. . . . "Poszycie zak\u0142adkowe (zw. te\u017C klinkierowym) \u2013 najstarszy rodzaj poszycia drewnianego kad\u0142uba jednostki p\u0142ywaj\u0105cej. Stosowane co najmniej od wczesnego \u015Bredniowiecza (np. w statkach wiking\u00F3w), mimo licznych zalet nie by\u0142o nigdy tak szeroko stosowane jak poszycie stykowe (karawelowe). Istot\u0105 poszycia zak\u0142adkowego jest \"dach\u00F3wkowe\" nachodzenie na siebie klepek poszycia. Dzi\u0119ki temu nie musz\u0105 by\u0107 one do siebie dopasowane a\u017C tak dok\u0142adnie jak klepki poszycia stykowego, za to ze wzgl\u0119du na wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 styku (\"zak\u0142adki\") jest on o wiele bardziej szczelny. Zachodz\u0105ce na siebie klepki mog\u0105 by\u0107 znitowane ze sob\u0105, co znacznie podwy\u017Csza wytrzyma\u0142o\u015B\u0107 poszycia i ca\u0142ego kad\u0142uba (wsp\u00F3\u0142pracuj\u0105ce ze sob\u0105 klepki tworz\u0105 rodzaj skorupy o du\u017Cej sztywno\u015Bci, rozk\u0142adaj\u0105cej obci\u0105\u017Cenia na ca\u0142y kad\u0142ub). Przylegaj\u0105ce do siebie klepki mog\u0105 by\u0107 wyfrezowane tak, aby tworzy\u0142y g\u0142adk\u0105 powierzchni\u0119 przypominaj\u0105c\u0105 poszycie stykowe, co jednak by\u0142o rzadko stosowane, jako podwy\u017Cszaj\u0105ce koszt budowy kad\u0142uba (w za\u0142o\u017Ceniu ta\u0144szego i prostszego w budowie od stykowego, kt\u00F3re wymaga\u0142o wi\u0119kszej dok\u0142adno\u015Bci). Poniewa\u017C wystaj\u0105ce kraw\u0119dzie klepek znacznie zwi\u0119ksza\u0142y opory hydrodynamiczne kad\u0142uba, poszycie zak\u0142adkowe by\u0142o niech\u0119tnie stosowane w wi\u0119kszych jachtach, za to dominowa\u0142o w konstrukcjach ma\u0142ych jednostek u\u017Cytkowych, jak szalupy, \u0142odzie pilotowe, b\u0105czki etc. Obecnie spotykane wy\u0142\u0105cznie w replikach starych jednostek lub w stylizowanych na klasyczne \u017Cagl\u00F3wkach (z regu\u0142y sklejkowych)."@pl . . . "Casco trincado"@pt . "17339"^^ . . . . . . . "1104058740"^^ . . . . . . . "Klink"@sv . . . . . . . . . "Klinkerov\u00E1 ob\u0161\u00EDvka"@cs . . . . . . "Buc tinglat"@ca . . . "Sur les bateaux de bois, on dit que les bordages sont dispos\u00E9s \u00E0 clin lorsqu'ils se recouvrent comme les ardoises d'un toit. On parle de border \u00E0 clin et d'embarcation \u00E0 clin."@fr . . . . . . . . . "Die Beplankung ist ein Belag oder eine Be- bzw. Verkleidung aus Bohlen, Planken oder Plattenwerkstoffen, die auf eine darunter liegende Tragkonstruktion aufgebracht werden.H\u00E4ufig bildet die Beplankung die Au\u00DFenh\u00FClle eines Objektes oder einer Skelettkonstruktion. Im Bauwesen spricht man bei einer Beplankung mit dekorativer Funktion in Innenr\u00E4umen auch von einer Vert\u00E4felung oder allgemeiner von einer Schalung.Auch werden Holzwerkstoff-, Faser- oder Gipskartonplatten als Beplankung bezeichnet, die im Trockenbau auf der darunterliegenden Konstruktion (z. B. Pfosten und Riegel) befestigt werden."@de . . . . . . . "En n\u00E1utica, el casco trincado (casco a tingladillo) es un m\u00E9todo de construcci\u00F3n naval que se caracteriza por el hecho de que las tablas usadas para la construcci\u00F3n del entablado del casco se sobreponen unas a otras. La estructura interna de la nave (esqueleto) se construye una vez que el casco va tomando forma, al contrario de otros m\u00E9todos donde el esqueleto define la forma del casco.\u200B"@es . . . . . . . . . . . . "En n\u00E1utica, el casco trincado (casco a tingladillo) es un m\u00E9todo de construcci\u00F3n naval que se caracteriza por el hecho de que las tablas usadas para la construcci\u00F3n del entablado del casco se sobreponen unas a otras. La estructura interna de la nave (esqueleto) se construye una vez que el casco va tomando forma, al contrario de otros m\u00E9todos donde el esqueleto define la forma del casco.\u200B"@es . "Klinkerov\u00E1 ob\u0161\u00EDvka je d\u0159ev\u011Bn\u00E9 oblo\u017Een\u00ED boku lod\u00ED, kdy jsou na \u017Eebra lodi pomoc\u00ED d\u0159ev\u011Bn\u00FDch kol\u00EDk\u016F nebo kovov\u00FDch h\u0159eb\u016F p\u0159ipev\u0148ov\u00E1na prkna. Zhotovovala se tak, \u017Ee jednotliv\u00E9 pla\u0148ky se p\u0159ipev\u0148ovaly na \u017Eebra postupn\u011B sm\u011Brem od k\u00FDlu k palub\u011B s p\u0159esahem tak, \u017Ee n\u00E1sleduj\u00EDc\u00ED pla\u0148ka sv\u00FDm krajem p\u0159esahovala horn\u00ED okraj p\u0159edchoz\u00ED pla\u0148ky a d\u00EDky tomu pak vn\u011Bj\u0161\u00ED strana trupu byla zubat\u00E1. Tato konstrukce se vyzna\u010Duje v\u00FDjime\u010Dnou pru\u017Enost\u00ED, velmi dobrou stabilitou, v\u00FDrobn\u00ED jednoduchost\u00ED. Z\u00E1sadn\u00ED nev\u00FDhody spo\u010D\u00EDvaj\u00ED ve vy\u0161\u0161\u00ED propustnosti, pokud se nepou\u017Eije penetrace (nap\u0159. asfalt, prysky\u0159ice), do lodi te\u010De a lo\u010F se po del\u0161\u00ED odst\u00E1vce mus\u00ED nechat \u201Ezat\u00E1hnout\u201C. Typicky se tento zp\u016Fsob ob\u0161\u00EDvky pou\u017E\u00EDval pro drakkary, knarry, longshipy, kogy, karaky, men\u0161\u00ED karavely a r\u016Fzn\u00E9 ryb\u00E1\u0159sk\u00E9 lod\u011B."@cs . . "Clinker built (also known as lapstrake) is a method of boat building where the edges of hull planks overlap each other. Where necessary in larger craft, shorter planks can be joined end to end, creating a longer strake or hull plank. The technique originated in Scandinavia, and was successfully used by the Anglo-Saxons, Frisians, Scandinavians, typically in the vessels known as cogs employed by the Hanseatic League. Carvel construction, where plank edges are butted smoothly, seam to seam, supplanted clinker construction in large vessels as the demand for capacity surpassed the limits of clinker construction. (See below.)."@en . . . "Klinkerov\u00E1 ob\u0161\u00EDvka je d\u0159ev\u011Bn\u00E9 oblo\u017Een\u00ED boku lod\u00ED, kdy jsou na \u017Eebra lodi pomoc\u00ED d\u0159ev\u011Bn\u00FDch kol\u00EDk\u016F nebo kovov\u00FDch h\u0159eb\u016F p\u0159ipev\u0148ov\u00E1na prkna. Zhotovovala se tak, \u017Ee jednotliv\u00E9 pla\u0148ky se p\u0159ipev\u0148ovaly na \u017Eebra postupn\u011B sm\u011Brem od k\u00FDlu k palub\u011B s p\u0159esahem tak, \u017Ee n\u00E1sleduj\u00EDc\u00ED pla\u0148ka sv\u00FDm krajem p\u0159esahovala horn\u00ED okraj p\u0159edchoz\u00ED pla\u0148ky a d\u00EDky tomu pak vn\u011Bj\u0161\u00ED strana trupu byla zubat\u00E1. Tato konstrukce se vyzna\u010Duje v\u00FDjime\u010Dnou pru\u017Enost\u00ED, velmi dobrou stabilitou, v\u00FDrobn\u00ED jednoduchost\u00ED. Z\u00E1sadn\u00ED nev\u00FDhody spo\u010D\u00EDvaj\u00ED ve vy\u0161\u0161\u00ED propustnosti, pokud se nepou\u017Eije penetrace (nap\u0159. asfalt, prysky\u0159ice), do lodi te\u010De a lo\u010F se po del\u0161\u00ED odst\u00E1vce mus\u00ED nechat \u201Ezat\u00E1hnout\u201C. Typicky se tento zp\u016Fsob ob\u0161\u00EDvky pou\u017E\u00EDval pro drakkary, knarry, longshipy, kogy, karaky, men\u0161\u00ED karavely a r\u016Fzn\u00E9 ryb\u00E1\u0159sk\u00E9 lod\u011B."@cs . . . . . . . . . . . . "O casco trincado caracteriza-se pelo facto de as t\u00E1buas que constituem o tabuado do casco se sobreporem. Igualmente neste tipo de constru\u00E7\u00E3o, o esqueleto da embarca\u00E7\u00E3o \u00E9 constru\u00EDdo depois de o casco ter tomado forma, assumindo a forma do casco, ao inv\u00E9s de lhe dar a forma. Este tipo de constru\u00E7\u00E3o naval era mais comum na Europa do Norte, sendo que na Europa do Sul e no mediterr\u00E2neo se utilizar mais os cascos lisos. Ali\u00E1s, segundo algumas opini\u00F5es, o termo ingl\u00EAs que define carvel seria uma deturpa\u00E7\u00E3o da palavra caravel, ou seja de caravela."@pt . . . . "Beplankung"@de . . . . . . . "El buc tinglat o buc en tinglat, tamb\u00E9 anomenat clinker o lapstrake, \u00E9s un m\u00E8tode de construcci\u00F3 naval que es caracteritza pel fet que les taules usades per a la construcci\u00F3 de l'empostissat del buc se sobreposen les unes a les altres. L'estructura interna de la nau (esquelet) es construeix alhora que el buc va prenent forma, al contrari d'altres m\u00E8todes en qu\u00E8 l'esquelet defineix d'entrada la forma del buc. Va ser una construcci\u00F3 molt corrent entre els vikings i els pobles d'Europa septentrional."@ca . . . "Klink kallas tekniken att l\u00E4gga bordl\u00E4ggningsplankor omlott, s\u00E5 att var plankas nederdel ligger utanf\u00F6r den planka som ligger nedanf\u00F6r i bordl\u00E4ggningen. Bordg\u00E5ngarna \u00E4r f\u00E4sta i spanten, i de tidigaste fynden med vidjor och dymlingar. \u00C4n in i modern tid anv\u00E4nds dymlingar tillsammans med olika sorters spik eller skruv f\u00F6r att f\u00E4sta borden till spant och bottenstockar. I december 2021 skrevs den nordiska klinkb\u00E5tstraditionen in p\u00E5 FN-organet UNESCOs lista \u00F6ver immateriella kulturarv. Under nordisk forntid och medeltid var klinkbyggda skepp norm. Metoden att bygga b\u00E5tar med bordl\u00E4ggning i klink anses vara av skandinavisk h\u00E4rkomst. Det finns exempel p\u00E5 tidigare funna stockb\u00E5tar d\u00E4r man har f\u00F6rh\u00F6jt skrovet med en bordg\u00E5ng, till exempel Bj\u00F6rkeb\u00E5ten. Det \u00E4ldsta fyndet i Skandinavien av en klinkbyggd b\u00E5t kommer fr\u00E5n Nydam, i S\u00F8nderjylland. Det har daterats med hj\u00E4lp av dendrokronologi till ca 190 e. Kr. och hittades p\u00E5 samma st\u00E4lle som det mer k\u00E4nda Nydamskeppet fr\u00E5n b\u00F6rjan av 300-talet. Vikingarna och deras f\u00F6reg\u00E5ngare anv\u00E4nde allts\u00E5 klinkbyggda skepp, vilket ocks\u00E5 kan ses i talrika fynd, som till exempel Osebergsskeppet och skeppen fr\u00E5n Roskilde samt m\u00E5nga fynd fr\u00E5n svenskt omr\u00E5de. De \u00E4ldre klinkbyggda b\u00E5tarna byggdes utan mallar, men man kan ha haft hj\u00E4lp av en lodbr\u00E4da f\u00F6r att f\u00E5 skrovet liksidigt samt olika m\u00E5ttk\u00E4ppar. N\u00E4r b\u00E5tbyggaren hade rest k\u00F6len tillsammans med st\u00E4var p\u00E5b\u00F6rjades bordl\u00E4ggningen med att malla av sambordet. Spant och bottenstockar passas in i skrovet n\u00E4r bordl\u00E4ggningen \u00E4r f\u00E4rdig i en klinkbyggd b\u00E5t, en metod som skiljer sig fr\u00E5n att bygga i kravell, d\u00E4r man bygger b\u00E5ten p\u00E5 dess stomme. Kravellbyggda skepp upptr\u00E4der inte i Norden f\u00F6rr\u00E4n tidigast p\u00E5 1400-talet."@sv . "Casco trincado"@es . "O casco trincado caracteriza-se pelo facto de as t\u00E1buas que constituem o tabuado do casco se sobreporem. Igualmente neste tipo de constru\u00E7\u00E3o, o esqueleto da embarca\u00E7\u00E3o \u00E9 constru\u00EDdo depois de o casco ter tomado forma, assumindo a forma do casco, ao inv\u00E9s de lhe dar a forma. Este tipo de constru\u00E7\u00E3o naval era mais comum na Europa do Norte, sendo que na Europa do Sul e no mediterr\u00E2neo se utilizar mais os cascos lisos. Ali\u00E1s, segundo algumas opini\u00F5es, o termo ingl\u00EAs que define carvel seria uma deturpa\u00E7\u00E3o da palavra caravel, ou seja de caravela."@pt . "Clinker (boat building)"@en . "Poszycie zak\u0142adkowe"@pl . . "Poszycie zak\u0142adkowe (zw. te\u017C klinkierowym) \u2013 najstarszy rodzaj poszycia drewnianego kad\u0142uba jednostki p\u0142ywaj\u0105cej. Stosowane co najmniej od wczesnego \u015Bredniowiecza (np. w statkach wiking\u00F3w), mimo licznych zalet nie by\u0142o nigdy tak szeroko stosowane jak poszycie stykowe (karawelowe)."@pl . . . "Overnaads is een bouwwijze van een scheepsromp, waarbij de planken \u2013 ook wel genoemd \u2013 elkaar overlappen. De bovenste gang overlapt hiermee de eronder liggende, waarbij de gangen aan elkaar geklonken zijn met koperen of vroeger met ijzeren draadnagels. Dit in tegenstelling tot de karveelbouw waarbij de planken of delen met de zijkanten stuitend tegen elkaar zijn geplaatst. Door de huidplanken overnaads te bevestigen verkrijgt een schip een uitwendige skeletstructuur met een hoge sterkte bij een relatief laag gewicht. Een sloep is doorgaans overnaads gebouwd."@nl . . . . . "Klink kallas tekniken att l\u00E4gga bordl\u00E4ggningsplankor omlott, s\u00E5 att var plankas nederdel ligger utanf\u00F6r den planka som ligger nedanf\u00F6r i bordl\u00E4ggningen. Bordg\u00E5ngarna \u00E4r f\u00E4sta i spanten, i de tidigaste fynden med vidjor och dymlingar. \u00C4n in i modern tid anv\u00E4nds dymlingar tillsammans med olika sorters spik eller skruv f\u00F6r att f\u00E4sta borden till spant och bottenstockar. I december 2021 skrevs den nordiska klinkb\u00E5tstraditionen in p\u00E5 FN-organet UNESCOs lista \u00F6ver immateriella kulturarv."@sv . . . . . . . . . . . "Die Beplankung ist ein Belag oder eine Be- bzw. Verkleidung aus Bohlen, Planken oder Plattenwerkstoffen, die auf eine darunter liegende Tragkonstruktion aufgebracht werden.H\u00E4ufig bildet die Beplankung die Au\u00DFenh\u00FClle eines Objektes oder einer Skelettkonstruktion. Im Bauwesen spricht man bei einer Beplankung mit dekorativer Funktion in Innenr\u00E4umen auch von einer Vert\u00E4felung oder allgemeiner von einer Schalung.Auch werden Holzwerkstoff-, Faser- oder Gipskartonplatten als Beplankung bezeichnet, die im Trockenbau auf der darunterliegenden Konstruktion (z. B. Pfosten und Riegel) befestigt werden. Im Karosseriebau werden Au\u00DFenhautteile als Beplankung bezeichnet. Im Holzschiffbau wird die H\u00FClle aus Planken, die auf dem Skelett aus Kiel und Spanten aufgebaut wird und mit diesem zusammen den Schiffsrumpf ergibt, Beplankung genannt."@de . "Overnaads"@nl . "Bordages \u00E0 clin"@fr . . . . . . . . . . "Clinker built (also known as lapstrake) is a method of boat building where the edges of hull planks overlap each other. Where necessary in larger craft, shorter planks can be joined end to end, creating a longer strake or hull plank. The technique originated in Scandinavia, and was successfully used by the Anglo-Saxons, Frisians, Scandinavians, typically in the vessels known as cogs employed by the Hanseatic League. Carvel construction, where plank edges are butted smoothly, seam to seam, supplanted clinker construction in large vessels as the demand for capacity surpassed the limits of clinker construction. (See below.). Examples of clinker-built boats that are directly descended from those of the early medieval period are seen in the traditional round-bottomed Thames skiffs, and the larger (originally) cargo-carrying Norfolk wherries of England."@en . "Sur les bateaux de bois, on dit que les bordages sont dispos\u00E9s \u00E0 clin lorsqu'ils se recouvrent comme les ardoises d'un toit. On parle de border \u00E0 clin et d'embarcation \u00E0 clin."@fr . . . . . . "1336470"^^ . . . . "Overnaads is een bouwwijze van een scheepsromp, waarbij de planken \u2013 ook wel genoemd \u2013 elkaar overlappen. De bovenste gang overlapt hiermee de eronder liggende, waarbij de gangen aan elkaar geklonken zijn met koperen of vroeger met ijzeren draadnagels. Dit in tegenstelling tot de karveelbouw waarbij de planken of delen met de zijkanten stuitend tegen elkaar zijn geplaatst. Door de huidplanken overnaads te bevestigen verkrijgt een schip een uitwendige skeletstructuur met een hoge sterkte bij een relatief laag gewicht. Een sloep is doorgaans overnaads gebouwd."@nl . . . . . . . . . "El buc tinglat o buc en tinglat, tamb\u00E9 anomenat clinker o lapstrake, \u00E9s un m\u00E8tode de construcci\u00F3 naval que es caracteritza pel fet que les taules usades per a la construcci\u00F3 de l'empostissat del buc se sobreposen les unes a les altres. L'estructura interna de la nau (esquelet) es construeix alhora que el buc va prenent forma, al contrari d'altres m\u00E8todes en qu\u00E8 l'esquelet defineix d'entrada la forma del buc. Va ser una construcci\u00F3 molt corrent entre els vikings i els pobles d'Europa septentrional. El buc tinglat ha perdurat fins a temps m\u00E9s moderns, especialment en els tipus d'embarcaci\u00F3 wherry i skiff del Riu T\u00E0mesi."@ca .