. . . . . . . . . . . . . . . "1"^^ . . . "8"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "20802"^^ . . . . "L'Hispano-Suiza 8 era un motore aeronautico otto cilindri a V prodotto a partire dal 1914 dalla Hispano-Suiza. Venne utilizzato su molti velivoli che presero parte alla prima guerra mondiale. La versione iniziale, 8a, forniva 150 hp (112 kW) mentre la versione 8Be utilizzata sullo SPAD S.XIII ne erogava 220 hp (164 kW). Il motore fu prodotto su licenza sia in Gran Bretagna dalla Wolseley, con la denominazione di Viper, e negli Stati Uniti d'America dalla Wright-Martin come Model E. Venne montato sugli S.E.5 (8a e Viper), sullo SPAD S.VII (8a la cui versione italiana era costruita su licenza dalla Itala e dalla SCAT) e sullo SPAD S.XIII (8Be)."@it . "1250341"^^ . . . . . . . "Les Hispano-Suiza V8 \u00E9taient une famille de moteurs a\u00E9ronautiques \u00E0 pistons refroidis par liquide, \u00E0 8 cylindres en V, con\u00E7u par le motoriste Hispano-Suiza au d\u00E9but de la Grande Guerre. R\u00E9volutionnaires \u00E0 plus d'un titre, ils ont \u00E9t\u00E9 produits \u00E0 pr\u00E8s de 50 000 exemplaires et ont assur\u00E9 la supr\u00E9matie de l'aviation alli\u00E9e."@fr . "El Hispano-Suiza V8 fue un motor aeron\u00E1utico de 8 cilindros en V y 11,8 litros, enfriado por agua. Se le considera el motor de aviaci\u00F3n m\u00E1s importante de la Primera Guerra Mundial, y hay quien asegura que fue el Rolls Royce Merlin de esta guerra y ser decisivo para asegurar el control del cielo por parte de los aliados.[cita requerida]"@es . . "18.2"^^ . . . . . . . . . . . "Ozna\u010Den\u00ED Hispano-Suiza 8 zahrnuje n\u011Bkolik typov\u00FDch \u0159ad \u010Dty\u0159dob\u00FDch z\u00E1\u017Eehov\u00FDch vodou chlazen\u00FDch vidlicov\u00FDch osmiv\u00E1lc\u016F, leteck\u00FDch motor\u016F vyr\u00E1b\u011Bn\u00FDch firmou Hispano-Suiza od roku 1914 a pou\u017E\u00EDvan\u00FDch v mnoha typech letoun\u016F Dohody b\u011Bhem prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Konstrukt\u00E9rem \u00FAsp\u011B\u0161n\u00E9 \u0159ady motor\u016F byl \u0160v\u00FDcar Marc Birkigt. Motory Hispano-Suiza 8 poh\u00E1n\u011Bly st\u00EDhac\u00ED letouny S.E.5 (8A a Viper), Sopwith Dolphin, SPAD S.VII (8A) a SPAD S.XIII (8Be)."@cs . . "49800"^^ . "120.0"^^ . . . . . "Hispano-Suiza 8"@it . . . . . . . . . "1914"^^ . . . . . . "Der Hispano-Suiza 8 (HS 8) ist ein Flugmotor des spanischen Herstellers La Hispano-Suiza. Es handelt sich um einen wassergek\u00FChlten Achtzylinder-V-Motor mit 90\u00B0 Bankwinkel."@de . . . . . . "SOHC"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Der Hispano-Suiza 8 (HS 8) ist ein Flugmotor des spanischen Herstellers La Hispano-Suiza. Es handelt sich um einen wassergek\u00FChlten Achtzylinder-V-Motor mit 90\u00B0 Bankwinkel."@de . "Les Hispano-Suiza V8 \u00E9taient une famille de moteurs a\u00E9ronautiques \u00E0 pistons refroidis par liquide, \u00E0 8 cylindres en V, con\u00E7u par le motoriste Hispano-Suiza au d\u00E9but de la Grande Guerre. R\u00E9volutionnaires \u00E0 plus d'un titre, ils ont \u00E9t\u00E9 produits \u00E0 pr\u00E8s de 50 000 exemplaires et ont assur\u00E9 la supr\u00E9matie de l'aviation alli\u00E9e."@fr . . . . . "150"^^ . . . . . . "Hispano-Suiza 8"@cs . "1091777472"^^ . "El motor Hispano Suiza 8 va ser el motor d'aviaci\u00F3 m\u00E9s important durant la Primera Guerra Mundial, hi ha qui assegura que va ser el Rolls Royce Merlin d'aquesta guerra, i qui diu que va ser decisiu per assegurar el control del cel per part dels aliats."@ca . . . . . . "Hispano-Suiza 8"@pt . . . . . . . . . . . . "The Hispano-Suiza 8 was a water-cooled V8 SOHC aero engine introduced by Hispano-Suiza in 1914, and was the most commonly used liquid-cooled engine in the aircraft of the Entente Powers during the First World War. The original Hispano-Suiza 8A was rated at 140 hp (100 kW) and the later, larger displacement Hispano-Suiza 8F reached 330 hp (250 kW)."@en . . . . . . . . "Hispano-Suiza V8"@fr . . . . . . . "*Harkness Hornet, a single bank of the Hispano-Suiza, on an Australian-made crankcase.\n*Wolseley Viper"@en . . . . "*Sunbeam Arab"@en . . . . "Hispano-Suiza 8"@en . . . "El motor Hispano Suiza 8 va ser el motor d'aviaci\u00F3 m\u00E9s important durant la Primera Guerra Mundial, hi ha qui assegura que va ser el Rolls Royce Merlin d'aquesta guerra, i qui diu que va ser decisiu per assegurar el control del cel per part dels aliats."@ca . . . . . . "Hispano-Suiza V8"@es . "El Hispano-Suiza V8 fue un motor aeron\u00E1utico de 8 cilindros en V y 11,8 litros, enfriado por agua. Se le considera el motor de aviaci\u00F3n m\u00E1s importante de la Primera Guerra Mundial, y hay quien asegura que fue el Rolls Royce Merlin de esta guerra y ser decisivo para asegurar el control del cielo por parte de los aliados.[cita requerida]"@es . . . . . . . . "The Hispano-Suiza 8 was a water-cooled V8 SOHC aero engine introduced by Hispano-Suiza in 1914, and was the most commonly used liquid-cooled engine in the aircraft of the Entente Powers during the First World War. The original Hispano-Suiza 8A was rated at 140 hp (100 kW) and the later, larger displacement Hispano-Suiza 8F reached 330 hp (250 kW). Hispano-Suiza 8 engines and variants produced by Hispano-Suiza and other companies under licence were built in twenty-one factories in Spain, France, Britain, Italy, and the U.S. Derivatives of the engine were also used abroad to power numerous aircraft types and the engine can be considered as the ancestor of another successful engine by the same designer, the Hispano-Suiza 12Y (and Soviet Klimov V12 derivative aero-engines) which was in service during the Second World War."@en . . . . . "Hispano-Suiza 8"@de . . "L'Hispano-Suiza 8 era un motore aeronautico otto cilindri a V prodotto a partire dal 1914 dalla Hispano-Suiza. Venne utilizzato su molti velivoli che presero parte alla prima guerra mondiale. La versione iniziale, 8a, forniva 150 hp (112 kW) mentre la versione 8Be utilizzata sullo SPAD S.XIII ne erogava 220 hp (164 kW). Il motore fu prodotto su licenza sia in Gran Bretagna dalla Wolseley, con la denominazione di Viper, e negli Stati Uniti d'America dalla Wright-Martin come Model E."@it . . . . . . . . "Hispano Suiza V8"@ca . . . "310"^^ . . "O Hispano-Suiza 8 foi um motor aeron\u00E1utico V8 SOHC com refrigera\u00E7\u00E3o l\u00EDquida instroduzido pela Hispano-Suiza em 1914, e era o motor mais comumente utilizado nas aeronaves da Tr\u00EDplice Entente durante a Primeira Guerra Mundial. O original Hispano-Suiza 8A desempenhava 140 hp, e posteriormente, o Hispano-Suiza 8F com maior deslocamento, atingia os 330 hp."@pt . "O Hispano-Suiza 8 foi um motor aeron\u00E1utico V8 SOHC com refrigera\u00E7\u00E3o l\u00EDquida instroduzido pela Hispano-Suiza em 1914, e era o motor mais comumente utilizado nas aeronaves da Tr\u00EDplice Entente durante a Primeira Guerra Mundial. O original Hispano-Suiza 8A desempenhava 140 hp, e posteriormente, o Hispano-Suiza 8F com maior deslocamento, atingia os 330 hp. Os motores e variantes deste tipo produzidos pela Hispano-Suiza e outras empresas sob licen\u00E7a, foram constru\u00EDdos em vinte e uma f\u00E1bricas na Espanha, Fran\u00E7a, Gr\u00E3-Bretanha, It\u00E1lia e Estados Unidos. Alguns derivados do motor tamb\u00E9m foram usados para motorizar v\u00E1rios tipos de aeronaves, podendo este motor ser considerado como antecessor a outro motor bem-sucedido do mesmo projetista, o (e os derivados sovi\u00E9ticos V12) que estiveram em servi\u00E7o durante a Segunda Guerra Mundial."@pt . . . . "11.76"^^ . "Ozna\u010Den\u00ED Hispano-Suiza 8 zahrnuje n\u011Bkolik typov\u00FDch \u0159ad \u010Dty\u0159dob\u00FDch z\u00E1\u017Eehov\u00FDch vodou chlazen\u00FDch vidlicov\u00FDch osmiv\u00E1lc\u016F, leteck\u00FDch motor\u016F vyr\u00E1b\u011Bn\u00FDch firmou Hispano-Suiza od roku 1914 a pou\u017E\u00EDvan\u00FDch v mnoha typech letoun\u016F Dohody b\u011Bhem prvn\u00ED sv\u011Btov\u00E9 v\u00E1lky. Konstrukt\u00E9rem \u00FAsp\u011B\u0161n\u00E9 \u0159ady motor\u016F byl \u0160v\u00FDcar Marc Birkigt. P\u016Fvodn\u00ED model Hispano-Suiza 8A za\u010D\u00EDnal na v\u00FDkonu 140 k (103 kW) p\u0159i 1400 ot/min, pozd\u011Bj\u0161\u00ED model Hispano-Suiza 8Be dos\u00E1hl 220 k (162 kW). Nov\u00FD typ Hispano-Suiza 8F 300 k (221 kW). Motor Hispano-Suiza 8A byl v Brit\u00E1nii vyr\u00E1b\u011Bn v licenci firmou jako Wolseley Python a ve Spojen\u00FDch st\u00E1tech firmou jako \u201EModel E\u201C. Motory Hispano-Suiza 8 poh\u00E1n\u011Bly st\u00EDhac\u00ED letouny S.E.5 (8A a Viper), Sopwith Dolphin, SPAD S.VII (8A) a SPAD S.XIII (8Be)."@cs . . "liquid"@en . . . . . . "*List of aircraft engines"@en . . . "130.0"^^ . . .