. . . . . . "1948-09-18"^^ . . . . . "Convair XF-92"@cs . "Convair XF-92"@de . "Convair XF-92 \u2013 pierwszy ameryka\u0144ski samolot odrzutowy ze skrzyd\u0142ami typu delta, jak r\u00F3wnie\u017C pierwszy na \u015Bwiecie samolot z tego typu skrzyd\u0142ami, kt\u00F3ry pomy\u015Blnie przeszed\u0142 etap pr\u00F3b. Maszyna zosta\u0142a zaprojektowana w wytw\u00F3rni Convair przy wydatnej pomocy niemieckiego konstruktora Alexandra Lippischa."@pl . . . . . "Le Convair XF-92 fut le premier avion \u00E0 aile delta am\u00E9ricain. Initialement con\u00E7u comme un intercepteur de d\u00E9fense local, la conception a \u00E9t\u00E9 plus tard class\u00E9e purement exp\u00E9rimentale. Toutefois, sa conception, convenablement remani\u00E9e, a conduit Convair \u00E0 utiliser l'aile delta sur un certain nombre de mod\u00E8les, y compris le F-102 Delta Dagger, le F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart de la Navy, ainsi que les XFY exp\u00E9rimentaux."@fr . . . . . . . . "18254"^^ . . . . "1040420"^^ . . . . "4500"^^ . . . "34"^^ . . "50750"^^ . . "Canceled"@en . . . . . "Convair XF-92 \u2013 pierwszy ameryka\u0144ski samolot odrzutowy ze skrzyd\u0142ami typu delta, jak r\u00F3wnie\u017C pierwszy na \u015Bwiecie samolot z tego typu skrzyd\u0142ami, kt\u00F3ry pomy\u015Blnie przeszed\u0142 etap pr\u00F3b. Maszyna zosta\u0142a zaprojektowana w wytw\u00F3rni Convair przy wydatnej pomocy niemieckiego konstruktora Alexandra Lippischa."@pl . . "Convair XF-92 (\u043F\u0435\u0440\u0432\u0438\u043D\u043D\u0430 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430 XP-92) \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0437 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0445 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0437 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0430\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u0438\u043B\u043E\u043C \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 Convair. \u0421\u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u043F\u0446\u0456\u0454\u044E \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0430 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0434\u043E\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440\u0430 \u041B\u0456\u043F\u043F\u0456\u0448\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0456\u0442 \u0432\u0456\u0434\u0431\u0443\u0432\u0441\u044F 1 \u043A\u0432\u0456\u0442\u043D\u044F 1948 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0412\u0441\u044C\u043E\u0433\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E 1 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A. \u0421\u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 \u0437\u0430\u0434\u0443\u043C\u0430\u043D\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u043F\u043B\u044E\u0432\u0430\u0447, \u0432 \u043F\u043E\u0434\u0430\u043B\u044C\u0448\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0432\u0438\u043A\u043B\u044E\u0447\u043D\u043E \u0434\u043B\u044F \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0446\u0456\u043B\u0435\u0439. \u0417\u0430 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0456\u0432 Convair \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u0438\u043B\u0430 \u0440\u044F\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0456\u0432 \u0437 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0430\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u0438\u043B\u043E\u043C, \u0443 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0456: , , B-58 Hustler, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u043B\u0435\u0442\u0443 \u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0437\u0435\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F ."@uk . . . . . . "Convair XF-92"@pl . . . . "718"^^ . . . . "Convair XF-92A byl americk\u00FD prototyp st\u00EDhac\u00EDho letounu vznikl\u00FD kr\u00E1tce po skon\u010Den\u00ED druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Jednalo se o jednomotorov\u00FD proudov\u00FD celokovov\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD st\u0159edoplo\u0161n\u00EDk s a p\u0159\u00ED\u010Fov\u00FDm zatahovac\u00EDm podvozkem."@cs . . . . . "USD"@en . . "Point-defense interceptor"@en . . "1"^^ . . "Convair XF-92"@en . . . . . . "Convair XF-92 (\u043F\u0435\u0440\u0432\u0438\u043D\u043D\u0430 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430 XP-92) \u2014 \u043E\u0434\u0438\u043D \u0437 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0445 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0437 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0430\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u0438\u043B\u043E\u043C \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 Convair. \u0421\u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u0437\u0430 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u043F\u0446\u0456\u0454\u044E \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0430 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0430\u0432\u0456\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0434\u043E\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u0410\u043B\u0435\u043A\u0441\u0430\u043D\u0434\u0440\u0430 \u041B\u0456\u043F\u043F\u0456\u0448\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0456\u0442 \u0432\u0456\u0434\u0431\u0443\u0432\u0441\u044F 1 \u043A\u0432\u0456\u0442\u043D\u044F 1948 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u0412\u0441\u044C\u043E\u0433\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E 1 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A. \u0421\u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u0443 \u0437\u0430\u0434\u0443\u043C\u0430\u043D\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0432\u0438\u043D\u0438\u0449\u0443\u0432\u0430\u0447-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u043F\u043B\u044E\u0432\u0430\u0447, \u0432 \u043F\u043E\u0434\u0430\u043B\u044C\u0448\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0432\u0438\u043A\u043B\u044E\u0447\u043D\u043E \u0434\u043B\u044F \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u0446\u0456\u043B\u0435\u0439. \u0417\u0430 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0456\u0432 Convair \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u0438\u043B\u0430 \u0440\u044F\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0456\u0432 \u0437 \u0434\u0435\u043B\u044C\u0442\u0430\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u043C \u043A\u0440\u0438\u043B\u043E\u043C, \u0443 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0456: , , B-58 Hustler, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u043B\u0435\u0442\u0443 \u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0437\u0435\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F ."@uk . . . . "14608"^^ . . . "8135"^^ . "1059248326"^^ . . "0.51"^^ . . . . . "Convair XF-92 adalah pesawat sayap delta Amerika. Awalnya sebagai pesawat pencegat pertahanan, desain kemudian murni digunakan untuk tujuan eksperimental. Namun, hal itu mengarah untuk penggunakan sayap delta pada sejumlah desain Convair, termasuk F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart Angkatan Laut AS serta VTOL FY Pogo."@in . "XF-92\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30B3\u30F3\u30BD\u30EA\u30C7\u30FC\u30C6\u30C3\u30C9\u30FB\u30F4\u30A1\u30EB\u30C6\u30A3\u822A\u7A7A\u6A5F\uFF08\u30B3\u30F3\u30D9\u30A2\u3001Consolidated Vultee Aircraft Corp.\uFF09\u304C\u8A66\u4F5C\u3057\u305F\u3001\u897F\u5074\u521D\u306E\u30C7\u30EB\u30BF\u7FFC\uFF08\u4E09\u89D2\u7FFC\uFF09\u3092\u6301\u3064\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u8A66\u4F5C\u6A5F1\u6A5F\u306E\u307F\u304C\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . "El Convair XF-92 fue una aeronave experimental construida por el fabricante aeron\u00E1utico estadounidense Convair a finales de los a\u00F1os 40. Se concibi\u00F3 originalmente como un interceptor, aunque finalmente se emple\u00F3 como banco de pruebas del concepto de ala en delta. Este prototipo ayud\u00F3 a Convair a emplear el dise\u00F1o de ala en delta en varios dise\u00F1os posteriores, como el F-102 Delta Dagger, el F-106 Delta Dart, el B-58 Hustler y el F2Y Sea Dart, as\u00ED como el FY Pogo."@es . "17"^^ . . . . "* Convair F-102 Delta Dagger\n* Convair F-106 Delta Dart"@en . . . "4300000"^^ . . "* Lippisch P.13a\n* Lippisch DM-1"@en . . "42"^^ . "9"^^ . "imp"@en . . . . . . "6"^^ . "Convair XF-92"@uk . . "Fighters of the United States Air Force"@en . . . . . . "425"^^ . . . . . . "XF-92 (\u822A\u7A7A\u6A5F)"@ja . . . . . . . . . . . "Convair XF-92 adalah pesawat sayap delta Amerika. Awalnya sebagai pesawat pencegat pertahanan, desain kemudian murni digunakan untuk tujuan eksperimental. Namun, hal itu mengarah untuk penggunakan sayap delta pada sejumlah desain Convair, termasuk F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart Angkatan Laut AS serta VTOL FY Pogo."@in . "The Convair XF-92 (re-designated from XP-92 in 1948) was an American, delta wing, first-generation jet prototype. Originally conceived as a point-defence interceptor, the design was later used purely for experimental purposes and only one was built. However, it led Convair to use the delta-wing on a number of designs, including the F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, the US Navy's F2Y Sea Dart as well as the VTOL FY Pogo."@en . "1"^^ . . . . . . "El Convair XF-92 fue una aeronave experimental construida por el fabricante aeron\u00E1utico estadounidense Convair a finales de los a\u00F1os 40. Se concibi\u00F3 originalmente como un interceptor, aunque finalmente se emple\u00F3 como banco de pruebas del concepto de ala en delta. Este prototipo ayud\u00F3 a Convair a emplear el dise\u00F1o de ala en delta en varios dise\u00F1os posteriores, como el F-102 Delta Dagger, el F-106 Delta Dart, el B-58 Hustler y el F2Y Sea Dart, as\u00ED como el FY Pogo."@es . . "Convair XF-92"@es . "XF-92\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u30B3\u30F3\u30BD\u30EA\u30C7\u30FC\u30C6\u30C3\u30C9\u30FB\u30F4\u30A1\u30EB\u30C6\u30A3\u822A\u7A7A\u6A5F\uFF08\u30B3\u30F3\u30D9\u30A2\u3001Consolidated Vultee Aircraft Corp.\uFF09\u304C\u8A66\u4F5C\u3057\u305F\u3001\u897F\u5074\u521D\u306E\u30C7\u30EB\u30BF\u7FFC\uFF08\u4E09\u89D2\u7FFC\uFF09\u3092\u6301\u3064\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002 \u8A66\u4F5C\u6A5F1\u6A5F\u306E\u307F\u304C\u88FD\u9020\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . "Experimental aircraft"@en . . "9078"^^ . "Convair XF-92"@fr . . . . . . . . . . . . "Convair XF-92A byl americk\u00FD prototyp st\u00EDhac\u00EDho letounu vznikl\u00FD kr\u00E1tce po skon\u010Den\u00ED druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Jednalo se o jednomotorov\u00FD proudov\u00FD celokovov\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD st\u0159edoplo\u0161n\u00EDk s a p\u0159\u00ED\u010Fov\u00FDm zatahovac\u00EDm podvozkem."@cs . . . . . . "Die Convair XF-92 (Werksbezeichnung Convair Model 7, Consolidated Vultee Model 115) war ein Experimentalflugzeug, das urspr\u00FCnglich als Prototyp f\u00FCr ein Objektschutz-Jagdflugzeug geplant war. Von dem US-amerikanischen Hersteller Consolidated Vultee Aircraft Corporation 1948 hergestellt, stellt sie das erste Deltafl\u00FCgelflugzeug mit Strahlantrieb der USAF dar. Vor der allgemeinen Umbenennung aller USAF-Flugzeuge im Jahr 1948 war die Projektbezeichnung P-92."@de . . . . . . . . . . . . "4"^^ . . . . "Die Convair XF-92 (Werksbezeichnung Convair Model 7, Consolidated Vultee Model 115) war ein Experimentalflugzeug, das urspr\u00FCnglich als Prototyp f\u00FCr ein Objektschutz-Jagdflugzeug geplant war. Von dem US-amerikanischen Hersteller Consolidated Vultee Aircraft Corporation 1948 hergestellt, stellt sie das erste Deltafl\u00FCgelflugzeug mit Strahlantrieb der USAF dar. Vor der allgemeinen Umbenennung aller USAF-Flugzeuge im Jahr 1948 war die Projektbezeichnung P-92."@de . "31"^^ . "1"^^ . "7500"^^ . . . . "The Convair XF-92 (re-designated from XP-92 in 1948) was an American, delta wing, first-generation jet prototype. Originally conceived as a point-defence interceptor, the design was later used purely for experimental purposes and only one was built. However, it led Convair to use the delta-wing on a number of designs, including the F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, the US Navy's F2Y Sea Dart as well as the VTOL FY Pogo."@en . . . . . "afterburning turbojet engine"@en . . . "* Boulton Paul P.111\n* Leduc 0.10\n* Nord 1500 Griffon"@en . . . . "Le Convair XF-92 fut le premier avion \u00E0 aile delta am\u00E9ricain. Initialement con\u00E7u comme un intercepteur de d\u00E9fense local, la conception a \u00E9t\u00E9 plus tard class\u00E9e purement exp\u00E9rimentale. Toutefois, sa conception, convenablement remani\u00E9e, a conduit Convair \u00E0 utiliser l'aile delta sur un certain nombre de mod\u00E8les, y compris le F-102 Delta Dagger, le F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart de la Navy, ainsi que les XFY exp\u00E9rimentaux."@fr . "* List of experimental aircraft\n* List of fighter aircraft"@en . . "Convair XF-92"@in . "1"^^ . . ""@en . . .