. "Verdi Sq ped sig Mar 2017 4.jpg"@en . . . "Los pasos de peatones, senda peatonal, cruce peatonal o pasos de cebra son la zona de intersecci\u00F3n entre circulaci\u00F3n rodada y el tr\u00E1nsito peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulaci\u00F3n de veh\u00EDculos, al mismo o a diferente nivel. Aunque el concepto general es evidente, no hay acuerdo en cuanto a la definici\u00F3n de sus l\u00EDmites. Cuando se habla del ancho de un paso de peatones, no est\u00E1 claro a qu\u00E9 dimensi\u00F3n concreta se refiere, en parte porque muchas normativas confunden los conceptos de vado y de paso peatonal.\u200B \n* Luz verde peatonal \n* Luz roja peatonal"@es . . . . . . . . . "\u0645\u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0623\u0648 \u0645\u0645\u0631 \u0627\u0644\u0631\u0627\u062C\u0644\u064A\u0646 \u0623\u0648 \u0639\u0628\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0646\u0642\u0637\u0629 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u062D\u064A\u062B \u062A\u064F\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0644\u0645\u0633\u0627\u0639\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0627\u0644\u0631\u0627\u063A\u0628\u064A\u0646 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0628\u0648\u0631\u060C \u0648\u062A\u0633\u0645\u062D \u0644\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0627\u062C\u062A\u064A\u0627\u0632 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u0645\u0646 \u0631\u0635\u064A\u0641 \u0625\u0644\u0649 \u0622\u062E\u0631. \u0644\u0647\u0627 \u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0639\u062F\u064A\u062F\u0629 \u0648\u062A\u062E\u062A\u0644\u0641 \u0642\u0648\u0627\u0639\u062F \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644\u0647\u0627. \u0648\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0627\u0644\u0639\u0644\u0627\u0645\u0627\u062A \u0627\u0646\u062A\u0634\u0627\u0631\u0627 \u0631\u0633\u0645 \u062E\u0637\u0648\u0637 \u0628\u064A\u0636\u0627\u0621 \u0633\u0645\u064A\u0643\u0629. \n* \u0644\u0627\u0641\u062A\u0629 \u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0628\u0627\u0644\u0639\u0627\u0635\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0644\u064A\u0628\u064A\u0629 \u0637\u0631\u0627\u0628\u0644\u0633 \u062A\u0646\u0628\u0647 \u0627\u0644\u0633\u0627\u0626\u0642 \u0628\u0648\u062C\u0648\u062F \u0645\u0639\u0627\u0628\u0631 \u0645\u0634\u0627\u0629 \u0639\u0646\u062F \u0627\u0644\u062A\u0642\u0627\u0637\u0639 \n* \u0639\u062F\u0645 \u0627\u062D\u062A\u0631\u0627\u0645 \u0645\u0639\u0627\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0635\u0631 \u064A\u0639\u0631\u0636 \u062D\u064A\u0627\u062A\u0647\u0645 \u0644\u0644\u062E\u0637\u0631 \n* \u0631\u0645\u0632 \u0645\u0646 \u0631\u0645\u0648\u0632 \u0645\u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629"@ar . . . . . . "left"@en . . . . . "Un attraversamento pedonale (anche chiamato strisce pedonali o zebre) \u00E8 una parte della carreggiata di una strada dedicata al transito dei pedoni da un lato all'altro lato della carreggiata stessa (generalmente per raggiungere il marciapiede sul lato opposto)."@it . . . . "P\u0159echod pro chodce"@cs . . . . . . . . . "\u041F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434"@ru . . . "\uD6A1\uB2E8\uBCF4\uB3C4(\u6A6B\u65B7\u6B65\u9053, \uBB38\uD654\uC5B4: \uAC74\uB2A0\uAE38, \uC601\uC5B4: crosswalk)\uB294 \uBCF4\uD589\uC790\uAC00 \uC548\uC804\uD558\uAC8C \uD6A1\uB2E8\uD558\uB3C4\uB85D \uB3C4\uB85C\uC5D0 \uC124\uCE58\uD55C \uBCF4\uD589\uC790 \uC2DC\uC124\uC774\uB2E4. \uD558\uC580 \uC120\uC744 \uB3C4\uB85C\uC640 \uC218\uD3C9\uC73C\uB85C \uADF8\uC5B4 \uB193\uC740 \uAC83\uC5D0 \uC9C4\uC785\uD558\uAE30 \uC804\uC5D0 \uC790\uB3D9\uCC28 \uC815\uC9C0\uC120\uC774 \uC788\uC73C\uBA70 \uC77C\uBD80\uC5D0\uB294 \uBCF4\uD589\uC790 \uC2E0\uD638\uB4F1\uC774 \uC788\uB2E4. \uBCF4\uD1B5 \uD3C9\uBA74 \uAD50\uCC28\uB85C\uC5D0 \uC124\uCE58\uB418\uBA70, \uC778\uAD6C\uC758 \uD1B5\uD589\uB7C9\uC774 \uB9CE\uC744 \uAC83\uC774\uB77C\uACE0 \uD310\uB2E8\uB418\uB294 \uB3C4\uB85C \uD55C \uAC00\uC6B4\uB370\uC5D0 \uC124\uCE58\uD574 \uB193\uAE30\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . . . . . . . "right"@en . "Aerial view of a crosswalk crossing a street at a skewed angle, marked with simple white parallel lines, in San Francisco"@en . . . . "Schutzweg (\u00D6sterreich)"@de . . "\u00D6verg\u00E5ngsst\u00E4lle"@sv . . . . . . . "\u041F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0301\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0301\u0434 \u2014 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043E\u0431\u043B\u0430\u0441\u0442\u044C \u043D\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u0432\u044B\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0430 \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0443\u044E \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u0443\u043B\u0438\u0446\u044B \u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u043B\u0438\u0431\u043E \u0438\u0441\u043A\u0443\u0441\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0441\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043D\u0430\u0434 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0434\u043B\u044F \u0442\u0435\u0445 \u0436\u0435 \u0446\u0435\u043B\u0435\u0439. \u0421\u043E\u0433\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434 \u043E\u0431\u044B\u0447\u043D\u043E \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0442\u043A\u043E\u0439. \u041F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u044B \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u0430\u0432\u043B\u0438\u0432\u0430\u044E\u0442\u0441\u044F \u043D\u0435\u043F\u043E\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u0440\u0451\u0441\u0442\u043A\u0430\u043C\u0438, \u0432\u0431\u043B\u0438\u0437\u0438 \u043E\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043E\u043A \u043E\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u043C\u0435\u0441\u0442\u0430\u0445, \u0433\u0434\u0435 \u0438\u043D\u0442\u0435\u043D\u0441\u0438\u0432\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0430 \u0442\u0440\u0435\u0431\u0443\u0435\u0442 \u043D\u0430\u043B\u0438\u0447\u0438\u044F \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u0438\u0440\u043E\u0432\u043A\u0438 \u0438 \u0441\u043E\u0431\u043B\u044E\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F. \u041B\u044E\u0431\u044B\u0435 \u0438\u0437\u043C\u0435\u043D\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u043E\u043A \u043D\u0430 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0435 \u0440\u0435\u0433\u043B\u0430\u043C\u0435\u043D\u0442\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0438\u043D\u0441\u043F\u0435\u043A\u0446\u0438\u044F \u0432 \u0441\u043E\u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438 \u0441 \u0437\u0430\u043A\u043E\u043D\u043E\u0434\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C."@ru . . . . . . . . . "Attraversamento pedonale"@it . "In Deutschland wird der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang als Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg (amtliche Abk\u00FCrzung FG\u00DC, fr\u00FCher amtlich Dickstrichkette) bezeichnet, das ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist neben dem Hinweis mit entsprechender Beschilderung durch breite Linien auf der Fahrbahn (umgangssprachlich Zebrastreifen genannt) gekennzeichnet, die ebenfalls als Verkehrszeichen dienen. Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist im Gegensatz zur Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberf\u00FChrung oder -unterf\u00FChrung immer ebenerdig."@de . . . . . . . "\u6A2A\u65AD\u6B69\u9053\uFF08\u304A\u3046\u3060\u3093\u307B\u3069\u3046\uFF09\u3068\u306F\u3001\u6B69\u884C\u8005\u304C\u9053\u8DEF\u3092\u5B89\u5168\u306B\u6A2A\u65AD\u3059\u308B\u305F\u3081\u3001\u9053\u8DEF\u4E0A\u306B\u793A\u3055\u308C\u305F\u533A\u57DF\u306E\u3053\u3068\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "Abbey Road crosswalk in London, where the band \"The Beatles\" took a famous photo while they crossed it"@en . . . . "2"^^ . . . . . . . . "220"^^ . "Passage pi\u00E9ton"@fr . . . . . "Paso de peatones"@es . "Faixa de seguran\u00E7a"@pt . . . "Oinezko pasabidea oinezkoek kale edo errepide bateko galtzada segurtasunez zeharkatzeko ezartzen den bidea da, , semaforo eta beste instalakuntza batzuekin batera. Helburua kaleko edo errepideko trafikoa segurtasunez erregulatzea da, galtzadan ibiltzen diren ibilgailuek oinezkoei pasatzeko eskubidea edo txanda eman diezaieten."@eu . "Przej\u015Bcie dla pieszych"@pl . . . . . . . "Puffin crossing nearside signals.jpg"@en . . . "A crosswalk as seen in the historic center of Mexico City"@en . "\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\uFF08\u82F1\u56FD\u82F1\u8BED\uFF1Apedestrian crossing\uFF1B\u7F8E\u56FD\u82F1\u8BED\uFF1Acrosswalk\uFF1B\u4E2D\u56FD\u5927\u9646\uFF1A\u4EBA\u884C\u6A6B\u9053\u3001\u6591\u9A6C\u7EBF\uFF1B\u53F0\u6E7E\uFF1A\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\uFF0C\u6216\u7B80\u79F0\u884C\u7A7F\u7DDA\u3001\u884C\u7A7F\u9053\uFF0C\u9999\u6E2F\uFF1A\u6591\u99AC\u7DAB\uFF0C\u5BF9\u5E94\u82F1\u6587zebra crossing\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u7A2E\u7E6A\u5728\u99AC\u8DEF\u8DEF\u9762\u4E0A\u7684\u4EA4\u901A\u6A19\u7DDA\uFF0C\u80FD\u8B93\u7A7F\u8D8A\u8DEF\u53E3\u7684\u884C\u4EBA\u96C6\u4E2D\u7531\u56FA\u5B9A\u7684\u5730\u9EDE\u901A\u904E\u3002\u4E00\u822C\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u7528\u767D\u8272\u6216\u6DFA\u9EC3\u8272\u5857\u6599\u5728\u8DEF\u53E3\u7B49\u7279\u5B9A\u5730\u9EDE\u7E6A\u88FD\u6210\u76F8\u9593\u7684\u689D\u7D0B\u3002\u800C\u9999\u6E2F\u90E8\u5206\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u5169\u65C1\u66F4\u5283\u4E0A\u767D\u8272\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u53CA\u5728\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u6240\u5728\u5730\u4EE5\u9EC3\u8272\u9583\u71C8\u4F5C\u6A19\u8A18\uFF0C\u9019\u4E9B\u6A19\u8A18\u80FD\u8B66\u544A\u99D5\u99DB\u4EBA\uFF0C\u53EF\u80FD\u6709\u884C\u4EBA\u6B63\u5728\u6A6B\u904E\u6216\u7B49\u5019\u6A6B\u904E\u99AC\u8DEF\uFF0C\u800C\u4E14\u99D5\u99DB\u4EBA\u5FC5\u9808\u8B93\u8DEF\u7D66\u5728\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u4E0A\u7684\u884C\u4EBA\u3002 \u800C\u7576\u884C\u4EBA\u6A6B\u904E\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u524D\uFF0C\u61C9\u8B93\u99D5\u99DB\u4EBA\u6709\u5145\u4EFD\u6642\u9593\u770B\u898B\u884C\u4EBA\uFF0C\u4F7F\u99D5\u99DB\u4EBA\u53EF\u4EE5\u53CA\u6642\u6162\u99DB\u548C\u505C\u8ECA\u3002\u5982\u6709\u9700\u8981\uFF0C\u884C\u4EBA\u61C9\u9996\u5148\u5728\u6795\u6728\u7D0B\u4E0A\u8E0F\u51FA\u4E00\u6B65\uFF0C\u56E0\u70BA\u5728\u884C\u4EBA\u672A\u8E0F\u4E0A\u6795\u6728\u7D0B\u524D\uFF0C\u8ECA\u8F1B\u4FBF\u4E0D\u9808\u505C\u4E0B\u3002\u884C\u4EBA\u53C8\u4E0D\u61C9\u5728\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u4E0A\u6A6B\u904E\u99AC\u8DEF\uFF0C\u56E0\u70BA\u99D5\u99DB\u4EBA\u8996\u7DDA\u53EA\u5728\u6795\u6728\u7D0B\u4E0A\uFF0C\u672A\u5FC5\u770B\u5230\u884C\u4EBA\u6B63\u5229\u7528\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u6216\u9644\u8FD1\u5176\u5B83\u5730\u65B9\u904E\u8DEF\u3002"@zh . . . . . . . "Der Schutzweg in \u00D6sterreich, auch Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang, ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Schutzweg ist gem\u00E4\u00DF \u00A7 2 Abs. 1 Z 12 StVO 1960 \u201Eein durch gleichm\u00E4\u00DFige L\u00E4ngsstreifen (sogenannte \u201AZebrastreifen\u2018) gekennzeichneter, f\u00FCr die \u00DCberquerung der Fahrbahn durch Fu\u00DFg\u00E4nger bestimmter Fahrbahnteil\u201C. Neben diesem, in der Regel mit wei\u00DFen L\u00E4ngsstreifen quer \u00FCber die Fahrbahn markierten, Zebrastreifen, \u201Ebei dem st\u00E4ndig betriebene Lichtzeichen zur Regelung des Verkehrs oder zur Abgabe blinkenden gelben Lichtes nicht vorhanden sind\u201C, ist das entsprechende Verkehrszeichen Kennzeichnung eines Schutzweges (\u00A7 53. Die Hinweiszeichen) anzubringen. Da zwischen Gehsteig und Fahrbahn in den meisten F\u00E4llen ein Niveauunterschied (Stufe) besteht, wird die Bordsteinkante an Fu\u00DFg\u00E4ngerg\u00E4ngen in der Regel abgesenkt oder abgeschr\u00E4gt, um ein leichteres \u00DCberqueren auch mit Kinderwagen, Rollst\u00FChlen oder Handkarren zu erm\u00F6glichen. Im Unterschied zu einer Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberf\u00FChrung oder einer Fu\u00DFg\u00E4ngerunterf\u00FChrung quert ein Schutzweg die Fahrbahn immer auf deren Niveau, in verkehrsberuhigten Stra\u00DFen aufgedoppelt auf Gehsteigh\u00F6he."@de . . "Piedira transirejo"@eo . "Penyeberangan jalan atau penyeberangan saja adalah sebuah tempat yang didesain khusus bagi pejalan kaki untuk menyeberangi suatu jalan. Penyeberangan jalan dirancang agar para pejalan kaki dapat menyeberang dengan aman dan juga dapat terlihat jelas oleh pengendara dan pengemudi kendaraan bermotor, serta terletak di lokasi yang menjamin keselamatan ketika melalui arus lalu lintas kendaraan."@in . . . . . . . "Piedira transirejo estas la zono de interkruci\u011Do inter la a\u016Dto-cirkulado (trafiko) kaj la trairado de piedirantoj; tio estas, la parto de la vojo de piedirantoj kiu trapasas la \u015Doseon kaj koincidas kun la vojo de vehikloj, \u0109u je la sama a\u016D je diferenca nivelo. Plej konataj el tiuj transirekoj estas la zebrostria pasejo, sed anka\u016D estas uzataj aliaj signaloj, kiel Trafiklumoj, policistaj indikoj ktp."@eo . "\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\uFF08\u82F1\u56FD\u82F1\u8BED\uFF1Apedestrian crossing\uFF1B\u7F8E\u56FD\u82F1\u8BED\uFF1Acrosswalk\uFF1B\u4E2D\u56FD\u5927\u9646\uFF1A\u4EBA\u884C\u6A6B\u9053\u3001\u6591\u9A6C\u7EBF\uFF1B\u53F0\u6E7E\uFF1A\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\uFF0C\u6216\u7B80\u79F0\u884C\u7A7F\u7DDA\u3001\u884C\u7A7F\u9053\uFF0C\u9999\u6E2F\uFF1A\u6591\u99AC\u7DAB\uFF0C\u5BF9\u5E94\u82F1\u6587zebra crossing\uFF09\uFF0C\u662F\u4E00\u7A2E\u7E6A\u5728\u99AC\u8DEF\u8DEF\u9762\u4E0A\u7684\u4EA4\u901A\u6A19\u7DDA\uFF0C\u80FD\u8B93\u7A7F\u8D8A\u8DEF\u53E3\u7684\u884C\u4EBA\u96C6\u4E2D\u7531\u56FA\u5B9A\u7684\u5730\u9EDE\u901A\u904E\u3002\u4E00\u822C\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u7528\u767D\u8272\u6216\u6DFA\u9EC3\u8272\u5857\u6599\u5728\u8DEF\u53E3\u7B49\u7279\u5B9A\u5730\u9EDE\u7E6A\u88FD\u6210\u76F8\u9593\u7684\u689D\u7D0B\u3002\u800C\u9999\u6E2F\u90E8\u5206\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u5169\u65C1\u66F4\u5283\u4E0A\u767D\u8272\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u53CA\u5728\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u6240\u5728\u5730\u4EE5\u9EC3\u8272\u9583\u71C8\u4F5C\u6A19\u8A18\uFF0C\u9019\u4E9B\u6A19\u8A18\u80FD\u8B66\u544A\u99D5\u99DB\u4EBA\uFF0C\u53EF\u80FD\u6709\u884C\u4EBA\u6B63\u5728\u6A6B\u904E\u6216\u7B49\u5019\u6A6B\u904E\u99AC\u8DEF\uFF0C\u800C\u4E14\u99D5\u99DB\u4EBA\u5FC5\u9808\u8B93\u8DEF\u7D66\u5728\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u4E0A\u7684\u884C\u4EBA\u3002 \u800C\u7576\u884C\u4EBA\u6A6B\u904E\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053\u524D\uFF0C\u61C9\u8B93\u99D5\u99DB\u4EBA\u6709\u5145\u4EFD\u6642\u9593\u770B\u898B\u884C\u4EBA\uFF0C\u4F7F\u99D5\u99DB\u4EBA\u53EF\u4EE5\u53CA\u6642\u6162\u99DB\u548C\u505C\u8ECA\u3002\u5982\u6709\u9700\u8981\uFF0C\u884C\u4EBA\u61C9\u9996\u5148\u5728\u6795\u6728\u7D0B\u4E0A\u8E0F\u51FA\u4E00\u6B65\uFF0C\u56E0\u70BA\u5728\u884C\u4EBA\u672A\u8E0F\u4E0A\u6795\u6728\u7D0B\u524D\uFF0C\u8ECA\u8F1B\u4FBF\u4E0D\u9808\u505C\u4E0B\u3002\u884C\u4EBA\u53C8\u4E0D\u61C9\u5728\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u4E0A\u6A6B\u904E\u99AC\u8DEF\uFF0C\u56E0\u70BA\u99D5\u99DB\u4EBA\u8996\u7DDA\u53EA\u5728\u6795\u6728\u7D0B\u4E0A\uFF0C\u672A\u5FC5\u770B\u5230\u884C\u4EBA\u6B63\u5229\u7528\u300C\u4E4B\u300D\u5B57\u7DDA\u6216\u9644\u8FD1\u5176\u5B83\u5730\u65B9\u904E\u8DEF\u3002"@zh . . . . "Pedestrian crossings in Hong Kong, Mexico City, St John's Wood, and San Francisco"@en . . . . . "A puffin crossing in the UK"@en . . "P\u0159echod pro chodce je m\u00EDsto na pozemn\u00ED komunikaci ur\u010Den\u00E9 pro p\u0159ech\u00E1zen\u00ED chodc\u016F a ozna\u010Den\u00E9 p\u0159\u00EDslu\u0161nou dopravn\u00ED zna\u010Dkou. Je ur\u010Den pro p\u0159ech\u00E1zen\u00ED vozovky, p\u0159\u00EDpadn\u011B i jin\u00FDch . V r\u016Fzn\u00FDch zem\u00EDch jsou konkr\u00E9tn\u00ED parametry za\u0159\u00EDzen\u00ED typu p\u0159echodu pro chodce definov\u00E1ny zna\u010Dn\u011B r\u016Fzn\u011B. Vedle p\u0159echodu je pozemn\u00ED komunikaci nav\u00EDc mo\u017Eno obvykle p\u0159ekon\u00E1vat i dal\u0161\u00EDmi zp\u016Fsoby."@cs . . . . . . "300"^^ . "\u0645\u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0623\u0648 \u0645\u0645\u0631 \u0627\u0644\u0631\u0627\u062C\u0644\u064A\u0646 \u0623\u0648 \u0639\u0628\u0648\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0646\u0642\u0637\u0629 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u062D\u064A\u062B \u062A\u064F\u0633\u062A\u062E\u062F\u0645 \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0644\u0645\u0633\u0627\u0639\u062F\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0627\u0644\u0631\u0627\u063A\u0628\u064A\u0646 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0628\u0648\u0631\u060C \u0648\u062A\u0633\u0645\u062D \u0644\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0627\u062C\u062A\u064A\u0627\u0632 \u0627\u0644\u0637\u0631\u064A\u0642 \u0645\u0646 \u0631\u0635\u064A\u0641 \u0625\u0644\u0649 \u0622\u062E\u0631. \u0644\u0647\u0627 \u0623\u0646\u0648\u0627\u0639 \u0639\u062F\u064A\u062F\u0629 \u0648\u062A\u062E\u062A\u0644\u0641 \u0642\u0648\u0627\u0639\u062F \u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644\u0647\u0627. \u0648\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0627\u0644\u0639\u0644\u0627\u0645\u0627\u062A \u0627\u0646\u062A\u0634\u0627\u0631\u0627 \u0631\u0633\u0645 \u062E\u0637\u0648\u0637 \u0628\u064A\u0636\u0627\u0621 \u0633\u0645\u064A\u0643\u0629. \n* \u0644\u0627\u0641\u062A\u0629 \u0645\u0631\u0648\u0631\u064A\u0629 \u0628\u0627\u0644\u0639\u0627\u0635\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0644\u064A\u0628\u064A\u0629 \u0637\u0631\u0627\u0628\u0644\u0633 \u062A\u0646\u0628\u0647 \u0627\u0644\u0633\u0627\u0626\u0642 \u0628\u0648\u062C\u0648\u062F \u0645\u0639\u0627\u0628\u0631 \u0645\u0634\u0627\u0629 \u0639\u0646\u062F \u0627\u0644\u062A\u0642\u0627\u0637\u0639 \n* \u0639\u062F\u0645 \u0627\u062D\u062A\u0631\u0627\u0645 \u0645\u0639\u0627\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629 \u0641\u064A \u0645\u0635\u0631 \u064A\u0639\u0631\u0636 \u062D\u064A\u0627\u062A\u0647\u0645 \u0644\u0644\u062E\u0637\u0631 \n* \u0631\u0645\u0632 \u0645\u0646 \u0631\u0645\u0648\u0632 \u0645\u0639\u0628\u0631 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0629"@ar . . . . "Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang (in Deutschland Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg, in \u00D6sterreich Schutzweg, in der Schweiz Fussg\u00E4ngerstreifen) ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist neben dem Hinweis mit entsprechender Beschilderung oder Ampeln durch breite Linien auf der Fahrbahn gekennzeichnet, die ebenfalls als Verkehrszeichen dienen. Die Streifen sind in Deutschland und in \u00D6sterreich wei\u00DF, daher werden diese umgangssprachlich oft nach den \u00E4hnlich gemusterten Zebras als Zebrastreifen bezeichnet. Diese Benennung hat sich auch in der Schweiz etabliert, obwohl die Streifen dort gelb sind. Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist immer ebenerdig, im Gegensatz zur Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberf\u00FChrung oder -unterf\u00FChrung. Da zwischen Gehsteig und Fahrbahn meist ein Niveauunterschied besteht, wird die Bordsteinkante an \u00DCberwegen in der Regel abgesenkt, um ein leichteres \u00DCberqueren mit Kinderwagen, Rollst\u00FChlen oder Handkarren zu erm\u00F6glichen."@de . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u6A2A\u65AD\u6B69\u9053\uFF08\u304A\u3046\u3060\u3093\u307B\u3069\u3046\uFF09\u3068\u306F\u3001\u6B69\u884C\u8005\u304C\u9053\u8DEF\u3092\u5B89\u5168\u306B\u6A2A\u65AD\u3059\u308B\u305F\u3081\u3001\u9053\u8DEF\u4E0A\u306B\u793A\u3055\u308C\u305F\u533A\u57DF\u306E\u3053\u3068\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . "Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang (in Deutschland Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg, in \u00D6sterreich Schutzweg, in der Schweiz Fussg\u00E4ngerstreifen) ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist neben dem Hinweis mit entsprechender Beschilderung oder Ampeln durch breite Linien auf der Fahrbahn gekennzeichnet, die ebenfalls als Verkehrszeichen dienen. Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist immer ebenerdig, im Gegensatz zur Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberf\u00FChrung oder -unterf\u00FChrung."@de . "175"^^ . . . "\u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0301\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0301\u0434 \u2014 \u0434\u0456\u043B\u044F\u043D\u043A\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0457\u0437\u043D\u043E\u0457 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0438 \u0430\u0431\u043E \u0456\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0443\u0434\u0430, \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0440\u0443\u0445\u0443 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u043E\u0434\u0456\u0432 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0443. \u0417\u0433\u0456\u0434\u043D\u043E \u0437 \u041F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u0433\u043E \u0440\u0443\u0445\u0443 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0438 \u043F\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 5.38.1 \u2014 5.41.2, \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u044E \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u043E\u044E 1.14.1 \u2014 1.14.2, \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438. \u0417\u0430 \u0432\u0456\u0434\u0441\u0443\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u0457 \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u0438 \u043C\u0435\u0436\u0456 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0443 \u0432\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044E \u043C\u0456\u0436 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0430\u0431\u043E \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438, \u0430 \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0440\u0435\u0441\u0442\u0456 \u0437\u0430 \u0432\u0456\u0434\u0441\u0443\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0456\u0432, \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u0445 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u0438 \u2014 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u043E\u044E \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u0456\u0432 \u0447\u0438 \u0443\u0437\u0431\u0456\u0447. \u0420\u0435\u0433\u0443\u043B\u044C\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u043C \u0432\u0432\u0430\u0436\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434, \u0440\u0443\u0445 \u043F\u043E \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u043E\u043C \u0447\u0438 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u043E\u043C, \u043D\u0435\u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044C\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u043C \u2014 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434, \u043D\u0430 \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043D\u0435\u043C\u0430\u0454 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044E\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u0430, \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0438 \u0432\u0456\u0434\u0441\u0443\u0442\u043D\u0456 \u0430\u0431\u043E \u0432\u0438\u043C\u043A\u043D\u0435\u043D\u0456 \u0447\u0438 \u043F\u0440\u0430\u0446\u044E\u044E\u0442\u044C \u0443 \u0440\u0435\u0436\u0438\u043C\u0456 \u043C\u0438\u0433\u043E\u0442\u0456\u043D\u043D\u044F \u0436\u043E\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E \u0441\u0438\u0433\u043D\u0430\u043B\u0443. \n* 5.38.1. \u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.38.2. \u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.40.1. \u041F\u0456\u0434\u0437\u0435\u043C\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.40.2. \u041F\u0456\u0434\u0437\u0435\u043C\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.41.1. \u041D\u0430\u0434\u0437\u0435\u043C\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.41.2. \u041D\u0430\u0434\u0437\u0435\u043C\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 5.38.1 \u2014 5.38.2 \u00AB\u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434\u00BB. \u0417\u043D\u0430\u043A 5.385.1 \u0432\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043B\u044E\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0440\u0430\u0432\u043E\u0440\u0443\u0447 \u0432\u0456\u0434 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438 \u043D\u0430 \u0431\u043B\u0438\u0436\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0436\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0443, \u0430 \u0437\u043D\u0430\u043A 5.38.2 \u2014 \u043B\u0456\u0432\u043E\u0440\u0443\u0447 \u0432\u0456\u0434 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438 \u043D\u0430 \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0436\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0443. \u0412\u043E\u0434\u0456\u0439 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0441\u043E\u0431\u0443, \u0449\u043E \u043D\u0430\u0431\u043B\u0438\u0436\u0430\u0454\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E \u043D\u0435\u0440\u0435\u0433\u0443\u043B\u044C\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0443, \u043D\u0430 \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0431\u0443\u0432\u0430\u044E\u0442\u044C \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438, \u043F\u043E\u0432\u0438\u043D\u0435\u043D \u0437\u043C\u0435\u043D\u0448\u0438\u0442\u0438 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C, \u0430 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u0456 \u043F\u043E\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438 \u0437\u0443\u043F\u0438\u043D\u0438\u0442\u0438\u0441\u044F, \u0449\u043E\u0431 \u0434\u0430\u0442\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0443 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u043E\u0434\u0430\u043C, \u0434\u043B\u044F \u044F\u043A\u0438\u0445 \u043C\u043E\u0436\u0435 \u0431\u0443\u0442\u0438 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0448\u043A\u043E\u0434\u0430 \u0447\u0438 \u043D\u0435\u0431\u0435\u0437\u043F\u0435\u043A\u0430."@uk . "November 2013"@en . . . "Pedestrian crossing"@en . "\u0645\u0639\u0628\u0631 \u0645\u0634\u0627\u0629"@ar . "In Deutschland wird der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang als Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg (amtliche Abk\u00FCrzung FG\u00DC, fr\u00FCher amtlich Dickstrichkette) bezeichnet, das ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist neben dem Hinweis mit entsprechender Beschilderung durch breite Linien auf der Fahrbahn (umgangssprachlich Zebrastreifen genannt) gekennzeichnet, die ebenfalls als Verkehrszeichen dienen. Der Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg ist im Gegensatz zur Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberf\u00FChrung oder -unterf\u00FChrung immer ebenerdig. Da zwischen Gehsteig und Fahrbahn in den meisten F\u00E4llen ein Niveauunterschied (Stufe) besteht, wird die Bordsteinkante an Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberwegen in der Regel abgesenkt oder abgeschr\u00E4gt, um ein leichteres \u00DCberqueren auch mit Kinderwagen, Rollst\u00FChlen oder Handkarren zu erm\u00F6glichen."@de . . "Paso de cebra en el centro de Ciudad de M\u00E9xico.jpg"@en . "Oinezko pasabide"@eu . . . . . . "horizontal"@en . . . "Een oversteekplaats is een locatie op een weg die bestemd is om over te steken en die als zodanig aangegeven is. Ze zijn er voor voetgangers en fietsers. Voor landbouwverkeer spreekt men van overpaden. Er zijn verschillende typen oversteekplaatsen die hieronder worden weergegeven. Dit artikel geeft echter uitsluitend de reglementering en terminologie in Nederland weer."@nl . . . . . "\uD6A1\uB2E8\uBCF4\uB3C4"@ko . . . . . . . . "Un attraversamento pedonale (anche chiamato strisce pedonali o zebre) \u00E8 una parte della carreggiata di una strada dedicata al transito dei pedoni da un lato all'altro lato della carreggiata stessa (generalmente per raggiungere il marciapiede sul lato opposto)."@it . . . "\u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0301\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0301\u0434 \u2014 \u0434\u0456\u043B\u044F\u043D\u043A\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0457\u0437\u043D\u043E\u0457 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0438 \u0430\u0431\u043E \u0456\u043D\u0436\u0435\u043D\u0435\u0440\u043D\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0443\u0434\u0430, \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u0440\u0443\u0445\u0443 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u043E\u0434\u0456\u0432 \u0447\u0435\u0440\u0435\u0437 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0443. \u0417\u0433\u0456\u0434\u043D\u043E \u0437 \u041F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u0433\u043E \u0440\u0443\u0445\u0443 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0438 \u043F\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 5.38.1 \u2014 5.41.2, \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u044E \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u043E\u044E 1.14.1 \u2014 1.14.2, \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438. \u0417\u0430 \u0432\u0456\u0434\u0441\u0443\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044C\u043E\u0457 \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u0438 \u043C\u0435\u0436\u0456 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0443 \u0432\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u0432\u0456\u0434\u0441\u0442\u0430\u043D\u043D\u044E \u043C\u0456\u0436 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0430\u0431\u043E \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0430\u043C\u0438, \u0430 \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0440\u0435\u0441\u0442\u0456 \u0437\u0430 \u0432\u0456\u0434\u0441\u0443\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043B\u043E\u0444\u043E\u0440\u0456\u0432, \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u0456\u0445 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0456\u0432 \u0442\u0430 \u0440\u043E\u0437\u043C\u0456\u0442\u043A\u0438 \u2014 \u0448\u0438\u0440\u0438\u043D\u043E\u044E \u0442\u0440\u043E\u0442\u0443\u0430\u0440\u0456\u0432 \u0447\u0438 \u0443\u0437\u0431\u0456\u0447. \n* 5.38.1. \u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* 5.38.2. \u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434 \n* \n* \n* \n*"@uk . . . . . . "\uD6A1\uB2E8\uBCF4\uB3C4(\u6A6B\u65B7\u6B65\u9053, \uBB38\uD654\uC5B4: \uAC74\uB2A0\uAE38, \uC601\uC5B4: crosswalk)\uB294 \uBCF4\uD589\uC790\uAC00 \uC548\uC804\uD558\uAC8C \uD6A1\uB2E8\uD558\uB3C4\uB85D \uB3C4\uB85C\uC5D0 \uC124\uCE58\uD55C \uBCF4\uD589\uC790 \uC2DC\uC124\uC774\uB2E4. \uD558\uC580 \uC120\uC744 \uB3C4\uB85C\uC640 \uC218\uD3C9\uC73C\uB85C \uADF8\uC5B4 \uB193\uC740 \uAC83\uC5D0 \uC9C4\uC785\uD558\uAE30 \uC804\uC5D0 \uC790\uB3D9\uCC28 \uC815\uC9C0\uC120\uC774 \uC788\uC73C\uBA70 \uC77C\uBD80\uC5D0\uB294 \uBCF4\uD589\uC790 \uC2E0\uD638\uB4F1\uC774 \uC788\uB2E4. \uBCF4\uD1B5 \uD3C9\uBA74 \uAD50\uCC28\uB85C\uC5D0 \uC124\uCE58\uB418\uBA70, \uC778\uAD6C\uC758 \uD1B5\uD589\uB7C9\uC774 \uB9CE\uC744 \uAC83\uC774\uB77C\uACE0 \uD310\uB2E8\uB418\uB294 \uB3C4\uB85C \uD55C \uAC00\uC6B4\uB370\uC5D0 \uC124\uCE58\uD574 \uB193\uAE30\uB3C4 \uD55C\uB2E4."@ko . "100"^^ . . "Faixa de seguran\u00E7a, faixa de pedestres (portugu\u00EAs brasileiro) ou passagem de pe\u00F5es, passadeira (portugu\u00EAs europeu) s\u00E3o express\u00F5es que designam uma sinaliza\u00E7\u00E3o urbana constitu\u00EDda por uma s\u00E9rie de faixas que delimitam a \u00E1rea determinada para a travessia pedestre de ruas, avenidas e vias em geral. As faixas de seguran\u00E7a s\u00E3o, geralmente, constitu\u00EDdas de ret\u00E2ngulos brancos sucessivos transversais \u00E0 via atravessada.Um bot\u00E3o em um poste \u00E0s vezes pode existir para acionar o sem\u00E1foro e permitir uma travessia mais segura da faixa de pedestres."@pt . . . . "1121819126"^^ . . . . . . "Los pasos de peatones, senda peatonal, cruce peatonal o pasos de cebra son la zona de intersecci\u00F3n entre circulaci\u00F3n rodada y el tr\u00E1nsito peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulaci\u00F3n de veh\u00EDculos, al mismo o a diferente nivel. De acuerdo con el Reglamento General de Circulaci\u00F3n vigente en Espa\u00F1a, se define un paso de peatones como \u00ABUna serie de l\u00EDneas de gran anchura, dispuestas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de \u00E9sta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de veh\u00EDculos o animales deben dejarles paso. No podr\u00E1n utilizarse l\u00EDneas de otros colores que alternen con las blancas.\u00BB (Art. 168 c).\u200B Aunque el concepto general es evidente, no hay acuerdo en cuanto a la definici\u00F3n de sus l\u00EDmites. Cuando se habla del ancho de un paso de peatones, no est\u00E1 claro a qu\u00E9 dimensi\u00F3n concreta se refiere, en parte porque muchas normativas confunden los conceptos de vado y de paso peatonal.\u200B El criterio m\u00E1s adecuado considera la anchura del paso peatonal como la longitud total de los vados que lo limitan, y coincidir\u00E1 con la longitud de las bandas se\u00F1alizadoras del paso de cebra correspondiente.\u200B Es importante distinguirlo del paso para ciclistas (Art. 168 d), Marca de paso para ciclistas:\u200B Una marca consistente en dos l\u00EDneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde estos tienen preferencia \n* Luz verde peatonal \n* Luz roja peatonal"@es . . . . . . . . . . "\u00D6verg\u00E5ngsst\u00E4lle, tidigare skyddsv\u00E4g i Finland, \u00E4r en plats p\u00E5 en v\u00E4g eller gata d\u00E4r det \u00E4r avsett att fotg\u00E4ngare ska g\u00E5 om de vill passera v\u00E4gen. Det markeras med v\u00E4gm\u00E4rket Herr G\u00E5rman, och vita streck \u00E4r vanligen m\u00E5lade p\u00E5 v\u00E4gen. Det \u00E4r emellertid v\u00E4gm\u00E4rket som visar var \u00F6verg\u00E5ngsst\u00E4llet \u00E4r bel\u00E4get. \u00D6verg\u00E5ngsst\u00E4llen ska inte f\u00F6rv\u00E4xlas med s\u00E5 kallade g\u00E5ngpassager. G\u00E5ngpassagen \u00E4r avsedd f\u00F6r g\u00E5ende som vill passera v\u00E4gen, men eftersom den saknar b\u00E5de v\u00E4gm\u00E4rket och m\u00E5lade markeringar p\u00E5 gatan \u00E4r det inget \u00F6verg\u00E5ngsst\u00E4lle i laglig mening, och de g\u00E5ende har d\u00E4rf\u00F6r v\u00E4jningsplikt. En g\u00E5ngpassage kan ist\u00E4llet markeras med en f\u00F6rh\u00F6jning eller avsmalning i k\u00F6rbanan, som bildar ett farthinder f\u00F6r biltrafik, och en s\u00E4nkning av trottoarkanterna."@sv . "Oversteekplaats"@nl . . "Amsterdam Av 69 St ped sig Mar 2017.jpg"@en . . "\u884C\u4EBA\u7A7F\u8D8A\u9053"@zh . "Piedira transirejo estas la zono de interkruci\u011Do inter la a\u016Dto-cirkulado (trafiko) kaj la trairado de piedirantoj; tio estas, la parto de la vojo de piedirantoj kiu trapasas la \u015Doseon kaj koincidas kun la vojo de vehikloj, \u0109u je la sama a\u016D je diferenca nivelo. Plej konataj el tiuj transirekoj estas la zebrostria pasejo, sed anka\u016D estas uzataj aliaj signaloj, kiel Trafiklumoj, policistaj indikoj ktp."@eo . . . . . "Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang"@de . . . . . . . . . . "y"@en . "P\u0159echod pro chodce je m\u00EDsto na pozemn\u00ED komunikaci ur\u010Den\u00E9 pro p\u0159ech\u00E1zen\u00ED chodc\u016F a ozna\u010Den\u00E9 p\u0159\u00EDslu\u0161nou dopravn\u00ED zna\u010Dkou. Je ur\u010Den pro p\u0159ech\u00E1zen\u00ED vozovky, p\u0159\u00EDpadn\u011B i jin\u00FDch . V r\u016Fzn\u00FDch zem\u00EDch jsou konkr\u00E9tn\u00ED parametry za\u0159\u00EDzen\u00ED typu p\u0159echodu pro chodce definov\u00E1ny zna\u010Dn\u011B r\u016Fzn\u011B. Vedle p\u0159echodu je pozemn\u00ED komunikaci nav\u00EDc mo\u017Eno obvykle p\u0159ekon\u00E1vat i dal\u0161\u00EDmi zp\u016Fsoby."@cs . . . . . "Przej\u015Bcie dla pieszych (potocznie pasy lub zebra) \u2013 powierzchnia jezdni, drogi dla rower\u00F3w lub torowiska przeznaczona do przekraczania tych cz\u0119\u015Bci drogi przez pieszych, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi. Kieruj\u0105cy pojazdem zbli\u017Caj\u0105cy si\u0119 do miejsca oznaczonego znakiem D-6 lub D-6b jest obowi\u0105zany zmniejszy\u0107 pr\u0119dko\u015B\u0107 tak, aby nie narazi\u0107 na niebezpiecze\u0144stwo pieszych lub rowerzyst\u00F3w znajduj\u0105cych si\u0119 w tych miejscach (zasada ta dotyczy te\u017C miejsc oznaczonych znakiem D-6a, informuj\u0105cych o przeje\u017Adzie dla rowerzyst\u00F3w). \n* Galeria zdj\u0119\u0107 \n* \n* \n* \n* \n* \n* \n* \n* \n*"@pl . . . . . . . "In the United Kingdom , it is illegal for drivers to stop in the zone marked by the 'zig zag' lines on either side of a pedestrian crossing. This is to ensure pedestrians' view of oncoming traffic is not obscured"@en . . "158478"^^ . . . "\u6A2A\u65AD\u6B69\u9053"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Un passage pi\u00E9ton (parfois appel\u00E9 passage clout\u00E9, malgr\u00E9 la disparition des clous) est une partie de la route, am\u00E9nag\u00E9e afin de permettre aux pi\u00E9tons de circuler en s\u00E9curit\u00E9 sur la chauss\u00E9e, g\u00E9n\u00E9ralement pour la traverser. Il est con\u00E7u pour maintenir les usagers group\u00E9s dans un espace visible par les automobilistes et o\u00F9 ils peuvent circuler ou traverser en toute s\u00E9curit\u00E9 vis-\u00E0-vis du trafic routier. Toutefois, en France, 30 %ou un tiers[r\u00E9f. n\u00E9cessaire] des accidents mortels impliquant un pi\u00E9ton ont lieu sur ce type de passages."@fr . "HK Kln Bay evening Kai Cheung Road \u555F\u7965\u9053 Sino Industrial Plaza yellow line crossway Wang Kwong Road.JPG"@en . . . . . . . . . . . . "Penyeberangan jalan"@in . . . . . . "Crosswalk of Market at Third, San Francisco.jpg"@en . . . . . . "Wavy lines before pedestrian crossing.jpg"@en . . . . . . . . . . "Przej\u015Bcie dla pieszych (potocznie pasy lub zebra) \u2013 powierzchnia jezdni, drogi dla rower\u00F3w lub torowiska przeznaczona do przekraczania tych cz\u0119\u015Bci drogi przez pieszych, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi. Pionowym znakiem jest znak informacyjny D-6 (pokazany po prawej stronie), natomiast poziomym znak poziomy P-10 (r\u00F3wnoleg\u0142e do drogi bia\u0142e pasy tworz\u0105ce ci\u0105g biegn\u0105cy w poprzek drogi, potocznie zwany zebr\u0105). W tak oznaczonym miejscu pieszy ma pierwsze\u0144stwo przed uczestnikami ruchu poruszaj\u0105cymi si\u0119 po tej drodze, o ile przej\u015Bcie to nie jest kierowane przez upowa\u017Cnion\u0105 do tego osob\u0119 lub sygnalizacj\u0119 \u015Bwietln\u0105. Kieruj\u0105cy pojazdem zbli\u017Caj\u0105cy si\u0119 do miejsca oznaczonego znakiem D-6 lub D-6b jest obowi\u0105zany zmniejszy\u0107 pr\u0119dko\u015B\u0107 tak, aby nie narazi\u0107 na niebezpiecze\u0144stwo pieszych lub rowerzyst\u00F3w znajduj\u0105cych si\u0119 w tych miejscach (zasada ta dotyczy te\u017C miejsc oznaczonych znakiem D-6a, informuj\u0105cych o przeje\u017Adzie dla rowerzyst\u00F3w). Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem ministra infrastruktury z 2003 roku (w sprawie szczeg\u00F3\u0142owych warunk\u00F3w technicznych dla znak\u00F3w i sygna\u0142\u00F3w drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunk\u00F3w ich umieszczania na drogach), na ka\u017Cdym przej\u015Bciu dla pieszych musi wyst\u0119powa\u0107 znak D-6 (punkt 5.2.5.3 \"Zasady stosowania znaku D-6\") . Sam znak P-10 szeroko stosowany bez znaku pionowego nie oznacza przej\u015Bcia dla pieszych. Znak P-10 jest uzupe\u0142nieniem znak\u00F3w D-6 . Umieszczona pod znakiem D-6 lub D-6b tabliczka T-27 wskazuje, \u017Ce przej\u015Bcie dla pieszych jest szczeg\u00F3lnie ucz\u0119szczane przez dzieci. Zabronione jest przeje\u017Cd\u017Canie rowerem i motorowerem przez przej\u015Bcie dla pieszych \u2013 do tego s\u0142u\u017Cy przejazd dla rowerzyst\u00F3w \u2013 dopuszczalne jest natomiast przeprowadzenie pojazdu. Wyj\u0105tkiem od tego zakazu jest niepe\u0142nosprawny poruszaj\u0105cy si\u0119 na w\u00F3zku inwalidzkim, osoba pchaj\u0105ca w\u00F3zek inwalidzki lub w\u00F3zek dzieci\u0119cy oraz dziecko w wieku do 10 lat kieruj\u0105ce rowerem pod opiek\u0105 osoby pe\u0142noletniej \u2013 taki u\u017Cytkownik drogi jest r\u00F3wnie\u017C uznawany za pieszego i mo\u017Ce w pe\u0142ni korzysta\u0107 z przej\u015Bcia. Rowerzy\u015Bcie za niedozwolony i nieuprawniony przejazd rowerem po przej\u015Bciu dla pieszych grozi mandat w wysoko\u015Bci 100 z\u0142. \n* Galeria zdj\u0119\u0107 \n* Niedozwolony przejazd rowerzystki przez przej\u015Bcie dla pieszych \n* Przej\u015Bcie dla pieszych z sygnalizacj\u0105 \u015Bwietln\u0105 w Policach M\u015Bci\u0119cinie \n* Przycisk do aktywacji \u015Bwiat\u0142a zielonego dla pieszych w Pilchowie \n* Przej\u015Bcie w formie klawiatury fortepianu na ul. Emilii Plater w Warszawie... \n* ...i we Wroc\u0142awiu, z instalacj\u0105 rze\u017Abiarsk\u0105 Jerzego Kaliny \n* Przyk\u0142ad przej\u015Bcia dla pieszych w rejonie plac\u00F3wek o\u015Bwiatowych. Poni\u017Cej znaku D-6 jest tabliczka T-27 z namalowan\u0105 \u201EAgatk\u0105\u201D (przej\u015Bcie dla pieszych przy szkole w Str\u00F3\u017Cach 49\u00B050\u203214\u2033N 20\u00B046\u203209\u2033E/49,837222 20,769167) \n* Przej\u015Bcie dla pieszych przy Szkole Podstawowej nr 49 i Gimnazjum nr 22 na ul. Jesiennej 42 w Cz\u0119stochowie (50\u00B046\u203210,8\u2033N 19\u00B008\u203243,0\u2033E/50,769667 19,145278) \n* Przej\u015Bcie dla pieszych na ulicy \u015Awiatowida na Bia\u0142o\u0142\u0119ce w Warszawie na odcinku pomi\u0119dzy ul. Ksi\u0105\u017Ckow\u0105 a rondem Ligi Morskiej i Rzecznej (52\u00B019\u203245\u2033N 20\u00B056\u203228\u2033E/52,329167 20,941111) \n* Przej\u015Bcie dla pieszych na ulicy 1 Maja w Mszanie"@pl . . . . . . . "Abbey Road zebra crossing, 24-11-2015.jpg"@en . . . . . "Der Schutzweg in \u00D6sterreich, auch Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCbergang, ist eine Querungsanlage auf Stra\u00DFen f\u00FCr Fu\u00DFg\u00E4nger und Rollstuhlfahrer. Ein Schutzweg ist gem\u00E4\u00DF \u00A7 2 Abs. 1 Z 12 StVO 1960 \u201Eein durch gleichm\u00E4\u00DFige L\u00E4ngsstreifen (sogenannte \u201AZebrastreifen\u2018) gekennzeichneter, f\u00FCr die \u00DCberquerung der Fahrbahn durch Fu\u00DFg\u00E4nger bestimmter Fahrbahnteil\u201C. Neben diesem, in der Regel mit wei\u00DFen L\u00E4ngsstreifen quer \u00FCber die Fahrbahn markierten, Zebrastreifen, \u201Ebei dem st\u00E4ndig betriebene Lichtzeichen zur Regelung des Verkehrs oder zur Abgabe blinkenden gelben Lichtes nicht vorhanden sind\u201C, ist das entsprechende Verkehrszeichen Kennzeichnung eines Schutzweges (\u00A7 53. Die Hinweiszeichen) anzubringen."@de . . "Faixa de seguran\u00E7a, faixa de pedestres (portugu\u00EAs brasileiro) ou passagem de pe\u00F5es, passadeira (portugu\u00EAs europeu) s\u00E3o express\u00F5es que designam uma sinaliza\u00E7\u00E3o urbana constitu\u00EDda por uma s\u00E9rie de faixas que delimitam a \u00E1rea determinada para a travessia pedestre de ruas, avenidas e vias em geral. As faixas de seguran\u00E7a s\u00E3o, geralmente, constitu\u00EDdas de ret\u00E2ngulos brancos sucessivos transversais \u00E0 via atravessada.Um bot\u00E3o em um poste \u00E0s vezes pode existir para acionar o sem\u00E1foro e permitir uma travessia mais segura da faixa de pedestres."@pt . . . . "93023"^^ . . . . . "Fu\u00DFg\u00E4nger\u00FCberweg"@de . . . . "Een oversteekplaats is een locatie op een weg die bestemd is om over te steken en die als zodanig aangegeven is. Ze zijn er voor voetgangers en fietsers. Voor landbouwverkeer spreekt men van overpaden. Er zijn verschillende typen oversteekplaatsen die hieronder worden weergegeven. Dit artikel geeft echter uitsluitend de reglementering en terminologie in Nederland weer. In onderstaand artikel wordt voor het gemak het woord \"voorrang\" gebruikt in plaats van \"voor laten gaan\". Voorrang is eigenlijk alleen bestemd voor en door bestuurders, maar in het dagelijks gebruik worden de begrippen door elkaar gebruikt."@nl . . "Un passage pi\u00E9ton (parfois appel\u00E9 passage clout\u00E9, malgr\u00E9 la disparition des clous) est une partie de la route, am\u00E9nag\u00E9e afin de permettre aux pi\u00E9tons de circuler en s\u00E9curit\u00E9 sur la chauss\u00E9e, g\u00E9n\u00E9ralement pour la traverser. Il est con\u00E7u pour maintenir les usagers group\u00E9s dans un espace visible par les automobilistes et o\u00F9 ils peuvent circuler ou traverser en toute s\u00E9curit\u00E9 vis-\u00E0-vis du trafic routier. Toutefois, en France, 30 %ou un tiers[r\u00E9f. n\u00E9cessaire] des accidents mortels impliquant un pi\u00E9ton ont lieu sur ce type de passages."@fr . "Three pedestrian traffic signals in New York City, in three different signal phases\n* The signal at left displays a \"steady upraised hand\" signal, which indicates \"don't walk\"\n* The signal at center displays a \"steady walking person\" signal, which indicates \"walk\"\n* The signal at right displays a \"flashing upraised hand\" signal, which indicates that \"don't walk\" is imminent. This is accompanied by a countdown timer as per the 2009 MUTCD"@en . . . . . "A pedestrian crossing (or crosswalk in American English) is a place designated for pedestrians to cross a road, street or avenue. The term \"pedestrian crossing\" is also used in the Vienna and Geneva Conventions, both of which pertain to road signs and road traffic. Marked pedestrian crossings are often found at intersections, but may also be at other points on busy roads that would otherwise be too unsafe to cross without assistance due to vehicle numbers, speed or road widths. They are also commonly installed where large numbers of pedestrians are attempting to cross (such as in shopping areas) or where vulnerable road users (such as school children) regularly cross. Rules govern usage of the pedestrian crossings to ensure safety; for example, in some areas, the pedestrian must be more than halfway across the crosswalk before the driver proceeds. Signalised pedestrian crossings clearly separate when each type of traffic (pedestrians or road vehicles) can use the crossing. Unsignalised crossings generally assist pedestrians, and usually prioritise pedestrians, depending on the locality. Pelican crossings use signals to keep pedestrians together where they can be seen by motorists, and where they can cross most safely across the flow of vehicular traffic, whereas zebra crossings are uncontrolled and more appropriate for lower people flows. What appears to be just pedestrian crossings can also be created largely as a traffic calming technique, especially when combined with other features like pedestrian priority, refuge islands, or raised surfaces."@en . "\u041F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0301\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0301\u0434 \u2014 \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430\u044F \u043E\u0431\u043B\u0430\u0441\u0442\u044C \u043D\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u0432\u044B\u0434\u0435\u043B\u0435\u043D\u043D\u0430\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434\u0430 \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0443\u044E \u0441\u0442\u043E\u0440\u043E\u043D\u0443 \u0443\u043B\u0438\u0446\u044B \u0438\u043B\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0438, \u043B\u0438\u0431\u043E \u0438\u0441\u043A\u0443\u0441\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0435 \u0441\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043D\u0430\u0434 \u0438\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C\u044E \u0434\u043B\u044F \u0442\u0435\u0445 \u0436\u0435 \u0446\u0435\u043B\u0435\u0439. \u0421\u043E\u0433\u043B\u0430\u0441\u043D\u043E \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0435\u0448\u0435\u0445\u043E\u0434\u043D\u044B\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u043E\u0434 \u043E\u0431\u044B\u0447\u043D\u043E \u043E\u0431\u043E\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0437\u043D\u0430\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0438\u043B\u0438 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0442\u043A\u043E\u0439."@ru . . . . . . . . . . . . "Oinezko pasabidea oinezkoek kale edo errepide bateko galtzada segurtasunez zeharkatzeko ezartzen den bidea da, , semaforo eta beste instalakuntza batzuekin batera. Helburua kaleko edo errepideko trafikoa segurtasunez erregulatzea da, galtzadan ibiltzen diren ibilgailuek oinezkoei pasatzeko eskubidea edo txanda eman diezaieten."@eu . . . "Verdi Sq ped sig Mar 2017 3 .jpg"@en . . . "\u041F\u0456\u0448\u043E\u0445\u0456\u0434\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434"@uk . . . . . . "\u00D6verg\u00E5ngsst\u00E4lle, tidigare skyddsv\u00E4g i Finland, \u00E4r en plats p\u00E5 en v\u00E4g eller gata d\u00E4r det \u00E4r avsett att fotg\u00E4ngare ska g\u00E5 om de vill passera v\u00E4gen. Det markeras med v\u00E4gm\u00E4rket Herr G\u00E5rman, och vita streck \u00E4r vanligen m\u00E5lade p\u00E5 v\u00E4gen. Det \u00E4r emellertid v\u00E4gm\u00E4rket som visar var \u00F6verg\u00E5ngsst\u00E4llet \u00E4r bel\u00E4get."@sv . . . "Crosswalk with simple yellow parallel lines in Hong Kong"@en . . . "Penyeberangan jalan atau penyeberangan saja adalah sebuah tempat yang didesain khusus bagi pejalan kaki untuk menyeberangi suatu jalan. Penyeberangan jalan dirancang agar para pejalan kaki dapat menyeberang dengan aman dan juga dapat terlihat jelas oleh pengendara dan pengemudi kendaraan bermotor, serta terletak di lokasi yang menjamin keselamatan ketika melalui arus lalu lintas kendaraan. Di Eropa, dan juga di Indonesia, penyeberangan pejalan (zebra crossing) adalah jenis fasilitas penyeberangan yang paling umum. Kata-kata \"penyeberangan jalan\" (pedestrial crossing) digunakan dalam beberapa perjanjian internasional tentang lalu lintas jalan dan rambu-rambu jalan, seperti \"Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan\" (Vienna Convention on Road Traffic) beserta \"Konvensi Wina tentang Rambu dan Sinyal Jalan\" (Vienna Convention on Road Signs and Signals). Penyeberangan jalan bermarkah sering ditemukan di setiap persimpangan jalan, tetapi mungkin juga terdapat pada titik-titik tertentu pada jalan-jalan yang sibuk, yang apabila penyeberangan jalan tidak terpasang maka akan terlalu berisiko dan tidak aman bagi pejalan kaki untuk menyeberang tanpa bantuan karena terhambat oleh jumlah kendaraan, kecepatan kendaraan atau jalan yang sangat lebar. Penyeberangan jalan juga sering dipasang di titik-titik di mana terdapat jumlah pejalan kaki yang cukup besar yang ingin melintasi jalan tersebut (seperti di daerah pusat perbelanjaan) atau di mana pejalan kaki merupakan orang-orang yang rentan terhadap kecelakaan (seperti anak-anak sekolah) yang sering melintas di titik itu. Hukum-hukum di berbagai negara biasanya mengatur penggunaan penyeberangan jalan untuk memastikan keamanan mereka yang tertuang dalam undang-undang. Misalnya, di beberapa daerah, pejalan kaki harus telah melewati lebih dari setengah penyeberangan sebelum pengemudi boleh mulai melaju. Penyeberangan jalan bersinyal (atau berlampu lalu lintas) secara jelas dan bergiliran dapat menentukan selang waktu antara arus lalu lintas kendaraan berjalan dan arus pejalan kaki melintas. Penyeberangan jalan tidak bersinyal biasanya bertujuan membantu pejalan kaki dan bisa saja memprioritaskan pejalan kaki tergantung tempatnya, tetapi tidak membagi secara jelas arus lalu lintas di sana. Selain itu, pnyeberangan pejalan kaki juga secara tidak sadar dapat jugu menjadi sebagai teknik pengontrolan lalu lintas terutama bila dikombinasikan dengan fitur lain seperti rambu lalu lintas."@in . . . . . . . . . "A pedestrian crossing (or crosswalk in American English) is a place designated for pedestrians to cross a road, street or avenue. The term \"pedestrian crossing\" is also used in the Vienna and Geneva Conventions, both of which pertain to road signs and road traffic."@en . . . . . . . . . . . . . . .