. . . "1786"^^ . . "Lady Penrhyn (1786 ship)"@en . . . . . . . . "Edward Greaves, River Thames"@en . . . . . "31394.4"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "1681741"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Die Lady Penrhyn war ein Transportschiff der First Fleet, das im Jahr 1786 in England gebaut wurde. Es transportierte 101 weibliche Str\u00E4flinge und 43 Royal Marines unter dem Befehl von Kapit\u00E4n William Cropton Sever mit seiner Besatzung von 20 bis 30 Seeleuten in die Str\u00E4flingskolonie Australien. Von den elf Schiffen der First Fleet transportierte die Lady Penrhyn die gr\u00F6\u00DFte Anzahl von weiblichen Str\u00E4flingen."@de . "Ship rig"@en . . . . . . "1111970232"^^ . . . . . "Lady Penrhyn"@de . . "Die Lady Penrhyn war ein Transportschiff der First Fleet, das im Jahr 1786 in England gebaut wurde. Es transportierte 101 weibliche Str\u00E4flinge und 43 Royal Marines unter dem Befehl von Kapit\u00E4n William Cropton Sever mit seiner Besatzung von 20 bis 30 Seeleuten in die Str\u00E4flingskolonie Australien. Von den elf Schiffen der First Fleet transportierte die Lady Penrhyn die gr\u00F6\u00DFte Anzahl von weiblichen Str\u00E4flingen. Die Lady Penrhyn begann am 6. Januar 1787 mit der Aufnahme von weiblichen Str\u00E4flingen. Dabei gab es Probleme und Arthur Phillip, der Kommandeur der First Fleet und sp\u00E4tere Gouverneur von New South Wales, gab die Anweisung M\u00E4nner und Frauen zu separieren. Um seinen Anweisungen Nachdruck zu verleihen, wurden f\u00FCnf Frauen in Eisen gelegt. Allerdings konnte Phillip nicht verhindern, dass sich Liebschaften von weiblichen Str\u00E4flingen mit Offizieren der Royal Marines entwickelten, beispielsweise mit George Johnston, Philip Gidley King, Ralph Clark und David Collins, dem sp\u00E4teren Vizegouverneur von Tasmanien. Die Lady Penrhyn legte am 13. Mai 1787 gemeinsam mit der First Fleet in Portsmouth ab. Auf dem Schiff gab es Engp\u00E4sse hinsichtlich des Essens und ausreichender Bekleidung f\u00FCr die Frauen. Beispielsweise gab es ab dem 11. Januar 1788 keinen Bordproviant mehr au\u00DFer Hartbrot (sea bread). Die Lady Penrhyn war das langsamste Schiff der Flotte und kam erst am 20. Januar 1788 mit weiteren sieben Schiffen in der Botany Bay an. Arthur Phillip war mit vier schnelleren Schiffen bereits angekommen und hatte festgestellt, dass sich die Botany Bay nicht f\u00FCr den Aufbau von Siedlungen eigne. Die First Fleet segelte am 26. Januar nach Port Jackson und ankerte dort, weil das Gebiet besser geeignet war. Erst am 6. Februar 1788 konnten die weiblichen Str\u00E4flinge der Lady Penrhyn an Land gehen. Am 5. Mai 1788 legte die Lady Penrhyn von Port Jackson in Richtung China ab. Sie sollte auf der R\u00FCckreise Tee f\u00FCr die Britische Ostindien-Kompanie transportieren. Auf dieser Schiffsreise ankerte sie zun\u00E4chst vor der Lord-Howe-Insel, um dort Verpflegung aufzunehmen. Sie erreichte ihr Ziel im Oktober 1788. Das Schiff transportierte bis ins Jahr 1811 Waren auf der Schiffsroute London-Jamaika, bevor sie im Jahr 1811 bei den Westindischen Inseln von einem franz\u00F6sischen Freibeuter geentert und in Brand gesetzt wurde. Sie ging verloren."@de . . "Lady Penrhyn was built on the River Thames in 1786 as a slave ship. Lady Penrhyn was designed as a two-deck ship for use in the Atlantic slave trade, with a capacity of 275 slaves. She was part-owned by William Compton Sever, who served as ship's master on her voyage to Australia, and by London alderman and sea-biscuit manufacturer William Curtis. For her first voyage she transported convicts to New South Wales as part of the First Fleet. On her voyage back to Britain she was the first European vessel to pass by the Kermadec Islands, and the Penrhyn Atoll in the Cook Islands. She also carried a cargo for the British East India Company (EIC). The French captured her in the West Indies in 1811 and scuttled her."@en . . . . "8.2296"^^ . . . "*Overall: \n*Keel:"@en . "Lady Penrhyn , the wife of Richard Pennant, 1st Baron Penrhyn, of the Penrhyn Estate in Llandygai, North Wales. The word Penrhyn itself is Welsh for headland or peninsula."@en . "Lady Penrhyn"@en . "*Sir William Curtis \n*William C. Sever"@en . . . "Sails"@en . . . . . "Great Britain"@en . . . "London"@en . "31.3944"^^ . . . "10"^^ . . . "322"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Lady Penrhyn"@en . "15772"^^ . . . . . . . "Lady Penrhyn was built on the River Thames in 1786 as a slave ship. Lady Penrhyn was designed as a two-deck ship for use in the Atlantic slave trade, with a capacity of 275 slaves. She was part-owned by William Compton Sever, who served as ship's master on her voyage to Australia, and by London alderman and sea-biscuit manufacturer William Curtis. For her first voyage she transported convicts to New South Wales as part of the First Fleet. On her voyage back to Britain she was the first European vessel to pass by the Kermadec Islands, and the Penrhyn Atoll in the Cook Islands."@en . . . . "1811"^^ . . "Lady Penrhyn .jpg"@en . . . .