. . "Q-Faktor (Fahrrad)"@de . . . . "9715412"^^ . "De Q-waarde bij een fiets is de afstand in millimeters tussen de buitenzijden van de cranks. Een lagere Q-waarde geeft biomechanische, aerodynamische en mechanische voordelen. Met name de vormgeving van het crankstel, de bracket met trapas en de liggende achtervork van de fiets zijn van grote invloed op de uiteindelijke Q-waarde."@nl . "\u81EA\u884C\u8ECA\u7684Q\u503C\uFF08Q Factor\uFF09\u662F\u6307\u81EA\u884C\u8ECA\u7259\u76D8\u9023\u63A5\u4E8C\u500B\u8E0F\u677F\u66F2\u67C4\u4F4D\u7F6E\u4E4B\u9593\u7684\u8DDD\u96E2\uFF0C\u5EF6\u8457\u5E73\u884C\u4E2D\u8F74\u7684\u65B9\u5411\u91CF\u6E2C\uFF0C\u4E5F\u6703\u7A31\u70BA\u662F\u7259\u76E4\u7684tread\u3002\u9019\u500B\u8A5E\u662F\u7531Grant Petersen\u5728\u666E\u5229\u53F8\u901A\u6642\u5275\u5EFA\u3002Q\u503C\u7684Q\u548C\u9D28\u5B50\u7684\u53EB\u8072quack\u6709\u95DC\uFF0C\u4E3B\u8981\u56E0\u662F\u70BA\u9D28\u5B50\u8F03\u5BEC\u7684\u5169\u8173\u5BEC\u5EA6\u4EE5\u53CA\u8E63\u8DDA\u7684\u6B65\u614B\u3002 Q\u503C\u662F\u4E0B\u652F\u67B6\u5BEC\u5EA6\uFF08\u4E2D\u8F74\uFF09\u4EE5\u53CA\u66F2\u67C4\u81C2\u5BEC\u5EA6\u7684\u51FD\u6578\u3002\u4E0B\u652F\u67B6\u5BEC\u5EA6\u5927\u7D04\u5F9E102mm\u5230127mm\u3002\u767B\u5C71\u8ECA\u7684\u66F2\u67C4\u81C2\u6703\u6BD4\u9053\u8DEF\u8ECA\u5BEC20mm\u3002 \u82E5\u76F8\u540C\u7684\u9AD8\u5EA6\u4EE5\u53CA\u7259\u76D8\u81C2\u9577\u5EA6\uFF0CQ\u503C\u8F03\u5927\uFF08tread\u8F03\u5BEC\uFF09\u8868\u793A\u5728\u8E0F\u8E0F\u677F\u6642\u7684cornering\u9593\u9699\u8F03\u5C0F\u3002\u7684Q\u503C\u6703\u6BD4\u8F03\u5C0F\u3002\u7F8E\u570B\u81EA\u884C\u8ECA\u52D5\u529B\u5B78\u5BB6Sheldon Brown\u63D0\u904E\u8F03\u7A84\u7684tread\u5728\u4EBA\u9AD4\u5DE5\u5B78\u4E0A\u6BD4\u8F03\u597D\uFF0C\u6BD4\u8F03\u6BD4\u8F03\u63A5\u8FD1\u4EBA\u8D70\u8DEF\u6642\uFF0C\u5169\u8173\u6240\u8D70\u7684\u8ECC\u8DE1\u5E7E\u4E4E\u5171\u7DDA\u7684\u7279\u6027\u3002 \u82F1\u570B\u4F2F\u660E\u7FF0\u5927\u5B66\u7684\u7814\u7A76\u6307\u51FA\uFF0CQ\u503C\u8F03\u5C0F\u6703\u6BD4\u8F03\u6709\u6548\u7387\uFF0C\u5728\u8173\u8E0F\u8E0F\u677F\u6642\u7684\u65BD\u529B\u60C5\u5F62\u8F03\u7406\u60F3\uFF0C\u4E5F\u53EF\u4EE5\u6E1B\u5C11\u819D\u90E8\u8B8A\u5F62\u6216\u662F\u53D7\u50B7\u7684\u98A8\u96AA\u3002"@zh . . . . "1054887490"^^ . . . . "3291"^^ . "\u81EA\u884C\u8ECA\u7684Q\u503C\uFF08Q Factor\uFF09\u662F\u6307\u81EA\u884C\u8ECA\u7259\u76D8\u9023\u63A5\u4E8C\u500B\u8E0F\u677F\u66F2\u67C4\u4F4D\u7F6E\u4E4B\u9593\u7684\u8DDD\u96E2\uFF0C\u5EF6\u8457\u5E73\u884C\u4E2D\u8F74\u7684\u65B9\u5411\u91CF\u6E2C\uFF0C\u4E5F\u6703\u7A31\u70BA\u662F\u7259\u76E4\u7684tread\u3002\u9019\u500B\u8A5E\u662F\u7531Grant Petersen\u5728\u666E\u5229\u53F8\u901A\u6642\u5275\u5EFA\u3002Q\u503C\u7684Q\u548C\u9D28\u5B50\u7684\u53EB\u8072quack\u6709\u95DC\uFF0C\u4E3B\u8981\u56E0\u662F\u70BA\u9D28\u5B50\u8F03\u5BEC\u7684\u5169\u8173\u5BEC\u5EA6\u4EE5\u53CA\u8E63\u8DDA\u7684\u6B65\u614B\u3002 Q\u503C\u662F\u4E0B\u652F\u67B6\u5BEC\u5EA6\uFF08\u4E2D\u8F74\uFF09\u4EE5\u53CA\u66F2\u67C4\u81C2\u5BEC\u5EA6\u7684\u51FD\u6578\u3002\u4E0B\u652F\u67B6\u5BEC\u5EA6\u5927\u7D04\u5F9E102mm\u5230127mm\u3002\u767B\u5C71\u8ECA\u7684\u66F2\u67C4\u81C2\u6703\u6BD4\u9053\u8DEF\u8ECA\u5BEC20mm\u3002 \u82E5\u76F8\u540C\u7684\u9AD8\u5EA6\u4EE5\u53CA\u7259\u76D8\u81C2\u9577\u5EA6\uFF0CQ\u503C\u8F03\u5927\uFF08tread\u8F03\u5BEC\uFF09\u8868\u793A\u5728\u8E0F\u8E0F\u677F\u6642\u7684cornering\u9593\u9699\u8F03\u5C0F\u3002\u7684Q\u503C\u6703\u6BD4\u8F03\u5C0F\u3002\u7F8E\u570B\u81EA\u884C\u8ECA\u52D5\u529B\u5B78\u5BB6Sheldon Brown\u63D0\u904E\u8F03\u7A84\u7684tread\u5728\u4EBA\u9AD4\u5DE5\u5B78\u4E0A\u6BD4\u8F03\u597D\uFF0C\u6BD4\u8F03\u6BD4\u8F03\u63A5\u8FD1\u4EBA\u8D70\u8DEF\u6642\uFF0C\u5169\u8173\u6240\u8D70\u7684\u8ECC\u8DE1\u5E7E\u4E4E\u5171\u7DDA\u7684\u7279\u6027\u3002 \u82F1\u570B\u4F2F\u660E\u7FF0\u5927\u5B66\u7684\u7814\u7A76\u6307\u51FA\uFF0CQ\u503C\u8F03\u5C0F\u6703\u6BD4\u8F03\u6709\u6548\u7387\uFF0C\u5728\u8173\u8E0F\u8E0F\u677F\u6642\u7684\u65BD\u529B\u60C5\u5F62\u8F03\u7406\u60F3\uFF0C\u4E5F\u53EF\u4EE5\u6E1B\u5C11\u819D\u90E8\u8B8A\u5F62\u6216\u662F\u53D7\u50B7\u7684\u98A8\u96AA\u3002"@zh . "Q\u503C (\u81EA\u884C\u8ECA)"@zh . "The Q factor of a bicycle is the distance between the pedal attachment points on the crank arms, when measured parallel to the bottom bracket axle. It may also be referred to as the \"tread\" of the crankset. The term was coined by Grant Petersen during his time at Bridgestone Bicycles. The \"Q\" stands for \"quack\", a reference to the wide stance and waddling gait of ducks. Q factor is a function of both the bottom bracket width (axle length) and the crank arms. Bottom brackets axles vary in length from 102mm to 127mm. Mountain bike cranks are typically about 20mm wider than road cranks. A larger Q factor (wider tread) will mean less cornering clearance (while pedaling) for the same bottom bracket height and crank arm length. A smaller Q factor (narrower tread) is desirable on faired recumbent bicycles because then the fairing can also be narrower, hence smaller and lighter. Sheldon Brown said that a narrower tread is ergonomically superior because it more closely matches the nearly-inline track of human footsteps. Research from the University of Birmingham in the United Kingdom suggests narrower Q factors are more efficient, likely due to improved application of force during the pedal stroke, as well the potential for reduced knee variability and risk of injury."@en . . . . "Der Q-Faktor beim Fahrrad bestimmt die Standbreite (engl. tread) und bezeichnet den seitlichen Abstand der Montagepunkte der Pedale an der Kurbelgarnitur. Der Abstand setzt sich zusammen aus dem horizontal gemessenen Abstand der \u00E4u\u00DFeren Fl\u00E4che der linken Tretkurbel zur Rahmenmitte zuz\u00FCglich dem gleichen Abstand der \u00E4u\u00DFeren Fl\u00E4che der rechten Kurbel zur Rahmenmitte. H\u00E4ufig sind diese beiden Abst\u00E4nde gleich. Manchmal ist die rechte Kurbel einige Millimeter weiter vom Rahmen entfernt, z. B. um Platz f\u00FCr einen Kettenschutzkasten zu schaffen. Der Q-Faktor wird ma\u00DFgeblich bestimmt von der Achsl\u00E4nge des Innenlagers sowie der Kr\u00F6pfung der Tretkurbeln."@de . "Der Q-Faktor beim Fahrrad bestimmt die Standbreite (engl. tread) und bezeichnet den seitlichen Abstand der Montagepunkte der Pedale an der Kurbelgarnitur. Der Abstand setzt sich zusammen aus dem horizontal gemessenen Abstand der \u00E4u\u00DFeren Fl\u00E4che der linken Tretkurbel zur Rahmenmitte zuz\u00FCglich dem gleichen Abstand der \u00E4u\u00DFeren Fl\u00E4che der rechten Kurbel zur Rahmenmitte. H\u00E4ufig sind diese beiden Abst\u00E4nde gleich. Manchmal ist die rechte Kurbel einige Millimeter weiter vom Rahmen entfernt, z. B. um Platz f\u00FCr einen Kettenschutzkasten zu schaffen. Der Q-Faktor wird ma\u00DFgeblich bestimmt von der Achsl\u00E4nge des Innenlagers sowie der Kr\u00F6pfung der Tretkurbeln. Beim Gehen setzen die meisten Menschen die F\u00FC\u00DFe ann\u00E4hernd in einer geraden Linie auf. Dies l\u00E4sst vermuten, dass ein kleiner Q-Faktor ergonomischer ist als ein weiter Pedalabstand. Wird im Stehen gefahren, so erfordert ein gr\u00F6\u00DFerer Pedalabstand vermehrt den Einsatz von Oberk\u00F6rper und Armen, um die Kr\u00E4fte auszugleichen, die beim Treten seitlich der Mittenachse des Rades eingebracht werden. Liegen die Pedale weiter auseinander, so erh\u00F6ht sich das Risiko, das kurveninnere Pedal bei Seitenlage in engen und schnell gefahrenen Kurven aufzusetzen. Bei Lieger\u00E4dern mit aerodynamischer Vollverkleidung kann ein besonders kleiner Q-Faktor w\u00FCnschenswert sein, weil er eine leichte und windschnittige, schmale Bauweise erm\u00F6glicht."@de . . "De Q-waarde bij een fiets is de afstand in millimeters tussen de buitenzijden van de cranks. Een lagere Q-waarde geeft biomechanische, aerodynamische en mechanische voordelen. Met name de vormgeving van het crankstel, de bracket met trapas en de liggende achtervork van de fiets zijn van grote invloed op de uiteindelijke Q-waarde."@nl . . . "The Q factor of a bicycle is the distance between the pedal attachment points on the crank arms, when measured parallel to the bottom bracket axle. It may also be referred to as the \"tread\" of the crankset. The term was coined by Grant Petersen during his time at Bridgestone Bicycles. The \"Q\" stands for \"quack\", a reference to the wide stance and waddling gait of ducks. Q factor is a function of both the bottom bracket width (axle length) and the crank arms. Bottom brackets axles vary in length from 102mm to 127mm. Mountain bike cranks are typically about 20mm wider than road cranks."@en . "Q-waarde (fiets)"@nl . . . . . . . . . . . . . . . "Q factor (bicycles)"@en . . . . .