"at and"@en . "11831"^^ . . "Reimar Horten"@en . "0.75"^^ . . . "I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA"@en . "22.7"^^ . "*list of gliders I.Ae."@en . . . "1"^^ . . . . . . . "210.0"^^ . . "17.1"^^ . . . "\u0424\u041C\u0410 I.Ae. 34 \u041A\u043B\u0435\u043D \u0410\u043D\u0442\u0443 (\u043C\u0430\u043F. Clen Ant\u00FA, \u00AB\u0421\u043E\u043B\u043D\u0435\u0447\u043D\u044B\u0439 \u043B\u0443\u0447\u00BB) \u2014 \u0430\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0432 \u0410\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435 \u0438 \u041B\u0430\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0410\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0435 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440 \u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0441\u0445\u0435\u043C\u044B \u00AB\u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0435\u0435 \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E\u00BB. \u0411\u044B\u043B \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0441\u043E\u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u0438\u043A\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E \u0433\u043B\u0430\u0432\u0435 \u0441 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0420\u0435\u0439\u043C\u0430\u0440\u043E\u043C \u0425\u043E\u0440\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C. \u0412 \u043D\u0435\u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u0438\u043A\u0430\u0445 \u043D\u043E\u0441\u0438\u0442 \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 Horten XV. \u0412 1952 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u043D\u0430 . \u0412\u0441\u0435\u0433\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043E \u0448\u0435\u0441\u0442\u044C \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u043E\u0432, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043C\u043E\u0434\u0435\u0440\u043D\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u0443\u044E \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044E \u2014 I.Ae. 34M."@ru . . . . . "I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA"@es . "El I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA (en mapuche: \"Rayo de Sol\") fue un planeador biplaza de entrenamiento y de configuraci\u00F3n ala volante sin cola, fabricado a partir de 1949 por la Instituto Aerot\u00E9cnico de Argentina."@es . . . . . . . . "4.4"^^ . . . . . "The I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA, sometimes known as the Horten XVa after its designer Reimar Horten, was a two-seat tailless glider built in Argentina. Two single-seat variants competed unsuccessfully in the 1952 World Gliding Championships."@en . . . "*Leading edge sweepback: 21.8 degrees\n*Aerofoil thickness: 18%"@en . . "1949-06-20"^^ . . . . "Tailless glider"@en . . "430"^^ . "Instituto Aerotecnico, Cordoba"@en . "18"^^ . "FMA I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA"@ru . . "El I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA (en mapuche: \"Rayo de Sol\") fue un planeador biplaza de entrenamiento y de configuraci\u00F3n ala volante sin cola, fabricado a partir de 1949 por la Instituto Aerot\u00E9cnico de Argentina."@es . . . "1008302310"^^ . . . . "two"@en . . . . . . . . . . . . . . "25657944"^^ . "\u0424\u041C\u0410 I.Ae. 34 \u041A\u043B\u0435\u043D \u0410\u043D\u0442\u0443 (\u043C\u0430\u043F. Clen Ant\u00FA, \u00AB\u0421\u043E\u043B\u043D\u0435\u0447\u043D\u044B\u0439 \u043B\u0443\u0447\u00BB) \u2014 \u0430\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0432 \u0410\u0440\u0433\u0435\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435 \u0438 \u041B\u0430\u0442\u0438\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0410\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0435 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440 \u0430\u044D\u0440\u043E\u0434\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0441\u0445\u0435\u043C\u044B \u00AB\u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0435\u0435 \u043A\u0440\u044B\u043B\u043E\u00BB. \u0411\u044B\u043B \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D \u0441\u043E\u0442\u0440\u0443\u0434\u043D\u0438\u043A\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u0434\u043E\u0432\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E \u0433\u043B\u0430\u0432\u0435 \u0441 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C \u0420\u0435\u0439\u043C\u0430\u0440\u043E\u043C \u0425\u043E\u0440\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C. \u0412 \u043D\u0435\u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0445 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0447\u043D\u0438\u043A\u0430\u0445 \u043D\u043E\u0441\u0438\u0442 \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 Horten XV. \u0412 1952 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043F\u043B\u0430\u043D\u0451\u0440 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043B \u043D\u0430 . \u0412\u0441\u0435\u0433\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043E \u0448\u0435\u0441\u0442\u044C \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u043E\u0432, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044F \u043C\u043E\u0434\u0435\u0440\u043D\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u0443\u044E \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044E \u2014 I.Ae. 34M."@ru . . . "18.9"^^ . . . "250"^^ . . . "FMA I.Ae. 34"@de . . . . "The I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA, sometimes known as the Horten XVa after its designer Reimar Horten, was a two-seat tailless glider built in Argentina. Two single-seat variants competed unsuccessfully in the 1952 World Gliding Championships."@en . . . . . "6"^^ . . . "Die FMA I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA war ein Segelflugzeug des argentinischen Herstellers F\u00E1brica Militar de Aviones."@de . . . "Die FMA I.Ae. 34 Clen Ant\u00FA war ein Segelflugzeug des argentinischen Herstellers F\u00E1brica Militar de Aviones."@de . . . "1.6"^^ . . "270"^^ . "met"@en . "*Towing speed: \n*Landing speed:"@en . "6"^^ .