. . "4800"^^ . . . "11648546"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "Die Fairey FB-1 Gyrodyne war ein experimenteller Flugschrauber des britischen Herstellers Fairey Aviation. \u201EFB\u201C stand hierbei f\u00FCr \u201EFairey-Bennett\u201C. Die Gyrodyne verwendete einen einzelnen Rotor zum senkrechten Starten und Landen, sowie zum Vortrieb einen Zugpropeller, der, angebracht am rechtsseitigen Stummelfl\u00FCgel auch den Drehmomentausgleich \u00FCbernahm. Gyrodyne setzt sich zusammen aus gyratory (sich drehend) und aerodyne einer Bezeichnung f\u00FCr Luftfahrzeuge schwerer als Luft, im Gegensatz zu aerostats."@de . . "25"^^ . "Fairey type CP/2/H/2/48 variable pitch controlled by the pilots rudder pedals"@en . . . . . . . . . "Fairey FB-1 Gyrodyne var en brittiskt experimentellt rotorplan, som anv\u00E4nde sig av en lyftande rotor, samt en dragande propeller, som var monterad l\u00E4ngst ut p\u00E5 en liten vinge p\u00E5 styrbordssidan. Propellern gav b\u00E5de framdrivningskraft och motverkan till luftfarkostens vridningsmoment. Fairey tillk\u00E4nnagav i april 1946 ett egenfinansierat projekt for ett rotorflygplan efter en konstruktion av James Allan Jamieson Bennett fr\u00E5n dennes tid som chefskonstrukt\u00F6r p\u00E5 Cierva Autogiro Company 1936\u20131939, efter ett koncept av Juan de la Cierva. Gyrodyne var en distinkt tredje typ av rotorflygplan efter autogiro och helikopter. Ben\u00E4mnd Cierva C.41 av Cierva Autogiro Company, hade den framg\u00E5ngsrikt st\u00E5tt sig i en upphandling av Royal Navy 1938 f\u00F6r en marinhelikopter. Detta projekt hade dock avbrutits i samband med utbrottet av andra v\u00E4rldskriget i september 1939, och Cierva Autogiro Companys huvudfinansi\u00E4r G & J Weir Ltd. hade inte ansett sig kunna finansiera fortsatt utveckling. Efter andra v\u00E4rldskriget var Cierva Autogiro Company engagerat i utvecklingen av helikoptrarna Cierva W.9 \"Drainpipe\" och , och Bennett \u00F6vergick till Fairey i slutet av 1945 som chef f\u00F6r dess nybildade rotorflygplansdivision. Gyrodyne var ett kompakt str\u00F6mlinjeformat rotorflygplan som v\u00E4gde drygt tv\u00E5 ton och som hade en 540 h\u00E4stkrafters 522/2 stj\u00E4rnmotor, Motorkraften kunde \u00F6verf\u00F6ras i vald omfattning till rotorn och till propellern. Gyrodyne kunde hovra som en helikopter. Air Ministry kontrakterade tv\u00E5 prototyper i december 1946. Den f\u00F6rsta prototypen jungfrufl\u00F6g den 4 december 1947 och testfl\u00F6g till mars 1948, d\u00E5 den demonterades f\u00F6r att genomg\u00E5 grundlig unders\u00F6kning. Den andra prototypen, som var i stort sett likadan, fl\u00F6g 1948. Den f\u00F6rsta prototypen totalhavererade i april 1949. Den andra prototypen, varefter den andra genomgick en omfattande modifiering. Den fick namnet \"Jet Aerodyne\", provf\u00F6g 1954 och byggde delvis andra konstruktionsprinciper och var n\u00E4rmast avsedd att ge underlag f\u00F6r rotorflygplansprojektet Fairey Rotodyne. Denna Jet Gyrodyne \u00E4r idag utst\u00E4lld p\u00E5 i Woodley i Reading."@sv . . "140"^^ . "Fairey FB-1 Gyrodyne var en brittiskt experimentellt rotorplan, som anv\u00E4nde sig av en lyftande rotor, samt en dragande propeller, som var monterad l\u00E4ngst ut p\u00E5 en liten vinge p\u00E5 styrbordssidan. Propellern gav b\u00E5de framdrivningskraft och motverkan till luftfarkostens vridningsmoment. Gyrodyne var ett kompakt str\u00F6mlinjeformat rotorflygplan som v\u00E4gde drygt tv\u00E5 ton och som hade en 540 h\u00E4stkrafters 522/2 stj\u00E4rnmotor, Motorkraften kunde \u00F6verf\u00F6ras i vald omfattning till rotorn och till propellern. Gyrodyne kunde hovra som en helikopter. Air Ministry kontrakterade tv\u00E5 prototyper i december 1946."@sv . . "Dr. J.A.J. Bennett"@en . "Fairey FB-1 Gyrodyne"@sv . "--04-21"^^ . "8"^^ . . . . . . . . "Four to five passengers"@en . . . "17"^^ . "at 3,000 rpm"@en . . . . . "*List of rotorcraft\n*List of VTOL aircraft"@en . . "1947-12-04"^^ . . . . "8.800000000000001"^^ . . . . . . . . "248"^^ . "Fairey FB-1 Gyrodyne"@en . . . . . . . "3592"^^ . . "51"^^ . "fuel, oil"@en . "3.07"^^ . . . . "2"^^ . . . . "2102"^^ . "United Kingdom"@en . . . "3050"^^ . "*Lockheed AH-56 Cheyenne\n*Piasecki 16H Pathfinder\n*SNCASO Farfadet\n*Eurocopter X3"@en . . . . "Die Fairey FB-1 Gyrodyne war ein experimenteller Flugschrauber des britischen Herstellers Fairey Aviation. \u201EFB\u201C stand hierbei f\u00FCr \u201EFairey-Bennett\u201C. Die Gyrodyne verwendete einen einzelnen Rotor zum senkrechten Starten und Landen, sowie zum Vortrieb einen Zugpropeller, der, angebracht am rechtsseitigen Stummelfl\u00FCgel auch den Drehmomentausgleich \u00FCbernahm. Gyrodyne setzt sich zusammen aus gyratory (sich drehend) und aerodyne einer Bezeichnung f\u00FCr Luftfahrzeuge schwerer als Luft, im Gegensatz zu aerostats."@de . . "Fairey Gyrodyne"@de . "0"^^ . . . . . "2"^^ . . . . . "*Fairey Jet Gyrodyne\n*Fairey Rotodyne"@en . . . . "Cancelled 1949"@en . "13833"^^ . . . "The Fairey FB-1 Gyrodyne is an experimental British rotorcraft that used single lifting rotor and a tractor propeller mounted on the tip of the starboard stub wing to provide both propulsion and anti-torque reaction."@en . . . "Fuselage nose to trailing edges of rudders"@en . . "The Fairey FB-1 Gyrodyne is an experimental British rotorcraft that used single lifting rotor and a tractor propeller mounted on the tip of the starboard stub wing to provide both propulsion and anti-torque reaction."@en . . . . "9"^^ . . "1"^^ . . "1"^^ . . . . . . . "1103685190"^^ . "2"^^ . "kts"@en . "One"@en . "520"^^ . . . "Wing: NACA 23018, Rotor blade root:NACA 23022, Rotor blade tip:NACA 23015"@en . . . . . .