"Ferdinand Ferber"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30FB\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB\uFF08Ferdinand Ferber \u30011862\u5E742\u67088\u65E5 - 1909\u5E749\u670822\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u822A\u7A7A\u306E\u5148\u99C6\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002 \u30EA\u30E8\u30F3\u3067\u751F\u307E\u308C\u305F\u3002\u8ECD\u306E\u58EB\u5B98\u3067\u8ECD\u7528\u6A5F\uFF08\u6C17\u7403\uFF09\u306E\u958B\u767A\u3092\u884C\u3063\u305F\u30021898\u5E74\u304B\u3089\u30EA\u30EA\u30A8\u30F3\u30BF\u30FC\u30EB\u306E\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u306B\u8208\u5473\u3092\u6301\u3061\u3001\u81EA\u3089\u3082\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u304C\u3001\u6700\u521D\u306E\u8A66\u307F\u306F\u6210\u529F\u305B\u305A\u3001\u30AA\u30AF\u30BF\u30FC\u30D6\u30FB\u30B7\u30E3\u30CC\u30FC\u30C8\u304B\u3089\u306E\u52A9\u8A00\u3092\u5F97\u3066\u30011902\u5E74\u306B50\u79D2\u306725\u30E4\u30FC\u30C9\u306E\u6ED1\u7A7A\u306B\u6210\u529F\u3057\u305F\u3002\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u4ED8\u304D\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u958B\u767A\u3092\u59CB\u3081\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u51FA\u529B\u306E\u4E0D\u8DB3\u3092\u88DC\u3046\u305F\u3081\u306B\u3001\u30AF\u30EC\u30FC\u30F3\u3067\u98DB\u884C\u6A5F\u3092\u540A\u308A\u4E0A\u3052\u3066\u767A\u9032\u3059\u308B\u65B9\u6CD5\u3082\u8A66\u307F\u305F\u304C\u52B9\u679C\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002 1905\u5E745\u670827\u65E5\u306B\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB VI\u3067\u6700\u521D\u306E\u52D5\u529B\u98DB\u884C\u3092\u884C\u306A\u3044\u3001100kg\u4EE5\u4E0B\u306E\u8EFD\u91CF\u306724\u99AC\u529B\u3092\u51FA\u529B\u3059\u308B\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u642D\u8F09\u3057\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u53CD\u52D5\u30C8\u30EB\u30AF\u3092\u6D88\u3059\u305F\u3081\u306B\u53CD\u8EE2\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u3092\u3064\u3051\u305F\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB VIII\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u3002 \u822A\u7A7A\u306B\u5C02\u5FF5\u3059\u308B\u305F\u3081\u306B\u8ECD\u3092\u96E2\u308C\u3001\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8\u3067\u822A\u7A7A\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u958B\u767A\u3092\u884C\u306A\u3063\u305F\u3002\u6C17\u7403\u3084\u98DB\u884C\u8239\u304C\u822A\u7A7A\u306E\u4E3B\u6D41\u3067\u3042\u308B\u6642\u4EE3\u306B\u56F0\u96E3\u306B\u7ACB\u3061\u5411\u304B\u3044\u98DB\u884C\u6A5F\u306B\u3088\u308B\u98DB\u884C\u306E\u5B9F\u9A13\u3092\u884C\u306A\u3063\u305F\u30021908\u5E747\u670814\u65E5\u306BIssy-les-Moulineaux\u306B\u304A\u3044\u3066\u98DB\u884C\u3057\u305F\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB IX\uFF08\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8 III\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF09\u306F1909\u5E749\u670815\u65E5\u306B\u306F9\u5206\u306E\u98DB\u884C\u306710km\u307E\u3067\u98DB\u884C\u8DDD\u96E2\u3092\u5EF6\u3070\u3057\u305F\u30021909\u5E749\u670822\u65E5\u306B\u822A\u7A7A\u6A5F\u4E8B\u6545\u3067\u6B7B\u4EA1\u3057\u305F\u3002 \u8457\u66F8\u306B \"L\u2019Aviation, ses d\u00E9buts, son d\u00E9veloppement\" \u304C\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "\u0641\u0631\u062F\u064A\u0646\u0627\u0646\u062F \u0641\u064A\u0631\u0628\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Ferdinand Ferber)\u200F \u0647\u0648 \u0645\u0647\u0646\u062F\u0633 \u0648\u0637\u064A\u0627\u0631 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u060C \u0648\u0644\u062F \u0641\u064A 8 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1862 \u0641\u064A \u0644\u064A\u0648\u0646 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627\u060C \u0648\u062A\u0648\u0641\u064A \u0641\u064A 22 \u0633\u0628\u062A\u0645\u0628\u0631 1909 \u0641\u064A \u0628\u0648\u0644\u0648\u0646\u064A \u0633\u0648\u0631 \u0645\u064A\u0631 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627."@ar . . . . . . . "Ferdinand Ferber f\u00F6dd 8 februari 1862 i Lyon d\u00F6d 22 september 1909 var en fransk flygpionj\u00E4r, professor och artilleriofficer (kapten). 20 \u00E5r gammal kom han som elev till \u00C9cole Polytechnique och blev efter examen l\u00F6jtnant vid artilleriet. Han utn\u00E4mndes till kapten 1893, licentiat 1896 och professor vid \u00F6vningskolan i Fontainebleau 1896. Han flyttade till Nice 1900 och blev 1904 \u00F6verf\u00F6rd till franska arm\u00E9ns f\u00F6rs\u00F6ksstation f\u00F6r milit\u00E4rflygning vid . Ferbers flygintresse v\u00E4xte fram efter att han l\u00E4st en artikel om Lilienthal 1898. Ett \u00E5r senare genomf\u00F6rde han sina f\u00F6rsta praktiska flygf\u00F6rs\u00F6k. Han konstruerade fyra olika glidare. Efter att han kom i kontakt med Octave Chanute 1902 gick han \u00F6ver till biplansglidare d\u00E4r piloten l\u00E5g p\u00E5 undervingen enligt den modell br\u00F6derna Wright valt. Utanf\u00F6r Nice byggde han 1903 en 18 meter h\u00F6g mast, som bar upp en l\u00E5ng roterande arm. P\u00E5 armen h\u00E4ngde man upp glidaren f\u00F6r provflygning och test efter olika modifieringar. Bland annat tillkom ett stj\u00E4rtparti och vingarna gavs en V-form. I b\u00F6rjan av 1904 tillkom ett landst\u00E4ll med sm\u00E5 hjul. 27 maj 1905 startade Ferber f\u00F6r f\u00F6rsta g\u00E5ngen med en motordriven flygmaskin. Motorn, som bara var p\u00E5 sex h\u00E4stkrafter, ans\u00E5gs vara f\u00F6r svag, och man bytte ut den mot en 24 hkr Antoinettmotor, som f\u00F6rs\u00E5gs med tv\u00E5 stycken propellrar. F\u00F6r att dessa inte skulle rotera f\u00F6r fort v\u00E4xlade man ner hastigheten till 600 varv/minut. N\u00E4r den franska staten drog bort det ekonomiska st\u00F6det f\u00F6r Ferbers forskning slog han sig samman med Levavasseur. 25 juli 1908 fl\u00F6g deras flygmaskin nr 9 fr\u00E5n flygf\u00E4ltet i Issy-les-Moulineaux. Eftersom Ferber r\u00E4knades som Frankrikes mest framst\u00E5ende forskare inom aerodynamiken, kom flera personer f\u00F6r att s\u00F6ka hans st\u00F6d eller kunskap. Bland de m\u00E5nga finns namn som Robert Esnault-Pelterie, Gabriel Voisin och Ernest Archdeacon. Ferber omkom i ett flyghaveri n\u00E4r hans biplan stj\u00E4lpte under en landning. Han blev d\u00E4rmed det fj\u00E4rde d\u00F6dsoffret inom motorflyget."@sv . . . "8128375"^^ . "Ferdinand Ferber (Lyon, 8 de fevereiro de 1862 - Boulogne-sur-Mer, 21 de setembro de 1909), foi um pioneiro da avia\u00E7\u00E3o franc\u00EAs."@pt . . "1909-09-22"^^ . . . . . . . "Louis Ferdinand Ferber (8 February 1862 \u2013 22 September 1909) was a French Army officer who played an important role in the development of aviation during the early 1900s. Although his aircraft experiments were belatedly successful, his early recognition and publicizing of the work of the Wright Brothers was a major influence on the development of aviation in Europe."@en . . . . . . . . "France" . . . . . "Ferdinand Ferber f\u00F6dd 8 februari 1862 i Lyon d\u00F6d 22 september 1909 var en fransk flygpionj\u00E4r, professor och artilleriofficer (kapten). 20 \u00E5r gammal kom han som elev till \u00C9cole Polytechnique och blev efter examen l\u00F6jtnant vid artilleriet. Han utn\u00E4mndes till kapten 1893, licentiat 1896 och professor vid \u00F6vningskolan i Fontainebleau 1896. Han flyttade till Nice 1900 och blev 1904 \u00F6verf\u00F6rd till franska arm\u00E9ns f\u00F6rs\u00F6ksstation f\u00F6r milit\u00E4rflygning vid ."@sv . . "\u0641\u0631\u062F\u064A\u0646\u0627\u0646\u062F \u0641\u064A\u0631\u0628\u0631"@ar . . . . . . . . . "14077"^^ . . "Ferdinand Ferber"@de . . "Ferdinand Ferber"@pt . "Ferdinand Ferber"@es . . . . . . "Louis Ferdinand Ferber (8 de febrero de 1862 - 22 de septiembre de 1909)\u200B fue un oficial del ej\u00E9rcito franc\u00E9s que desempe\u00F1\u00F3 un papel importante en el desarrollo de la aviaci\u00F3n a principios del siglo XX. Aunque sus experimentos en aeronaves tuvieron un \u00E9xito tard\u00EDo, su temprano reconocimiento y divulgaci\u00F3n de la labor de los hermanos Wright fue una gran influencia en el desarrollo de la aviaci\u00F3n en Europa."@es . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ferdinand Ferber (Lyon, 8 de fevereiro de 1862 - Boulogne-sur-Mer, 21 de setembro de 1909), foi um pioneiro da avia\u00E7\u00E3o franc\u00EAs."@pt . . . "Louis Ferdinand Ferber"@en . . . . . . . . . . . . . "Ferdinand Ferber (* 8. Januar 1862 in Lyon; \u2020 22. September 1909 in Beuvrequen) war ein franz\u00F6sischer Offizier (Capitaine, dt. Hauptmann) und Flugpionier. Bei Flugwettbewerben verwendete er das Pseudonym De Rue."@de . "Louis Ferdinand Ferber"@en . "Ferdinand Ferber"@sv . . . "\u0641\u0631\u062F\u064A\u0646\u0627\u0646\u062F \u0641\u064A\u0631\u0628\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Ferdinand Ferber)\u200F \u0647\u0648 \u0645\u0647\u0646\u062F\u0633 \u0648\u0637\u064A\u0627\u0631 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u060C \u0648\u0644\u062F \u0641\u064A 8 \u0641\u0628\u0631\u0627\u064A\u0631 1862 \u0641\u064A \u0644\u064A\u0648\u0646 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627\u060C \u0648\u062A\u0648\u0641\u064A \u0641\u064A 22 \u0633\u0628\u062A\u0645\u0628\u0631 1909 \u0641\u064A \u0628\u0648\u0644\u0648\u0646\u064A \u0633\u0648\u0631 \u0645\u064A\u0631 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627."@ar . "Louis Ferdinand Ferber (8 February 1862 \u2013 22 September 1909) was a French Army officer who played an important role in the development of aviation during the early 1900s. Although his aircraft experiments were belatedly successful, his early recognition and publicizing of the work of the Wright Brothers was a major influence on the development of aviation in Europe."@en . . . . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30FB\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB\uFF08Ferdinand Ferber \u30011862\u5E742\u67088\u65E5 - 1909\u5E749\u670822\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u822A\u7A7A\u306E\u5148\u99C6\u8005\u3067\u3042\u308B\u3002 \u30EA\u30E8\u30F3\u3067\u751F\u307E\u308C\u305F\u3002\u8ECD\u306E\u58EB\u5B98\u3067\u8ECD\u7528\u6A5F\uFF08\u6C17\u7403\uFF09\u306E\u958B\u767A\u3092\u884C\u3063\u305F\u30021898\u5E74\u304B\u3089\u30EA\u30EA\u30A8\u30F3\u30BF\u30FC\u30EB\u306E\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u306B\u8208\u5473\u3092\u6301\u3061\u3001\u81EA\u3089\u3082\u30B0\u30E9\u30A4\u30C0\u30FC\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u304C\u3001\u6700\u521D\u306E\u8A66\u307F\u306F\u6210\u529F\u305B\u305A\u3001\u30AA\u30AF\u30BF\u30FC\u30D6\u30FB\u30B7\u30E3\u30CC\u30FC\u30C8\u304B\u3089\u306E\u52A9\u8A00\u3092\u5F97\u3066\u30011902\u5E74\u306B50\u79D2\u306725\u30E4\u30FC\u30C9\u306E\u6ED1\u7A7A\u306B\u6210\u529F\u3057\u305F\u3002\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u4ED8\u304D\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u306E\u958B\u767A\u3092\u59CB\u3081\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u51FA\u529B\u306E\u4E0D\u8DB3\u3092\u88DC\u3046\u305F\u3081\u306B\u3001\u30AF\u30EC\u30FC\u30F3\u3067\u98DB\u884C\u6A5F\u3092\u540A\u308A\u4E0A\u3052\u3066\u767A\u9032\u3059\u308B\u65B9\u6CD5\u3082\u8A66\u307F\u305F\u304C\u52B9\u679C\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002 1905\u5E745\u670827\u65E5\u306B\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB VI\u3067\u6700\u521D\u306E\u52D5\u529B\u98DB\u884C\u3092\u884C\u306A\u3044\u3001100kg\u4EE5\u4E0B\u306E\u8EFD\u91CF\u306724\u99AC\u529B\u3092\u51FA\u529B\u3059\u308B\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3092\u642D\u8F09\u3057\u3001\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u53CD\u52D5\u30C8\u30EB\u30AF\u3092\u6D88\u3059\u305F\u3081\u306B\u53CD\u8EE2\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u3092\u3064\u3051\u305F\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB VIII\u3092\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u3002 \u822A\u7A7A\u306B\u5C02\u5FF5\u3059\u308B\u305F\u3081\u306B\u8ECD\u3092\u96E2\u308C\u3001\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8\u3067\u822A\u7A7A\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u306E\u958B\u767A\u3092\u884C\u306A\u3063\u305F\u3002\u6C17\u7403\u3084\u98DB\u884C\u8239\u304C\u822A\u7A7A\u306E\u4E3B\u6D41\u3067\u3042\u308B\u6642\u4EE3\u306B\u56F0\u96E3\u306B\u7ACB\u3061\u5411\u304B\u3044\u98DB\u884C\u6A5F\u306B\u3088\u308B\u98DB\u884C\u306E\u5B9F\u9A13\u3092\u884C\u306A\u3063\u305F\u30021908\u5E747\u670814\u65E5\u306BIssy-les-Moulineaux\u306B\u304A\u3044\u3066\u98DB\u884C\u3057\u305F\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB IX\uFF08\u30A2\u30F3\u30C8\u30EF\u30CD\u30C3\u30C8 III\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF09\u306F1909\u5E749\u670815\u65E5\u306B\u306F9\u5206\u306E\u98DB\u884C\u306710km\u307E\u3067\u98DB\u884C\u8DDD\u96E2\u3092\u5EF6\u3070\u3057\u305F\u30021909\u5E749\u670822\u65E5\u306B\u822A\u7A7A\u6A5F\u4E8B\u6545\u3067\u6B7B\u4EA1\u3057\u305F\u3002"@ja . . . . . . . "Louis Ferdinand Ferber (8 de febrero de 1862 - 22 de septiembre de 1909)\u200B fue un oficial del ej\u00E9rcito franc\u00E9s que desempe\u00F1\u00F3 un papel importante en el desarrollo de la aviaci\u00F3n a principios del siglo XX. Aunque sus experimentos en aeronaves tuvieron un \u00E9xito tard\u00EDo, su temprano reconocimiento y divulgaci\u00F3n de la labor de los hermanos Wright fue una gran influencia en el desarrollo de la aviaci\u00F3n en Europa."@es . . . . . . . . . "1081877136"^^ . . . "Ferdinand Ferber"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ferdinand Ferber (* 8. Januar 1862 in Lyon; \u2020 22. September 1909 in Beuvrequen) war ein franz\u00F6sischer Offizier (Capitaine, dt. Hauptmann) und Flugpionier. Bei Flugwettbewerben verwendete er das Pseudonym De Rue."@de . . "Louis Ferdinand Ferber, n\u00E9 \u00E0 Lyon le 8 f\u00E9vrier 1862 et mort accidentellement \u00E0 Beuvrequen pr\u00E8s de Boulogne-sur-Mer le 22 septembre 1909, est un pionnier de l'aviation fran\u00E7aise, observateur, exp\u00E9rimentateur et auteur de publications sur les d\u00E9buts de l'aviation."@fr . . "\u30D5\u30A7\u30EB\u30C7\u30A3\u30CA\u30F3\u30FB\u30D5\u30A7\u30EB\u30D9\u30FC\u30EB"@ja . . . . . . "Louis Ferdinand Ferber, n\u00E9 \u00E0 Lyon le 8 f\u00E9vrier 1862 et mort accidentellement \u00E0 Beuvrequen pr\u00E8s de Boulogne-sur-Mer le 22 septembre 1909, est un pionnier de l'aviation fran\u00E7aise, observateur, exp\u00E9rimentateur et auteur de publications sur les d\u00E9buts de l'aviation."@fr . . . . . . . "1862-02-08"^^ . "Chevalier of the Legion of Honour"@en . . . . .