"1036575334"^^ . . . . "420"^^ . "Orenda Iroquois"@ru . . . "Flight."@en . . . . . . . "Orenda Iroquois"@en . . . . . "\u30AA\u30EC\u30F3\u30C0 \u30A4\u30ED\u30B3\u30A4"@ja . . "\u00ABPS.13 Iroquois\u00BB \u2014 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u043A\u0430\u043D\u0430\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u00ABOrenda Aerospace\u00BB \u0438 \u043F\u0440\u0435\u0434\u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u0438 \u043D\u0430 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0432\u0430\u0442\u0447\u0438\u043A \u00ABCF-105 Arrow\u00BB. \u041F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u0435\u043A\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u043E \u0432 1959 \u0433. \u0432 \u0441\u0432\u044F\u0437\u0438 \u0441 \u0437\u0430\u043A\u0440\u044B\u0442\u0438\u0435\u043C \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0430 \u00ABArrow\u00BB."@ru . . "\u00ABPS.13 Iroquois\u00BB \u2014 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0440\u0435\u0430\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u043A\u0430\u043D\u0430\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 \u00ABOrenda Aerospace\u00BB \u0438 \u043F\u0440\u0435\u0434\u043D\u0430\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u0438 \u043D\u0430 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C-\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0432\u0430\u0442\u0447\u0438\u043A \u00ABCF-105 Arrow\u00BB. \u041F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u0440\u0435\u043A\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u043E \u0432 1959 \u0433. \u0432 \u0441\u0432\u044F\u0437\u0438 \u0441 \u0437\u0430\u043A\u0440\u044B\u0442\u0438\u0435\u043C \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0430 \u00ABArrow\u00BB."@ru . . "10"^^ . . . . "8"^^ . . . "The Orenda PS.13 Iroquois was an advanced turbojet engine designed for military use. It was developed by the Canadian aircraft engine manufacturer Orenda Engines, a part of the Avro Canada group. Intended for the CF-105 Arrow interceptor, development was cancelled, along with the Arrow, in 1959."@en . . "Orenda PS.13 Iroquois"@fr . . "The Orenda PS.13 Iroquois was an advanced turbojet engine designed for military use. It was developed by the Canadian aircraft engine manufacturer Orenda Engines, a part of the Avro Canada group. Intended for the CF-105 Arrow interceptor, development was cancelled, along with the Arrow, in 1959."@en . "*List of aircraft engines"@en . . . . . . "\u30AA\u30EC\u30F3\u30C0 PS.13 \u30A4\u30ED\u30AF\u30A9\u30A4\u306F\u5148\u9032\u7684\u306A\u8ECD\u7528\u30BF\u30FC\u30DC\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u3002\u30A2\u30D6\u30ED\u30FB\u30AB\u30CA\u30C0\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u5098\u4E0B\u306E\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u88FD\u9020\u4F1A\u793E\u3067\u3042\u308B\u30AA\u30EC\u30F3\u30C0\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u30BA\u306B\u3088\u3063\u3066\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u3002CF-105\u30FB\u30A2\u30ED\u30FC\u8FCE\u6483\u6A5F\u306E\u958B\u767A\u4E2D\u6B62\u306B\u4F34\u3044\u3001\u958B\u767A\u306F1959\u5E74\u306B\u4E2D\u6B62\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . "Single-stage HP, two-stage LP, axial flow"@en . . . . . "1954-12-15"^^ . . . . . . . "*Avro Canada Chinook"@en . . "* Bristol Olympus\n* de Havilland Gyron\n* Rolls-Royce RB.106\n* Pratt & Whitney J75"@en . "8869"^^ . "6.45"^^ . . . "L'Orenda PS.13 Iroquois \u00E9tait un turbor\u00E9acteur \u00E9volu\u00E9 con\u00E7u pour un usage militaire. D\u00E9riv\u00E9 du TR.4 Chinook, il fut d\u00E9velopp\u00E9 par le motoriste canadien (en), filiale du groupe Avro. Destin\u00E9 \u00E0 propulser l'intercepteur tout-temps CF-105 Arrow, qui devait succ\u00E9der au CF-100 Canuck, son d\u00E9veloppement fut stopp\u00E9 en m\u00EAme temps que celui de l'avion qu'il devait propulser, en f\u00E9vrier 1959."@fr . . . "\u30AA\u30EC\u30F3\u30C0 PS.13 \u30A4\u30ED\u30AF\u30A9\u30A4\u306F\u5148\u9032\u7684\u306A\u8ECD\u7528\u30BF\u30FC\u30DC\u30B8\u30A7\u30C3\u30C8\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3067\u3042\u308B\u3002\u30A2\u30D6\u30ED\u30FB\u30AB\u30CA\u30C0\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u5098\u4E0B\u306E\u30AB\u30CA\u30C0\u306E\u822A\u7A7A\u6A5F\u7528\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u88FD\u9020\u4F1A\u793E\u3067\u3042\u308B\u30AA\u30EC\u30F3\u30C0\u30FB\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u30BA\u306B\u3088\u3063\u3066\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u3002CF-105\u30FB\u30A2\u30ED\u30FC\u8FCE\u6483\u6A5F\u306E\u958B\u767A\u4E2D\u6B62\u306B\u4F34\u3044\u3001\u958B\u767A\u306F1959\u5E74\u306B\u4E2D\u6B62\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . ", without afterburning; , with afterburning"@en . . . . . . "L'Orenda PS.13 Iroquois \u00E9tait un turbor\u00E9acteur \u00E9volu\u00E9 con\u00E7u pour un usage militaire. D\u00E9riv\u00E9 du TR.4 Chinook, il fut d\u00E9velopp\u00E9 par le motoriste canadien (en), filiale du groupe Avro. Destin\u00E9 \u00E0 propulser l'intercepteur tout-temps CF-105 Arrow, qui devait succ\u00E9der au CF-100 Canuck, son d\u00E9veloppement fut stopp\u00E9 en m\u00EAme temps que celui de l'avion qu'il devait propulser, en f\u00E9vrier 1959."@fr . . . . "Annular combustion chamber"@en . . . . . . . "Twin-spool turbojet"@en . . . . . . . . . . . . . "7015752"^^ . . "at military , with afterburner"@en .