. . . . . . . . "\u0645\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0629"@ar . . . . . . . . . . . . . "\u5916\u8F2A\u8239\u6216\u79F0\u660E\u8F6E\u8239\u70BA\u4E00\u7A2E\u5167\u52D5\u529B\u8239\uFF0C\u6709\u84B8\u6C7D\u6216\u5167\u71C3\u6A5F\u7B49\u578B\uFF0C\u9760\u5169\u8237\u7684\u5927\u578B\u6C34\u8ECA\u72C0\u8F2A\u76E4\u64A5\u6C34\u524D\u9032\u3002 \u5DF2\u77E5\u6700\u65E9\u7684\u897F\u65B9\u7D00\u9304\u4E2D\u53E4\u7F57\u9A6C\u5DF2\u7D93\u51FA\u73FE\u5916\u8F2A\u8239\u578B\u614B\u8239\u96BB\uFF0C\u53EA\u662F\u9760\u4EBA\u529B\u6216\u52D5\u7269\u5728\u5167\u90E8\u63A8\u52D5\uFF0C\u4E5F\u642D\u914D\u8239\u69F3\u88DC\u52A9\uFF0C\u4E2D\u570B\u5357\u53F2\u7D00\u9304\u4E2D\u5247\u662F418\u5E74\u5357\u5317\u671D\u6642\u4EE3\u738B\u93AE\u60E1\u7684\u6C34\u8ECD\u5DF2\u7D93\u6709\u985E\u4F3C\u8239\u96BB\uFF0C552\u5E74\u6881\u570B\u6C34\u8ECD\u5247\u5F88\u660E\u78BA\u6709\u5178\u578B\u4EBA\u529B\u5916\u8F2A\u8239\u88AB\u7A31\u70BA\u300C\u6C34\u8ECA\u300D\uFF0C\u540C\u6642\u671F\u5176\u4ED6\u5730\u65B9\u5C0F\u6C34\u8ECD\u4E5F\u6709\u300C\u53CC\u8F2A\u300D\u300C\u6B65\u8266\u300D\u7B49\u8239\u96BB\u51FA\u73FE\u591A\u534A\u4F7F\u7528\u4EBA\u529B\u5728\u8239\u5167\u8E29\u8E0F\u9A45\u52D5\u8F2A\u9AD4\u3002\u5510\u671D\u5F8C\u5927\u91CF\u51FA\u73FE\u4E26\u5DF2\u7D93\u70BA\u5916\u570B\u6240\u77E5\uFF0C\u5230\u5B8B\u671D\u5916\u8F2A\u8239\u9AD4\u7A4D\u548C\u52D5\u529B\u6709\u6240\u512A\u5316\u5DF2\u7D93\u88DD\u4E0A\u885D\u89D2\u4F86\u885D\u649E\u6575\u8ECD\uFF0C\u4E26\u80FD\u8F09300\u4EBA\u4EE5\u4E0A\u505A\u70BA\u4E3B\u529B\u8ECD\u4E8B\u7528\u9014\u7684\u4E00\u985E\u8ECD\u8266\uFF0C\u88AB\u7A31\u70BA\u6D77\u9C0D\u8239\u3002 \u8FD1\u4EE318\u4E16\u7D00\u672B\u671F\u7F8E\u570B\u5B78\u8005\u7F57\u4F2F\u7279\u00B7\u5BCC\u5C14\u987F\u9996\u6B21\u5C07\u84B8\u6C7D\u6A5F\u7528\u65BC\u5916\u8F2A\u8239\u958B\u5275\u5148\u6CB3\uFF0C1845\u5E74\u5F8C\u82F1\u570B\u6D77\u8ECD\u6B63\u5F0F\u5C07\u84B8\u6C23\u5916\u8F2A\u8239\u4F5C\u70BA\u8ECD\u8266\u5FC5\u5099\u7684\u8239\u7A2E\u3002"@zh . "Un bateau \u00E0 roues \u00E0 aubes est un type de bateau qui utilise une ou plusieurs roues \u00E0 aubes pour sa propulsion. Depuis la fin du XIXe si\u00E8cle, les bateaux \u00E0 roues \u00E0 aubes, souvent \u00E0 fond plat et \u00E0 faible tirant d'eau (par opposition aux navires oc\u00E9aniques \u00E0 fort tirant d\u2019eau), sont g\u00E9n\u00E9ralement affect\u00E9s \u00E0 la navigation fluviale, sur les grands fleuves, les lacs ou \u00E9ventuellement le long des c\u00F4tes et des estuaires."@fr . . . . "Hjul\u00E5ngare \u00E4r \u00E5ngfartyg vars framdrivning sker med hj\u00E4lp av skovelhjul, ett s\u00E4tt att \u00F6verf\u00F6ra kraft fr\u00E5n maskineriet till vattnet p\u00E5 ett maskindrivet fartyg. Skovelhjul l\u00E4mpar sig s\u00E4rskilt v\u00E4l f\u00F6r anv\u00E4ndning d\u00E4r vattnet inte \u00E4r s\u00E5 djupt, exempelvis p\u00E5 flodb\u00E5tar."@sv . . . . "Padel\u015Dipo a\u016D Padelvapor\u015Dipo estas \u015Dipo kiu estas propulsata per . Padel\u015Dipoj ekestis en la komenco de la 19-a jarcento pro la veno de la vaporma\u015Dino. Ekzistas du tipoj: la unua tipo havas \u015Dipmeze je babordo kaj tribordo padelradon; la alia tipo havas ununuran padelradon je la pobo. Usonaj padel\u015Dipoj plejofte havas padelradon je la pobo; E\u016Dropaj plejofte amba\u016Dflanke. Kontra\u016De al \u015Diphelico la padelradoj malhelpas la alkaji\u011Don kaj la (mal)\u015Dar\u011Dadon pro kio tiu \u015Diptipo fari\u011Dis ekskutima. Anka\u016D la padel\u015Dipoj estas malpli ta\u016Dgaj en la marmezo: \u0109ar la padelradoj pro la ondoj alterne pli profundaj, a\u016D malpli profundaj ku\u015Das en la akvo. Pro tio la \u015Dipo havas \u015Danceli\u011Dan (2 radoj) a\u016D skuan (1 rado) propulson. \u015Ciphelicoj anka\u016D estas pli efikaj, anta\u016D \u0109io dum alta rapideco En malprofunda akvo kun sablobenkoj, kiel en la Misisipio, helico estas pli dama\u011Debla ol padelrado."@eo . . . . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03AE\u03BB\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03B1 (paddle vessels, paddle ships \u03AE paddle steamers) \u03BB\u03AD\u03B3\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03BD \u03C4\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B1 \u03B1\u03C4\u03BC\u03CC\u03C0\u03BB\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B1\u03BD\u03C4\u03AF \u03B3\u03B9\u03B1 , \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B5\u03AF\u03C7\u03B5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03BD\u03BF\u03B7\u03B8\u03B5\u03AF \u03B1\u03BA\u03CC\u03BC\u03B1, \u03AD\u03C6\u03B5\u03C1\u03B1\u03BD \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03C1\u03C7\u03AE \u03C9\u03C2 \u03BC\u03AD\u03C3\u03BF\u03BD \u03C0\u03C1\u03CC\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2 \u03B4\u03CD\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B1\u03C4\u03BC\u03BF\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C4\u03BF\u03C5\u03C2 \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03BF\u03CD\u03C2 (\u03AD\u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03AC \u03C0\u03BB\u03B5\u03C5\u03C1\u03AC) \u03AE \u03BC\u03CC\u03BD\u03BF \u03AD\u03BD\u03B1 \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03BF \u03C3\u03C4\u03B7 \u03C0\u03C1\u03CD\u03BC\u03BD\u03B7. \u03A0\u03C1\u03C5\u03BC\u03BD\u03B1\u03AF\u03BF \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03CC \u03AD\u03C6\u03B5\u03C1\u03B1\u03BD \u03B9\u03B4\u03AF\u03C9\u03C2 \u03C4\u03B1 \u03C0\u03BF\u03C4\u03B1\u03BC\u03CC\u03C0\u03BB\u03BF\u03B9\u03B1."@el . "Nap\u0119d ko\u0142owy statku (nap\u0119d \u0142opatkowy) polega na zastosowaniu w charakterze p\u0119dnika obracaj\u0105cych si\u0119 k\u00F3\u0142 \u0142opatkowych, cz\u0119\u015Bciowo zanurzonych w wodzie."@pl . "Ein Raddampfer ist ein Dampfschiff, das von zwei seitlichen Schaufelr\u00E4dern (Seitenraddampfer) oder einem sich am Heck befindenden Rad (Heckraddampfer) angetrieben wird. Raddampfer zum Schleppen von Lastk\u00E4hnen werden Raddampfschlepper genannt. Raddampfer wurden haupts\u00E4chlich im ausgehenden 19. und beginnenden 20. Jahrhundert gebaut, als die Dampfschifffahrt Stand der Technik im Schiffbau war. Die langsam laufenden Dampfmaschinen waren sehr gut zum Antrieb der bis zu mehreren Metern im Durchmesser gro\u00DFen Schaufelr\u00E4der geeignet."@de . . . . . . . . . . . . "\u041A\u043E\u043B\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432 \u2014 \u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434 \u043F\u0430\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432\u0430, \u0449\u043E \u0443\u0440\u0443\u0445\u043E\u043C\u043B\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0441\u0430\u043C\u0438 (\u0434\u0432\u043E\u043C\u0430, \u0440\u0456\u0434\u0448\u0435 \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C)."@uk . . . . . . . . . . "\uC678\uB95C\uC120(\u5916\u8F2A\u8239, paddle wheeler)\uC740 \uC120\uCCB4 \uC678\uBD80\uC5D0 \uB178\uC758 \uC5ED\uD560\uC744 \uD558\uB294 \uCEE4\uB2E4\uB780 \uBC14\uD034(\uC678\uB95C)\uB97C \uB2EC\uC544\uC11C, \uADF8 \uBC14\uD034\uAC00 \uB3CC\uBA74\uC11C \uBB3C\uC744 \uBC00\uC5B4\uB0B4\uB294 \uD798\uC744 \uCD94\uC9C4\uB825\uC73C\uB85C \uC0BC\uB294 \uC120\uBC15\uC774\uB2E4. \uC99D\uAE30\uC120\uC5D0 \uC678\uB95C\uC744 \uB2E8 \uC99D\uAE30\uC678\uB95C\uC120(\u84B8\u6C23\u5916\u8F2A\u8239, paddle steamer)\uC774 \uC720\uBA85\uD558\uC9C0\uB9CC, \uC678\uB95C\uC744 \uB3CC\uB9AC\uB294 \uB3D9\uB825\uC740 \uBB34\uC5C7\uC774\uAC74 \uC0C1\uAD00\uC5C6\uB2E4. \uC678\uB95C\uC120 \uC790\uCCB4\uB294 \uAE30\uC6D0\uD6C4 4\uC138\uAE30 \uACE0\uB300 \uB85C\uB9C8\uC5D0\uC11C \uCC98\uC74C \uBC1C\uBA85\uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . . . . "Kolesov\u00FD parn\u00EDk"@cs . "Padel\u015Dipo"@eo . . . . . . . . "Paddle steamer"@en . . "\u5916\u8F2A\u8239"@ja . . . . . . "Nap\u0119d ko\u0142owy statku (nap\u0119d \u0142opatkowy) polega na zastosowaniu w charakterze p\u0119dnika obracaj\u0105cych si\u0119 k\u00F3\u0142 \u0142opatkowych, cz\u0119\u015Bciowo zanurzonych w wodzie."@pl . . . . . . . . . . . "Vaixell de paletes"@ca . . . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03AE\u03BB\u03B1\u03C4\u03BF \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF"@el . . . . . "Hjul\u00E5ngare \u00E4r \u00E5ngfartyg vars framdrivning sker med hj\u00E4lp av skovelhjul, ett s\u00E4tt att \u00F6verf\u00F6ra kraft fr\u00E5n maskineriet till vattnet p\u00E5 ett maskindrivet fartyg. Skovelhjul l\u00E4mpar sig s\u00E4rskilt v\u00E4l f\u00F6r anv\u00E4ndning d\u00E4r vattnet inte \u00E4r s\u00E5 djupt, exempelvis p\u00E5 flodb\u00E5tar."@sv . . . . . "\u041A\u043E\u043B\u0451\u0441\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434"@ru . . . . . . . . . . "\u041A\u043E\u043B\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432 \u2014 \u0440\u0456\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434 \u043F\u0430\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432\u0430, \u0449\u043E \u0443\u0440\u0443\u0445\u043E\u043C\u043B\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0441\u0430\u043C\u0438 (\u0434\u0432\u043E\u043C\u0430, \u0440\u0456\u0434\u0448\u0435 \u043E\u0434\u043D\u0438\u043C)."@uk . . . . . . . . . . . . . . "Een raderstoomboot of raderboot is een scheepstype dat wordt voortbewogen door een schoeprad. Raderboten zijn aan in het begin van de 19e eeuw ontstaan door de opkomst van de stoommachine. Er zijn twee uitvoeringen: de ene uitvoering heeft midscheeps aan bakboord en stuurboord een schoepenrad; de andere uitvoering, hekwieler genaamd, heeft een enkel schoepenrad aan de achterzijde. Amerikaanse raderboten zijn meestal hekwielers; Europese hebben meestal twee schoepenraderen aan weerszijden."@nl . . . . . . . . "\u0627\u0644\u0628\u0627\u062E\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0650\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0651\u0629 \u0623\u0648 \u0641\u0642\u0637 \u0627\u0644\u0645\u0650\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0651\u0629 \u0647\u064A \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u062A\u0633\u064A\u0631 \u0628\u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u063A\u062F\u064A\u0641. \u0648\u0642\u062F \u0643\u0627\u0646\u062A \u0623\u0648\u0644 \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0643\u0627\u0646\u062A \u0645\u0631\u0643\u0628\u064B\u0627 \u0635\u063A\u064A\u0631\u064B\u0627\u060C \u0644\u0647 \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u0639\u0644\u0649 \u062C\u0627\u0646\u0628\u064A\u0647\u060C \u062A\u0633\u064A\u0631 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A. \u0648\u0642\u062F \u0628\u0646\u0627\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A \u062C\u0648\u0646 \u0641\u064A\u062A\u0634 \u0639\u0627\u0645 1787. \u0648\u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1802 \u0637\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A \u0632\u0648\u0631\u0642\u064B\u0627 \u064A\u0639\u0645\u0644 \u0628\u0639\u062C\u0644\u0629 \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u062E\u0644\u0641\u064A. \u0648\u0642\u062F \u0643\u0627\u0646 \u0644\u0643\u0644\u064A\u0631\u0645\u0648\u0646\u062A \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0627\u0644\u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0627\u0644\u062A\u064A \u0637\u0648\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A \u0631\u0648\u0628\u0631\u062A \u0641\u0648\u0644\u062A\u0646\u060C \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u0642\u0637\u0631\u0647\u0627 4.6 \u0645. \u062B\u0645 \u0627\u062E\u062A\u064F\u0631\u0650\u0639\u062A \u0627\u0644\u0645\u062F\u0633\u0631\u0629 \u0641\u064A \u062B\u0644\u0627\u062B\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0642\u0631\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0627\u0633\u0639 \u0639\u0634\u0631 \u0627\u0644\u062A\u064A \u0628\u0631\u0647\u0646\u062A \u0639\u0644\u0649 \u0623\u0646\u0647\u0627 \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0641\u0639\u0627\u0644\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u063A\u062F\u064A\u0641\u060C \u0644\u0627 \u0633\u064A\u0645\u0627 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0628\u062D\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0647\u0627\u0626\u062C\u0629. \u0648\u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u0648\u0642\u062A \u0623\u0635\u0628\u062D\u062A \u0645\u0639\u0638\u0645 \u0627\u0644\u0633\u0641\u0646 \u0627\u0644\u0628\u062D\u0631\u064A\u0629 \u062A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0627\u0644\u0645\u062F\u0633\u0631\u0629 \u0648\u0625\u0646 \u0643\u0627\u0646 \u0628\u0639\u0636\u0647\u0627 \u0645\u0627\u0632\u0627\u0644 \u064A\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u063A\u062F\u064A\u0641. \u0648\u0627\u0633\u062A\u0645\u0631\u062A \u0627\u0644\u0645\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0629 \u062A\u064F\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0628\u0635\u0641\u0629 \u063A\u0627\u0644\u0628\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0628\u062D\u064A\u0631\u0627\u062A \u0648\u0627\u0644\u0623\u0646\u0647\u0627\u0631. \u0641\u0642\u062F \u0643\u0627\u0646\u062A \u0627\u0644\u0645\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0644\u0629 \u0628\u0639\u062C\u0644\u0629 \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u062E\u0644\u0641\u064A \u062A\u064F\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0641\u064A \u0646\u0647\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0633\u064A\u0633\u064A\u0628\u064A \u0628\u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0642\u0631\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0627\u0633\u0639 \u0639\u0634\u0631. \u0643\u0645\u0627 \u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645\u062A \u0627\u0644\u0645\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0629 \u0623\u064A\u0636\u064B\u0627 \u0641\u064A \u0646\u0647\u0631 \u0645\u0648\u0631\u0627\u064A \u0628\u0623\u0633\u062A\u0631\u0627\u0644\u064A\u0627 \u0641\u064A \u062E\u0645\u0633\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0642\u0631\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0627\u0633\u0639 \u0639\u0634\u0631 \u062D\u062A\u0649 \u0646\u0647\u0636\u062A \u0627\u0644\u0633\u0643\u0643 \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0628\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0623\u0639\u0628\u0627\u0621 \u0627\u0644\u062A\u062C\u0627\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0647\u0631\u064A\u0629\u060C \u0641\u064A \u0639\u0634\u0631\u064A\u0646\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0642\u0631\u0646 \u0627\u0644\u0639\u0634\u0631\u064A\u0646. \u0648\u0641\u064A \u064A\u0648\u0645\u0646\u0627 \u0647\u0630\u0627 \u0644\u0645 \u064A\u0628\u0642 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0645\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0629 \u062A\u062D\u062A \u0627\u0644\u0627\u0633\u062A\u062E\u062F\u0627\u0645\u060C \u0625\u0644\u0627 \u0627\u0644\u0642\u0644\u064A\u0644\u060C \u0648\u0631\u0628\u0645\u0627 \u0644\u062C\u0630\u0628 \u0623\u0646\u0638\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u062D."@ar . . . . . . . . . . . . . . . . . "A paddle steamer is a steamship or steamboat powered by a steam engine that drives paddle wheels to propel the craft through the water. In antiquity, paddle wheelers followed the development of poles, oars and sails, where the first uses were wheelers driven by animals or humans. In the early 19th century, paddle wheels were the predominant way of propulsion for steam-powered boats. In the late 19th century, paddle propulsion was largely superseded by the screw propeller and other marine propulsion systems that have a higher efficiency, especially in rough or open water. Paddle wheels continue to be used by small, pedal-powered paddle boats and by some ships that operate tourist voyages. The latter are often powered by diesel engines."@en . . . . . . . . . . "Ein Raddampfer ist ein Dampfschiff, das von zwei seitlichen Schaufelr\u00E4dern (Seitenraddampfer) oder einem sich am Heck befindenden Rad (Heckraddampfer) angetrieben wird. Raddampfer zum Schleppen von Lastk\u00E4hnen werden Raddampfschlepper genannt. Raddampfer wurden haupts\u00E4chlich im ausgehenden 19. und beginnenden 20. Jahrhundert gebaut, als die Dampfschifffahrt Stand der Technik im Schiffbau war. Die langsam laufenden Dampfmaschinen waren sehr gut zum Antrieb der bis zu mehreren Metern im Durchmesser gro\u00DFen Schaufelr\u00E4der geeignet. Einige Raddampfer sind erhalten geblieben und werden heute vor allem zu touristischen Zwecken weiter eingesetzt. Sie verbrauchen rund zwei- bis dreimal so viel Treibstoff wie vergleichbare Dieselmotorschiffe, was entsprechend h\u00F6here Betriebskosten und Treibhausgasemissionen zur Folge hat. Daher werden die Raddampfer etwa auf den Schweizer Seen vor allem als Publikumsattraktionen auf den touristischen Hauptrouten eingesetzt."@de . . . . . . . . . . . . . . . . "334071"^^ . "\u5916\u8F2A\u8239\u6216\u79F0\u660E\u8F6E\u8239\u70BA\u4E00\u7A2E\u5167\u52D5\u529B\u8239\uFF0C\u6709\u84B8\u6C7D\u6216\u5167\u71C3\u6A5F\u7B49\u578B\uFF0C\u9760\u5169\u8237\u7684\u5927\u578B\u6C34\u8ECA\u72C0\u8F2A\u76E4\u64A5\u6C34\u524D\u9032\u3002 \u5DF2\u77E5\u6700\u65E9\u7684\u897F\u65B9\u7D00\u9304\u4E2D\u53E4\u7F57\u9A6C\u5DF2\u7D93\u51FA\u73FE\u5916\u8F2A\u8239\u578B\u614B\u8239\u96BB\uFF0C\u53EA\u662F\u9760\u4EBA\u529B\u6216\u52D5\u7269\u5728\u5167\u90E8\u63A8\u52D5\uFF0C\u4E5F\u642D\u914D\u8239\u69F3\u88DC\u52A9\uFF0C\u4E2D\u570B\u5357\u53F2\u7D00\u9304\u4E2D\u5247\u662F418\u5E74\u5357\u5317\u671D\u6642\u4EE3\u738B\u93AE\u60E1\u7684\u6C34\u8ECD\u5DF2\u7D93\u6709\u985E\u4F3C\u8239\u96BB\uFF0C552\u5E74\u6881\u570B\u6C34\u8ECD\u5247\u5F88\u660E\u78BA\u6709\u5178\u578B\u4EBA\u529B\u5916\u8F2A\u8239\u88AB\u7A31\u70BA\u300C\u6C34\u8ECA\u300D\uFF0C\u540C\u6642\u671F\u5176\u4ED6\u5730\u65B9\u5C0F\u6C34\u8ECD\u4E5F\u6709\u300C\u53CC\u8F2A\u300D\u300C\u6B65\u8266\u300D\u7B49\u8239\u96BB\u51FA\u73FE\u591A\u534A\u4F7F\u7528\u4EBA\u529B\u5728\u8239\u5167\u8E29\u8E0F\u9A45\u52D5\u8F2A\u9AD4\u3002\u5510\u671D\u5F8C\u5927\u91CF\u51FA\u73FE\u4E26\u5DF2\u7D93\u70BA\u5916\u570B\u6240\u77E5\uFF0C\u5230\u5B8B\u671D\u5916\u8F2A\u8239\u9AD4\u7A4D\u548C\u52D5\u529B\u6709\u6240\u512A\u5316\u5DF2\u7D93\u88DD\u4E0A\u885D\u89D2\u4F86\u885D\u649E\u6575\u8ECD\uFF0C\u4E26\u80FD\u8F09300\u4EBA\u4EE5\u4E0A\u505A\u70BA\u4E3B\u529B\u8ECD\u4E8B\u7528\u9014\u7684\u4E00\u985E\u8ECD\u8266\uFF0C\u88AB\u7A31\u70BA\u6D77\u9C0D\u8239\u3002 \u8FD1\u4EE318\u4E16\u7D00\u672B\u671F\u7F8E\u570B\u5B78\u8005\u7F57\u4F2F\u7279\u00B7\u5BCC\u5C14\u987F\u9996\u6B21\u5C07\u84B8\u6C7D\u6A5F\u7528\u65BC\u5916\u8F2A\u8239\u958B\u5275\u5148\u6CB3\uFF0C1845\u5E74\u5F8C\u82F1\u570B\u6D77\u8ECD\u6B63\u5F0F\u5C07\u84B8\u6C23\u5916\u8F2A\u8239\u4F5C\u70BA\u8ECD\u8266\u5FC5\u5099\u7684\u8239\u7A2E\u3002"@zh . "\u5916\u8F2A\u8239"@zh . . . . . . . . "\u041A\u043E\u043B\u0451\u0441\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434 \u2014 \u044D\u0442\u043E \u043F\u0430\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434, \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043C\u044B\u0439 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0432\u044B\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0441\u0430, \u0447\u0442\u043E\u0431\u044B \u043F\u0440\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E \u043F\u043E \u0432\u043E\u0434\u0435. \u0412 \u0434\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438, \u043B\u043E\u043F\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438 \u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u043E\u0432, \u0432\u0451\u0441\u0435\u043B \u0438 \u043F\u0430\u0440\u0443\u0441\u043E\u0432, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430\u043C\u0438, \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043C\u044B\u043C\u0438 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0436\u0438\u0432\u043E\u0442\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043B\u044E\u0434\u044C\u043C\u0438."@ru . . . . "Nap\u0119d ko\u0142owy statku"@pl . . "\u041A\u043E\u043B\u0456\u0441\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432"@uk . "Kolesov\u00FD parn\u00EDk je parn\u00EDk poh\u00E1n\u011Bn\u00FD nebo kolesy, kter\u00E1 jsou hn\u00E1na parn\u00EDm strojem. Koleso je kolo s lopatkami po obvodu, p\u0159ipom\u00EDnaj\u00EDc\u00ED ml\u00FDnsk\u00E9 kolo. Kolesov\u00FD parn\u00EDk byl u\u017E\u00EDv\u00E1n v 19. a po\u010D\u00E1tkem 20. stolet\u00ED jako dopravn\u00ED prost\u0159edek ve vodn\u00ED doprav\u011B. Z n\u00E1mo\u0159n\u00ED dopravy byl vytla\u010Den pom\u011Brn\u011B brzy lod\u011Bmi poh\u00E1n\u011Bn\u00FDmi lodn\u00EDm \u0161roubem. Kolesa maj\u00ED men\u0161\u00ED \u00FA\u010Dinnost ne\u017E lodn\u00ED \u0161roub a jejich vlastnosti se je\u0161t\u011B zhor\u0161uj\u00ED v p\u0159\u00EDpad\u011B v\u011Bt\u0161\u00EDho .V polovin\u011B 20. stolet\u00ED byl parn\u00ED pohon nahrazov\u00E1n spalovac\u00EDm motorem i u \u0159\u00ED\u010Dn\u00EDch kolesov\u00FDch lod\u00ED. Takov\u00E1 lo\u010F se naz\u00FDv\u00E1 . Kolesov\u00E9 remork\u00E9ry se udr\u017Eely v provozu dodnes v \u0159\u00ED\u010Dn\u00ED doprav\u011B d\u00EDky tomu, \u017Ee kolesa na rozd\u00EDl od \u0161roubu nepo\u0161kozuj\u00ED dno m\u011Bl\u010D\u00EDch tok\u016F a nejsou tolik ohro\u017Eena vodn\u00EDmi rostlinami, umo\u017E\u0148uj\u00ED chod na pln\u00FD v\u00FDkon i m\u011Blk\u00E9 vod\u011B a umo\u017E\u0148uj\u00ED jemn\u011Bj\u0161\u00ED a operativn\u011Bj\u0161\u00ED manipulaci s lod\u00ED."@cs . . . . . . . "Een raderstoomboot of raderboot is een scheepstype dat wordt voortbewogen door een schoeprad. Raderboten zijn aan in het begin van de 19e eeuw ontstaan door de opkomst van de stoommachine. Er zijn twee uitvoeringen: de ene uitvoering heeft midscheeps aan bakboord en stuurboord een schoepenrad; de andere uitvoering, hekwieler genaamd, heeft een enkel schoepenrad aan de achterzijde. Amerikaanse raderboten zijn meestal hekwielers; Europese hebben meestal twee schoepenraderen aan weerszijden. In tegenstelling tot de scheepsschroef belemmeren raderen de ruimte om af te meren, te laden en te lossen, waardoor dit scheepstype in onbruik is geraakt. Ook zijn raderboten minder geschikt voor open zee. Doordat de raderen door golfslag wisselend dieper, dan wel minder diep in het water liggen, krijgt een raderboot met twee raderen op zee een waggelende koers, terwijl hekwielers zich er schokkerig voortbewegen. Scheepsschroeven zijn ook effici\u00EBnter, vooral bij hogere snelheid. In ondiep water met zandbanken, zoals op de Mississippi, is een schroef echter kwetsbaarder dan een schoepenrad. Vanuit Rotterdam vaart Raderstoomboot De Majesteit, een stoomschip uit 1926 met twee schoepraderen. Het is de enige raderboot in Nederland die nog op stoom vaart."@nl . . . . . . "Kapal uap kincir adalah kapal uap yang menggunakan tenaga mesin uap untuk menggerakkan sehingga kapal dapat bergerak di atas air. Di zaman dahulu, roda dayung digerakkan oleh hewan atau manusia. Pada awal abad ke-19, roda dayung adalah alat penggerak utama untuk kapal bertenaga uap. Pada akhir abad ke-19, propulsi dayung sebagian besar telah digantikan oleh propeller dan sistem propulsi laut lainnya yang memiliki efisiensi lebih tinggi, terutama di laut lepas dan tidak ramah. Roda dayung masih digunakan oleh perahu dayung kecil yang digerakkan pedal dan oleh beberapa kapal yang mengoperasikan perjalanan wisata dengan menggunakan mesin diesel."@in . . . . . . "\u03A4\u03C1\u03BF\u03C7\u03AE\u03BB\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03B1 (paddle vessels, paddle ships \u03AE paddle steamers) \u03BB\u03AD\u03B3\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03BD \u03C4\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CE\u03C4\u03B1 \u03B1\u03C4\u03BC\u03CC\u03C0\u03BB\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B1\u03BD\u03C4\u03AF \u03B3\u03B9\u03B1 , \u03C0\u03BF\u03C5 \u03B4\u03B5\u03BD \u03B5\u03AF\u03C7\u03B5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03BD\u03BF\u03B7\u03B8\u03B5\u03AF \u03B1\u03BA\u03CC\u03BC\u03B1, \u03AD\u03C6\u03B5\u03C1\u03B1\u03BD \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B1\u03C1\u03C7\u03AE \u03C9\u03C2 \u03BC\u03AD\u03C3\u03BF\u03BD \u03C0\u03C1\u03CC\u03C9\u03C3\u03B7\u03C2 \u03B4\u03CD\u03BF \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03BF\u03C5\u03C2 \u03B1\u03C4\u03BC\u03BF\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C4\u03BF\u03C5\u03C2 \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03BF\u03CD\u03C2 (\u03AD\u03BD\u03B1 \u03B1\u03BD\u03AC \u03C0\u03BB\u03B5\u03C5\u03C1\u03AC) \u03AE \u03BC\u03CC\u03BD\u03BF \u03AD\u03BD\u03B1 \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03BF \u03C3\u03C4\u03B7 \u03C0\u03C1\u03CD\u03BC\u03BD\u03B7. \u03A0\u03C1\u03C5\u03BC\u03BD\u03B1\u03AF\u03BF \u03C4\u03C1\u03BF\u03C7\u03CC \u03AD\u03C6\u03B5\u03C1\u03B1\u03BD \u03B9\u03B4\u03AF\u03C9\u03C2 \u03C4\u03B1 \u03C0\u03BF\u03C4\u03B1\u03BC\u03CC\u03C0\u03BB\u03BF\u03B9\u03B1."@el . . . . . "Kolesov\u00FD parn\u00EDk je parn\u00EDk poh\u00E1n\u011Bn\u00FD nebo kolesy, kter\u00E1 jsou hn\u00E1na parn\u00EDm strojem. Koleso je kolo s lopatkami po obvodu, p\u0159ipom\u00EDnaj\u00EDc\u00ED ml\u00FDnsk\u00E9 kolo. Kolesov\u00FD parn\u00EDk byl u\u017E\u00EDv\u00E1n v 19. a po\u010D\u00E1tkem 20. stolet\u00ED jako dopravn\u00ED prost\u0159edek ve vodn\u00ED doprav\u011B. Z n\u00E1mo\u0159n\u00ED dopravy byl vytla\u010Den pom\u011Brn\u011B brzy lod\u011Bmi poh\u00E1n\u011Bn\u00FDmi lodn\u00EDm \u0161roubem. Kolesa maj\u00ED men\u0161\u00ED \u00FA\u010Dinnost ne\u017E lodn\u00ED \u0161roub a jejich vlastnosti se je\u0161t\u011B zhor\u0161uj\u00ED v p\u0159\u00EDpad\u011B v\u011Bt\u0161\u00EDho .V polovin\u011B 20. stolet\u00ED byl parn\u00ED pohon nahrazov\u00E1n spalovac\u00EDm motorem i u \u0159\u00ED\u010Dn\u00EDch kolesov\u00FDch lod\u00ED. Takov\u00E1 lo\u010F se naz\u00FDv\u00E1 . Kolesov\u00E9 remork\u00E9ry se udr\u017Eely v provozu dodnes v \u0159\u00ED\u010Dn\u00ED doprav\u011B d\u00EDky tomu, \u017Ee kolesa na rozd\u00EDl od \u0161roubu nepo\u0161kozuj\u00ED dno m\u011Bl\u010D\u00EDch tok\u016F a nejsou tolik ohro\u017Eena vodn\u00EDmi rostlinami, umo\u017E\u0148uj\u00ED chod na pln\u00FD v\u00FDkon i m\u011Blk\u00E9 vod\u011B a umo\u017E\u0148uj\u00ED jemn\u011Bj\u0161\u00ED a operativn\u011Bj\u0161\u00ED "@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Um barco a vapor com rodas de p\u00E1s \u00E9 uma embarca\u00E7\u00E3o vista geralmente em \u00E1guas fluviais e nos litorais, movida por uma caldeira que faz funcionar pelo vapor uma ou mais rodas de p\u00E1s, tamb\u00E9m chamadas de roda de \u00E1gua, que funcionam como mecanismos de propuls\u00E3o. Pode ser classificado como um dos tipos de Barco a vapor. As rodas de p\u00E1s em navios, tamb\u00E9m podem funcionar movidas por motores a diesel, tra\u00E7\u00E3o humana ou animal. As rodas de p\u00E1s foram o primeiro mecanismo de propuls\u00E3o de navios, atualmente substitu\u00EDdas quase totalmente por h\u00E9lices helicoidais e outros tipos mais modernos usados na navega\u00E7\u00E3o mar\u00EDtima."@pt . . "El barco de vapor de ruedas es un tipo de buque que llevaba unas ruedas de paletas situadas generalmente a ambos lados del casco, o en la popa, dise\u00F1o que durante un tiempo se extendi\u00F3 mucho. Al principio estos buques tambi\u00E9n llevaban m\u00E1stiles con velas, sobre todo los vapores transoce\u00E1nicos. Cierto tipo de vapor fluvial llevaba una sola rueda en la popa en vez de ruedas laterales. En 1807 Robert Fulton bot\u00F3 su vapor Clermont y recorri\u00F3 en \u00E9l los 240 km que separan Nueva York de Albany surcando el r\u00EDo Hudson. Con este mismo barco, se establecer\u00EDa el primer servicio regular a vapor."@es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "El vapor de rodes \u00E9s un tipus de vaixell que porta unes rodes amb paletes situades generalment a banda i banda del buc, o a la popa, disseny que durant un temps es va estendre molt. Al principi aquests vaixells portaven pals amb veles al mateix temps, sobretot els vapors transoce\u00E0nics. Cert tipus de vapor fluvial portava una sola roda a la popa en comptes de rodes laterals. El 1807 Robert Fulton va botar el seu vapor Clermont i va rec\u00F3rrer amb ell els 240 km que separen Nova York d'Albany solcant el riu Hudson. Amb aquest mateix vaixell, s'establiria el primer servei regular a vapor. Amb el pas del temps aquest tipus de vaixell donaria pas a alguns dels vaixells m\u00E9s famosos de tots els temps, els vapors de rodes fluvials, com els que van circular pel Mississip\u00ED i el Misouri. Els vapors d'aquest tipus van tenir tant \u00E8xit que aviat van ser usats en molts dels grans rius del planeta, com els que van ser portats al Congo durant l'\u00E8poca colonial. Al segle xix grans vapors de rodes van ser transportats pe\u00E7a a pe\u00E7a a coll de portadors des de la costa fins a la zona navegable del riu Congo per salvar les temibles . Exemples de vapors de rodes a Espanya van ser el Colom , el Pizarro i el Blasco de Garay de l'Armada Espanyola. La introducci\u00F3 de les h\u00E8lixs helico\u00EFdals va suposar que molts vells vaixells de rodes fossin desarmats i donats de baixa, i es substitu\u00EFssin per vaixells equipats amb m\u00E0quines de vapor dotades d'una transmissi\u00F3 amb h\u00E8lix submergida. A principis del segle xx, la majoria dels vapors de rodes oce\u00E0nics van ser desballestats. No obstant aix\u00F2, alguns d'aquests vaixells han sobreviscut fins als nostres dies en el transport fluvial."@ca . . . . . . . . . . . "\uC678\uB95C\uC120(\u5916\u8F2A\u8239, paddle wheeler)\uC740 \uC120\uCCB4 \uC678\uBD80\uC5D0 \uB178\uC758 \uC5ED\uD560\uC744 \uD558\uB294 \uCEE4\uB2E4\uB780 \uBC14\uD034(\uC678\uB95C)\uB97C \uB2EC\uC544\uC11C, \uADF8 \uBC14\uD034\uAC00 \uB3CC\uBA74\uC11C \uBB3C\uC744 \uBC00\uC5B4\uB0B4\uB294 \uD798\uC744 \uCD94\uC9C4\uB825\uC73C\uB85C \uC0BC\uB294 \uC120\uBC15\uC774\uB2E4. \uC99D\uAE30\uC120\uC5D0 \uC678\uB95C\uC744 \uB2E8 \uC99D\uAE30\uC678\uB95C\uC120(\u84B8\u6C23\u5916\u8F2A\u8239, paddle steamer)\uC774 \uC720\uBA85\uD558\uC9C0\uB9CC, \uC678\uB95C\uC744 \uB3CC\uB9AC\uB294 \uB3D9\uB825\uC740 \uBB34\uC5C7\uC774\uAC74 \uC0C1\uAD00\uC5C6\uB2E4. \uC678\uB95C\uC120 \uC790\uCCB4\uB294 \uAE30\uC6D0\uD6C4 4\uC138\uAE30 \uACE0\uB300 \uB85C\uB9C8\uC5D0\uC11C \uCC98\uC74C \uBC1C\uBA85\uB418\uC5C8\uB2E4."@ko . . . . . . . . . "Kapal uap kincir adalah kapal uap yang menggunakan tenaga mesin uap untuk menggerakkan sehingga kapal dapat bergerak di atas air. Di zaman dahulu, roda dayung digerakkan oleh hewan atau manusia. Pada awal abad ke-19, roda dayung adalah alat penggerak utama untuk kapal bertenaga uap. Pada akhir abad ke-19, propulsi dayung sebagian besar telah digantikan oleh propeller dan sistem propulsi laut lainnya yang memiliki efisiensi lebih tinggi, terutama di laut lepas dan tidak ramah. Roda dayung masih digunakan oleh perahu dayung kecil yang digerakkan pedal dan oleh beberapa kapal yang mengoperasikan perjalanan wisata dengan menggunakan mesin diesel."@in . . . . . . . . . . . . . "1124124056"^^ . . . . . "A paddle steamer is a steamship or steamboat powered by a steam engine that drives paddle wheels to propel the craft through the water. In antiquity, paddle wheelers followed the development of poles, oars and sails, where the first uses were wheelers driven by animals or humans."@en . . . . . . . . . "\u041A\u043E\u043B\u0451\u0441\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434 \u2014 \u044D\u0442\u043E \u043F\u0430\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434, \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043C\u044B\u0439 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0432\u044B\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0435\u0441\u0430, \u0447\u0442\u043E\u0431\u044B \u043F\u0440\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u044C \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E \u043F\u043E \u0432\u043E\u0434\u0435. \u0412 \u0434\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438, \u043B\u043E\u043F\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438 \u0437\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u043E\u0432, \u0432\u0451\u0441\u0435\u043B \u0438 \u043F\u0430\u0440\u0443\u0441\u043E\u0432, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430\u043C\u0438, \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043C\u044B\u043C\u0438 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0436\u0438\u0432\u043E\u0442\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u043B\u044E\u0434\u044C\u043C\u0438. \u0412 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0435 XIX \u0432\u0435\u043A\u0430 \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0440\u0435\u043E\u0431\u043B\u0430\u0434\u0430\u044E\u0449\u0438\u043C \u0434\u0432\u0438\u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C \u043F\u0430\u0440\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0432. \u0423\u0436\u0435 \u0431\u043B\u0438\u0436\u0435 \u043A \u043A\u043E\u043D\u0446\u0443 XIX \u0432\u0435\u043A\u0430 \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u0432 \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0441\u0442\u0435\u043F\u0435\u043D\u0438 \u0432\u044B\u0442\u0435\u0441\u043D\u0435\u043D\u044B \u0433\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0432\u0438\u043D\u0442\u0430\u043C\u0438 \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u043C\u0438 \u043C\u043E\u0440\u0441\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u044B\u043C\u0438 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u0430\u043C\u0438, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u0438\u043C\u0435\u043B\u0438 \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0438\u0439 \u041A\u041F\u0414, \u043E\u0441\u043E\u0431\u0435\u043D\u043D\u043E \u0432 \u0431\u0443\u0440\u043D\u043E\u0439 \u0438\u043B\u0438 \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u0442\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0434\u0435. \u0413\u0440\u0435\u0431\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043B\u0451\u0441\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0434\u043E\u043B\u0436\u0430\u044E\u0442 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u043D\u0435\u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u043C\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0433\u0443\u043B\u043E\u0447\u043D\u044B\u043C\u0438 \u043B\u043E\u0434\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0441 \u043F\u0435\u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u043E\u043C \u0438 \u043D\u0435\u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u043C\u0438 \u0441\u0443\u0434\u0430\u043C\u0438, \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0430\u044E\u0449\u0438\u043C\u0438 \u0442\u0443\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0435 \u0440\u0435\u0439\u0441\u044B. \u041F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u043D\u0438\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u044F\u0442\u0441\u044F \u0432 \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F\u043C\u0438."@ru . . . . . "2010-09-27"^^ . . . . . . . . . . . "Bateau \u00E0 roues \u00E0 aubes"@fr . . "\uC678\uB95C\uC120"@ko . "El vapor de rodes \u00E9s un tipus de vaixell que porta unes rodes amb paletes situades generalment a banda i banda del buc, o a la popa, disseny que durant un temps es va estendre molt. Al principi aquests vaixells portaven pals amb veles al mateix temps, sobretot els vapors transoce\u00E0nics. Cert tipus de vapor fluvial portava una sola roda a la popa en comptes de rodes laterals. El 1807 Robert Fulton va botar el seu vapor Clermont i va rec\u00F3rrer amb ell els 240 km que separen Nova York d'Albany solcant el riu Hudson. Amb aquest mateix vaixell, s'establiria el primer servei regular a vapor."@ca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Raddampfer"@de . . . . . . "Um barco a vapor com rodas de p\u00E1s \u00E9 uma embarca\u00E7\u00E3o vista geralmente em \u00E1guas fluviais e nos litorais, movida por uma caldeira que faz funcionar pelo vapor uma ou mais rodas de p\u00E1s, tamb\u00E9m chamadas de roda de \u00E1gua, que funcionam como mecanismos de propuls\u00E3o. Pode ser classificado como um dos tipos de Barco a vapor. As rodas de p\u00E1s em navios, tamb\u00E9m podem funcionar movidas por motores a diesel, tra\u00E7\u00E3o humana ou animal."@pt . . . . . . "Padel\u015Dipo a\u016D Padelvapor\u015Dipo estas \u015Dipo kiu estas propulsata per . Padel\u015Dipoj ekestis en la komenco de la 19-a jarcento pro la veno de la vaporma\u015Dino. Ekzistas du tipoj: la unua tipo havas \u015Dipmeze je babordo kaj tribordo padelradon; la alia tipo havas ununuran padelradon je la pobo. Usonaj padel\u015Dipoj plejofte havas padelradon je la pobo; E\u016Dropaj plejofte amba\u016Dflanke. \u015Ciphelicoj anka\u016D estas pli efikaj, anta\u016D \u0109io dum alta rapideco En malprofunda akvo kun sablobenkoj, kiel en la Misisipio, helico estas pli dama\u011Debla ol padelrado."@eo . . . . . . . . . . "\u0627\u0644\u0628\u0627\u062E\u0631\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0650\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0651\u0629 \u0623\u0648 \u0641\u0642\u0637 \u0627\u0644\u0645\u0650\u063A\u062F\u0627\u0641\u064A\u0651\u0629 \u0647\u064A \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u062A\u0633\u064A\u0631 \u0628\u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u062A\u063A\u062F\u064A\u0641. \u0648\u0642\u062F \u0643\u0627\u0646\u062A \u0623\u0648\u0644 \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0643\u0627\u0646\u062A \u0645\u0631\u0643\u0628\u064B\u0627 \u0635\u063A\u064A\u0631\u064B\u0627\u060C \u0644\u0647 \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u0639\u0644\u0649 \u062C\u0627\u0646\u0628\u064A\u0647\u060C \u062A\u0633\u064A\u0631 \u0628\u0645\u062D\u0631\u0643 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A. \u0648\u0642\u062F \u0628\u0646\u0627\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A \u062C\u0648\u0646 \u0641\u064A\u062A\u0634 \u0639\u0627\u0645 1787. \u0648\u0641\u064A \u0639\u0627\u0645 1802 \u0637\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0628\u0631\u064A\u0637\u0627\u0646\u064A \u0632\u0648\u0631\u0642\u064B\u0627 \u064A\u0639\u0645\u0644 \u0628\u0639\u062C\u0644\u0629 \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u062E\u0644\u0641\u064A. \u0648\u0642\u062F \u0643\u0627\u0646 \u0644\u0643\u0644\u064A\u0631\u0645\u0648\u0646\u062A \u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0627\u0644\u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u0627\u0644\u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629\u060C \u0627\u0644\u062A\u064A \u0637\u0648\u0631\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A \u0631\u0648\u0628\u0631\u062A \u0641\u0648\u0644\u062A\u0646\u060C \u0639\u062C\u0644\u0627\u062A \u062A\u063A\u062F\u064A\u0641 \u0642\u0637\u0631\u0647\u0627 4.6 \u0645."@ar . . . "\u5916\u8F2A\u8239\uFF08\u304C\u3044\u308A\u3093\u305B\u3093\uFF09\u306F\u3001\u63A8\u9032\u5668\u3068\u3057\u3066\u6C34\u8ECA\u578B\u306E\u88C5\u7F6E\u3067\u3042\u308B\u5916\u8F2A\u3092\u4F7F\u3046\u8239\u3002\u5916\u8ECA\u8239\u30FB\u30D1\u30C9\u30EB\u8239\u3068\u3082\u3002 \u82F1\u8A9E\u3067\u306F\u3001\u7DCF\u79F0\u3068\u3057\u3066\u306Fpaddlewheeler\u3067\u3001\u7279\u306B\u5916\u8F2A\u5F0F\u84B8\u6C17\u8239\u3092paddle steamer\u3068\u547C\u3076\u3002\u307E\u305F\u3001\u5DE6\u53F3\u306E\u8237\u5074\u306B\u5916\u8F2A\u3092\u6301\u3064\u8239\u3092sidewheeler\u3001\u8239\u5C3E\uFF08stern\uFF09\u306B1\u3064\u306E\u5916\u8F2A\u3092\u6301\u3064\u8239\u3092sternwheeler\u3068\u547C\u3076\u3002\u5916\u8F2A\u306Fpaddle wheel\uFF08side wheel\u3001stern wheel\uFF09\u3068\u547C\u3076\u3002 \u57FA\u672C\u7684\u306B\u3001\u6A5F\u95A2\u3067\u5916\u8F2A\u3092\u56DE\u8EE2\u3055\u305B\u63A8\u9032\u5668\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u3046\u3002\u305F\u3060\u3057\u73FE\u4EE3\u3067\u306F\u3001\u63A8\u9032\u5668\u306F\u5225\u306B\u3042\u308A\u5916\u8F2A\u306F\u63A8\u9032\u306B\u3088\u308B\u6C34\u6D41\u3092\u53D7\u3051\u3066\u56DE\u308B\u5358\u306A\u308B\u98FE\u308A\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u3082\u3042\u308B\u3002 \u521D\u671F\u306E\u306F\u5916\u8F2A\u8239\u3060\u3063\u305F\u304C\u3001\u73FE\u4EE3\u3067\u306F\u30B9\u30AF\u30EA\u30E5\u30FC\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u3092\u4F7F\u3046\u306B\u307B\u3068\u3093\u3069\u53D6\u3063\u3066\u4EE3\u308F\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . "Un bateau \u00E0 roues \u00E0 aubes est un type de bateau qui utilise une ou plusieurs roues \u00E0 aubes pour sa propulsion. Depuis la fin du XIXe si\u00E8cle, les bateaux \u00E0 roues \u00E0 aubes, souvent \u00E0 fond plat et \u00E0 faible tirant d'eau (par opposition aux navires oc\u00E9aniques \u00E0 fort tirant d\u2019eau), sont g\u00E9n\u00E9ralement affect\u00E9s \u00E0 la navigation fluviale, sur les grands fleuves, les lacs ou \u00E9ventuellement le long des c\u00F4tes et des estuaires."@fr . . . . "\u5916\u8F2A\u8239\uFF08\u304C\u3044\u308A\u3093\u305B\u3093\uFF09\u306F\u3001\u63A8\u9032\u5668\u3068\u3057\u3066\u6C34\u8ECA\u578B\u306E\u88C5\u7F6E\u3067\u3042\u308B\u5916\u8F2A\u3092\u4F7F\u3046\u8239\u3002\u5916\u8ECA\u8239\u30FB\u30D1\u30C9\u30EB\u8239\u3068\u3082\u3002 \u82F1\u8A9E\u3067\u306F\u3001\u7DCF\u79F0\u3068\u3057\u3066\u306Fpaddlewheeler\u3067\u3001\u7279\u306B\u5916\u8F2A\u5F0F\u84B8\u6C17\u8239\u3092paddle steamer\u3068\u547C\u3076\u3002\u307E\u305F\u3001\u5DE6\u53F3\u306E\u8237\u5074\u306B\u5916\u8F2A\u3092\u6301\u3064\u8239\u3092sidewheeler\u3001\u8239\u5C3E\uFF08stern\uFF09\u306B1\u3064\u306E\u5916\u8F2A\u3092\u6301\u3064\u8239\u3092sternwheeler\u3068\u547C\u3076\u3002\u5916\u8F2A\u306Fpaddle wheel\uFF08side wheel\u3001stern wheel\uFF09\u3068\u547C\u3076\u3002 \u57FA\u672C\u7684\u306B\u3001\u6A5F\u95A2\u3067\u5916\u8F2A\u3092\u56DE\u8EE2\u3055\u305B\u63A8\u9032\u5668\u3068\u3057\u3066\u4F7F\u3046\u3002\u305F\u3060\u3057\u73FE\u4EE3\u3067\u306F\u3001\u63A8\u9032\u5668\u306F\u5225\u306B\u3042\u308A\u5916\u8F2A\u306F\u63A8\u9032\u306B\u3088\u308B\u6C34\u6D41\u3092\u53D7\u3051\u3066\u56DE\u308B\u5358\u306A\u308B\u98FE\u308A\u3067\u3042\u308B\u3053\u3068\u3082\u3042\u308B\u3002 \u521D\u671F\u306E\u306F\u5916\u8F2A\u8239\u3060\u3063\u305F\u304C\u3001\u73FE\u4EE3\u3067\u306F\u30B9\u30AF\u30EA\u30E5\u30FC\u30D7\u30ED\u30DA\u30E9\u3092\u4F7F\u3046\u306B\u307B\u3068\u3093\u3069\u53D6\u3063\u3066\u4EE3\u308F\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . "El barco de vapor de ruedas es un tipo de buque que llevaba unas ruedas de paletas situadas generalmente a ambos lados del casco, o en la popa, dise\u00F1o que durante un tiempo se extendi\u00F3 mucho. Al principio estos buques tambi\u00E9n llevaban m\u00E1stiles con velas, sobre todo los vapores transoce\u00E1nicos. Cierto tipo de vapor fluvial llevaba una sola rueda en la popa en vez de ruedas laterales. En 1807 Robert Fulton bot\u00F3 su vapor Clermont y recorri\u00F3 en \u00E9l los 240 km que separan Nueva York de Albany surcando el r\u00EDo Hudson. Con este mismo barco, se establecer\u00EDa el primer servicio regular a vapor. Con el paso del tiempo esta clase de barco dar\u00EDa paso a algunos de los buques m\u00E1s famosos de todos los tiempos, los vapores de ruedas fluviales, como los que circularon por el Mississipp\u00ED y el Misuri. Los vapores de este tipo tuvieron tanto \u00E9xito que pronto fueron usados en muchos de los grandes r\u00EDos del planeta, como los que fueron llevados al Congo durante la \u00E9poca colonial. En el siglo XIX grandes vapores de ruedas fueron transportados pieza a pieza a hombros de porteadores desde la costa hasta la zona navegable del r\u00EDo Congo para salvar las temibles cataratas Livingstone. Ejemplos de vapores de ruedas en Espa\u00F1a fueron el Col\u00F3n, el Pizarro y el Blasco de Garay de la Armada Espa\u00F1ola. M\u00E9xico fue uno de los primeros pa\u00EDses latinoamericanos en incorporar vapores de ruedas a su Marina de Guerra con la puesta en servicio en 1842 de los buques y . La introducci\u00F3n de la h\u00E9lice helicoidal supuso que muchos viejos barcos de ruedas fueran dados de baja y desarmados, y se sustituyeran por buques equipados con m\u00E1quinas de vapor dotadas de una transmisi\u00F3n con h\u00E9lice sumergida. A principios del siglo XX, la mayor\u00EDa de los vapores de ruedas oce\u00E1nicos fueron desguazados. Sin embargo, algunos de estos buques han sobrevivido hasta nuestros d\u00EDas en el transporte fluvial, e incluso, la Armada de los Estados Unidos, utiliz\u00F3 dos de estos vapores de grandes dimensiones, como portaaviones de entrenamiento en los Grandes Lagos, el USS Wolverine y el USS Sable."@es . . . . . . . . . . . . . "Hjul\u00E5ngare"@sv . . . . . . . "Raderstoomboot"@nl . . . . . "Vapor de ruedas"@es . . . . . "57321"^^ . . . . "Kapal uap kincir"@in . . . . "Barcos a vapor com rodas de p\u00E1s"@pt . . .