. "British Airways Flight 268 was a regularly scheduled flight from Los Angeles to London Heathrow. On February 20, 2005, the innermost left engine burst into flames triggered by an engine compressor stall almost immediately after take off from LAX. The 747-400 continued to fly across the United States, Canada, and the Atlantic Ocean with its three remaining engines despite air traffic controllers expecting the pilots to perform the emergency landing at the airport. The flight then made an emergency landing at Manchester Airport, citing insufficient usable fuel to reach London Heathrow."@en . . "G-BNLG"@en . "El vuelo 268 de British Airways era un vuelo programado regularmente desde Los \u00C1ngeles a Londres Heathrow. El 20 de febrero de 2005, el motor izquierdo N\u00B0 2 estall\u00F3 en llamas provocado por una parada del compresor del motor casi inmediatamente despu\u00E9s de despegar de LAX. El 747-400 continu\u00F3 volando a trav\u00E9s de los Estados Unidos, Canad\u00E1 y el Oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico con sus tres motores restantes a pesar de que los controladores de tr\u00E1fico a\u00E9reo esperaban que los pilotos realizaran un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto. El vuelo luego hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manchester, citando combustible utilizable insuficiente para llegar a Londres Heathrow."@es . . "24242796"^^ . . "370"^^ . . . "Incident"@en . "\u82F1\u570B\u822A\u7A7A268\u865F\u73ED\u6A5F\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1ABritish Airways Flight 268\uFF09\u662F\u5F9E\u6D1B\u6749\u78EF\u570B\u969B\u6A5F\u5834\u98DB\u5F80\u502B\u6566\u5E0C\u65AF\u6D1B\u6A5F\u5834\u7684\u5B9A\u671F\u822A\u73ED\uFF0C\u822A\u884C\u98DB\u6A5F\u5247\u70BA4\u5F15\u64CE\u7684\u6CE2\u97F3747-436\u3002"@zh . . . "370"^^ . . . . . . "Vuelo 268 de British Airways"@es . "British Airways Flight 268"@en . . "Manchester Airport, Manchester, England"@en . . . "British Airways Flight 268"@en . . . . . . . . . . "7320"^^ . . "BAW268"@en . . . . . . "\u82F1\u570B\u822A\u7A7A268\u865F\u73ED\u6A5F\u4E8B\u6545"@zh . . . . . . "0"^^ . . . . . "0"^^ . . "18"^^ . . "1118659626"^^ . . "Los Angeles, California, United States, away from LAX"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . "El vuelo 268 de British Airways era un vuelo programado regularmente desde Los \u00C1ngeles a Londres Heathrow. El 20 de febrero de 2005, el motor izquierdo N\u00B0 2 estall\u00F3 en llamas provocado por una parada del compresor del motor casi inmediatamente despu\u00E9s de despegar de LAX. El 747-400 continu\u00F3 volando a trav\u00E9s de los Estados Unidos, Canad\u00E1 y el Oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico con sus tres motores restantes a pesar de que los controladores de tr\u00E1fico a\u00E9reo esperaban que los pilotos realizaran un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto. El vuelo luego hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manchester, citando combustible utilizable insuficiente para llegar a Londres Heathrow."@es . . . . . . . . . . . "Engine fire, shutdown & flameout, after take-off"@en . . "SPEEDBIRD 268"@en . . . . . . . "\u82F1\u570B\u822A\u7A7A268\u865F\u73ED\u6A5F\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1ABritish Airways Flight 268\uFF09\u662F\u5F9E\u6D1B\u6749\u78EF\u570B\u969B\u6A5F\u5834\u98DB\u5F80\u502B\u6566\u5E0C\u65AF\u6D1B\u6A5F\u5834\u7684\u5B9A\u671F\u822A\u73ED\uFF0C\u822A\u884C\u98DB\u6A5F\u5247\u70BA4\u5F15\u64CE\u7684\u6CE2\u97F3747-436\u3002"@zh . . "British Airways Flight 268 was a regularly scheduled flight from Los Angeles to London Heathrow. On February 20, 2005, the innermost left engine burst into flames triggered by an engine compressor stall almost immediately after take off from LAX. The 747-400 continued to fly across the United States, Canada, and the Atlantic Ocean with its three remaining engines despite air traffic controllers expecting the pilots to perform the emergency landing at the airport. The flight then made an emergency landing at Manchester Airport, citing insufficient usable fuel to reach London Heathrow."@en . . . . "352"^^ . . . . . . . . . "2005-02-20"^^ . . "BA268"@en . "G-BNLG, the aircraft involved, 2006"@en . . . .