. . . . . "\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u6230\u8266\uFF08\u8237\u865F08\uFF09\u662F\u4E00\u8258\u96B8\u5C6C\u65BC\u82F1\u570B\u7687\u5BB6\u6D77\u8ECD\u7684\u6230\u8266\uFF0C\u70BA\u5FA9\u4EC7\u7D1A\u6230\u8266\u7684\u4E94\u865F\u8266\u3002\u5979\u662F\u82F1\u8ECD\u7B2C\u516B\u8258\u4EE5\u70BA\u540D\u7684\u8ECD\u8266\uFF0C\u7D00\u5FF5\u82F1\u683C\u862D\u570B\u738B\u67E5\u7406\u4E8C\u4E16\u5728\u82F1\u570B\u5167\u6230\u4E2D\u70BA\u9003\u907F\u570B\u6703\u58EB\u5175\u8FFD\u6355\u800C\u85CF\u8EAB\u7684\u4E00\u68F5\u6A61\u6A39\u3002 \u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u57281914\u5E74\u65BC\u5FB7\u6587\u6E2F\u6D77\u8ECD\u57FA\u5730\u958B\u59CB\u5EFA\u9020\uFF0C\u57281916\u5E74\u670D\u5F79\uFF0C\u4E26\u53C3\u8207\u4E86\u65E5\u5FB7\u862D\u6D77\u6230\u3002\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u7D50\u675F\u5F8C\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u9032\u884C\u73FE\u4EE3\u5316\u6539\u5EFA\uFF0C\u7136\u5F8C\u8ABF\u99D0\u5730\u4E2D\u6D77\u8266\u968A\u3002\u897F\u73ED\u7259\u5167\u6230\u671F\u9593\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u66FE\u5230\u4F0A\u6BD4\u5229\u4E9E\u534A\u5CF6\u5916\u6D77\u5DE1\u822A\u3002 \u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u7206\u767C\u5F8C\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u66FE\u88AB\u6D3E\u5F80\u641C\u7D22\u683C\u5948\u68EE\u7459\u865F\u6230\u9B25\u5DE1\u6D0B\u8266\uFF0C\u537B\u7121\u529F\u800C\u9084\uFF0C\u66F4\u4F7F\u8266\u4E0A\u88DD\u5099\u53D7\u640D\u3002\u6545\u6B64\uFF0C\u7576\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u57281939\u5E7410\u670812\u65E5\u8FD4\u62B5\u65AF\u5361\u5E15\u7063\u6642\uFF0C\u82F1\u8ECD\u6C7A\u5B9A\u5C07\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u7559\u5728\u6E2F\u5167\u505C\u6CCA\uFF0C\u66AB\u6642\u5145\u7576\u6E2F\u53E3\u7684\u9632\u7A7A\u70AE\u8266\u3002\u7136\u800C\u5169\u65E5\u5F8C\uFF0C\u7D0D\u7CB9\u5FB7\u570B\u6D77\u8ECD\u8ECD\u5B98\u541B\u7279\u00B7\u666E\u91CC\u6069\u5C11\u6821\u6307\u63EEU-47\u865F\u6F5B\u8247\uFF0C\u6210\u529F\u6F5B\u5165\u65AF\u5361\u5E15\u7063\uFF0C\u4E26\u5169\u6B21\u4EE5\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u3002\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u5728\u7B2C\u4E00\u6CE2\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\u4E2D\u50C5\u53D7\u8F15\u50B7\uFF0C\u4EE5\u81F3\u6C34\u5175\u8AA4\u4EE5\u70BA\u662F\u8266\u5167\u767C\u751F\u7206\u70B8\u610F\u5916\uFF1B\u4E0D\u904E\u5230\u7B2C\u4E8C\u6CE2\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u7684\u8266\u5074\u88AB\u64CA\u4E2D\u7206\u7834\uFF0C\u8266\u9AD4\u8FC5\u901F\u5165\u6C34\uFF0C\u572813\u5206\u9418\u5F8C\u4FBF\u7FFB\u5074\u6C89\u6C92\u3002\u8266\u4E0A\u5171\u6709833\u4EBA\u6B89\u8077\uFF0C\u7576\u4E2D\u4E0D\u5C11\u70BA\u672A\u6EFF18\u6B72\u7684\u65B0\u5175\u6C34\u624B\u3002"@zh . "HMS Royal Oak (08)"@sv . . "\u0623\u062A\u0634 \u0623\u0645 \u0623\u0633 \u0631\u0648\u064A\u0627\u0644 \u0623\u0648\u0643 (08)"@ar . . . . . . . . . . . . . "*18 Yarrow boilers\n*"@en . "Le HMS Royal Oak (08) est un cuirass\u00E9 de classe Revenge appartenant \u00E0 la Royal Navy. Lanc\u00E9 en 1914 et arm\u00E9 en 1916, il int\u00E8gre la Grand Fleet avec laquelle il participe \u00E0 la bataille du Jutland. Apr\u00E8s la guerre, il fait successivement partie de l'Atlantic Fleet, de la Home Fleet puis de la Mediterranean Fleet. Lorsque la Seconde Guerre mondiale d\u00E9bute, le navire est rel\u00E9gu\u00E9 en seconde ligne \u00E0 cause de son \u00E2ge et de sa lenteur. Le 14 octobre 1939, il est coul\u00E9 au mouillage en rade de Scapa Flow par l'Unterseeboot 47, alors command\u00E9 par G\u00FCnther Prien ; celui-ci est accueilli en h\u00E9ros \u00E0 son retour en Allemagne, et se voit d\u00E9cerner la croix de chevalier de la croix de fer."@fr . . "HMS Royal Oak (08)"@en . . "HMS Royal Oak (08)"@pt . "*\n*"@en . "1916-05-01"^^ . . . "83415"^^ . . . . . . "\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF (\u6226\u8266)"@ja . . . . . . . . "HMS Royal Oak (numer taktyczny 08) \u2013 pancernik typu Revenge (R), s\u0142u\u017Cy\u0142 w brytyjskiej Royal Navy, storpedowany 14 pa\u017Adziernika 1939 roku przez niemiecki okr\u0119t podwodny U-47 w porcie w zatoce Scapa Flow. Zwodowany w 1914 roku i uko\u0144czony w 1916 roku okr\u0119t pierwszy raz zosta\u0142 wykorzystany bojowo podczas bitwy jutlandzkiej. W okresie dwudziestolecia mi\u0119dzywojennego s\u0142u\u017Cy\u0142 we Flocie Atlantyckiej, Home Fleet i Flocie \u015Ar\u00F3dziemnomorskiej, b\u0119d\u0105c podczas hiszpa\u0144skiej wojny domowej kilkakrotnie obiektem przypadkowego ataku. Okr\u0119t znalaz\u0142 si\u0119 w centrum mi\u0119dzynarodowej uwagi po tym, jak jego starsi oficerowie zostali skazani w 1928 roku podczas kontrowersyjnego procesu. W czasie dwudziestopi\u0119cioletniej s\u0142u\u017Cby podejmowano pr\u00F3by zmodernizowania okr\u0119tu, ale nie zdo\u0142ano poprawi\u0107 jego najwi\u0119kszej wady, jak\u0105 by\u0142a ma\u0142a pr\u0119dko\u015B\u0107. W konsekwencji, w momencie wybuchu II wojny \u015Bwiatowej HMS \u201ERoyal Oak\u201D by\u0142 ju\u017C okr\u0119tem przestarza\u0142ym. Podczas ataku U-47 \u201ERoyal Oak\u201D sta\u0142 zakotwiczony w zatoce Scapa Flow na Orkadach i tam te\u017C zaton\u0105\u0142, jako pierwszy z pi\u0119ciu brytyjskich okr\u0119t\u00F3w liniowych zatopionych podczas II wojny \u015Bwiatowej. Straty w za\u0142odze by\u0142y znaczne, gdy\u017C z 1234 marynarzy a\u017C 833 straci\u0142o \u017Cycie na skutek nocnego ataku lub p\u00F3\u017Aniej w rezultacie odniesionych ran. Przewaga w liczbie okr\u0119t\u00F3w liniowych, jak\u0105 mia\u0142a Wielka Brytania i jej alianci, oznacza\u0142a, \u017Ce strata przestarza\u0142ego weterana z I wojny \u015Bwiatowej nie mia\u0142a du\u017Cego wp\u0142ywu na og\u00F3lny bilans si\u0142 morskich, ale wp\u0142yw na morale floty by\u0142 odczuwalny, zw\u0142aszcza wobec faktu, \u017Ce atak nast\u0105pi\u0142 w g\u0142\u00F3wnej bazie floty brytyjskiej. Dow\u00F3dca U-Boota G\u00FCnther Prien szybko sta\u0142 si\u0119 znan\u0105 osobisto\u015Bci\u0105 i bohaterem wojennym, a po powrocie do Niemiec zosta\u0142 odznaczony Krzy\u017Cem Rycerskim Krzy\u017Ca \u017Belaznego jako pierwszy oficer Kriegsmarine uhonorowany tym odznaczeniem. Brytyjczykom rajd U-47 zademonstrowa\u0142 niemieck\u0105 zdolno\u015B\u0107 do przeniesienia wojny morskiej na brytyjskie wody terytorialne i doprowadzi\u0142 do szybkiego wprowadzenia zmian w zabezpieczeniu basen\u00F3w portowych. Obecnie, le\u017C\u0105cy do g\u00F3ry dnem na g\u0142\u0119boko\u015Bci 30 metr\u00F3w, z kad\u0142ubem 5 metr\u00F3w poni\u017Cej powierzchni wody, \u201ERoyal Oak\u201D zosta\u0142 uznany za gr\u00F3b wojenny. W corocznej ceremonii odbywaj\u0105cej si\u0119 w dniu zatoni\u0119cia okr\u0119tu, nurkowie Royal Navy umieszczaj\u0105 bander\u0119 brytyjsk\u0105 na jego rufie. Nieautoryzowane nurkowanie w pobli\u017Cu wraku jest ca\u0142kowicie zabronione."@pl . . . . . . . "HMS Royal Oak was one of five Revenge-class battleships built for the Royal Navy during the First World War. Completed in 1916, the ship first saw combat at the Battle of Jutland as part of the Grand Fleet. In peacetime, she served in the Atlantic, Home and Mediterranean fleets, more than once coming under accidental attack. Royal Oak drew worldwide attention in 1928 when her senior officers were controversially court-martialled, an event that brought considerable embarrassment to what was then the world's largest navy. Attempts to modernise Royal Oak throughout her 25-year career could not fix her fundamental lack of speed and, by the start of the Second World War, she was no longer suitable for front-line duty. On 14 October 1939, Royal Oak was anchored at Scapa Flow in Orkney, Scotland, when she was torpedoed by the German submarine U-47. Of Royal Oak's complement of 1,234 men and boys, 835 were killed that night or died later of their wounds. The loss of the outdated ship\u2014the first of five Royal Navy battleships and battlecruisers sunk in the Second World War\u2014did little to affect the numerical superiority enjoyed by the British navy and its Allies, but it had a considerable effect on wartime morale. The raid made an immediate celebrity and war hero out of the U-boat commander, G\u00FCnther Prien, who became the first German submarine officer to be awarded the Knight's Cross of the Iron Cross. Before the sinking of Royal Oak, the Royal Navy had considered the naval base at Scapa Flow impregnable to submarine attack, but U-47's raid demonstrated that the German navy was capable of bringing the war to British home waters. The shock resulted in rapid changes to dockland security and the construction of the Churchill Barriers around Scapa Flow, with the added advantage of being topped by roads running between the islands. The wreck of Royal Oak, a designated war grave, lies almost upside down in 100 feet (30 m) of water with her hull 16 feet (4.9 m) beneath the surface. In an annual ceremony marking the loss of the ship, Royal Navy divers place a White Ensign underwater at her stern. Unauthorised divers are prohibited from approaching the wreck under the Protection of Military Remains Act 1986."@en . "58.92889022827148"^^ . . . . . . . . . . . . . . "HMS Royal Oak (08) var ett brittiskt slagskepp av Revenge-klass tillh\u00F6rande Royal Navy."@sv . "United Kingdom"@en . . . . . . . . . "1115260634"^^ . . "Pennant number: 08"@en . . . "HMS Royal Oak foi um encoura\u00E7ado da classe Revenge da Marinha Real Brit\u00E2nica afundado por um submarino alem\u00E3o na base naval de Scapa Flow, nas Ilhas \u00D3rcades, Esc\u00F3cia, num dos mais c\u00E9lebres epis\u00F3dios da Segunda Guerra Mundial."@pt . . . . . . . . . . "HMS Royal Oak was een slagschip van de Royal Navy. Ze werd tot zinken gebracht door de Duitse onderzeeboot U-47 op 14 oktober 1939. De Royal Oak was een van de vijf slagschepen van de . De schepen van deze klasse zijn alle gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog voor de Britse marine. De Royal Oak werd in 1914 tewatergelaten en in 1916 werd het schip in dienst gesteld. Het werd opgenomen in de Grand Fleet en nam deel in de zeeslag bij Jutland. Na de oorlog werd ze ingezet in de Britse wateren, in de Middellandse Zee en op de Atlantische Oceaan. Ondanks diverse aanpassingen bleef het schip traag en ze was bij de aanvang van de Tweede Wereldoorlog niet meer geschikt voor een actieve rol."@nl . "HMS Royal Oak (08)"@de . . . . . . "4"^^ . . "188.976"^^ . . . "Churchill Barrier 1.jpg"@en . . . . . . . "Die HMS Royal Oak war ein Schlachtschiff der Revenge-Klasse, das in den 1910er Jahren f\u00FCr die Royal Navy gebaut wurde. W\u00E4hrend des 1. Weltkriegs nahm sie an der Skagerrakschlacht teil. Kurz nach Beginn des 2. Weltkriegs wurde das Schiff am 14. Oktober 1939 in Scapa Flow von U 47 versenkt."@de . . . "HMS \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB (08) (\u0430\u043D\u0433\u043B. HMS Royal Oak (08) \u2014 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C, \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C \u0442\u0438\u043F\u0443 \u00AB\u0420\u0456\u0432\u0435\u043D\u0434\u0436\u00BB \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0437\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0456\u0432 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0442\u0430 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u0438\u0445 \u0432\u0456\u0439\u043D. HMS \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB \u0431\u0443\u0432 \u0437\u0430\u043A\u043B\u0430\u0434\u0435\u043D\u0438\u0439 15 \u0441\u0456\u0447\u043D\u044F 1914 \u043D\u0430 \u0432\u0435\u0440\u0444\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 HMNB Devonport, \u0414\u0435\u0432\u043E\u043D\u043F\u043E\u0440\u0442. 1 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u044F 1916 \u0443\u0432\u0456\u0439\u0448\u043E\u0432 \u0434\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0443 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0412\u041C\u0421 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457. \u0417 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u043C \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0437\u0430\u0441\u0442\u0430\u0440\u0456\u043B\u0438\u0439 \u043B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F, \u044F\u043A \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0438\u0439 \u0437\u0435\u043D\u0456\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u043B\u0435\u043A\u0441 \u0456 \u0431\u0430\u0437\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443."@uk . "58.92888888888889 -2.9858333333333333" . . . . . . "\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF (HMS Royal Oak, 08) \u306F\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u6D77\u8ECD\u306E\u30EA\u30F4\u30A7\u30F3\u30B8\u7D1A\u6226\u8266\u3002\u30C7\u30F4\u30A9\u30F3\u30DD\u30FC\u30C8\u5DE5\u5EE0\u30671914\u5E741\u670815\u65E5\u8D77\u5DE5\u30021914\u5E7411\u670817\u65E5\u9032\u6C34\u30021916\u5E745\u67081\u65E5\u5C31\u5F79\u3002\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF\u3068\u306F\u6E05\u6559\u5F92\u9769\u547D\u5F53\u6642\u3001\u56FD\u738B\u304C\u305D\u306E\u679D\u306B\u96A0\u308C\u3066\u96E3\u3092\u9003\u308C\u305F\u6728\u300C\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF\u300D\u306B\u7531\u6765\u3059\u308B\u540D\u524D\u3067\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u8ECD\u8266\u3067\u306F8\u96BB\u306B\u547D\u540D\u3055\u308C\u3066\u304A\u308A\u3001\u672C\u8266\u304C\u305D\u306E8\u96BB\u76EE\u306B\u3042\u305F\u308B\u3002\u6226\u8266\u3068\u3057\u3066\u306F1894\u5E74\u306B\u7AE3\u5DE5\u3057\u305F\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30B5\u30D6\u30EA\u30F3\u7D1A\u6226\u8266\u306B\u6B21\u3044\u30672\u96BB\u76EE\u3068\u306A\u308B\u3002 \u672C\u8266\u306F\u5C31\u5F79\u76F4\u5F8C\u306E1916\u5E745\u670831\u65E5\u304B\u30896\u67081\u65E5\u306B\u304B\u3051\u3066\u30C9\u30A4\u30C4\u8266\u968A\u3068\u306E\u9593\u3067\u6226\u308F\u308C\u305F\u30E6\u30C8\u30E9\u30F3\u30C9\u6C96\u6D77\u6226\u306B\u53C2\u52A0\u3057\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u5DE1\u6D0B\u6226\u8266\u30C7\u30A2\u30D5\u30EA\u30F3\u30AC\u30FC\u3068\u7832\u706B\u3092\u4EA4\u3048\u305F\u30021939\u5E7410\u670814\u65E5\u306B\u30C9\u30A4\u30C4\u6D77\u8ECD\u306E\u6F5C\u6C34\u8266U47\u306B\u3088\u308B\u30B9\u30AB\u30D1\u30FB\u30D5\u30ED\u30FC\u5947\u8972\u4F5C\u6226\u3067\u6483\u6C88\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . "La HMS Royal Oak (pennant number 08), ottava nave da guerra britannica che porta questo nome, \u00E8 stata una nave da battaglia classe Revenge della Royal Navy. Varata nel 1914, entr\u00F2 in servizio nella primavera del 1916, in tempo per partecipare alla battaglia dello Jutland. Dopo la fine della prima guerra mondiale serv\u00EC nell'oceano Atlantico, nella Home Fleet e nella Mediterranean Fleet. Nel 1928 si ritrov\u00F2 al centro dell'attenzione della stampa per un processo controverso a cui furono sottoposti due ufficiali. Nella sua carriera, durata quasi 25 anni, i vari lavori di modernizzazione non riuscirono a risolvere il problema della sua scarsa velocit\u00E0 e gi\u00E0 allo scoppio della seconda guerra mondiale la nave non era pi\u00F9 completamente adeguata a compiti di prima linea. Venne affondata il 14 ottobre 1939 da due salve di siluri lanciate dall'U-Boot U-47 . La Royal Oak era ancorata a Scapa Flow, nelle isole Orcadi, quando divenne la prima nave da battaglia britannica ad essere affondata durante la seconda guerra mondiale. Le perdite furono ingenti: dell'equipaggio di 1.234 uomini, 833 morirono nell'affondamento o per le ferite riportate. Strategicamente la perdita di una nave da battaglia risalente alla grande guerra influiva poco gli equilibri (anche se nel Mediterraneo unit\u00E0 simili svolsero un compito importante), ma moralmente l'effetto fu considerevole. L'autore dell'affondamento, il Kapit\u00E4nleutnant G\u00FCnther Prien, divenne rapidamente una celebrit\u00E0 e al suo ritorno in Germania divenne il primo ufficiale sommergibilista a essere decorato con la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro. Per i britannici questo attacco fu anche la dimostrazione dell'inadeguatezza delle difese portuali, che vennero quindi rapidamente riorganizzate e potenziate. Attualmente la Royal Oak giace capovolta nello stesso luogo dove \u00E8 affondata; in quel punto l'acqua \u00E8 profonda circa trenta metri e la chiglia della nave si trova 5 metri sotto di essa. Il relitto \u00E8 ufficialmente una tomba di guerra. Ogni anno, nell'anniversario dell'affondamento, i sub della Royal Navy spiegano una bandiera sulla poppa della nave. In quanto tomba di guerra \u00E8 vietato l'avvicinamento subacqueo."@it . . . . . . "The Mighty Oak"@en . . . "\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u6230\u8266\uFF08\u8237\u865F08\uFF09\u662F\u4E00\u8258\u96B8\u5C6C\u65BC\u82F1\u570B\u7687\u5BB6\u6D77\u8ECD\u7684\u6230\u8266\uFF0C\u70BA\u5FA9\u4EC7\u7D1A\u6230\u8266\u7684\u4E94\u865F\u8266\u3002\u5979\u662F\u82F1\u8ECD\u7B2C\u516B\u8258\u4EE5\u70BA\u540D\u7684\u8ECD\u8266\uFF0C\u7D00\u5FF5\u82F1\u683C\u862D\u570B\u738B\u67E5\u7406\u4E8C\u4E16\u5728\u82F1\u570B\u5167\u6230\u4E2D\u70BA\u9003\u907F\u570B\u6703\u58EB\u5175\u8FFD\u6355\u800C\u85CF\u8EAB\u7684\u4E00\u68F5\u6A61\u6A39\u3002 \u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u57281914\u5E74\u65BC\u5FB7\u6587\u6E2F\u6D77\u8ECD\u57FA\u5730\u958B\u59CB\u5EFA\u9020\uFF0C\u57281916\u5E74\u670D\u5F79\uFF0C\u4E26\u53C3\u8207\u4E86\u65E5\u5FB7\u862D\u6D77\u6230\u3002\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u7D50\u675F\u5F8C\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u9032\u884C\u73FE\u4EE3\u5316\u6539\u5EFA\uFF0C\u7136\u5F8C\u8ABF\u99D0\u5730\u4E2D\u6D77\u8266\u968A\u3002\u897F\u73ED\u7259\u5167\u6230\u671F\u9593\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u66FE\u5230\u4F0A\u6BD4\u5229\u4E9E\u534A\u5CF6\u5916\u6D77\u5DE1\u822A\u3002 \u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u7206\u767C\u5F8C\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u66FE\u88AB\u6D3E\u5F80\u641C\u7D22\u683C\u5948\u68EE\u7459\u865F\u6230\u9B25\u5DE1\u6D0B\u8266\uFF0C\u537B\u7121\u529F\u800C\u9084\uFF0C\u66F4\u4F7F\u8266\u4E0A\u88DD\u5099\u53D7\u640D\u3002\u6545\u6B64\uFF0C\u7576\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u57281939\u5E7410\u670812\u65E5\u8FD4\u62B5\u65AF\u5361\u5E15\u7063\u6642\uFF0C\u82F1\u8ECD\u6C7A\u5B9A\u5C07\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u7559\u5728\u6E2F\u5167\u505C\u6CCA\uFF0C\u66AB\u6642\u5145\u7576\u6E2F\u53E3\u7684\u9632\u7A7A\u70AE\u8266\u3002\u7136\u800C\u5169\u65E5\u5F8C\uFF0C\u7D0D\u7CB9\u5FB7\u570B\u6D77\u8ECD\u8ECD\u5B98\u541B\u7279\u00B7\u666E\u91CC\u6069\u5C11\u6821\u6307\u63EEU-47\u865F\u6F5B\u8247\uFF0C\u6210\u529F\u6F5B\u5165\u65AF\u5361\u5E15\u7063\uFF0C\u4E26\u5169\u6B21\u4EE5\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u3002\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u5728\u7B2C\u4E00\u6CE2\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\u4E2D\u50C5\u53D7\u8F15\u50B7\uFF0C\u4EE5\u81F3\u6C34\u5175\u8AA4\u4EE5\u70BA\u662F\u8266\u5167\u767C\u751F\u7206\u70B8\u610F\u5916\uFF1B\u4E0D\u904E\u5230\u7B2C\u4E8C\u6CE2\u9B5A\u96F7\u653B\u64CA\uFF0C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u7684\u8266\u5074\u88AB\u64CA\u4E2D\u7206\u7834\uFF0C\u8266\u9AD4\u8FC5\u901F\u5165\u6C34\uFF0C\u572813\u5206\u9418\u5F8C\u4FBF\u7FFB\u5074\u6C89\u6C92\u3002\u8266\u4E0A\u5171\u6709833\u4EBA\u6B89\u8077\uFF0C\u7576\u4E2D\u4E0D\u5C11\u70BA\u672A\u6EFF18\u6B72\u7684\u65B0\u5175\u6C34\u624B\u3002 \u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u6C89\u6C92\u4E00\u4E8B\uFF0C\u88AB\u7D0D\u7CB9\u5FB7\u570B\u5927\u8086\u5BA3\u50B3\uFF0C\u666E\u91CC\u6069\u4E5F\u6210\u70BA\u5FB7\u570B\u5BB6\u55BB\u6236\u66C9\u7684\u6230\u722D\u82F1\u96C4\u3002\u81F3\u65BC\u82F1\u570B\u5247\u5728\u4E8B\u5F8C\u65BC\u5404\u500B\u8ECD\u6E2F\u52A0\u8A2D\u6F5B\u8247\u5C4F\u969C\uFF0C\u540C\u6642\u4E2D\u6B62\u4E86\u672A\u6210\u5E74\u6C34\u624B\u51FA\u6D77\u7684\u50B3\u7D71\u3002\u6230\u5F8C\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u88AB\u5217\u70BA\u6C34\u4E0B\u5893\u5712\uFF0C\u800C\u6D77\u8ECD\u5247\u57281990\u5E74\u4EE3\u958B\u59CB\u62BD\u8D70\u8266\u5167\u7684\u6B98\u9918\u71C3\u6CB9\uFF0C\u4EE5\u514D\u6C61\u67D3\u74B0\u5883\u30022010\u5E74\u6D77\u8ECD\u5BA3\u5E03\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u5DF2\u505C\u6B62\u6D29\u6F0F\u71C3\u6CB9\uFF0C\u4F46\u79FB\u9664\u71C3\u6CB9\u7684\u5DE5\u5E8F\u4ECD\u6709\u5F85\u5B8C\u6210\u3002"@zh . . . . . "HMS Royal Oak (1914)"@pl . . . . . . "El HMS Royal Oak fue un acorazado clase Revenge de la Marina Real brit\u00E1nica. Botado en 1914 y completado en 1916, entr\u00F3 en acci\u00F3n por primera vez en la Batalla de Jutlandia. En tiempo de paz sirvi\u00F3 en el Atl\u00E1ntico y en las flotas del Mediterr\u00E1neo y de las aguas territoriales brit\u00E1nicas, siendo objeto de ataques accidentales en m\u00E1s de una ocasi\u00F3n. El barco atrajo la atenci\u00F3n mundial cuando en 1928 sus oficiales de alto rango fueron sometidos a una corte marcial en un proceso muy controvertido. Los intentos de modernizar el Royal Oak a lo largo de sus veinticinco a\u00F1os de carrera no pudieron solucionar su falta de velocidad, y al inicio de la Segunda Guerra Mundial ya no estaba destinado en la primera l\u00EDnea de combate. La noche del 14 de octubre de 1939 el acorazado estaba anclado en Scapa Flow, un fondeadero en las islas Orcadas, al norte de Escocia, cuando fue torpedeado y hundido por el submarino alem\u00E1n U 47. De sus 1234 tripulantes, entre los que hab\u00EDa muchos menores de edad, 833 murieron esa noche o a causa de sus heridas. La p\u00E9rdida del viejo acorazado \u2014el primero de los cinco acorazados y cruceros de batalla de la Marina Real brit\u00E1nica hundidos en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial\u2014 apenas afect\u00F3 la superioridad num\u00E9rica de la marina inglesa y sus aliados, pero el efecto sobre la moral en tiempo de guerra fue considerable. El ataque convirti\u00F3 inmediatamente en una celebridad y un h\u00E9roe de guerra en Alemania al comandante del U-boot, capit\u00E1n de corbeta G\u00FCnther Prien, que fue el primer oficial de submarino de la Kriegsmarine en ser galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Para los brit\u00E1nicos, el ataque al Royal Oak demostr\u00F3 que los alemanes eran capaces de llevar la guerra naval a sus propias aguas, y la impresi\u00F3n causada tuvo como efecto inmediato el refuerzo de la seguridad portuaria. El acorazado reposa en la actualidad a unos treinta metros de profundidad, casi dado la vuelta, y con su casco a solo cinco metros de la superficie. Los restos del Royal Oak est\u00E1n declarados cementerio de guerra, y en una ceremonia anual para recordar la p\u00E9rdida, buzos de la Marina Real colocan su bandera oficial, el Pabell\u00F3n Blanco o ense\u00F1a de San Jorge, sobre la popa sumergida del buque. El buceo entre los restos del pecio est\u00E1 totalmente prohibido a submarinistas no autorizados."@es . . . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . "HMS \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB (08) (\u0430\u043D\u0433\u043B. HMS Royal Oak (08) \u2014 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C, \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C \u0442\u0438\u043F\u0443 \u00AB\u0420\u0456\u0432\u0435\u043D\u0434\u0436\u00BB \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457 \u0437\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0456\u0432 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0442\u0430 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u0438\u0445 \u0432\u0456\u0439\u043D. HMS \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB \u0431\u0443\u0432 \u0437\u0430\u043A\u043B\u0430\u0434\u0435\u043D\u0438\u0439 15 \u0441\u0456\u0447\u043D\u044F 1914 \u043D\u0430 \u0432\u0435\u0440\u0444\u0456 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u0457 HMNB Devonport, \u0414\u0435\u0432\u043E\u043D\u043F\u043E\u0440\u0442. 1 \u0442\u0440\u0430\u0432\u043D\u044F 1916 \u0443\u0432\u0456\u0439\u0448\u043E\u0432 \u0434\u043E \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0443 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0412\u041C\u0421 \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0456\u0457. \u041B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440 \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB \u043F\u0440\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u043D\u043E \u0432\u0456\u0434\u0440\u0430\u0437\u0443 \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043D\u044F \u0434\u043E \u0441\u0442\u0440\u043E\u044E \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443 \u0432\u0437\u044F\u0432 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0443 \u0441\u043A\u043B\u0430\u0434\u0456 \u0413\u0440\u0430\u043D\u0434 \u0424\u043B\u0456\u0442\u0443 \u0443 \u043D\u0430\u0439\u043C\u0430\u0441\u0448\u0442\u0430\u0431\u043D\u0456\u0448\u0456\u0439 \u0431\u0438\u0442\u0432\u0456 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u2014 \u042E\u0442\u043B\u0430\u043D\u0434\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439. \u041F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0432 \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u0443 \u043D\u0430 \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u0446\u0456, \u0443 \u0425\u043E\u0443\u043C \u0424\u043B\u0456\u0442\u0456, \u0421\u0435\u0440\u0435\u0434\u0437\u0435\u043C\u043D\u043E\u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0444\u043B\u043E\u0442\u0456. \u0417 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u043C \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0437\u0430\u0441\u0442\u0430\u0440\u0456\u043B\u0438\u0439 \u043B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F, \u044F\u043A \u043F\u043B\u0430\u0432\u0443\u0447\u0438\u0439 \u0437\u0435\u043D\u0456\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u043B\u0435\u043A\u0441 \u0456 \u0431\u0430\u0437\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u043D\u0430 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443. \u0412\u043D\u043E\u0447\u0456 14 \u0436\u043E\u0432\u0442\u043D\u044F 1939 \u043B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440 \u0441\u0442\u043E\u044F\u0432 \u043D\u0430 \u044F\u043A\u0456\u0440\u043D\u0456\u0439 \u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0446\u0456 \u0432 \u0431\u0443\u0445\u0442\u0456 \u0433\u043E\u043B\u043E\u0432\u043D\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0431\u0430\u0437\u0438 \u0411\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443 \u0432 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443 \u043D\u0430 \u041E\u0440\u043A\u043D\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0430\u0445 \u0432 \u0428\u043E\u0442\u043B\u0430\u043D\u0434\u0456\u0457, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u0442\u0443\u0434\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0441\u043B\u0438\u0437\u043D\u0443\u0432 \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u0438\u0439 \u0447\u043E\u0432\u0435\u043D U-47. \u041A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438\u0440 \u043F\u0456\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0447\u043E\u0432\u043D\u0430, \u0413\u044E\u043D\u0442\u0435\u0440 \u041F\u0440\u0456\u043D, \u0434\u0430\u0432 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0443 \u0442\u043E\u0440\u043F\u0435\u0434\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u0437\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u0435\u043B\u044C, \u043D\u0430 \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0432 \u0442\u043E\u0439 \u0447\u0430\u0441 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u0443\u0432\u0430\u043B\u0430 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0430 \u0443 \u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 1 234 \u0447\u043E\u043B\u043E\u0432\u0456\u043A\u0456\u0432. \u0412\u043D\u0430\u0441\u043B\u0456\u0434\u043E\u043A \u0443\u0440\u0430\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u0442\u043E\u0440\u043F\u0435\u0434\u043E\u044E 833 \u043C\u0430\u0442\u0440\u043E\u0441\u0438 \u0442\u0430 \u043E\u0444\u0456\u0446\u0435\u0440\u0438 \u0437\u0430\u0433\u0438\u043D\u0443\u043B\u0438 \u0430\u0431\u043E \u043F\u043E\u043C\u0435\u0440\u043B\u0438 \u043F\u0456\u0437\u043D\u0456\u0448\u0435 \u0432\u0456\u0434 \u0440\u0430\u043D. \u0412\u0442\u0440\u0430\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0430\u0440\u043E\u0433\u043E \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F, \u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437 \u043F'\u044F\u0442\u0438 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0438\u0445 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0456\u0432 \u0456 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0456\u0432 \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443, \u0449\u043E \u0437\u0430\u0442\u043E\u043D\u0443\u0432 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438, \u043D\u0435 \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0431\u0438\u0442\u043A\u0443 \u0442\u0430 \u043D\u0435 \u0432\u043F\u043B\u0438\u043D\u0443\u043B\u0430 \u043D\u0430 \u043A\u0456\u043B\u044C\u043A\u0456\u0441\u043D\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0430\u0433\u0443 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443, \u0430\u043B\u0435 \u0437\u0430\u0433\u0438\u0431\u0435\u043B\u044C \u0431\u043E\u0439\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044F \u0432 \u0442\u0430\u043A\u0456\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0441\u0456\u0431 \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0443\u0434\u0430\u0440\u0443 \u043F\u043E \u043C\u043E\u0440\u0430\u043B\u0456 \u0444\u043B\u043E\u0442\u0443 \u0442\u0430 \u0431\u043E\u0439\u043E\u0432\u043E\u043C\u0443 \u0434\u0443\u0445\u0443 \u043C\u043E\u0440\u044F\u043A\u0456\u0432. \u0417\u0443\u0445\u0432\u0430\u043B\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0439\u0434 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0442\u0432\u043E\u0440\u0438\u0432 \u043D\u0430 \u0437\u043D\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u0442\u0456\u0441\u0442\u044C \u0439 \u0433\u0435\u0440\u043E\u044F \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0438\u0440\u0430-\u043F\u0456\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u0438\u043A\u0430 \u0413.\u041F\u0440\u0456\u043D\u0430, \u0449\u043E \u0441\u0442\u0430\u0432 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u043C \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u043C \u043E\u0444\u0456\u0446\u0435\u0440\u043E\u043C-\u043F\u0456\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C, \u043A\u043E\u0442\u0440\u0438\u0439 \u0431\u0443\u0432 \u043D\u0430\u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0436\u0435\u043D\u0438\u0439 \u041B\u0438\u0446\u0430\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C \u0445\u0440\u0435\u0441\u0442\u043E\u043C \u0417\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u043E\u0433\u043E \u0445\u0440\u0435\u0441\u0442\u0430. \u0414\u043E \u0437\u0430\u0433\u0438\u0431\u0435\u043B\u0456 HMS \u00AB\u0420\u043E\u0439\u0430\u043B \u041E\u0430\u043A\u00BB, \u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0444\u043B\u043E\u0442 \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0432 \u0432\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0432\u043E-\u043C\u043E\u0440\u0441\u044C\u043A\u0443 \u0431\u0430\u0437\u0443 \u0432 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443 \u043D\u0435\u043F\u0440\u0438\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u044E \u0434\u043B\u044F \u043F\u0456\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430\u043F\u0430\u0434\u0443, \u0456 \u0440\u0435\u0439\u0434 U-47 \u043F\u043E\u043A\u0430\u0437\u0430\u0432, \u0449\u043E \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0444\u043B\u043E\u0442 \u0437\u0434\u0430\u0442\u043D\u0438\u0439 \u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0443 \u043D\u0430 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0434\u043E\u043C\u0430\u0448\u043D\u0456\u0445 \u043A\u043E\u043C\u0443\u043D\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u044F\u0445."@uk . . . . . . . . . "2468269.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF (HMS Royal Oak, 08) \u306F\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u6D77\u8ECD\u306E\u30EA\u30F4\u30A7\u30F3\u30B8\u7D1A\u6226\u8266\u3002\u30C7\u30F4\u30A9\u30F3\u30DD\u30FC\u30C8\u5DE5\u5EE0\u30671914\u5E741\u670815\u65E5\u8D77\u5DE5\u30021914\u5E7411\u670817\u65E5\u9032\u6C34\u30021916\u5E745\u67081\u65E5\u5C31\u5F79\u3002\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF\u3068\u306F\u6E05\u6559\u5F92\u9769\u547D\u5F53\u6642\u3001\u56FD\u738B\u304C\u305D\u306E\u679D\u306B\u96A0\u308C\u3066\u96E3\u3092\u9003\u308C\u305F\u6728\u300C\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30AA\u30FC\u30AF\u300D\u306B\u7531\u6765\u3059\u308B\u540D\u524D\u3067\u3001\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u8ECD\u8266\u3067\u306F8\u96BB\u306B\u547D\u540D\u3055\u308C\u3066\u304A\u308A\u3001\u672C\u8266\u304C\u305D\u306E8\u96BB\u76EE\u306B\u3042\u305F\u308B\u3002\u6226\u8266\u3068\u3057\u3066\u306F1894\u5E74\u306B\u7AE3\u5DE5\u3057\u305F\u30ED\u30A4\u30E4\u30EB\u30FB\u30B5\u30D6\u30EA\u30F3\u7D1A\u6226\u8266\u306B\u6B21\u3044\u30672\u96BB\u76EE\u3068\u306A\u308B\u3002 \u672C\u8266\u306F\u5C31\u5F79\u76F4\u5F8C\u306E1916\u5E745\u670831\u65E5\u304B\u30896\u67081\u65E5\u306B\u304B\u3051\u3066\u30C9\u30A4\u30C4\u8266\u968A\u3068\u306E\u9593\u3067\u6226\u308F\u308C\u305F\u30E6\u30C8\u30E9\u30F3\u30C9\u6C96\u6D77\u6226\u306B\u53C2\u52A0\u3057\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u5DE1\u6D0B\u6226\u8266\u30C7\u30A2\u30D5\u30EA\u30F3\u30AC\u30FC\u3068\u7832\u706B\u3092\u4EA4\u3048\u305F\u30021939\u5E7410\u670814\u65E5\u306B\u30C9\u30A4\u30C4\u6D77\u8ECD\u306E\u6F5C\u6C34\u8266U47\u306B\u3088\u308B\u30B9\u30AB\u30D1\u30FB\u30D5\u30ED\u30FC\u5947\u8972\u4F5C\u6226\u3067\u6483\u6C88\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . "-2.985833406448364"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "909"^^ . . . . . . "La HMS Royal Oak (pennant number 08), ottava nave da guerra britannica che porta questo nome, \u00E8 stata una nave da battaglia classe Revenge della Royal Navy. Varata nel 1914, entr\u00F2 in servizio nella primavera del 1916, in tempo per partecipare alla battaglia dello Jutland. Dopo la fine della prima guerra mondiale serv\u00EC nell'oceano Atlantico, nella Home Fleet e nella Mediterranean Fleet. Nel 1928 si ritrov\u00F2 al centro dell'attenzione della stampa per un processo controverso a cui furono sottoposti due ufficiali. Nella sua carriera, durata quasi 25 anni, i vari lavori di modernizzazione non riuscirono a risolvere il problema della sua scarsa velocit\u00E0 e gi\u00E0 allo scoppio della seconda guerra mondiale la nave non era pi\u00F9 completamente adeguata a compiti di prima linea. Venne affondata il 14 ottob"@it . . "1914-11-17"^^ . . . . . . . . . . . . "26.8224"^^ . . "\u0623\u062A\u0634 \u0623\u0645 \u0623\u0633 \u0631\u0648\u064A\u0627\u0644 \u0627\u0648\u0643 \u0628\u0627\u0631\u062C\u0629 \u0628\u0646\u064A\u062A \u0644\u0644\u0628\u062D\u0631\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644\u0649. \u0627\u0643\u062A\u0645\u0644\u062A \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1916\u060C \u0648\u0634\u0647\u062F\u062A \u0627\u0644\u0642\u062A\u0627\u0644 \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0639\u0631\u0643\u0629 \u062C\u0648\u062A\u0644\u0627\u0646\u062F \u0643\u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0643\u0628\u064A\u0631 . \u0641\u064A \u0632\u0645\u0646 \u0627\u0644\u0633\u0644\u0645\u060C \u0639\u0645\u0644\u062A \u0641\u064A \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u060C \u0627\u0644\u0631\u0626\u064A\u0633\u064A\u0629 \u0648 \u0627\u0644\u0628\u062D\u0631 \u0627\u0644\u0623\u0628\u064A\u0636 \u0627\u0644\u0645\u062A\u0648\u0633\u0637 \u0623\u0633\u0627\u0637\u064A\u0644 \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0645\u0646 \u0645\u0631\u0629 \u062A\u0639\u0631\u0636\u0647\u0627 \u0644\u0647\u062C\u0648\u0645 \u0639\u0631\u0636\u064A. \u0644\u0641\u062A\u062A \u0631\u0648\u064A\u0627\u0644 \u0623\u0648\u0643 \u0627\u0646\u062A\u0628\u0627\u0647 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1928 \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u062A\u0639\u0631\u0636 \u0643\u0628\u0627\u0631 \u0636\u0628\u0627\u0637\u0647\u0627 \u0644\u0644\u0645\u062D\u0627\u0643\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0639\u0633\u0643\u0631\u064A\u0629 \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0645\u062B\u064A\u0631 \u0644\u0644\u062C\u062F\u0644\u060C \u0648\u0647\u0648 \u062D\u062F\u062B \u062A\u0633\u0628\u0628 \u0628\u0625\u062D\u0631\u0627\u062C \u0643\u0628\u064A\u0631 \u0644\u0623\u0643\u0628\u0631 \u0628\u062D\u0631\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0622\u0646\u0630\u0627\u0643. \u0644\u0645 \u062A\u062A\u0645\u0643\u0646 \u0645\u062D\u0627\u0648\u0644\u0627\u062A \u062A\u062D\u062F\u064A\u062B Royal Oak \u0637\u0648\u0627\u0644 \u062D\u064A\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u0647\u0646\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062A\u064A \u0627\u0633\u062A\u0645\u0631\u062A 25 \u0639\u0627\u0645\u064B\u0627 \u0645\u0646 \u0625\u0635\u0644\u0627\u062D \u0627\u0641\u062A\u0642\u0627\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629\u060C \u0648\u0628\u062D\u0644\u0648\u0644 \u0628\u062F\u0627\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062B\u0627\u0646\u064A\u0629\u060C \u0644\u0645 \u062A\u0639\u062F \u0645\u0646\u0627\u0633\u0628\u0629."@ar . . . . "485630"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "L'HMS Royal Oak va ser un cuirassat de la Royal Navy brit\u00E0nica. Botat el 1914 i completat el 1916, entr\u00E0 en acci\u00F3 per primera vegada a la batalla de Jutl\u00E0ndia. En temps de pau serv\u00ED a l'Atl\u00E0ntic i a les flotes de la Mediterr\u00E0nia i de les aig\u00FCes territorials brit\u00E0niques, essent objecte d'atacs accidentals en m\u00E9s d'una ocasi\u00F3. El vaixell va atraure l'atenci\u00F3 del m\u00F3n el 1928 quan els seus oficials d'alt rang van ser sotmesos a una cort marcial en un proc\u00E9s molt controvertit. Els intents per modernitzar el Royal Oak durant els seus 25 anys de carrera no van poder solucionar la seva manca de velocitat, i a l'inici de la Segona Guerra Mundial ja no estava destinat a la primera l\u00EDnia de combat. La nit del 14 d'octubre de 1939 el cuirassat estava ancorat a Scapa Flow, un fondejador a les illes Orcades, al nord d'Esc\u00F2cia, quan va ser torpedinat i enfonsat pel submar\u00ED alemany . Dels seus 1.234 tripulants, entre els quals hi havia molts menors d'edat, 833 van morir aquella nit o a causa de les ferides. La p\u00E8rdua del vell cuirassat (el primer dels 5 cuirassats i creuers de batalla de la Royal Navy perduts en el transcurs de la II Guerra Mundial) amb prou feines va afectar la superioritat de la marina brit\u00E0nica i dels seus Aliats, per\u00F2 l'efecte sobre la moral en temps de guerra va ser considerable. L'atac convert\u00ED immediatament en una celebritat i en un heroi de guerra a Alemanya el comandant del submar\u00ED, el Korvettenkapit\u00E4n G\u00FCnther Prien, que es convert\u00ED en el primer oficial de submarins en ser condecorat amb la Creu de Cavaller de la Creu de Ferro. Pels brit\u00E0nics, l'atac a Scapa Flow del Royal Oak demostr\u00E0 que els alemanys podien portar la guerra naval a les seves pr\u00F2pies aig\u00FCes, i la impressi\u00F3 causada va tenir com a efecte immediat el refor\u00E7 de la seguretat portu\u00E0ria. El cuirassat reposa actualment a uns 30 metres de fond\u00E0ria, gaireb\u00E9 bolcat, i amb el seu casc a nom\u00E9s 5 metres de la superf\u00EDcie. Les restes del Royal Oak estan declarades com a cementiri de guerra, i en una cerim\u00F2nia anual per recordar la p\u00E8rdua, els submarinistes de la Royal Navy col\u00B7loquen el pavell\u00F3 de Sant Jordi sobre la popa submergida del vaixell. El buceig entre les restes del naufragi est\u00E0 totalment prohibida a submarinistes no autoritzats."@ca . . . . . "*Waterline belt: \n* Deck: \n* Barbettes: \n* Gun turrets: \n* Conning tower: \n* Bulkheads:"@en . . . . . . "HMS Royal Oak (08)"@uk . . "Royal Oak"@en . . . . . . . . "2468269.0"^^ . . . "Royal Oak"@en . . . . "HMS Royal Oak (08)"@cs . . "HMS Royal Oak (08)"@es . . . . . "HMS Royal Oak (08) var ett brittiskt slagskepp av Revenge-klass tillh\u00F6rande Royal Navy."@sv . . . . . . . . . . . . "HMS Royal Oak (numer taktyczny 08) \u2013 pancernik typu Revenge (R), s\u0142u\u017Cy\u0142 w brytyjskiej Royal Navy, storpedowany 14 pa\u017Adziernika 1939 roku przez niemiecki okr\u0119t podwodny U-47 w porcie w zatoce Scapa Flow. Zwodowany w 1914 roku i uko\u0144czony w 1916 roku okr\u0119t pierwszy raz zosta\u0142 wykorzystany bojowo podczas bitwy jutlandzkiej. W okresie dwudziestolecia mi\u0119dzywojennego s\u0142u\u017Cy\u0142 we Flocie Atlantyckiej, Home Fleet i Flocie \u015Ar\u00F3dziemnomorskiej, b\u0119d\u0105c podczas hiszpa\u0144skiej wojny domowej kilkakrotnie obiektem przypadkowego ataku. Okr\u0119t znalaz\u0142 si\u0119 w centrum mi\u0119dzynarodowej uwagi po tym, jak jego starsi oficerowie zostali skazani w 1928 roku podczas kontrowersyjnego procesu. W czasie dwudziestopi\u0119cioletniej s\u0142u\u017Cby podejmowano pr\u00F3by zmodernizowania okr\u0119tu, ale nie zdo\u0142ano poprawi\u0107 jego najwi\u0119kszej wady, jak"@pl . "El HMS Royal Oak fue un acorazado clase Revenge de la Marina Real brit\u00E1nica. Botado en 1914 y completado en 1916, entr\u00F3 en acci\u00F3n por primera vez en la Batalla de Jutlandia. En tiempo de paz sirvi\u00F3 en el Atl\u00E1ntico y en las flotas del Mediterr\u00E1neo y de las aguas territoriales brit\u00E1nicas, siendo objeto de ataques accidentales en m\u00E1s de una ocasi\u00F3n. El barco atrajo la atenci\u00F3n mundial cuando en 1928 sus oficiales de alto rango fueron sometidos a una corte marcial en un proceso muy controvertido. Los intentos de modernizar el Royal Oak a lo largo de sus veinticinco a\u00F1os de carrera no pudieron solucionar su falta de velocidad, y al inicio de la Segunda Guerra Mundial ya no estaba destinado en la primera l\u00EDnea de combate."@es . . . . . "L'HMS Royal Oak va ser un cuirassat de la Royal Navy brit\u00E0nica. Botat el 1914 i completat el 1916, entr\u00E0 en acci\u00F3 per primera vegada a la batalla de Jutl\u00E0ndia. En temps de pau serv\u00ED a l'Atl\u00E0ntic i a les flotes de la Mediterr\u00E0nia i de les aig\u00FCes territorials brit\u00E0niques, essent objecte d'atacs accidentals en m\u00E9s d'una ocasi\u00F3. El vaixell va atraure l'atenci\u00F3 del m\u00F3n el 1928 quan els seus oficials d'alt rang van ser sotmesos a una cort marcial en un proc\u00E9s molt controvertit. Els intents per modernitzar el Royal Oak durant els seus 25 anys de carrera no van poder solucionar la seva manca de velocitat, i a l'inici de la Segona Guerra Mundial ja no estava destinat a la primera l\u00EDnia de combat."@ca . "HMS Royal Oak byla jednou z p\u011Bti bitevn\u00EDch lod\u00ED t\u0159\u00EDdy Revenge postaven\u00FDch pro Royal Navy b\u011Bhem prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Spu\u0161t\u011Bn\u00E1 na vodu 1914 a dokon\u010Den\u00E1 1916 se Royal Oak poprv\u00E9 z\u00FA\u010Dastnila bojov\u00E9 akce b\u011Bhem bitvy u Jutska/Skagerraku. Roku 1926 byla p\u0159evelena do St\u0159edomo\u0159\u00ED a po vypuknut\u00ED ob\u010Dansk\u00E9 v\u00E1lky ve \u0160pan\u011Blsku hl\u00EDdkovala u Pyrenejsk\u00E9ho poloostrova. P\u0159i t\u00E9 p\u0159\u00EDle\u017Eitosti byla jednou napadena republik\u00E1nsk\u00FDmi letouny a jednou n\u00E1hodou zasa\u017Eena republik\u00E1nsk\u00FDm protiletadlov\u00FDm gran\u00E1tem. V roce 1938 se vr\u00E1tila do dom\u00E1c\u00EDch vod. V meziv\u00E1le\u010Dn\u00E9 dob\u011B u n\u00ED prob\u011Bhlo n\u011Bkolik d\u00EDl\u010D\u00EDch modernizac\u00ED: pos\u00EDlen\u00ED protiletadlov\u00E9 v\u00FDzbroje, zes\u00EDlen\u00ED horizont\u00E1ln\u00EDho panc\u00E9\u0159ov\u00E1n\u00ED, instalace protitorp\u00E9dov\u00FDch v\u00FDdut\u00ED, n\u00E1hrada startovac\u00EDch plo\u0161in za katapult, atd. P\u0159esto byla Royal Oak na po\u010D\u00E1tku druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky zastaral\u00E1 a jej\u00ED rychlost byla pro prvoliniovou slu\u017Ebu p\u0159\u00EDli\u0161 mal\u00E1. Dne 14. \u0159\u00EDjna 1939 lo\u010F kotvila ve Scapa Flow, kde ji zas\u00E1hla a potopila t\u0159i torp\u00E9da z n\u011Bmeck\u00E9 ponorky U 47 G\u00FCnthera Priena, kter\u00E9 se poda\u0159ilo odv\u00E1\u017En\u011B proniknout do britsk\u00E9 z\u00E1kladny. Z pos\u00E1dky 1234 mu\u017E\u016F jich 833 zahynulo. Royal Oak se tak stala prvn\u00ED z p\u011Bti bitevn\u00EDch lod\u00ED a bitevn\u00EDch k\u0159i\u017En\u00EDk\u016F, o kter\u00E9 Royal Navy p\u0159i\u0161la b\u011Bhem druh\u00E9 sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Potopen\u00ED Royal Oak m\u011Blo mal\u00FD dopad na n\u00E1mo\u0159n\u00ED p\u0159evahu Royal Navy v t\u011B\u017Ek\u00FDch lod\u00EDch, ale velk\u00FD dopad na v\u00E1le\u010Dnou mor\u00E1lku. Nacistick\u00E1 propaganda \u00FAsp\u011Bchu vyu\u017Eila a z G\u00FCnthera Priena se stal v\u00E1le\u010Dn\u00FD hrdina a prvn\u00ED ponorkov\u00FD velitel vyznamenan\u00FD ryt\u00ED\u0159sk\u00FDm k\u0159\u00ED\u017Eem. \u00DAtok tak\u00E9 pouk\u00E1zal na zranitelnost z\u00E1kladny ve Scapa Flow a podn\u00EDtil stavbu takzvan\u00FDch . Vrak Royal Oak je v\u00E1le\u010Dn\u00FD hrob a le\u017E\u00ED oto\u010Den\u00FD k\u00FDlem t\u00E9m\u011B\u0159 vzh\u016Fru v hloubce asi t\u0159iceti metr\u016F. Trup se v nejv\u00FD\u0161e polo\u017Een\u00E9m m\u00EDst\u011B nach\u00E1z\u00ED asi p\u011Bt metr\u016F pod hladinou. Ka\u017Edoro\u010Dn\u011B na v\u00FDro\u010D\u00ED potopen\u00ED umis\u0165uj\u00ED pot\u00E1p\u011B\u010Di Royal Navy na z\u00E1di . Neautorizovan\u00E9 pot\u00E1p\u011Bn\u00ED k vraku je zak\u00E1z\u00E1no na z\u00E1klad\u011B Protection of Military Remains Act 1986."@cs . . "HMS Royal Oak (1914)"@ru . . . . . . "Sunk by, 14 October 1939" . . "The Mighty Oak"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "40.744"^^ . "Die HMS Royal Oak war ein Schlachtschiff der Revenge-Klasse, das in den 1910er Jahren f\u00FCr die Royal Navy gebaut wurde. W\u00E4hrend des 1. Weltkriegs nahm sie an der Skagerrakschlacht teil. Kurz nach Beginn des 2. Weltkriegs wurde das Schiff am 14. Oktober 1939 in Scapa Flow von U 47 versenkt."@de . . . . . . . . . . "188976.0"^^ . . . . "1914-01-15"^^ . "HMS Royal Oak (08)"@ca . . . "HMS \u00ABRoyal Oak\u00BB (\u0415\u0433\u043E \u0412\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u041A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044C \u00AB\u0420\u043E\u0439\u044F\u043B \u041E\u0443\u043A\u00BB (\u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0435\u0432\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0414\u0443\u0431) \u2014 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0438\u043D\u043A\u043E\u0440 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u0420\u0438\u0432\u0435\u043D\u0434\u0436\u00BB. \u041F\u043E\u0442\u043E\u043F\u043B\u0435\u043D 14 \u043E\u043A\u0442\u044F\u0431\u0440\u044F 1939 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0432 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443 \u043D\u0430 \u041E\u0440\u043A\u043D\u0435\u0439\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0430\u0445 \u043F\u0440\u043E\u043D\u0438\u043A\u0448\u0435\u0439 \u0432 \u0433\u0430\u0432\u0430\u043D\u044C \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043B\u043E\u0434\u043A\u043E\u0439 U-47."@ru . . . . "1916-05-01"^^ . . . . . . "HMS Royal Oak was one of five Revenge-class battleships built for the Royal Navy during the First World War. Completed in 1916, the ship first saw combat at the Battle of Jutland as part of the Grand Fleet. In peacetime, she served in the Atlantic, Home and Mediterranean fleets, more than once coming under accidental attack. Royal Oak drew worldwide attention in 1928 when her senior officers were controversially court-martialled, an event that brought considerable embarrassment to what was then the world's largest navy. Attempts to modernise Royal Oak throughout her 25-year career could not fix her fundamental lack of speed and, by the start of the Second World War, she was no longer suitable for front-line duty."@en . . . . . . "HMS Royal Oak was een slagschip van de Royal Navy. Ze werd tot zinken gebracht door de Duitse onderzeeboot U-47 op 14 oktober 1939. De Royal Oak was een van de vijf slagschepen van de . De schepen van deze klasse zijn alle gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog voor de Britse marine. De Royal Oak werd in 1914 tewatergelaten en in 1916 werd het schip in dienst gesteld. Het werd opgenomen in de Grand Fleet en nam deel in de zeeslag bij Jutland. Na de oorlog werd ze ingezet in de Britse wateren, in de Middellandse Zee en op de Atlantische Oceaan. Ondanks diverse aanpassingen bleef het schip traag en ze was bij de aanvang van de Tweede Wereldoorlog niet meer geschikt voor een actieve rol. In 1939 lag ze in de rede van Scapa Flow. Op 14 oktober 1939 werd ze getorpedeerd door de Duitse onderzeeboot U 47. Het schip zonk en 835 bemanningsleden kwamen om het leven. Het verlies was een klap voor het Britse moreel. Commandant Prien vertrok uit het gebied en de onderzeeboot keerde op 23 oktober terug in Kiel en kreeg een heldenontvangst. Een dag na de aanval arriveerde een blokschip dat bestemd was voor de opening waar de U 47 doorheen was geglipt. Het wrak van de Royal Oak is een officieel oorlogsgraf. Ieder jaar vindt een herdenking plaats. Het schip ligt in 30 meter diep water en alleen duikers met toestemming mogen de locatie bezoeken."@nl . . . "Churchill Barrier 1, now blocking Kirk Sound, Prien's entry into Scapa Flow"@en . . . . . . . . "1914-11-17"^^ . . . . . . "HMS \u00ABRoyal Oak\u00BB (\u0415\u0433\u043E \u0412\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u041A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u044C \u00AB\u0420\u043E\u0439\u044F\u043B \u041E\u0443\u043A\u00BB (\u041A\u043E\u0440\u043E\u043B\u0435\u0432\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0414\u0443\u0431) \u2014 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0438\u043D\u043A\u043E\u0440 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u0420\u0438\u0432\u0435\u043D\u0434\u0436\u00BB. \u041F\u043E\u0442\u043E\u043F\u043B\u0435\u043D 14 \u043E\u043A\u0442\u044F\u0431\u0440\u044F 1939 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0432 \u0421\u043A\u0430\u043F\u0430-\u0424\u043B\u043E\u0443 \u043D\u0430 \u041E\u0440\u043A\u043D\u0435\u0439\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0432\u0430\u0445 \u043F\u0440\u043E\u043D\u0438\u043A\u0448\u0435\u0439 \u0432 \u0433\u0430\u0432\u0430\u043D\u044C \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043B\u043E\u0434\u043A\u043E\u0439 U-47."@ru . "HMS Royal Oak byla jednou z p\u011Bti bitevn\u00EDch lod\u00ED t\u0159\u00EDdy Revenge postaven\u00FDch pro Royal Navy b\u011Bhem prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Spu\u0161t\u011Bn\u00E1 na vodu 1914 a dokon\u010Den\u00E1 1916 se Royal Oak poprv\u00E9 z\u00FA\u010Dastnila bojov\u00E9 akce b\u011Bhem bitvy u Jutska/Skagerraku. Roku 1926 byla p\u0159evelena do St\u0159edomo\u0159\u00ED a po vypuknut\u00ED ob\u010Dansk\u00E9 v\u00E1lky ve \u0160pan\u011Blsku hl\u00EDdkovala u Pyrenejsk\u00E9ho poloostrova. P\u0159i t\u00E9 p\u0159\u00EDle\u017Eitosti byla jednou napadena republik\u00E1nsk\u00FDmi letouny a jednou n\u00E1hodou zasa\u017Eena republik\u00E1nsk\u00FDm protiletadlov\u00FDm gran\u00E1tem. V roce 1938 se vr\u00E1tila do dom\u00E1c\u00EDch vod."@cs . . . . . . . . . "HMS Royal Oak (08)"@it . . "*4 \u00D7 twin guns\n* 14 \u00D7 single guns\n* 2 \u00D7 single AA guns\n* 4 \u00D7 21 in (533 mm) torpedo tubes"@en . . . . . . . "--10-14"^^ . . . . . . "Headstones to the victims of U-Boat 47. - geograph.org.uk - 529891.jpg"@en . . "HMS Royal Oak (08)"@fr . "Le HMS Royal Oak (08) est un cuirass\u00E9 de classe Revenge appartenant \u00E0 la Royal Navy. Lanc\u00E9 en 1914 et arm\u00E9 en 1916, il int\u00E8gre la Grand Fleet avec laquelle il participe \u00E0 la bataille du Jutland. Apr\u00E8s la guerre, il fait successivement partie de l'Atlantic Fleet, de la Home Fleet puis de la Mediterranean Fleet. Lorsque la Seconde Guerre mondiale d\u00E9bute, le navire est rel\u00E9gu\u00E9 en seconde ligne \u00E0 cause de son \u00E2ge et de sa lenteur."@fr . "The causeway, made from many concrete blocks, carries a road between the islands. The sea is rough on one side of the barrier but calm on the other."@en . . . "Headstones for some of the crew of Royal Oak; the majority remain on the sunken warship"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0623\u062A\u0634 \u0623\u0645 \u0623\u0633 \u0631\u0648\u064A\u0627\u0644 \u0627\u0648\u0643 \u0628\u0627\u0631\u062C\u0629 \u0628\u0646\u064A\u062A \u0644\u0644\u0628\u062D\u0631\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A\u0629 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644\u0649. \u0627\u0643\u062A\u0645\u0644\u062A \u0627\u0644\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1916\u060C \u0648\u0634\u0647\u062F\u062A \u0627\u0644\u0642\u062A\u0627\u0644 \u0644\u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0639\u0631\u0643\u0629 \u062C\u0648\u062A\u0644\u0627\u0646\u062F \u0643\u062C\u0632\u0621 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0643\u0628\u064A\u0631 . \u0641\u064A \u0632\u0645\u0646 \u0627\u0644\u0633\u0644\u0645\u060C \u0639\u0645\u0644\u062A \u0641\u064A \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u060C \u0627\u0644\u0631\u0626\u064A\u0633\u064A\u0629 \u0648 \u0627\u0644\u0628\u062D\u0631 \u0627\u0644\u0623\u0628\u064A\u0636 \u0627\u0644\u0645\u062A\u0648\u0633\u0637 \u0623\u0633\u0627\u0637\u064A\u0644 \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0645\u0646 \u0645\u0631\u0629 \u062A\u0639\u0631\u0636\u0647\u0627 \u0644\u0647\u062C\u0648\u0645 \u0639\u0631\u0636\u064A. \u0644\u0641\u062A\u062A \u0631\u0648\u064A\u0627\u0644 \u0623\u0648\u0643 \u0627\u0646\u062A\u0628\u0627\u0647 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1928 \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u062A\u0639\u0631\u0636 \u0643\u0628\u0627\u0631 \u0636\u0628\u0627\u0637\u0647\u0627 \u0644\u0644\u0645\u062D\u0627\u0643\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0639\u0633\u0643\u0631\u064A\u0629 \u0628\u0634\u0643\u0644 \u0645\u062B\u064A\u0631 \u0644\u0644\u062C\u062F\u0644\u060C \u0648\u0647\u0648 \u062D\u062F\u062B \u062A\u0633\u0628\u0628 \u0628\u0625\u062D\u0631\u0627\u062C \u0643\u0628\u064A\u0631 \u0644\u0623\u0643\u0628\u0631 \u0628\u062D\u0631\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645 \u0622\u0646\u0630\u0627\u0643. \u0644\u0645 \u062A\u062A\u0645\u0643\u0646 \u0645\u062D\u0627\u0648\u0644\u0627\u062A \u062A\u062D\u062F\u064A\u062B Royal Oak \u0637\u0648\u0627\u0644 \u062D\u064A\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u0647\u0646\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062A\u064A \u0627\u0633\u062A\u0645\u0631\u062A 25 \u0639\u0627\u0645\u064B\u0627 \u0645\u0646 \u0625\u0635\u0644\u0627\u062D \u0627\u0641\u062A\u0642\u0627\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0627\u0633\u064A \u0625\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629\u060C \u0648\u0628\u062D\u0644\u0648\u0644 \u0628\u062F\u0627\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062D\u0631\u0628 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u062B\u0627\u0646\u064A\u0629\u060C \u0644\u0645 \u062A\u0639\u062F \u0645\u0646\u0627\u0633\u0628\u0629."@ar . . . . . . . . . "400"^^ . . "\u7687\u5BB6\u6A61\u6A39\u865F\u6230\u8266"@zh . . "POINT(-2.9858334064484 58.928890228271)"^^ . . . . "HMS Royal Oak (1916)"@nl . . . . . . . . . . . . . . . "HMS Royal Oak foi um encoura\u00E7ado da classe Revenge da Marinha Real Brit\u00E2nica afundado por um submarino alem\u00E3o na base naval de Scapa Flow, nas Ilhas \u00D3rcades, Esc\u00F3cia, num dos mais c\u00E9lebres epis\u00F3dios da Segunda Guerra Mundial."@pt . . "1914-01-15"^^ . . . . . . . . "at"@en . .