. . "8165"^^ . . . "The Piaggio PD.808 was an Italian business jet built by Piaggio. It was designed as a joint venture between Piaggio and Douglas Aircraft Company of Long Beach, California, United States."@en . "Die Piaggio PD.808, auch als Piaggio-Douglas PD.808 bekannt, ist ein von der Douglas Aircraft Company in den USA entworfenes Gesch\u00E4ftsreiseflugzeug, das von Piaggio in Italien gebaut wurde. Der Erstflug erfolgte im Jahr 1964, wobei die meisten Maschinen von der italienischen Luftwaffe (Aeronautica Militare) bestellt und noch bis 2003 eingesetzt wurden."@de . "27.5"^^ . . "Piaggio PD.808"@en . . "met"@en . "Le Piaggio PD-808 est un bir\u00E9acteur de guerre \u00E9lectronique italien d\u00E9riv\u00E9 d'un jet d'affaires initialement con\u00E7u par Douglas dans les ann\u00E9es 1950."@fr . "852"^^ . . "24"^^ . . "24"^^ . . "788"^^ . . . . "Piaggio PD.808 byl italsk\u00FD business jet vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD spole\u010Dnost\u00ED . Projekt vznikl v r\u00E1mci joint venture spole\u010Dnost\u00ED Piaggio a americk\u00E9 Douglas Aircraft Company."@cs . "0.85"^^ . "Piaggio PD.808 \u2014 \u044D\u0442\u043E \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0431\u0438\u0437\u043D\u0435\u0441-\u0434\u0436\u0435\u0442, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Piaggio \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E \u0441 Douglas Aircraft Company (\u0421\u0428\u0410)."@ru . . "root:DES 0010-1\u00B71-40/11\u00B0 ;DES 0008-1\u00B71-40/9\u00B0"@en . . . . "6.25"^^ . . . . . "November 1966"@en . . . "over tip tanks"@en . . "13.2"^^ . . . "Le Piaggio PD-808 est un bir\u00E9acteur de guerre \u00E9lectronique italien d\u00E9riv\u00E9 d'un jet d'affaires initialement con\u00E7u par Douglas dans les ann\u00E9es 1950."@fr . . "Piaggio PD.808 \u2013 dwusilnikowy, w\u0142oski samolot wielozadaniowy w uk\u0142adzie dolnop\u0142atu o nap\u0119dzie odrzutowym. Maszyn\u0119 opracowano przy wsp\u00F3\u0142pracy sp\u00F3\u0142ek Piaggio Aero oraz Douglas Aircraft Company. Samolot przeznaczony by\u0142 zar\u00F3wno na rynek wojskowy jak i cywilny, jednak w wyniku wycofania si\u0119 z projektu korporacji Douglas oraz wypadku podczas prezentacji dla odbiorc\u00F3w cywilnych, g\u0142\u00F3wnym odbiorc\u0105 wi\u0119kszo\u015Bci wyprodukowanych maszyn by\u0142y w\u0142oskie si\u0142y powietrzne. \u0141\u0105cznie wyprodukowano 24 egzemplarze w pi\u0119ciu wariantach, z kt\u00F3rych 22 eksploatowane by\u0142y przez wojsko. Eksploatacj\u0119 PD.808 zako\u0144czono w 2003 roku."@pl . "$350,000-$400,000 in 1961"@en . "7988"^^ . . "1"^^ . . "in wing integral tanks plus in 2 wing-tip tanks"@en . . . . . . . "\u30D4\u30A2\u30C3\u30B8\u30E7 PD.808\uFF08Piaggio PD.808\uFF09\u306F\u3001\u5143\u3005\u30AB\u30EA\u30D5\u30A9\u30EB\u30CB\u30A2\u5DDE\u3001\u30ED\u30F3\u30B0\u30D3\u30FC\u30C1\u306E\u30C0\u30B0\u30E9\u30B9\u30FB\u30A8\u30A2\u30AF\u30E9\u30D5\u30C8\u793E\u3067\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30D4\u30A2\u30B8\u30AA\u30FB\u30A8\u30A2\u30ED\u30FB\u30A4\u30F3\u30C0\u30B9\u30C8\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08\u30D4\u30A2\u30C3\u30B8\u30E7\u793E\uFF09\u3067\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u30D3\u30B8\u30CD\u30B9\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . "4830"^^ . "El Piaggio PD.808 fue un reactor dise\u00F1ado en 1957 por la compa\u00F1\u00EDa estadounidense Douglas Aircraft Company de Long Beach, California, como avi\u00F3n ejecutivo."@es . . "turbojet engines at 3,330lb/f each"@en . "722"^^ . "\u30D4\u30A2\u30C3\u30B8\u30E7 PD.808"@ja . "2700.0"^^ . . . . "Piaggio PD.808 \u2014 \u044D\u0442\u043E \u0438\u0442\u0430\u043B\u044C\u044F\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0431\u0438\u0437\u043D\u0435\u0441-\u0434\u0436\u0435\u0442, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Piaggio \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u043E \u0441 Douglas Aircraft Company (\u0421\u0428\u0410)."@ru . ", Jane's Aircraft Recognition Guide"@en . . . . . . . . "Il Piaggio-Douglas PD-808 era un bireattore da nove posti, con ala bassa e impennaggio convenzionale, realizzato dall'azienda italiana Piaggio in collaborazione con la statunitense Douglas Aircraft Company. L'unico utilizzatore fu l'Aeronautica Militare che lo utilizz\u00F2 in diverse versioni. L'ultimo esemplare \u00E8 stato radiato dalla linea di volo il 17 maggio 2003."@it . . . "at sea level and"@en . "Piaggio PD.808"@es . "20.9"^^ . . "167"^^ . "1535322"^^ . . . . . . . "Piaggio PD-808"@fr . . "at"@en . "2"^^ . . "350000.0"^^ . "Die Piaggio PD.808, auch als Piaggio-Douglas PD.808 bekannt, ist ein von der Douglas Aircraft Company in den USA entworfenes Gesch\u00E4ftsreiseflugzeug, das von Piaggio in Italien gebaut wurde. Der Erstflug erfolgte im Jahr 1964, wobei die meisten Maschinen von der italienischen Luftwaffe (Aeronautica Militare) bestellt und noch bis 2003 eingesetzt wurden."@de . "12.85"^^ . "Piaggio PD.808"@pl . "0.0036"^^ . "Piaggio PD.808"@de . "1036188097"^^ . "13715"^^ . . "Piaggio PD.808"@ru . "2128"^^ . . ""@en . "Piaggio PD.808 \u2013 dwusilnikowy, w\u0142oski samolot wielozadaniowy w uk\u0142adzie dolnop\u0142atu o nap\u0119dzie odrzutowym. Maszyn\u0119 opracowano przy wsp\u00F3\u0142pracy sp\u00F3\u0142ek Piaggio Aero oraz Douglas Aircraft Company. Samolot przeznaczony by\u0142 zar\u00F3wno na rynek wojskowy jak i cywilny, jednak w wyniku wycofania si\u0119 z projektu korporacji Douglas oraz wypadku podczas prezentacji dla odbiorc\u00F3w cywilnych, g\u0142\u00F3wnym odbiorc\u0105 wi\u0119kszo\u015Bci wyprodukowanych maszyn by\u0142y w\u0142oskie si\u0142y powietrzne. \u0141\u0105cznie wyprodukowano 24 egzemplarze w pi\u0119ciu wariantach, z kt\u00F3rych 22 eksploatowane by\u0142y przez wojsko. Eksploatacj\u0119 PD.808 zako\u0144czono w 2003 roku."@pl . "Piaggio PD.808"@cs . . . . "6"^^ . "Il Piaggio-Douglas PD-808 era un bireattore da nove posti, con ala bassa e impennaggio convenzionale, realizzato dall'azienda italiana Piaggio in collaborazione con la statunitense Douglas Aircraft Company. L'unico utilizzatore fu l'Aeronautica Militare che lo utilizz\u00F2 in diverse versioni. L'ultimo esemplare \u00E8 stato radiato dalla linea di volo il 17 maggio 2003."@it . "at"@en . . . "1964-08-29"^^ . "at landing weight"@en . "Piaggio PD.808 byl italsk\u00FD business jet vyr\u00E1b\u011Bn\u00FD spole\u010Dnost\u00ED . Projekt vznikl v r\u00E1mci joint venture spole\u010Dnost\u00ED Piaggio a americk\u00E9 Douglas Aircraft Company."@cs . . "Piaggio-Douglas PD-808"@it . . "Business & military jet"@en . . "4.8"^^ . . . . . "El Piaggio PD.808 fue un reactor dise\u00F1ado en 1957 por la compa\u00F1\u00EDa estadounidense Douglas Aircraft Company de Long Beach, California, como avi\u00F3n ejecutivo."@es . . . . . "390.6"^^ . . "The Piaggio PD.808 was an Italian business jet built by Piaggio. It was designed as a joint venture between Piaggio and Douglas Aircraft Company of Long Beach, California, United States."@en . . . . . . . . . . . . . "\u30D4\u30A2\u30C3\u30B8\u30E7 PD.808\uFF08Piaggio PD.808\uFF09\u306F\u3001\u5143\u3005\u30AB\u30EA\u30D5\u30A9\u30EB\u30CB\u30A2\u5DDE\u3001\u30ED\u30F3\u30B0\u30D3\u30FC\u30C1\u306E\u30C0\u30B0\u30E9\u30B9\u30FB\u30A8\u30A2\u30AF\u30E9\u30D5\u30C8\u793E\u3067\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u30A4\u30BF\u30EA\u30A2\u306E\u30D4\u30A2\u30B8\u30AA\u30FB\u30A8\u30A2\u30ED\u30FB\u30A4\u30F3\u30C0\u30B9\u30C8\u30EA\u30FC\u30BA\uFF08\u30D4\u30A2\u30C3\u30B8\u30E7\u793E\uFF09\u3067\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u30D3\u30B8\u30CD\u30B9\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja .