. "Elektra Fervojo Keifuku (japane: \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E [Kejfuku denkitecud\u014D kabu\u015Diki-gai\u015Da], angle: Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.) estas japana privata fervoja kompanio en la Kinki-regiono. \u011Ciaj fervojaj linioj situas en Kioto. La nomo \"Keifuku\" (\u4EAC\u798F [kejfuku]) estas siglo de \"Kioto\" (\u4EAC\u90FD) kaj \"Fukui\" (\u798F\u4E95). Sed la kompanio ne havas fervojan linion en Gubernio Fukui nun."@eo . . "Arashiyama"@en . . . . . "Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E, Keifuku Denki Tetsud\u014D Kabushiki-gaisha) is a railroad company based in Kyoto Prefecture, Japan (but with offices in Fukui Prefecture) in operation since March 2, 1942. It is a parent company of Keifuku Bus and , and an affiliated company of Keihan Electric Railway, which owns 42.89% of the company stock. The company's stock is traded on the second section of the Tokyo Stock Exchange."@en . . . "1942-05-02"^^ . "Keifuku Electric Railroad"@fr . . . . . . . . . "885"^^ . . . . . . "13788"^^ . . . . "\uAC8C\uC774\uD6C4\uCFE0 \uC804\uAE30 \uCCA0\uB3C4"@ko . . . . . "885"^^ . "1942-05-02"^^ . . "\u5317\u91CE\u7DDA"@en . . . "Elektra Fervojo Keifuku (japane: \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E [Kejfuku denkitecud\u014D kabu\u015Diki-gai\u015Da], angle: Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.) estas japana privata fervoja kompanio en la Kinki-regiono. \u011Ciaj fervojaj linioj situas en Kioto. La nomo \"Keifuku\" (\u4EAC\u798F [kejfuku]) estas siglo de \"Kioto\" (\u4EAC\u90FD) kaj \"Fukui\" (\u798F\u4E95). Sed la kompanio ne havas fervojan linion en Gubernio Fukui nun."@eo . . . . "Blue"@en . . "A"@en . "Japan"@en . . "2015"^^ . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E\uFF08\u3051\u3044\u3075\u304F\u3067\u3093\u304D\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u82F1: Keifuku Electric Railroad Co.,Ltd.\uFF09\u306F\u3001\u4EAC\u90FD\u5E02\u5185\u3067\u8ECC\u9053\u4E8B\u696D\uFF08\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\uFF09\u3068\u30B1\u30FC\u30D6\u30EB\u30AB\u30FC\u53CA\u3073\u30ED\u30FC\u30D7\u30A6\u30A7\u30A4\u3092\u904B\u55B6\u3057\u3066\u3044\u308B\u4F1A\u793E\u3067\u3042\u308B\u3002\u6771\u8A3C\u30B9\u30BF\u30F3\u30C0\u30FC\u30C9\u5E02\u5834\uFF08\u65E7\u4E8C\u90E8\uFF09\u306B\u4E0A\u5834\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002\u4EAC\u798F\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u4E2D\u6838\u4F01\u696D\u3067\u3042\u308B\u3068\u3068\u3082\u306B\u3001\u4EAC\u962A\u30DB\u30FC\u30EB\u30C7\u30A3\u30F3\u30B0\u30B9\u3092\u89AA\u4F1A\u793E\u3068\u3059\u308B\u4EAC\u962A\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u4F01\u696D\u3067\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . "Public"@en . . "Die Stra\u00DFenbahn Ky\u014Dto ist das Stra\u00DFenbahnnetz in Ky\u014Dto auf der Insel Honsh\u016B in Japan. Es wird durch die Privatgesellschaft Keifuku Denki Tetsud\u014D K.K. (jap. \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E) unter der Bezeichnung Randen (\u5D50\u96FB) betrieben. Der Fuhrpark besteht ausschlie\u00DFlich aus hochflurigen Einzelwagen, von denen insgesamt 27 zur Verf\u00FCgung stehen und die zumeist paarweise zusammengekuppelt zum Einsatz kommen.Durch die Hochbahnsteige an allen Stationen ist \u00FCberall ein barrierefreier Einstieg m\u00F6glich."@de . . . . . "2015"^^ . . . . . "Japan"@en . "Keifuku Bus"@en . . . . . . . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E\uFF08\u3051\u3044\u3075\u304F\u3067\u3093\u304D\u3066\u3064\u3069\u3046\u3001\u82F1: Keifuku Electric Railroad Co.,Ltd.\uFF09\u306F\u3001\u4EAC\u90FD\u5E02\u5185\u3067\u8ECC\u9053\u4E8B\u696D\uFF08\u8DEF\u9762\u96FB\u8ECA\uFF09\u3068\u30B1\u30FC\u30D6\u30EB\u30AB\u30FC\u53CA\u3073\u30ED\u30FC\u30D7\u30A6\u30A7\u30A4\u3092\u904B\u55B6\u3057\u3066\u3044\u308B\u4F1A\u793E\u3067\u3042\u308B\u3002\u6771\u8A3C\u30B9\u30BF\u30F3\u30C0\u30FC\u30C9\u5E02\u5834\uFF08\u65E7\u4E8C\u90E8\uFF09\u306B\u4E0A\u5834\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002\u4EAC\u798F\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u4E2D\u6838\u4F01\u696D\u3067\u3042\u308B\u3068\u3068\u3082\u306B\u3001\u4EAC\u962A\u30DB\u30FC\u30EB\u30C7\u30A3\u30F3\u30B0\u30B9\u3092\u89AA\u4F1A\u793E\u3068\u3059\u308B\u4EAC\u962A\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u4F01\u696D\u3067\u3082\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "La Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E, Keifuku Denki Tetsud\u014D Kabushiki-gaisha), est une compagnie de transport de passagers qui exploite notamment le tramway de Kyoto au Japon. C'est une filiale de la compagnie Keihan Electric Railway."@fr . . . "Kyoto Dento"@en . "B"@en . . . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053"@ja . . "Keifuku Electric Railroad"@en . . . . . . . "Kitano Line"@en . "Keifuku Electric Railroad Co., Ltd."@en . "Shij\u014D-\u014Cmiya"@en . . . . . . . "Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E, Keifuku Denki Tetsud\u014D Kabushiki-gaisha) is a railroad company based in Kyoto Prefecture, Japan (but with offices in Fukui Prefecture) in operation since March 2, 1942. It is a parent company of Keifuku Bus and , and an affiliated company of Keihan Electric Railway, which owns 42.89% of the company stock. The company's stock is traded on the second section of the Tokyo Stock Exchange."@en . . . . "10"^^ . "3.8"^^ . "Stra\u00DFenbahn Ky\u014Dto"@de . . . . . . "13"^^ . "600"^^ . . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C23\u9435\u9053\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF08\u65E5\u8BED\uFF1A\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\uFF0F\u3051\u3044\u3075\u304F\u3067\u3093\u304D\u3066\u3064\u3069\u3046 Keifuku Denki Tetsud\u014D */?\uFF09\uFF0C\u7C21\u7A31\u70BA\u4EAC\u798F\u96FB\u6C23\u9435\u9053\u3001\u5D50\u96FB\u3001\u4EAC\u798F\u6216\u4EAC\u798F\u96FB\u8ECA\uFF0C\u662F\u65E5\u672C\u4EAC\u90FD\u5E02\u7684\u9435\u9053\u3001\u8ECC\u9053\u4EA4\u901A\u696D\u8005\uFF0C\u6771\u8B492\u90E8\u4E0A\u5E02\u3002"@zh . . . . . . . . . "A Randen tram car at K\u014Dry\u016Bji Station, in front of K\u014Dry\u016B-ji Temple"@en . . "Keifuku logo.svg"@en . . . "Keifuku Electric Railroad Co., Ltd."@en . "\uAC8C\uC774\uD6C4\uCFE0 \uC804\uAE30 \uCCA0\uB3C4(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053)\uB294 \uC77C\uBCF8 \uAD50\uD1A0\uC2DC\uB97C \uAE30\uBC18\uC73C\uB85C \uD55C \uCCA0\uB3C4 \uC0AC\uC5C5\uC790\uC774\uB2E4. 1942\uB144\uC5D0 \uAD50\uD1A0\uC804\uB4F1(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u4EAC\u90FD\u96FB\u71C8) \uCCA0\uB3C4\uBD80\uBB38\uC744 \uD1A0\uB300\uB85C \uC124\uB9BD\uB410\uB2E4. \uD604\uC7AC\uB294 \uAC8C\uC774\uD55C \uC804\uAE30 \uCCA0\uB3C4\uC758 \uC790\uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uC2DC\uC870\uC624\uBBF8\uC57C \uC5ED\uBD80\uD130 \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uC5ED\uC744 \uC787\uB294 \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uBCF8\uC120\uACFC \uAC00\uD0C0\uBE44\uB77C\uB178\uC4F0\uC9C0 \uC5ED\uBD80\uD130 \uAE30\uD0C0\uB178\uD558\uCFE0\uBC14\uC774\uCD08 \uC5ED\uC744 \uC787\uB294 \uC9C0\uC120 \uAE30\uD0C0\uB178 \uC120, \uD788\uC5D0\uC774\uC0B0\uC5D0 \uC624\uB978 \uCF00\uC774\uBE14\uCE74\uB97C \uC6B4\uD589\uD558\uACE0 \uC788\uB2E4. \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uBCF8\uC120\uACFC \uAE30\uD0C0\uB178 \uC120\uC740 \uB780\uB374(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u5D50\u96FB)\uB77C\uB294 \uBCC4\uCE6D\uC73C\uB85C\uB3C4 \uBD88\uB9B0\uB2E4. 1986\uB144\uC5D0 \uC5D0\uC774\uC794 \uBCF8\uC120\uACFC \uAD6C\uB77C\uB9C8 \uC120\uC744 \uC5D0\uC774\uC794 \uC804\uCCA0\uC73C\uB85C, 2003\uB144\uC5D0 \uC5D0\uCE58\uC820 \uBCF8\uC120\uACFC \uBBF8\uCFE0\uB2C8 \uC544\uC640\uB77C \uC120\uC744 \uB85C \uC591\uB3C4\uD588\uB2E4."@ko . . "Mikuni Kanko Sangyo"@en . . . . "1116839067"^^ . . . . "32536.0"^^ . "1925-11-03"^^ . . "2015"^^ . "Elektra Fervojo Keifuku"@eo . . . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C23\u9435\u9053\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF08\u65E5\u8BED\uFF1A\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\uFF0F\u3051\u3044\u3075\u304F\u3067\u3093\u304D\u3066\u3064\u3069\u3046 Keifuku Denki Tetsud\u014D */?\uFF09\uFF0C\u7C21\u7A31\u70BA\u4EAC\u798F\u96FB\u6C23\u9435\u9053\u3001\u5D50\u96FB\u3001\u4EAC\u798F\u6216\u4EAC\u798F\u96FB\u8ECA\uFF0C\u662F\u65E5\u672C\u4EAC\u90FD\u5E02\u7684\u9435\u9053\u3001\u8ECC\u9053\u4EA4\u901A\u696D\u8005\uFF0C\u6771\u8B492\u90E8\u4E0A\u5E02\u3002"@zh . "96272.0"^^ . "7.2"^^ . . . "4728055"^^ . "Katabiranotsuji"@en . . . . . . "\uAC8C\uC774\uD6C4\uCFE0 \uC804\uAE30 \uCCA0\uB3C4(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053)\uB294 \uC77C\uBCF8 \uAD50\uD1A0\uC2DC\uB97C \uAE30\uBC18\uC73C\uB85C \uD55C \uCCA0\uB3C4 \uC0AC\uC5C5\uC790\uC774\uB2E4. 1942\uB144\uC5D0 \uAD50\uD1A0\uC804\uB4F1(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u4EAC\u90FD\u96FB\u71C8) \uCCA0\uB3C4\uBD80\uBB38\uC744 \uD1A0\uB300\uB85C \uC124\uB9BD\uB410\uB2E4. \uD604\uC7AC\uB294 \uAC8C\uC774\uD55C \uC804\uAE30 \uCCA0\uB3C4\uC758 \uC790\uD68C\uC0AC\uC774\uB2E4. \uC2DC\uC870\uC624\uBBF8\uC57C \uC5ED\uBD80\uD130 \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uC5ED\uC744 \uC787\uB294 \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uBCF8\uC120\uACFC \uAC00\uD0C0\uBE44\uB77C\uB178\uC4F0\uC9C0 \uC5ED\uBD80\uD130 \uAE30\uD0C0\uB178\uD558\uCFE0\uBC14\uC774\uCD08 \uC5ED\uC744 \uC787\uB294 \uC9C0\uC120 \uAE30\uD0C0\uB178 \uC120, \uD788\uC5D0\uC774\uC0B0\uC5D0 \uC624\uB978 \uCF00\uC774\uBE14\uCE74\uB97C \uC6B4\uD589\uD558\uACE0 \uC788\uB2E4. \uC544\uB77C\uC2DC\uC57C\uB9C8 \uBCF8\uC120\uACFC \uAE30\uD0C0\uB178 \uC120\uC740 \uB780\uB374(\uC77C\uBCF8\uC5B4: \u5D50\u96FB)\uB77C\uB294 \uBCC4\uCE6D\uC73C\uB85C\uB3C4 \uBD88\uB9B0\uB2E4. 1986\uB144\uC5D0 \uC5D0\uC774\uC794 \uBCF8\uC120\uACFC \uAD6C\uB77C\uB9C8 \uC120\uC744 \uC5D0\uC774\uC794 \uC804\uCCA0\uC73C\uB85C, 2003\uB144\uC5D0 \uC5D0\uCE58\uC820 \uBCF8\uC120\uACFC \uBBF8\uCFE0\uB2C8 \uC544\uC640\uB77C \uC120\uC744 \uB85C \uC591\uB3C4\uD588\uB2E4."@ko . . . "Kyoto"@en . . . . . . . "1910-03-25"^^ . . . . "Keihan Electric Railway Co., Ltd."@en . . . . . . . . . . . . . "collapsed"@en . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E"@en . . . . . "Red"@en . "La Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E, Keifuku Denki Tetsud\u014D Kabushiki-gaisha), est une compagnie de transport de passagers qui exploite notamment le tramway de Kyoto au Japon. C'est une filiale de la compagnie Keihan Electric Railway."@fr . "\u5D50\u5C71\u672C\u7DDA"@en . . "Arashiyama Line"@en . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E"@en . . "2015"^^ . . "A Randen tram car under cherry blossoms"@en . . "ja"@en . . "Sai"@en . "2015"^^ . "Keifuku Denki Tetsud\u014D Kabushiki-gaisha"@en . "1942"^^ . . . "\u4EAC\u798F\u96FB\u6C23\u9435\u9053"@zh . . . . . "Kitano-Hakubaich\u014D"@en . ""@en . . . . "2015"^^ . "Die Stra\u00DFenbahn Ky\u014Dto ist das Stra\u00DFenbahnnetz in Ky\u014Dto auf der Insel Honsh\u016B in Japan. Es wird durch die Privatgesellschaft Keifuku Denki Tetsud\u014D K.K. (jap. \u4EAC\u798F\u96FB\u6C17\u9244\u9053\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E) unter der Bezeichnung Randen (\u5D50\u96FB) betrieben. Es besteht aus zwei Linien, von denen die l\u00E4ngere am Innenstadtrand an der Station Shij\u014D-\u014Cmiya (\u56DB\u6761\u5927\u5BAE) beginnt und westw\u00E4rts bis in den Vorort Arashiyama (\u5D50\u5C71) reicht. Nach etwa zwei Drittel der gr\u00F6\u00DFtenteils abseits von Stra\u00DFen gef\u00FChrten Strecke zweigt bei Katabira-no-tsuji (\u5E37\u5B50\u30CE\u8FBB) in nord\u00F6stlicher Richtung die zweite, gr\u00F6\u00DFtenteils eingleisige Strecke bis Kitano-Hakubaich\u014D (\u5317\u91CE\u767D\u6885\u753A) ab. Sie ist besonders zur Kirschbl\u00FCte wegen des begleitenden Baumbestandes ein beliebtes Ausflugsziel. Angelegt wurde das Netz 1910 mit der s\u00FCdlichen Strecke; der Nordast wurde 1925/26 errichtet und reichte bis 1958 noch etwa 500 m weiter zum Kitano Tenman-g\u016B. Dieser Abschnitt wurde daraufhin von der Stadt \u00FCbernommen und 1976 eingestellt.Zwischen 1929 und 1944 gab es zudem eine Eisenbahnlinie von Arashiyama nordw\u00E4rts nach Kiyotaki (\u6E05\u6EDD).Potentielle Erweiterungen \u2013 insbesondere die angedachte Verl\u00E4ngerung des Nordastes \u00FCber die Imadegawa-d\u014Dri (\u4ECA\u51FA\u5DDD\u901A) bis zu den dortigen Universit\u00E4ten \u2013 kamen bisher nicht \u00FCber das Planungsstadium hinaus. Der Fuhrpark besteht ausschlie\u00DFlich aus hochflurigen Einzelwagen, von denen insgesamt 27 zur Verf\u00FCgung stehen und die zumeist paarweise zusammengekuppelt zum Einsatz kommen.Durch die Hochbahnsteige an allen Stationen ist \u00FCberall ein barrierefreier Einstieg m\u00F6glich."@de . . . . . . . . . "Kyoto Bus"@en . . "2015"^^ . . .