"2014"^^ . . . . . . "LD Lines"@en . . "LD Lines"@en . . . . . . . . "200"^^ . . . "LD Lines"@nl . . . . . . . . . "LD Lines"@eo . "LD Lines was een Franse rederij, met zowel (roro) vracht- en passagiersveerboot-operaties. Het was een dochteronderneming van Louis Dreyfus Armateurs (LDA), die zich bezighoudt met het bouwen, bezitten, exploiteren en beheren van schepen. LD Lines exploiteerde veerbootroutes op het Kanaal, de Golf van Biskaje en de Middellandse Zee. In 2013 werd een deel van LD Lines afgesplitst en samengevoegd met de Engelse Channel-activiteiten van DFDS Seaways om DFDS Seaways Frankrijk te vormen. In september 2014 werd de route Poole-Gijon / Santander gesloten en werd de Norman Asturias onmiddellijk voor de kust van Saint-Nazaire. Medio september 2014 werd de route Saint-Nazaire-Gijon opgeschort en werden de Norman Asturias naar Algeciras-route overgebracht en de Norman Atlantic naar Messina gestuurd."@nl . . . . . . . . . . . . . . "LD Lines \u00E9tait une compagnie fran\u00E7aise de transport maritime. Elle arme principalement des ferries transportant voitures, camions et passagers. Elle r\u00E9alise ses liaisons maritimes en Manche, associ\u00E9e \u00E0 la compagnie Transmanche Ferries ainsi qu'en Mer M\u00E9diterran\u00E9e / Golfe de Gascogne, associ\u00E9e avec Grimaldi Ferries sous le nom de GLDAtlantique. Depuis f\u00E9vrier 2012, sur le pas de Calais associ\u00E9e avec la compagnie danoise DFDS Seaways. LD Lines est une filiale de Louis Dreyfus Armateurs."@fr . . . . . "Partly sold to DFDS Seaways and partly shut down"@en . . . . . "LD Lines"@fr . . . . . . . . "Freight transportation"@en . . . . . . "January 2019"@en . . . . . . "1119603278"^^ . "2005"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "LD Lines \u00E9tait une compagnie fran\u00E7aise de transport maritime. Elle arme principalement des ferries transportant voitures, camions et passagers. Elle r\u00E9alise ses liaisons maritimes en Manche, associ\u00E9e \u00E0 la compagnie Transmanche Ferries ainsi qu'en Mer M\u00E9diterran\u00E9e / Golfe de Gascogne, associ\u00E9e avec Grimaldi Ferries sous le nom de GLDAtlantique. Depuis f\u00E9vrier 2012, sur le pas de Calais associ\u00E9e avec la compagnie danoise DFDS Seaways. LD Lines est une filiale de Louis Dreyfus Armateurs."@fr . . . . . . "The DFDS Seaways article implies this route is still active, but that article looks like it could be out of date as well"@en . "LD Lines"@en . . . "LD Lines was een Franse rederij, met zowel (roro) vracht- en passagiersveerboot-operaties. Het was een dochteronderneming van Louis Dreyfus Armateurs (LDA), die zich bezighoudt met het bouwen, bezitten, exploiteren en beheren van schepen. LD Lines exploiteerde veerbootroutes op het Kanaal, de Golf van Biskaje en de Middellandse Zee."@nl . . . "LD Lines was a French shipping company, with both roro freight and passenger ferry operations. It was a subsidiary of Louis Dreyfus Armateurs (LDA), which engages in building, owning, operating, and managing vessels. LD Lines operated ferry routes on the English Channel, the Bay of Biscay and the Mediterranean Sea."@en . . . . . "19705"^^ . . . . . "Partly sold toDFDS Seawaysand partly shut down"@en . "2005"^^ . . . . . . . . "LD Lines was a French shipping company, with both roro freight and passenger ferry operations. It was a subsidiary of Louis Dreyfus Armateurs (LDA), which engages in building, owning, operating, and managing vessels. LD Lines operated ferry routes on the English Channel, the Bay of Biscay and the Mediterranean Sea. In 2013, part of LD Lines was spun off and merged with the English Channel operations of DFDS Seaways to form DFDS Seaways France. In September 2014, the Poole-Gijon/Santander route closed and the Norman Asturias was immediately laid up off the coast of Saint Nazaire. In mid-September 2014, the Saint Nazaire-Gijon route was suspended and the Norman Asturias was sent to Algeciras and the Norman Atlantic to Messina."@en . . "Passenger transportation"@en . "Pierre Gehanne, (Chairman)"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "5322194"^^ . . . . . . .