00E4gsn\u00E4t (franska: Tramway de Bordeaux) best\u00E5r av tre linjer som betj\u00E4nar staden Bordeaux i sydv\u00E4stra Frankrike. Sp\u00E5rv\u00E4gen invigdes f\u00F6rsta g\u00E5ngen \u00E5r 1880 och lades ned 1958. Det nuvarande n\u00E4tet invigdes av Frankrikes d\u00E5varande president Jacques Chirac och Bordeauxs borgm\u00E4stare Alain Jupp\u00E9 den 21 December 2003. D\u00E4refter har linjen\u00E4tet ut\u00F6kats tills det fick sin nuvarande utstr\u00E4ckning den 27 februari 2008."@sv . . . . "130"^^ . . . . "Bordeleko tranbia"@eu . . . . "130"^^ . "\u0411\u043E\u0440\u0434\u043E\u0441\u044C\u043A\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u0430 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 (\u0444\u0440. Tramway de Bordeaux) \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u044C\u043E\u0445 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439, \u0449\u043E \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0433\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C \u043C\u0456\u0441\u0442\u043E \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u0443 \u041D\u043E\u0432\u0456\u0439 \u0410\u043A\u0432\u0456\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457 \u043D\u0430 \u043F\u0456\u0432\u0434\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430\u0445\u043E\u0434\u0456 \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. \u0414\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 77,5 \u043A\u043C, \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0433\u043E\u0432\u0443\u0454 133 \u0437\u0443\u043F\u0438\u043D\u043A\u0438.\u041F\u0435\u0440\u0448\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u043E\u0457 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0456 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u043B\u0430\u0441\u044F 21 \u0433\u0440\u0443\u0434\u043D\u044F 2003 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454 \u043D\u0430\u0437\u0435\u043C\u043D\u0443 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0436\u0438\u0432\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0443 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0456 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0430."@uk . . . . "1073745078"^^ . . . "Tramway de Bordeaux"@en . "De tram van Bordeaux is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer binnen Bordeaux en haar agglomeratie. Het grootste deel van de tram van Bordeaux ligt ten westen van de Garonne. Alleen lijn A steekt deze rivier over. Het tram- en stadsbusnet wordt beheerd door de Bordeaux M\u00E9tropole, het samenwerkingsverband van gemeenten in de agglomeratie Bordeaux. Transports Bordeaux M\u00E9tropole TBM besteedt de exploitatie uit aan Keolis. Dagelijks maken 350.000 mensen gebruik van de tram."@nl . . "El Tranv\u00EDa de Burdeos (en franc\u00E9s, Tramway de Bordeaux), es una red de tranv\u00EDa que da servicio a la ciudad francesa de Burdeos y a su . Fue inaugurada el 21 de diciembre de 2003, coincidiendo con la apertura de la . Posteriormente, se crearon dos l\u00EDneas m\u00E1s, las l\u00EDneas y , y el 14 de diciembre de 2019 se inaugur\u00F3 parte de la l\u00EDnea . Esta l\u00EDnea se prolongar\u00E1 el 29 de febrero de 2020 hasta Cantinolle y en 2022 hasta Carr\u00E9 des Jalles."@es . . . . "\u0422\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E"@ru . . . . . . "La rete tranviaria di Bordeaux \u00E8 la rete tranviaria che serve la citt\u00E0 francese di Bordeaux. \u00C8 composta da quattro linee: A, B, C e D."@it . . "\u0411\u043E\u0440\u0434\u043E\u0441\u044C\u043A\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u0430 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 (\u0444\u0440. Tramway de Bordeaux) \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u044C\u043E\u0445 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439, \u0449\u043E \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0433\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C \u043C\u0456\u0441\u0442\u043E \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u0443 \u041D\u043E\u0432\u0456\u0439 \u0410\u043A\u0432\u0456\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457 \u043D\u0430 \u043F\u0456\u0432\u0434\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430\u0445\u043E\u0434\u0456 \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u0457. \u0414\u043E\u0432\u0436\u0438\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0457 77,5 \u043A\u043C, \u043E\u0431\u0441\u043B\u0443\u0433\u043E\u0432\u0443\u0454 133 \u0437\u0443\u043F\u0438\u043D\u043A\u0438.\u041F\u0435\u0440\u0448\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0439\u043D\u043E\u0457 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0456 \u0411\u043E\u0440\u0434\u043E \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u043B\u0430\u0441\u044F 21 \u0433\u0440\u0443\u0434\u043D\u044F 2003 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0430 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454 \u043D\u0430\u0437\u0435\u043C\u043D\u0443 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u0436\u0438\u0432\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0443 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0456 \u043C\u0456\u0441\u0442\u0430."@uk . . . "4"^^ .