. . "Eitleoir a rugadh i Manchain Shasan ab ea John William Alcock (5 Samhain 1892 \u2013 18 Nollaig 1919). Agus Arthur Brown mar loingseoir aige, ba \u00E9 an ch\u00E9ad duine a d'eitil trasna an Atlantaigh gan stad, ar 14 Meitheamh 1919. D'eitil Alcock agus Brown \u00F3 Thalamh an \u00C9isc go Contae na Gaillimhe i 16 uair is 27 n\u00F3im\u00E9ad. Fuair Alcock b\u00E1s i dtimpiste eitle\u00E1in sa bhFrainc n\u00EDos d\u00E9ana\u00ED sa bhliain ch\u00E9anna."@ga . . . . . . . . . . . "John William Alcock"@ga . . . . . . . . . . . . "John Alcock (aviatore)"@it . . . "John William Alcock"@es . "666053"^^ . "\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30AA\u30FC\u30EB\u30B3\u30C3\u30AF"@ja . "John Alcock ( (Manchester), 5 november 1892 - Rouen (Frankrijk), 18 december 1919) was een Brits piloot die van 14 op 15 juni 1919 samen met als eerste in een non-stop vlucht over de Atlantische Oceaan vloog. Ze wonnen daarmee de prijs van 10.000 pond die in 1913 was uitgeloofd door de krant Daily Mail voor wie het eerst \"in een vliegtuig van een punt in de Verenigde Staten, Canada of Newfoundland naar een punt in Groot-Brittanni\u00EB of Ierland zou vliegen in minder dan 72 uur\". Hun vliegtuig was een omgebouwde Vickers Vimy bommenwerper. Het duo vloog van St. John's op Newfoundland naar Clifden in Ierland. Het toestel raakte licht beschadigd bij de landing, waarbij de neus in de modder terechtkwam. De trans-Atlantische vlucht duurde 16 uur en 12 minuten. De afgelegde afstand was 3040 km. Kapitein Alcock en luitenant Brown werden enkele dagen na hun prestatie geridderd door de Britse koning George V. Alcock had in 1912 zijn vliegbrevet behaald. In de Eerste Wereldoorlog vloog hij met bommenwerpers aan het Turkse front. Na motorpech van zijn vliegtuig werd hij krijgsgevangen genomen; bij de wapenstilstand kwam hij vrij. Tijdens zijn gevangenschap had hij zich voorgenomen om de Atlantische Oceaan over te vliegen en kort na de oorlog werd hij gekozen als de piloot bij het team van Vickers voor de Daily Mail-prijs. Alcock kwam in december 1919 om het leven toen hij met het nieuwe amfibievliegtuig op weg naar Parijs neerstortte."@nl . "John Alcock"@nl . . . "Sir John William Alcock KBE (* 5. November 1892 in , Manchester; \u2020 18. Dezember 1919 in Rouen, Frankreich) war ein britischer Pilot. Zusammen mit seinem Navigator Arthur Whitten Brown gelang Alcock am 14./15. Juni 1919 der erste Nonstopflug \u00FCber den Atlantik."@de . . . . . . . . . . . . . . . . . "1914"^^ . . . . . . . . . . "11089"^^ . . . . . . . "Captain Sir John William Alcock KBE DSC (5 November 1892 \u2013 19 December 1919) was a British Royal Navy and later Royal Air Force officer who, with navigator Lieutenant Arthur Whitten Brown, piloted the first non-stop transatlantic flight from St. John's, Newfoundland to Clifden, Ireland in June 1919. He died in a flying accident in France in December later that same year."@en . "\u0643\u0627\u0628\u062A\u0646 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0631 \u062C\u0648\u0646 \u0648\u064A\u0644\u064A\u0627\u0645 \u0623\u0644\u0643\u0648\u0643 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: John Alcock)\u200F (\u0645\u0648\u0627\u0644\u064A\u062F 05 \u0646\u0648\u0641\u0645\u0628\u0631 1892 - \u0627\u0644\u0648\u0641\u0627\u0629 18 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1919)\u060C \u0643\u0627\u0646 \u0643\u0627\u0628\u062A\u0646 \u0641\u064A \u0633\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u062C\u0648 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A\u060C \u0642\u0627\u0645 \u0645\u0639 \u0632\u0645\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u0632\u0645 \u0622\u0631\u062B\u0631 \u0628\u0631\u0627\u0648\u0646 \u064A\u062A\u0648\u0646\u060C \u0628\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0623\u0648\u0644 \u0631\u062D\u0644\u0629 \u062F\u0648\u0646 \u062A\u0648\u0642\u0641 \u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u0645\u0646 \u0633\u0627\u0646\u062A \u062C\u0648\u0646\u0632\u060C \u0646\u064A\u0648\u0641\u0627\u0648\u0646\u062F\u0644\u0627\u0646\u062F \u0625\u0644\u0649 \u0643\u0644\u064A\u0641\u062F\u064A\u0646\u060C \u0643\u0648\u0646\u064A\u0645\u0627\u0631\u0627\u060C \u0623\u064A\u0631\u0644\u0646\u062F\u0627. \u0648\u0642\u062F \u0642\u062A\u0644 \u0641\u064A \u062D\u0627\u062F\u062B \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1919. \u062D\u0635\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0631\u062A\u0628\u0629 \u0627\u0644\u0625\u0645\u0628\u0631\u0627\u0637\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A\u0629."@ar . . . . . . "Seymour Grove, Stretford, England,"@en . "\u062C\u0648\u0646 \u0623\u0644\u0643\u0648\u0643"@ar . . . . . . . . "1919"^^ . . . . . . "1892-11-05"^^ . . . . "Royal Navy , Royal Air Force"@en . "John Alcock"@en . . . . . . . "John Alcock (lahir 1892 - Old Trafford, Inggris) adalah pilot Vickers Vimy F.B.27 yang merupakan pesawat pertama yang terbang tanpa henti melintasi Samudera Atlantik. John pertama kali tertarik di dunia penerbangan pada usia tujuh belas tahun, ketika ilmu penerbangan masih merupakan hal baru. Perang Dunia I menjadikan Alcock pilot berpengalaman, meskipun ia pernah tertembak ketika terjadi serangan bom dan menjadi tawanan di Turki. Setelah perang selesai, Alcock ingin melanjutkan kariernya di dunia penerbangan dan mengikuti tantangan ekspedisi menyeberangi Samudera Atlantik."@in . . . . . . . . . . "John Alcock (ur. 5 listopada 1892 w Manchesterze, zm. 18 grudnia 1919 pod Rouen) \u2013 brytyjski lotnik, znany z pierwszego przelotu przez Atlantyk bez l\u0105dowania w 1919 roku, z Arthurem Whittenem Brownem. Pocz\u0105tkowo pracowa\u0142 jako mechanik motocyklowy. Zainteresowa\u0142 si\u0119 lotnictwem i podj\u0105\u0142 prac\u0119 w warsztatach lotniczych, a w 1911 uko\u0144czy\u0142 kurs pilota\u017Cu. Podczas I wojny \u015Bwiatowej by\u0142 instruktorem pilota\u017Cu i pilotem w lotnictwie bombowym RNAS. W 1916 zosta\u0142 wys\u0142any na \u015Br\u00F3dziemnomorski teatr dzia\u0142a\u0144. Mi\u0119dzy innymi, 9 lipca 1917 dokona\u0142 bombowcem \u015Bmia\u0142ego nalotu na Stambu\u0142. 30 wrze\u015Bnia, podczas pr\u00F3by kolejnego nalotu, jego samolot wpad\u0142 do morza na skutek awarii silnika; Alcock zosta\u0142 uratowany, lecz trafi\u0142 do niewoli tureckiej. Wojn\u0119 uko\u0144czy\u0142 w stopniu kapitana, w marcu 1919 wyst\u0105pi\u0142 z wojska. Z 14 na 15 czerwca 1919, wraz z nawigatorem Arthurem Whittenem Brownem, Alcock jako pilot dokona\u0142 pierwszego nieprzerwanego przelotu ponad Oceanem Atlantyckim samolotem Vickers Vimy. Wystartowali z Nowej Fundlandii w kierunku na wsch\u00F3d i po 16 godzinach 28 minutach lotu 15 czerwca wyl\u0105dowali na trz\u0119sawisku w Irlandii, uszkadzaj\u0105c samolot. Pokonali dystans 3040 km (1890 mil, cz\u0119\u015B\u0107 \u017Ar\u00F3de\u0142 podaje 3186 km \u2013 1980 mil). Po locie zostali uznani za bohater\u00F3w i pasowani przez kr\u00F3la Jerzego V na rycerzy, uzyskuj\u0105c tytu\u0142y szlacheckie, oraz uzyskali 10 000 funt\u00F3w nagrody redakcji gazety Daily Mail. 15 grudnia 1919 w obecno\u015Bci Alcocka, rekordowy samolot Vimy zosta\u0142 umieszczony w Muzeum Nauki w Londynie. 18 grudnia 1919, lec\u0105c nowym samolotem Vickers Viking na pierwszy powojenny salon lotniczy w Pary\u017Cu, Alcock rozbi\u0142 si\u0119 we mgle na Cote d\u2019Everard ko\u0142o Rouen we Francji i poni\u00F3s\u0142 \u015Bmier\u0107 w wyniku doznanych obra\u017Ce\u0144."@pl . . . "Cott\u00E9vrard, near Rouen, Normandy, France"@en . . "Sir John William Alcock KBE (* 5. November 1892 in , Manchester; \u2020 18. Dezember 1919 in Rouen, Frankreich) war ein britischer Pilot. Zusammen mit seinem Navigator Arthur Whitten Brown gelang Alcock am 14./15. Juni 1919 der erste Nonstopflug \u00FCber den Atlantik."@de . . "\u30B5\u30FC\u30FB\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30A6\u30A3\u30EA\u30A2\u30E0\u30FB\u30AA\u30FC\u30EB\u30B3\u30C3\u30AF KBE\uFF08Sir John William Alcock KBE\u30011892\u5E7411\u67085\u65E5- 1919\u5E7412\u670818\u65E5\uFF09\u306F\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u7A7A\u8ECD\u306E\u5C06\u6821\u3067\u3001\u30A2\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u30D6\u30E9\u30A6\u30F3\u3068\u3068\u3082\u306B1919\u5E746\u670814\u65E5\u3001\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u30CB\u30E5\u30FC\u30D5\u30A1\u30F3\u30C9\u30E9\u30F3\u30C9\u5CF6\u306E\u30BB\u30F3\u30C8\u30B8\u30E7\u30F3\u304B\u3089\u30A2\u30A4\u30EB\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u307E\u3067\u306E\u5927\u897F\u6D0B\u7121\u7740\u9678\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306B\u521D\u3081\u3066\u6210\u529F\u3057\u305F\u3002 \u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9\u30FB\u30D3\u30DF\u30FC\u6539\u9020\u6A5F\u306716\u6642\u959312\u5206\u30673186 km\u3092\u98DB\u884C\u3057\u305F\u3002\u30C7\u30A4\u30EA\u30FC\u30FB\u30DF\u30E9\u30FC\u7D19\u306E\u5927\u897F\u6D0B\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306E\u8CDE\u91D1\uFFE110,000\u3092\u7372\u5F97\u3057\u305F\u3002 Seymour\u306B\u751F\u308C\u305F\u300217\u6B73\u306E\u6642\u304B\u3089\u822A\u7A7A\u306B\u8208\u5473\u3092\u3082\u3061\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u3067\u306F\u30C8\u30EB\u30B3\u3067\u7206\u6483\u6A5F\u306B\u4E57\u3063\u3066\u6483\u589C\u3055\u308C\u6355\u865C\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u5927\u897F\u6D0B\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306B\u6210\u529F\u3059\u308B\u3068\u30CA\u30A4\u30C8\u306E\u79F0\u53F7\u3092\u3048\u305F\u3002 \u6A2A\u65AD\u306B\u6210\u529F\u3057\u305F\u5F8C\u3001\u65B0\u3057\u3044\u6C34\u9678\u4E21\u7528\u6A5F\u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9\u30FB\u30D0\u30A4\u30AD\u30F3\u30B0\u3067\u7B2C\u4E00\u6B21\u5927\u6226\u5F8C\u521D\u306E\u30D1\u30EA\u306E\u822A\u7A7A\u30B7\u30E7\u30FC\u306B\u53C2\u52A0\u3059\u308B\u305F\u3081\u306E\u98DB\u884C\u4E2D\u3001\u9727\u306E\u305F\u3081\u30CE\u30EB\u30DE\u30F3\u30C7\u30A3\u306E\u8FD1\u304F\u3067\u589C\u843D\u3001\u6728\u306B\u885D\u7A81\u3057\u6B7B\u4EA1\u3057\u305F\u3002"@ja . . . "Captain"@en . . . . . . . . . . . "John William Alcock (Stretford, M\u00E1nchester, Inglaterra, 5 de noviembre de 1892-Ruan, Francia, 18 de diciembre de 1919) fue un aviador brit\u00E1nico. Siendo capit\u00E1n en la RAF, pilot\u00F3 en compa\u00F1\u00EDa del navegante Arthur Whitten Brown el primer vuelo transatl\u00E1ntico sin escalas en junio de 1919, desde Terranova hasta Irlanda.\u200B"@es . . . . "John Alcock"@in . "\u0643\u0627\u0628\u062A\u0646 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0631 \u062C\u0648\u0646 \u0648\u064A\u0644\u064A\u0627\u0645 \u0623\u0644\u0643\u0648\u0643 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: John Alcock)\u200F (\u0645\u0648\u0627\u0644\u064A\u062F 05 \u0646\u0648\u0641\u0645\u0628\u0631 1892 - \u0627\u0644\u0648\u0641\u0627\u0629 18 \u062F\u064A\u0633\u0645\u0628\u0631 1919)\u060C \u0643\u0627\u0646 \u0643\u0627\u0628\u062A\u0646 \u0641\u064A \u0633\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u062C\u0648 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0643\u064A\u060C \u0642\u0627\u0645 \u0645\u0639 \u0632\u0645\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u062D \u0627\u0644\u0645\u0644\u0627\u0632\u0645 \u0622\u0631\u062B\u0631 \u0628\u0631\u0627\u0648\u0646 \u064A\u062A\u0648\u0646\u060C \u0628\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u0623\u0648\u0644 \u0631\u062D\u0644\u0629 \u062F\u0648\u0646 \u062A\u0648\u0642\u0641 \u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u062D\u064A\u0637 \u0627\u0644\u0623\u0637\u0644\u0633\u064A \u0645\u0646 \u0633\u0627\u0646\u062A \u062C\u0648\u0646\u0632\u060C \u0646\u064A\u0648\u0641\u0627\u0648\u0646\u062F\u0644\u0627\u0646\u062F \u0625\u0644\u0649 \u0643\u0644\u064A\u0641\u062F\u064A\u0646\u060C \u0643\u0648\u0646\u064A\u0645\u0627\u0631\u0627\u060C \u0623\u064A\u0631\u0644\u0646\u062F\u0627. \u0648\u0642\u062F \u0642\u062A\u0644 \u0641\u064A \u062D\u0627\u062F\u062B \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0641\u064A \u0641\u0631\u0646\u0633\u0627 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1919. \u062D\u0635\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0631\u062A\u0628\u0629 \u0627\u0644\u0625\u0645\u0628\u0631\u0627\u0637\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A\u0629."@ar . . "John William \"Jack\" Alcock, f\u00F6dd 5 november 1892 i Stretford i Greater Manchester, d\u00F6d 18 december 1919 i Cott\u00E9vrard n\u00E4ra Rouen i Normandie, var en brittisk officer och flygpionj\u00E4r. Kapten Alcock genomf\u00F6rde tillsammans med l\u00F6jtnant Arthur Whitten Brown (1886 - 1948) den f\u00F6rsta non-stop-\u00F6verflygningen \u00F6ver Atlanten. Denna \u00E4gde rum fr\u00E5n kl. 16.13 den 14 juni 1919 till kl. 08.40 p\u00E5f\u00F6ljande dag. F\u00E4rdstr\u00E4ckan var 3.155 km och gick fr\u00E5n Trepassy Harbour, St. John's p\u00E5 Newfoundland i Kanada till Derrygimla Moore vid Clifden i Galway, Irland. Planet var en Vickers Vimy som drevs av tv\u00E5 Rolls-Royce Eagle-motorer. De b\u00E5da flygarna adlades f\u00F6r sin bedrift och mottog \u00E4ven den engelska dagstidningen Daily Mails pris p\u00E5 10 000 pund."@sv . . . . . . "\u041E\u043B\u043A\u043E\u043A, \u0414\u0436\u043E\u043D"@ru . "\u0421\u044D\u0440 \u0414\u0436\u043E\u043D \u041E\u043B\u043A\u043E\u043A (\u0430\u043D\u0433\u043B. John William Alcock; 1892\u20141919) \u2014 \u0430\u043D\u0433\u043B\u0438\u0439\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u043E\u0440, \u043A\u0430\u043F\u0438\u0442\u0430\u043D; \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0433\u043E \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0431\u0435\u0441\u043F\u043E\u0441\u0430\u0434\u043E\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u0430\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0435\u0442\u0430 \u043F\u043E \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0443 \u041D\u044C\u044E\u0444\u0430\u0443\u043D\u0434\u043B\u0435\u043D\u0434 \u2014 \u041A\u043B\u0438\u0444\u0434\u0435\u043D \u0432 1919 \u0433\u043E\u0434\u0443."@ru . "Captain Sir John William Alcock KBE DSC (5 November 1892 \u2013 19 December 1919) was a British Royal Navy and later Royal Air Force officer who, with navigator Lieutenant Arthur Whitten Brown, piloted the first non-stop transatlantic flight from St. John's, Newfoundland to Clifden, Ireland in June 1919. He died in a flying accident in France in December later that same year."@en . . "1914"^^ . . . . "\u0421\u044D\u0440 \u0414\u0436\u043E\u043D \u041E\u043B\u043A\u043E\u043A (\u0430\u043D\u0433\u043B. John William Alcock; 1892\u20141919) \u2014 \u0430\u043D\u0433\u043B\u0438\u0439\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u043E\u0440, \u043A\u0430\u043F\u0438\u0442\u0430\u043D; \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442 \u043F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0433\u043E \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0431\u0435\u0441\u043F\u043E\u0441\u0430\u0434\u043E\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u0430\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0435\u0442\u0430 \u043F\u043E \u043C\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442\u0443 \u041D\u044C\u044E\u0444\u0430\u0443\u043D\u0434\u043B\u0435\u043D\u0434 \u2014 \u041A\u043B\u0438\u0444\u0434\u0435\u043D \u0432 1919 \u0433\u043E\u0434\u0443."@ru . . . . . . "United Kingdom" . . . . . . "John Alcock"@pt . . . . . . . . . "William Alcock"@en . . "United Kingdom"@en . . . . . "John Alcock (RAF officer)"@en . . . "John Alcock"@pl . . . . "John William Alcock (Stretford, M\u00E1nchester, Inglaterra, 5 de noviembre de 1892-Ruan, Francia, 18 de diciembre de 1919) fue un aviador brit\u00E1nico. Siendo capit\u00E1n en la RAF, pilot\u00F3 en compa\u00F1\u00EDa del navegante Arthur Whitten Brown el primer vuelo transatl\u00E1ntico sin escalas en junio de 1919, desde Terranova hasta Irlanda.\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . . . "John William Alcock (Old Trafford, 5 novembre 1892 \u2013 Cote d'Everard, 18 dicembre 1919) \u00E8 stato un aviatore e militare britannico, capitano della Royal Air Force (RAF) insignito del titolo di Sir e decorato con l'Ordine dell'Impero Britannico e la Distinguished Service Cross."@it . . . . . . . "John Alcock ( (Manchester), 5 november 1892 - Rouen (Frankrijk), 18 december 1919) was een Brits piloot die van 14 op 15 juni 1919 samen met als eerste in een non-stop vlucht over de Atlantische Oceaan vloog. Ze wonnen daarmee de prijs van 10.000 pond die in 1913 was uitgeloofd door de krant Daily Mail voor wie het eerst \"in een vliegtuig van een punt in de Verenigde Staten, Canada of Newfoundland naar een punt in Groot-Brittanni\u00EB of Ierland zou vliegen in minder dan 72 uur\". De trans-Atlantische vlucht duurde 16 uur en 12 minuten. De afgelegde afstand was 3040 km."@nl . "John Alcock"@en . . . "Eitleoir a rugadh i Manchain Shasan ab ea John William Alcock (5 Samhain 1892 \u2013 18 Nollaig 1919). Agus Arthur Brown mar loingseoir aige, ba \u00E9 an ch\u00E9ad duine a d'eitil trasna an Atlantaigh gan stad, ar 14 Meitheamh 1919. D'eitil Alcock agus Brown \u00F3 Thalamh an \u00C9isc go Contae na Gaillimhe i 16 uair is 27 n\u00F3im\u00E9ad. Fuair Alcock b\u00E1s i dtimpiste eitle\u00E1in sa bhFrainc n\u00EDos d\u00E9ana\u00ED sa bhliain ch\u00E9anna."@ga . . . . . "1919-12-19"^^ . . "Sir John William Alcock (Manchester, 5 de Novembro de 1892 \u2013 Rouen, 18 de Dezembro de 1919), foi um capit\u00E3o da Royal Air Force que, juntamente com o tenente Arthur Whitten Brown, efectuaram o primeiro v\u00F4o transatl\u00E2ntico sem escalas, entre St. John's, Terra Nova, e Clifden, Connemara, na Irlanda."@pt . . . "John Alcock (Pilot)"@de . . . . . . . "John William Alcock"@sv . . . . . . "\u30B5\u30FC\u30FB\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30A6\u30A3\u30EA\u30A2\u30E0\u30FB\u30AA\u30FC\u30EB\u30B3\u30C3\u30AF KBE\uFF08Sir John William Alcock KBE\u30011892\u5E7411\u67085\u65E5- 1919\u5E7412\u670818\u65E5\uFF09\u306F\u30A4\u30AE\u30EA\u30B9\u7A7A\u8ECD\u306E\u5C06\u6821\u3067\u3001\u30A2\u30FC\u30B5\u30FC\u30FB\u30D6\u30E9\u30A6\u30F3\u3068\u3068\u3082\u306B1919\u5E746\u670814\u65E5\u3001\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u30CB\u30E5\u30FC\u30D5\u30A1\u30F3\u30C9\u30E9\u30F3\u30C9\u5CF6\u306E\u30BB\u30F3\u30C8\u30B8\u30E7\u30F3\u304B\u3089\u30A2\u30A4\u30EB\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u307E\u3067\u306E\u5927\u897F\u6D0B\u7121\u7740\u9678\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306B\u521D\u3081\u3066\u6210\u529F\u3057\u305F\u3002 \u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9\u30FB\u30D3\u30DF\u30FC\u6539\u9020\u6A5F\u306716\u6642\u959312\u5206\u30673186 km\u3092\u98DB\u884C\u3057\u305F\u3002\u30C7\u30A4\u30EA\u30FC\u30FB\u30DF\u30E9\u30FC\u7D19\u306E\u5927\u897F\u6D0B\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306E\u8CDE\u91D1\uFFE110,000\u3092\u7372\u5F97\u3057\u305F\u3002 Seymour\u306B\u751F\u308C\u305F\u300217\u6B73\u306E\u6642\u304B\u3089\u822A\u7A7A\u306B\u8208\u5473\u3092\u3082\u3061\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u3067\u306F\u30C8\u30EB\u30B3\u3067\u7206\u6483\u6A5F\u306B\u4E57\u3063\u3066\u6483\u589C\u3055\u308C\u6355\u865C\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u5927\u897F\u6D0B\u6A2A\u65AD\u98DB\u884C\u306B\u6210\u529F\u3059\u308B\u3068\u30CA\u30A4\u30C8\u306E\u79F0\u53F7\u3092\u3048\u305F\u3002 \u6A2A\u65AD\u306B\u6210\u529F\u3057\u305F\u5F8C\u3001\u65B0\u3057\u3044\u6C34\u9678\u4E21\u7528\u6A5F\u30D3\u30C3\u30AB\u30FC\u30B9\u30FB\u30D0\u30A4\u30AD\u30F3\u30B0\u3067\u7B2C\u4E00\u6B21\u5927\u6226\u5F8C\u521D\u306E\u30D1\u30EA\u306E\u822A\u7A7A\u30B7\u30E7\u30FC\u306B\u53C2\u52A0\u3059\u308B\u305F\u3081\u306E\u98DB\u884C\u4E2D\u3001\u9727\u306E\u305F\u3081\u30CE\u30EB\u30DE\u30F3\u30C7\u30A3\u306E\u8FD1\u304F\u3067\u589C\u843D\u3001\u6728\u306B\u885D\u7A81\u3057\u6B7B\u4EA1\u3057\u305F\u3002"@ja . "Sir John William Alcock (Manchester, 5 de Novembro de 1892 \u2013 Rouen, 18 de Dezembro de 1919), foi um capit\u00E3o da Royal Air Force que, juntamente com o tenente Arthur Whitten Brown, efectuaram o primeiro v\u00F4o transatl\u00E2ntico sem escalas, entre St. John's, Terra Nova, e Clifden, Connemara, na Irlanda."@pt . . . "1121950129"^^ . . "John Alcock (lahir 1892 - Old Trafford, Inggris) adalah pilot Vickers Vimy F.B.27 yang merupakan pesawat pertama yang terbang tanpa henti melintasi Samudera Atlantik. John pertama kali tertarik di dunia penerbangan pada usia tujuh belas tahun, ketika ilmu penerbangan masih merupakan hal baru. Perang Dunia I menjadikan Alcock pilot berpengalaman, meskipun ia pernah tertembak ketika terjadi serangan bom dan menjadi tawanan di Turki. Setelah perang selesai, Alcock ingin melanjutkan kariernya di dunia penerbangan dan mengikuti tantangan ekspedisi menyeberangi Samudera Atlantik."@in . . . . . "John William Alcock (Old Trafford, 5 novembre 1892 \u2013 Cote d'Everard, 18 dicembre 1919) \u00E8 stato un aviatore e militare britannico, capitano della Royal Air Force (RAF) insignito del titolo di Sir e decorato con l'Ordine dell'Impero Britannico e la Distinguished Service Cross."@it . . . . . . . . . . . "John William \"Jack\" Alcock, f\u00F6dd 5 november 1892 i Stretford i Greater Manchester, d\u00F6d 18 december 1919 i Cott\u00E9vrard n\u00E4ra Rouen i Normandie, var en brittisk officer och flygpionj\u00E4r. Kapten Alcock genomf\u00F6rde tillsammans med l\u00F6jtnant Arthur Whitten Brown (1886 - 1948) den f\u00F6rsta non-stop-\u00F6verflygningen \u00F6ver Atlanten. Denna \u00E4gde rum fr\u00E5n kl. 16.13 den 14 juni 1919 till kl. 08.40 p\u00E5f\u00F6ljande dag. F\u00E4rdstr\u00E4ckan var 3.155 km och gick fr\u00E5n Trepassy Harbour, St. John's p\u00E5 Newfoundland i Kanada till Derrygimla Moore vid Clifden i Galway, Irland. Planet var en Vickers Vimy som drevs av tv\u00E5 Rolls-Royce Eagle-motorer. De b\u00E5da flygarna adlades f\u00F6r sin bedrift och mottog \u00E4ven den engelska dagstidningen Daily Mails pris p\u00E5 10 000 pund. Alcock omkom 18 december 1919 under en flygning till Paris."@sv . . "John Alcock (ur. 5 listopada 1892 w Manchesterze, zm. 18 grudnia 1919 pod Rouen) \u2013 brytyjski lotnik, znany z pierwszego przelotu przez Atlantyk bez l\u0105dowania w 1919 roku, z Arthurem Whittenem Brownem. Pocz\u0105tkowo pracowa\u0142 jako mechanik motocyklowy. Zainteresowa\u0142 si\u0119 lotnictwem i podj\u0105\u0142 prac\u0119 w warsztatach lotniczych, a w 1911 uko\u0144czy\u0142 kurs pilota\u017Cu. 18 grudnia 1919, lec\u0105c nowym samolotem Vickers Viking na pierwszy powojenny salon lotniczy w Pary\u017Cu, Alcock rozbi\u0142 si\u0119 we mgle na Cote d\u2019Everard ko\u0142o Rouen we Francji i poni\u00F3s\u0142 \u015Bmier\u0107 w wyniku doznanych obra\u017Ce\u0144."@pl . . . . . . . . . . . . . . . .