. "5340708"^^ . . . "Carling (sailing)"@en . . . "\u041A\u0430\u0440\u043B\u0456\u043D\u0433\u0441"@uk . . "En n\u00E0utica, la paramola \u00E9s l'armadura de fusta o met\u00E0l\u00B7lica, formada per una o diverses peces, en la qual es manega l'\u00E0nima (o mare) d'un cap de corda, i descansava el peu d'un arbre, d'un norai, d'un puntal, etc., del qual cadascun pren per sobrenom particular la denominaci\u00F3 de la pe\u00E7a a la qual serveix de suport."@ca . . "\u041A\u0430\u0440\u043B\u0438\u043D\u0433\u0441 (\u0430\u043D\u0433\u043B. carling) \u2014 \u043C\u043E\u0440\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D, \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u043E\u0432 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430\u0431\u043E\u0440\u0430 \u2014 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u043B\u044C\u043D\u0443\u044E \u043F\u043E\u0434\u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u0443\u044E \u0431\u0430\u043B\u043A\u0443 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430, \u043F\u043E\u0434\u0434\u0435\u0440\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0443\u044E \u0431\u0438\u043C\u0441\u044B \u0438 \u043E\u0431\u0435\u0441\u043F\u0435\u0447\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0443\u044E \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u043E\u0441\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u043D\u0430\u0431\u043E\u0440\u043E\u043C \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0440\u044B\u0442\u0438\u044F \u0435\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0447\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043A\u0438 \u0438 \u0443\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u0438 \u043E\u0431\u0449\u0435\u043C \u0438\u0437\u0433\u0438\u0431\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u0438. \u041E\u043F\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0440\u043B\u0438\u043D\u0433\u0441\u0430 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0430\u0442 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u043E\u0440\u043A\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430, \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043C\u0438\u043D\u0433\u0441\u044B \u043B\u044E\u043A\u043E\u0432 \u0438 \u043F\u0438\u043B\u043B\u0435\u0440\u0441\u044B."@ru . . . . . "In shipbuilding, carlings are two pieces of timber laid fore and aft under the deck of a ship, from one beam to another, directly over the keel. They serve as a foundation for the whole body of the ship; on these the ledges rest, whereon the planks of the deck, and other structures are fastened. The ends of the carlings are let culvertail into the beams. The great carlings are those on which the mainmast stands. There are also carlings of the capstan, among others. Carling knees are timbers going traversely, from the sides to the hatchway, serving to sustain the deck on both sides."@en . "\u041A\u0430\u0301\u0440\u043B\u0456\u043D\u0433\u0441 (\u0430\u043D\u0433\u043B. carlings, \u043C\u043D\u043E\u0436\u0438\u043D\u0430 \u0432\u0456\u0434 carling) \u2014 \u043F\u043E\u0432\u0437\u0434\u043E\u0432\u0436\u043D\u0430 \u043F\u0456\u0434\u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u0430 \u0431\u0430\u043B\u043A\u0430 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F, \u043A\u043E\u0442\u0440\u0430 \u043F\u0456\u0434\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u0454 \u0431\u0456\u043C\u0441\u0438, \u0437\u0430\u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u0447\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0433\u043D\u0443\u0447\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u043E\u043C\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u0456. \u041E\u043F\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0440\u043B\u0456\u043D\u0433\u0441\u0456\u0432 \u0454 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u0456\u0440\u043A\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0443."@uk . . . . . "En n\u00E1utica, la Carlinga (ant. Casta\u00F1a) de una embarcaci\u00F3n, es la pieza estructural, larga de madera o metal dispuesta entre un par de vigas (baos, crucetas o cuadernas, bul\u00E1rcamas en el fondo de la embarcaci\u00F3n) al que se une en posici\u00F3n horizontal, vertical o inclinada. Sirve para soportar otros elementos que por su naturaleza no pueden ser soportados por las vigas o sirve para romper la continuidad de las vigas."@es . "En n\u00E1utica, la Carlinga (ant. Casta\u00F1a) de una embarcaci\u00F3n, es la pieza estructural, larga de madera o metal dispuesta entre un par de vigas (baos, crucetas o cuadernas, bul\u00E1rcamas en el fondo de la embarcaci\u00F3n) al que se une en posici\u00F3n horizontal, vertical o inclinada. Sirve para soportar otros elementos que por su naturaleza no pueden ser soportados por las vigas o sirve para romper la continuidad de las vigas."@es . . . "\u041A\u0430\u0440\u043B\u0438\u043D\u0433\u0441"@ru . . . . . . . "1101247490"^^ . . . . . "Paramola"@ca . "\u041A\u0430\u0301\u0440\u043B\u0456\u043D\u0433\u0441 (\u0430\u043D\u0433\u043B. carlings, \u043C\u043D\u043E\u0436\u0438\u043D\u0430 \u0432\u0456\u0434 carling) \u2014 \u043F\u043E\u0432\u0437\u0434\u043E\u0432\u0436\u043D\u0430 \u043F\u0456\u0434\u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u0430 \u0431\u0430\u043B\u043A\u0430 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F, \u043A\u043E\u0442\u0440\u0430 \u043F\u0456\u0434\u0442\u0440\u0438\u043C\u0443\u0454 \u0431\u0456\u043C\u0441\u0438, \u0437\u0430\u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u0447\u0443\u044E\u0447\u0438 \u0433\u043D\u0443\u0447\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0438 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u043E\u043C\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u0456. \u041E\u043F\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0440\u043B\u0456\u043D\u0433\u0441\u0456\u0432 \u0454 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u0456\u0440\u043A\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0443."@uk . "En n\u00E0utica, la paramola \u00E9s l'armadura de fusta o met\u00E0l\u00B7lica, formada per una o diverses peces, en la qual es manega l'\u00E0nima (o mare) d'un cap de corda, i descansava el peu d'un arbre, d'un norai, d'un puntal, etc., del qual cadascun pren per sobrenom particular la denominaci\u00F3 de la pe\u00E7a a la qual serveix de suport. Generalment les paramoles van disposades en direcci\u00F3 horitzontal, per\u00F2 tamb\u00E9 n'hi havia que es col\u00B7loquen inclinades i verticals, tals com les de ferro, que porten alguns vaixells per a servir de suport a l'asta de la bandera de popa, i la del pal de baupr\u00E9s que anava endentada verticalment i empernada en les llates de la primera i segona coberta just a proa de l'arbre de trinquet. Les paramoles dels arbres es constreixen o col\u00B7loquen damunt del paramitjal, s\u00F2lidament empernades o clavades a aquesta. N'hi han de diferent tipus, constru\u00EFdes en una sola pe\u00E7a de fusta, la que anomenar\u00EDem paramola mon\u00F2xila; la que es construeix al voltant del paramitjal, amb diverses peces de fusta, que es pot anomenar de caixa; i la tercera seria aquella que es troba directament al paramitjal, fent el paramitjal tamb\u00E9 la funci\u00F3 de paramola."@ca . . . . "807"^^ . . . "Carlinga (n\u00E1utica)"@es . . . . "\u041A\u0430\u0440\u043B\u0438\u043D\u0433\u0441 (\u0430\u043D\u0433\u043B. carling) \u2014 \u043C\u043E\u0440\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0442\u0435\u0440\u043C\u0438\u043D, \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0439 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0438\u0437 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u043E\u0432 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430\u0431\u043E\u0440\u0430 \u2014 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u043B\u044C\u043D\u0443\u044E \u043F\u043E\u0434\u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u0443\u044E \u0431\u0430\u043B\u043A\u0443 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430, \u043F\u043E\u0434\u0434\u0435\u0440\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0443\u044E \u0431\u0438\u043C\u0441\u044B \u0438 \u043E\u0431\u0435\u0441\u043F\u0435\u0447\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0443\u044E \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0441 \u043E\u0441\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u043D\u0430\u0431\u043E\u0440\u043E\u043C \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0440\u044B\u0442\u0438\u044F \u0435\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0447\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u0438 \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043A\u0438 \u0438 \u0443\u0441\u0442\u043E\u0439\u0447\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0440\u0438 \u043E\u0431\u0449\u0435\u043C \u0438\u0437\u0433\u0438\u0431\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u0438. \u041E\u043F\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0440\u043B\u0438\u043D\u0433\u0441\u0430 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0430\u0442 \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u043E\u0440\u043A\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430, \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043C\u0438\u043D\u0433\u0441\u044B \u043B\u044E\u043A\u043E\u0432 \u0438 \u043F\u0438\u043B\u043B\u0435\u0440\u0441\u044B."@ru . . . . "In shipbuilding, carlings are two pieces of timber laid fore and aft under the deck of a ship, from one beam to another, directly over the keel. They serve as a foundation for the whole body of the ship; on these the ledges rest, whereon the planks of the deck, and other structures are fastened. The ends of the carlings are let culvertail into the beams. The great carlings are those on which the mainmast stands. There are also carlings of the capstan, among others. Carling knees are timbers going traversely, from the sides to the hatchway, serving to sustain the deck on both sides."@en .