. . . . . . . . "\u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\uFF08\u306E\u308A\u3042\u3044\u3070\u3057\u3083\uFF09\u306F\u3001\u4E0D\u7279\u5B9A\u591A\u6570\u306E\u5BA2\u3092\u4E57\u305B\u3001\u4E00\u5B9A\u306E\u8DEF\u7DDA\u3092\u6642\u523B\u8868\u306B\u3057\u305F\u304C\u3063\u3066\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u99AC\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u4ECA\u65E5\u306E\u8DEF\u7DDA\u30D0\u30B9\u306E\u8D77\u6E90\u3068\u306A\u3063\u305F\u516C\u5171\u4EA4\u901A\u6A5F\u95A2\u3067\u3042\u308A\u3001\u8FBB\u99AC\u8ECA\uFF08\u30BF\u30AF\u30B7\u30FC\u306E\u8D77\u6E90\uFF09\u3068\u306F\u533A\u5225\u3055\u308C\u308B\u3002\u307E\u305F\u90FD\u5E02\u9593\u306A\u3069\u306E\u9577\u8DDD\u96E2\u3067\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u3082\u306E\u306F\u99C5\u99AC\u8ECA\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u3053\u3053\u3067\u306F\u90FD\u5E02\u5185\u306E\u77ED\u8DDD\u96E2\u3067\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\u306B\u3064\u3044\u3066\u8A18\u8FF0\u3059\u308B\u3002 \u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E\u3067\u306F\u30AA\u30E0\u30CB\u30D3\u30E5\u30B9\u3001\u82F1\u8A9E\u3067\u306F\u30AA\u30E0\u30CB\u30D0\u30B9\uFF08\u5171\u306B omnibus\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u3001\u5F8C\u306E\u300C\u30D0\u30B9\u300D\u306E\u8A9E\u6E90\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002 \u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\u3092\u8DEF\u9762\u306B\u6577\u304B\u308C\u305F\u8ECC\u9053\u4E0A\u3092\u8D70\u884C\u3059\u308B\u3088\u3046\u306B\u3057\u305F\u3082\u306E\u304C\u99AC\u8ECA\u8ECC\u9053\u3067\u3042\u308A\u3001\u5F8C\u306B\u306F\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002"@ja . "Omnibus, autobus konny \u2212 pojazd wieloosobowy, przewa\u017Cnie kryty, utrzymuj\u0105cy regularn\u0105 komunikacj\u0119. Od XVII do XIX wieku konny, a nast\u0119pnie z nap\u0119dem. Prawdopodobnie pierwszy tego typu pojazd zaprojektowa\u0142 s\u0142ynny naukowiec Blaise Pascal."@pl . "\u041E\u0301\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441 (\u0432\u0456\u0434 \u0444\u0440. omnibus) \u2014 \u0432\u0438\u0434 \u043C\u0456\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0433\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443, \u0437\u0432\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0434\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0438 XIX \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F. \u0411\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 (15\u201420 \u043C\u0456\u0441\u0446\u044C) \u0432\u0456\u0437\u043E\u043A \u043D\u0430 \u043A\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 \u0442\u044F\u0437\u0456, \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430. \u041F\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043E\u0432\u043E \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u0442\u0456\u0441\u043D\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043D\u043A\u043E\u044E \u0442\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0454\u043C. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043C\u0456\u0441\u0446\u044F \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0435 \u0442\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u0432\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0430, \u0430\u043B\u0435 \u0439 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u0445\u0443 (\u0442\u0430\u043A \u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u00AB\u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u00BB). \u0423 \u0420\u043E\u0441\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 \u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0457 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0438 \u0437'\u044F\u0432\u0438\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432\u043B\u0456\u0442\u043A\u0443 1830 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0456 \u043F\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0437\u044C\u043A\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0438 \u0431\u0443\u043B\u0438 \u0441\u0435\u0437\u043E\u043D\u043D\u0438\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043E\u043C. \u0414\u043E 1851 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443\u0432\u0430\u043B\u043E \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438 \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0438. \u041A\u0430\u0440\u0435\u0442\u0438 \u043A\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0443 \u0437\u0430\u0431\u0430\u0440\u0432\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432 \u043F\u0435\u0432\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0440. \u041F\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043E\u0432\u043E \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441 \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u0442\u0456\u0441\u043D\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043D\u043A\u043E\u044E \u0456, \u043F\u043E\u0442\u0456\u043C, \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0454\u043C. \u0410 \u0432 1899 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0440\u043E\u0441\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C \u0456\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043E\u043C-\u0432\u0438\u043D\u0430\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0433\u043E \u0432 \u0420\u043E\u0441\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 \u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0457 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0430, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u043F\u0440\u043E\u0431\u0443\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u0432\u0443\u043B\u0438\u0446\u044F\u0445 \u0421\u0430\u043D\u043A\u0442-\u041F\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0430 \u0432 1901 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u0423 \u0442\u043E\u043C\u0443 \u0436 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u043E\u043C \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u043F\u0430\u0440\u0442\u0456\u044F 10-\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0445 \u0435\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u0438\u0445 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0456\u0432. \u0422\u0438\u043C \u043D\u0435 \u043C\u0435\u043D\u0448, \u043D\u0430\u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434, \u0432 \u0421\u0430\u043D\u043A\u0442-\u041F\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0437\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441 \u0456\u0441\u043D\u0443\u0432\u0430\u0432 \u0430\u0436 \u0434\u043E 1914 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u0430 \u0432 \u041A\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043D\u043E\u0441\u043B\u0430\u0432\u0456 (\u0441\u0443\u0447\u0430\u0441\u043D\u0435 \u043C\u0456\u0441\u0442\u043E \u0423\u043A\u0440\u0430\u0457\u043D\u0438 \u0414\u043D\u0456\u043F\u0440\u043E) \u2014 \u0434\u043E 1917 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0456 \u0413\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 (\u043E\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u0456\u0439 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441 \u0432\u0438\u043A\u043E\u043D\u0443\u0432\u0430\u0432 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D\u043D\u044F \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0456\u0432 \u043D\u0430 \u041D\u043E\u0432\u043E\u043C\u043E\u0441\u043A\u043E\u0432\u0441\u044C\u043A \u0456 \u043D\u0430\u0437\u0430\u0434)."@uk . . "Um \u00F3nibus (portugu\u00EAs europeu) ou \u00F4mnibus (portugu\u00EAs brasileiro) era um ve\u00EDculo de tra\u00E7\u00E3o hipom\u00F3vel, inspirado nas dilig\u00EAncias, que assegurava o transporte p\u00FAblico de passageiros nas grandes cidades, durante o s\u00E9culo XIX e o in\u00EDcio do s\u00E9culo XX. S\u00E3o os antepassados diretos dos atuais \u00F4nibus ou autocarros urbanos. A designa\u00E7\u00E3o deste tipo de transporte, tem origem no latim \"omnibus\", significando \"para todos\". Os omnibus circulavam em hor\u00E1rios determinados, em linhas fixas, o que os distinguiam dos carros de pra\u00E7a (antepassados dos atuais t\u00E1xis), os quais se poderiam dirigir para qualquer destino escolhido pelo cliente, s\u00F3 o transportando a si e \u00E0s pessoas que o acompanhavam. Por outro lado, os \u00F3mnibus circulavam sobre a cal\u00E7ada e n\u00E3o sobre carris, o que os distinguia dos tr\u00E2mueis. Os \u00F3mnibus n\u00E3o dispunham, necessariamente, de pontos de paragem fixos. No princ\u00EDpio do s\u00E9culo XX, foram desenvolvidos os auto-\u00F3mnibus, com caracter\u00EDsticas semelhantes, mas dotados de propuls\u00E3o autom\u00F3vel. Em Portugal, os auto-\u00F3mnibus passaram ser conhecidos por \"autocarros\", a partir da d\u00E9cada de 1940. No Brasil, os auto-\u00F4nibus, assumiram a designa\u00E7\u00E3o dos seus antecessores de tra\u00E7\u00E3o animal, sendo conhecidos como \"\u00F4nibus\". Em muitos pa\u00EDses, os termos \"bus\" (simplifica\u00E7\u00E3o de \"omnibus\") ou \"autobus\" passaram a designar os sucessores autom\u00F3veis dos antigos \u00F3mnibus."@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . "Een omnibus (omnibus is Latijn voor: voor allen), ook wel: paardenbus, is een wagen voor lokaal openbaar vervoer. Hij rijdt op een gewoon wegdek, dus niet op rails, en wordt voortgetrokken door twee of drie paarden. Hij volgt een vaste route en rijdt op vastgestelde tijden."@nl . . . "Um \u00F3nibus (portugu\u00EAs europeu) ou \u00F4mnibus (portugu\u00EAs brasileiro) era um ve\u00EDculo de tra\u00E7\u00E3o hipom\u00F3vel, inspirado nas dilig\u00EAncias, que assegurava o transporte p\u00FAblico de passageiros nas grandes cidades, durante o s\u00E9culo XIX e o in\u00EDcio do s\u00E9culo XX. S\u00E3o os antepassados diretos dos atuais \u00F4nibus ou autocarros urbanos. A designa\u00E7\u00E3o deste tipo de transporte, tem origem no latim \"omnibus\", significando \"para todos\"."@pt . . . "\u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\uFF08\u306E\u308A\u3042\u3044\u3070\u3057\u3083\uFF09\u306F\u3001\u4E0D\u7279\u5B9A\u591A\u6570\u306E\u5BA2\u3092\u4E57\u305B\u3001\u4E00\u5B9A\u306E\u8DEF\u7DDA\u3092\u6642\u523B\u8868\u306B\u3057\u305F\u304C\u3063\u3066\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u99AC\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u4ECA\u65E5\u306E\u8DEF\u7DDA\u30D0\u30B9\u306E\u8D77\u6E90\u3068\u306A\u3063\u305F\u516C\u5171\u4EA4\u901A\u6A5F\u95A2\u3067\u3042\u308A\u3001\u8FBB\u99AC\u8ECA\uFF08\u30BF\u30AF\u30B7\u30FC\u306E\u8D77\u6E90\uFF09\u3068\u306F\u533A\u5225\u3055\u308C\u308B\u3002\u307E\u305F\u90FD\u5E02\u9593\u306A\u3069\u306E\u9577\u8DDD\u96E2\u3067\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u3082\u306E\u306F\u99C5\u99AC\u8ECA\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3002\u3053\u3053\u3067\u306F\u90FD\u5E02\u5185\u306E\u77ED\u8DDD\u96E2\u3067\u904B\u884C\u3055\u308C\u308B\u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\u306B\u3064\u3044\u3066\u8A18\u8FF0\u3059\u308B\u3002 \u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u8A9E\u3067\u306F\u30AA\u30E0\u30CB\u30D3\u30E5\u30B9\u3001\u82F1\u8A9E\u3067\u306F\u30AA\u30E0\u30CB\u30D0\u30B9\uFF08\u5171\u306B omnibus\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u3001\u5F8C\u306E\u300C\u30D0\u30B9\u300D\u306E\u8A9E\u6E90\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002 \u4E57\u5408\u99AC\u8ECA\u3092\u8DEF\u9762\u306B\u6577\u304B\u308C\u305F\u8ECC\u9053\u4E0A\u3092\u8D70\u884C\u3059\u308B\u3088\u3046\u306B\u3057\u305F\u3082\u306E\u304C\u99AC\u8ECA\u8ECC\u9053\u3067\u3042\u308A\u3001\u5F8C\u306B\u306F\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . "Omnibuso"@eo . . . . "Pferdeomnibus"@de . . . . . . . . "Omnibus je v \u010De\u0161tin\u011B ozna\u010Den\u00ED pro nekolejov\u00E9 ta\u017Een\u00E9 ko\u0148mi a ur\u010Den\u00E9 pro ve\u0159ejnou hromadnou dopravu po stanoven\u00E9 trase podle j\u00EDzdn\u00EDho \u0159\u00E1du, p\u0159edch\u016Fdce linkov\u00E9ho autobusu. V n\u011Bkter\u00FDch jin\u00FDch jazyc\u00EDch a zpo\u010D\u00E1tku nakr\u00E1tko i v \u010De\u0161tin\u011B se ozna\u010Den\u00ED p\u0159eneslo i na parn\u00ED a motorov\u00E9 autobusy."@cs . "Omnibus"@cs . . . . "A horse-bus or horse-drawn omnibus was a large, enclosed, and sprung horse-drawn vehicle used for passenger transport before the introduction of motor vehicles. It was mainly used in the late 19th century in both the United States and Europe, and was one of the most common means of transportation in cities. In a typical arrangement, two wooden benches along the sides of the passenger cabin held several sitting passengers facing each other. The driver sat on a separate, front-facing bench, typically in an elevated position outside the passengers' enclosed cabin. In the main age of horse buses, many of them were double-decker buses. On the upper deck, which was uncovered, the longitudinal benches were arranged back to back. Similar, if smaller, vehicles were often maintained at country houses (and by some hotels and railway companies) to convey servants and luggage to and from the railway station. Especially popular around 1870\u20131900, these vehicles were known as a 'private omnibuses' or 'station buses'; coachman-driven, they would usually accommodate four to six passengers inside, with room for luggage (and sometimes additional seating) on the roof. A small open wagon with or without a top, but with an arrangement of the seats similar to horse-drawn omnibuses, was called a wagonette."@en . "\u4E57\u5408\u99AC\u8ECA"@ja . "Omnibuso estis \u0109evaltirita publiktrafika veturilo, anta\u016Dulo de la a\u016Dtobuso kaj trolebuso, plej malnova metodo de la urba trafiko. La nomo venas el la latina vorto omnibus (por \u0109iuj). La omnibuso estis - krom la \u0109evalfervojo - plej grava veturilo de urba trafiko en la 19-a jarcento. La komuna veturilo aperis jam meze de la 17-a jarcento, sed ne disvasti\u011Dis. La kale\u015Do estis nur veturilo por la ri\u0109uloj. Iu entrepreno en 1826 (1819), en la urbo Nantes funkciigis regule \u0109arojn inter la urbocentro kaj la publika banejo urboranda. Li devis konstati, ke la publikon interesas pli bone la trafika ebleco ol la banejoj. Li nomumis la veturilon al voiture omnibus (\"veturilo por \u0109iu\"), tiel fondante la urban amastrafikon. La omnibusojn tiris \u0109evaloj, sed en la 1830-aj jaroj oni faris eksperimentojn per vaporma\u015Dina pelado, sed tio ne disvasti\u011Dis. La omnibusojn \u015Dan\u011Dis la a\u016Dtobusoj komence de la 20-a jarcento. En Budape\u015Dto \u011Di funkciis inter 1832 (1-an de julio) \u011Dis 5-an de novembro 1929. En \u011Di povis veturi 8-14 homoj (sidante), poste aperis la eta\u011Daj omnibusoj."@eo . . . "1097521681"^^ . "Ein Pferdeomnibus ist ein Omnibus, der von Pferden gezogen wird. In der Schweiz werden Pferdeomnibusse genau wie Pferdebahnen auch R\u00F6sslitram genannt."@de . . . . . . . . "H\u00E4stomnibus var en tidig form av kollektivtrafik som f\u00F6rekom i st\u00F6rre st\u00E4der under 1800-talet. Tidigare hade funnits hyrvagnar utan best\u00E4md linje inne i st\u00E4der och viss utflyktstrafik runt st\u00E4derna. De direkta f\u00F6rebilderna f\u00F6r utvecklingen av omnibusen var diligenser som sedan 1500-talet f\u00F6rekom i trafik mellan st\u00E4derna. I och med omnibusarna uppstod den f\u00F6rsta linjebundna stadstrafiken till lands. Trafik med vagnar p\u00E5 linjer enligt tidtabell f\u00F6rekom f\u00F6rsta g\u00E5ngen i Paris 1662, de s\u00E5 kallade \"carrosses a cinq sols\". Den trafiken lades ned i slutet av 1670-talet och det dr\u00F6jde d\u00E4refter mer \u00E4n hundra \u00E5r innan id\u00E9n \u00E5ter togs upp. I London utvecklades korta lokala diligenslinjer under slutet av 1700-talet till regulj\u00E4r stadstrafik, s.k. \"short stages\", som dock inte till\u00E4ts ta upp och l\u00E4mna passagerare inom den centrala staden d\u00E4r hyrvagnarna fram till 1832 ans\u00E5gs ha monopol. I Paris till\u00E4t myndigheterna inte heller n\u00E5gon linjetrafik inom stadsportarna, trots ideliga ans\u00F6kningar. H\u00E4r liksom i m\u00E5nga v\u00E4xande st\u00E4der gick dock t\u00E4t linjetrafik till f\u00F6rorter utanf\u00F6r de gamla stadsk\u00E4rnorna fr\u00E5n \u00E5tminstone 1810-talet, t.ex. i Wien. I New York gick redan 1811 linjetrafik som var h\u00E4stbussar till allt utom namnet. 1825 myntade Stanislas Baudry namnet \"Voiture Omnibus\" f\u00F6r den trafik han bedrev i Nantes i Frankrike. Enligt en ofta upprepad historia uppkom namnet eftersom vagnen hade station vid en hattmakare Omnes aff\u00E4r vi torget, med en skylt p\u00E5 latin \"Omnes Omnibus\" (Omnes f\u00F6r alla). Det \u00E4r dock mycket tveksamt om den historien alls \u00E4r sann \u2013 enligt en samtida uppgift fick Baudry namnet \"fr\u00E5n en v\u00E4n\". Omnibus blev d\u00E4refter i alla fall namnet p\u00E5 vagnar \"f\u00F6r alla\", f\u00F6r allm\u00E4nhetens transport. 1828 fick Baudry tillst\u00E5nd att \u00F6ppna trafik i stor skala inne i Paris med omnibusvagnar, 1829 introducerade George Shillibeer beteckningen i London (fr\u00E5n 1832 \u00E4ven inne i centrala staden) och 1830-31 kom den till New York. Det typiska med omnibusvagnarna var inv\u00E4ndiga l\u00E5ngb\u00E4nkar och ing\u00E5ng bakifr\u00E5n. Liknande vagnar hade funnits i trafik bl.a. i London \u00E5ren runt 1800, d\u00E5 kallade \"long-coaches\",och de gick p\u00E5 1820-talet p\u00E5 korta diligenslinjer runt Wien (\"Stellwagen\"), Paris (\"Accelerees\"), Manchester (\"Bees\"),samt i Boston och New York (\"City Stages\"). Det var allts\u00E5 framf\u00F6r allt den beteckningen \"omnibus\" som var ny, samt fokuset p\u00E5 trafik inne i st\u00E4derna snarare \u00E4n i omgivningarna. Invigningen av Olympiska sommarspelen 2012 i London inleddes med att en h\u00E4stomnibus k\u00F6rde in p\u00E5 arenan med sk\u00E5despelaren Kenneth Branagh, i rollen som ingenj\u00F6ren Isambard Kingdom Brunel."@sv . . . . . . . . "H\u00E4stomnibus"@sv . . . . . . "\u041E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441"@uk . . "Ein Pferdeomnibus ist ein Omnibus, der von Pferden gezogen wird. In der Schweiz werden Pferdeomnibusse genau wie Pferdebahnen auch R\u00F6sslitram genannt."@de . "Omnibus, autobus konny \u2212 pojazd wieloosobowy, przewa\u017Cnie kryty, utrzymuj\u0105cy regularn\u0105 komunikacj\u0119. Od XVII do XIX wieku konny, a nast\u0119pnie z nap\u0119dem. Prawdopodobnie pierwszy tego typu pojazd zaprojektowa\u0142 s\u0142ynny naukowiec Blaise Pascal."@pl . . "Un omnibus (\u00AB pour tous \u00BB, datif pluriel du latin omnes, \u00AB \u00E0 tous \u00BB) est, historiquement, un v\u00E9hicule \u00E0 traction hippomobile assurant un service de transport public r\u00E9gulier. Le terme a donn\u00E9 ses d\u00E9riv\u00E9s : autobus et bus. L'omnibus circule \u00E0 des horaires d\u00E9termin\u00E9s sur des lignes fixes, ce qui le distingue du fiacre, anc\u00EAtre du taxi, qui, lou\u00E9 sp\u00E9cialement, se rend \u00E0 la destination requise par ses clients."@fr . . . . "A horse-bus or horse-drawn omnibus was a large, enclosed, and sprung horse-drawn vehicle used for passenger transport before the introduction of motor vehicles. It was mainly used in the late 19th century in both the United States and Europe, and was one of the most common means of transportation in cities. In a typical arrangement, two wooden benches along the sides of the passenger cabin held several sitting passengers facing each other. The driver sat on a separate, front-facing bench, typically in an elevated position outside the passengers' enclosed cabin. In the main age of horse buses, many of them were double-decker buses. On the upper deck, which was uncovered, the longitudinal benches were arranged back to back."@en . . "\u041E\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441"@ru . . . . "Omnibus (vervoermiddel)"@nl . . . . . . "Omnibus"@fr . . . . . . . "Horsebus"@en . "Een omnibus (omnibus is Latijn voor: voor allen), ook wel: paardenbus, is een wagen voor lokaal openbaar vervoer. Hij rijdt op een gewoon wegdek, dus niet op rails, en wordt voortgetrokken door twee of drie paarden. Hij volgt een vaste route en rijdt op vastgestelde tijden."@nl . . . . . . . . . . "Omnibus je v \u010De\u0161tin\u011B ozna\u010Den\u00ED pro nekolejov\u00E9 ta\u017Een\u00E9 ko\u0148mi a ur\u010Den\u00E9 pro ve\u0159ejnou hromadnou dopravu po stanoven\u00E9 trase podle j\u00EDzdn\u00EDho \u0159\u00E1du, p\u0159edch\u016Fdce linkov\u00E9ho autobusu. V n\u011Bkter\u00FDch jin\u00FDch jazyc\u00EDch a zpo\u010D\u00E1tku nakr\u00E1tko i v \u010De\u0161tin\u011B se ozna\u010Den\u00ED p\u0159eneslo i na parn\u00ED a motorov\u00E9 autobusy."@cs . "\u00D3nibus"@pt . . . . . . "\u03A0\u03B1\u03BC\u03C6\u03BF\u03C1\u03B5\u03AF\u03BF"@el . . "15572"^^ . . "\u041E\u0301\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441 (\u0432\u0456\u0434 \u0444\u0440. omnibus) \u2014 \u0432\u0438\u0434 \u043C\u0456\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0433\u0440\u043E\u043C\u0430\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443, \u0437\u0432\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0434\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0438 XIX \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F. \u0411\u0430\u0433\u0430\u0442\u043E\u043C\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 (15\u201420 \u043C\u0456\u0441\u0446\u044C) \u0432\u0456\u0437\u043E\u043A \u043D\u0430 \u043A\u0456\u043D\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 \u0442\u044F\u0437\u0456, \u043F\u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u043D\u0438\u043A \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430. \u041F\u043E\u0441\u0442\u0443\u043F\u043E\u0432\u043E \u0431\u0443\u0432 \u0432\u0438\u0442\u0456\u0441\u043D\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043D\u043A\u043E\u044E \u0442\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u0454\u043C. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043C\u0456\u0441\u0446\u044F \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0435 \u0442\u0456\u043B\u044C\u043A\u0438 \u0432\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0430, \u0430\u043B\u0435 \u0439 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u0445\u0443 (\u0442\u0430\u043A \u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u00AB\u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0430\u043B\u00BB). \u0423 \u0420\u043E\u0441\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0456\u0439 \u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0457 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0438 \u0437'\u044F\u0432\u0438\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432\u043B\u0456\u0442\u043A\u0443 1830 \u0440\u043E\u043A\u0443. \u041F\u0435\u0440\u0448\u0456 \u043F\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0437\u044C\u043A\u0456 \u043E\u043C\u043D\u0456\u0431\u0443\u0441\u0438 \u0431\u0443\u043B\u0438 \u0441\u0435\u0437\u043E\u043D\u043D\u0438\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043E\u043C. \u0414\u043E 1851 \u043A\u0443\u0440\u0441\u0443\u0432\u0430\u043B\u043E \u0447\u043E\u0442\u0438\u0440\u0438 \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0438. \u041A\u0430\u0440\u0435\u0442\u0438 \u043A\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0443 \u0437\u0430\u0431\u0430\u0440\u0432\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u0432 \u043F\u0435\u0432\u043D\u0438\u0439 \u043A\u043E\u043B\u0456\u0440."@uk . . . "24329699"^^ . "Omnibus (pojazd)"@pl . . . "Omnibuso estis \u0109evaltirita publiktrafika veturilo, anta\u016Dulo de la a\u016Dtobuso kaj trolebuso, plej malnova metodo de la urba trafiko. La nomo venas el la latina vorto omnibus (por \u0109iuj). La omnibuso estis - krom la \u0109evalfervojo - plej grava veturilo de urba trafiko en la 19-a jarcento. La komuna veturilo aperis jam meze de la 17-a jarcento, sed ne disvasti\u011Dis. La kale\u015Do estis nur veturilo por la ri\u0109uloj."@eo . "Un omnibus (\u00AB pour tous \u00BB, datif pluriel du latin omnes, \u00AB \u00E0 tous \u00BB) est, historiquement, un v\u00E9hicule \u00E0 traction hippomobile assurant un service de transport public r\u00E9gulier. Le terme a donn\u00E9 ses d\u00E9riv\u00E9s : autobus et bus. L'omnibus circule \u00E0 des horaires d\u00E9termin\u00E9s sur des lignes fixes, ce qui le distingue du fiacre, anc\u00EAtre du taxi, qui, lou\u00E9 sp\u00E9cialement, se rend \u00E0 la destination requise par ses clients. Plus tard, avec l'apparition des chemins de fer, et par glissement de sens, on nomme omnibus un train en site propre qui dessert toutes les gares d'une ligne (par opposition \u00E0 train direct) ; ce terme en vient \u00E0 d\u00E9signer un train lent (parce qu'il s'arr\u00EAte partout), par opposition \u00E0 rapide, semi-rapide ou express. Le tramway, dont l'id\u00E9e de circulation en milieu urbain en site non exclusif est import\u00E9e d'Am\u00E9rique, ne sera exp\u00E9riment\u00E9 en France qu'en 1853. Il reprend la formulation de portes des deux c\u00F4t\u00E9s suivant la disposition de la station d'arr\u00EAt, \u2014 il n'y a pas forc\u00E9ment de quai \u2014, avec une seule classe un seul compartiment, avec des arr\u00EAts non facultatifs et la conformit\u00E9 de circulation avec l'automobile."@fr . . "H\u00E4stomnibus var en tidig form av kollektivtrafik som f\u00F6rekom i st\u00F6rre st\u00E4der under 1800-talet. Tidigare hade funnits hyrvagnar utan best\u00E4md linje inne i st\u00E4der och viss utflyktstrafik runt st\u00E4derna. De direkta f\u00F6rebilderna f\u00F6r utvecklingen av omnibusen var diligenser som sedan 1500-talet f\u00F6rekom i trafik mellan st\u00E4derna. I och med omnibusarna uppstod den f\u00F6rsta linjebundna stadstrafiken till lands. Invigningen av Olympiska sommarspelen 2012 i London inleddes med att en h\u00E4stomnibus k\u00F6rde in p\u00E5 arenan med sk\u00E5despelaren Kenneth Branagh, i rollen som ingenj\u00F6ren Isambard Kingdom Brunel."@sv . . . "\u041E\u0301\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441 (\u043E\u0442 \u043B\u0430\u0442. omnibus \u00AB\u0432\u0441\u0435\u043C, \u0434\u043B\u044F \u0432\u0441\u0435\u0445, \u043A\u0430\u0436\u0434\u043E\u043C\u0443, \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0436\u0434\u043E\u0433\u043E\u00BB, \u0444\u043E\u0440\u043C\u0430 \u0434\u0430\u0442. \u043F\u0430\u0434\u0435\u0436\u0430 \u043C\u043D. \u0447\u0438\u0441\u043B\u0430 \u043B\u0430\u0442. omnis \u00AB\u043A\u0430\u0436\u0434\u044B\u0439\u00BB) \u2014 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u0430\u044F \u043F\u043E\u0432\u043E\u0437\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0442\u044F\u0433\u0435, \u0432\u0438\u0434 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430, \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u043D\u044B\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0432\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u044B XIX \u0432\u0435\u043A\u0430. \u041C\u043D\u043E\u0433\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u0430\u044F (15\u201420 \u043C\u0435\u0441\u0442) \u043F\u043E\u0432\u043E\u0437\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0442\u044F\u0433\u0435. \u041E\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441 \u043F\u0440\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438 \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u0448\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043C\u0435\u0441\u0442\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u0430\u0433\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0435 \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432\u043D\u0443\u0442\u0440\u0438 \u043E\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441\u0430, \u043D\u043E \u0438 \u043D\u0430 \u043A\u0440\u044B\u0448\u0435 (\u0442\u0430\u043A \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u043C\u044B\u0439 \u00AB\u0438\u043C\u043F\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B\u00BB)."@ru . . "\u041E\u0301\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441 (\u043E\u0442 \u043B\u0430\u0442. omnibus \u00AB\u0432\u0441\u0435\u043C, \u0434\u043B\u044F \u0432\u0441\u0435\u0445, \u043A\u0430\u0436\u0434\u043E\u043C\u0443, \u0434\u043B\u044F \u043A\u0430\u0436\u0434\u043E\u0433\u043E\u00BB, \u0444\u043E\u0440\u043C\u0430 \u0434\u0430\u0442. \u043F\u0430\u0434\u0435\u0436\u0430 \u043C\u043D. \u0447\u0438\u0441\u043B\u0430 \u043B\u0430\u0442. omnis \u00AB\u043A\u0430\u0436\u0434\u044B\u0439\u00BB) \u2014 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u0430\u044F \u043F\u043E\u0432\u043E\u0437\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0442\u044F\u0433\u0435, \u0432\u0438\u0434 \u0433\u043E\u0440\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430, \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u043D\u044B\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0432\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u044B XIX \u0432\u0435\u043A\u0430. \u041C\u043D\u043E\u0433\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u0430\u044F (15\u201420 \u043C\u0435\u0441\u0442) \u043F\u043E\u0432\u043E\u0437\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0442\u044F\u0433\u0435. \u041E\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441 \u043F\u0440\u0430\u043A\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438 \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u043F\u0440\u0435\u0434\u0448\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u0431\u0443\u0441\u0430. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043C\u0435\u0441\u0442\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043F\u043E\u043B\u0430\u0433\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0435 \u0442\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u0432\u043D\u0443\u0442\u0440\u0438 \u043E\u043C\u043D\u0438\u0431\u0443\u0441\u0430, \u043D\u043E \u0438 \u043D\u0430 \u043A\u0440\u044B\u0448\u0435 (\u0442\u0430\u043A \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u0435\u043C\u044B\u0439 \u00AB\u0438\u043C\u043F\u0435\u0440\u0438\u0430\u043B\u00BB)."@ru .