"1054495040"^^ . "Le Chase XCG-20, aussi connu sous la d\u00E9signation XG-20 et d\u00E9sign\u00E9 par la compagnie MS-8 Avitruc, \u00E9tait un grand planeur militaire d'assaut am\u00E9ricain, d\u00E9velopp\u00E9 imm\u00E9diatement apr\u00E8s la Seconde Guerre mondiale par la (en) pour la United States Air Force (USAF). Plus grand planeur jamais construit aux \u00C9tats-Unis, le XCG-20 n'entra jamais en production, en raison de changements dans les besoins de l'USAF. Toutefois, il fut lourdement modifi\u00E9 et permit \u00E0 l'avion de transport bimoteur C-123 Provider de voir le jour. Ce dernier fut un appareil tr\u00E8s r\u00E9ussi et fut utilis\u00E9 de mani\u00E8re intensive pendant la guerre du Vi\u00EAt Nam."@fr . . . . . "1"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "1222.78"^^ . . . "3"^^ . . . "Y"@en . . "Chase XCG-20 (MS-8 Avitruc, XG-20) \u2013 zbudowany po II wojnie \u015Bwiatowej przez wytw\u00F3rni\u0119 prototypowy, najwi\u0119kszy z wybudowanych wojskowych ameryka\u0144skich szybowc\u00F3w transportowych. Szybowiec dzi\u0119ki swojej bardzo dobrej konstrukcji po zamontowaniu silnik\u00F3w sta\u0142 si\u0119 podstaw\u0105 do budowy samolotu transportowego Fairchild C-123 Provider."@pl . . . . . "The Chase XCG-20, also known as the XG-20 and by the company designation MS-8 Avitruc, was a large assault glider developed immediately after World War II by the Chase Aircraft Company for the United States Air Force, and was the largest glider ever built in the United States. The XG-20 did not see production due to a change in USAF requirements, however, it was modified into the successful Fairchild C-123 Provider twin-engined transport aircraft which saw extensive service in the Vietnam War."@en . "imp"@en . . . "El Chase XCG-20, tambi\u00E9n conocido como XG-20 y por la designaci\u00F3n de compa\u00F1\u00EDa MS-8 Avitruc,\u200B fue un gran planeador de asalto desarrollado inmediatamente despu\u00E9s de la Segunda Guerra Mundial, por la , para la Fuerza A\u00E9rea de los Estados Unidos, y fue el mayor planeador jam\u00E1s construido en los Estados Unidos. El XG-20 no entr\u00F3 en producci\u00F3n debido a un cambio en los requerimientos de la USAF, pero, sin embargo, fue modificado como el avi\u00F3n de transporte bimotor Fairchild C-123 Provider, que entr\u00F3 extensamente en servicio en la Guerra de Vietnam.\u200B"@es . . . . . "Chase XCG-20"@pt . "10"^^ . "O Chase XCG-20, tamb\u00E9m conhecido como XG-20 e pela designa\u00E7\u00E3o do fabricante MS-8 Avitruc, foi um planador de assalto desenvolvido imediatamente ap\u00F3s a Segunda Guerra Mundial pela Chase Aircraft Company para a For\u00E7a A\u00E9rea dos Estados Unidos, sendo o maior planador j\u00E1 constru\u00EDdo nos Estados Unidos. O XG-20 n\u00E3o foi produzido devido a uma altera\u00E7\u00E3o nos requisitos da for\u00E7a a\u00E9rea norte-americana, contudo acabou por ser modificado, tornando-se no bem-sucedido bimotor Fairchild C-123 que foi extensivamente utilizado na Guerra do Vietn\u00E3."@pt . . . . . "limited by tow aircraft to"@en . . "Chase XCG-20"@es . "10228"^^ . . . "110"^^ . "2"^^ . . "Chase XCG-20 (MS-8 Avitruc, XG-20) \u2013 zbudowany po II wojnie \u015Bwiatowej przez wytw\u00F3rni\u0119 prototypowy, najwi\u0119kszy z wybudowanych wojskowych ameryka\u0144skich szybowc\u00F3w transportowych. Szybowiec dzi\u0119ki swojej bardzo dobrej konstrukcji po zamontowaniu silnik\u00F3w sta\u0142 si\u0119 podstaw\u0105 do budowy samolotu transportowego Fairchild C-123 Provider."@pl . . "77"^^ . . . "April 1950"@en . . . . . "2"^^ . . . "33"^^ . . . . . . . . . . . . . "0"^^ . . . . "*Chase XC-123A\n*Fairchild C-123 Provider\n*Stroukoff YC-134"@en . . . . . . "Chase XCG-20"@fr . . . . . "O Chase XCG-20, tamb\u00E9m conhecido como XG-20 e pela designa\u00E7\u00E3o do fabricante MS-8 Avitruc, foi um planador de assalto desenvolvido imediatamente ap\u00F3s a Segunda Guerra Mundial pela Chase Aircraft Company para a For\u00E7a A\u00E9rea dos Estados Unidos, sendo o maior planador j\u00E1 constru\u00EDdo nos Estados Unidos. O XG-20 n\u00E3o foi produzido devido a uma altera\u00E7\u00E3o nos requisitos da for\u00E7a a\u00E9rea norte-americana, contudo acabou por ser modificado, tornando-se no bem-sucedido bimotor Fairchild C-123 que foi extensivamente utilizado na Guerra do Vietn\u00E3."@pt . . . . . "14770071"^^ . . . . . . "*List of military aircraft of the United States"@en . . . . "70000"^^ . "El Chase XCG-20, tambi\u00E9n conocido como XG-20 y por la designaci\u00F3n de compa\u00F1\u00EDa MS-8 Avitruc,\u200B fue un gran planeador de asalto desarrollado inmediatamente despu\u00E9s de la Segunda Guerra Mundial, por la , para la Fuerza A\u00E9rea de los Estados Unidos, y fue el mayor planeador jam\u00E1s construido en los Estados Unidos. El XG-20 no entr\u00F3 en producci\u00F3n debido a un cambio en los requerimientos de la USAF, pero, sin embargo, fue modificado como el avi\u00F3n de transporte bimotor Fairchild C-123 Provider, que entr\u00F3 extensamente en servicio en la Guerra de Vietnam.\u200B"@es . . "Chase XCG-20"@pl . . . . . "Chase XCG-20"@en . "*Douglas XCG-17\n*Ilyushin Il-32\n*Messerschmitt Me 321\n*Yakovlev Yak-14"@en . "The Chase XCG-20, also known as the XG-20 and by the company designation MS-8 Avitruc, was a large assault glider developed immediately after World War II by the Chase Aircraft Company for the United States Air Force, and was the largest glider ever built in the United States. The XG-20 did not see production due to a change in USAF requirements, however, it was modified into the successful Fairchild C-123 Provider twin-engined transport aircraft which saw extensive service in the Vietnam War."@en . . "NACA 23017"@en . "Le Chase XCG-20, aussi connu sous la d\u00E9signation XG-20 et d\u00E9sign\u00E9 par la compagnie MS-8 Avitruc, \u00E9tait un grand planeur militaire d'assaut am\u00E9ricain, d\u00E9velopp\u00E9 imm\u00E9diatement apr\u00E8s la Seconde Guerre mondiale par la (en) pour la United States Air Force (USAF)."@fr . . . . . . . . "\"C-123 Provider in action\""@en .