. "Occasionally called \"The Olympics of 4x4\", Camel Trophy was an off-road vehicle oriented competition that was held annually between 1980 and 2000, and it was best known for its use of Land Rover vehicles over challenging terrain. The event took its name from its main sponsor, the Camel cigarette brand."@en . . . . . . . "O Camel Trophy foi uma competi\u00E7\u00E3o de rali realizada entre os anos de 1980 e 2000, idealizada como evento promocional da marca de cigarros Camel."@pt . . "El Camel Trophy fue un rally/aventura patrocinado por la marca de cigarrillos rubios Camel desde 1980 y el fabricante brit\u00E1nico Land Rover desde 1982. En ella varios equipos de dos personas representaban a varios pa\u00EDses y territorios en una competici\u00F3n de distintos deportes de aventura donde los todoterrenos ten\u00EDan un protagonismo destacado. Se valoraba las dotes al volante, ingenio para superar obst\u00E1culos e incluso valor en el vadeo de r\u00EDos y otras adversidades. Con una periodicidad anual comenz\u00F3 en 1980, al principio s\u00F3lo en climas tropicales, y dur\u00F3 hasta 2000, abri\u00E9ndose finalmente a otros climas y terrenos en las veinte ediciones. La distancia era variable, pero en muchas ocasiones rond\u00F3 las mil millas."@es . "O Camel Trophy foi uma competi\u00E7\u00E3o de rali realizada entre os anos de 1980 e 2000, idealizada como evento promocional da marca de cigarros Camel."@pt . . . . . . . . . . . . "Camel Trophy"@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Il Camel Trophy \u00E8 stato una competizione internazionale per fuoristrada, sponsorizzata dal marchio di sigarette Camel e svoltasi annualmente dal 1980 al 2000. Considerata una delle pi\u00F9 dure competizioni automobilistiche al mondo, la maggior parte delle edizioni si \u00E8 svolta nelle pi\u00F9 impervie zone dell'Africa, del Sud America e del Sud-est asiatico. Land Rover Defender 110 durante la spedizione in Guyana nel 1991 L'elemento pi\u00F9 caratteristico della Camel Trophy \u00E8 stato l'utilizzo di veicoli Land Rover (fornitore esclusivo a partire dalla seconda edizione) pesantemente modificati e verniciati nella caratteristica livrea color sabbia, con i loghi della competizione sulle portiere anteriori."@it . . . . . . . . . . "Camel Trophy"@es . . . . . . . . . . "\u30AD\u30E3\u30E1\u30EB\u30C8\u30ED\u30D5\u30A3\u30FC\uFF08Camel Trophy \uFF09\u306F\u30011980\u5E74\u304B\u30892000\u5E74\u306E\u9593(1999\u5E74\u672A\u5B9F\u65BD)\u884C\u308F\u308C\u305F\u30E9\u30EA\u30FC\u30EC\u30A4\u30C9\u3067\u3001\u5F53\u6642\u4E16\u754C\u4E00\u30CF\u30FC\u30C9\u306A\u30A2\u30C9\u30D9\u30F3\u30C1\u30E3\u30FC\u30EC\u30FC\u30B9\u3068\u3044\u308F\u308C\u3066\u3044\u305F\u3002\u540D\u524D\u306E\u7531\u6765\u306F\u30E1\u30A4\u30F3\u30B9\u30DD\u30F3\u30B5\u30FC\u3067\u3042\u308B\u30BF\u30D0\u30B3\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30AD\u30E3\u30E1\u30EB\u306B\u3061\u306A\u3093\u3067\u4ED8\u3051\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . "Camel Trophy"@it . . . . . . . . . . . "\u30AD\u30E3\u30E1\u30EB\u30C8\u30ED\u30D5\u30A3\u30FC"@ja . "13689"^^ . . . . . "Die Camel Trophy war eine Art Rallye Raid mit Expeditionscharakter. Sie wurde 1980 von der Zigarettenmarke Camel ins Leben gerufen und fand j\u00E4hrlich in einem anderen Land statt. Die Idee wurde von der D\u00FCsseldorfer Werbeagentur Team/BBDO entwickelt, Urheber war Thomas Wulfes. Das \u201Egrenzenlose Abenteuer\u201C (so die Werbung) f\u00FChrte die Teilnehmer, die sich in ihren Heimatl\u00E4ndern jeweils qualifizieren mussten, durch fahrtechnisch schwierigstes Gel\u00E4nde, meist in Dschungel-Regionen. Es kam dabei nicht nur auf die Geschicklichkeit mit den vom Veranstalter gestellten Gel\u00E4ndewagen an, sondern auch auf den Teamgeist, das technische Improvisationsverm\u00F6gen und die Ausdauer der Teilnehmer. Die Camel Trophy wurde 1999 eingestellt."@de . . . "Camel Trophy"@pl . . . . . . . . . . "Camel Trophy"@de . . . . . . "\u041A\u044D\u0301\u043C\u0435\u043B-\u0442\u0440\u043E\u0301\u0444\u0438 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Camel Trophy) \u2014 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u0435 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0435 \u0441 1980 \u043F\u043E 2000 \u0433\u043E\u0434 \u043F\u043E \u0431\u0435\u0437\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u044C\u044E \u0438\u043B\u0438 \u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u043E\u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u043C\u043E\u0439 \u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438; \u0431\u043E\u0301\u043B\u044C\u0448\u0443\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u043F\u0443\u0442\u0438 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u0438\u043A\u0438 \u043F\u0440\u0435\u043E\u0434\u043E\u043B\u0435\u0432\u0430\u043B\u0438 \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u0445 Land Rover."@ru . . . . . "Die Camel Trophy war eine Art Rallye Raid mit Expeditionscharakter. Sie wurde 1980 von der Zigarettenmarke Camel ins Leben gerufen und fand j\u00E4hrlich in einem anderen Land statt. Die Idee wurde von der D\u00FCsseldorfer Werbeagentur Team/BBDO entwickelt, Urheber war Thomas Wulfes. Das \u201Egrenzenlose Abenteuer\u201C (so die Werbung) f\u00FChrte die Teilnehmer, die sich in ihren Heimatl\u00E4ndern jeweils qualifizieren mussten, durch fahrtechnisch schwierigstes Gel\u00E4nde, meist in Dschungel-Regionen. Es kam dabei nicht nur auf die Geschicklichkeit mit den vom Veranstalter gestellten Gel\u00E4ndewagen an, sondern auch auf den Teamgeist, das technische Improvisationsverm\u00F6gen und die Ausdauer der Teilnehmer. Die Camel Trophy wurde 1999 eingestellt. Die Fahrzeuge waren anfangs Jeeps, sp\u00E4ter kamen jedoch ausschlie\u00DFlich verschiedene Typen der Marke Land Rover zum Einsatz. Diese wurden vom Hersteller mit umfangreichem Zubeh\u00F6r ausgestattet, wie Zusatzscheinwerfern, Zusatztanks, Seilwinden und Ma\u00DFnahmen zum \u00DCberrollschutz. Jedes Fahrzeug war mit zwei Teilnehmern aus einem Land besetzt, an den letzten Trophys nahmen bis zu 20 Teams teil. F\u00FCr Land Rover war die Trophy ein wichtiges Werbeinstrument, um die Qualit\u00E4t ihrer Fahrzeuge unter Extrembedingungen zu demonstrieren, dementsprechend war die Firma einer der Hauptsponsoren. Nachdem der Expeditionscharakter der Trophy in den letzten Jahren nachgelassen hatte, beschloss das Unternehmen 1999, als Hauptsponsor auszusteigen. Dies hatte ma\u00DFgeblichen Einfluss auf die Einstellung der Trophy durch Worldwide Brands, den Inhaber der Marke Camel. Kritik an der Camel Trophy kam von einer Reihe ernsthafter Rallye-Fahrer sowie diversen Umweltverb\u00E4nden. Neben den eigentlichen Teams begleitete die Trophy jedes Jahr eine ganze Flotte von Fahrzeugen, um Journalisten, Offizielle, Material und Verpflegung zu transportieren. In den letzten Jahren war die Trophy technisch nicht mehr besonders anspruchsvoll und galt haupts\u00E4chlich als cleverer Werbegag. Im Februar 1999 beschloss Worldwide Brands, die Trophy w\u00FCrde nicht mehr zum gew\u00FCnschten Image passen und stellte die F\u00F6rderung ein. Es folgte noch eine Trophy ohne die ehemaligen Hauptsponsoren."@de . . "\u041A\u044D\u0301\u043C\u0435\u043B-\u0442\u0440\u043E\u0301\u0444\u0438 (\u0430\u043D\u0433\u043B. Camel Trophy) \u2014 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u044B\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u0435 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0435 \u0441 1980 \u043F\u043E 2000 \u0433\u043E\u0434 \u043F\u043E \u0431\u0435\u0437\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u044C\u044E \u0438\u043B\u0438 \u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u043E\u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u043C\u043E\u0439 \u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438; \u0431\u043E\u0301\u043B\u044C\u0448\u0443\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u043F\u0443\u0442\u0438 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u0438\u043A\u0438 \u043F\u0440\u0435\u043E\u0434\u043E\u043B\u0435\u0432\u0430\u043B\u0438 \u043D\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u0445 Land Rover."@ru . "Occasionally called \"The Olympics of 4x4\", Camel Trophy was an off-road vehicle oriented competition that was held annually between 1980 and 2000, and it was best known for its use of Land Rover vehicles over challenging terrain. The event took its name from its main sponsor, the Camel cigarette brand."@en . . "Rajd Camel Trophy \u2013 off-roadowy rajd samochodowy, kt\u00F3ry po raz pierwszy odby\u0142 si\u0119 w 1980 roku w Amazonii. Udzia\u0142 wzi\u0119\u0142y trzy za\u0142ogi z Niemiec w samochodach marki Jeep. By\u0142a to jedyna l\u0105dowa edycja tego rajdu nie odbywaj\u0105ca si\u0119 przy u\u017Cyciu Land Rover\u00F3w, poniewa\u017C zaczynaj\u0105c od Trophy na Sumatrze w 1981 roku wszystkie edycje odbywa\u0142y si\u0119 przy u\u017Cyciu r\u00F3\u017Cnych modeli Land Rover\u00F3w, takich jak Range Rover, Series III, Defender, Discovery. Wszystkie samochody by\u0142y pomalowane w charakterystycznym piaskowo-\u017C\u00F3\u0142tym kolorze (sandglow)."@pl . . . . . . . "Camel Trophy"@en . . "Rajd Camel Trophy \u2013 off-roadowy rajd samochodowy, kt\u00F3ry po raz pierwszy odby\u0142 si\u0119 w 1980 roku w Amazonii. Udzia\u0142 wzi\u0119\u0142y trzy za\u0142ogi z Niemiec w samochodach marki Jeep. By\u0142a to jedyna l\u0105dowa edycja tego rajdu nie odbywaj\u0105ca si\u0119 przy u\u017Cyciu Land Rover\u00F3w, poniewa\u017C zaczynaj\u0105c od Trophy na Sumatrze w 1981 roku wszystkie edycje odbywa\u0142y si\u0119 przy u\u017Cyciu r\u00F3\u017Cnych modeli Land Rover\u00F3w, takich jak Range Rover, Series III, Defender, Discovery. Wszystkie samochody by\u0142y pomalowane w charakterystycznym piaskowo-\u017C\u00F3\u0142tym kolorze (sandglow). Od 1991 roku w rajdzie, uznawanym raczej za najtrudniejsz\u0105 wypraw\u0119 offroadow\u0105 na \u015Bwiecie (z elementami rywalizacji sportowej w postaci tzw. special tasks), brali udzia\u0142 Polacy. Pierwsz\u0105 za\u0142og\u0105 byli Grzegorz Kowalski i S\u0142awomir Makaruk, kt\u00F3ry po rajdzie do\u0142\u0105czy\u0142 do ekipy organizator\u00F3w i jako szef polskiej ekipy uczestniczy\u0142 we wszystkich edycjach z udzia\u0142em polskich zespo\u0142\u00F3w (do 1996)."@pl . . "1119856511"^^ . "\u041A\u044D\u043C\u0435\u043B-\u0442\u0440\u043E\u0444\u0438"@ru . . . . "Il Camel Trophy \u00E8 stato una competizione internazionale per fuoristrada, sponsorizzata dal marchio di sigarette Camel e svoltasi annualmente dal 1980 al 2000. Considerata una delle pi\u00F9 dure competizioni automobilistiche al mondo, la maggior parte delle edizioni si \u00E8 svolta nelle pi\u00F9 impervie zone dell'Africa, del Sud America e del Sud-est asiatico. Land Rover Defender 110 durante la spedizione in Guyana nel 1991"@it . "El Camel Trophy fue un rally/aventura patrocinado por la marca de cigarrillos rubios Camel desde 1980 y el fabricante brit\u00E1nico Land Rover desde 1982. En ella varios equipos de dos personas representaban a varios pa\u00EDses y territorios en una competici\u00F3n de distintos deportes de aventura donde los todoterrenos ten\u00EDan un protagonismo destacado. Se valoraba las dotes al volante, ingenio para superar obst\u00E1culos e incluso valor en el vadeo de r\u00EDos y otras adversidades. Con una periodicidad anual comenz\u00F3 en 1980, al principio s\u00F3lo en climas tropicales, y dur\u00F3 hasta 2000, abri\u00E9ndose finalmente a otros climas y terrenos en las veinte ediciones. La distancia era variable, pero en muchas ocasiones rond\u00F3 las mil millas. En cierto modo emulaba los desaf\u00EDos afrontados por militares primero durante la Segunda Guerra Mundial y civiles en varias expediciones por selvas de Am\u00E9rica o \u00C1frica. Se la consider\u00F3 como el patrocinio y promoci\u00F3n de ventas m\u00E1s exitoso del mundo, al dar la imagen deseada por Camel de resoluci\u00F3n, ingenio y val\u00EDa personal en la naturaleza salvaje, siempre asociada con lugares ex\u00F3ticos y tropicales. Junto a la de Land Rover como fabricante de los veh\u00EDculos elegidos para las \"Olimpiadas de los 4 x 4\", una ocasi\u00F3n de promocionar sus ventas en un nuevo nicho de mercado naciente, pero trascendi\u00F3 del mundo publicitario al ser considerada por varios autores como \u00ABla aventura genuina del siglo XX\u00BB mostrando a sus veh\u00EDculos como \u00ABlos elegidos por los aventureros del siglo XX\u00BB. El final del patrocinio se debi\u00F3 en primer lugar a que Land Rover aleg\u00F3 la orientaci\u00F3n progresiva del Camel Trophy a otros deportes y no solo a los autom\u00F3viles todoterreno. En segundo lugar al deseo de la nueva propietaria, la Japan Tobacco Inc, de enfocar su imagen m\u00E1s a la ropa, tambi\u00E9n debido a la menor repercusi\u00F3n en los medios obtenida por la \u00FAltima edici\u00F3n empleando lanchas fueraborda. Desde un principio los organizadores pusieron \u00E9nfasis en mostrar su preocupaci\u00F3n por la naturaleza y su acciones altruistas con las poblaciones de los respectivos itinerarios; pero tambi\u00E9n recibi\u00F3 numerosas cr\u00EDticas debido a lo agresiva que resultaba para el medio ambiente."@es . . . . "\u30AD\u30E3\u30E1\u30EB\u30C8\u30ED\u30D5\u30A3\u30FC\uFF08Camel Trophy \uFF09\u306F\u30011980\u5E74\u304B\u30892000\u5E74\u306E\u9593(1999\u5E74\u672A\u5B9F\u65BD)\u884C\u308F\u308C\u305F\u30E9\u30EA\u30FC\u30EC\u30A4\u30C9\u3067\u3001\u5F53\u6642\u4E16\u754C\u4E00\u30CF\u30FC\u30C9\u306A\u30A2\u30C9\u30D9\u30F3\u30C1\u30E3\u30FC\u30EC\u30FC\u30B9\u3068\u3044\u308F\u308C\u3066\u3044\u305F\u3002\u540D\u524D\u306E\u7531\u6765\u306F\u30E1\u30A4\u30F3\u30B9\u30DD\u30F3\u30B5\u30FC\u3067\u3042\u308B\u30BF\u30D0\u30B3\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30AD\u30E3\u30E1\u30EB\u306B\u3061\u306A\u3093\u3067\u4ED8\u3051\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . . . "2288283"^^ . . .