"1117143600"^^ . . . . . "Galivat"@de . . . . . "5813"^^ . . . . . . "Joli-joli"@in . . . . . . . . "Jolly boat"@en . . . . . . . . "Ein Galivat, auch Gallivat oder Gallevat, war ein kleiner, breit gebauter Rahsegler mit einem oder zwei Masten und geringem Tiefgang, der auch wie eine Galeere mit Rudern fortbewegt werden konnte. Er war im 17. und 18. Jahrhundert vor allem an der Westk\u00FCste Indiens als Kriegsschiff in Gebrauch. Die Bezeichnung stammt wahrscheinlich von der Galeota der Portugiesen, die diesem Schiffstyp \u00E4hnlich war. Der Galivat hatte einen langen, niedrigen und \u00FCberh\u00E4ngenden Bug und ein rechteckiges Heck. Er war leicht, schnell und agil, in der Wasserlinie etwa 10 Meter lang, 4 m breit und rund 70 Tonnen gro\u00DF. Gr\u00F6\u00DFere Galivats kamen auf bis zu 120 Tonnen. Er hatte 30 bis 40 Riemen, deren jeder von nur einem Mann bedient wurde, eine Besatzung von etwa 60\u201380 Mann mit Handwaffen, sowie bis zu sechs zwei-bis-vier-Pf\u00FCnder-Kanonen. Er war der Ghurab \u00E4hnlich, die allerdings wesentlich gr\u00F6\u00DFer war. Ghurabs und Galivats waren die vorherrschenden Schiffstypen in der Marine der Maratha und bei den Piraten der Malabark\u00FCste. Der Maratha-Admiral (1667\u20131729), der sein Leben lang gegen die Portugiesen, Holl\u00E4nder und Briten Krieg f\u00FChrte und von diesen nie besiegt wurde, operierte mit einer Flotte von 10 Ghurabs von bis zu 400 Tonnen und 50 Galivats von bis zu 120 Tonnen Gr\u00F6\u00DFe. Auch die ab 1612 von der Britischen Ostindien-Kompanie zum Schutz ihres Seehandels gegen Angriffe der Portugiesen und der vielen Piraten aufgestellte Flotte bestand gr\u00F6\u00DFtenteils aus Galivats und Ghurabs, deren Besatzungen in der Mehrzahl indische Fischer von der Konkan-K\u00FCste waren."@de . "The jolly boat was a type of ship's boat in use during the 18th and 19th centuries. Used mainly to ferry personnel to and from the ship, or for other small-scale activities, it was, by the 18th century, one of several types of ship's boat. The design evolved throughout its period in service."@en . . . "11202921"^^ . "Joli-joli adalah sebuah jenis perahu kapal yang dipakai pada abad ke-18 dan ke-19. Asal usul nama tersebut menjadi bahan perdebatan, namun pada abad ke-18 menjadi salah satu dari sejumlah , dan biasanya dipakai untuk membawa personil ke dan dari kapal, atau untuk kegiatan skala kecil lainnya. Rancangan tersebut masih berubah sepanjang periode pemakaiannya."@in . . . . "The jolly boat was a type of ship's boat in use during the 18th and 19th centuries. Used mainly to ferry personnel to and from the ship, or for other small-scale activities, it was, by the 18th century, one of several types of ship's boat. The design evolved throughout its period in service."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ein Galivat, auch Gallivat oder Gallevat, war ein kleiner, breit gebauter Rahsegler mit einem oder zwei Masten und geringem Tiefgang, der auch wie eine Galeere mit Rudern fortbewegt werden konnte. Er war im 17. und 18. Jahrhundert vor allem an der Westk\u00FCste Indiens als Kriegsschiff in Gebrauch. Die Bezeichnung stammt wahrscheinlich von der Galeota der Portugiesen, die diesem Schiffstyp \u00E4hnlich war."@de . "Joli-joli adalah sebuah jenis perahu kapal yang dipakai pada abad ke-18 dan ke-19. Asal usul nama tersebut menjadi bahan perdebatan, namun pada abad ke-18 menjadi salah satu dari sejumlah , dan biasanya dipakai untuk membawa personil ke dan dari kapal, atau untuk kegiatan skala kecil lainnya. Rancangan tersebut masih berubah sepanjang periode pemakaiannya."@in .