. . "Crew resource management"@ru . . . . "Das Crew-Resource-Management-Training (CRM, fr\u00FCher Cockpit Resource Management) ist eine Schulung f\u00FCr Luftfahrzeugbesatzungen, welche die nicht-technischen Fertigkeiten schulen und verbessern soll, um Flugunf\u00E4llen aufgrund menschlichen Versagens vorzubeugen. Dabei geht es um Kooperation, situative Aufmerksamkeit, F\u00FChrungsverhalten und Entscheidungsfindung sowie die zugeh\u00F6rige Kommunikation. Ein wichtiger Teilbereich des CRM ist die Aufteilung von Aufgaben und die Absprache dar\u00FCber, wer welche Aufgaben \u00FCbernimmt. Zum Beispiel \u00FCbernimmt ein Besatzungsmitglied die L\u00F6sung eines technischen Problems, w\u00E4hrend der andere Pilot das Flugzeug steuert."@de . . . . "Crew Resource Management"@de . . . "2011-07-15"^^ . . . "Zarz\u0105dzanie zasobami za\u0142ogi lub zarz\u0105dzanie zasobami kokpitu (ang. Crew Resource Management lub Cockpit Resource Management \u2013 CRM) \u2013 zestaw procedur szkoleniowych do stosowania w \u015Brodowiskach, w kt\u00F3rych b\u0142\u0105d ludzki mo\u017Ce poci\u0105ga\u0107 za sob\u0105 katastrofalne nast\u0119pstwa. Stosowany g\u0142\u00F3wnie w obszarze bezpiecze\u0144stwa lot\u00F3w, polega na komunikacji mi\u0119dzyludzkiej, przyw\u00F3dztwie i podejmowaniu decyzji w kokpicie."@pl . . . "\u30AF\u30EB\u30FC\u30FB\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\u30FB\u30DE\u30CD\u30B8\u30E1\u30F3\u30C8"@ja . "\u6A5F\u54E1\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\uFF08Crew Resource Management\uFF09\u6216\u99D5\u99DB\u8259\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\uFF08Cockpit Resource Management (CRM)\uFF09\u70BA\u4E00\u5957\u7A0B\u5E8F\u53CA\u8A13\u7DF4\u7CFB\u7D71\uFF0C\u70BA\u6E1B\u5C11\u4EBA\u70BA\u932F\u8AA4\u800C\u7522\u751F\u56B4\u91CD\u5F8C\u679C\u3002\u6B64\u7CFB\u7D71\u4E3B\u8981\u70BA\u6539\u9032\u822A\u7A7A\u98DB\u884C\u6642\u7684\u5B89\u5168\uFF0CCRM\u96C6\u4E2D\u65BC\u6A5F\u7D44\u4EBA\u54E1\u4E4B\u9593\uFF0C\u4EBA\u8207\u4EBA\u7684\u6E9D\u901A\u3001\u9818\u5C0E\u529B\u3001\u53CA\u6C7A\u5B9A\u80FD\u529B\u3002\u6B64\u8A13\u7DF4\u6700\u521D\u6E90\u65BC\u7F8E\u570B\u592A\u7A7A\u7E3D\u7F72\u56E0\u5F88\u591A\u822A\u7A7A\u7684\u610F\u5916\u5747\u70BA\u4EBA\u70BA\u932F\u8AA4\uFF0C\u800C\u9032\u884C\u7684\u4E00\u9805\u95DC\u65BC\u98DB\u6A5F\u4EBA\u54E1\u884C\u70BA\u79D1\u5B78\u7684\u7814\u7A76\uFF0C\u76EE\u7684\u662F\u70BA\u4E86\u6E1B\u5C11\u56E0\u6A5F\u54E1\u5931\u8AA4\u800C\u9020\u6210\u7684\u7A7A\u96E3\u3002\u5F9E\u6B64\u5EE3\u6CDB\u61C9\u7528\u65BC\u4E0D\u540C\u7684\u9818\u57DF\uFF0C\u5176\u5F71\u97FF\u4E0D\u53EA\u65BC\u6C11\u822A\u754C\uFF0C\u9084\u5305\u62EC\u6D88\u9632\u54E1\u3001\u822A\u6D77\u7B49\uFF0C\u5728\u4EBA\u529B\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\u53CA\u4F01\u696D\u7BA1\u6CBB\u7684\u7BC4\u7587\u4E0A\u4EA6\u88AB\u52A0\u4EE5\u904B\u7528\u3002"@zh . "\u30AF\u30EB\u30FC\u30FB\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\u30FB\u30DE\u30CD\u30B8\u30E1\u30F3\u30C8\uFF08\u82F1: Crew Resource Management\uFF09\u3068\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u5206\u91CE\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u6982\u5FF5\u3067\u3001\u5B89\u5168\u306A\u904B\u822A\u306E\u305F\u3081\u306B\u5229\u7528\u53EF\u80FD\u306A\u5168\u3066\u306E\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\uFF08\u4EBA\u7684\u8CC7\u6E90\u3084\u60C5\u5831\u306A\u3069\uFF09\u3092\u6709\u52B9\u6D3B\u7528\u3059\u308B\u3068\u3044\u3046\u8003\u3048\u65B9\u3067\u3042\u308B\u3002\u5F53\u521D\u306F\u30B3\u30AF\u30D4\u30C3\u30C8\u30FB\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\u30FB\u30DE\u30CD\u30B8\u30E1\u30F3\u30C8\uFF08\u82F1: Cockpit Resource Management\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u305F\u304C\u3001\u6982\u5FF5\u306E\u767A\u5C55\u306B\u5408\u308F\u305B\u3066\u73FE\u5728\u306E\u547C\u3073\u65B9\u306B\u6539\u3081\u3089\u308C\u305F\u3002\u7565\u79F0\u306E\u300CCRM\u300D\u304C\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u3053\u3068\u304C\u591A\u3044\u3002 \u4E3B\u306B\u822A\u7A7A\u4F1A\u793E\u306E\u30B3\u30C3\u30AF\u30D4\u30C3\u30C8\u5185\u30B3\u30DF\u30E5\u30CB\u30B1\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\u3084\u30EA\u30FC\u30C0\u30FC\u30B7\u30C3\u30D7\u3001\u610F\u601D\u6C7A\u5B9A\u306B\u7126\u70B9\u304C\u5F53\u3066\u3089\u308C\u308B\u3002\u305D\u306E\u5F8C\u3001\u822A\u7A7A\u754C\u3060\u3051\u3067\u306A\u304F\u3001\u30D2\u30E5\u30FC\u30DE\u30F3\u30A8\u30E9\u30FC\u304C\u5B89\u5168\u306B\u5927\u304D\u304F\u95A2\u308F\u308B\u533B\u7642\u3001\u6D77\u904B\u3001\u539F\u5B50\u529B\u767A\u96FB\u306A\u3069\u306E\u5206\u91CE\u306B\u3082CRM\u306E\u8003\u3048\u65B9\u304C\u5E83\u304C\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . "\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0642\u0645 (Crew resource management) \u0623\u0648 \u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 (cockpit resource management) \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627\u064B \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB (CRM) \u0647\u064A \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u062C\u0631\u0627\u0621\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u062F\u0631\u064A\u0628 \u0644\u0644\u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0628\u064A\u0626\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u064A \u064A\u0645\u0643\u0646 \u0623\u0646 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0644\u0644\u062E\u0637\u0623 \u0627\u0644\u0628\u0634\u0631\u064A \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0622\u062B\u0627\u0631 \u0645\u062F\u0645\u0631\u0629. \u064A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0644\u062A\u062D\u0633\u064A\u0646 \u0633\u0644\u0627\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0648\u064A\u0631\u0643\u0632 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062A\u0648\u0627\u0635\u0644 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0634\u062E\u0627\u0635 \u0648\u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0648\u0627\u062A\u062E\u0627\u0630 \u0627\u0644\u0642\u0631\u0627\u0631 \u0641\u064A \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A. \u0645\u0624\u0633\u0633\u0647\u0627 \u0647\u0648 \u062F\u064A\u0641\u064A\u062F \u0628\u064A\u062A\u064A\u060C \u0648\u0647\u0648 \u062C\u0646\u062F\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0641\u064A \u0633\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u062C\u0648 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A \u0648\u0637\u064A\u0627\u0631 \u0641\u064A \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u062E\u0637\u0648\u0637 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0644\u0645\u0627 \u0648\u0631\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0628\u062D\u0627\u0631 (BOAC) \u0643\u062A\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0644 \u0627\u0644\u0628\u0634\u0631\u064A \u0641\u064A \u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A (1969). \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0631\u063A\u0645 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0637\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0643\u0628\u064A\u0631 \u0644\u0644\u0645\u0633\u0627\u0639\u062F\u0627\u062A \u0627\u0644\u0625\u0644\u0643\u062A\u0631\u0648\u0646\u064A\u0629 \u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0646\u060C \u0625\u0644\u0627 \u0623\u0646 \u0627\u0644\u0639\u062F\u064A\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0628\u0627\u062F\u0626 \u0627\u0644\u062A\u064A \u0637\u0648\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0633\u062A\u0645\u0631\u062A \u0641\u064A \u0625\u062B\u0628\u0627\u062A \u0641\u0639\u0627\u0644\u064A\u062A\u0647\u0627. \u0628\u062F\u0623\u062A \u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629 \u0631\u0633\u0645\u064A\u064B\u0627 \u0628\u062A\u0648\u0635\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062C\u0644\u0633 \u0627\u0644\u0648\u0637\u0646\u064A \u0644\u0633\u0644\u0627\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 (NTSB) \u0627\u0644\u062A\u064A \u0643\u062A\u0628\u0647\u0627 \u0645\u062D\u0642\u0642 \u0627\u0644\u0633\u0644\u0627\u0645\u0629 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0645\u062C\u0644\u0633 \u0627\u0644\u0648\u0637\u0646\u064A \u0644\u0633\u0644\u0627\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0648\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0646\u0641\u0633 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0623\u0644\u0627\u0646 \u062F\u064A\u0644 \u0623\u062B\u0646\u0627\u0621 \u062A\u062D\u0642\u064A\u0642\u0647 \u0641\u064A \u062D\u0627\u062F\u062B \u062A\u062D\u0637\u0645 \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0625\u064A\u0631\u0644\u0627\u064A\u0646\u0632 \u0627\u0644\u0631\u062D\u0644\u0629 173 \u0644\u0639\u0627\u0645 1978. \u062A\u0636\u0645\u0646\u062A \u0627\u0644\u0645\u0634\u0643\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637\u0629 \u0628\u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u0627\u0646\u0647\u064A\u0627\u0631 \u0646\u0641\u0627\u062F \u0648\u0642\u0648\u062F \u0637\u0627\u0642\u0645 \u062F\u064A \u0633\u064A-8 \u0641\u0648\u0642 \u0628\u0648\u0631\u062A\u0644\u0627\u0646\u062F\u060C \u0623\u0648\u0631\u064A\u063A\u0648\u0646\u060C \u0623\u062B\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0633\u062A\u0643\u0634\u0627\u0641 \u0645\u0634\u0643\u0644\u0629 \u0645\u0639\u062F\u0627\u062A \u0627\u0644\u0647\u0628\u0648\u0637. \u0645\u0635\u0637\u0644\u062D \u00AB\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629\u00BB (\"cockpit resource management\") - \u0627\u0644\u0630\u064A \u0623\u0637\u0644\u0642 \u0639\u0644\u064A\u0647 \u0644\u0627\u062D\u0642\u064B\u0627 \u00AB\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0642\u0645\u00BB (\"crew resource management\") - \u062A\u0645 \u0635\u064A\u0627\u063A\u062A\u0647 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1979 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0639\u0627\u0644\u0645 \u0627\u0644\u0646\u0641\u0633 \u0641\u064A \u0648\u0643\u0627\u0644\u0629 \u0646\u0627\u0633\u0627 \u062C\u0648\u0646 \u0644\u0627\u0648\u0628\u0631\u060C \u0627\u0644\u0630\u064A \u062F\u0631\u0633 \u0639\u0645\u0644\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0627\u062A\u0635\u0627\u0644 \u0641\u064A \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0644\u0639\u062F\u0629 \u0633\u0646\u0648\u0627\u062A. \u0645\u0639 \u0627\u0644\u0627\u062D\u062A\u0641\u0627\u0638 \u0628\u0627\u0644\u062A\u0633\u0644\u0633\u0644 \u0627\u0644\u0647\u0631\u0645\u064A \u0644\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629\u060C \u0643\u0627\u0646 \u0627\u0644\u0647\u062F\u0641 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0641\u0647\u0648\u0645 \u062A\u0639\u0632\u064A\u0632 \u062B\u0642\u0627\u0641\u0629 \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0628\u0623\u0642\u0644 \u0633\u0644\u0637\u0648\u064A\u0629\u060C \u062D\u064A\u062B \u064A\u062A\u0645 \u062A\u0634\u062C\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0627\u0631\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0633\u0627\u0639\u062F\u064A\u0646 \u0639\u0644\u0649 \u0645\u0633\u0623\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0642\u0628\u0637\u0627\u0646\u0647 \u0625\u0630\u0627 \u0644\u0627\u062D\u0638\u0648\u0627 \u0627\u0631\u062A\u0643\u0627\u0628\u0647\u0645 \u0644\u0644\u0623\u062E\u0637\u0627\u0621. \u0646\u0634\u0623 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0645\u0646 \u0643\u0627\u0631\u062B\u0629 \u0645\u0637\u0627\u0631 \u062A\u064A\u0646\u064A\u0631\u064A\u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1977\u060C \u062D\u064A\u062B \u0627\u0635\u0637\u062F\u0645\u062A \u0637\u0627\u0626\u0631\u062A\u0627\u0646 \u0645\u0646 \u0637\u0631\u0627\u0632 \u0628\u0648\u064A\u0646\u063A 747 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0645\u062F\u0631\u062C\u060C \u0645\u0645\u0627 \u0623\u0633\u0641\u0631 \u0639\u0646 \u0645\u0642\u062A\u0644 583 \u0634\u062E\u0635\u064B\u0627. \u0628\u0639\u062F \u0623\u0633\u0627\u0628\u064A\u0639 \u0642\u0644\u064A\u0644\u0629\u060C \u0639\u0642\u062F\u062A \u0648\u0643\u0627\u0644\u0629 \u0646\u0627\u0633\u0627 \u0648\u0631\u0634\u0629 \u0639\u0645\u0644 \u062D\u0648\u0644 \u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u0645\u0648\u0636\u0648\u0639\u060C \u0648\u0623\u064A\u062F\u062A \u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u062A\u062F\u0631\u064A\u0628. \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629\u060C \u0643\u0627\u0646\u062A \u0627\u0644\u062E\u0637\u0648\u0637 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629 \u0623\u0648\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u062A\u0637\u0644\u0642 \u0628\u0631\u0646\u0627\u0645\u062C \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0634\u0627\u0645\u0644\u064B\u0627\u060C \u0628\u062F\u0621\u064B\u0627 \u0645\u0646 \u0639\u0627\u0645 1981. \u0628\u062D\u0644\u0648\u0644 \u0627\u0644\u062A\u0633\u0639\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A\u060C \u0623\u0635\u0628\u062D \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0645\u0639\u064A\u0627\u0631\u064B\u0627 \u0639\u0627\u0644\u0645\u064A\u064B\u0627. \u062F\u0631\u0628\u062A \u064A\u0648\u0646\u0627\u064A\u062A\u062F \u0625\u064A\u0631\u0644\u0627\u064A\u0646\u0632 \u0645\u0636\u064A\u0641\u0627\u062A\u0647\u0645 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0628\u0627\u0644\u0627\u0634\u062A\u0631\u0627\u0643 \u0645\u0639 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0627\u0631\u064A\u0646 \u0644\u062A\u0648\u0641\u064A\u0631 \u0637\u0628\u0642\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0648\u0627\u0635\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0639\u0632\u0632 \u0648\u0627\u0644\u0639\u0645\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A. \u0623\u0638\u0647\u0631\u062A \u0627\u0644\u062F\u0631\u0627\u0633\u0627\u062A \u0623\u0646 \u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0643\u0644\u0627 \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u062A\u064A \u0627\u0644\u0639\u0645\u0644 \u064A\u0642\u0644\u0644 \u0645\u0646 \u062D\u0648\u0627\u062C\u0632 \u0627\u0644\u0627\u062A\u0635\u0627\u0644 \u0648\u064A\u0645\u0643\u0646 \u062D\u0644 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0643\u0644\u0627\u062A \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0643\u0641\u0627\u0621\u0629\u060C \u0645\u0645\u0627 \u064A\u0624\u062F\u064A \u0625\u0644\u0649 \u0632\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0644\u0627\u0645\u0629. \u062A\u0645 \u062A\u0639\u062F\u064A\u0644 \u0645\u0641\u0627\u0647\u064A\u0645 \u062A\u062F\u0631\u064A\u0628 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0644\u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u0629 \u0648\u0627\u0633\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0646\u0634\u0637\u0629 \u0648\u0627\u0644\u062A\u064A \u0634\u0645\u0644\u062A \u0645\u0631\u0627\u0642\u0628\u0629 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629\u060C \u0648\u0645\u0646\u0627\u0648\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646\u060C \u0648\u0645\u0643\u0627\u0641\u062D\u0629 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0627\u0626\u0642\u060C \u0648\u063A\u0631\u0641\u0629 \u0627\u0644\u0639\u0645\u0644\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0637\u0628\u064A\u0629\u060C \u062D\u064A\u062B\u0645\u0627 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0647\u0646\u0627\u0643 \u0623\u0634\u062E\u0627\u0635 \u0639\u0644\u064A\u0647\u0645 \u0627\u062A\u062E\u0627\u0630 \u0642\u0631\u0627\u0631\u0627\u062A \u062E\u0637\u064A\u0631\u0629 \u0648\u062D\u0627\u0633\u0645\u0629 \u0628\u0627\u0644\u0646\u0633\u0628\u0629 \u0644\u0644\u0648\u0642\u062A."@ar . . . . . . . "Das Crew-Resource-Management-Training (CRM, fr\u00FCher Cockpit Resource Management) ist eine Schulung f\u00FCr Luftfahrzeugbesatzungen, welche die nicht-technischen Fertigkeiten schulen und verbessern soll, um Flugunf\u00E4llen aufgrund menschlichen Versagens vorzubeugen. Dabei geht es um Kooperation, situative Aufmerksamkeit, F\u00FChrungsverhalten und Entscheidungsfindung sowie die zugeh\u00F6rige Kommunikation. Ein wichtiger Teilbereich des CRM ist die Aufteilung von Aufgaben und die Absprache dar\u00FCber, wer welche Aufgaben \u00FCbernimmt. Zum Beispiel \u00FCbernimmt ein Besatzungsmitglied die L\u00F6sung eines technischen Problems, w\u00E4hrend der andere Pilot das Flugzeug steuert."@de . . "1203002"^^ . . "La formation aux facteurs humains (CRM ou crew resource management en anglais) est un ensemble de proc\u00E9dures de formation de l'\u00E9quipage dans des environnements o\u00F9 l'erreur humaine peut avoir des effets d\u00E9vastateurs. Utilis\u00E9 principalement pour am\u00E9liorer la s\u00E9curit\u00E9 a\u00E9rienne, le CRM se concentre sur la communication et la relation interpersonnelle, le leadership et la prise de d\u00E9cision dans le poste de pilotage d'un avion de ligne. Son pionnier \u00E9tait (en), un ancien pilote de la Royal Air Force et plus tard pilote pour la compagnie a\u00E9rienne BOAC qui a \u00E9crit son livre fondateur \u00AB The Human Factor in Aircraft Accidents \u00BB \u00E0 la fin des ann\u00E9es 1960. Malgr\u00E9 le d\u00E9veloppement consid\u00E9rable des aides \u00E9lectroniques depuis lors, de nombreux principes qu'il a d\u00E9velopp\u00E9s continuent de se r\u00E9v\u00E9ler efficaces aujourd'hui. La gestion des ressources de l'\u00E9quipage a officiellement commenc\u00E9 avec une recommandation du conseil national de la s\u00E9curit\u00E9 des transports (NTSB) formul\u00E9e lors de son enqu\u00EAte sur l'accident du vol United Airlines 173 en 1978. Les probl\u00E8mes entourant cet accident comprenaient un \u00E9quipage d'un Douglas DC-8 \u00E0 court de carburant au-dessus de Portland, dans l'Oregon, alors qu'il \u00E9tait en train de tenter de r\u00E9soudre un probl\u00E8me avec le train d'atterrissage. Le terme \u00AB gestion des ressources du cockpit \u00BB (plus tard g\u00E9n\u00E9ralis\u00E9 \u00E0 \u00AB gestion des ressources de l'\u00E9quipage \u00BB) a \u00E9t\u00E9 invent\u00E9 en 1979 par le psychologue de la NASA John Lauber qui avait \u00E9tudi\u00E9 les processus de communication dans les cockpits pendant plusieurs ann\u00E9es. Tout en conservant une hi\u00E9rarchie de commandement, le concept visait \u00E0 favoriser une culture du cockpit moins autoritaire, o\u00F9 les copilotes \u00E9taient encourag\u00E9s \u00E0 interroger les commandants s'ils les observaient commettre des erreurs. La gestion des ressources de l'\u00E9quipage est n\u00E9e de l'accident de l'a\u00E9roport de Tenerife en 1977, o\u00F9 deux Boeing 747 sont entr\u00E9s en collision sur la m\u00EAme piste, tuant 583 personnes. Quelques semaines plus tard, la NASA a organis\u00E9 un atelier sur le sujet, approuvant cette formation innovante. United Airlines a \u00E9t\u00E9 la premi\u00E8re compagnie a\u00E9rienne \u00E0 fournir une formation CRM \u00E0 ses \u00E9quipages en 1981. Dans les ann\u00E9es 1990, elle \u00E9tait devenue une norme mondiale. United Airlines a \u00E9galement form\u00E9 ses personnels navigants commerciaux \u00E0 l'utilisation du CRM en collaboration avec les pilotes pour fournir une autre couche de communication et de travail d'\u00E9quipe am\u00E9lior\u00E9s. Des \u00E9tudes ont montr\u00E9 que lorsque les deux groupes de travail utilisent les CRM ensemble, les barri\u00E8res de communication sont r\u00E9duites et les probl\u00E8mes peuvent \u00EAtre r\u00E9solus plus efficacement, conduisant \u00E0 une s\u00E9curit\u00E9 accrue. Les concepts de formation du CRM ont \u00E9t\u00E9 modifi\u00E9s pour \u00EAtre appliqu\u00E9s \u00E0 un large \u00E9ventail d'activit\u00E9s o\u00F9 des personnes doivent prendre des d\u00E9cisions critiques dans un court laps de temps. Ces domaines comprennent le contr\u00F4le de la circulation a\u00E9rienne, la manutention des navires, la lutte contre les incendies ainsi que les salles d'op\u00E9ration m\u00E9dicales."@fr . . . . . . . . . . "\u6A5F\u54E1\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\uFF08Crew Resource Management\uFF09\u6216\u99D5\u99DB\u8259\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\uFF08Cockpit Resource Management (CRM)\uFF09\u70BA\u4E00\u5957\u7A0B\u5E8F\u53CA\u8A13\u7DF4\u7CFB\u7D71\uFF0C\u70BA\u6E1B\u5C11\u4EBA\u70BA\u932F\u8AA4\u800C\u7522\u751F\u56B4\u91CD\u5F8C\u679C\u3002\u6B64\u7CFB\u7D71\u4E3B\u8981\u70BA\u6539\u9032\u822A\u7A7A\u98DB\u884C\u6642\u7684\u5B89\u5168\uFF0CCRM\u96C6\u4E2D\u65BC\u6A5F\u7D44\u4EBA\u54E1\u4E4B\u9593\uFF0C\u4EBA\u8207\u4EBA\u7684\u6E9D\u901A\u3001\u9818\u5C0E\u529B\u3001\u53CA\u6C7A\u5B9A\u80FD\u529B\u3002\u6B64\u8A13\u7DF4\u6700\u521D\u6E90\u65BC\u7F8E\u570B\u592A\u7A7A\u7E3D\u7F72\u56E0\u5F88\u591A\u822A\u7A7A\u7684\u610F\u5916\u5747\u70BA\u4EBA\u70BA\u932F\u8AA4\uFF0C\u800C\u9032\u884C\u7684\u4E00\u9805\u95DC\u65BC\u98DB\u6A5F\u4EBA\u54E1\u884C\u70BA\u79D1\u5B78\u7684\u7814\u7A76\uFF0C\u76EE\u7684\u662F\u70BA\u4E86\u6E1B\u5C11\u56E0\u6A5F\u54E1\u5931\u8AA4\u800C\u9020\u6210\u7684\u7A7A\u96E3\u3002\u5F9E\u6B64\u5EE3\u6CDB\u61C9\u7528\u65BC\u4E0D\u540C\u7684\u9818\u57DF\uFF0C\u5176\u5F71\u97FF\u4E0D\u53EA\u65BC\u6C11\u822A\u754C\uFF0C\u9084\u5305\u62EC\u6D88\u9632\u54E1\u3001\u822A\u6D77\u7B49\uFF0C\u5728\u4EBA\u529B\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406\u53CA\u4F01\u696D\u7BA1\u6CBB\u7684\u7BC4\u7587\u4E0A\u4EA6\u88AB\u52A0\u4EE5\u904B\u7528\u3002"@zh . . "Crew Resource Management (\u0430\u0431\u043E Cockpit Resource Management) \u0430\u0431\u043E CRM (\u041A\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043C\u043E\u0436\u043B\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438 (\u0435\u043A\u0456\u043F\u0430\u0436\u0443)) \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043D\u0430\u0432\u0447\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0443 \u0443 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0430\u0445 \u0434\u0456\u044F\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456, \u0434\u0435 \u043B\u044E\u0434\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0444\u0430\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043E \u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0438. CRM \u043E\u0440\u0456\u0454\u043D\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u043D\u0435 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u0447\u043D\u0456 \u0437\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F, \u0430 \u043D\u0430 \u0441\u0442\u043E\u0441\u0443\u043D\u043A\u0438 \u0447\u043B\u0435\u043D\u0456\u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438 \u0430\u0431\u043E \u0435\u043A\u0456\u043F\u0430\u0436\u0443 \u0432 \u043A\u0430\u0431\u0456\u043D\u0456, \u0443 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0456 \u043A\u0435\u0440\u0456\u0432\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0439\u043D\u044F\u0442\u0442\u044F \u0440\u0456\u0448\u0435\u043D\u044C. \u0421\u043F\u0435\u0440\u0448\u0443 \u0446\u044F \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457; \u0437\u0433\u043E\u0434\u043E\u043C \u0457\u0457 \u0432\u043F\u0440\u043E\u0432\u0430\u0434\u0438\u043B\u0438 \u0456 \u0432 \u0456\u043D\u0448\u0438\u0445 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0430\u0445, \u0437\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u0430 \u043F\u043E\u0436\u0435\u0436\u043D\u0456\u0439 \u0456 \u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 (Bridge Resource Management \u0430\u0431\u043E Maritime Resource Management)."@uk . . . . "Crew Resource Management"@uk . . . . "Crew resource management"@en . . . "\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0642\u0645"@ar . "Zarz\u0105dzanie zasobami za\u0142ogi lub zarz\u0105dzanie zasobami kokpitu (ang. Crew Resource Management lub Cockpit Resource Management \u2013 CRM) \u2013 zestaw procedur szkoleniowych do stosowania w \u015Brodowiskach, w kt\u00F3rych b\u0142\u0105d ludzki mo\u017Ce poci\u0105ga\u0107 za sob\u0105 katastrofalne nast\u0119pstwa. Stosowany g\u0142\u00F3wnie w obszarze bezpiecze\u0144stwa lot\u00F3w, polega na komunikacji mi\u0119dzyludzkiej, przyw\u00F3dztwie i podejmowaniu decyzji w kokpicie. Nazwa Cockpit Resource Management (nast\u0119pnie uog\u00F3lniona do Crew Resource Management) zosta\u0142a utworzona w 1979 przez psychologa NASA Johna Laubera, kt\u00F3ry przez wiele lat bada\u0142 procesy komunikacji w kokpicie. Przy zachowaniu hierarchii dowodzenia, koncepcja ma na celu stworzy\u0107 mniej autorytatywn\u0105 kultur\u0119 wsp\u00F3\u0142pracy, w kt\u00F3rej drugi pilot jest zach\u0119cany do zakwestionowania dzia\u0142a\u0144 kapitana, je\u015Bli uwa\u017Ca je za b\u0142\u0119dne. CRM powsta\u0142o na bazie analizy przez ameryka\u0144sk\u0105 organizacj\u0119 National Transportation Safety Board (NTSB) katastrofy lotu United Airlines 173 w 1978, gdzie w samolocie sko\u0144czy\u0142o si\u0119 paliwo podczas gdy za\u0142oga zajmowa\u0142a si\u0119 problemem podwozia. 7 czerwca 1979 NTSB wyda\u0142o prze\u0142omowe zalecenie wymagania szkolenia w zakresie CRM dla za\u0142\u00F3g linii lotniczych. Kilka tygodni potem NASA zogranizowa\u0142o warsztaty po\u015Bwi\u0119cone tej tematyce i wspieraj\u0105c to innowacyjne szkolenie. United Airlines by\u0142y pierwszymi liniami lotniczymi, kt\u00F3re w 1981 wprowadzi\u0142y szkolenie CRM dla za\u0142\u00F3g kokpit\u00F3w. Do lat 90. XX w. szkolenia te zosta\u0142y przyj\u0119te jako standard. United Airlines przeszkoli\u0142y w stosowaniu CRM r\u00F3wnie\u017C stewardesy, aby razem z pilotami stanowi\u0142y kolejn\u0105 warstw\u0119 ulepszonej komunikacji i pracy zespo\u0142owej. Badania wykaza\u0142y, \u017Ce je\u015Bli obie te grupy razem stosuj\u0105 CRM, bariery komunikacyjne zmniejszaj\u0105 si\u0119, a problemy mo\u017Cna rozwi\u0105za\u0107 bardziej efektywnie, co zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo. Zasady szkolenia CRM zosta\u0142y zmodyfikowane w celu zastosowania w szerokim zakresie sytuacji, w kt\u00F3rych ludzie musz\u0105 w kr\u00F3tkim czasie podejmowa\u0107 niebezpieczne decyzje, takich jak kontrola ruchu lotniczego, nawigacja statk\u00F3w, walka z po\u017Carem, a nawet szpitalne sale operacyjne."@pl . "\u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0627\u0644\u0637\u0627\u0642\u0645 (Crew resource management) \u0623\u0648 \u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0645\u0648\u0627\u0631\u062F \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 (cockpit resource management) \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627\u064B \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB (CRM) \u0647\u064A \u0645\u062C\u0645\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u062C\u0631\u0627\u0621\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u062F\u0631\u064A\u0628 \u0644\u0644\u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0628\u064A\u0626\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u064A \u064A\u0645\u0643\u0646 \u0623\u0646 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0644\u0644\u062E\u0637\u0623 \u0627\u0644\u0628\u0634\u0631\u064A \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0622\u062B\u0627\u0631 \u0645\u062F\u0645\u0631\u0629. \u064A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u00AB\u0633\u064A \u0622\u0631 \u0625\u0645\u00BB \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0644\u062A\u062D\u0633\u064A\u0646 \u0633\u0644\u0627\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0648\u064A\u0631\u0643\u0632 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062A\u0648\u0627\u0635\u0644 \u0628\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0634\u062E\u0627\u0635 \u0648\u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0648\u0627\u062A\u062E\u0627\u0630 \u0627\u0644\u0642\u0631\u0627\u0631 \u0641\u064A \u0642\u0645\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0644\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A. \u0645\u0624\u0633\u0633\u0647\u0627 \u0647\u0648 \u062F\u064A\u0641\u064A\u062F \u0628\u064A\u062A\u064A\u060C \u0648\u0647\u0648 \u062C\u0646\u062F\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0641\u064A \u0633\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u062C\u0648 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A \u0648\u0637\u064A\u0627\u0631 \u0641\u064A \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u062E\u0637\u0648\u0637 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0644\u0645\u0627 \u0648\u0631\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0628\u062D\u0627\u0631 (BOAC) \u0643\u062A\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0644 \u0627\u0644\u0628\u0634\u0631\u064A \u0641\u064A \u062D\u0648\u0627\u062F\u062B \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A (1969). \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0631\u063A\u0645 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0637\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0643\u0628\u064A\u0631 \u0644\u0644\u0645\u0633\u0627\u0639\u062F\u0627\u062A \u0627\u0644\u0625\u0644\u0643\u062A\u0631\u0648\u0646\u064A\u0629 \u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0646\u060C \u0625\u0644\u0627 \u0623\u0646 \u0627\u0644\u0639\u062F\u064A\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0628\u0627\u062F\u0626 \u0627\u0644\u062A\u064A \u0637\u0648\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0633\u062A\u0645\u0631\u062A \u0641\u064A \u0625\u062B\u0628\u0627\u062A \u0641\u0639\u0627\u0644\u064A\u062A\u0647\u0627."@ar . . "Crew resource management (CRM) \u2014 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432\u043E\u0437\u043C\u043E\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438 \u044D\u043A\u0438\u043F\u0430\u0436\u0430 \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043E\u0431\u0443\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0430 \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0430\u0445 \u0434\u0435\u044F\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u043E\u0448\u0438\u0431\u043A\u0430 \u043C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u043F\u0440\u0438\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043A \u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0435. CRM \u0430\u043A\u0446\u0435\u043D\u0442\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043D\u0435 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0437\u043D\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445, \u0430 \u043D\u0430 \u0432\u0437\u0430\u0438\u043C\u043E\u043E\u0442\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0447\u043B\u0435\u043D\u043E\u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B \u0438\u043B\u0438 \u044D\u043A\u0438\u043F\u0430\u0436\u0430 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043A\u0430\u0431\u0438\u043D\u0435, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043B\u0438\u0434\u0435\u0440\u0441\u0442\u0432\u043E \u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u0438\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u0439. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0434\u0430\u043D\u043D\u0430\u044F \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0430\u0441\u044C \u0432 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438, \u0430 \u0432\u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0432\u043D\u0435\u0434\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0438 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0430\u0445, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043F\u043E\u0436\u0430\u0440\u043D\u0443\u044E \u0438 \u043C\u043E\u0440\u0441\u043A\u0443\u044E (Bridge Resource Management \u0438\u043B\u0438 Maritime Resource Management)."@ru . "1115101210"^^ . . . . . . "Crew resource management"@fr . . . "Crew resource management or cockpit resource management (CRM) is a set of training procedures for use in environments where human error can have devastating effects. CRM is primarily used for improving aviation safety and focuses on interpersonal communication, leadership, and decision making in aircraft cockpits. Its founder is David Beaty, a former Royal Air Force and a BOAC pilot who wrote \"\" (1969). Despite the considerable development of electronic aids since then, many principles he developed continue to prove effective."@en . . . . "La formation aux facteurs humains (CRM ou crew resource management en anglais) est un ensemble de proc\u00E9dures de formation de l'\u00E9quipage dans des environnements o\u00F9 l'erreur humaine peut avoir des effets d\u00E9vastateurs. Utilis\u00E9 principalement pour am\u00E9liorer la s\u00E9curit\u00E9 a\u00E9rienne, le CRM se concentre sur la communication et la relation interpersonnelle, le leadership et la prise de d\u00E9cision dans le poste de pilotage d'un avion de ligne. Son pionnier \u00E9tait (en), un ancien pilote de la Royal Air Force et plus tard pilote pour la compagnie a\u00E9rienne BOAC qui a \u00E9crit son livre fondateur \u00AB The Human Factor in Aircraft Accidents \u00BB \u00E0 la fin des ann\u00E9es 1960. Malgr\u00E9 le d\u00E9veloppement consid\u00E9rable des aides \u00E9lectroniques depuis lors, de nombreux principes qu'il a d\u00E9velopp\u00E9s continuent de se r\u00E9v\u00E9ler efficac"@fr . . . . . . . . . . . . . . "Manajemen sumber daya awak pesawat"@in . . "Manajemen sumber daya awak pesawat atau manajemen sumber daya kokpit (CRM) adalah suatu perangkat prosedur pelatihan untuk digunakan dalam lingkungan kerja di mana kesalahan manusia dapat membawa akibat yang menghancurkan. Utamanya, digunakan utamanya untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, CRM difokuskan pada komunikasi interpersonal, kepemimpinan, dan pengambilan keputusan di kokpit pesawat suatu maskapai penerbangan. Pelopornya adalah David Beaty, mantan penerbang Angkatan Udara Kerajaan Inggris dan kemudian menjadi penerbang BOAC yang menulis Faktor Manusia dalam Kecelakaan Pesawat Udara (The Human Factor in Aircraft Accidents), bukunya yang berpengaruh yang dipublikasikan pertama kali tahun 1969. Meskipun banyak perkembangan alat alat bantu elektronik sejak itu, banyak prinsip-prinsip yang dikembangkannya terbukti efektif hingga saat ini. Manajemen sumber daya awak pesawat di AS secara resmi dimulai dengan rekomendasi Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) yang ditulis oleh Penyelidik Keselamatan Udara NTSB dan psikolog penerbangan, Alan Diehl. saatpe nyelidikannya atas kecelakaan Penerbangan United Airlines 173 pada tahun 1978. Masalah seputar kecelakaan itu termasuk awak pesawat DC-8 mengalami kehabisan bahan bakar di atas Portland, Oregon, saat menyelesaikan masalah roda pendaratan. Istilah \"manajemen sumber daya kokpit\" (kemudian digeneralisasikan menjadi \"manajemen sumber daya awak pesawat\") diciptakan pada tahun 1979 oleh psikolog NASA John Lauber yang telah mempelajari proses komunikasi di kokpit selama beberapa tahun. Sambil mempertahankan hierarki komando, konsep tersebut dimaksudkan untuk menumbuhkan budaya kokpit yang kurang otoriter, di mana kopilot didorong untuk menanyai kapten jika mereka mengamati mereka melakukan kesalahan. Manajemen sumber daya awak pesawat berawal dari musibah bandara Tenerife tahun 1977 ketika dua pesawat Boeing 747 bertabrakan di landas pacu, menewaskan 583 orang. Beberapa minggu kemudian NASA menyelenggarakan suatu lokakarya tentang topik tersebut, mendukung pelatihan yang inovatif ini. United Airlines merupakan maskapai pertama AS yang meluncurkan program CRM yang komprehensif yang dimulai tahun 1981. Pada era tahun 1990-an, program itu menjadi standar di seluruh dunia. Selain itu, United Airlines melatih para awak kabinnya untuk memanfaatkan CRM dalam kaitannya dengan para pilot, untuk memberikan lapisan lain komunikasi yang ditingkatkan dan kerjasama tim. Kajian-kajian menunjukkan bahwa dengan penggunaan bersama CRM oleh kedua kelompok, hambatan komunikasi dapat dikurangi dan masalah dapat diselesaikan dengan lebih efisien, mengarah kepada meningkatnya keselamatan. Konsep pelatihan CRM telah dimodifikasi untuk diterapkan pada rentang kegiatan yang luas di mana orang harus mengambil keputusan berbahaya dalam waktu singkat. Bidang-bidang ini termasuk pengatur lalu-lintas udara, penanganan armada kapal laut, pemadam kebakaran, ruang bedah medis."@in . "Manajemen sumber daya awak pesawat atau manajemen sumber daya kokpit (CRM) adalah suatu perangkat prosedur pelatihan untuk digunakan dalam lingkungan kerja di mana kesalahan manusia dapat membawa akibat yang menghancurkan. Utamanya, digunakan utamanya untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, CRM difokuskan pada komunikasi interpersonal, kepemimpinan, dan pengambilan keputusan di kokpit pesawat suatu maskapai penerbangan. Pelopornya adalah David Beaty, mantan penerbang Angkatan Udara Kerajaan Inggris dan kemudian menjadi penerbang BOAC yang menulis Faktor Manusia dalam Kecelakaan Pesawat Udara (The Human Factor in Aircraft Accidents), bukunya yang berpengaruh yang dipublikasikan pertama kali tahun 1969. Meskipun banyak perkembangan alat alat bantu elektronik sejak itu, banyak prinsip-pr"@in . "Crew resource management (CRM) \u2014 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0432\u043E\u0437\u043C\u043E\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438 \u044D\u043A\u0438\u043F\u0430\u0436\u0430 \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043E\u0431\u0443\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0430 \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0430\u0445 \u0434\u0435\u044F\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0447\u0435\u043B\u043E\u0432\u0435\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u043E\u0448\u0438\u0431\u043A\u0430 \u043C\u043E\u0436\u0435\u0442 \u043F\u0440\u0438\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043A \u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0435. CRM \u0430\u043A\u0446\u0435\u043D\u0442\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u043D\u0435 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0445 \u0437\u043D\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445, \u0430 \u043D\u0430 \u0432\u0437\u0430\u0438\u043C\u043E\u043E\u0442\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0447\u043B\u0435\u043D\u043E\u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B \u0438\u043B\u0438 \u044D\u043A\u0438\u043F\u0430\u0436\u0430 \u0432 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043A\u0430\u0431\u0438\u043D\u0435, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043B\u0438\u0434\u0435\u0440\u0441\u0442\u0432\u043E \u0438 \u043F\u0440\u0438\u043D\u044F\u0442\u0438\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u0439. \u0418\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0434\u0430\u043D\u043D\u0430\u044F \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u043B\u0430\u0441\u044C \u0432 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438, \u0430 \u0432\u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0432\u043D\u0435\u0434\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0438 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0430\u0445, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043F\u043E\u0436\u0430\u0440\u043D\u0443\u044E \u0438 \u043C\u043E\u0440\u0441\u043A\u0443\u044E (Bridge Resource Management \u0438\u043B\u0438 Maritime Resource Management)."@ru . . . . . . . . "Crew resource management or cockpit resource management (CRM) is a set of training procedures for use in environments where human error can have devastating effects. CRM is primarily used for improving aviation safety and focuses on interpersonal communication, leadership, and decision making in aircraft cockpits. Its founder is David Beaty, a former Royal Air Force and a BOAC pilot who wrote \"\" (1969). Despite the considerable development of electronic aids since then, many principles he developed continue to prove effective. CRM in the US formally began with a National Transportation Safety Board (NTSB) recommendation written by NTSB Air Safety Investigator and aviation psychologist during his investigation of the 1978 United Airlines Flight 173 crash. The issues surrounding that crash included a DC-8 crew running out of fuel over Portland, Oregon, while troubleshooting a landing gear problem. The term \"cockpit resource management\"\u2014which was later generalized to \"crew resource management\"\u2014was coined in 1979 by NASA psychologist , who for several years had studied communication processes in cockpits. While retaining a command hierarchy, the concept was intended to foster a less-authoritarian cockpit culture in which co-pilots are encouraged to question captains if they observed them making mistakes. CRM grew out of the 1977 Tenerife airport disaster, in which two Boeing 747 aircraft collided on the runway, killing 583 people. A few weeks later, NASA held a workshop on the topic, endorsing this training. In the US, United Airlines was the first airline to launch a comprehensive CRM program, starting in 1981. By the 1990s, CRM had become a global standard. United Airlines trained their flight attendants to use CRM in conjunction with the pilots to provide another layer of enhanced communication and teamwork. Studies have shown the use of CRM by both work groups reduces communication barriers and problems can be solved more efficiently, leading to increased safety. CRM training concepts have been modified for use in a wide range of activities including air traffic control, ship handling, firefighting, and surgery, in which people must make dangerous, time-critical decisions."@en . . "28878"^^ . . . "\u6A5F\u54E1\u8CC7\u6E90\u7BA1\u7406"@zh . . . . . . . . . "\u30AF\u30EB\u30FC\u30FB\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\u30FB\u30DE\u30CD\u30B8\u30E1\u30F3\u30C8\uFF08\u82F1: Crew Resource Management\uFF09\u3068\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u5206\u91CE\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u6982\u5FF5\u3067\u3001\u5B89\u5168\u306A\u904B\u822A\u306E\u305F\u3081\u306B\u5229\u7528\u53EF\u80FD\u306A\u5168\u3066\u306E\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\uFF08\u4EBA\u7684\u8CC7\u6E90\u3084\u60C5\u5831\u306A\u3069\uFF09\u3092\u6709\u52B9\u6D3B\u7528\u3059\u308B\u3068\u3044\u3046\u8003\u3048\u65B9\u3067\u3042\u308B\u3002\u5F53\u521D\u306F\u30B3\u30AF\u30D4\u30C3\u30C8\u30FB\u30EA\u30BD\u30FC\u30B9\u30FB\u30DE\u30CD\u30B8\u30E1\u30F3\u30C8\uFF08\u82F1: Cockpit Resource Management\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u3066\u3044\u305F\u304C\u3001\u6982\u5FF5\u306E\u767A\u5C55\u306B\u5408\u308F\u305B\u3066\u73FE\u5728\u306E\u547C\u3073\u65B9\u306B\u6539\u3081\u3089\u308C\u305F\u3002\u7565\u79F0\u306E\u300CCRM\u300D\u304C\u7528\u3044\u3089\u308C\u308B\u3053\u3068\u304C\u591A\u3044\u3002 \u4E3B\u306B\u822A\u7A7A\u4F1A\u793E\u306E\u30B3\u30C3\u30AF\u30D4\u30C3\u30C8\u5185\u30B3\u30DF\u30E5\u30CB\u30B1\u30FC\u30B7\u30E7\u30F3\u3084\u30EA\u30FC\u30C0\u30FC\u30B7\u30C3\u30D7\u3001\u610F\u601D\u6C7A\u5B9A\u306B\u7126\u70B9\u304C\u5F53\u3066\u3089\u308C\u308B\u3002\u305D\u306E\u5F8C\u3001\u822A\u7A7A\u754C\u3060\u3051\u3067\u306A\u304F\u3001\u30D2\u30E5\u30FC\u30DE\u30F3\u30A8\u30E9\u30FC\u304C\u5B89\u5168\u306B\u5927\u304D\u304F\u95A2\u308F\u308B\u533B\u7642\u3001\u6D77\u904B\u3001\u539F\u5B50\u529B\u767A\u96FB\u306A\u3069\u306E\u5206\u91CE\u306B\u3082CRM\u306E\u8003\u3048\u65B9\u304C\u5E83\u304C\u3063\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . "Crew Resource Management (\u0430\u0431\u043E Cockpit Resource Management) \u0430\u0431\u043E CRM (\u041A\u0435\u0440\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043C\u043E\u0436\u043B\u0438\u0432\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438 (\u0435\u043A\u0456\u043F\u0430\u0436\u0443)) \u2014 \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u043D\u0430\u0432\u0447\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u0435\u0440\u0441\u043E\u043D\u0430\u043B\u0443 \u0443 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0430\u0445 \u0434\u0456\u044F\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456, \u0434\u0435 \u043B\u044E\u0434\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0444\u0430\u043A\u0442\u043E\u0440 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043E \u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0438. CRM \u043E\u0440\u0456\u0454\u043D\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u043D\u0435 \u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u0456\u0447\u043D\u0456 \u0437\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F, \u0430 \u043D\u0430 \u0441\u0442\u043E\u0441\u0443\u043D\u043A\u0438 \u0447\u043B\u0435\u043D\u0456\u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438 \u0430\u0431\u043E \u0435\u043A\u0456\u043F\u0430\u0436\u0443 \u0432 \u043A\u0430\u0431\u0456\u043D\u0456, \u0443 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0447\u0438\u0441\u043B\u0456 \u043A\u0435\u0440\u0456\u0432\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438\u0439\u043D\u044F\u0442\u0442\u044F \u0440\u0456\u0448\u0435\u043D\u044C. \u0421\u043F\u0435\u0440\u0448\u0443 \u0446\u044F \u043C\u0435\u0442\u043E\u0434\u0438\u043A\u0430 \u0437\u0430\u0441\u0442\u043E\u0441\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0432 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457; \u0437\u0433\u043E\u0434\u043E\u043C \u0457\u0457 \u0432\u043F\u0440\u043E\u0432\u0430\u0434\u0438\u043B\u0438 \u0456 \u0432 \u0456\u043D\u0448\u0438\u0445 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0430\u0445, \u0437\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u0430 \u043F\u043E\u0436\u0435\u0436\u043D\u0456\u0439 \u0456 \u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 (Bridge Resource Management \u0430\u0431\u043E Maritime Resource Management)."@uk . . . "2008-05-14"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Zarz\u0105dzanie zasobami za\u0142ogi"@pl . . . .