. "Passenger transportation, freight transportation"@en . . . . . . . . "MyFerryLink est une ancienne entreprise de transport maritime ayant exploit\u00E9 une partie des liaisons \u00E0 travers la Manche par ferries sur la ligne Calais - Douvres entre 2012 et 2015. Ses lignes \u00E9taient assur\u00E9es par la SCOP SeaFrance."@fr . . . "2012"^^ . . . "MyFerryLink je spole\u010Dnost, kter\u00E1 provozuje osobn\u00ED a n\u00E1kladn\u00ED trajekty v Laman\u0161sk\u00E9m pr\u016Flivu. Sv\u016Fj provoz zah\u00E1jila mezi Doverem a Calais v srpnu 2012. Flotila spole\u010Dnosti se skl\u00E1d\u00E1 ze dvou modern\u00EDch trajekt\u016F, sestersk\u00FDch lod\u00ED MS Rodin, MS Berlioz, kter\u00E9 p\u0159epravuj\u00ED pasa\u017E\u00E9ry i n\u00E1klady a jednoho trajektu s n\u00E1zvem MS Nord Pas-de-Calais, kter\u00FD se specializuje pouze na n\u00E1klady. Spole\u010Dnost nab\u00EDz\u00ED pasa\u017E\u00E9r\u016Fm a\u017E 16 plaveb mezi Doverem a Calais denn\u011B a dal\u0161\u00ED slu\u017Eby pro p\u0159epravu n\u00E1klad\u016F. Zam\u011Bstnanci na lod\u00EDch jsou \u010Dleny d\u011Blnick\u00E9ho dru\u017Estva A soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative (SCOP), kter\u00E9 provozuje plavby spole\u010Dnosti mezi Brit\u00E1ni\u00ED a Franci\u00ED.6. \u010Dervna 2013 britsk\u00E1 Komise pro hospod\u00E1\u0159skou sout\u011B\u017E rozhodla, \u017Ee spole\u010Dnost Eurotunnel \u2013 kter\u00E1 pronaj\u00EDm\u00E1 t\u0159i lod\u011B spole\u010Dnosti MyFerryLink dru\u017Estvu SCOP \u2013 nesm\u00ED nad\u00E1le provozovat trajekty z Doveru. Spole\u010Dnost Eurotunnel se proti tomuto rozhodnut\u00ED odvolala. 4. prosince 2013 obdr\u017Eela spole\u010Dnost od odvolac\u00EDho tribun\u00E1lu britsk\u00E9 Komise pro hospod\u00E1\u0159skou sout\u011B\u017E (CAT) p\u0159\u00EDzniv\u00FD rozsudek, j\u00EDm\u017E bylo zru\u0161eno nep\u0159\u00EDzniv\u00E9 rozhodnut\u00ED Komise pro hospod\u00E1\u0159skou sout\u011B\u017E (KHS) zakazuj\u00EDc\u00ED spole\u010Dnosti MYFERRYLINK provozovat trajekty z Doveru."@cs . "MyFerryLink was an English Channel passenger and freight ferry company which began operating between Dover and Calais in August 2012. The MyFerryLink fleet consisted of two modern ferries \u2013 sister ships the MS Rodin and the MS Berlioz \u2013 that carried passengers and freight, and one dedicated freight ship, the MS Nord Pas-de-Calais. It was formed following the liquidation of SeaFrance. MyFerryLink offered passengers up to sixteen sailings between Dover and Calais every day, and additional services for freight. The ships were leased to a workers' co-operative, Scop SeaFrance, that operated the company's sailings between Britain and France and employed all the on-board staff. It was a soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative, (in French) or SCOP"@en . . . . "My Ferry Link was een bedrijf dat veerverbindingen over het kanaal exploiteert op de lijn Calais - Dover."@nl . . . . . "MyFerryLink \u2013 operator promowy na kanale La Manche. Firma posiada dwa identyczne promy, kt\u00F3re kursuj\u0105 16 razy na dob\u0119, plus dodatkowe przeprawy na przewozy frachtowe na trasie Dover-Calais. Przewo\u017Anik zosta\u0142 utworzony w sierpniu 2012 roku. Flota MyFerryLink sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00F3ch nowoczesnych prom\u00F3w: MS Rodin oraz MS Berlioz, kt\u00F3re s\u0142u\u017C\u0105 do przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich i frachtowych oraz MS Nord Pas-de-Calais, kt\u00F3ry jest promem wy\u0142\u0105cznie towarowym.Pracownicy na pok\u0142adzie prom\u00F3w MyFerryLink s\u0105 cz\u0142onkami sp\u00F3\u0142dzielni pracy. Sp\u00F3\u0142dzielnia jest zrzeszeniem nieograniczonej liczby os\u00F3b, kt\u00F3re w interesie swoich cz\u0142onk\u00F3w prowadzi wsp\u00F3ln\u0105 dzia\u0142alno\u015B\u0107 gospodarcz\u0105 (fr. soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative, SCOP). W dniu 6 czerwca 2013 Komisja ds. Konkurencji Zjednoczonego Kr\u00F3lestwa (Competition Commission UK) wyda\u0142a decyzj\u0119 o wstrzymaniu us\u0142ug promowych MyFerryLink uznaj\u0105c, i\u017C nabycie przez Eurotunel trzech prom\u00F3w wraz z innymi aktywami od by\u0142ego operatora promowego SeaFrance zwi\u0119kszy ich udzia\u0142 w rynku o ponad po\u0142ow\u0119 oraz mo\u017Ce spowodowa\u0107 podwy\u017Cszenie cen bilet\u00F3w promowych.Operator odwo\u0142a\u0142 si\u0119 od decyzji do S\u0105du Apelacyjnego (CAT). W dniu 4 grudnia 2013 otrzyma\u0142 wiadomo\u015B\u0107 o przychylnym wyroku S\u0105du Apelacyjnego uchylaj\u0105cego niekorzystn\u0105 decyzj\u0119 Komisji ds. Konkurencji CC). Niniejszy wyrok pokaza\u0142 s\u0142uszno\u015B\u0107 z\u0142o\u017Cenia pozwu przez SCOP, w kt\u00F3rym mowa, \u017Ce CC nie ma jurysdykcji w ramach brytyjskiego prawa o uczciwej konkurencji do rozwa\u017Cania nabycia przez sp\u00F3\u0142k\u0119 Eurotunel akcji by\u0142ej sp\u00F3\u0142ki SeaFrance."@pl . "Ferry company"@en . . "MyFerryLink est une ancienne entreprise de transport maritime ayant exploit\u00E9 une partie des liaisons \u00E0 travers la Manche par ferries sur la ligne Calais - Douvres entre 2012 et 2015. Ses lignes \u00E9taient assur\u00E9es par la SCOP SeaFrance."@fr . "2015-07-01"^^ . . "MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegr\u00FCndetes F\u00E4hrunternehmen, das aus dem Konkurs der fr\u00FCheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb ab dem 20. August 2012 mit den beiden RoRo-F\u00E4hrschiffen Rodin und Berlioz sowie ab dem 28. November 2012 mit der RoPax-F\u00E4hre Nord Pas-de-Calais eine F\u00E4hrverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren t\u00E4glich bis zu 16 \u00DCberfahrten zwischen Dover und Calais und zus\u00E4tzliche Fracht\u00FCberfahrten an."@de . . . . "2015-07-01"^^ . "9900"^^ . . . "Service discontinued. Eurotunnel leased MS Rodin and MS Berlioz to DFDS Seaways"@en . "MyFerryLink \u2013 operator promowy na kanale La Manche. Firma posiada dwa identyczne promy, kt\u00F3re kursuj\u0105 16 razy na dob\u0119, plus dodatkowe przeprawy na przewozy frachtowe na trasie Dover-Calais. Przewo\u017Anik zosta\u0142 utworzony w sierpniu 2012 roku. Flota MyFerryLink sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00F3ch nowoczesnych prom\u00F3w: MS Rodin oraz MS Berlioz, kt\u00F3re s\u0142u\u017C\u0105 do przewoz\u00F3w pasa\u017Cerskich i frachtowych oraz MS Nord Pas-de-Calais, kt\u00F3ry jest promem wy\u0142\u0105cznie towarowym.Pracownicy na pok\u0142adzie prom\u00F3w MyFerryLink s\u0105 cz\u0142onkami sp\u00F3\u0142dzielni pracy. Sp\u00F3\u0142dzielnia jest zrzeszeniem nieograniczonej liczby os\u00F3b, kt\u00F3re w interesie swoich cz\u0142onk\u00F3w prowadzi wsp\u00F3ln\u0105 dzia\u0142alno\u015B\u0107 gospodarcz\u0105 (fr. soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative, SCOP)."@pl . . . . . . . . . . . "MyFerryLink"@en . . "MyFerryLink"@de . . . "MyFerryLink logo.png"@en . . "2012"^^ . . . "37099075"^^ . . "My Ferry Link was een bedrijf dat veerverbindingen over het kanaal exploiteert op de lijn Calais - Dover."@nl . . . . . "MyFerryLink"@cs . . . . . . . "MyFerryLink je spole\u010Dnost, kter\u00E1 provozuje osobn\u00ED a n\u00E1kladn\u00ED trajekty v Laman\u0161sk\u00E9m pr\u016Flivu. Sv\u016Fj provoz zah\u00E1jila mezi Doverem a Calais v srpnu 2012. Flotila spole\u010Dnosti se skl\u00E1d\u00E1 ze dvou modern\u00EDch trajekt\u016F, sestersk\u00FDch lod\u00ED MS Rodin, MS Berlioz, kter\u00E9 p\u0159epravuj\u00ED pasa\u017E\u00E9ry i n\u00E1klady a jednoho trajektu s n\u00E1zvem MS Nord Pas-de-Calais, kter\u00FD se specializuje pouze na n\u00E1klady. Spole\u010Dnost nab\u00EDz\u00ED pasa\u017E\u00E9r\u016Fm a\u017E 16 plaveb mezi Doverem a Calais denn\u011B a dal\u0161\u00ED slu\u017Eby pro p\u0159epravu n\u00E1klad\u016F. Zam\u011Bstnanci na lod\u00EDch jsou \u010Dleny d\u011Blnick\u00E9ho dru\u017Estva A soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative (SCOP), kter\u00E9 provozuje plavby spole\u010Dnosti mezi Brit\u00E1ni\u00ED a Franci\u00ED.6. \u010Dervna 2013 britsk\u00E1 Komise pro hospod\u00E1\u0159skou sout\u011B\u017E rozhodla, \u017Ee spole\u010Dnost Eurotunnel \u2013 kter\u00E1 pronaj\u00EDm\u00E1 t\u0159i lod\u011B spole\u010Dnosti MyFerryLink dru\u017Estvu SCOP \u2013 nesm\u00ED "@cs . . . . . . "Eurotunnel & Scop SeaFrance"@en . . . . . . . . "MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegr\u00FCndetes F\u00E4hrunternehmen, das aus dem Konkurs der fr\u00FCheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb ab dem 20. August 2012 mit den beiden RoRo-F\u00E4hrschiffen Rodin und Berlioz sowie ab dem 28. November 2012 mit der RoPax-F\u00E4hre Nord Pas-de-Calais eine F\u00E4hrverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren t\u00E4glich bis zu 16 \u00DCberfahrten zwischen Dover und Calais und zus\u00E4tzliche Fracht\u00FCberfahrten an. Die Besch\u00E4ftigten an Bord der MyFerryLink-Schiffe waren alle Mitglied einer Arbeiterkooperative \u2013 einer Soci\u00E9t\u00E9 coop\u00E9rative et participative (Scop). Letztere war Betreiber der F\u00E4hrverbindung zwischen Gro\u00DFbritannien und Frankreich. Die britische Wettbewerbskommission CMA entschied am 6. Juni 2013, dass Eurotunnel, der die drei MyFerryLink-Schiffe an die Scop verchartert hatte, den F\u00E4hrbetrieb ab Dover nicht mehr betreiben d\u00FCrfe. Eurotunnel legte gegen diese Entscheidung Berufung ein und die F\u00E4hrverbindung wurde weiter betrieben. Am 9. Januar 2015 wurde vom Gericht entschieden, dass das Unternehmen innerhalb der n\u00E4chsten sechs Monate verkauft werden m\u00FCsse. MyFerryLink ging erfolgreich hiergegen an: Mitte Mai 2015 erfolgte ein weiteres Urteil, wonach es zu schwerwiegenden Fehlern in der Analyse der CMA gekommen war. Der hierauf aufbauende Erstentscheid wurde aufgehoben, die F\u00E4hrverbindungen konnte weiter betrieben werden. Am 8. Juni 2015 wurde bekannt, dass DFDS im Wege eines Lease-buy-Verfahrens die beiden Schiffe Rodin und Berlioz \u00FCbernimmt. Die Frachtf\u00E4hre Nord pas des Calais werde Eurotunnel als Gefahrgutf\u00E4hre weiter betreiben. Am 24. Juni 2015 blockierten Mitarbeiter von MyFerryLink den Tunnel unter dem \u00C4rmelkanal, um gegen die Abgabe der Schiffe an DFDS zu protestieren. Am 30. Juni 2015 wiederholten sie ihre Aktionen dort und au\u00DFerdem im Hafen von Calais. MyFerryLink stellte den Betrieb zum 2. Juli 2015 ein. Die Nord Pas-de-Calais f\u00E4hrt seit 2016 als Al Andalus Express f\u00FCr die F\u00F6rde Reederei Seetouristik zwischen Spanien und Marokko."@de . . . . "MyFerryLink"@pl . . . . . "MyFerryLink"@en . "1118432063"^^ . . . "MyFerryLink"@en . . . . . . "Service discontinued. Eurotunnel leased MS Rodin and MS Berlioz toDFDS Seaways"@en . . . . . . . "MyFerryLink"@fr . "My Ferry Link"@nl . "MyFerryLink was an English Channel passenger and freight ferry company which began operating between Dover and Calais in August 2012. The MyFerryLink fleet consisted of two modern ferries \u2013 sister ships the MS Rodin and the MS Berlioz \u2013 that carried passengers and freight, and one dedicated freight ship, the MS Nord Pas-de-Calais. It was formed following the liquidation of SeaFrance. MyFerryLink offered passengers up to sixteen sailings between Dover and Calais every day, and additional services for freight."@en . . . . . . . .