. . . . . . . . . . "Egon Scheibe f\u00F6dd 1908 i Bayern Tyskland d\u00F6d oktober 1998 i Tyskland var en tysk ingenj\u00F6r och flygplanskonstrukt\u00F6r. Scheibe studerade vid Tekniska h\u00F6gskolan i M\u00FCnchen och kom 1928 med i Akaflieg M\u00FCnchen, samma \u00E5r l\u00E4rde han sig segelflyga p\u00E5 Wasserkuppe. Scheibe r\u00E4knas som den drivande kraften till den s\u00E5 kallade M\u00FCnchenskolan, det vill s\u00E4ga segelflygplan byggda med en dukkl\u00E4dd flygkropp av svetsade st\u00E5lr\u00F6r och dukkl\u00E4dda tr\u00E4vingar. Han blev p\u00E5 kort tid en duktig pilot och med en M\u00FC 6 genomf\u00F6rde han f\u00F6r den tiden en uppm\u00E4rksammad 105 km l\u00E5ng str\u00E4ckflygning till Regensburg. 1929 byggde han p\u00E5 flygutbildningen med ett motorflygcertifikat. Den f\u00F6rsta stora framg\u00E5ngen som konstrukt\u00F6r kom 1932 med flygplanet M\u00FC 10 Milan, som var ett h\u00F6gvingat segelflygplan med en flygkropp av svetsade st\u00E5lr\u00F6r och dukkl\u00E4dda tr\u00E4vingar. Med flygplanstypen slogs flera v\u00E4rldsrekord. N\u00E4sta framg\u00E5ng f\u00F6r Scheibe blev M\u00FC 13 som bland annat tillverkades vid Schwarzwald Flugzueugbau i Donaueschingen, flygplanet kom att bli ett av de vanligaste t\u00E4vlingsflygplanen f\u00F6re kriget. Under kriget kom segelflygverksamheten att minska och Scheibe arbetade under Ernst Udet vid Avdelningen f\u00F6r Flygplansutveckling, som var en statlig samordning mellan milit\u00E4rmyndigheterna och den civila industrin. N\u00E4r freden kom blev allt civilflyg i Tyskland f\u00F6rbjudet, men Scheibe b\u00F6rjade redan innan det blev till\u00E5tet att segelflyga 1951, att konstruera den tv\u00E5sitsiga M\u00FC 13e som provfl\u00F6gs i \u00D6sterrike. Efterfr\u00E5gan av flygplanet blev st\u00F6rre \u00E4n Scheibe kunde klar av p\u00E5 sin fabrik, och licensr\u00E4ttigheter s\u00E5ldes till andra fabriker. Ur M\u00FC 13e utvecklades typerna Bergfalke II, Bergfalke II/55, Bergfalke III och Bergfalke IV som kom att bli standardflygplan vid segelflygutbildning i Sverige. 1958 konstruerade han Zugvogel IV som var ett h\u00F6gvingat segelflygplan i standardklassen, kroppen var som tidigare en svetsad st\u00E5lr\u00F6rskonstruktion men med en nyframtagen vinge i en NACA laminarprofil. Den internationellt mest framg\u00E5ngsrika piloten i en Zugvogel blev F 5 piloten Per-Axel Persson med ett VM-silver 1958. Scheibe konstruerade sitt f\u00F6rsta motorflygplan SF 23 Sperling 1958, flygplanet byggdes i ett 30-tal exemplar, men den stora framg\u00E5ngen kom 1963 n\u00E4r han konstruerade SF-25A Motorfalke. Flygplanskroppen var som vid tidigare konstruktioner en ramverk av svetsade st\u00E5lr\u00F6r och dukkl\u00E4dda tr\u00E4vingar. Grundmodellen utvecklades i en B och C variant med motorer fr\u00E5n eller , med olika vingkonfigurationer. F\u00F6rutom tillverkning vid Scheibe Flugzueugbau i Dachau har flygplanet licenstillverkats vid Slingsby i England och Sportavia P\u00FCtzer i Tyskland i \u00F6ver 1000 exemplar."@sv . . . . . . . . . . . . . . . . "Egon Scheibe"@en . . . . . "Egon Scheibe"@de . "Egon Scheibe f\u00F6dd 1908 i Bayern Tyskland d\u00F6d oktober 1998 i Tyskland var en tysk ingenj\u00F6r och flygplanskonstrukt\u00F6r. Scheibe studerade vid Tekniska h\u00F6gskolan i M\u00FCnchen och kom 1928 med i Akaflieg M\u00FCnchen, samma \u00E5r l\u00E4rde han sig segelflyga p\u00E5 Wasserkuppe. Scheibe r\u00E4knas som den drivande kraften till den s\u00E5 kallade M\u00FCnchenskolan, det vill s\u00E4ga segelflygplan byggda med en dukkl\u00E4dd flygkropp av svetsade st\u00E5lr\u00F6r och dukkl\u00E4dda tr\u00E4vingar. Han blev p\u00E5 kort tid en duktig pilot och med en M\u00FC 6 genomf\u00F6rde han f\u00F6r den tiden en uppm\u00E4rksammad 105 km l\u00E5ng str\u00E4ckflygning till Regensburg. 1929 byggde han p\u00E5 flygutbildningen med ett motorflygcertifikat."@sv . "Egon Scheibe (28 September 1908 \u2013 26 September 1997) was a German aviation engineer who, among other things, developed the Scheibe Bergfalke glider."@en . "Egon Scheibe (* 28. September 1908; \u2020 26. September 1997) war ein deutscher Unternehmer und Flugzeugkonstrukteur."@de . . . "Egon Scheibe (* 28. September 1908; \u2020 26. September 1997) war ein deutscher Unternehmer und Flugzeugkonstrukteur."@de . . . . . . . . "979347970"^^ . . "4757"^^ . "Egon Scheibe"@sv . "Egon Scheibe (28 September 1908 \u2013 26 September 1997) was a German aviation engineer who, among other things, developed the Scheibe Bergfalke glider."@en . . . . . . . "37862369"^^ . . . . . . . . . . . . . .