. . "Pneumatick\u00FD motor je typem motoru, kter\u00FD p\u0159em\u011B\u0148uje potenci\u00E1ln\u00ED energii ve form\u011B stla\u010Den\u00E9ho vzduchu na mechanickou pr\u00E1ci. Pneumatick\u00E9 motory obecn\u011B p\u0159ev\u00E1d\u011Bj\u00ED stla\u010Den\u00FD vzduch na mechanickou pr\u00E1ci line\u00E1rn\u00EDm nebo rota\u010Dn\u00EDm pohybem. Line\u00E1rn\u00ED pohyb m\u016F\u017Ee poch\u00E1zet bu\u010F z membr\u00E1nov\u00E9ho, nebo p\u00EDstov\u00E9ho aktu\u00E1toru, zat\u00EDmco rota\u010Dn\u00ED pohyb je dod\u00E1v\u00E1n bu\u010F lamelov\u00FDm vzduchov\u00FDm motorem, nebo p\u00EDstov\u00FDm vzduchov\u00FDm motorem."@cs . "\u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0626\u064A\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0646\u064A\u0648\u0645\u0627\u062A\u064A\u0643\u064A\u0629"@ar . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D (\u0432\u0456\u0434 \u0433\u0440\u0435\u0446. pn\u00E9uma \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0438\u0445, \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F); \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D, \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D, \u0449\u043E \u043F\u0440\u0430\u0446\u044E\u0454 \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u0457 \u0441\u0442\u0438\u0441\u043D\u0435\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F \u0432 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u0443 \u0440\u043E\u0431\u043E\u0442\u0443."@uk . "1122286953"^^ . . "Moteur \u00E0 air comprim\u00E9"@fr . . . . . "Un moteur \u00E0 air comprim\u00E9 est un type de moteur tirant sa puissance m\u00E9canique de la d\u00E9tente d'air comprim\u00E9 avant l'entr\u00E9e dans le moteur. Un moteur \u00E0 combustion interne tire aussi sa puissance m\u00E9canique de la d\u00E9tente d'air comprim\u00E9, mais l'air est entr\u00E9 non comprim\u00E9 dans le moteur \u00E0 combustion interne. En effet, l'air agissant sur un piston a \u00E9t\u00E9 comprim\u00E9 par une combustion dans une phase pr\u00E9c\u00E9dente du processus cyclique de fonctionnement du moteur \u00E0 combustion interne."@fr . . . . . . . . . . . . . . "\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4E5F\u79F0\u4E3A\u98CE\u52A8\u9A6C\u8FBE\uFF0C\u662F\u6307\u5C06\u538B\u7F29\u7A7A\u6C14\u7684\u538B\u529B\u80FD\u8F6C\u6362\u4E3A\u65CB\u8F6C\u7684\u673A\u68B0\u80FD\u7684\u88C5\u7F6E\u3002\u4E00\u822C\u4F5C\u4E3A\u66F4\u590D\u6742\u88C5\u7F6E\u6216\u673A\u5668\u7684\u65CB\u8F6C\u52A8\u529B\u6E90\u3002 \u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u6309\u7ED3\u6784\u5206\u7C7B\u4E3A\uFF1A\u53F6\u7247\u5F0F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\uFF0C\u6D3B\u585E\u5F0F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u3002 \u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u76F8\u5BF9\u4E8E\u7535\u52A8\u673A\uFF08\u6216\u79F0\u7535\u9A6C\u8FBE\uFF09\u7684\u4E3B\u8981\u533A\u522B\u662F\uFF1A \n* \u5C0F\u4F53\u79EF\u80FD\u4EA7\u751F\u9AD8\u529F\u7387\u3002 \n* \u9AD8\u9002\u5E94\u6027\uFF0C\u6E29\u5347\u8F83\u5C0F\uFF0C\u8F6C\u901F\u53EF\u968F\u8D1F\u8F7D\u6539\u53D8\uFF0C\u76F4\u81F3\u8D85\u8F7D\u505C\u673A\u800C\u4E0D\u4F1A\u5BF9\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4EA7\u751F\u4EFB\u4F55\u635F\u4F24\uFF0C\u56E0\u6B64\u9009\u62E9\u65F6\u53EF\u8003\u8651\u91C7\u7528\u8F83\u4F4E\u7684\u5B89\u5168\u7CFB\u6570\u3002 \n* \u6025\u542F\u52A8\uFF0C\u6025\u505C\u673A\uFF0C\u7279\u522B\u9002\u5408\u9891\u7E41\u542F\u52A8\u7684\u573A\u5408\uFF0C\u800C\u4E14\u6362\u5411\u975E\u5E38\u5BB9\u6613\u3002 \n* \u7B80\u5355\u7684\u65E0\u7EA7\u8C03\u901F\uFF0C\u4ECE\u96F6\u5230\u6700\u5927\uFF0C\u64CD\u4F5C\u7075\u6D3B\u3002 \n* \u542F\u52A8\u626D\u77E9\u8F83\u5927\uFF0C\u80FD\u5E26\u8F7D\u542F\u52A8\u3002 \n* \u7ED3\u6784\u7B80\u5355\uFF0C\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4F7F\u7528\u5BFF\u547D\u7279\u522B\u957F\u3002 \n* \u4E0D\u53D7\u5916\u90E8\u73AF\u5883\u7684\u5F71\u54CD\uFF0C\u751A\u81F3\u5728\u6C34\u4E2D\u3001\u591A\u5C18\u3001\u6F6E\u6E7F\u3001\u810F\u6C61\u7B49\u6076\u52A3\u73AF\u5883\u4E2D\uFF0C\u56E0\u4E3A\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u8FD0\u8F6C\u65F6\u5185\u90E8\u538B\u529B\u90FD\u6BD4\u5916\u90E8\u538B\u529B\u5927\u3002 \n* \u5B89\u5168\uFF0C\u9632\u7206\uFF0C\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4E0D\u4EA7\u751F\u706B\u82B1\u3001\u8FC7\u70ED\u3001\u7206\u70B8\u3001\u77ED\u8DEF(\u7535)\u7B49\u5371\u9669\u56E0\u7D20\uFF0C\u5C24\u5176\u9002\u7528\u4E8E\u5E26\u6613\u71C3\u6613\u7206\u7269\u8D28\u6216\u9AD8\u6E29\u7684\u73AF\u5883\uFF0C\u5982\u5BF9\u6EB6\u5242\u3001\u6CB9\u6F06\u3001\u5316\u5B66\u54C1\u7B49\u7684\u6405\u62CC\u3002 \u4EE5\u4E0A\u5404\u70B9\u662F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u76F8\u5BF9\u4E8E\u7535\u52A8\u673A\u7684\u4E3B\u8981\u4F18\u70B9\uFF0C\u4E5F\u662F\u5176\u5728\u591A\u4E2A\u5DE5\u4E1A\u9886\u57DF\u5F97\u5230\u91C7\u7528\u7684\u539F\u56E0\u3002\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u7684\u7F3A\u70B9\u662F\uFF1A\u8F93\u51FA\u529F\u7387\u5C0F\uFF0C\u8017\u6C14\u91CF\u5927\uFF0C\u6548\u7387\u4F4E\uFF0C\u566A\u97F3\u5927\uFF0C\u5BB9\u6613\u4EA7\u751F\u632F\u52A8\u3002"@zh . "Pneumatiska motorer \u00E4r motorer som drivs av tryckluft. \u00C4ven om de kan anv\u00E4ndas i bilar \u00E4r det ovanligt. Sedan b\u00F6rjan av 1990-talet har ett flertal f\u00F6retag, d\u00E4ribland Mitsubishi, utvecklat prototyper av st\u00F6rre luftmotorer som anv\u00E4nds i . Det \u00E4r vanligare att man i verkstadsmilj\u00F6er anv\u00E4nder sig av luftdrivna verktyg, till exempel borr- och slipmaskiner. F\u00F6rdelar med pneumatiska motorer \u00E4r att de f\u00F6r en given effekt \u00E4r mindre och l\u00E4ttare \u00E4n en elmotor. Pneumatiska tryckluftsverktyg, till exempel borrmaskiner, kan till skillnad fr\u00E5n elektriska verktyg anv\u00E4ndas i fuktiga eller explosionsfarliga milj\u00F6er. Pneumatiska motorer \u00E4r t\u00E5liga mot \u00F6verbelastning, till skillnad fr\u00E5n elektriska som kan \u00F6verhettas, eftersom det inte h\u00E4nder s\u00E5 mycket mer \u00E4n att de stannar om de \u00F6verbelastas. En nackdel med pneumatiska motorer \u00E4r att det totalt med pneumatisk energi\u00F6verf\u00F6ring, j\u00E4mf\u00F6rt med en elektrisk energi\u00F6verf\u00F6ring och elektrisk motor, ofta blir h\u00F6gre energif\u00F6rluster. Det skulle vara m\u00F6jligt att dimensionera pneumatiska ledningar och motorer s\u00E5 att f\u00F6rlusterna blir sm\u00E5, men d\u00E5 skulle de bli stora och dyra. Man skulle kunna g\u00F6ra dem mycket mer effektiva \u00E4n de \u00E4r nu (15 %) genom att: anv\u00E4nda v\u00E4rmeenergin fr\u00E5n kompressorn (all energi som anv\u00E4nds till kompressorn blir v\u00E4rme p.g.a friktion), st\u00E4nga av lufttillf\u00F6rseln efter ett tag (\"cutoff\") expandera luften i flera olika steg och v\u00E4rma upp luften igen mellan expansionerna med vanlig luft (i v\u00E4rmev\u00E4xlare) eller till och med ers\u00E4tta kompressorn med en uppfinning som Bob Neal gjort ."@sv . "Gasexpansionsmotor"@de . . . . . . . . . "Motor neum\u00E1tico"@es . . . . . . . . . . "\u0645\u062D\u0631\u0643 \u0647\u0648\u0627\u0626\u064A"@ar . . . "Pneumatick\u00FD motor"@cs . . . . "\u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0647\u0648\u0627\u0626\u064A\u0629 \u0623\u0648 \u0627\u0644\u0645\u062D\u0631\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0646\u064A\u0648\u0645\u0627\u062A\u064A\u0643\u064A\u0629"@ar . . . . . "Pneumatisk motor"@sv . "Mesin udara"@in . . "Pneumatiska motorer \u00E4r motorer som drivs av tryckluft. \u00C4ven om de kan anv\u00E4ndas i bilar \u00E4r det ovanligt. Sedan b\u00F6rjan av 1990-talet har ett flertal f\u00F6retag, d\u00E4ribland Mitsubishi, utvecklat prototyper av st\u00F6rre luftmotorer som anv\u00E4nds i . Det \u00E4r vanligare att man i verkstadsmilj\u00F6er anv\u00E4nder sig av luftdrivna verktyg, till exempel borr- och slipmaskiner. Pneumatiska motorer \u00E4r t\u00E5liga mot \u00F6verbelastning, till skillnad fr\u00E5n elektriska som kan \u00F6verhettas, eftersom det inte h\u00E4nder s\u00E5 mycket mer \u00E4n att de stannar om de \u00F6verbelastas."@sv . . "Un motor neum\u00E1tico o motor de aire comprimido es un tipo de motor que realiza un trabajo mec\u00E1nico por expansi\u00F3n de aire comprimido. Los motores neum\u00E1ticos generalmente convierten el aire comprimido en trabajo mec\u00E1nico a trav\u00E9s de un movimiento lineal o principalmente rotativo. En este \u00FAltimo caso el gas entra en una c\u00E1mara del motor sellada y al expandirse ejerce presi\u00F3n contra las palas de un rotor. Este tipo de motores son una alternativa a los motores el\u00E9ctricos cuando estos no son recomendados o posibles, como por ejemplo, en algunos entornos de la miner\u00EDa, industriales,\u200B etc."@es . . . . "A pneumatic motor (air motor), or compressed air engine, is a type of motor which does mechanical work by expanding compressed air. Pneumatic motors generally convert the compressed air energy to mechanical work through either linear or rotary motion. Linear motion can come from either a diaphragm or piston actuator, while rotary motion is supplied by either a vane type air motor, piston air motor, air turbine or gear type motor. Pneumatic motors have existed in many forms over the past two centuries, ranging in size from hand-held motors to engines of up to several hundred horsepower. Some types rely on pistons and cylinders; others on slotted rotors with vanes (vane motors) and others use turbines. Many compressed air engines improve their performance by heating the incoming air or the engine itself. Pneumatic motors have found widespread success in the hand-held tool industry, but are also used stationary in a wide range of industrial applications. Continual attempts are being made to expand their use to the transportation industry. However, pneumatic motors must overcome inefficiencies before being seen as a viable option in the transportation industry."@en . . . "Un moteur \u00E0 air comprim\u00E9 est un type de moteur tirant sa puissance m\u00E9canique de la d\u00E9tente d'air comprim\u00E9 avant l'entr\u00E9e dans le moteur. Un moteur \u00E0 combustion interne tire aussi sa puissance m\u00E9canique de la d\u00E9tente d'air comprim\u00E9, mais l'air est entr\u00E9 non comprim\u00E9 dans le moteur \u00E0 combustion interne. En effet, l'air agissant sur un piston a \u00E9t\u00E9 comprim\u00E9 par une combustion dans une phase pr\u00E9c\u00E9dente du processus cyclique de fonctionnement du moteur \u00E0 combustion interne."@fr . . . "\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4E5F\u79F0\u4E3A\u98CE\u52A8\u9A6C\u8FBE\uFF0C\u662F\u6307\u5C06\u538B\u7F29\u7A7A\u6C14\u7684\u538B\u529B\u80FD\u8F6C\u6362\u4E3A\u65CB\u8F6C\u7684\u673A\u68B0\u80FD\u7684\u88C5\u7F6E\u3002\u4E00\u822C\u4F5C\u4E3A\u66F4\u590D\u6742\u88C5\u7F6E\u6216\u673A\u5668\u7684\u65CB\u8F6C\u52A8\u529B\u6E90\u3002 \u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u6309\u7ED3\u6784\u5206\u7C7B\u4E3A\uFF1A\u53F6\u7247\u5F0F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\uFF0C\u6D3B\u585E\u5F0F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u3002 \u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u76F8\u5BF9\u4E8E\u7535\u52A8\u673A\uFF08\u6216\u79F0\u7535\u9A6C\u8FBE\uFF09\u7684\u4E3B\u8981\u533A\u522B\u662F\uFF1A \n* \u5C0F\u4F53\u79EF\u80FD\u4EA7\u751F\u9AD8\u529F\u7387\u3002 \n* \u9AD8\u9002\u5E94\u6027\uFF0C\u6E29\u5347\u8F83\u5C0F\uFF0C\u8F6C\u901F\u53EF\u968F\u8D1F\u8F7D\u6539\u53D8\uFF0C\u76F4\u81F3\u8D85\u8F7D\u505C\u673A\u800C\u4E0D\u4F1A\u5BF9\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4EA7\u751F\u4EFB\u4F55\u635F\u4F24\uFF0C\u56E0\u6B64\u9009\u62E9\u65F6\u53EF\u8003\u8651\u91C7\u7528\u8F83\u4F4E\u7684\u5B89\u5168\u7CFB\u6570\u3002 \n* \u6025\u542F\u52A8\uFF0C\u6025\u505C\u673A\uFF0C\u7279\u522B\u9002\u5408\u9891\u7E41\u542F\u52A8\u7684\u573A\u5408\uFF0C\u800C\u4E14\u6362\u5411\u975E\u5E38\u5BB9\u6613\u3002 \n* \u7B80\u5355\u7684\u65E0\u7EA7\u8C03\u901F\uFF0C\u4ECE\u96F6\u5230\u6700\u5927\uFF0C\u64CD\u4F5C\u7075\u6D3B\u3002 \n* \u542F\u52A8\u626D\u77E9\u8F83\u5927\uFF0C\u80FD\u5E26\u8F7D\u542F\u52A8\u3002 \n* \u7ED3\u6784\u7B80\u5355\uFF0C\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4F7F\u7528\u5BFF\u547D\u7279\u522B\u957F\u3002 \n* \u4E0D\u53D7\u5916\u90E8\u73AF\u5883\u7684\u5F71\u54CD\uFF0C\u751A\u81F3\u5728\u6C34\u4E2D\u3001\u591A\u5C18\u3001\u6F6E\u6E7F\u3001\u810F\u6C61\u7B49\u6076\u52A3\u73AF\u5883\u4E2D\uFF0C\u56E0\u4E3A\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u8FD0\u8F6C\u65F6\u5185\u90E8\u538B\u529B\u90FD\u6BD4\u5916\u90E8\u538B\u529B\u5927\u3002 \n* \u5B89\u5168\uFF0C\u9632\u7206\uFF0C\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u4E0D\u4EA7\u751F\u706B\u82B1\u3001\u8FC7\u70ED\u3001\u7206\u70B8\u3001\u77ED\u8DEF(\u7535)\u7B49\u5371\u9669\u56E0\u7D20\uFF0C\u5C24\u5176\u9002\u7528\u4E8E\u5E26\u6613\u71C3\u6613\u7206\u7269\u8D28\u6216\u9AD8\u6E29\u7684\u73AF\u5883\uFF0C\u5982\u5BF9\u6EB6\u5242\u3001\u6CB9\u6F06\u3001\u5316\u5B66\u54C1\u7B49\u7684\u6405\u62CC\u3002 \u4EE5\u4E0A\u5404\u70B9\u662F\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u76F8\u5BF9\u4E8E\u7535\u52A8\u673A\u7684\u4E3B\u8981\u4F18\u70B9\uFF0C\u4E5F\u662F\u5176\u5728\u591A\u4E2A\u5DE5\u4E1A\u9886\u57DF\u5F97\u5230\u91C7\u7528\u7684\u539F\u56E0\u3002\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE\u7684\u7F3A\u70B9\u662F\uFF1A\u8F93\u51FA\u529F\u7387\u5C0F\uFF0C\u8017\u6C14\u91CF\u5927\uFF0C\u6548\u7387\u4F4E\uFF0C\u566A\u97F3\u5927\uFF0C\u5BB9\u6613\u4EA7\u751F\u632F\u52A8\u3002"@zh . . . . "\u7A7A\u6C17\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\uFF08\u304F\u3046\u304D\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3001\u82F1: compressed air engine\uFF09\u306F\u3001\u7A7A\u6C17\u5727\u3067\u4F5C\u52D5\u3059\u308B\u539F\u52D5\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . "Motore pneumatico"@it . . . . . . . . . "Un motor pneum\u00E0tic \u00E9s una m\u00E0quina que converteix un gas comprimit o liquat en treball mec\u00E0nic per la seva expansi\u00F3. L'energia emmagatzemada en forma d'aire comprimit o nitrogen entra en una cambra del motor segellada i exerceix pressi\u00F3 contra les pales d'un rotor. Com en un mol\u00ED de vent aix\u00F2 fa que el rotor volti a velocitat elevada. Per obtenir m\u00E9s for\u00E7a es fa servir un sistema reductor de pinyons que intercanvia velocitat per parell motor. En el cas de nitrogen l\u00EDquid hi ha una fase pr\u00E8via de gasificaci\u00F3 per alimentar el motor pneum\u00E0tic. Aquests motors s\u00F3n una alternativa als motors el\u00E8ctrics quan aquests no hi s\u00F3n recomanats o possibles, en entorns de mineria, industrials, etc. Darrerament s'apliquen tamb\u00E9 als autom\u00F2bils per la major capacitat o menor preu d'emmagatzemament energ\u00E8tic de l'aire comprimit que no ofereixen les actuals bateries el\u00E8ctriques."@ca . . . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C (\u043E\u0442 \u0433\u0440\u0435\u0447. pn\u00E9uma \u2014 \u0434\u0443\u043D\u043E\u0432\u0435\u043D\u0438\u0435, \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0445), \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C, \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u043E\u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u0430\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430, \u043F\u0440\u0435\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u0443\u044E\u0449\u0430\u044F \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u044E \u0441\u0436\u0430\u0442\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0445\u0430 \u0432 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0443\u044E \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0443."@ru . "24704"^^ . "A pneumatic motor (air motor), or compressed air engine, is a type of motor which does mechanical work by expanding compressed air. Pneumatic motors generally convert the compressed air energy to mechanical work through either linear or rotary motion. Linear motion can come from either a diaphragm or piston actuator, while rotary motion is supplied by either a vane type air motor, piston air motor, air turbine or gear type motor."@en . "1779482"^^ . . . "Ein Gasexpansionsmotor, auch Pressluftmotor genannt, ist eine Antriebsmaschine, die mit komprimiertem (zusammengepresstem) Gas (auch Druckluft) betrieben wird."@de . . . . . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C"@ru . . . "Il motore pneumatico, detto anche motore ad aria compressa, \u00E8 un particolare tipo di motore per creare movimento meccanico sfruttando l'espansione dell'aria fortemente compressa. I motori ad aria compressa possono essere a movimento: \n* lineare pistoni e cilindri \n* rotativo come la turbina a gas L'aria compressa esce da serbatoi a pressione elevata, circa 300 bar e l'espansione dell'aria viene utilizzata per muovere un pistone o una turbina a gas collegati ad un albero motore."@it . . "\u7A7A\u6C17\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3"@ja . "Pneumatick\u00FD motor je typem motoru, kter\u00FD p\u0159em\u011B\u0148uje potenci\u00E1ln\u00ED energii ve form\u011B stla\u010Den\u00E9ho vzduchu na mechanickou pr\u00E1ci. Pneumatick\u00E9 motory obecn\u011B p\u0159ev\u00E1d\u011Bj\u00ED stla\u010Den\u00FD vzduch na mechanickou pr\u00E1ci line\u00E1rn\u00EDm nebo rota\u010Dn\u00EDm pohybem. Line\u00E1rn\u00ED pohyb m\u016F\u017Ee poch\u00E1zet bu\u010F z membr\u00E1nov\u00E9ho, nebo p\u00EDstov\u00E9ho aktu\u00E1toru, zat\u00EDmco rota\u010Dn\u00ED pohyb je dod\u00E1v\u00E1n bu\u010F lamelov\u00FDm vzduchov\u00FDm motorem, nebo p\u00EDstov\u00FDm vzduchov\u00FDm motorem. Pneumatick\u00E9 motory se v pr\u016Fb\u011Bhu minul\u00FDch dvou stolet\u00ED objevovaly v \u0159ad\u011B podob a velikost\u00ED, od mal\u00FDch ru\u010Dn\u00EDch motork\u016F po velk\u00E9 motory s v\u00FDkonem n\u011Bkolika set kon\u00ED. N\u011Bkter\u00E9 druhy se spol\u00E9haj\u00ED na v\u00E1lce a p\u00EDsty, jin\u00E9 na rotory s lopatkami (lamelov\u00E9 motory) a dal\u0161\u00ED pou\u017E\u00EDvaj\u00ED turb\u00EDny. Mnoho motor\u016F na stla\u010Den\u00FD vzduch vylep\u0161uje sv\u016Fj v\u00FDkon oh\u0159\u00EDv\u00E1n\u00EDm p\u0159\u00EDchoz\u00EDho vzduchu nebo samotn\u00E9ho motoru. Pneumatick\u00E9 motory se \u00FAsp\u011B\u0161n\u011B prosadily v pr\u016Fmyslu ru\u010Dn\u00EDch n\u00E1stroj\u016F, pou\u017E\u00EDvaj\u00ED se v\u0161ak v cel\u00E9 \u0159ad\u011B pr\u016Fmyslov\u00FDch aplikac\u00ED i ve stacion\u00E1rn\u00EDch verz\u00EDch. Neust\u00E1le se objevuj\u00ED pokusy roz\u0161\u00ED\u0159it jejich pou\u017Eit\u00ED i do odv\u011Btv\u00ED dopravy. Nejprve v\u0161ak je t\u0159eba p\u0159ekonat nedostatky v jejich \u00FA\u010Dinnosti, ne\u017E budou v dopravn\u00EDm pr\u016Fmyslu pova\u017Eov\u00E1ny za \u017Eivotaschopnou alternativu."@cs . . "Un motor pneum\u00E0tic \u00E9s una m\u00E0quina que converteix un gas comprimit o liquat en treball mec\u00E0nic per la seva expansi\u00F3. L'energia emmagatzemada en forma d'aire comprimit o nitrogen entra en una cambra del motor segellada i exerceix pressi\u00F3 contra les pales d'un rotor. Com en un mol\u00ED de vent aix\u00F2 fa que el rotor volti a velocitat elevada. Per obtenir m\u00E9s for\u00E7a es fa servir un sistema reductor de pinyons que intercanvia velocitat per parell motor. En el cas de nitrogen l\u00EDquid hi ha una fase pr\u00E8via de gasificaci\u00F3 per alimentar el motor pneum\u00E0tic."@ca . "\u6C14\u52A8\u9A6C\u8FBE"@zh . . "Il motore pneumatico, detto anche motore ad aria compressa, \u00E8 un particolare tipo di motore per creare movimento meccanico sfruttando l'espansione dell'aria fortemente compressa. I motori ad aria compressa possono essere a movimento: \n* lineare pistoni e cilindri \n* rotativo come la turbina a gas I motori pneumatici esistono da diversi secoli in diverse forme e di dimensioni variabili, da turbine portatili ai motori di potenza fino a diverse centinaia di cavalli vapore e trovano diffusione in attrezzature portatili, anche se vi sono continui tentativi per espandere il loro uso nella logisitica e trasporti ma con scarso successo per le inefficienze. Molti motori ad aria compressa migliorano le loro prestazioni riscaldando l'aria in entrata, oppure il motore stesso. L'aria compressa esce da serbatoi a pressione elevata, circa 300 bar e l'espansione dell'aria viene utilizzata per muovere un pistone o una turbina a gas collegati ad un albero motore. Non avendo alcun tipo di combustione, il motore ad aria compressa \u00E8 privo di qualsiasi emissione inquinante e deve essere rifornito nella bombola. L'aria compressa \u00E8 utilizzata come vettore di energia; l'eventuale inquinamento, in caso di produzione con tecniche tradizionali, \u00E8 nella fase di produzione che serve a generare il vettore di energia che serve per azionare il compressore a bordo quando deve riempire la bombola."@it . . . . "\u7A7A\u6C17\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\uFF08\u304F\u3046\u304D\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u3001\u82F1: compressed air engine\uFF09\u306F\u3001\u7A7A\u6C17\u5727\u3067\u4F5C\u52D5\u3059\u308B\u539F\u52D5\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C (\u043E\u0442 \u0433\u0440\u0435\u0447. pn\u00E9uma \u2014 \u0434\u0443\u043D\u043E\u0432\u0435\u043D\u0438\u0435, \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0445), \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C, \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u043E\u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u0430\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430, \u043F\u0440\u0435\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u0443\u044E\u0449\u0430\u044F \u044D\u043D\u0435\u0440\u0433\u0438\u044E \u0441\u0436\u0430\u0442\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0445\u0430 \u0432 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0443\u044E \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0443."@ru . "Pneumatische motoren leveren met pneumatische energie een beweging. Dat kan zowel een roterende beweging zijn als een lineaire beweging. Bij een roterende beweging wordt die afgegeven aan een as. Een voorbeeld van een lineaire pneumatische motor vormt de drilboor, dus pneumatisch aangedreven beitel die gebruikt wordt om bij werken een wegdek op te breken. De aandrijving van een pneumatische motor gebeurt met perslucht door een compressor. Pneumatische motoren bieden het voordeel ten opzichte van elektrische motoren, dat ze geen vonken kunnen veroorzaken en zo geschikt zijn om te werken in zones met explosiegevaar. Pneumatische motoren worden in werkplaatsen dikwijls gebruikt om bouten en moeren vast te zetten."@nl . . . "Un motor neum\u00E1tico o motor de aire comprimido es un tipo de motor que realiza un trabajo mec\u00E1nico por expansi\u00F3n de aire comprimido. Los motores neum\u00E1ticos generalmente convierten el aire comprimido en trabajo mec\u00E1nico a trav\u00E9s de un movimiento lineal o principalmente rotativo. En este \u00FAltimo caso el gas entra en una c\u00E1mara del motor sellada y al expandirse ejerce presi\u00F3n contra las palas de un rotor. Este tipo de motores son una alternativa a los motores el\u00E9ctricos cuando estos no son recomendados o posibles, como por ejemplo, en algunos entornos de la miner\u00EDa, industriales,\u200B etc."@es . . . . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D"@uk . "Pneumatische motor"@nl . "Ein Gasexpansionsmotor, auch Pressluftmotor genannt, ist eine Antriebsmaschine, die mit komprimiertem (zusammengepresstem) Gas (auch Druckluft) betrieben wird."@de . . . . "\u041F\u043D\u0435\u0432\u043C\u0430\u0442\u0438\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D (\u0432\u0456\u0434 \u0433\u0440\u0435\u0446. pn\u00E9uma \u2014 \u043F\u043E\u0434\u0438\u0445, \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F); \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D, \u043F\u043D\u0435\u0432\u043C\u043E\u043C\u043E\u0442\u043E\u0440 \u2014 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0443\u043D, \u0449\u043E \u043F\u0440\u0430\u0446\u044E\u0454 \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u043D\u0456 \u0435\u043D\u0435\u0440\u0433\u0456\u0457 \u0441\u0442\u0438\u0441\u043D\u0435\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0432\u0456\u0442\u0440\u044F \u0432 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u0443 \u0440\u043E\u0431\u043E\u0442\u0443."@uk . . "Motor pneum\u00E0tic"@ca . . "Mesin Udara adalah mesin penggerak yang memanfaatkan energi potensial yang tersimpan dalam udara yang ditekan untuk diubah menjadi tenaga kinetik yang menggerakan benda.Dalam prosesnya udara yang bertekanan tinggi disimpan dalam sebuah tabung, kemudian udara ini dialirkan ke sebuah mesin piston yang akan bergerak dan pada akhirnya memutar roda. Piston yang bergerak oleh tekanan udara ini mirip dengan prinsip dasar mesin uap piston, hanya disini, fungsi uap digantikan oleh udara bertekanan yang disimpan di dalam tabung."@in . . . . "Pneumatische motoren leveren met pneumatische energie een beweging. Dat kan zowel een roterende beweging zijn als een lineaire beweging. Bij een roterende beweging wordt die afgegeven aan een as. Een voorbeeld van een lineaire pneumatische motor vormt de drilboor, dus pneumatisch aangedreven beitel die gebruikt wordt om bij werken een wegdek op te breken. De aandrijving van een pneumatische motor gebeurt met perslucht door een compressor. Pneumatische motoren worden in werkplaatsen dikwijls gebruikt om bouten en moeren vast te zetten."@nl . . . . . . . . . "Mesin Udara adalah mesin penggerak yang memanfaatkan energi potensial yang tersimpan dalam udara yang ditekan untuk diubah menjadi tenaga kinetik yang menggerakan benda.Dalam prosesnya udara yang bertekanan tinggi disimpan dalam sebuah tabung, kemudian udara ini dialirkan ke sebuah mesin piston yang akan bergerak dan pada akhirnya memutar roda. Piston yang bergerak oleh tekanan udara ini mirip dengan prinsip dasar mesin uap piston, hanya disini, fungsi uap digantikan oleh udara bertekanan yang disimpan di dalam tabung. Mesin ini adalah sebuah alternatif untuk sebuah tenaga penggerak yang bebas polusi dan murah, direncanakan perusahaan mobil india pada tahun 2008 akan mengeluarkan mobil dengan tenaga udara."@in . . . "Pneumatic motor"@en . . . . . . .