. . . "Aichi"@en . . . . . . . . . . . . . . . "Felixstowe F.5"@it . . . . "12682"^^ . "88"^^ . "103"^^ . . . . "Il Felixstowe F.5 fu un idrovolante biplano a scafo centrale di produzione britannica progettato e sviluppato dal Lieutenant Commander John Cyril Porte della Royal Navy, la marina militare britannica, al di Felixstowe nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto su licenza da varie aziende nazionali ed estere. Realizzato attingendo all'esperienza acquisita sui precedenti Felixstowe F.2 e , venne adottato dal Royal Naval Air Service (RNAS) nelle fasi finali della prima guerra mondiale senza riuscire ad essere impiegato in combattimento, quindi integrato nei reparti Royal Air Force dove rimase per diverso tempo l'idroricognitore standard della RAF. Dal modello vennero sviluppate alcune varianti migliorate, in Inghilterra dalla Short Brothers, identificato come Short S.2, negli Stati Uniti d'America, il , e in Giappone, l'Hiro H1H."@it . "Felixstowe F5"@sv . . . "* Phoenix P.5 Cork\n* Vickers Valentia\n* English Electric Kingston\n* Supermarine Swan\n* Supermarine Southampton\n* Saunders A.14"@en . . . . . "131"^^ . . . . . . . "at 2,000 ft"@en . . . . "* Guns: 4 \u00D7 Lewis guns \n* Bombs: Up to 920 lb of bombs beneath wings"@en . . . "The Felixstowe F.5 was a British First World War flying boat designed by Lieutenant Commander John Cyril Porte RN of the Seaplane Experimental Station, Felixstowe."@en . . "Felixstowe F.5"@en . . . "Die Felixstowe F-Reihe war eine Baureihe von Doppeldecker-Flugbooten, deren Bootsrumpf in der britischen Seaplane Experimental Station des Royal Naval Air Service in Felixstowe konstruiert und in zahlreichen Subunternehmen mit den von Curtiss gebauten Tragwerken kombiniert wurde. Curtiss selbst \u00FCbernahm einige Versionen der F-Reihe in seine eigene Produktreihe. Der Royal Naval Air Service (RNAS) und die sp\u00E4tere Royal Air Force (RAF) setzten die Maschinen im Ersten Weltkrieg \u00FCber der Nordsee und im Mittelmeer als Seeaufkl\u00E4rer ein. Eine genaue Rekonstruktion der Entwicklungsgeschichte der F-Reihe ist in einigen Aspekten nur unzureichend m\u00F6glich, da die Angaben in der Literatur stark voneinander abweichen."@de . "76"^^ . . "49"^^ . . . . . . . . "\u30D5\u30A7\u30EA\u30C3\u30AF\u30B9\u30C8\u30A6 F.5"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . "3"^^ . . . "Felixstowe F5 var en brittisk flygb\u00E5t som anv\u00E4ndes f\u00F6r spaning och transportflygning. Flygb\u00E5ten konstruerades vid Royal Navy Air Station (RNAS) i Felixstowe av . Port som anst\u00E4lldes vid Curtiss i USA 1913 \u00E5terv\u00E4nde under f\u00F6rsta v\u00E4rldskriget till England d\u00E4r han uts\u00E5gs till chef f\u00F6r RNAS. Vid konstruktionsframtagandet ville man f\u00F6rena Felixstowe F2 goda flygegenskaper med Felixstowe F3 st\u00F6rre lastkapacitet. Man provfl\u00F6g f\u00F6rsta prototypen i maj 1918, men ledningen f\u00F6r Royal Navy ans\u00E5g att man borde konstruera om vissa delar av flygb\u00E5ten s\u00E5 att delar fr\u00E5n Felixstowe F3 kunde anv\u00E4ndas vid serietillverkningen. Resultatet blev att F5 fick l\u00E4gre prestanda \u00E4n b\u00E5de F2 och F3. Tillverkningen av flygb\u00E5ten lades ut p\u00E5 flera f\u00F6retag bland annat tillverkade S.E. Saunders i Cowes drygt etthundra exemplar, 10 stycken tillverkades av Aircraft Manufacturing i . Flygb\u00E5ten kom i aktiv tj\u00E4nst f\u00F6rst n\u00E4r kriget var \u00F6ver, d\u00E4r den ersatte de tidigare modellerna av Felixstowe och Curtiss flygb\u00E5tar. Den var kvar i tj\u00E4nst som Royal Air Force (RAF)s standardflygb\u00E5t fram till augusti 1925 d\u00E5 den ersattes av till Supermarine Southampton. US Navy valde 1918 Felixstowe F5 som sin standardflygb\u00E5t och licenstillverkning i USA inleddes samma \u00E5r."@sv . . . "4128"^^ . "2073"^^ . "15"^^ . . . . . . "Die Felixstowe F-Reihe war eine Baureihe von Doppeldecker-Flugbooten, deren Bootsrumpf in der britischen Seaplane Experimental Station des Royal Naval Air Service in Felixstowe konstruiert und in zahlreichen Subunternehmen mit den von Curtiss gebauten Tragwerken kombiniert wurde. Curtiss selbst \u00FCbernahm einige Versionen der F-Reihe in seine eigene Produktreihe. Der Royal Naval Air Service (RNAS) und die sp\u00E4tere Royal Air Force (RAF) setzten die Maschinen im Ersten Weltkrieg \u00FCber der Nordsee und im Mittelmeer als Seeaufkl\u00E4rer ein. Eine genaue Rekonstruktion der Entwicklungsgeschichte der F-Reihe ist in einigen Aspekten nur unzureichend m\u00F6glich, da die Angaben in der Literatur stark voneinander abweichen."@de . . . . "9100"^^ . . "Aircraft of the Royal Air Force"@en . "9325222"^^ . . . . . . . . "Felixstowe F5 var en brittisk flygb\u00E5t som anv\u00E4ndes f\u00F6r spaning och transportflygning. Flygb\u00E5ten konstruerades vid Royal Navy Air Station (RNAS) i Felixstowe av . Port som anst\u00E4lldes vid Curtiss i USA 1913 \u00E5terv\u00E4nde under f\u00F6rsta v\u00E4rldskriget till England d\u00E4r han uts\u00E5gs till chef f\u00F6r RNAS. Vid konstruktionsframtagandet ville man f\u00F6rena Felixstowe F2 goda flygegenskaper med Felixstowe F3 st\u00F6rre lastkapacitet. Man provfl\u00F6g f\u00F6rsta prototypen i maj 1918, men ledningen f\u00F6r Royal Navy ans\u00E5g att man borde konstruera om vissa delar av flygb\u00E5ten s\u00E5 att delar fr\u00E5n Felixstowe F3 kunde anv\u00E4ndas vid serietillverkningen. Resultatet blev att F5 fick l\u00E4gre prestanda \u00E4n b\u00E5de F2 och F3. Tillverkningen av flygb\u00E5ten lades ut p\u00E5 flera f\u00F6retag bland annat tillverkade S.E. Saunders i Cowes drygt etthundra exemplar"@sv . . "15886"^^ . "Seven hours"@en . . "Le Felixstowe F.5 est un hydravion quadriplace de reconnaissance maritime britannique en bois avec voilure entoil\u00E9e d\u00E9velopp\u00E9 \u00E0 la fin de la Premi\u00E8re Guerre mondiale."@fr . . . . . . "5753"^^ . . . "2"^^ . . . . . . . . "Le Felixstowe F.5 est un hydravion quadriplace de reconnaissance maritime britannique en bois avec voilure entoil\u00E9e d\u00E9velopp\u00E9 \u00E0 la fin de la Premi\u00E8re Guerre mondiale."@fr . . "Felixstowe F.5"@fr . . . "United Kingdom"@en . . . . . . "Felixstowe F-Baureihe"@de . "345"^^ . "1800.0"^^ . . . . . . . "\u30D5\u30A7\u30EA\u30C3\u30AF\u30B9\u30C8\u30A6 F.5\uFF08Felixstowe F.5\uFF09\u306F\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u672B\u671F\u306B\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u3067\u5B8C\u6210\u3057\u305F\u3001\u30D5\u30A7\u30EA\u30C3\u30AF\u30B9\u30C8\u30A6\u6D77\u8ECD\u5DE5\u5EE0\u88FD\u306E\u98DB\u884C\u8247\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "Il Felixstowe F.5 fu un idrovolante biplano a scafo centrale di produzione britannica progettato e sviluppato dal Lieutenant Commander John Cyril Porte della Royal Navy, la marina militare britannica, al di Felixstowe nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto su licenza da varie aziende nazionali ed estere."@it . . . . . . . . . . "1409"^^ . . "1930"^^ . "163"^^ . "6800"^^ . "142"^^ . . . . "163"^^ . "United States Navy"@en . . . . "31.6"^^ . . "257"^^ . . . . . . . . "Imperial Japanese Navy"@en . "1918"^^ . "four"@en . . . . . . . "* Felixstowe F.2\n* Felixstowe F.3\n* Felixstowe F.4 Fury\n* Felixstowe F5L\n* Short N.3 Cromarty\n* Hiro H1H\n* Naval Aircraft Factory PN\n* Short Singapore\n* Hall PH"@en . "\u30D5\u30A7\u30EA\u30C3\u30AF\u30B9\u30C8\u30A6 F.5\uFF08Felixstowe F.5\uFF09\u306F\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u672B\u671F\u306B\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u3067\u5B8C\u6210\u3057\u305F\u3001\u30D5\u30A7\u30EA\u30C3\u30AF\u30B9\u30C8\u30A6\u6D77\u8ECD\u5DE5\u5EE0\u88FD\u306E\u98DB\u884C\u8247\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . "Military flying boat"@en . . "kts"@en . . . . . "1100537676"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "9"^^ . "227"^^ . . "S.E. Saunders Ltd"@en . "November 1917"@en . . . . . . . "Rolls-Royce Eagle VIII, V-12"@en . "5.7"^^ . "18"^^ . "8"^^ . . . . "The Felixstowe F.5 was a British First World War flying boat designed by Lieutenant Commander John Cyril Porte RN of the Seaplane Experimental Station, Felixstowe."@en . .