"\u062C\u0648\u0646 \u0645\u064A\u0631\u0645\u0648\u0632 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Jean Mermoz)\u200F (\u0648\u0644\u062F \u0641\u064A \u0623\u0648\u0628\u064A\u0646\u062A\u0648\u0646 \u0628\u0641\u0631\u0646\u0633\u0627 \u0641\u064A 9 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1901 - \u0627\u062E\u062A\u0641\u0649 \u0641\u0648\u0642 \u062C\u0646\u0648\u0628 \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u0641\u064A 7 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1936) \u0643\u0627\u0646 \u0637\u064A\u0627\u0631\u0627 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0627\u060C \u0634\u062E\u0635\u064A\u0629 \u0623\u0633\u0637\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0628\u0648\u0633\u062A\u0627\u0644\u060C \u0627\u0644\u0645\u0644\u0642\u0628 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u0643.\u0648\u0643\u0627\u0646 \u0623\u064A\u0636\u0627 \u0623\u062D\u062F \u0645\u0624\u0633\u0633\u064A \u0627\u0644\u062D\u0632\u0628 \u0627\u0644\u0627\u062C\u062A\u0645\u0627\u0639\u064A \u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1936 \u0645\u0639 \u0627\u0644\u0639\u0642\u064A\u062F \u062F\u0648 \u0644\u0627 \u0631\u0648\u0643."@ar . . . . "Jean Mermoz (Aubenton, 9 dicembre 1901 \u2013 Oceano Atlantico, 7 dicembre 1936) \u00E8 stato un aviatore francese, ricordato come eroe in Argentina ed in Francia, dove a lui sono dedicate numerose scuole. Jean Mermoz."@it . "Jean Mermoz (9 December 1901, Aubenton, Aisne \u2013 7 December 1936) was a French aviator, viewed as a hero by other pilots such as Saint-Exup\u00E9ry, and in his native France, where many schools bear his name. In Brazil, he also is recognized as a pioneer aviator."@en . . "Jean Mermoz"@fr . . . . . . . . . . . "\u062C\u0648\u0646 \u0645\u064A\u0631\u0645\u0648\u0632 (\u0628\u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0629: Jean Mermoz)\u200F (\u0648\u0644\u062F \u0641\u064A \u0623\u0648\u0628\u064A\u0646\u062A\u0648\u0646 \u0628\u0641\u0631\u0646\u0633\u0627 \u0641\u064A 9 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1901 - \u0627\u062E\u062A\u0641\u0649 \u0641\u0648\u0642 \u062C\u0646\u0648\u0628 \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u0641\u064A 7 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1936) \u0643\u0627\u0646 \u0637\u064A\u0627\u0631\u0627 \u0641\u0631\u0646\u0633\u064A\u0627\u060C \u0634\u062E\u0635\u064A\u0629 \u0623\u0633\u0637\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0628\u0648\u0633\u062A\u0627\u0644\u060C \u0627\u0644\u0645\u0644\u0642\u0628 \u0628\u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u0643.\u0648\u0643\u0627\u0646 \u0623\u064A\u0636\u0627 \u0623\u062D\u062F \u0645\u0624\u0633\u0633\u064A \u0627\u0644\u062D\u0632\u0628 \u0627\u0644\u0627\u062C\u062A\u0645\u0627\u0639\u064A \u0627\u0644\u0641\u0631\u0646\u0633\u064A \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1936 \u0645\u0639 \u0627\u0644\u0639\u0642\u064A\u062F \u062F\u0648 \u0644\u0627 \u0631\u0648\u0643."@ar . . . . . . . . . . "French"@en . . . . . "Jean Mermoz (ur. 9 grudnia 1901, zm. 7 grudnia 1936) \u2013 francuski lotnik, pionier komunikacji lotniczej, w tym transatlantyckiej, tragicznie zmar\u0142y. Jest jednym z najbardziej znanych francuskich lotnik\u00F3w. Jean Mermoz pod koniec \u017Cycia by\u0142 g\u0142\u00F3wnym inspektorem pilotem linii Air France, kt\u00F3ra powsta\u0142a w 1934 na miejsce A\u00E9ropostale. By\u0142 odznaczony m.in. Krzy\u017Cem Komandorskim Legii Honorowej (1934), a po\u015Bmiertnie Wielkim Z\u0142otym Medalem FAI. Wylata\u0142 8200 godzin na samolotach, 24 razy przelecia\u0142 Atlantyk po\u0142udniowy."@pl . . . . "1124868786"^^ . . . . . . . "Jean MERMOZ naski\u011Dinta en , en franca departemento Aisne, la 9-an de decembro 1901, mortinta la 7-an de decembro 1936, estis franca aviadisto, famkonata bildo de \u00AB A\u00E9ropostale \u00BB (aeropo\u015Dta Kompanio) ; li estis kromnomita \u00AB la Arkian\u011Delo \u00BB."@eo . . "Jean Mermoz"@es . . . . . "Jean Mermoz (Aubenton, Aisne, 9 de diciembre de 1901\u2013 desaparecido en el oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico el 7 de diciembre de 1936) fue un pionero de la aviaci\u00F3n francesa, conocido por sus heroicos raids y traves\u00EDas como piloto de la \u00ABA\u00E9ropostale\u00BB,\u200B donde fue compa\u00F1ero y amigo de otros singulares pilotos como , Vicente Almandos Almonacid y Antoine de Saint-Exup\u00E9ry.\u200B Tanto en Francia, como en Argentina, Brasil y Chile diversas escuelas, colegios y liceos llevan su nombre en recuerdo de sus haza\u00F1as durante los primeros a\u00F1os de la aviaci\u00F3n en Europa y Am\u00E9rica del Sur. Fue nombrado Caballero de la Legi\u00F3n de Honor en 1952.\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . "Jean MERMOZ naski\u011Dinta en , en franca departemento Aisne, la 9-an de decembro 1901, mortinta la 7-an de decembro 1936, estis franca aviadisto, famkonata bildo de \u00AB A\u00E9ropostale \u00BB (aeropo\u015Dta Kompanio) ; li estis kromnomita \u00AB la Arkian\u011Delo \u00BB."@eo . . . . . . . . "1936-12-07"^^ . "1901-12-09"^^ . . . . . . . . . . . . . "Jean Mermoz, 1935"@en . . "Jean Mermoz (* 9. Dezember 1901 in Aubenton; \u2020 7. Dezember 1936 im Atlantik) war ein franz\u00F6sischer Pilot und Flugpionier."@de . . . . . . . . . "Jean Mermoz (Aubenton, Aisne, 9 de dezembro de 1901 \u2013 7 de dezembro de 1936), foi um piloto da companhia francesa A\u00E9ropostale (Linhas A\u00E9reas Lat\u00E9co\u00E8re). Realizou a primeira viagem transatl\u00E2ntica de correio a\u00E9reo sem escalas: de Saint-Louis (atual Senegal), partiu no dia 12 de maio de 1930, e chegou a Natal, no Brasil, 21 horas depois, percorrida uma dist\u00E2ncia de 3.173 km a bordo de um Lat\u00E9 28."@pt . . . . . . . . "Jean Mermoz"@pt . . . . . . . . . "Jean Mermoz (9 December 1901, Aubenton, Aisne \u2013 7 December 1936) was a French aviator, viewed as a hero by other pilots such as Saint-Exup\u00E9ry, and in his native France, where many schools bear his name. In Brazil, he also is recognized as a pioneer aviator."@en . . "Jean Mermoz"@de . . . "Jean Mermoz"@en . . . . . . . . . . . . . "\u30B8\u30E3\u30F3\u30FB\u30E1\u30EB\u30E2\u30FC\u30BA\uFF08Jean Mermoz, 1901\u5E7412\u67089\u65E5 - 1936\u5E7412\u67087\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u30D1\u30A4\u30ED\u30C3\u30C8\u30021920\u5E74\u4EE3\u304B\u30891930\u5E74\u4EE3\u306B\u304A\u3051\u308B\u3001\u30A2\u30D5\u30EA\u30AB\u30FB\u5357\u7C73\u9593\u306E\u6C11\u9593\u7A7A\u8DEF\u958B\u62D3\u306B\u591A\u5927\u306A\u696D\u7E3E\u3092\u6B8B\u3057\u305F\u3001\u56FD\u6C11\u7684\u306A\u82F1\u96C4\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "Jean Mermoz"@en . "Jean Mermoz"@it . . . . . . . . "\u062C\u0648\u0646 \u0645\u064A\u0631\u0645\u0648\u0632"@ar . . . . . . . . . . . . . . "Jean Mermoz (* 9. Dezember 1901 in Aubenton; \u2020 7. Dezember 1936 im Atlantik) war ein franz\u00F6sischer Pilot und Flugpionier."@de . . . . "Jean Mermoz (Aubenton, Aisne, 9 de dezembro de 1901 \u2013 7 de dezembro de 1936), foi um piloto da companhia francesa A\u00E9ropostale (Linhas A\u00E9reas Lat\u00E9co\u00E8re). Realizou a primeira viagem transatl\u00E2ntica de correio a\u00E9reo sem escalas: de Saint-Louis (atual Senegal), partiu no dia 12 de maio de 1930, e chegou a Natal, no Brasil, 21 horas depois, percorrida uma dist\u00E2ncia de 3.173 km a bordo de um Lat\u00E9 28."@pt . . . . . "Jean Mermoz (Aubenton, Aisne, 9 de diciembre de 1901\u2013 desaparecido en el oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico el 7 de diciembre de 1936) fue un pionero de la aviaci\u00F3n francesa, conocido por sus heroicos raids y traves\u00EDas como piloto de la \u00ABA\u00E9ropostale\u00BB,\u200B donde fue compa\u00F1ero y amigo de otros singulares pilotos como , Vicente Almandos Almonacid y Antoine de Saint-Exup\u00E9ry.\u200B Tanto en Francia, como en Argentina, Brasil y Chile diversas escuelas, colegios y liceos llevan su nombre en recuerdo de sus haza\u00F1as durante los primeros a\u00F1os de la aviaci\u00F3n en Europa y Am\u00E9rica del Sur. Fue nombrado Caballero de la Legi\u00F3n de Honor en 1952.\u200B"@es . . . . . "\u0416\u0430\u043D \u041C\u0435\u0440\u043C\u043E\u0301\u0437 (\u0444\u0440. Jean Mermoz; 9 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1901, \u041E\u0431\u0430\u043D\u0442\u043E\u043D, \u0434\u0435\u043F\u0430\u0440\u0442\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442 \u042D\u043D\u0430 \u2014 7 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1936, \u044E\u0436\u043D\u0430\u044F \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0430) \u2014 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0451\u0442\u0447\u0438\u043A. \u0421 1920 \u043F\u043E 1924 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u2014 \u043B\u0451\u0442\u0447\u0438\u043A \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0438\u043B \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u0423\u0439\u0434\u044F \u0432 \u043E\u0442\u0441\u0442\u0430\u0432\u043A\u0443, \u043D\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0430 \u043A \u041F\u044C\u0435\u0440-\u0416\u043E\u0440\u0436\u0443 \u041B\u0430\u0442\u0435\u043A\u043E\u044D\u0440\u0443 \u0432 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E-\u043F\u043E\u0447\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044E (\u0431\u0443\u0434\u0443\u0449\u0430\u044F A\u00E9ropostale), \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0432 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u043E\u043E\u0431\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0411\u0443\u044D\u043D\u043E\u0441-\u0410\u0439\u0440\u0435\u0441\u043E\u043C \u0438 \u0420\u0438\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E (1928) \u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442\u0430 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0410\u043D\u0434\u044B (1929). 12 \u043C\u0430\u044F 1930 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0431\u0435\u0441\u043F\u043E\u0441\u0430\u0434\u043E\u0447\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u044E\u0436\u043D\u0443\u044E \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0443 \u0441 \u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u0437\u0430\u043F\u0430\u0434, 15 \u043C\u0430\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E \u0436\u0435 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438. 7 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1936 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0438\u0440\u0443\u044F \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u043D \u00AB\u042E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u041A\u0440\u0435\u0441\u0442\u00BB, \u043F\u0440\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u0435\u0442 \u0431\u0435\u0437 \u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043D\u0430\u0434 \u043C\u043E\u0440\u0435\u043C \u0432 \u043E\u043A\u0440\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u0445 \u0414\u0430\u043A\u0430\u0440\u0430."@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . "889896"^^ . . . . . . . . . "Jean Mermoz"@eo . . . . . . . "1901"^^ . "Jean Mermoz (Aubenton, 9 dicembre 1901 \u2013 Oceano Atlantico, 7 dicembre 1936) \u00E8 stato un aviatore francese, ricordato come eroe in Argentina ed in Francia, dove a lui sono dedicate numerose scuole. Jean Mermoz."@it . . "Jean Mermoz"@pl . . . . "1901-12-09"^^ . . . . . . . . "\u30B8\u30E3\u30F3\u30FB\u30E1\u30EB\u30E2\u30FC\u30BA"@ja . . . "16749"^^ . . "\u041C\u0435\u0440\u043C\u043E\u0437, \u0416\u0430\u043D"@ru . . "\u0416\u0430\u043D \u041C\u0435\u0440\u043C\u043E\u0301\u0437 (\u0444\u0440. Jean Mermoz; 9 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1901, \u041E\u0431\u0430\u043D\u0442\u043E\u043D, \u0434\u0435\u043F\u0430\u0440\u0442\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442 \u042D\u043D\u0430 \u2014 7 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1936, \u044E\u0436\u043D\u0430\u044F \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0430) \u2014 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0446\u0443\u0437\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0451\u0442\u0447\u0438\u043A. \u0421 1920 \u043F\u043E 1924 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u2014 \u043B\u0451\u0442\u0447\u0438\u043A \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u044B\u0445 \u0441\u0438\u043B \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u0438. \u0423\u0439\u0434\u044F \u0432 \u043E\u0442\u0441\u0442\u0430\u0432\u043A\u0443, \u043D\u0430\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0430 \u043A \u041F\u044C\u0435\u0440-\u0416\u043E\u0440\u0436\u0443 \u041B\u0430\u0442\u0435\u043A\u043E\u044D\u0440\u0443 \u0432 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E-\u043F\u043E\u0447\u0442\u043E\u0432\u0443\u044E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044E (\u0431\u0443\u0434\u0443\u0449\u0430\u044F A\u00E9ropostale), \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043D\u0438\u043C\u0430\u0435\u0442 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0432 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E\u0433\u043E \u0441\u043E\u043E\u0431\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F \u043C\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0411\u0443\u044D\u043D\u043E\u0441-\u0410\u0439\u0440\u0435\u0441\u043E\u043C \u0438 \u0420\u0438\u043E-\u0434\u0435-\u0416\u0430\u043D\u0435\u0439\u0440\u043E (1928) \u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442\u0430 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0410\u043D\u0434\u044B (1929). 12 \u043C\u0430\u044F 1930 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0431\u0435\u0441\u043F\u043E\u0441\u0430\u0434\u043E\u0447\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u044E\u0436\u043D\u0443\u044E \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0443 \u0441 \u0432\u043E\u0441\u0442\u043E\u043A\u0430 \u043D\u0430 \u0437\u0430\u043F\u0430\u0434, 15 \u043C\u0430\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E \u0436\u0435 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442 \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0438. 7 \u0434\u0435\u043A\u0430\u0431\u0440\u044F 1936 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0438\u0440\u0443\u044F \u0433\u0438\u0434\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u043D \u00AB\u042E\u0436\u043D\u044B\u0439 \u041A\u0440\u0435\u0441\u0442\u00BB, \u043F\u0440\u043E\u043F\u0430\u0434\u0430\u0435\u0442 \u0431\u0435\u0437 \u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043D\u0430\u0434 \u043C\u043E\u0440\u0435\u043C \u0432 \u043E\u043A\u0440\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u044F\u0445 \u0414\u0430\u043A\u0430\u0440\u0430."@ru . "Jean Mermoz, n\u00E9 \u00E0 Aubenton (Aisne), le 9 d\u00E9cembre 1901 et disparu dans l'oc\u00E9an Atlantique le 7 d\u00E9cembre 1936, est un aviateur fran\u00E7ais, figure l\u00E9gendaire de l'A\u00E9ropostale, surnomm\u00E9 l'\u00AB Archange \u00BB. Il est aussi un des membres fondateurs et vice-pr\u00E9sident, en 1936 du Parti social fran\u00E7ais (PSF) avec le colonel Fran\u00E7ois de La Rocque, ancien pr\u00E9sident des Croix-de-Feu."@fr . . . . . "Jean Mermoz"@en . "\u30B8\u30E3\u30F3\u30FB\u30E1\u30EB\u30E2\u30FC\u30BA\uFF08Jean Mermoz, 1901\u5E7412\u67089\u65E5 - 1936\u5E7412\u67087\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u30D1\u30A4\u30ED\u30C3\u30C8\u30021920\u5E74\u4EE3\u304B\u30891930\u5E74\u4EE3\u306B\u304A\u3051\u308B\u3001\u30A2\u30D5\u30EA\u30AB\u30FB\u5357\u7C73\u9593\u306E\u6C11\u9593\u7A7A\u8DEF\u958B\u62D3\u306B\u591A\u5927\u306A\u696D\u7E3E\u3092\u6B8B\u3057\u305F\u3001\u56FD\u6C11\u7684\u306A\u82F1\u96C4\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "Jean Mermoz (ur. 9 grudnia 1901, zm. 7 grudnia 1936) \u2013 francuski lotnik, pionier komunikacji lotniczej, w tym transatlantyckiej, tragicznie zmar\u0142y. Jest jednym z najbardziej znanych francuskich lotnik\u00F3w. Jean Mermoz urodzi\u0142 si\u0119 9 grudnia 1901 w Aubenton. W 1919 uko\u0144czy\u0142 wojskow\u0105 szko\u0142\u0119 pilot\u00F3w w Istres i uzyska\u0142 dyplom pilota, po czym s\u0142u\u017Cy\u0142 w eskadrze lotniczej w Palmyrze w Syrii. W 1923 zosta\u0142 zdemobilizowany, po czym szuka\u0142 dalszej pracy w lotnictwie. W pa\u017Adzierniku 1924 zosta\u0142 zatrudniony w lotniczym Towarzystwie w Tuluzie, pocz\u0105tkowo jedynie jako mechanik w warsztatach samolot\u00F3w. Po kilku miesi\u0105cach zosta\u0142 zatrudniony jako pilot (dosz\u0142o do tego w anegdotycznych okoliczno\u015Bciach - podczas lotu testowego Mermoz wykona\u0142 akrobacje nad lotniskiem, po czym szef pilot\u00F3w oznajmi\u0142 mu, \u017Ce nie potrzebuj\u0105 akrobat\u00F3w i \u017Ceby poszuka\u0142 pracy w cyrku, lecz mimo to poleci\u0142 wykona\u0107 kolejny lot). Od 1925 Mermoz jako pilotem linii lotniczej Latecoere przewozi\u0142 g\u0142\u00F3wnie poczt\u0119 samolotami Breguet 14 na trasie Tuluza - Alicante - Casablanca (opisywanej przez swojego koleg\u0119 de Saint-Exupery'ego). W przeci\u0105gu tego roku przelecia\u0142 najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 kilometr\u00F3w (120.000) z pilot\u00F3w francuskich, za co zosta\u0142 uhonorowany medalem Aeroklubu Francji. Nast\u0119pnie lata\u0142 nad Sahar\u0105 na linii Casablanca - Dakar. Latanie w tym okresie nad Afryk\u0105 wi\u0105za\u0142o si\u0119 z licznymi trudno\u015Bciami, m.in. po jednym przymusowym l\u0105dowaniu na skutek awarii Mermoz trafi\u0142 do niewoli plemienia Beduin\u00F3w, z kt\u00F3rej musia\u0142 zosta\u0107 wykupiony przez towarzystwo. W 1928 Mermoz trafi\u0142 jako szef pilot\u00F3w na nowo uruchomion\u0105 lini\u0119 pocztow\u0105 Aeropostale w Ameryce Po\u0142udniowej. Poczta by\u0142a zbierana z miast po\u0142udniowoameryka\u0144skich do Natalu, sk\u0105d by\u0142a dalej transportowana do Dakaru statkiem. Sam intensywnie lata\u0142 na nowej linii, mi\u0119dzy innymi mi\u0119dzy Rio de Janeiro a Buenos Aires. W kwietniu 1928 zainaugurowa\u0142 wykonywanie lot\u00F3w w nocy, mimo niebezpiecze\u0144stw p\u0142yn\u0105cych z braku punkt\u00F3w orientacyjnych i s\u0142abo\u015Bci przyrz\u0105d\u00F3w nawigacyjnych. Dla uzyskania dogodnego po\u0142\u0105czenia wybrze\u017Ca atlantyckiego Ameryki z Chile, na pocz\u0105tku marca 1929 pokona\u0142 samolotem z mechanikiem Collenotem Andy, po\u0142o\u017Cone na granicy wysoko\u015Bci dost\u0119pnej dla \u00F3wczesnych samolot\u00F3w, l\u0105duj\u0105c podczas tego przymusowo w trudnych warunkach w g\u00F3rach, nad przepa\u015Bciami. Po przymusowym l\u0105dowaniu na szczycie g\u00F3ry po starcie z Concepci\u00F3n, samolot stacza\u0142 si\u0119 w kierunku przepa\u015Bci, lecz Mermoz wyskoczy\u0142 i sam przytrzyma\u0142 ko\u0142o. 9 marca 1928 l\u0105dowa\u0142 przymusowo w g\u00F3rach na wysoko\u015Bci 4800 m. Wraz z Collenotem przez trzy dni pracowali na mrozie nad prowizoryczn\u0105 napraw\u0105 ch\u0142odnicy samolotu, demontuj\u0105c przy tym zb\u0119dne do lotu elementy dla zmniejszenia masy i przez 8 godzin pchali samolot p\u00F3\u0142 kilometra pod g\u00F3r\u0119 do miejsca startu. W ko\u0144cu Mermoz zdo\u0142a\u0142 wystartowa\u0107, nurkuj\u0105c samolotem w dolin\u0119 na ko\u0144cu p\u0142aszczyzny i l\u0105duj\u0105c w Copiapo. Po otrzymaniu lepszego samolotu Potez 25, 14 lipca 1929 odby\u0142 pierwszy lot z poczt\u0105 na Andami, otwieraj\u0105c lini\u0119 mi\u0119dzy Santiago w Chile a Argentyn\u0105. W styczniu 1930 Mermoz powr\u00F3ci\u0142 do Francji. W celu wyeliminowania konieczno\u015Bci dziesi\u0119ciodniowego transportu poczty statkiem mi\u0119dzy Natalem a Dakarem, podj\u0105\u0142 pr\u00F3by otwarcia komunikacji lotniczej przez po\u0142udniowy Atlantyk. Mi\u0119dzy 11 a 12 maja 1930 ustanowi\u0142 rekord odleg\u0142o\u015Bci 4308,34 km w locie mi\u0119dzy Tuluz\u0105 a Saint Louis w Senegalu, wodnosamolotem Latecoere 28-3 \"Comte-de-La Vaulx\". Nast\u0119pnie, mi\u0119dzy 12 a 13 maja przelecia\u0142 w czasie 21 h 10 m Alantyk z Saint Louis do Natalu (3173,2 km). Podczas lotu powrotnego, samolot wodowa\u0142 przymusowo na skutek awarii, lecz Mermoz z za\u0142og\u0105 zostali uratowani przez statek. Mermoz dokona\u0142 nast\u0119pnie kilku dalszych d\u0142ugodystansowych przelot\u00F3w: mi\u0119dzy 30 marca i 2 kwietnia 1931 samolotem Bernard 80 rekord odleg\u0142o\u015Bci 8960 km w czasie 59 h 13' (z Paillardem), a w dniach 12-22 stycznia 1933 samolotem Couzinet 70 \"l'Arc-en-Ciel\" z Collenotem na trasie z Pary\u017Ca do Buenos Aires, w tym 16 stycznia w czasie 14 h 27' przez Atlantyk z Saint Louis do Natalu. W 1934 pokona\u0142 6 razy Atlantyk. W grudniu 1935 uruchomiono regularne cotygodniowe po\u0142\u0105czenia pocztowe przez po\u0142udniowy Atlantyk. 7 grudnia 1936 rano Mermoz wylecia\u0142 z Dakaru czterosilnikow\u0105 \u0142odzi\u0105 lataj\u0105c\u0105 \"Croix du Sud\" (Krzy\u017C Po\u0142udnia) z 4 osobami za\u0142ogi, po czym samolot zagin\u0105\u0142 z ca\u0142\u0105 za\u0142og\u0105. Gdy by\u0142 w odleg\u0142o\u015Bci ok. 800 km od Dakaru, otrzymano jedynie informacj\u0119 radiow\u0105 z samolotu o zatrzymaniu prawego tylnego silnika; szczeg\u00F3\u0142owych los\u00F3w samolotu i przyczyn katastrofy nie ustalono. Przypuszcza si\u0119, \u017Ce \u015Bmig\u0142o mog\u0142o uszkodzi\u0107 kad\u0142ub samolotu w cz\u0119\u015Bci ogonowej, przez co m\u00F3g\u0142 wpa\u015B\u0107 do wody, trac\u0105c jednocze\u015Bnie p\u0142ywalno\u015B\u0107. Jedn\u0105 z hipotez przyczyny katastrofy jest sabota\u017C samolot\u00F3w Aeropostale przez nazistowsk\u0105 agentur\u0119. Jean Mermoz pod koniec \u017Cycia by\u0142 g\u0142\u00F3wnym inspektorem pilotem linii Air France, kt\u00F3ra powsta\u0142a w 1934 na miejsce A\u00E9ropostale. By\u0142 odznaczony m.in. Krzy\u017Cem Komandorskim Legii Honorowej (1934), a po\u015Bmiertnie Wielkim Z\u0142otym Medalem FAI. Wylata\u0142 8200 godzin na samolotach, 24 razy przelecia\u0142 Atlantyk po\u0142udniowy."@pl . . "Aubenton, Aisne, France"@en . . . . . . . "Jean Mermoz, n\u00E9 \u00E0 Aubenton (Aisne), le 9 d\u00E9cembre 1901 et disparu dans l'oc\u00E9an Atlantique le 7 d\u00E9cembre 1936, est un aviateur fran\u00E7ais, figure l\u00E9gendaire de l'A\u00E9ropostale, surnomm\u00E9 l'\u00AB Archange \u00BB. Il est aussi un des membres fondateurs et vice-pr\u00E9sident, en 1936 du Parti social fran\u00E7ais (PSF) avec le colonel Fran\u00E7ois de La Rocque, ancien pr\u00E9sident des Croix-de-Feu."@fr .