. . . . . . . . "Porsche 936 \u00E4r en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1976 och 1981."@sv . . . . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB936\uFF08Porsche 936 \uFF09\u306F\u3001\u56FD\u969B\u81EA\u52D5\u8ECA\u9023\u76DF\uFF08FIA\uFF09\u304C1976\u5E74\u5F53\u6642\u5B9A\u3081\u308B\u4E8C\u5EA7\u5E2D\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\uFF08\u7AF6\u6280\u8ECA\u4E21B\u90E8\u9580\u7B2C6\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\uFF09\u898F\u5B9A\u306B\u5408\u308F\u305B\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u304C\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u30C7\u30D3\u30E5\u30FC\u306F1976\u5E74\u3002"@ja . . "Porsche 936"@it . . "The Porsche 936 is a Group 6 sports prototype racing car introduced in 1975 by Porsche as a delayed successor to the 917, a five-litre Group 5 Sports Car, and the 908, a three-litre Group 6 Prototype-Sports Car, both of which were retired by the factory after 1971. Its name came from using a variant of the Porsche 930's turbocharged engine, as well as competing in Group 6 racing."@en . . . . . . "Porsche 936 \u2014 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C, \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Porsche, \u043F\u043E \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C\u0438 \u041C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0444\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0434\u043B\u044F \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u044F \u0432 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0441\u043E\u0441\u0442\u044F\u0437\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0433\u0440\u0443\u043F\u043F\u044B 6 \u043D\u0430 \u0427\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u0435 \u043C\u0438\u0440\u0430 \u043F\u043E \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u043C \u0438 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0435 24 \u0447\u0430\u0441\u0430 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0430. \u0410\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u043E\u0439 \u0432 1976\u20141979 \u0433\u043E\u0434\u0430\u0445, \u0430 \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0432 1981 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u0412 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043B\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043A \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435, \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B Joest Racing \u0438 Kremer Racing \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438 Porsche 936 \u0432 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0441\u043E\u0441\u0442\u044F\u0437\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445."@ru . . . . . . . "2.14"^^ . . . "Porsche 936 foi um carro de corrida introduzido em 1976 pela Porsche como um sucessor adiado, para o Porsche 908 e Porsche 917. Foi constru\u00EDdo para competir no Campeonato Mundial de carros esportes (WSC), bem como nas 24 Horas de Le Mans 1976 no \u00E2mbito do Group 6, que venceu as duas. Jacky Ickx e Gijs van Lennep ganharam a prova de Le Mans no chassi 002, enquanto o chassi 001 e 002 da Reinhold Joest e J\u00FCrgen Barth tiveram falhas no motor. O prot\u00F3tipo foi apelidado de irm\u00E3o mais velho, pela equipe Martini j\u00E1 que o prot\u00F3tipo Porsche 935 competia ao seu lado, por\u00E9m em uma classe diferente, conquistando in\u00FAmeras vit\u00F3rias tamb\u00E9m. O topo, do Porsche 936 era alimentado por um refrigerado a ar, com um motor de 540 hp (403 kW) turbocompressor flat-6 de 2140 cc, ou o equivalente a 3000 cc. O chassi foi baseado no 917, com muitas das pe\u00E7as deste tamb\u00E9m. De 1976 a 1981, a f\u00E1brica entrou com Porsche 936, vencendo as 24 Horas de Le Mans por tr\u00EAs vezes com Jacky Ickx (76, 77, 81), sendo que cada um dos tr\u00EAs chassis originais ganharam uma vez. Em 1978, os dois chassis anteriormente vencedores, que tinha sido atualizados para 1977, ficaram em segundo e terceiro lugar, atr\u00E1s da Renault. A Porsche n\u00E3o pretendia vender o 936 para os clientes, que querism eles, em vez de usar o 935 (que ocupara os quatro primeiros lugares em Le Mans em 1979), e as 908 antigos que ainda estavam ao redor, atualizado para motores turbo. Em 1979, a equipe Essex deu entrada na competi\u00E7\u00E3o com dois 936, por\u00E9m a competi\u00E7\u00E3o foi um fracasso, batendo um dos carros em Silverstone. O sucessor do 936 ou Porsche 956 foi introduzido em 1982, depois que o motor de 2650 cc novo projetado para Indycar foi testado em 1981. Desde 1982 o prot\u00F3tipo 936 veio sendo descontinuado dando lugar ao 956."@pt . . "Der Porsche 936 ist ein Rennwagen von Porsche. Der nach dem FIA-Reglement der aufgebaute Wagen wurde vom Werksteam 1976 bis 1979 und 1981 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt. 1976 gewann Porsche mit dem 936 parallel mit dem in der Gruppe 5 eingesetzten Porsche 935 beide Titel in der Sportwagen- und Marken-Weltmeisterschaft. In Le Mans siegte der Rennwagen 1976, 1977 und 1981 beim 24-Stunden-Rennen."@de . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB936\uFF08Porsche 936 \uFF09\u306F\u3001\u56FD\u969B\u81EA\u52D5\u8ECA\u9023\u76DF\uFF08FIA\uFF09\u304C1976\u5E74\u5F53\u6642\u5B9A\u3081\u308B\u4E8C\u5EA7\u5E2D\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\uFF08\u7AF6\u6280\u8ECA\u4E21B\u90E8\u9580\u7B2C6\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\uFF09\u898F\u5B9A\u306B\u5408\u308F\u305B\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u304C\u88FD\u4F5C\u3057\u305F\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u30C7\u30D3\u30E5\u30FC\u306F1976\u5E74\u3002"@ja . "Porsche 936"@pt . "Porsche 936 \u2212 samoch\u00F3d wy\u015Bcigowy wprowadzony w roku 1976 przez Porsche jako nast\u0119pca modelu Porsche 908. Nazwa samochodu pochodzi od silnika zastosowanego w modelu, kt\u00F3ry stosowany by\u0142 w oraz od tego, \u017Ce samoch\u00F3d mia\u0142 bra\u0107 udzia\u0142 w wy\u015Bcigach . Samoch\u00F3d zosta\u0142 zbudowany z my\u015Bl\u0105 o udziale w World Sportscar Championship oraz 24h Le Mans w Grupie 6, model zwyci\u0119\u017Ca\u0142 w obydwu seriach. Pojazd 002 z numerem startowym #20 kierowany przez Jacky'ego Ickxa oraz Gijsa van Lennepa zwyci\u0119\u017Cy\u0142 wy\u015Bcig Le Mans, samoch\u00F3d 001 z numerem startowym #18 sterowany przez Reinholda Joesta oraz J\u00FCrgena Bartha dozna\u0142 awarii silnika. Zwyci\u0119stwa odnosi\u0142 r\u00F3wnie\u017C bli\u017Aniaczo podobny model przygotowany do start\u00F3w w , Porsche 935. Dwumiejscowy samoch\u00F3d wyposa\u017Cony w otwarte nadwozie typu spider nap\u0119dzany by\u0142 przez ch\u0142odzony ciecz\u0105, sze\u015Bciocylindrowy silnik o przeciwleg\u0142ych cylindrach wspomagany pojedyncz\u0105 turbospr\u0119\u017Cark\u0105. Przy pojemno\u015Bci 2140 cm\u00B3 generowa\u0142 on moc 540 KM. Przy konstrukcji podwozia opierano si\u0119 na Porsche 917, r\u00F3wnie\u017C wiele innych cz\u0119\u015Bci zastosowanych w samochodzie pochodzi z tego modelu. Pocz\u0105tkowo samoch\u00F3d Martini Racing by\u0142 czarny, pokrywa silnika za pa\u0142\u0105kiem zabezpieczaj\u0105cym by\u0142a p\u0142aska. Wielki garb oraz wlot powietrza zosta\u0142 zamontowany dopiero p\u00F3\u017Aniej. Nie s\u0142u\u017Cy\u0142 on jednak do ch\u0142odzenia silnika, lecz przej\u0105\u0142 on funkcj\u0119 intercoolera. W latach 1976-1981, reprezentuj\u0105ce w\u0142asnego konstruktora Porsche 936 zwyci\u0119\u017Cy\u0142o 24h Le Mans trzykrotnie. Uczyni\u0142 to Jacky Ickx (1976, 1977, 1981). W roku 1978, dwa wcze\u015Bniej zwyci\u0119skie pojazdy, zaj\u0119\u0142y drug\u0105 i trzeci\u0105 lokat\u0119, tu\u017C za Renault. Nowy pojazd z numerem 003 zosta\u0142 zniszczony podczas wy\u015Bcigu. Porsche nie zamierza\u0142o sprzedawa\u0107 936 prywatnym klientom, zamiast tego mieli oni u\u017Cywa\u0107 935 oraz starszych 908. Sezon 1979 by\u0142 niepomy\u015Blny, udzia\u0142 wzi\u0119\u0142y dwa egzemplarze 936, jeden uleg\u0142 zniszczeniu na Silverstone. Nast\u0119pca, Porsche 956, wprowadzony zosta\u0142 w roku 1982."@pl . . . "Porsche 936"@fr . "Con\u00E7ue pour participer au championnat du monde des voitures de sport (Groupe 6) en 1976, la Porsche 936 \u00E9tait une barquette reprenant nombre d'\u00E9l\u00E9ments de la Porsche 917. Elle \u00E9tait motoris\u00E9e par un Flat 6 turbo de 2,1 L repris \u00E0 la de 1974. Championne du monde 1976 (5 victoires absolues pour 7 \u00E9preuves), elle remporta \u00E9galement les 24 heures du Mans sous les couleurs du Martini Racing avec Gijs van Lennep et Jacky Ickx (1e victoire d'un moteur turbo), ainsi que le Groupe 6 du Player's 200 (200 miles du Grand Prix de Mosport). En 1977, l'usine Porsche gagna de nouveau Le Mans de justesse avec la 936/77 (Jacky Ickx, Hurley Haywood et J\u00FCrgen Barth) devant une forte opposition de la part de l'\u00E9curie Alpine Renault et ses A442. L'ann\u00E9e suivante Renault vint \u00E0 bout la marque allemande qui engageait deux 936/78 et la fameuse Porsche 935/78 \u00AB Mobydick \u00BB avant de se concentrer sur son programme Formule 1. Porsche, sans concurrent direct, ne comptait pas s'aligner officiellement au Mans en 1979 mais, sous l'impulsion du p\u00E9trolier Essex, sortit ses 936 de leur retraite et les pr\u00E9para \u00E0 la h\u00E2te. Les deux voitures abandonn\u00E8rent (casse moteur et mise hors course), laissant le Kremer Racing imposer sa 935 K3. La Porsche 936 termina sa carri\u00E8re officielle en 1981 par une nouvelle victoire au Mans avec Jacky Ickx et Derek Bell. Elle fut transform\u00E9e en coup\u00E9 Groupe C par le Joest Racing en 1982 sous l'appellation 936 C (Bob Wollek champion du DRM la m\u00EAme ann\u00E9e), avant d'\u00EAtre remplac\u00E9e par la 956 que l'usine Porsche consentit \u00E0 vendre aux \u00E9quipes priv\u00E9es. En 1986, la 936 C ex-Joest fit une derni\u00E8re apparition aux 24 heures du Mans, qu'elle termina \u00E0 la sixi\u00E8me place derri\u00E8re cinq 956/962."@fr . . . . . . . . . . . . "Der Porsche 936 ist ein Rennwagen von Porsche. Der nach dem FIA-Reglement der aufgebaute Wagen wurde vom Werksteam 1976 bis 1979 und 1981 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt. 1976 gewann Porsche mit dem 936 parallel mit dem in der Gruppe 5 eingesetzten Porsche 935 beide Titel in der Sportwagen- und Marken-Weltmeisterschaft. In Le Mans siegte der Rennwagen 1976, 1977 und 1981 beim 24-Stunden-Rennen. Au\u00DFer dem Werksteam bauten die privaten Rennteams Joest Racing und Kremer Racing jeweils einen 936 auf und starteten damit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, der Interserie und in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM). Mit dem Wagen gewann das Joest-Team 1982 mit Bob Wollek den DRM-Titel."@de . "Porsche 936"@en . . . . . "Porsche 936"@de . . . . . "Porsche 936/77-001, Le Mans winner 1977"@en . . . "7306"^^ . "Porsche 936"@sv . . . . "De Porsche 936 werd in 1976 ge\u00EFntroduceerd als opvolger van de Porsche 908 waarvan in 1971 de productie was gestopt. De naam van de Porsche kwam van de 930-turbomotoren en de groep 6-raceklasse. De auto werd gebouwd om mee te kunnen doen in de World Sportcars Championship (WSC) en aan de 24 uur van Le Mans in 1976. De open tweezitter had een luchtgekoelde 540 pk (403 kW) single turbocharged zescilinder boxermotor met 2140cc met een handicapfactor 1,4. Het frame was gebaseerd op de Porsche 917 en andere onderdelen waren van dat model afgeleid."@nl . . . . "Porsche 936"@ru . . "Porsche 936"@en . . . . . . . . . . . . . . "Porsche 936"@pl . "La Porsche 936 \u00E8 un'automobile da competizione realizzata dalla Porsche nel 1976 e corrispondente alla normativa tecnica FIA di Gruppo 6, \u00E8 stata progettata per disputare gare di durata come la 24 Ore di Le Mans e per competere nel Campionato mondiale sportprototipi a cui partecip\u00F2 dal 1976 al 1986. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Porsche 917, che sostitu\u00EC nel mondo delle competizioni di tipo endurance."@it . . . "La Porsche 936 \u00E8 un'automobile da competizione realizzata dalla Porsche nel 1976 e corrispondente alla normativa tecnica FIA di Gruppo 6, \u00E8 stata progettata per disputare gare di durata come la 24 Ore di Le Mans e per competere nel Campionato mondiale sportprototipi a cui partecip\u00F2 dal 1976 al 1986. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Porsche 917, che sostitu\u00EC nel mondo delle competizioni di tipo endurance."@it . . . . "Con\u00E7ue pour participer au championnat du monde des voitures de sport (Groupe 6) en 1976, la Porsche 936 \u00E9tait une barquette reprenant nombre d'\u00E9l\u00E9ments de la Porsche 917. Elle \u00E9tait motoris\u00E9e par un Flat 6 turbo de 2,1 L repris \u00E0 la de 1974. Championne du monde 1976 (5 victoires absolues pour 7 \u00E9preuves), elle remporta \u00E9galement les 24 heures du Mans sous les couleurs du Martini Racing avec Gijs van Lennep et Jacky Ickx (1e victoire d'un moteur turbo), ainsi que le Groupe 6 du Player's 200 (200 miles du Grand Prix de Mosport)."@fr . . . . "uk"@en . "3474141"^^ . . . . . . . . . "Porsche 936 \u2212 samoch\u00F3d wy\u015Bcigowy wprowadzony w roku 1976 przez Porsche jako nast\u0119pca modelu Porsche 908. Nazwa samochodu pochodzi od silnika zastosowanego w modelu, kt\u00F3ry stosowany by\u0142 w oraz od tego, \u017Ce samoch\u00F3d mia\u0142 bra\u0107 udzia\u0142 w wy\u015Bcigach . Nast\u0119pca, Porsche 956, wprowadzony zosta\u0142 w roku 1982."@pl . . "Porsche 936"@nl . "Porsche 936 \u2014 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C, \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0435\u0439 Porsche, \u043F\u043E \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430\u043C\u0438 \u041C\u0435\u0436\u0434\u0443\u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0444\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0434\u043B\u044F \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u044F \u0432 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0441\u043E\u0441\u0442\u044F\u0437\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445 \u0433\u0440\u0443\u043F\u043F\u044B 6 \u043D\u0430 \u0427\u0435\u043C\u043F\u0438\u043E\u043D\u0430\u0442\u0435 \u043C\u0438\u0440\u0430 \u043F\u043E \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0438\u0432\u043D\u044B\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044F\u043C \u0438 \u0433\u043E\u043D\u043A\u0435 24 \u0447\u0430\u0441\u0430 \u041B\u0435-\u041C\u0430\u043D\u0430. \u0410\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u043E\u0439 \u0432 1976\u20141979 \u0433\u043E\u0434\u0430\u0445, \u0430 \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0432 1981 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u0412 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043B\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043A \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0441\u043A\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u0435, \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0435 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u044B Joest Racing \u0438 Kremer Racing \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438 Porsche 936 \u0432 \u0433\u043E\u043D\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 \u0441\u043E\u0441\u0442\u044F\u0437\u0430\u043D\u0438\u044F\u0445."@ru . . "1112850764"^^ . . "De Porsche 936 werd in 1976 ge\u00EFntroduceerd als opvolger van de Porsche 908 waarvan in 1971 de productie was gestopt. De naam van de Porsche kwam van de 930-turbomotoren en de groep 6-raceklasse. De auto werd gebouwd om mee te kunnen doen in de World Sportcars Championship (WSC) en aan de 24 uur van Le Mans in 1976. De open tweezitter had een luchtgekoelde 540 pk (403 kW) single turbocharged zescilinder boxermotor met 2140cc met een handicapfactor 1,4. Het frame was gebaseerd op de Porsche 917 en andere onderdelen waren van dat model afgeleid."@nl . . . "\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB936"@ja . . . . . . . . . . "Porsche 936 foi um carro de corrida introduzido em 1976 pela Porsche como um sucessor adiado, para o Porsche 908 e Porsche 917. Foi constru\u00EDdo para competir no Campeonato Mundial de carros esportes (WSC), bem como nas 24 Horas de Le Mans 1976 no \u00E2mbito do Group 6, que venceu as duas. Jacky Ickx e Gijs van Lennep ganharam a prova de Le Mans no chassi 002, enquanto o chassi 001 e 002 da Reinhold Joest e J\u00FCrgen Barth tiveram falhas no motor. O prot\u00F3tipo foi apelidado de irm\u00E3o mais velho, pela equipe Martini j\u00E1 que o prot\u00F3tipo Porsche 935 competia ao seu lado, por\u00E9m em uma classe diferente, conquistando in\u00FAmeras vit\u00F3rias tamb\u00E9m. O topo, do Porsche 936 era alimentado por um refrigerado a ar, com um motor de 540 hp (403 kW) turbocompressor flat-6 de 2140 cc, ou o equivalente a 3000 cc. O chassi "@pt . . . . . . . "The Porsche 936 is a Group 6 sports prototype racing car introduced in 1975 by Porsche as a delayed successor to the 917, a five-litre Group 5 Sports Car, and the 908, a three-litre Group 6 Prototype-Sports Car, both of which were retired by the factory after 1971. Its name came from using a variant of the Porsche 930's turbocharged engine, as well as competing in Group 6 racing."@en . . . . . "Porsche 936 \u00E4r en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1976 och 1981."@sv . "Porsche 936"@en . . . .