. . . . . . . . . . . . "8569"^^ . "1056051310"^^ . . . "co/042241"@en . . . "U-boats"@en . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau"@fr . "\u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0627\u0644\u0622\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (\u062A\u062E\u062A\u0635\u0631 Deschimag) \u0643\u0627\u0646 \u062A\u0639\u0627\u0648\u0646 \u0628\u064A\u0646 \u062B\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0634\u0631\u0643\u0627\u062A \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0641\u062A\u0631\u0629 1926 \u0625\u0644\u0649 1945. \u0643\u0627\u0646\u062A \u0627\u0644\u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0631\u0627\u0626\u062F\u0629 \u0647\u064A \u0625\u064A\u0647 \u062C\u064A \u0641\u064A\u0632\u0631 \u0648\u0645\u0642\u0631\u0631\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0628\u0631\u064A\u0645\u0646."@ar . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau"@pl . "\u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0627\u0644\u0622\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629"@ar . "6027764"^^ . "La Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (en abr\u00E9g\u00E9 DeSchiMAG) est une compagnie cr\u00E9\u00E9 pour g\u00E9rer la coop\u00E9ration de huit chantiers navals allemands entre 1926 et 1945. La principale entreprise de l'ensemble \u00E9tait le chantier naval AG Weser \u00E0 Br\u00EAme. \n* Portail du monde maritime \n* Portail de Br\u00EAme"@fr . . . . . "\u00AB\u0414\u043E\u0439\u0447 \u0428\u0438\u0444- \u0443\u043D\u0434 \u041C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0435\u043D\u0431\u0430\u0443\u00BB (\u0430\u043D\u0433\u043B. Deutsche Schiff- und Maschinenbau), \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB (\u043D\u0456\u043C. DeSchiMAG) \u2014 \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0430 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E\u0431\u0443\u0434\u0456\u0432\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F, \u0449\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0437 \u0432\u043E\u0441\u044C\u043C\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E\u0431\u0443\u0434\u0456\u0432\u043D\u0438\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0439 \u0437\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0456\u0432 \u0422\u0440\u0435\u0442\u044C\u043E\u0433\u043E \u0420\u0435\u0439\u0445\u0443. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457, \u0449\u043E \u0432\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E \u0410\u043A\u0446\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u043E\u0432\u0430\u0440\u0438\u0441\u0442\u0432\u0430 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB: \n* AG Weser, \u0411\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D (\u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0430 1983 \u0440\u043E\u0446\u0456) \n* , \u0413\u0430\u043C\u0431\u0443\u0440\u0433 (1930 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u043D\u0430 Howaldtswerke-Deutsche Werft) \n* , (\u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0430 1928 \u0440\u043E\u0446\u0456) \n* , \u0411\u0440\u0435\u043C\u0435\u0440\u0433\u0430\u0444\u0435\u043D (1988 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0437\u043B\u0438\u043B\u0430\u0441\u044F \u0437 ; \u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0430 2009 \u0440\u043E\u0446\u0456) \n* , \u0428\u0442\u0435\u0442\u0442\u0456\u043D (\u0437\u0430\u043A\u0440\u0438\u0442\u0430 1928 \u0440\u043E\u0446\u0456) \n* , \u0420\u043E\u0441\u0442\u043E\u043A (\u0443 1935 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0431\u0430\u043D\u043A\u0440\u0443\u0442\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430; \u0437 1997 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 , \u041F\u0430\u043F\u0435\u043D\u0431\u0443\u0440\u0433) \n* N\u00FCscke & Co. A.G, \u0428\u0442\u0435\u0442\u0442\u0456\u043D (\u0431\u0430\u043D\u043A\u0440\u0443\u0442 1928) \n* , \u0410\u0439\u043D\u0441\u0432\u0430\u0440\u0434\u0435\u043D (\u0437 1935 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u0438\u043B\u0430 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0435\u0431\u0443\u0434\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F, \u0437\u043E\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043B\u0430\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u0456 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0456\u0432, \u044F\u043A )"@uk . . . "Engines"@en . . . "La Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (en abr\u00E9g\u00E9 DeSchiMAG) est une compagnie cr\u00E9\u00E9 pour g\u00E9rer la coop\u00E9ration de huit chantiers navals allemands entre 1926 et 1945. La principale entreprise de l'ensemble \u00E9tait le chantier naval AG Weser \u00E0 Br\u00EAme. \n* Portail du monde maritime \n* Portail de Br\u00EAme"@fr . . . . . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau"@uk . . "Building , photo from August 1928"@en . . "Exhaust steam turbines"@en . "Merchant ships"@en . "\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433, \u0430\u0431\u0431\u0440\u0435\u0432\u0438\u0430\u0442\u0443\u0440\u0430 \u043E\u0442 \u00AB\u041D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0435- \u0438 \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u00BB (\u043D\u0435\u043C. DeSchiMAG \u2014 Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft) \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0430\u044F \u0441\u0443\u0434\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0430\u044F \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 1926 \u0438 1945 \u0433\u043E\u0434\u0430\u043C\u0438. \u041E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 1926 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0435 \u0441\u043E\u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0432\u043E\u0441\u044C\u043C\u0438 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0449\u0438\u0445 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0445 \u0432\u0435\u0440\u0444\u0435\u0439. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438, \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0438\u043C \u0432\u0445\u043E\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB: \n* AG Weser \n* NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw \n* Vulkan-Werke Hamburg A.G., \u0413\u0430\u043C\u0431\u0443\u0440\u0433 \n* Joh. C. Tecklenborg A.G., Weserm\u00FCnde \n* AG Vulcan Stettin, \u0428\u0442\u0435\u0442\u0442\u0438\u043D \n* G. Seebeck A.G., Geestem\u00FCnde \n* Actien-Gesellschaft \u00ABNeptun\u00BB, \u0420\u043E\u0441\u0442\u043E\u043A \n* N\u00FCscke & Co. A.G., \u0428\u0442\u0435\u0442\u0442\u0438\u043D \n* Frerichswerft A.G., Einswarden \u0412 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043D\u0430 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442\u0430\u043C, \u043A\u0430\u043A \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u0430\u044F \u0432 \u0430\u043F\u0440\u0435\u043B\u0435 1933 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0437\u0430\u043A\u043B\u044E\u0447\u0438\u043B\u0430 \u0434\u043E\u0433\u043E\u0432\u043E\u0440 \u0441 \u00AB\u0421\u043E\u044E\u0437\u0432\u0435\u0440\u0444\u044C\u00BB \u0438 \u043A \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0443 1935 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043B\u0430 \u0447\u0435\u0440\u0442\u0435\u0436\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0430 \u043F\u043E\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043B\u043E\u0434\u043A\u0438 \u00AB\u0415-2\u00BB (\u0434\u0430\u043B\u0435\u0435 \u0442\u0438\u043F \u00AB\u041D\u00BB (\u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0430\u044F), \u0438\u043B\u0438 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044F IX). \u0421 20 \u043E\u043A\u0442\u044F\u0431\u0440\u044F 1937 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0442\u0438\u043F \u00AB\u041D\u00BB \u043F\u0435\u0440\u0435\u0438\u043C\u0435\u043D\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438 \u0432 \u0442\u0438\u043F \u00AB\u0421\u00BB \u2014 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043D\u044F\u044F."@ru . . . . "Die Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (Deschimag) mit Sitz in Bremen war ein Zusammenschluss von acht norddeutschen Werften und der erste Gro\u00DFkonzern im deutschen Schiffbau. Er entstand in den Jahren 1926 bis 1928 auf Betreiben Bremer Kaufleute, Bankiers und Reeder vor dem Hintergrund der damaligen Werftenkrise. Eine zentrale Rolle bei der Bildung der Deschimag spielte Johann Friedrich Schr\u00F6der, Mitinhaber des Bankhauses Schr\u00F6der, Heye und Weyhausen in Bremen, Aufsichtsratsvorsitzender und Hauptaktion\u00E4r der Werft Aktien-Gesellschaft \u201EWeser\u201C sowie der beiden Bremer Reedereien Norddeutscher Lloyd und DDG \u201EHansa\u201C."@de . . "dissolved 1945"@en . . . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG (vaak afgekort tot DeSchiMAG of eenvoudig Deschimag) was een vooraanstaand Duits scheepsbouwbedrijf met de hoofdzetel in Bremen. DeSchiMAG werd opgericht in 1926 als fusie van de AG Weser en zeven andere Noord-Duitse scheepswerven, en was het eerste grote concern in de Duitse scheepsbouw. Vanaf het begin was het beleid van het concern, dat werd beheerst door reders en kooplieden uit Bremen, erop gericht de activiteiten te concentreren op de werf van AG Weser in Bremen door opdrachten zo veel mogelijk aan deze werf toe te laten komen. DeSchiMAG breidde zijn activiteiten in 1934 uit naar de vliegtuigbouw door een dochteronderneming op te richten, . Dit bedrijf begon datzelfde jaar met de productie van vliegtuigen op Tempelhof in Berlijn, en werd tijdens de Tweede Wereldoorlog de op drie na grootste vliegtuigbouwer van Duitsland. In 1941 verwierf het grote Duitse constructie- en wapenbedrijf Krupp een meerderheidsbelang in DeSchiMAG. De Bremer scheepswerven speelden een belangrijke rol bij de bouw van oorlogsschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog en leden daardoor flink onder luchtaanvallen. Na de val van nazi-Duitsland werd het bedrijf in 1945 hernoemd in AG Weser, omdat de naam DeSchiMAG te zeer \"besmet\" was geraakt. Het voortbestaan van de werf van de AG Weser in Bremen was onzeker geworden: deze stond op de lijst om gedemonteerd te worden en als herstelbetaling naar de Sovjet-Unie getransporteerd te worden. Wat niet meegenomen kon worden, zou vernietigd worden. Men slaagde er echter in de werf voor Bremen te behouden en in 1949 was zij voldoende hersteld om te kunnen beginnen met scheepsreparaties. Tot midden jaren zeventig groeide de werf uit tot de grootste scheepswerf in het gebied van de Wezer en de Eems. Daarna ging het echter bergafwaarts, en in 1983 werd de werf failliet verklaard. De nog wel renderende Seebeckwerft werd afgestoten en de activiteiten van AG Weser werden be\u00EBindigd."@nl . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG (vaak afgekort tot DeSchiMAG of eenvoudig Deschimag) was een vooraanstaand Duits scheepsbouwbedrijf met de hoofdzetel in Bremen. DeSchiMAG werd opgericht in 1926 als fusie van de AG Weser en zeven andere Noord-Duitse scheepswerven, en was het eerste grote concern in de Duitse scheepsbouw. Vanaf het begin was het beleid van het concern, dat werd beheerst door reders en kooplieden uit Bremen, erop gericht de activiteiten te concentreren op de werf van AG Weser in Bremen door opdrachten zo veel mogelijk aan deze werf toe te laten komen. DeSchiMAG breidde zijn activiteiten in 1934 uit naar de vliegtuigbouw door een dochteronderneming op te richten, . Dit bedrijf begon datzelfde jaar met de productie van vliegtuigen op Tempelhof in Berlijn, en werd tijdens d"@nl . . . "\u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0627\u0644\u0622\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (\u062A\u062E\u062A\u0635\u0631 Deschimag) \u0643\u0627\u0646 \u062A\u0639\u0627\u0648\u0646 \u0628\u064A\u0646 \u062B\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0634\u0631\u0643\u0627\u062A \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0641\u062A\u0631\u0629 1926 \u0625\u0644\u0649 1945. \u0643\u0627\u0646\u062A \u0627\u0644\u0634\u0631\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0631\u0627\u0626\u062F\u0629 \u0647\u064A \u0625\u064A\u0647 \u062C\u064A \u0641\u064A\u0632\u0631 \u0648\u0645\u0642\u0631\u0631\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0628\u0631\u064A\u0645\u0646. \u062A\u0623\u0633\u0633 \u0627\u0644\u062A\u062D\u0627\u0644\u0641 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1926 \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u0642\u0631\u0631 \u0627\u0644\u062A\u062C\u0627\u0631 \u0648\u0627\u0644\u0628\u0646\u0648\u0643 \u0627\u0644\u0645\u0624\u062B\u0631\u0648\u0646 \u0641\u064A \u0628\u0631\u064A\u0645\u0646 \u062A\u0623\u0633\u064A\u0633 \u062A\u0639\u0627\u0648\u0646 \u0645\u0639 \u0643\u0628\u0631\u0649 \u0634\u0631\u0643\u0627\u062A \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u062A\u062D\u062A \u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0625\u064A\u0647 \u062C\u064A \u0641\u064A\u0632\u0631. \u0643\u0627\u0646 \u0627\u0644\u0647\u062F\u0641 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u062A\u062D\u0627\u0644\u0641 \u0647\u0648 \u062A\u0646\u0633\u064A\u0642 \u0648\u062A\u0631\u0643\u064A\u0632 \u0623\u0646\u0634\u0637\u0629 \u0623\u062D\u0648\u0627\u0636 \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0644\u062A\u062D\u0642\u064A\u0642 \u0643\u0641\u0627\u0621\u0629 \u0623\u0639\u0644\u0649 \u0643\u0645\u0627 \u0647\u062F\u0641\u0648 \u0643\u0630\u0644\u0643 \u0644\u062F\u0639\u0645 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0625\u064A\u0647 \u062C\u064A \u0641\u064A\u0632\u0631 \u0644\u0644\u0648\u0642\u0648\u0641 \u0641\u064A \u0648\u062C\u0647 \u0627\u0644\u0623\u0632\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0627\u0642\u062A\u0635\u0627\u062F\u064A\u0629 \u0648\u0627\u0644\u0645\u0627\u0644\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0642\u0627\u062F\u0645\u0629 \u0641\u064A \u062B\u0644\u0627\u062B\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0642\u0631\u0646 \u0627\u0644\u0639\u0634\u0631\u064A\u0646. \u0641\u064A \u062D\u064A\u0646 \u0623\u0646 \u0623\u0643\u0628\u0631 \u0634\u0631\u0643\u0627\u062A \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0641\u064A \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0627 \u0645\u062B\u0644 Blohm & Voss \u0648 Bremer Vulkan AG \u0628\u0633\u0628\u0628 \u0645\u0648\u0642\u0639\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0642\u0648\u064A \u0641\u064A \u0627\u0644\u0633\u0648\u0642 \u0641\u064A \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u0648\u0642\u062A \u0644\u0645 \u062A\u0643\u0646 \u0645\u0647\u062A\u0645\u0629 \u0628\u0647\u0630\u0627 \u0627\u0644\u062A\u0639\u0627\u0648\u0646\u060C \u0648\u0644\u0647\u0630\u0627 \u0641\u0642\u062F \u0627\u0646\u062F\u0645\u062C\u062A \u0627\u0644\u062B\u0645\u0627\u0646\u064A\u0629 \u0634\u0631\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0643\u0628\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0635\u0629 \u0628\u0628\u0646\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0648\u0643\u0627\u0646\u062A:"@ar . . . "Deutsche Schiff und Maschinenbau Aktiengesellschaft (abreviado Deschimag ) fue un consorcio formado por ocho astilleros alemanes en el per\u00EDodo de 1926 a 1945. Sus fines e intenciones eran coordinar y concentrar las actividades de los astilleros para lograr una mayor eficiencia y fortalecer su posici\u00F3n de mercado. Los astilleros en Bremen fueron la empresa l\u00EDder. ."@es . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau"@en . . . . . . . . "1945"^^ . . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG (Deschimag) \u2013 niemiecka stocznia okr\u0119towa. Powsta\u0142a w 1926 roku, z po\u0142\u0105czenia kilku stoczni, w\u015Br\u00F3d kt\u00F3rych kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywa\u0142a Aktien-Gesellschaft Weser (AG Weser). Stocznie Deschimag odegra\u0142y kluczow\u0105 rol\u0119 w niemieckiej produkcji okr\u0119towej w trakcie drugiej wojny \u015Bwiatowej zw\u0142aszcza w zakresie budowy okr\u0119t\u00F3w podwodnych. Ich rola w niemieckiej gospodarce wojennej spowodowa\u0142a zniszczenie stoczni w wyniku nalot\u00F3w ci\u0119\u017Ckiego lotnictwa Aliant\u00F3w zachodnich. W 1949 roku przedsi\u0119biorstwo zosta\u0142o restytuowane, jednak w 1983 roku zosta\u0142o zamkni\u0119te z powodu bankructwa."@pl . . . . . . . . . . . . "Deutsche Schiff und Maschinenbau Aktiengesellschaft (abreviado Deschimag ) fue un consorcio formado por ocho astilleros alemanes en el per\u00EDodo de 1926 a 1945. Sus fines e intenciones eran coordinar y concentrar las actividades de los astilleros para lograr una mayor eficiencia y fortalecer su posici\u00F3n de mercado. Los astilleros en Bremen fueron la empresa l\u00EDder. ."@es . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG"@nl . . "Die Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (Deschimag) mit Sitz in Bremen war ein Zusammenschluss von acht norddeutschen Werften und der erste Gro\u00DFkonzern im deutschen Schiffbau. Er entstand in den Jahren 1926 bis 1928 auf Betreiben Bremer Kaufleute, Bankiers und Reeder vor dem Hintergrund der damaligen Werftenkrise. Eine zentrale Rolle bei der Bildung der Deschimag spielte Johann Friedrich Schr\u00F6der, Mitinhaber des Bankhauses Schr\u00F6der, Heye und Weyhausen in Bremen, Aufsichtsratsvorsitzender und Hauptaktion\u00E4r der Werft Aktien-Gesellschaft \u201EWeser\u201C sowie der beiden Bremer Reedereien Norddeutscher Lloyd und DDG \u201EHansa\u201C. Nach den auf die Fusion folgenden Konsolidierungen des Gesch\u00E4ftes waren Mitte der 1930er Jahre nur noch die Werft AG Weser in Bremen und das dazugeh\u00F6rige \u201EWerk Seebeck\u201C in Weserm\u00FCnde im Schiffbau t\u00E4tig. 1941 \u00FCbernahm die Friedrich Krupp AG die Deschimag-Aktienmehrheit. Der auch im Flugzeugbau t\u00E4tige Deschimag-Konzern wurde Ende 1945 aufgel\u00F6st und die beiden Werften wurden sp\u00E4ter unter dem Dach der AG Weser eigenst\u00E4ndig weiterbetrieben."@de . . . . . . . . "Clippings about"@en . . . . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG"@en . "Steam turbines"@en . "Warships"@en . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (abbreviated Deschimag) was a cooperation of eight German shipyards in the period 1926 to 1945. The leading company was the shipyard AG Weser in Bremen."@en . . . . . "\u00AB\u0414\u043E\u0439\u0447 \u0428\u0438\u0444- \u0443\u043D\u0434 \u041C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0435\u043D\u0431\u0430\u0443\u00BB (\u0430\u043D\u0433\u043B. Deutsche Schiff- und Maschinenbau), \u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB (\u043D\u0456\u043C. DeSchiMAG) \u2014 \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0430 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E\u0431\u0443\u0434\u0456\u0432\u043D\u0430 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F, \u0449\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u0437 \u0432\u043E\u0441\u044C\u043C\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E\u0431\u0443\u0434\u0456\u0432\u043D\u0438\u0445 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0439 \u0437\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0456\u0432 \u0422\u0440\u0435\u0442\u044C\u043E\u0433\u043E \u0420\u0435\u0439\u0445\u0443. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457, \u0449\u043E \u0432\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E \u0410\u043A\u0446\u0456\u043E\u043D\u0435\u0440\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u043E\u0432\u0430\u0440\u0438\u0441\u0442\u0432\u0430 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB:"@uk . . . . "Ship gear boxes"@en . "DeSchiMAG"@ru . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau"@es . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG (Deschimag) \u2013 niemiecka stocznia okr\u0119towa. Powsta\u0142a w 1926 roku, z po\u0142\u0105czenia kilku stoczni, w\u015Br\u00F3d kt\u00F3rych kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywa\u0142a Aktien-Gesellschaft Weser (AG Weser). Stocznie Deschimag odegra\u0142y kluczow\u0105 rol\u0119 w niemieckiej produkcji okr\u0119towej w trakcie drugiej wojny \u015Bwiatowej zw\u0142aszcza w zakresie budowy okr\u0119t\u00F3w podwodnych. Ich rola w niemieckiej gospodarce wojennej spowodowa\u0142a zniszczenie stoczni w wyniku nalot\u00F3w ci\u0119\u017Ckiego lotnictwa Aliant\u00F3w zachodnich. W 1949 roku przedsi\u0119biorstwo zosta\u0142o restytuowane, jednak w 1983 roku zosta\u0142o zamkni\u0119te z powodu bankructwa."@pl . . "Passenger ships"@en . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft"@de . . . "\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433, \u0430\u0431\u0431\u0440\u0435\u0432\u0438\u0430\u0442\u0443\u0440\u0430 \u043E\u0442 \u00AB\u041D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0435- \u0438 \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u00BB (\u043D\u0435\u043C. DeSchiMAG \u2014 Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft) \u2014 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0430\u044F \u0441\u0443\u0434\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F, \u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u0432\u0448\u0430\u044F \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0438\u043E\u0434 \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 1926 \u0438 1945 \u0433\u043E\u0434\u0430\u043C\u0438. \u041E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0432 1926 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0435 \u0441\u043E\u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0432\u043E\u0441\u044C\u043C\u0438 \u0432\u0435\u0434\u0443\u0449\u0438\u0445 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0445 \u0432\u0435\u0440\u0444\u0435\u0439. \u041A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438, \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0438\u043C \u0432\u0445\u043E\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u0432 \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432 \u00AB\u0414\u0435\u0448\u0438\u043C\u0430\u0433\u00BB:"@ru . "1926"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "1926"^^ . . . . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG"@en . . "Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (abbreviated Deschimag) was a cooperation of eight German shipyards in the period 1926 to 1945. The leading company was the shipyard AG Weser in Bremen."@en . "dissolved 1945"@en . .