. . . "Der Oldsmobile Defender war ein Mittelklasse-PKW, der 1912 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, als Nachfolger der Special herausgebracht wurde. Der Defender war das Einstiegsmodell der Marke. Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 4375 cm\u00B3 Hubraum, der eine Leistung von 35 bhp (26 kW) abgab, die \u00FCber eine Metallkonuskupplung, ein Vierganggetriebe mit Schalthebel rechts au\u00DFen und eine Kardanwelle an die Hinterr\u00E4der weitergeleitet wurde. Alle vier R\u00E4der waren mit Holzspeichen versehen und die Hinterr\u00E4der mechanisch mit Trommeln und Au\u00DFenb\u00E4ndern gebremst. Die Wagen waren als 4-t\u00FCrige Tourenwagen, als 2-t\u00FCrige Coup\u00E9s oder als 2-t\u00FCrige Roadster erh\u00E4ltlich. 1913 wurden die Fahrzeuge ohne gro\u00DFe \u00C4nderungen weitergefertigt, allerdings nur als Tourenwagen. Die zweit\u00FCrigen Modelle waren entfallen. 1912 waren 325 Fahrzeuge dieses Typs entstanden, 1913 waren es 1.000 St\u00FCck. Im Folgejahr entfiel der Vierzylinderwagen ersatzlos."@de . . . . . . . . "65930097"^^ . . "Oldsmobile Series 40"@en . . . . . "us"@en . . . . "La Defender \u00E8 un'autovettura mid-size prodotta dall'Oldsmobile dal 1912 al 1913. Si posizion\u00F2 alla base dell'offerta della casa automobilistica statunitense. Era anche denominata Serie 40."@it . . . "Oldsmobile Defender"@it . "1110498179"^^ . "Oldsmobile Series 40"@en . . "1912"^^ . . "3324"^^ . . . "Oldsmobile Series 40"@en . . "The Series 40 Defender was a four-seat passenger car produced by General Motors for its Oldsmobile division in 1912 and 1913, and was manufactured at Lansing Car Assembly in Lansing, Michigan. It continued to be the entry-level model for Oldsmobile, while Oakland Motor Car Company remained GM's entry level brand as Chevrolet didn't join GM until 1917. The Series 40 was the base model of three platforms sharing a platform with the Buick Model 10, with the mid-range Series 28 Autocrat, and the top level Series 23 Limited."@en . "Oldsmobile Defender"@de . . . "La Defender \u00E8 un'autovettura mid-size prodotta dall'Oldsmobile dal 1912 al 1913. Si posizion\u00F2 alla base dell'offerta della casa automobilistica statunitense. Era anche denominata Serie 40."@it . . . . . "Der Oldsmobile Defender war ein Mittelklasse-PKW, der 1912 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, als Nachfolger der Special herausgebracht wurde. Der Defender war das Einstiegsmodell der Marke. Die Wagen waren als 4-t\u00FCrige Tourenwagen, als 2-t\u00FCrige Coup\u00E9s oder als 2-t\u00FCrige Roadster erh\u00E4ltlich. 1913 wurden die Fahrzeuge ohne gro\u00DFe \u00C4nderungen weitergefertigt, allerdings nur als Tourenwagen. Die zweit\u00FCrigen Modelle waren entfallen. 1912 waren 325 Fahrzeuge dieses Typs entstanden, 1913 waren es 1.000 St\u00FCck. Im Folgejahr entfiel der Vierzylinderwagen ersatzlos."@de . . . . . "1913"^^ . . . . . . "The Series 40 Defender was a four-seat passenger car produced by General Motors for its Oldsmobile division in 1912 and 1913, and was manufactured at Lansing Car Assembly in Lansing, Michigan. It continued to be the entry-level model for Oldsmobile, while Oakland Motor Car Company remained GM's entry level brand as Chevrolet didn't join GM until 1917. The Series 40 was the base model of three platforms sharing a platform with the Buick Model 10, with the mid-range Series 28 Autocrat, and the top level Series 23 Limited."@en . . "1912"^^ . . . . . . . . . . . .