. . . "Kimi R\u00E4ikk\u00F6nen"@en . . . . . . . "El Citro\u00EBn DS3 WRC es un veh\u00EDculo de rally basado en el Citro\u00EBn DS3 con homologaci\u00F3n World Rally Car. Fue dise\u00F1ado y construido por Citro\u00EBn para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citro\u00EBn World Rally Team como sustituto del Citro\u00EBn C4 WRC, que hab\u00EDa sido usado por el equipo franc\u00E9s desde 2007 hasta 2010. Particip\u00F3 en un total de 67 pruebas de manera oficial entre 2011 y 2016 logrando un total de 26 victorias, 67 podios y los t\u00EDtulos de pilotos y constructores en 2011 y 2012. Adem\u00E1s de Citro\u00EBn tambi\u00E9n fue utilizado ocasionalmente por pilotos privados. Fue junto al Ford Fiesta RS WRC uno de los primeros veh\u00EDculos en ser homologados en la generaci\u00F3n de los World Rally Car introducidos en 2011 (basados en los Super 2000) con motor 1600 cc.\u200B Hizo su debut en el mundial en el Rally de Suecia de 2011,\u200B de la mano de los pilotos franceses S\u00E9bastien Loeb y S\u00E9bastien Ogier y logr\u00F3 su primera victoria en el Rally M\u00E9xico de 2011 a\u00F1o que lograr\u00EDa nueve victorias m\u00E1s.\u200B Adem\u00E1s del equipo Citro\u00EBn tambi\u00E9n ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del fin\u00E9s Kimi R\u00E4ikk\u00F6nen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg. El Citro\u00EBn DS3 WRC disput\u00F3 en el campeonato del mundo un total de 67 pruebas logrando 26 victorias y 67 podios y los t\u00EDtulos de piloto de marcas en 2011 y 2012. Los pilotos m\u00E1s destacados fueron Sebastien Loeb que logr\u00F3 16 victorias y dos campeonatos, Sebastien Ogier con cinco victorias, Kris Meeke con tres y Mikko Hirvonen y Dani Sordo con un triunfo cada uno. Citro\u00EBn lleg\u00F3 a interesarse sobre la opci\u00F3n de incluir un kit para el DS3 WRC que sirviese para adaptarlo a las especificaciones RRC y alquilarlo a pilotos privados, aunque finalmente prefiri\u00F3 desarrollar una versi\u00F3n R5 del DS3.\u200B"@es . "DS3 WRC\uFF08\u30C7\u30A3\u30FC\u30A8\u30B9\u30B9\u30EA\u30FC \u30C0\u30D6\u30EA\u30E5\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\u30B7\u30FC\u3001\u4ECF: Citro\u00EBn DS3 WRC\uFF09\u306F\u3001\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3\u304C2011\u5E74\u304B\u30892016\u5E74\u307E\u3067\u4E16\u754C\u30E9\u30EA\u30FC\u9078\u624B\u6A29\u3067\u4F7F\u7528\u3057\u305F\u7AF6\u6280\u5C02\u7528\u8ECA\uFF08\u30EF\u30FC\u30EB\u30C9\u30E9\u30EA\u30FC\u30AB\u30FC\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "S\u00E9bastien Ogier"@en . . . . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@nl . "Khalid Al Qassimi"@en . . . . . . . "Dani Sordo"@en . . . . . "Front and rear mechanical auto-locking differentials"@en . . "2011"^^ . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@en . . . . . "Mikko Hirvonen"@en . . . "2016"^^ . "The Citro\u00EBn DS3 WRC is the World Rally Car built for the Citro\u00EBn World Rally Team by Citro\u00EBn Racing for use from the 2011 World Rally Championship season. It is based upon the Citro\u00EBn DS3 road car, and replaced the highly successful Citro\u00EBn C4 WRC. It was built to the new World Rally Car regulations for 2011, which were based upon the existing Super 2000 regulations, but is powered by a turbocharged 1.6-litre engine rather than the normally aspirated 2-litre engine found in Super 2000 cars."@en . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC \u2013 samoch\u00F3d rajdowy klasy WRC, kt\u00F3rego debiut na rajdowych trasach mia\u0142 miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Citro\u00EBna DS3 w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowi\u0105zuj\u0105ce od sezonu 2011. Jest nast\u0119pc\u0105 bardzo utytu\u0142owanego Citro\u00EBna C4 WRC. Samoch\u00F3d zosta\u0142 zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, kt\u00F3re powsta\u0142y w oparciu o istniej\u0105ce zasady dotycz\u0105ce konstrukcji aut klasy . Zgodnie z nimi auto wyposa\u017Cone jest w turbodo\u0142adowany silnik o pojemno\u015Bci 1,6 litra z bezpo\u015Brednim wtryskiem paliwa i nap\u0119d na cztery ko\u0142a."@pl . "Der Citro\u00EBn DS3 WRC wurde am 24. Januar 2011 in Paris offiziell vorgestellt. Dieses World Rally Car baute Citro\u00EBn Racing, um mit dem Citro\u00EBn World Rally Team an der Rallye-Weltmeisterschaft 2011 teilzunehmen. Es basiert auf dem Citro\u00EBn-DS3-Serienfahrzeug und soll die Nachfolge des Citro\u00EBn C4 WRC antreten."@de . . "2"^^ . . . . . . . . . . "De Citro\u00EBn DS3 WRC is een rally-wagen van de Franse fabrikant Citro\u00EBn. De DS3 WRC is vanaf 2011 actief in het WRC. De auto voldoet aan de Super 2000 specificaties al heeft deze DS3 een 1.6 liter motor met turbo en niet de 2.0 liter die normaal in een Super 2000 wagen ligt."@nl . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "2011"^^ . . . "La Citro\u00EBn DS3 WRC \u00E8 una vettura da rally costruita per il Citro\u00EBn World Rally Team dalla Citro\u00EBn per le competizioni della stagione 2011 nel mondiale rally. Essa \u00E8 basata sulla Citro\u00EBn DS3 stradale, e sostituisce il precedente veicolo della casa francese che ha raggiunto eccellenti risultati, ovvero la Citro\u00EBn C4 WRC."@it . "2"^^ . "Thierry Neuville"@en . . . . . . . . . "De Citro\u00EBn DS3 WRC is een rally-wagen van de Franse fabrikant Citro\u00EBn. De DS3 WRC is vanaf 2011 actief in het WRC. De auto voldoet aan de Super 2000 specificaties al heeft deze DS3 een 1.6 liter motor met turbo en niet de 2.0 liter die normaal in een Super 2000 wagen ligt."@nl . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@pt . "Rally Car of the Year"@en . . "Kris Meeke"@en . . "1106298742"^^ . . . "28995360"^^ . . "Qatar World Rally Team"@en . . . . . . . . . "S\u00E9bastien Loeb"@en . "O Citro\u00EBn DS3 WRC \u00E9 um carro de rali constru\u00EDdo pela Citro\u00EBn para a equipe Citro\u00EBn World Rally Team, projetado para disputar o Campeonato Mundial de Rali a partir da temporada 2011. O projeto do ve\u00EDculo foi baseado no modelo Citro\u00EBn DS3, em substitui\u00E7\u00E3o ao bem-sucedido Citro\u00EBn C4 WRC, utilizado pela dupla multicampe\u00E3 S\u00E9bastien Loeb e Daniel Elena. Constru\u00EDdo de acordo com os regulamentos introduzidos pela FIA a partir da temporada 2011, o DS3 WRC \u00E9 alimentado por um motor turbo de 1.6 litros ao inv\u00E9s do motor 2 litros normalmente aspirado encontrado em carros da s\u00E9rie Super 2000."@pt . "Citro\u00EBn Junior Team"@en . "\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3\u30FBDS3 WRC"@ja . . "La Citro\u00EBn DS3 WRC est une voiture de rallye fabriqu\u00E9e par Citro\u00EBn Racing et Citro\u00EBn Junior Team de 2011 \u00E0 2016. Sp\u00E9cialement con\u00E7u pour le championnat du monde des rallyes (WRC), elle est bas\u00E9e sur la Citro\u00EBn DS3 de base."@fr . . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@de . . . . . . . . . . . . "Petter Solberg World Rally Team"@en . . . . . . . "The Citro\u00EBn DS3 WRC is the World Rally Car built for the Citro\u00EBn World Rally Team by Citro\u00EBn Racing for use from the 2011 World Rally Championship season. It is based upon the Citro\u00EBn DS3 road car, and replaced the highly successful Citro\u00EBn C4 WRC. It was built to the new World Rally Car regulations for 2011, which were based upon the existing Super 2000 regulations, but is powered by a turbocharged 1.6-litre engine rather than the normally aspirated 2-litre engine found in Super 2000 cars. Development work on the car had been carried out during 2010 by Citro\u00EBn drivers S\u00E9bastien Loeb, Dani Sordo, S\u00E9bastien Ogier and test driver Philippe Bugalski as well as sister Peugeot drivers Kris Meeke and St\u00E9phane Sarrazin. The engine has been specifically developed for this car (older regulations required that the engine be based on an existing mass-produced engine's cylinder block and head gasket). It officially develops 220 kW (300 hp) at 6,000 rpm and 350 N\u22C5m (36 kgf\u22C5m) at 3,250 rpm. In October 2012, Citro\u00EBn announced the DS3 RRC intended for use in the championships below that of the WRC: WRC-2 (formerly S-WRC), European Rally Championship (ERC), Middle East Rally Championship (MERC), some national championships and so on. Visually and internally, the two models (DS3 WRC and RRC) are different since the regulations are more restrictive on the RRC. For example, the WRC 1.6-litre turbocharged direct-injection engine has been slightly modified dropping the power from 220 kW (300 hp) to 205 kW (275 hp), visually the bumper intakes are smaller and the rear spoiler complies with the S2000 standards. The other significant change concerns the brakes in tarmac configuration: the diameter of the discs has been reduced from 355 to 350 mm and the water-cooling system has been removed. At the 2016 Rally Finland, Kris Meeke established a new record for the fastest FIA WRC round in history, with a 126.60 km/h average speed."@en . "transversal"@en . "Mads \u00D8stberg"@en . . . . "Sadev"@en . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@it . . . "La Citro\u00EBn DS3 WRC est une voiture de rallye fabriqu\u00E9e par Citro\u00EBn Racing et Citro\u00EBn Junior Team de 2011 \u00E0 2016. Sp\u00E9cialement con\u00E7u pour le championnat du monde des rallyes (WRC), elle est bas\u00E9e sur la Citro\u00EBn DS3 de base."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "6"^^ . . . "Custom-built Citro\u00EBn"@en . . . . . "DS3 WRC\uFF08\u30C7\u30A3\u30FC\u30A8\u30B9\u30B9\u30EA\u30FC \u30C0\u30D6\u30EA\u30E5\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\u30B7\u30FC\u3001\u4ECF: Citro\u00EBn DS3 WRC\uFF09\u306F\u3001\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3\u304C2011\u5E74\u304B\u30892016\u5E74\u307E\u3067\u4E16\u754C\u30E9\u30EA\u30FC\u9078\u624B\u6A29\u3067\u4F7F\u7528\u3057\u305F\u7AF6\u6280\u5C02\u7528\u8ECA\uFF08\u30EF\u30FC\u30EB\u30C9\u30E9\u30EA\u30FC\u30AB\u30FC\uFF09\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@en . . . "Petter Solberg"@en . . . . "El Citro\u00EBn DS3 WRC es un veh\u00EDculo de rally basado en el Citro\u00EBn DS3 con homologaci\u00F3n World Rally Car. Fue dise\u00F1ado y construido por Citro\u00EBn para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citro\u00EBn World Rally Team como sustituto del Citro\u00EBn C4 WRC, que hab\u00EDa sido usado por el equipo franc\u00E9s desde 2007 hasta 2010. Particip\u00F3 en un total de 67 pruebas de manera oficial entre 2011 y 2016 logrando un total de 26 victorias, 67 podios y los t\u00EDtulos de pilotos y constructores en 2011 y 2012. Adem\u00E1s de Citro\u00EBn tambi\u00E9n fue utilizado ocasionalmente por pilotos privados."@es . . . . . . . . . . . . . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@fr . . . "6"^^ . . "La Citro\u00EBn DS3 WRC \u00E8 una vettura da rally costruita per il Citro\u00EBn World Rally Team dalla Citro\u00EBn per le competizioni della stagione 2011 nel mondiale rally. Essa \u00E8 basata sulla Citro\u00EBn DS3 stradale, e sostituisce il precedente veicolo della casa francese che ha raggiunto eccellenti risultati, ovvero la Citro\u00EBn C4 WRC."@it . . . . . . . "O Citro\u00EBn DS3 WRC \u00E9 um carro de rali constru\u00EDdo pela Citro\u00EBn para a equipe Citro\u00EBn World Rally Team, projetado para disputar o Campeonato Mundial de Rali a partir da temporada 2011. O projeto do ve\u00EDculo foi baseado no modelo Citro\u00EBn DS3, em substitui\u00E7\u00E3o ao bem-sucedido Citro\u00EBn C4 WRC, utilizado pela dupla multicampe\u00E3 S\u00E9bastien Loeb e Daniel Elena. Constru\u00EDdo de acordo com os regulamentos introduzidos pela FIA a partir da temporada 2011, o DS3 WRC \u00E9 alimentado por um motor turbo de 1.6 litros ao inv\u00E9s do motor 2 litros normalmente aspirado encontrado em carros da s\u00E9rie Super 2000. O trabalho de desenvolvimento do carro foi realizado ao longo da temporada 2010 em colabora\u00E7\u00E3o com os pilotos Loeb, Dani Sordo, S\u00E9bastien Ogier, o piloto de testes Philippe Bugalski, bem como pelos pilotos da montadora co-irm\u00E3 Peugeot Kris Meeke e St\u00E9phane Sarrazin. O motor foi desenvolvido especificamente para este carro (antigos regulamentos indicavam a necessidade de que o motor fosse constru\u00EDdo em bloco de cilindros e junta de cabe\u00E7a de produ\u00E7\u00E3o em massa). Oficialmente, o motor desenvolve 300 cv (223,7 kW) a 6.000 rpm e 350 Nm de torque (35,7 kgf\u00B7m) a 3.250 rpm."@pt . . . . "69905"^^ . . . . "yes"@en . "Citro\u00EBn Total World Rally Team"@en . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC"@es . . . "Reinforced body with welded, multi-point roll cage"@en . . . . . . "Der Citro\u00EBn DS3 WRC wurde am 24. Januar 2011 in Paris offiziell vorgestellt. Dieses World Rally Car baute Citro\u00EBn Racing, um mit dem Citro\u00EBn World Rally Team an der Rallye-Weltmeisterschaft 2011 teilzunehmen. Es basiert auf dem Citro\u00EBn-DS3-Serienfahrzeug und soll die Nachfolge des Citro\u00EBn C4 WRC antreten. Nach neun Rallyes erzielte der DS3 acht Siege in Folge bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2011 und das Citro\u00EBn-Werksteam f\u00FChrte die Hersteller-Weltmeisterschaft mit 91 Punkten Vorsprung an.Durch den Sieg bei der Rallye Deutschland 2011 wurde Citro\u00EBn zum erfolgreichsten Team in der Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Nach Loebs Sieg bei der Rallye Katalonien 2011 gewann das Team die vorzeitig. S\u00E9bastien Loeb gewann mit diesem Fahrzeug seinen achten WM-Titel. Beim ersten Einsatz 2012 gewann Loeb im DS3 WRC die Rallye Monte Carlo mit 2 Minuten 45 Sekunden Vorsprung. Zur Saisonmitte errang Loeb f\u00FCnf Siege in Folge. Ab der, als neunter von dreizehn WM-L\u00E4ufen ausgetragenen, Wales Rallye GB stand fest, dass nur noch ein DS3-WRC-Pilot den Fahrer-WM-Titel erzielen konnte. Nach Loebs Sieg bei der Rallye Frankreich gewann das Team die Team-WM-Wertung und Loeb seinen neunten Weltmeistertitel vorzeitig."@de . "2012"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Citro\u00EBn DS3 WRC \u2013 samoch\u00F3d rajdowy klasy WRC, kt\u00F3rego debiut na rajdowych trasach mia\u0142 miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Citro\u00EBna DS3 w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowi\u0105zuj\u0105ce od sezonu 2011. Jest nast\u0119pc\u0105 bardzo utytu\u0142owanego Citro\u00EBna C4 WRC. Samoch\u00F3d zosta\u0142 zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, kt\u00F3re powsta\u0142y w oparciu o istniej\u0105ce zasady dotycz\u0105ce konstrukcji aut klasy . Zgodnie z nimi auto wyposa\u017Cone jest w turbodo\u0142adowany silnik o pojemno\u015Bci 1,6 litra z bezpo\u015Brednim wtryskiem paliwa i nap\u0119d na cztery ko\u0142a. Prace nad budow\u0105 i rozwojem auta trwa\u0142y przez ca\u0142y 2010 rok oraz na pocz\u0105tku 2011 roku. W jazdach testowych uczestniczyli kierowcy Citro\u00EBna: S\u00E9bastien Loeb, Daniel Sordo, S\u00E9bastien Ogier, a tak\u017Ce kierowca testowy Philippe Bugalski, jak r\u00F3wnie\u017C kierowcy siostrzanego Peugeota: Kris Meeke i St\u00E9phane Sarrazin. Pocz\u0105tkowo samoch\u00F3d podczas test\u00F3w nap\u0119dzany by\u0142 os\u0142abionym, 2-litrowym silnikiem z modelu C4 WRC, gdy\u017C nowy silnik 1.6 by\u0142 dopiero w przygotowaniu."@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . "[[#WRC victories"@en . . . . . . .