"FMA I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA (\u043C\u0430\u043F. \u00D1anc\u00FA, \u00AB\u041E\u0440\u043B\u0451\u043D\u043E\u043A\u00BB) \u2014 \u0430\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0446\u0435\u043B\u0435\u0432\u043E\u0439 \u0448\u0442\u0443\u0440\u043C\u043E\u0432\u0438\u043A. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043F\u043E \u0437\u0430\u043A\u0430\u0437\u0443 \u0412\u0412\u0421 \u0410\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u044B \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E \u0433\u043B\u0430\u0432\u0435 \u0441 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u043C \u044D\u043C\u0438\u0433\u0440\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0427\u0435\u0437\u0430\u0440\u0435 \u041F\u0430\u043B\u043B\u0430\u0432\u0438\u0447\u0438\u043D\u043E."@ru . "The I.Ae. 30 \"\u00D1anc\u00FA\" was an Argentine twin piston engined fighter designed by the Instituto Aerot\u00E9cnico (AeroTechnical Institute) in the late 1940s, similar to the de Havilland Hornet, but made of metal rather than wood. Only one prototype was completed; the project was abandoned in favour of the FMA I.Ae. 27 Pulqui I jet aircraft."@en . . . "Fighter"@en . . "740"^^ . "15"^^ . . "500"^^ . . . . "2"^^ . . . . "one"@en . . . . . . . "I.Ae. 30 \u30CA\u30F3\u30AF"@ja . . . . "8000"^^ . . "0.353"^^ . "met"@en . . . "11.52"^^ . . "I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA"@es . "Cancelled"@en . "I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA"@cs . . . . . . . . . "*De Havilland Hornet"@en . . . . . "FMA I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA (\u043C\u0430\u043F. \u00D1anc\u00FA, \u00AB\u041E\u0440\u043B\u0451\u043D\u043E\u043A\u00BB) \u2014 \u0430\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0443\u0445\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440\u043D\u044B\u0439 \u043C\u043D\u043E\u0433\u043E\u0446\u0435\u043B\u0435\u0432\u043E\u0439 \u0448\u0442\u0443\u0440\u043C\u043E\u0432\u0438\u043A. \u0420\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u043F\u043E \u0437\u0430\u043A\u0430\u0437\u0443 \u0412\u0412\u0421 \u0410\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u044B \u0438\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E \u0433\u043B\u0430\u0432\u0435 \u0441 \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u043C \u044D\u043C\u0438\u0433\u0440\u0430\u043D\u0442\u043E\u043C \u0427\u0435\u0437\u0430\u0440\u0435 \u041F\u0430\u043B\u043B\u0430\u0432\u0438\u0447\u0438\u043D\u043E."@ru . . . . . "I.Ae. 30 \u30CA\u30F3\u30AF\uFF08I.Ae. 30 \"\u00D1anc\u00FA\"\uFF09\u306F\u30011940\u5E74\u4EE3\u7D42\u308F\u308A\u306B\u30A2\u30EB\u30BC\u30F3\u30C1\u30F3\u306E\u822A\u7A7A\u6280\u8853\u7814\u7A76\u6240\uFF08\u30B9\u30DA\u30A4\u30F3\u8A9E: Instituto Aerotecnico\uFF09\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u30C7\u30FB\u30CF\u30D3\u30E9\u30F3\u30C9 \u30DB\u30FC\u30CD\u30C3\u30C8\u306B\u985E\u4F3C\u3057\u305F\u53CC\u767A\u6226\u95D8\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . "1"^^ . . . "V-12 liquid-cooled piston engines"@en . "FMA I.Ae. 30"@de . "the Fuerza A\u00E9rea Argentina"@en . . . . . . . "I.Ae. 30 \u30CA\u30F3\u30AF\uFF08I.Ae. 30 \"\u00D1anc\u00FA\"\uFF09\u306F\u30011940\u5E74\u4EE3\u7D42\u308F\u308A\u306B\u30A2\u30EB\u30BC\u30F3\u30C1\u30F3\u306E\u822A\u7A7A\u6280\u8853\u7814\u7A76\u6240\uFF08\u30B9\u30DA\u30A4\u30F3\u8A9E: Instituto Aerotecnico\uFF09\u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u30C7\u30FB\u30CF\u30D3\u30E9\u30F3\u30C9 \u30DB\u30FC\u30CD\u30C3\u30C8\u306B\u985E\u4F3C\u3057\u305F\u53CC\u767A\u6226\u95D8\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "215"^^ . "5.16"^^ . . . "El I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA fue un avi\u00F3n de caza y escolta concebido en la F\u00E1brica Militar de Aviones (FMA) de la Rep\u00FAblica Argentina por el ingeniero italiano Marqu\u00E9s Cesare Pallavicino, llegado a ese pa\u00EDs en el a\u00F1o 1946 contratado por el General Juan Domingo Per\u00F3n. El avi\u00F3n estaba pensado para la escolta de bombarderos cuatrimotores estrat\u00E9gicos Avro Lincoln de los que dispon\u00EDa la Fuerza A\u00E9rea Argentina en aquellos a\u00F1os. Fue uno de los aviones a pist\u00F3n m\u00E1s r\u00E1pidos llegando a los 740 kil\u00F3metros por hora."@es . . . . "FMA I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA"@ru . "1948"^^ . . . "9146978"^^ . . . . . . . . . . . . . "Die FMA I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA war ein Jagdflugzeug des argentinischen Herstellers F\u00E1brica Argentina de Aviones."@de . . . . . . "El I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA fue un avi\u00F3n de caza y escolta concebido en la F\u00E1brica Militar de Aviones (FMA) de la Rep\u00FAblica Argentina por el ingeniero italiano Marqu\u00E9s Cesare Pallavicino, llegado a ese pa\u00EDs en el a\u00F1o 1946 contratado por el General Juan Domingo Per\u00F3n. El avi\u00F3n estaba pensado para la escolta de bombarderos cuatrimotores estrat\u00E9gicos Avro Lincoln de los que dispon\u00EDa la Fuerza A\u00E9rea Argentina en aquellos a\u00F1os. Fue uno de los aviones a pist\u00F3n m\u00E1s r\u00E1pidos llegando a los 740 kil\u00F3metros por hora."@es . "7453"^^ . "6208"^^ . . . . "1"^^ . . . . . . . . "19500.0"^^ . . . "1342"^^ . "35.32"^^ . . "1076215251"^^ . "7600"^^ . . . . . . "1948-07-17"^^ . "* 6 \u00D7 20 mm cannons\n* 1 \u00D7 250 kg bomb \n* 10 \u00D7 rockets"@en . "2700"^^ . . . . "The I.Ae. 30 \"\u00D1anc\u00FA\" was an Argentine twin piston engined fighter designed by the Instituto Aerot\u00E9cnico (AeroTechnical Institute) in the late 1940s, similar to the de Havilland Hornet, but made of metal rather than wood. Only one prototype was completed; the project was abandoned in favour of the FMA I.Ae. 27 Pulqui I jet aircraft."@en . . "Die FMA I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA war ein Jagdflugzeug des argentinischen Herstellers F\u00E1brica Argentina de Aviones."@de . . "I.Ae. 30 \u00D1anc\u00FA"@en .