. . "Curb"@en . "\u8DEF\u7DE3"@zh . . . . . . . . "Il cordolo in architettura, (in inglese bond-beam o spreader-beam) \u00E8 un elemento costruttivo, parte di un moderno edificio in muratura, situato in corrispondenza di ogni piano, costruito lungo il perimetro dei solai per fare da tramite tra il solaio e la muratura sottostante e soprastante. Il cordolo \u00E8 anche un bordo di modesta altezza, solitamente in cemento o pietra, utilizzato per delimitare due aree diverse (in inglese curb o kerb), ad esempio il marciapiede dalla strada, oppure i due sensi di marcia, oppure un'."@it . . . . . . "Kraw\u0119\u017Cnik \u2013 zewn\u0119trzna cz\u0119\u015B\u0107 chodnika oddzielaj\u0105ca go od jezdni. Na przej\u015Bciach dla pieszych jest on obni\u017Cony, by u\u0142atwi\u0107 im wej\u015Bcie na poziom chodnika."@pl . "En conception routi\u00E8re, une bordure est un \u00E9l\u00E9ment vertical ou inclin\u00E9 bordant la chauss\u00E9e ou l'accotement, pouvant constituer une partie du dispositif d'\u00E9coulement des eaux, renfor\u00E7ant ou prot\u00E9geant le bord de la chauss\u00E9e ou de la surface roulable et indiquant de fa\u00E7on pr\u00E9cise aux conducteurs la limite de la zone accessible aux v\u00E9hicules. La surface de la bordure c\u00F4t\u00E9 largeur roulable est en g\u00E9n\u00E9ral appel\u00E9e face."@fr . . "Een trottoirband of boordsteen, ook wel stoeprand genoemd, is een element dat de scheiding verzorgt tussen een rijbaan en het meestal hoger gelegen trottoir. De band maakt deel uit van een wegconstructie en voorkomt dat water en vuil van de weg in de bermen, tuinen of huizen terechtkomt. De stoeprand voorkomt tevens dat motorvoertuigen op de stoep rijden. Met de Engelse term \"kerb\" (Britse spelling), \"curb\" (Amerikaanse spelling) of \"curbstone\" - de letterlijke vertaling van 'trottoirband' - wordt de meestal rood-wit gekleurde randen van een racecircuit aangeduid."@nl . . "\uAC13\uB3CC"@ko . . "Ein Bordstein (s\u00FCddeutsch, \u00F6sterreichisch, schweizerisch Randstein, norddeutsch auch Kantstein, oder ostdeutsch auch Kantenstein genannt) ist ein Bauteil f\u00FCr den Stra\u00DFen- und Wegebau. Er dient zur Abgrenzung verschiedener Bereiche der Stra\u00DFe voneinander und zur Befestigung des Fahrbahn- oder Wegrandes. Die Bordh\u00F6he ist unterschiedlich angelegt und liegt normalerweise im Bereich von 5\u201312 cm, im Fall vom Hochbord von 10\u201315 cm. Um das \u00DCberqueren f\u00FCr Radfahrer, Rollstuhlfahrer und Autos zu erleichtern, wird der Bordstein im Bereich von Kreuzungen, Querungen und Grundst\u00FCckszufahrten abgesenkt. In Deutschland wird zwischen verschiedenen Arten von Bordsteinen unterschieden, zum einen nach dem Material aus dem sie hergestellt sind, und zum anderen nach der Form und Funktion des Bordsteins."@de . "Cordolo"@it . . . "\u8DEF\u7DE3\uFF0C\u53C8\u7A31\u8DEF\u7DE3\u77F3\u3001\u9053\u7259\u77F3\u3001\u8DEF\u908A\u77F3\u3001\u8DEF\u7259\u77F3\u3001\u9A6C\u8DEF\u6CBF\u3001\u99AC\u8DEF\u7259\u5B50\uFF08\u90E8\u5206\u5317\u65B9\u65B9\u8A00\uFF09\uFF0C\u662F\u6307\u5728\u4EBA\u884C\u9053\u3001\u6216\u8DEF\u80A9\u65C1\u7684\u908A\u7DE3\u3002"@zh . . . . . "\uAC13\uB3CC\uC740 \uBCF4\uB3C4(sidewalk)\uC758 \uCC28\uB3C4 \uCABD \uAC00\uC7A5\uC790\uB9AC\uC5D0 \uC788\uB2E4."@ko . . . "Zintarria espaloia eta kalea edo errepidea mugatzen duen harrizko lerroa, maiz paralelepipedo formako blokeekin eraikia."@eu . . . . . . . . . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C, \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0411\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440 (\u0432\u0456\u0434 \u0444\u0440. bordure \u2014 \u00AB\u043A\u0440\u0430\u0439\u00BB, \u00AB\u043E\u0431\u0440\u0430\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F\u00BB) \u2014 \u0440\u043E\u0437\u0434\u0456\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C \u043C\u0456\u0436 \u043F\u0440\u043E\u0457\u0437\u043D\u043E\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u043E\u044E \u0456 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u043C, \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u043E\u0437\u0434\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0431\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0443 (\u0437\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0443\u043B\u0430\u0448\u0442\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0445\u0432\u0438\u043B\u0435\u0432\u0456\u0434\u0431\u0456\u0439\u043D\u0438\u043A\u0430), \u0432\u0456\u0434\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0435\u0436\u043E\u043A \u0432\u0456\u0434 \u0433\u0430\u0437\u043E\u043D\u0456\u0432, \u043A\u043B\u0443\u043C\u0431 \u0442\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u043E\u0433\u043E \u0491\u0440\u0443\u043D\u0442\u0443 \u0432 \u0441\u0430\u0434\u0430\u0445, \u043F\u0430\u0440\u043A\u0430\u0445, \u043D\u0430 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u0445 \u043C\u0456\u0441\u0442. \u0417\u0430\u0437\u0432\u0438\u0447\u0430\u0439 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 \u043E\u0431\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0445 \u0444\u0440\u0430\u0433\u043C\u0435\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0433\u0456\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434 \u043E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u0438 \u0442\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0438, \u0432\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434\u0435\u043D\u0438\u0445 \u0443 \u0432\u0438\u0433\u043B\u044F\u0434\u0456 \u043D\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043E\u0433\u043E\u0440\u043E\u0436\u0456. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0442\u0438\u0441\u044F \u0437\u0456 \u0448\u0442\u0443\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u0456\u0432, \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u044F\u043A \u0431\u0435\u0442\u043E\u043D. \u0427\u0438 \u043D\u0430\u0442\u0443\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u0456\u0432 \u0430\u043B\u0435 \u043F\u043E \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D\u0456\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u0457 (\u041D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \u043F\u043E\u0434\u0440\u0456\u0431\u043D\u0435\u043D\u043D\u044F \u0432\u0430\u043F\u043D\u044F\u043A\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434 \u0442\u0430 \u043B\u0438\u0442\u0442\u044F \u0443 \u0444\u043E\u0440\u043C\u0438). \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E (\u043E\u0441\u043E\u0431\u043B\u0438\u0432\u043E, \u043F\u0440\u0438 \u043E\u0437\u0434\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0456\u0432) \u0441\u043B\u043E\u0432\u043E \u0437\u0443\u0441\u0442\u0440\u0456\u0447\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F, \u044F\u043A \u0441\u0438\u043D\u043E\u043D\u0456\u043C \u0434\u043E \u0441\u043B\u043E\u0432\u0430 coping (\u0432\u0456\u0434 \u0430\u043D\u0433\u043B. - \u043F\u0430\u0440\u0430\u043F\u0435\u0442\u043D\u0430 \u043F\u043B\u0438\u0442\u0430): \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \"\u043A\u043E\u043F\u0456\u043D\u0433\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C \u0434\u043B\u044F \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0443\". \u0411\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440\u0438 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u044E\u0442\u044C \u0437 \u0440\u0456\u0437\u043D\u0438\u0445 \u0442\u0438\u043F\u0456\u0432 \u0433\u0456\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434, \u0437\u0434\u0435\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u043E\u0433\u043E \u043C\u0430\u0433\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u0445, \u044F\u043A\u0456 \u0454 \u0441\u0442\u0456\u0439\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0434\u043E \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u0456 \u0445\u0456\u043C\u0456\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0448\u043A\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u044C: \u0433\u0440\u0430\u043D\u0456\u0442, \u0431\u0430\u0437\u0430\u043B\u044C\u0442, \u0433\u0430\u0431\u0440\u043E, \u043B\u0430\u0431\u0440\u0430\u0434\u043E\u0440\u0438\u0442, \u0430\u043D\u0434\u0435\u0437\u0438\u0442 \u0442\u0430 \u0456\u043D\u0448\u0456. \u041D\u0430\u0439\u043A\u0440\u0430\u0449\u0438\u043C\u0438 \u0437 \u0446\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434 \u0454 \u0456\u043D\u0442\u0440\u0443\u0437\u0438\u0432\u043D\u0456, \u044F\u043A\u0456 \u043C\u0430\u044E\u0442\u044C \u043D\u0438\u0437\u044C\u043A\u0435 \u0432\u043E\u0434\u043E\u043F\u043E\u0433\u043B\u0438\u043D\u0430\u043D\u043D\u044F, \u0430 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u043C\u0435\u043D\u0448\u0435 \u043F\u0456\u0434\u0434\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0438\u0432\u0456\u0442\u0440\u044E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044E. \u0412\u0442\u0456\u043C, \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E\u0442\u044C \u0456 \u043C\u0435\u0442\u0430\u043C\u043E\u0440\u0444\u0456\u0447\u043D\u0456 \u0447\u0438 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0442\u044C \u043E\u0441\u0430\u0434\u043E\u0432\u0456 \u043F\u043E\u0440\u043E\u0434\u0438: \u043C\u0430\u0440\u043C\u0443\u0440, \u043F\u0456\u0441\u043A\u043E\u0432\u0438\u043A, \u0432\u0430\u043F\u043D\u044F\u043A \u0442\u043E\u0449\u043E."@uk . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C"@uk . . . . . . "3600229"^^ . . . "Meio-fio, guia ou lancil \u00E9 a borda de um passeio desnivelado em rela\u00E7\u00E3o \u00E0 via, assim como a superf\u00EDcie desnivelada presente no centro de algumas vias."@pt . "Kantsten \u00E4r en huggen sten av granit eller annan bergart som anv\u00E4nds f\u00F6r att avgr\u00E4nsa olika ytor. Kantstenen kan till exempel avgr\u00E4nsa en gata eller v\u00E4gbana fr\u00E5n trottoarer och refuger, eller gr\u00E4smattan fr\u00E5n en v\u00E4g. Svensk stenindustri har varit v\u00E4rldsledande i framst\u00E4llning av kantsten och gatsten. Praktisk anv\u00E4ndning av dessa stenar \u00E4r ofta i farthindrande konstruktioner s\u00E5 som refuger. Numera tillverkas kantsten \u00E4ven av betong."@sv . . . . "Ein Bordstein (s\u00FCddeutsch, \u00F6sterreichisch, schweizerisch Randstein, norddeutsch auch Kantstein, oder ostdeutsch auch Kantenstein genannt) ist ein Bauteil f\u00FCr den Stra\u00DFen- und Wegebau. Er dient zur Abgrenzung verschiedener Bereiche der Stra\u00DFe voneinander und zur Befestigung des Fahrbahn- oder Wegrandes. Die Bordh\u00F6he ist unterschiedlich angelegt und liegt normalerweise im Bereich von 5\u201312 cm, im Fall vom Hochbord von 10\u201315 cm. Um das \u00DCberqueren f\u00FCr Radfahrer, Rollstuhlfahrer und Autos zu erleichtern, wird der Bordstein im Bereich von Kreuzungen, Querungen und Grundst\u00FCckszufahrten abgesenkt."@de . . . . . . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u043E\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0435\u043D\u044C"@ru . "Obrubn\u00EDk je zpevn\u011Bn\u00FD, zpravidla kamenn\u00FD \u010Di betonov\u00FD p\u00E1s, kter\u00FD obvykle tvo\u0159\u00ED hranu mezi dv\u011Bma p\u00E1sy pozemn\u00ED komunikace, kter\u00E9 jsou v rozd\u00EDln\u00E9 v\u00FD\u0161ce, nebo odd\u011Bluje pozemn\u00ED komunikaci od soused\u00EDc\u00ED plochy (nap\u0159\u00EDklad tr\u00E1vn\u00EDku). Nejtypi\u010Dt\u011Bj\u0161\u00ED pou\u017Eit\u00ED je na hranici vozovky a chodn\u00EDku, kde horn\u00ED plocha obrubn\u00EDku se nach\u00E1z\u00ED ve v\u00FD\u0161kov\u00E9 rovin\u011B povrchu chodn\u00EDku, zat\u00EDmco svisl\u00E1 bo\u010Dn\u00ED plocha vede a\u017E k ni\u017E\u0161\u00ED \u00FArovni, v n\u00ED\u017E se nach\u00E1z\u00ED povrch vozovky. Zv\u00FD\u0161en\u00ED chodn\u00EDku m\u00E1 v\u00FDznam jak ke zd\u016Frazn\u011Bn\u00ED jeho p\u011B\u0161\u00EDho ur\u010Den\u00ED, tak i nap\u0159\u00EDklad pro snadn\u011Bj\u0161\u00ED odvodn\u011Bn\u00ED p\u0159i de\u0161ti (voda odt\u00E9k\u00E1 zpravidla po silnici). Podobn\u00E9 typy obrubn\u00EDk\u016F se pou\u017E\u00EDvaj\u00ED i k odd\u011Blen\u00ED od vozovky, na n\u00E1stupn\u00EDch hran\u00E1ch n\u00E1stupi\u0161\u0165 r\u016Fzn\u00FDch druh\u016F dopravy, k ohrani\u010Den\u00ED r\u016Fzn\u00FDch typ\u016F \u010Di , k odd\u011Blen\u00ED chodn\u00EDku od tr\u00E1vn\u00EDku (obrubn\u00EDk zt\u011B\u017Euje pror\u016Fst\u00E1n\u00ED zelen\u011B do prostoru chodn\u00EDku i splavov\u00E1n\u00ED zeminy p\u0159i de\u0161ti a z\u00E1rove\u0148 viditeln\u011B vymezuje prostor ur\u010Den\u00FD pro chodce) atd. Nej\u010Dast\u011Bj\u0161\u00EDm materi\u00E1lem, kter\u00FD je vyu\u017E\u00EDv\u00E1n na stavbu, je stavebn\u00ED k\u00E1men (nap\u0159\u00EDklad \u017Eula), kter\u00FD je v sou\u010Dasnosti velmi \u0161iroce vyu\u017E\u00EDv\u00E1n p\u0159ev\u00E1\u017En\u011B v oblastech, kter\u00E9 maj\u00ED reprezentovat. V modern\u00EDm \u00FA\u010Delov\u00E9m urbanizmu se ale vyu\u017E\u00EDv\u00E1 levn\u011Bj\u0161\u00ED a dostupn\u011Bj\u0161\u00ED beton, kter\u00FD se do po\u017Eadovan\u00FDch kv\u00E1dr\u016F snadn\u011Bji vyr\u00E1b\u00ED. Jednotliv\u00E9 kusy jsou k sob\u011B spojov\u00E1ny pojivem. V rozvinut\u011Bj\u0161\u00EDch \u010D\u00E1stech Evropy v r\u00E1mci roz\u0161i\u0159ov\u00E1n\u00ED bezbari\u00E9rov\u00E9 p\u0159\u00EDstupnosti prob\u00EDh\u00E1 snaha o sn\u00ED\u017Een\u00ED obrubn\u00EDk\u016F v oblastech p\u0159echod\u016F pro chodce. Naopak v m\u00EDstech n\u00E1stupn\u00EDch hran vy\u0161\u0161\u00ED obrubn\u00EDk usnad\u0148uje n\u00E1stup do vozidel: proto jsou v tramvajov\u00FDch zast\u00E1vk\u00E1ch, kde se dosud nastupovalo z \u00FArovn\u011B temene kolejnic, budov\u00E1na zv\u00FD\u0161en\u00E1 n\u00E1stupi\u0161t\u011B, zast\u00E1vkov\u00E9 mysy nebo zv\u00FD\u0161en\u00E1 vozovka a rovn\u011B\u017E pro autobusov\u00E9 zast\u00E1vky vy\u017Eaduje technick\u00E1 norma \u010CSN 73 6425 v\u00FD\u0161i obrubn\u00EDku v p\u0159edepsan\u00E9m rozmez\u00ED. Co nejt\u011Bsn\u011Bj\u0161\u00ED najet\u00ED vozidla k n\u00E1stupn\u00ED hran\u011B m\u00E1 umo\u017E\u0148ovat tzv. kasselsk\u00FD obrubn\u00EDk."@cs . . . "Vorada"@ca . "A curb (North American English), or kerb (Commonwealth English except Canada; see spelling differences), is the edge where a raised sidewalk or road median/central reservation meets a street or other roadway."@en . . . "El bordillo, cord\u00F3n, cont\u00E9n o sardinel\u200B es el lugar de uni\u00F3n entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por veh\u00EDculos. Suele implicar un peque\u00F1o escal\u00F3n de unos cinco o diez cent\u00EDmetros entre ambas superficies. Esto evita que tanto el agua como los veh\u00EDculos invadan la acera. Tambi\u00E9n se colocan bordillos en las l\u00EDneas de encuentro con otras superficies: c\u00E9sped, arena, interior y exterior de recintos, etc\u00E9tera. Suele usarse como separador en ciclov\u00EDas para protegerlas del tr\u00E1nsito vehicular. A veces, los bordillos son pintados para indicar la prohibici\u00F3n de estacionarse sobre esa acera."@es . . . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u043E\u0301\u0439 \u043A\u0430\u0301\u043C\u0435\u043D\u044C, \u0431\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0435\u043D\u044C (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0431\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440 (\u0444\u0440. bordure, \u043E\u0442 bord \u2014 \u043A\u0440\u0430\u0439), \u043F\u043E\u0440\u0435\u0431\u0440\u0438\u043A) \u2014 \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0435, \u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B, \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u0435\u043C\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043A \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0438 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u043C, \u0432\u0435\u043B\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043A\u043E\u0439 \u0438 \u0442\u0430\u043A \u0434\u0430\u043B\u0435\u0435. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u043E\u0433\u043E\u0440\u0430\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u043E\u043B\u043D\u044F\u0435\u0442 \u0440\u043E\u043B\u044C \u043E\u0433\u0440\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u0435\u043A \u0438 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u0432 \u043E\u0442 \u0433\u0430\u0437\u043E\u043D\u043E\u0432, \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438, \u0434\u0435\u043A\u043E\u0440\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u043F\u0430\u0440\u043A\u043E\u0432\u044B\u0445 \u043B\u0430\u043D\u0434\u0448\u0430\u0444\u0442\u043E\u0432 \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0442\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043E\u0440\u0438\u0439. \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442 \u0441\u043E\u0431\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0434\u0435\u0436\u043D\u0443\u044E \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u0443 \u043E\u0442 \u0440\u0430\u0437\u043C\u044B\u0442\u0438\u044F \u043E\u0431\u043E\u0447\u0438\u043D\u044B, \u043E\u0441\u044B\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F \u0433\u0440\u0443\u043D\u0442\u0430, \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u0443\u044E\u0442 \u0434\u043E\u043B\u0433\u043E\u0432\u0435\u0447\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 , \u0442\u0430\u043A \u043A\u0430\u043A \u043E\u043D\u0438 \u043D\u0435 \u0434\u0435\u0444\u043E\u0440\u043C\u0438\u0440\u0443\u044E\u0442\u0441\u044F \u0438 \u043D\u0435 \u0442\u0440\u0435\u0441\u043A\u0430\u044E\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u0434 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435\u043C \u0438 ."@ru . "Bordstein"@de . . "Obrubn\u00EDk je zpevn\u011Bn\u00FD, zpravidla kamenn\u00FD \u010Di betonov\u00FD p\u00E1s, kter\u00FD obvykle tvo\u0159\u00ED hranu mezi dv\u011Bma p\u00E1sy pozemn\u00ED komunikace, kter\u00E9 jsou v rozd\u00EDln\u00E9 v\u00FD\u0161ce, nebo odd\u011Bluje pozemn\u00ED komunikaci od soused\u00EDc\u00ED plochy (nap\u0159\u00EDklad tr\u00E1vn\u00EDku). Nejtypi\u010Dt\u011Bj\u0161\u00ED pou\u017Eit\u00ED je na hranici vozovky a chodn\u00EDku, kde horn\u00ED plocha obrubn\u00EDku se nach\u00E1z\u00ED ve v\u00FD\u0161kov\u00E9 rovin\u011B povrchu chodn\u00EDku, zat\u00EDmco svisl\u00E1 bo\u010Dn\u00ED plocha vede a\u017E k ni\u017E\u0161\u00ED \u00FArovni, v n\u00ED\u017E se nach\u00E1z\u00ED povrch vozovky. Zv\u00FD\u0161en\u00ED chodn\u00EDku m\u00E1 v\u00FDznam jak ke zd\u016Frazn\u011Bn\u00ED jeho p\u011B\u0161\u00EDho ur\u010Den\u00ED, tak i nap\u0159\u00EDklad pro snadn\u011Bj\u0161\u00ED odvodn\u011Bn\u00ED p\u0159i de\u0161ti (voda odt\u00E9k\u00E1 zpravidla po silnici). Podobn\u00E9 typy obrubn\u00EDk\u016F se pou\u017E\u00EDvaj\u00ED i k odd\u011Blen\u00ED od vozovky, na n\u00E1stupn\u00EDch hran\u00E1ch n\u00E1stupi\u0161\u0165 r\u016Fzn\u00FDch druh\u016F dopravy, k ohrani\u010Den\u00ED r\u016Fzn\u00FDch typ\u016F \u010Di , k odd\u011Blen\u00ED chodn\u00EDku od tr\u00E1vn\u00EDku (obrubn\u00EDk zt\u011B\u017Euje pror\u016Fst\u00E1n\u00ED z"@cs . . . . "\u8DEF\u7DE3\uFF0C\u53C8\u7A31\u8DEF\u7DE3\u77F3\u3001\u9053\u7259\u77F3\u3001\u8DEF\u908A\u77F3\u3001\u8DEF\u7259\u77F3\u3001\u9A6C\u8DEF\u6CBF\u3001\u99AC\u8DEF\u7259\u5B50\uFF08\u90E8\u5206\u5317\u65B9\u65B9\u8A00\uFF09\uFF0C\u662F\u6307\u5728\u4EBA\u884C\u9053\u3001\u6216\u8DEF\u80A9\u65C1\u7684\u908A\u7DE3\u3002"@zh . . . . . "Kraw\u0119\u017Cnik \u2013 zewn\u0119trzna cz\u0119\u015B\u0107 chodnika oddzielaj\u0105ca go od jezdni. Na przej\u015Bciach dla pieszych jest on obni\u017Cony, by u\u0142atwi\u0107 im wej\u015Bcie na poziom chodnika."@pl . . . . . "\u7E01\u77F3\uFF08\u3048\u3093\u305B\u304D\u3001\u3075\u3061\u3044\u3057\u3001\u3078\u308A\u3044\u3057\uFF09\u306F\u3001\u8ECA\u9053\u3068\u3001\u6B69\u9053\u3001\u5B89\u5168\u5730\u5E2F\u3068\u306E\u5883\u754C\u7DDA\u3068\u3057\u3066\u3001\u8DEF\u80A9\u306B\u6577\u304B\u308C\u308B\u30B3\u30F3\u30AF\u30EA\u30FC\u30C8\u306A\u3069\u3067\u4F5C\u3089\u308C\u305F\u68D2\u72B6\u306E\u77F3\u306E\u7DCF\u79F0\u3002\u30B3\u30F3\u30AF\u30EA\u30FC\u30C8\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u6C34\u8DEF\u7528\u7BA1\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3084\u6C34\u8DEF\u7528\u6E9D\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3068\u4E00\u4F53\u306B\u306A\u3063\u305F\u7A2E\u985E\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . . "\uAC13\uB3CC\uC740 \uBCF4\uB3C4(sidewalk)\uC758 \uCC28\uB3C4 \uCABD \uAC00\uC7A5\uC790\uB9AC\uC5D0 \uC788\uB2E4."@ko . . . . . "Trottoirband"@nl . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u043E\u0301\u0439 \u043A\u0430\u0301\u043C\u0435\u043D\u044C, \u0431\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0435\u043D\u044C (\u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0431\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440 (\u0444\u0440. bordure, \u043E\u0442 bord \u2014 \u043A\u0440\u0430\u0439), \u043F\u043E\u0440\u0435\u0431\u0440\u0438\u043A) \u2014 \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0435, \u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B, \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u0435\u043C\u044B\u0439 \u043A\u0430\u043A \u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0438 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u043C, \u0432\u0435\u043B\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043A\u043E\u0439 \u0438 \u0442\u0430\u043A \u0434\u0430\u043B\u0435\u0435. \u0418\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u043E\u0433\u043E\u0440\u0430\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0435\u0433\u043E \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u0432\u044B\u043F\u043E\u043B\u043D\u044F\u0435\u0442 \u0440\u043E\u043B\u044C \u043E\u0433\u0440\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0445 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u0435\u043A \u0438 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u0432 \u043E\u0442 \u0433\u0430\u0437\u043E\u043D\u043E\u0432, \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438, \u0434\u0435\u043A\u043E\u0440\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u043F\u0430\u0440\u043A\u043E\u0432\u044B\u0445 \u043B\u0430\u043D\u0434\u0448\u0430\u0444\u0442\u043E\u0432 \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0442\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043E\u0440\u0438\u0439. \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442 \u0441\u043E\u0431\u043E\u0439 \u043D\u0430\u0434\u0435\u0436\u043D\u0443\u044E \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u0443 \u043E\u0442 \u0440\u0430\u0437\u043C\u044B\u0442\u0438\u044F \u043E\u0431\u043E\u0447\u0438\u043D\u044B, \u043E\u0441\u044B\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F \u0433\u0440\u0443\u043D\u0442\u0430, \u0441\u043F\u043E\u0441\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u0443\u044E\u0442 \u0434\u043E\u043B\u0433\u043E\u0432\u0435\u0447\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 , \u0442\u0430\u043A \u043A\u0430\u043A \u043E\u043D\u0438 \u043D\u0435 \u0434\u0435\u0444\u043E\u0440\u043C\u0438\u0440\u0443\u044E\u0442\u0441\u044F \u0438 \u043D\u0435 \u0442\u0440\u0435\u0441\u043A\u0430\u044E\u0442\u0441\u044F \u043F\u043E\u0434 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435\u043C \u0438 ."@ru . "\u7E01\u77F3\uFF08\u3048\u3093\u305B\u304D\u3001\u3075\u3061\u3044\u3057\u3001\u3078\u308A\u3044\u3057\uFF09\u306F\u3001\u8ECA\u9053\u3068\u3001\u6B69\u9053\u3001\u5B89\u5168\u5730\u5E2F\u3068\u306E\u5883\u754C\u7DDA\u3068\u3057\u3066\u3001\u8DEF\u80A9\u306B\u6577\u304B\u308C\u308B\u30B3\u30F3\u30AF\u30EA\u30FC\u30C8\u306A\u3069\u3067\u4F5C\u3089\u308C\u305F\u68D2\u72B6\u306E\u77F3\u306E\u7DCF\u79F0\u3002\u30B3\u30F3\u30AF\u30EA\u30FC\u30C8\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u6C34\u8DEF\u7528\u7BA1\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3084\u6C34\u8DEF\u7528\u6E9D\u30D6\u30ED\u30C3\u30AF\u3068\u4E00\u4F53\u306B\u306A\u3063\u305F\u7A2E\u985E\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . . "Een trottoirband of boordsteen, ook wel stoeprand genoemd, is een element dat de scheiding verzorgt tussen een rijbaan en het meestal hoger gelegen trottoir. De band maakt deel uit van een wegconstructie en voorkomt dat water en vuil van de weg in de bermen, tuinen of huizen terechtkomt. De stoeprand voorkomt tevens dat motorvoertuigen op de stoep rijden. Met de Engelse term \"kerb\" (Britse spelling), \"curb\" (Amerikaanse spelling) of \"curbstone\" - de letterlijke vertaling van 'trottoirband' - wordt de meestal rood-wit gekleurde randen van een racecircuit aangeduid. Trottoirbanden zijn van beton, natuursteen of soms (deels) van metaal. De bovenbreedte varieert van 10 tot 30 cm, de hoogte is doorgaans 20 cm of meer. Trottoirbanden hebben standaard een zicht van 11 cm en zijn vaak opgebouwd uit 1 meter lange elementen. Er worden banden met verschillende maten, bochten en verloopstukken gemaakt. Door op de koppen een hol respectievelijk een dol aan te brengen, grijpen ze in elkaar en verschuiven ze niet van elkaar. In veel landen zijn ze recht en worden ze aangesloten met een voegvulling van specie. Op plaatsen waar in- en uitritten zijn worden de trottoirbanden verlaagd tot weghoogte, of worden er hellende toegepast. Moderne trottoirbanden hebben een schuine rand. Fietsers kunnen er tegenop rijden. Een schuine rand is ook plezieriger voor rolstoelen en kinderwagens. Langs de band, aan de zijde van de rijweg, loopt vaak een goot om het regenwater af te voeren. In de trottoirband worden trottoirkolken opgenomen. Als de weg horizontaal loopt, zijn de putten op ongeveer 20 meter uit elkaar geplaatst, als de weg helt, kan er onderaan de helling een opvangput zijn geplaatst."@nl . . . . . "Una vorada \u00E9s una filera de blocs de pedra o de formig\u00F3 que forma la vora d'una vorera i que defineix el l\u00EDmit entre aquesta i la cal\u00E7ada, en un carrer o una carretera. \u00C9s com un esgla\u00F3 entre ambdues superf\u00EDcies que evita que tant l'aigua com els vehicles envaeixin la vorera. Tamb\u00E9 es col\u00B7loquen vorades en les l\u00EDnies de contacte amb altres superf\u00EDcies: gespa, sorra, interior i exterior de recintes, etc."@ca . "Bordure (route)"@fr . "A curb (North American English), or kerb (Commonwealth English except Canada; see spelling differences), is the edge where a raised sidewalk or road median/central reservation meets a street or other roadway."@en . "Kantsten \u00E4r en huggen sten av granit eller annan bergart som anv\u00E4nds f\u00F6r att avgr\u00E4nsa olika ytor. Kantstenen kan till exempel avgr\u00E4nsa en gata eller v\u00E4gbana fr\u00E5n trottoarer och refuger, eller gr\u00E4smattan fr\u00E5n en v\u00E4g. Svensk stenindustri har varit v\u00E4rldsledande i framst\u00E4llning av kantsten och gatsten. Praktisk anv\u00E4ndning av dessa stenar \u00E4r ofta i farthindrande konstruktioner s\u00E5 som refuger. Numera tillverkas kantsten \u00E4ven av betong."@sv . . . . . . . "Una vorada \u00E9s una filera de blocs de pedra o de formig\u00F3 que forma la vora d'una vorera i que defineix el l\u00EDmit entre aquesta i la cal\u00E7ada, en un carrer o una carretera. \u00C9s com un esgla\u00F3 entre ambdues superf\u00EDcies que evita que tant l'aigua com els vehicles envaeixin la vorera. Tamb\u00E9 es col\u00B7loquen vorades en les l\u00EDnies de contacte amb altres superf\u00EDcies: gespa, sorra, interior i exterior de recintes, etc."@ca . . . . . . "1109923897"^^ . . "Bordillo"@es . . . . . . "20462"^^ . "Meio-fio, guia ou lancil \u00E9 a borda de um passeio desnivelado em rela\u00E7\u00E3o \u00E0 via, assim como a superf\u00EDcie desnivelada presente no centro de algumas vias."@pt . . . . . . . "Obrubn\u00EDk"@cs . . "\u0411\u043E\u0440\u0442\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C, \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0411\u043E\u0440\u0434\u044E\u0440 (\u0432\u0456\u0434 \u0444\u0440. bordure \u2014 \u00AB\u043A\u0440\u0430\u0439\u00BB, \u00AB\u043E\u0431\u0440\u0430\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F\u00BB) \u2014 \u0440\u043E\u0437\u0434\u0456\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C \u043C\u0456\u0436 \u043F\u0440\u043E\u0457\u0437\u043D\u043E\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u043E\u044E \u0456 \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u043E\u043C, \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u043E\u0437\u0434\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0431\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0443 (\u0437\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0443\u043B\u0430\u0448\u0442\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0445\u0432\u0438\u043B\u0435\u0432\u0456\u0434\u0431\u0456\u0439\u043D\u0438\u043A\u0430), \u0432\u0456\u0434\u043E\u043A\u0440\u0435\u043C\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0435\u0436\u043E\u043A \u0432\u0456\u0434 \u0433\u0430\u0437\u043E\u043D\u0456\u0432, \u043A\u043B\u0443\u043C\u0431 \u0442\u0430 \u0432\u0456\u0434\u043A\u0440\u0438\u0442\u043E\u0433\u043E \u0491\u0440\u0443\u043D\u0442\u0443 \u0432 \u0441\u0430\u0434\u0430\u0445, \u043F\u0430\u0440\u043A\u0430\u0445, \u043D\u0430 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u0445 \u043C\u0456\u0441\u0442. \u0417\u0430\u0437\u0432\u0438\u0447\u0430\u0439 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0437 \u043E\u0431\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0445 \u0444\u0440\u0430\u0433\u043C\u0435\u043D\u0442\u0456\u0432 \u0433\u0456\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434 \u043E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u0438 \u0442\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0438, \u0432\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434\u0435\u043D\u0438\u0445 \u0443 \u0432\u0438\u0433\u043B\u044F\u0434\u0456 \u043D\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043E\u0433\u043E\u0440\u043E\u0436\u0456. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u044F\u0442\u0438\u0441\u044F \u0437\u0456 \u0448\u0442\u0443\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u0456\u0432, \u0442\u0430\u043A\u0438\u0445 \u044F\u043A \u0431\u0435\u0442\u043E\u043D. \u0427\u0438 \u043D\u0430\u0442\u0443\u0440\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0445 \u043C\u0430\u0442\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u0456\u0432 \u0430\u043B\u0435 \u043F\u043E \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0432\u043B\u0435\u043D\u0456\u0439 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u0457 (\u041D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \u043F\u043E\u0434\u0440\u0456\u0431\u043D\u0435\u043D\u043D\u044F \u0432\u0430\u043F\u043D\u044F\u043A\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0434 \u0442\u0430 \u043B\u0438\u0442\u0442\u044F \u0443 \u0444\u043E\u0440\u043C\u0438). \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E (\u043E\u0441\u043E\u0431\u043B\u0438\u0432\u043E, \u043F\u0440\u0438 \u043E\u0437\u0434\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0456\u0432) \u0441\u043B\u043E\u0432\u043E \u0437\u0443\u0441\u0442\u0440\u0456\u0447\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F, \u044F\u043A \u0441\u0438\u043D\u043E\u043D\u0456\u043C \u0434\u043E \u0441\u043B\u043E\u0432\u0430 coping (\u0432\u0456\u0434 \u0430\u043D\u0433\u043B. - \u043F\u0430\u0440\u0430\u043F\u0435\u0442\u043D\u0430 \u043F\u043B\u0438\u0442\u0430): \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \"\u043A\u043E\u043F\u0456\u043D\u0433\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u0430\u043C\u0456\u043D\u044C \u0434\u043B\u044F \u0431\u0430\u0441\u0435\u0439\u043D\u0443\"."@uk . "Kantsten"@sv . . "Zintarria espaloia eta kalea edo errepidea mugatzen duen harrizko lerroa, maiz paralelepipedo formako blokeekin eraikia."@eu . "\u7E01\u77F3"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . "Meio-fio"@pt . . "Zintarri"@eu . . . . . . . "Kraw\u0119\u017Cnik"@pl . "En conception routi\u00E8re, une bordure est un \u00E9l\u00E9ment vertical ou inclin\u00E9 bordant la chauss\u00E9e ou l'accotement, pouvant constituer une partie du dispositif d'\u00E9coulement des eaux, renfor\u00E7ant ou prot\u00E9geant le bord de la chauss\u00E9e ou de la surface roulable et indiquant de fa\u00E7on pr\u00E9cise aux conducteurs la limite de la zone accessible aux v\u00E9hicules. La surface de la bordure c\u00F4t\u00E9 largeur roulable est en g\u00E9n\u00E9ral appel\u00E9e face."@fr . . . . "Il cordolo in architettura, (in inglese bond-beam o spreader-beam) \u00E8 un elemento costruttivo, parte di un moderno edificio in muratura, situato in corrispondenza di ogni piano, costruito lungo il perimetro dei solai per fare da tramite tra il solaio e la muratura sottostante e soprastante. Il cordolo \u00E8 anche un bordo di modesta altezza, solitamente in cemento o pietra, utilizzato per delimitare due aree diverse (in inglese curb o kerb), ad esempio il marciapiede dalla strada, oppure i due sensi di marcia, oppure un'."@it . . . . "El bordillo, cord\u00F3n, cont\u00E9n o sardinel\u200B es el lugar de uni\u00F3n entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por veh\u00EDculos. Suele implicar un peque\u00F1o escal\u00F3n de unos cinco o diez cent\u00EDmetros entre ambas superficies. Esto evita que tanto el agua como los veh\u00EDculos invadan la acera. Tambi\u00E9n se colocan bordillos en las l\u00EDneas de encuentro con otras superficies: c\u00E9sped, arena, interior y exterior de recintos, etc\u00E9tera. Suele usarse como separador en ciclov\u00EDas para protegerlas del tr\u00E1nsito vehicular."@es .