. . "Dino Toso"@pl . "2008-08-13"^^ . "1969"^^ . "Dino Vittorio Marcellinus Toso"@en . "Director of Aerodynamic Technology, Renault F1 Team"@en . . . . . . "2008"^^ . . . . . "Italian-Dutch"@en . . . "Dino Toso (ur. 11 lutego 1969 w Delfcie, zm. 13 sierpnia 2008 w Oksfordzie) \u2013 holenderski in\u017Cynier w\u0142oskiego pochodzenia."@pl . . . "Dino Toso (n\u00E9 le 11 f\u00E9vrier 1969 \u00E0 Delft - mort le 13 ao\u00FBt 2008 \u00E0 Oxford) est un ing\u00E9nieur italo-n\u00E9erlandais qui a notamment occup\u00E9 le poste d'a\u00E9rodynamicien en chef de l'\u00E9curie Renault F1 entre 2003 et juin 2008."@fr . . . . "18847139"^^ . "Dino Toso (11 February 1969 \u2013 13 August 2008) was an Italian-Dutch engineer who worked as the Renault Formula One team's Director of Aerodynamics from 2003 until June 2008."@en . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (Delft, 11 februari 1969 - Oxford, 13 augustus 2008) was een Nederlandse ingenieur die van 2003 tot en met juni 2008 als directeur Aerodynamica voor het Renault Formula One team werkte. Renault werd in die periode twee keer wereldkampioen."@nl . . . . . . . . "Dino Toso (ur. 11 lutego 1969 w Delfcie, zm. 13 sierpnia 2008 w Oksfordzie) \u2013 holenderski in\u017Cynier w\u0142oskiego pochodzenia."@pl . "Dino Toso (n\u00E9 le 11 f\u00E9vrier 1969 \u00E0 Delft - mort le 13 ao\u00FBt 2008 \u00E0 Oxford) est un ing\u00E9nieur italo-n\u00E9erlandais qui a notamment occup\u00E9 le poste d'a\u00E9rodynamicien en chef de l'\u00E9curie Renault F1 entre 2003 et juin 2008."@fr . "Dino Toso"@en . . . . . . . . . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (11 Januari 1969 \u2013 13 Agustus 2008) merupakan seorang insinyur ahli mobil Formula Satu asal Italia. Ia pernah bergabung bersama tim Jordan Grand Prix, Benetton Formula, dan Renault F1. Prestasi terbaiknya adalah saat mengantar Damon Hill menjadi juara di Belgia 1998 dan Fernando Alonso sebagai juara dunia musim 2005 dan 2006. Toso menderita kanker sejak tahun 2004, tetapi ia terus memaksakan bekerja sampai kemudian kondisinya memburuk di bulan Juni 2008 yang mengakibatkan ia terpaksa berhenti dari pekerjaannya. Toso kemudian meninggal pada 13 Agustus 2008 dalam usia 39 tahun."@in . . . . . . . . "Dino Toso (Delft, 11 febbraio 1969 \u2013 Oxford, 13 agosto 2008) \u00E8 stato un ingegnere italiano-olandese. Essendo un ingegnere aerodinamico, prima di entrare in F1 ha inizialmente lavorato nel campo dell'industria aerospaziale italiana."@it . . "Dino Toso"@it . . . "1108344261"^^ . "2008-08-13"^^ . . . . "Dino Toso"@in . . . . "\u0422\u043E\u0437\u043E, \u0414\u0438\u043D\u043E"@ru . . . . . "\u0414\u0438\u043D\u043E \u0422\u043E\u0437\u043E (\u0430\u043D\u0433\u043B. Dino Toso, 11 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1969 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u2014 13 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 2008 \u0433\u043E\u0434\u0430) \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440-\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0420\u0435\u043D\u043E \u0432 \u0434\u043E\u043B\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u0438\u0440\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u043F\u043E \u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u043A\u0435 \u0441 2003 \u043F\u043E 2008 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0420\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043B \u0432 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0430\u044D\u0440\u043E\u043A\u043E\u0441\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043E\u0442\u0440\u0430\u0441\u043B\u0438. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u0443 \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445 \u0432 1995 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0432 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u043C \u043F\u043E\u0434\u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 BMW \u0434\u043B\u044F \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0433\u0440\u0430\u043C\u043C\u044B GT. \u0427\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0434\u0432\u0430 \u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0432 1997) \u043F\u0435\u0440\u0435\u0448\u0435\u043B \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0443 \u0414\u0436\u043E\u0440\u0434\u0430\u043D, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u043B \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0443, \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u0414\u0435\u0439\u043C\u043E\u043D \u0425\u0438\u043B\u043B \u043E\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043B \u043F\u043E\u0431\u0435\u0434\u0443 \u0432 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0411\u0435\u043B\u044C\u0433\u0438\u0438 1998 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u041C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430 \u0435\u0433\u043E \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u043B\u0430 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 \u0432\u044B\u0438\u0433\u0440\u0430\u0442\u044C \u0447\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u044B \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 2005 \u0438 2006 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432."@ru . . . "1969-02-11"^^ . . . . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (11 de Fevereiro de 1969 - 13 de Agosto de 2008) foi um engenheiro \u00EDtalo-neerland\u00EAs o qual trabalhou para a equipe de F\u00F3rmula 1 Renault como diretor aerodin\u00E2mico entre 2003 e 2008. Sofria de c\u00E2ncer desde 2004, quando o problema foi diagnosticado, e veio a falecer em 13 de Agosto de 2008."@pt . . . . "Dino Toso"@pt . . . "Dino Toso"@en . . "Nathalie Toso"@en . . . "Dino Toso"@en . . . . "\u30C7\u30A3\u30CE\u30FB\u30C8\u30BD"@ja . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (11 Januari 1969 \u2013 13 Agustus 2008) merupakan seorang insinyur ahli mobil Formula Satu asal Italia. Ia pernah bergabung bersama tim Jordan Grand Prix, Benetton Formula, dan Renault F1. Prestasi terbaiknya adalah saat mengantar Damon Hill menjadi juara di Belgia 1998 dan Fernando Alonso sebagai juara dunia musim 2005 dan 2006."@in . . . . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (Delft, 11 februari 1969 - Oxford, 13 augustus 2008) was een Nederlandse ingenieur die van 2003 tot en met juni 2008 als directeur Aerodynamica voor het Renault Formula One team werkte. Renault werd in die periode twee keer wereldkampioen."@nl . . "1"^^ . . . . . . . . . "6051"^^ . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso (11 de Fevereiro de 1969 - 13 de Agosto de 2008) foi um engenheiro \u00EDtalo-neerland\u00EAs o qual trabalhou para a equipe de F\u00F3rmula 1 Renault como diretor aerodin\u00E2mico entre 2003 e 2008. Sofria de c\u00E2ncer desde 2004, quando o problema foi diagnosticado, e veio a falecer em 13 de Agosto de 2008."@pt . . . . . . . . . . . "Dino Vittorio Marcellinus Toso"@en . "1969-02-11"^^ . . "Dino Toso (11 February 1969 \u2013 13 August 2008) was an Italian-Dutch engineer who worked as the Renault Formula One team's Director of Aerodynamics from 2003 until June 2008."@en . . . . . . . . . . "\u0414\u0438\u043D\u043E \u0422\u043E\u0437\u043E (\u0430\u043D\u0433\u043B. Dino Toso, 11 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1969 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u2014 13 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 2008 \u0433\u043E\u0434\u0430) \u2014 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440-\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440, \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 \u0420\u0435\u043D\u043E \u0432 \u0434\u043E\u043B\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0434\u0438\u0440\u0435\u043A\u0442\u043E\u0440\u0430 \u043F\u043E \u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u043A\u0435 \u0441 2003 \u043F\u043E 2008 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0420\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043B \u0432 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0430\u044D\u0440\u043E\u043A\u043E\u0441\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043E\u0442\u0440\u0430\u0441\u043B\u0438. \u041D\u0430\u0447\u0430\u043B \u043A\u0430\u0440\u044C\u0435\u0440\u0443 \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u043A\u0430\u0445 \u0432 1995 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0432 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u043C \u043F\u043E\u0434\u0440\u0430\u0437\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0440\u043D\u0430 BMW \u0434\u043B\u044F \u0441\u0432\u043E\u0435\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0433\u0440\u0430\u043C\u043C\u044B GT. \u0427\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0434\u0432\u0430 \u0433\u043E\u0434\u0430 (\u0432 1997) \u043F\u0435\u0440\u0435\u0448\u0435\u043B \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0443 \u0414\u0436\u043E\u0440\u0434\u0430\u043D, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0438\u043B \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0443, \u043D\u0430 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u0414\u0435\u0439\u043C\u043E\u043D \u0425\u0438\u043B\u043B \u043E\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043B \u043F\u043E\u0431\u0435\u0434\u0443 \u0432 \u0413\u0440\u0430\u043D-\u043F\u0440\u0438 \u0411\u0435\u043B\u044C\u0433\u0438\u0438 1998 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u0412 2001 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043E\u0448\u0451\u043B \u043F\u043E \u0441\u0442\u043E\u043F\u0430\u043C \u041C\u0430\u0439\u043A\u0430 \u0413\u0430\u0441\u043A\u043E\u0439\u043D\u0430, \u0443\u0448\u0435\u0434\u0448\u0435\u0433\u043E \u0432 \u0411\u0435\u043D\u043D\u0435\u0442\u043E\u043D, \u043F\u0435\u0440\u0435\u0448\u0451\u043B \u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0443 \u0420\u0435\u043D\u043E, \u0433\u0434\u0435 \u043E\u043D \u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435 2003 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0437\u0430\u043D\u044F\u043B \u043F\u043E\u0441\u0442 \u0433\u043B\u0430\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442\u0430 \u043F\u043E \u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u043A\u0435 \u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043E \u0443\u0448\u0435\u0434\u0448\u0435\u0433\u043E \u0414\u0436\u043E\u043D\u0430 \u0418\u043B\u0435\u0439. \u041C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430 \u0435\u0433\u043E \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0446\u0438\u0438 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u043B\u0430 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435 \u0432\u044B\u0438\u0433\u0440\u0430\u0442\u044C \u0447\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u044B \u0424\u043E\u0440\u043C\u0443\u043B\u044B-1 2005 \u0438 2006 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432. \u0412 2004 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0435\u043C\u0443 \u0431\u044B\u043B \u043F\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D \u0434\u0438\u0430\u0433\u043D\u043E\u0437 \u2014 \u0440\u0430\u043A. \u0414\u0438\u043D\u043E \u0422\u043E\u0437\u043E \u0441\u043A\u043E\u043D\u0447\u0430\u043B\u0441\u044F \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u043B\u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0431\u043E\u043B\u0435\u0437\u043D\u0438 \u0432 \u0432\u043E\u0437\u0440\u0430\u0441\u0442\u0435 39 \u043B\u0435\u0442."@ru . . . "Dino Toso"@fr . . . . . . . . . . . . . . "Dino Toso (Delft, 11 febbraio 1969 \u2013 Oxford, 13 agosto 2008) \u00E8 stato un ingegnere italiano-olandese. Essendo un ingegnere aerodinamico, prima di entrare in F1 ha inizialmente lavorato nel campo dell'industria aerospaziale italiana."@it . . . . "Dino Toso"@nl . . .