. . . . . . "1509059"^^ . . "The Kamov Ka-10 (NATO reporting name Hat) was a Soviet single-seat observation helicopter that first flew in 1949."@en . "\u041A\u0430-10 (\u043F\u043E \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u041D\u0410\u0422\u041E: Hat \u2014 \u00AB\u0428\u043B\u044F\u043F\u0430\u00BB) \u2014 \u0432\u0435\u0440\u0442\u043E\u043B\u0451\u0442 \u041A\u0430-10, \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435\u043C \u0432\u0435\u0440\u0442\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u041A\u0430-8. \u0411\u044B\u043B \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D \u0432 1948 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u0418\u0432\u0447\u0435\u043D\u043A\u043E \u0410\u0418-4\u0413 (\u0410\u0418-4\u0412) \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E 41 \u043A\u0412\u0442 (55 \u043B. \u0441.). \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u041A\u0430-10 \u0431\u044B\u043B \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0451\u043D 30 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1949 \u0433\u043E\u0434\u0430."@ru . . "827"^^ . "234"^^ . "The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875\u20131995"@en . . "8"^^ . "1.75"^^ . "Kamov Ka-10"@pt . "1"^^ . . "De Kamov Ka-10 (Russisch: \u041A\u0430-10) (NAVO-codenaam: Hat) was een Sovjet eenpersoons observatiehelikopter welke voor het eerst vloog in 1950. Het was een ontwikkeling van de , niet meer dan een frame met motor en co-axiale rotors. Er zijn er slechts twaalf van gebouwd."@nl . "Kamov Ka-10"@nl . . . "Il Kamov Ka-10 (in cirillico \u041A\u0430\u043C\u043E\u0432 \u041A\u0430-10, nome in codice NATO Hat - cappello) era un elicottero leggero monomotore a pistoni con rotori controrotanti coassiali tripala, progettato dall'OKB 938 diretto da Nikolaj Il'i\u010D Kamov e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni cinquanta."@it . "1"^^ . "Kamov Ka-10"@es . "375"^^ . "\u041A\u0430-10"@ru . "De Kamov Ka-10 (Russisch: \u041A\u0430-10) (NAVO-codenaam: Hat) was een Sovjet eenpersoons observatiehelikopter welke voor het eerst vloog in 1950. Het was een ontwikkeling van de , niet meer dan een frame met motor en co-axiale rotors. Er zijn er slechts twaalf van gebouwd."@nl . . . "3.7"^^ . "Le Kamov Ka-10 (code OTAN : Hat) \u00E9tait un petit h\u00E9licopt\u00E8re exp\u00E9rimental d'observation sovi\u00E9tique r\u00E9alis\u00E9 par le bureau d'\u00E9tudes Kamov. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier h\u00E9licopt\u00E8re de Nikola\u00EF Kamov, le (en). Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de rotors coaxiaux, de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non car\u00E9n\u00E9. Seul le mod\u00E8le Ka-10 \u00E9quip\u00E9 d'un moteur \u00E0 piston Ivtchenko AI-4V poss\u00E9dait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de d\u00E9monstration. Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en 1949. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec empennage double et d\u00E9rive de direction). Une fabrication en s\u00E9rie pour la Marine sovi\u00E9tique n'a pas vu le jour du fait de ses performances r\u00E9duites. \u00C0 sa place fut d\u00E9velopp\u00E9 une version biplace appel\u00E9e Ka-15."@fr . "Kamov Ka-10"@it . ""@en . . "Kamov Ka-10"@cs . . "O Kamov Ka-10, conhecido na OTAN como hat (chap\u00E9u), \u00E9 um helic\u00F3ptero sovi\u00E9tico para observa\u00E7\u00E3o, com um \u00FAnico assento. O primeiro voo realizou-se em 1950. Era o sucessor do Ka-8, somente 12 unidades foram constru\u00EDdas."@pt . . "The Kamov Ka-10 (NATO reporting name Hat) was a Soviet single-seat observation helicopter that first flew in 1949."@en . . "Il Kamov Ka-10 (in cirillico \u041A\u0430\u043C\u043E\u0432 \u041A\u0430-10, nome in codice NATO Hat - cappello) era un elicottero leggero monomotore a pistoni con rotori controrotanti coassiali tripala, progettato dall'OKB 938 diretto da Nikolaj Il'i\u010D Kamov e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni cinquanta. Miglioramento del Ka-8, costituito fondamentalmente da un impianto motore accoppiato a due rotori coassiali, venne impiegato negli anni successivi nei ruoli di collegamento e ricognizione marittima dall'Aviacija Voenno-Morskogo Flota, l'aviazione navale della Marina militare sovietica. Ne vennero costruiti solo 15 esemplari."@it . . . "Die Kamow Ka-10 (russisch \u041A\u0430\u043C\u043E\u0432 \u041A\u0430-10, NATO-Codename: Hat, dt.: Hut) ist ein kleiner, einfacher Experimental- und Beobachtungshubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er ist eine vergr\u00F6\u00DFerte Weiterentwicklung des ersten Kamow-Hubschraubers Ka-8. Die Ka-10 hat wie die Ka-8 Koaxialrotoren, zwei Schwimmer und ein einsitziges, offenes Cockpit, aber erst der in der Ka-10 eingebaute Iwtschenko AI-4W-Kolbenmotor verf\u00FCgte \u00FCber ausreichend Leistung f\u00FCr erweiterte Test- und Demonstrationsfl\u00FCge."@de . . . . . . "56"^^ . "12"^^ . . "49"^^ . . . . . . . "\u03A4\u03BF Kamov Ka-10 (: \u00ABHat\u00BB) \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u03BC\u03BF\u03BD\u03BF\u03B8\u03AD\u03C3\u03B9\u03BF \u03C3\u03BF\u03B2\u03B9\u03B5\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B5\u03BB\u03B9\u03BA\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03C4\u03AE\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C0\u03AD\u03C4\u03B1\u03BE\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C4\u03BF\u03BD \u03A3\u03B5\u03C0\u03C4\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1949. \u0391\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03BF\u03CD\u03C3\u03B5 \u03B5\u03BE\u03AD\u03BB\u03B9\u03BE\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 Ka-8 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03C0\u03C1\u03CC\u03BA\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF \u03BF\u03C5\u03C3\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BC\u03AF\u03B1 \u03B1\u03BD\u03BF\u03B9\u03BA\u03C4\u03AE \u03C0\u03BB\u03B1\u03C4\u03C6\u03CC\u03C1\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03BF\u03BC\u03BF\u03B1\u03BE\u03BF\u03BD\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C3\u03C4\u03C1\u03BF\u03C6\u03B5\u03AF\u03BF. \u039A\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B1\u03BD \u03BC\u03CC\u03BD\u03BF \u03B4\u03B5\u03BA\u03B1\u03AD\u03BE\u03B9 \u03BC\u03BF\u03BD\u03AC\u03B4\u03B5\u03C2 (\u03C4\u03AD\u03C3\u03C3\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03CC\u03C4\u03C5\u03C0\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03CE\u03B4\u03B5\u03BA\u03B1 Ka-10M)."@el . . . . . . "58.8"^^ . "Kamov Ka-10"@el . "633"^^ . . . "41"^^ . "1000"^^ . . . . "Die Kamow Ka-10 (russisch \u041A\u0430\u043C\u043E\u0432 \u041A\u0430-10, NATO-Codename: Hat, dt.: Hut) ist ein kleiner, einfacher Experimental- und Beobachtungshubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er ist eine vergr\u00F6\u00DFerte Weiterentwicklung des ersten Kamow-Hubschraubers Ka-8. Die Ka-10 hat wie die Ka-8 Koaxialrotoren, zwei Schwimmer und ein einsitziges, offenes Cockpit, aber erst der in der Ka-10 eingebaute Iwtschenko AI-4W-Kolbenmotor verf\u00FCgte \u00FCber ausreichend Leistung f\u00FCr erweiterte Test- und Demonstrationsfl\u00FCge. Der Erstflug der Ka-10 erfolgte 1949, es wurden nur zw\u00F6lf St\u00FCck zu Testzwecken gebaut, davon acht als Ka-10M mit einem Doppelleitwerk und Seitenruder. Zur Serienproduktion f\u00FCr die sowjetische Marine kam es aufgrund der immer noch beschr\u00E4nkten Leistungen des Ka-10 nicht, hierf\u00FCr wurde die zweisitzige Ka-15 entwickelt."@de . "3300"^^ . "Le Kamov Ka-10 (code OTAN : Hat) \u00E9tait un petit h\u00E9licopt\u00E8re exp\u00E9rimental d'observation sovi\u00E9tique r\u00E9alis\u00E9 par le bureau d'\u00E9tudes Kamov. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier h\u00E9licopt\u00E8re de Nikola\u00EF Kamov, le (en). Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de rotors coaxiaux, de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non car\u00E9n\u00E9. Seul le mod\u00E8le Ka-10 \u00E9quip\u00E9 d'un moteur \u00E0 piston Ivtchenko AI-4V poss\u00E9dait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de d\u00E9monstration."@fr . . . "Kamov Ka-10"@fr . . "90"^^ . "Kamow Ka-10"@de . "55"^^ . . . "El Kamov Ka-10 (en ruso: \u041A\u0430-10, designaci\u00F3n OTAN: Hat\u200B) fue un peque\u00F1o helic\u00F3ptero experimental de observaci\u00F3n sovi\u00E9tico fabricado por la oficina de dise\u00F1o Kamov. El Ka-10 era una versi\u00F3n de mayor tama\u00F1o basado en el primer helic\u00F3ptero creado por Nikol\u00E1i Kamov, el Ka-8. El Ka-10, al igual que el Ka-8, dispon\u00EDa de un rotor coaxial, una rudimentaria estructura de tubos met\u00E1licos montada sobre dos flotadores y de una plaza para el piloto que no estaba carenada. En modelo Ka-10 se equip\u00F3 de un motor a pist\u00F3n AI-4V de 55 CV."@es . . . "6.12"^^ . "\u0643\u0627\u0645\u0648\u0641 \u0643\u0627-10(\u062A\u0633\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0627\u062A\u0648 \u0647\u0627\u062A)) \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0645\u0631\u0648\u062D\u064A\u0629 \u0633\u0648\u0641\u064A\u062A\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0635\u0646\u0639 \u0648\u0637\u0627\u0631\u062A \u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1949."@ar . "Kamov Ka-10 (k\u00F3d NATO \u201EHat\u201C) byl sov\u011Btsk\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD pozorovac\u00ED vrtuln\u00EDk, kter\u00FD vych\u00E1zel z typu Kamov Ka-8. Prvn\u00ED prototyp stroje vzl\u00E9tl 30. srpna 1949. Vrtuln\u00EDk Ka-10 se za\u010Dal s\u00E9riov\u011B vyr\u00E1b\u011Bt od roku 1950. Stroj byl pom\u011Brn\u011B jednoduch\u00FD, nem\u011Bl \u017E\u00E1dnou kapotu, jednalo se o trubkovou konstrukci. Celkem bylo vyrobeno 12 kus\u016F."@cs . . "51"^^ . . "2.5"^^ . "Ka-10 (ros. \u041A\u0430-10) \u2013 radziecki lekki, jednomiejscowy \u015Bmig\u0142owiec obserwacyjny skonstruowany w 1949 roku przez rosyjskiego konstruktora Niko\u0142aja Kamowa. \u015Amig\u0142owiec by\u0142 rozwini\u0119ciem wcze\u015Bniejszej wersji Ka-8. Zbudowano oko\u0142o 12 egzemplarzy \u015Bmig\u0142owca."@pl . . "3984"^^ . . . . "O Kamov Ka-10, conhecido na OTAN como hat (chap\u00E9u), \u00E9 um helic\u00F3ptero sovi\u00E9tico para observa\u00E7\u00E3o, com um \u00FAnico assento. O primeiro voo realizou-se em 1950. Era o sucessor do Ka-8, somente 12 unidades foram constru\u00EDdas."@pt . . "1039355626"^^ . "Ka-10 (ros. \u041A\u0430-10) \u2013 radziecki lekki, jednomiejscowy \u015Bmig\u0142owiec obserwacyjny skonstruowany w 1949 roku przez rosyjskiego konstruktora Niko\u0142aja Kamowa. \u015Amig\u0142owiec by\u0142 rozwini\u0119ciem wcze\u015Bniejszej wersji Ka-8. Zbudowano oko\u0142o 12 egzemplarzy \u015Bmig\u0142owca."@pl . . . "59"^^ . . . . "\u0643\u0627\u0645\u0648\u0641 \u0643\u0627-10"@ar . . "2.5"^^ . . "met"@en . "\u03A4\u03BF Kamov Ka-10 (: \u00ABHat\u00BB) \u03AE\u03C4\u03B1\u03BD \u03BC\u03BF\u03BD\u03BF\u03B8\u03AD\u03C3\u03B9\u03BF \u03C3\u03BF\u03B2\u03B9\u03B5\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC \u03B5\u03BB\u03B9\u03BA\u03CC\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03BF \u03C0\u03B1\u03C1\u03B1\u03C4\u03AE\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C4\u03BF \u03BF\u03C0\u03BF\u03AF\u03BF \u03C0\u03AD\u03C4\u03B1\u03BE\u03B5 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B7 \u03C6\u03BF\u03C1\u03AC \u03C4\u03BF\u03BD \u03A3\u03B5\u03C0\u03C4\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1949. \u0391\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03BF\u03CD\u03C3\u03B5 \u03B5\u03BE\u03AD\u03BB\u03B9\u03BE\u03B7 \u03C4\u03BF\u03C5 Ka-8 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03C0\u03C1\u03CC\u03BA\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF \u03BF\u03C5\u03C3\u03B9\u03B1\u03C3\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BC\u03AF\u03B1 \u03B1\u03BD\u03BF\u03B9\u03BA\u03C4\u03AE \u03C0\u03BB\u03B1\u03C4\u03C6\u03CC\u03C1\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5 \u03BF\u03BC\u03BF\u03B1\u03BE\u03BF\u03BD\u03B9\u03BA\u03CC \u03BA\u03CD\u03C1\u03B9\u03BF \u03C3\u03C4\u03C1\u03BF\u03C6\u03B5\u03AF\u03BF. \u039A\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AC\u03C3\u03C4\u03B7\u03BA\u03B1\u03BD \u03BC\u03CC\u03BD\u03BF \u03B4\u03B5\u03BA\u03B1\u03AD\u03BE\u03B9 \u03BC\u03BF\u03BD\u03AC\u03B4\u03B5\u03C2 (\u03C4\u03AD\u03C3\u03C3\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C0\u03C1\u03C9\u03C4\u03CC\u03C4\u03C5\u03C0\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B4\u03CE\u03B4\u03B5\u03BA\u03B1 Ka-10M)."@el . . . "95"^^ . "El Kamov Ka-10 (en ruso: \u041A\u0430-10, designaci\u00F3n OTAN: Hat\u200B) fue un peque\u00F1o helic\u00F3ptero experimental de observaci\u00F3n sovi\u00E9tico fabricado por la oficina de dise\u00F1o Kamov. El Ka-10 era una versi\u00F3n de mayor tama\u00F1o basado en el primer helic\u00F3ptero creado por Nikol\u00E1i Kamov, el Ka-8. El Ka-10, al igual que el Ka-8, dispon\u00EDa de un rotor coaxial, una rudimentaria estructura de tubos met\u00E1licos montada sobre dos flotadores y de una plaza para el piloto que no estaba carenada. En modelo Ka-10 se equip\u00F3 de un motor a pist\u00F3n AI-4V de 55 CV. El primer vuelo del Ka-10 tuvo lugar en septiembre de 1949.\u200B \u00DAnicamente doce ejemplares fueron fabricados para su evaluaci\u00F3n en vuelo, de los cuales 8 fueron Ka-10M que era una versi\u00F3n bideriva. La fabricaci\u00F3n en serie para la Marina sovi\u00E9tica fue desestimada, ya que el helic\u00F3ptero ofrec\u00EDa muy pocas ventajas. En su lugar, fue creada una versi\u00F3n biplaza denominada Ka-15."@es . . . . . "Kamov Ka-10 (k\u00F3d NATO \u201EHat\u201C) byl sov\u011Btsk\u00FD jednom\u00EDstn\u00FD pozorovac\u00ED vrtuln\u00EDk, kter\u00FD vych\u00E1zel z typu Kamov Ka-8. Prvn\u00ED prototyp stroje vzl\u00E9tl 30. srpna 1949. Vrtuln\u00EDk Ka-10 se za\u010Dal s\u00E9riov\u011B vyr\u00E1b\u011Bt od roku 1950. Stroj byl pom\u011Brn\u011B jednoduch\u00FD, nem\u011Bl \u017E\u00E1dnou kapotu, jednalo se o trubkovou konstrukci. Celkem bylo vyrobeno 12 kus\u016F."@cs . . "\u041A\u0430-10 (\u043F\u043E \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u041D\u0410\u0422\u041E: Hat \u2014 \u00AB\u0428\u043B\u044F\u043F\u0430\u00BB) \u2014 \u0432\u0435\u0440\u0442\u043E\u043B\u0451\u0442 \u041A\u0430-10, \u044F\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442\u0441\u044F \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435\u043C \u0432\u0435\u0440\u0442\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u041A\u0430-8. \u0411\u044B\u043B \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D \u0432 1948 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u0418\u0432\u0447\u0435\u043D\u043A\u043E \u0410\u0418-4\u0413 (\u0410\u0418-4\u0412) \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E 41 \u043A\u0412\u0442 (55 \u043B. \u0441.). \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u041A\u0430-10 \u0431\u044B\u043B \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0451\u043D 30 \u0430\u0432\u0433\u0443\u0441\u0442\u0430 1949 \u0433\u043E\u0434\u0430."@ru . "Kamov Ka-10"@en . "one"@en . "516"^^ . . . . "Ka-10"@pl . . . . . "\u0643\u0627\u0645\u0648\u0641 \u0643\u0627-10(\u062A\u0633\u0645\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0627\u062A\u0648 \u0647\u0627\u062A)) \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0645\u0631\u0648\u062D\u064A\u0629 \u0633\u0648\u0641\u064A\u062A\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0635\u0646\u0639 \u0648\u0637\u0627\u0631\u062A \u0623\u0648\u0644 \u0645\u0631\u0629 \u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1949."@ar . "2"^^ . "20"^^ .