. "Dieter E. Grau (* 24. April 1913 in Berlin; \u2020 17. Dezember 2014 in Huntsville, Alabama) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker. Er arbeitete bereits w\u00E4hrend des Zweiten Weltkriegs unter Wernher von Braun in der Heeresversuchsanstalt Peenem\u00FCnde an der Entwicklung von Gro\u00DFraketen mit. Das amerikanische Milit\u00E4r holte ihn 1946 in die USA. Nach Gr\u00FCndung der NASA zeichnete er dort ab 1960 als einer der wichtigsten Mitarbeiter von Brauns f\u00FCr die Sicherheit und Zuverl\u00E4ssigkeit der Raketensysteme verantwortlich, mit denen unter anderem die bemannten Mondlandungen realisiert wurden."@de . . . . "1913-04-24"^^ . . . . . . "\u8FEA\u4E9A\u7279\u00B7\u683C\u52B3\uFF081913\u5E744\u670824\u65E5\uFF0D2014\u5E7412\u670817\u65E5\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u540D\u706B\u7BAD\u79D1\u5B66\u5BB6\u3001\u6C83\u7EB3\u00B7\u51AF\u00B7\u5E03\u52B3\u6069\u706B\u7BAD\u56E2\u961F\u6210\u5458\u3002"@zh . . . . "German, American"@en . . . . "Dieter Grau"@es . . . . . "Dieter Grau"@en . . . . . . . . . . . . . . . "Huntsville, Alabama, U.S."@en . . . . . . . . . "1105274791"^^ . . "Dieter Grau (Raketentechniker)"@de . . . . . ""@en . . "Dieter Grau"@sv . "\u062F\u064A\u062A\u0631 \u063A\u0631\u0627\u0648 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Dieter Grau)\u200F \u0647\u0648 \u0645\u0647\u0646\u062F\u0633 \u0648\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u060C \u0648\u0644\u062F \u0641\u064A 24 \u0623\u0628\u0631\u064A\u0644 1913 \u0641\u064A \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646 \u0641\u064A \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0627\u060C \u0648\u062A\u0648\u0641\u064A \u0641\u064A 17 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 2014 \u0641\u064A \u0647\u0646\u062A\u0633\u0641\u064A\u0644 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629."@ar . . . . . "Dieter Grau"@nl . . "Dieter Grau (April 24, 1913 \u2013 December 17, 2014) was a German-born American aerospace engineer and member of the \"von Braun rocket group\", at Peenem\u00FCnde (1939\u20131945) working on the V-2 rockets in World War II. He was among the engineers who surrendered to the United States and traveled there, providing rocketry expertise via Operation Paperclip, which took them first to Fort Bliss, Texas. Grau was sent by the U.S. Army to White Sands in 1946 to work on the assemblage (with parts shipped from Germany) and testing of the V-2. His wife joined him there in 1947 (Grau's son was born in Texas in 1949). While von Braun was on standby at Fort Bliss, Grau and other German aerospace engineers busily launched V-2s for U.S. scientists to analyze. A total of 67 V-2s were launched at White Sands. He continued his work with the team when they moved to the Redstone Arsenal (Alabama), and then joined the Marshall Space Flight Center to work for NASA in 1950. Grau served as the director of quality in all of those assignments, including the Saturn V program which took mankind to the moon. Grau said that von Braun worked closely with then-Colonel Holger Toftoy to develop the kind of team he wanted in the U.S. \"One of my main jobs at that time was to get information to the scientists and see what kind of projects they would like to have and then, of course, we had to accommodate them,\" Grau recalled. \"Even though we were busy, we were more used to much overtime. But that was not the case (at White Sands). There we had a normal workday.\" Things changed with their arrival in Huntsville. In many ways the Germans felt like they were coming home. Gone were the dry, desert conditions of Fort Bliss and White Sands, replaced with a green, mountainous agricultural area reminiscent of Germany. Grau noted: \"Coming to Huntsville was our coming back to the green country. We were used to green country and out there at Fort Bliss and White Sands there was just desert. We liked this so much better. This was more the landscape we were used to. For us, it was kind of a relief to come to the green country.\" \"The new Redstone rocket had to go somewhat further. It had to be bigger and it had to be made with American parts,\" Grau said. \"Industry came in and worked with us to build and develop new stuff. The engine had to be redesigned. It had to be bigger. At that time, industry came really onboard.\" Grau, along with von Braun's team, moved from the Army to NASA to develop the first rockets designed expressly for exploration. Grau oversaw quality assurance for the development of the Saturn I and Saturn V rockets. Ed Buckbee, formerly of MSFC public affairs, said of this time, \"When Dieter spoke, everybody in the room listened.\" \"We had wonderful experiences going into space. We had wonderful cooperation to accomplish something never done before,\" Grau said. \"See how well it all worked out? We had no idea how things would work out. We took a tremendous risk to come here. We never thought we would be able to stay so long. I have real good fortune that I have had a fulfilled life and I remember so much.\" Grau died in Huntsville, Alabama, at the age of 101 on December 17, 2014."@en . . . . "2014-12-17"^^ . "Dieter Grau (April 24, 1913 \u2013 December 17, 2014) was a German-born American aerospace engineer and member of the \"von Braun rocket group\", at Peenem\u00FCnde (1939\u20131945) working on the V-2 rockets in World War II. He was among the engineers who surrendered to the United States and traveled there, providing rocketry expertise via Operation Paperclip, which took them first to Fort Bliss, Texas. Grau was sent by the U.S. Army to White Sands in 1946 to work on the assemblage (with parts shipped from Germany) and testing of the V-2. His wife joined him there in 1947 (Grau's son was born in Texas in 1949). While von Braun was on standby at Fort Bliss, Grau and other German aerospace engineers busily launched V-2s for U.S. scientists to analyze. A total of 67 V-2s were launched at White Sands."@en . . . . . . . . . . . . . "Dieter Grau, f\u00F6dd 24 april 1913 i Berlin, d\u00F6d 17 december 2014 i Huntsville, Alabama, USA, var en tysk-amerikansk raketforskare. Han \u00E4r k\u00E4nd som medlem i Wernher von Brauns raketforskargrupp som utvecklade raketer i Peenem\u00FCnde och efter andra v\u00E4rldskriget de amerikanska rymdraketerna."@sv . . . . . . . . . . . "Dieter Grau (Berl\u00EDn, 24 de abril de 1913\u2013Huntsville, 17 de diciembre de 2014) fue un ingeniero aeroespacial alem\u00E1n y miembro del grupo von Braun de dise\u00F1o de cohetes en Peenem\u00FCnde (1939\u20131945) trabajando en los cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial.\u200B Form\u00F3 parte de los ingenieros perdonados por los Estados Unidos y viaj\u00F3 all\u00ED para formar parte del grupo de expertos de la Operaci\u00F3n Paperclip. Grau fue enviado por el ej\u00E9rcito estadounidense al Campo de Misiles de Arenas Blancas en 1946 para trabajar en el ensamblaje (con partes provenientes de Alemania) y hacer las pruebas del V-2. Su mujer se uni\u00F3 a \u00E9l en 1947. Mientras von Braun estaba en Fort Bliss, Grau y otros ingenieros alemanes ayudaban al an\u00E1lisis del lanzamiento de V-2 para cient\u00EDficos americanos. Un total de 67 V-2 se lanzaron en White Sands. Su vinculaci\u00F3n al ej\u00E9rcito sigui\u00F3 y se traslad\u00F3 a Redstone Arsenal (Alabama) para unirse al Centro Marshall de vuelos espaciales y trabajar para la NASA en 1950. Grau sirvi\u00F3 como director de calidad en todas esas asignaciones, incluido el programa Saturno V que llev\u00F3 a la humanidad a la luna.\u200B Grau dijo que von Braun trabaj\u00F3 en estrecha colaboraci\u00F3n con el entonces coronel para desarrollar el tipo de equipo que quer\u00EDa en los EE. UU.\u200B \u00ABUno de mis principales trabajos en ese momento era llevar informaci\u00F3n a los cient\u00EDficos y ver qu\u00E9 tipo de proyectos les gustar\u00EDa tener y luego, por supuesto, tuvimos que acomodarlos\u00BB, record\u00F3 Grau. \u00ABAunque est\u00E1bamos ocupados, nos acostumbramos a muchas horas extraordinarias. Pero ese no era el caso (en White Sands). All\u00ED ten\u00EDamos un d\u00EDa laboral normal\u00BB. \u200B Las cosas cambiaron con su llegada a Huntsville. En muchos sentidos, los alemanes sent\u00EDan que volv\u00EDan a casa. Atr\u00E1s quedaron las condiciones secas y des\u00E9rticas de Fort Bliss y White Sands, reemplazadas por una zona agr\u00EDcola verde y monta\u00F1osa que recuerda a Alemania.\u200B Grau anot\u00F3: \u00ABVenir a Huntsville fue nuestro regreso al campo verde. Est\u00E1bamos acostumbrados al campo verde y all\u00E1 en Fort Bliss y White Sands hab\u00EDa simplemente desierto. Nos gust\u00F3 mucho m\u00E1s. Este era m\u00E1s el paisaje al que est\u00E1bamos acostumbrados\u00BB.\u200B \u00ABEl nuevo cohete Redstone tuvo que ir un poco m\u00E1s lejos. Ten\u00EDa que ser m\u00E1s grande y ten\u00EDa que estar fabricado con piezas estadounidenses\u00BB, dijo Grau. \u00ABLa industria entr\u00F3 y trabaj\u00F3 con nosotros para construir y desarrollar nuevas cosas. El motor tuvo que ser redise\u00F1ado. Ten\u00EDa que ser m\u00E1s grande. En ese momento, la industria se incorpor\u00F3 realmente\u00BB.\u200B Grau, junto con el equipo de von Braun, pas\u00F3 del Ej\u00E9rcito a la NASA para desarrollar los primeros cohetes dise\u00F1ados expresamente para la exploraci\u00F3n espacial. Grau supervis\u00F3 la garant\u00EDa de calidad para el desarrollo de los cohetes Saturno I y Saturno V. Ed Buckbee, anteriormente de Asuntos P\u00FAblicos de MSFC, dijo sobre este momento: \"Cuando Dieter hablaba, todos en la sala escuchaban\".\u200B \u00ABTuvimos experiencias maravillosas al viajar al espacio. Tuvimos una cooperaci\u00F3n maravillosa para lograr algo nunca antes hecho\u00BB, dijo Grau. \u00BFVes lo bien que sali\u00F3 todo? No ten\u00EDamos idea de c\u00F3mo saldr\u00EDan las cosas. Corrimos un riesgo tremendo para venir aqu\u00ED. Nunca pensamos que podr\u00EDamos quedarnos tanto tiempo. Tengo una verdadera buena suerte de haber tenido una vida plena\".\u200B Grau muri\u00F3 en Huntsville, Alabama, a la edad de 101 a\u00F1os.\u200B\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . "Dieter Grau (Berl\u00EDn, 24 de abril de 1913\u2013Huntsville, 17 de diciembre de 2014) fue un ingeniero aeroespacial alem\u00E1n y miembro del grupo von Braun de dise\u00F1o de cohetes en Peenem\u00FCnde (1939\u20131945) trabajando en los cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial.\u200B Form\u00F3 parte de los ingenieros perdonados por los Estados Unidos y viaj\u00F3 all\u00ED para formar parte del grupo de expertos de la Operaci\u00F3n Paperclip. Grau fue enviado por el ej\u00E9rcito estadounidense al Campo de Misiles de Arenas Blancas en 1946 para trabajar en el ensamblaje (con partes provenientes de Alemania) y hacer las pruebas del V-2. Su mujer se uni\u00F3 a \u00E9l en 1947. Mientras von Braun estaba en Fort Bliss, Grau y otros ingenieros alemanes ayudaban al an\u00E1lisis del lanzamiento de V-2 para cient\u00EDficos americanos. Un total de 67 V-2 se lanzaron en"@es . . . "2014-12-17"^^ . . . . . . "Dieter Grau"@en . . . . . . . . . . "1913-04-24"^^ . . "\u8FEA\u4E9A\u7279\u00B7\u683C\u52B3"@zh . "Dieter Grau, f\u00F6dd 24 april 1913 i Berlin, d\u00F6d 17 december 2014 i Huntsville, Alabama, USA, var en tysk-amerikansk raketforskare. Han \u00E4r k\u00E4nd som medlem i Wernher von Brauns raketforskargrupp som utvecklade raketer i Peenem\u00FCnde och efter andra v\u00E4rldskriget de amerikanska rymdraketerna. Grau studerade elektroteknik vid Technische Universit\u00E4t Berlin och b\u00F6rjade arbeta vid Siemens. Under kriget inkallades han och hamnade sedermera vid raketforskningen vid Heeresversuchsanstalt i Peenem\u00FCnde. 1943 kallades han in till \u00F6stfronten och var i Ryssland under fyra m\u00E5nader innan han fick \u00E5terv\u00E4nda till Peenem\u00FCnde. 1946 v\u00E4rvades han av den amerikanska milit\u00E4ren och flyttade till USA. Dieter Grau b\u00F6rjade vid NASA och Marshall Space Flight Center 1950. Fr\u00E5n 1960 arbetade han som ansvarig f\u00F6r raketernas s\u00E4kerhet och tillf\u00F6rlitlighet och arbetade med rymdprojekten Mercuryprogrammet, Geminiprogrammet och Apolloprogrammet. Han gick i pension 1973."@sv . "Dieter Grau (Berlijn, 24 april 1913 \u2013 Huntsville, 17 december 2014) was een Duits-Amerikaans wetenschapper die in het team van Wernher von Braun werkte."@nl . . "Dieter Grau"@en . . . . . "\u8FEA\u4E9A\u7279\u00B7\u683C\u52B3\uFF081913\u5E744\u670824\u65E5\uFF0D2014\u5E7412\u670817\u65E5\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u540D\u706B\u7BAD\u79D1\u5B66\u5BB6\u3001\u6C83\u7EB3\u00B7\u51AF\u00B7\u5E03\u52B3\u6069\u706B\u7BAD\u56E2\u961F\u6210\u5458\u3002"@zh . . . "30099152"^^ . . . "Dieter E. Grau (* 24. April 1913 in Berlin; \u2020 17. Dezember 2014 in Huntsville, Alabama) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker. Er arbeitete bereits w\u00E4hrend des Zweiten Weltkriegs unter Wernher von Braun in der Heeresversuchsanstalt Peenem\u00FCnde an der Entwicklung von Gro\u00DFraketen mit. Das amerikanische Milit\u00E4r holte ihn 1946 in die USA. Nach Gr\u00FCndung der NASA zeichnete er dort ab 1960 als einer der wichtigsten Mitarbeiter von Brauns f\u00FCr die Sicherheit und Zuverl\u00E4ssigkeit der Raketensysteme verantwortlich, mit denen unter anderem die bemannten Mondlandungen realisiert wurden."@de . . "\u062F\u064A\u062A\u0631 \u063A\u0631\u0627\u0648"@ar . "Dieter Grau (Berlijn, 24 april 1913 \u2013 Huntsville, 17 december 2014) was een Duits-Amerikaans wetenschapper die in het team van Wernher von Braun werkte."@nl . . . . . "6521"^^ . . "NASA Apollo Achievement Award"@en . . . . . . . . . . "\u062F\u064A\u062A\u0631 \u063A\u0631\u0627\u0648 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Dieter Grau)\u200F \u0647\u0648 \u0645\u0647\u0646\u062F\u0633 \u0648\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u060C \u0648\u0644\u062F \u0641\u064A 24 \u0623\u0628\u0631\u064A\u0644 1913 \u0641\u064A \u0628\u0631\u0644\u064A\u0646 \u0641\u064A \u0623\u0644\u0645\u0627\u0646\u064A\u0627\u060C \u0648\u062A\u0648\u0641\u064A \u0641\u064A 17 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 2014 \u0641\u064A \u0647\u0646\u062A\u0633\u0641\u064A\u0644 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629."@ar . . . . . . .