"Le Campania est un paquebot de la Cunard Line mis en service en 1893. Ce service est de courte dur\u00E9e puisque le paquebot est r\u00E9quisitionn\u00E9 dans le cadre de la Premi\u00E8re Guerre mondiale. Son service s'ach\u00E8ve accidentellement le 5 novembre 1918 : il sombre apr\u00E8s \u00EAtre entr\u00E9 en collision avec le croiseur HMS Glorious."@fr . . . . "\u00AB\u041A\u0430\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u00BB \u2014 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0445\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u00AB\u041A\u0443\u043D\u0430\u0440\u0434 \u041B\u0430\u0439\u043D\u00BB. \u0411\u044B\u043B \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D \u0438 \u0441\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0434\u0443 \u0432 1892 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u044F\u0432\u043B\u044F\u043B\u0441\u044F \u0441\u0430\u043C\u044B\u043C \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u044B\u043C \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u043C \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u043E\u043C, \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0447\u0435\u0433\u043E \u0437\u0430\u0432\u043B\u0430\u0434\u0435\u043B \u00AB\u0413\u043E\u043B\u0443\u0431\u043E\u0439 \u041B\u0435\u043D\u0442\u043E\u0439 \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0438\u00BB."@ru . "Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, yard in Govan, Scotland"@en . "RMS Campania"@pl . . "29.9"^^ . . "1893-04-22"^^ . . . . . . . "RMS Campania"@fr . . . . . . . . . . . "Service speed 22 knots ; top speed 23.5 knots"@en . . . "\u00AB\u041A\u0430\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F\u00BB \u2014 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440 \u0441\u0443\u0434\u043E\u0445\u043E\u0434\u043D\u043E\u0439 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u0438 \u00AB\u041A\u0443\u043D\u0430\u0440\u0434 \u041B\u0430\u0439\u043D\u00BB. \u0411\u044B\u043B \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D \u0438 \u0441\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0434\u0443 \u0432 1892 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u044F\u0432\u043B\u044F\u043B\u0441\u044F \u0441\u0430\u043C\u044B\u043C \u0431\u044B\u0441\u0442\u0440\u044B\u043C \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u043C \u043B\u0430\u0439\u043D\u0435\u0440\u043E\u043C, \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0447\u0435\u0433\u043E \u0437\u0430\u0432\u043B\u0430\u0434\u0435\u043B \u00AB\u0413\u043E\u043B\u0443\u0431\u043E\u0439 \u041B\u0435\u043D\u0442\u043E\u0439 \u0410\u0442\u043B\u0430\u043D\u0442\u0438\u043A\u0438\u00BB."@ru . "RMS Campania"@de . "RMS Campania"@ru . . . . . . . "-3.216666698455811"^^ . "9710753"^^ . . . . . "189.5856"^^ . . "El RMS Campania fue un transatl\u00E1ntico brit\u00E1nico de la compa\u00F1\u00EDa naviera Cunard Line, construido en los astilleros escoceses de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, ubicados en Glasgow, y botado el 8 de septiembre de 1892. Pocos d\u00EDas antes de acabar la Primera Guerra Mundial el HMS Campania (HMS por ser utilizado por la Royal Navy) se hundi\u00F3 accidentalmente en el Fiordo de Forth tras colisionar con el buque HMS Glorious."@es . . . . . . . "RMS Campania"@pt . . . . "19.8882"^^ . . . . "RMS Campania was a British ocean liner owned by the Cunard Steamship Line Shipping Company, built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan, Scotland, and launched on Thursday, 8 September 1892."@en . . "O RMS Campania foi um navio transatl\u00E2ntico brit\u00E2nico pertencente \u00E0 Cunard Line, constru\u00EDdo pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, na Esc\u00F3cia, e lan\u00E7ado em 8 de setembro de 1892. Id\u00EAntico em dimens\u00F5es e especifica\u00E7\u00F5es de seu navio irm\u00E3o RMS Lucania, o Campania foi o maior e mais r\u00E1pido navio de passageiros a flutuar quando entrou em servi\u00E7o em 1893. Ele atravessou o Atl\u00E2ntico em menos de seis dias e, em sua segunda viagem em 1893, ganhou a prestigiada Fl\u00E2mula Azul, que at\u00E9 ent\u00E3o pertencia ao SS City of Paris. No ano seguinte, Lucania ganhou a Fl\u00E2mula Azul e manteve o t\u00EDtulo at\u00E9 1898. O Campania era ligeiramente mais lento que seu navio irm\u00E3o."@pt . "400.0"^^ . . . . . "Sunk in a collision with, 5 November 1918" . . "El RMS Campania fue un transatl\u00E1ntico brit\u00E1nico de la compa\u00F1\u00EDa naviera Cunard Line, construido en los astilleros escoceses de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, ubicados en Glasgow, y botado el 8 de septiembre de 1892. Id\u00E9ntico en dimensiones y especificaciones a su barco gemelo, el RMS Lucania, el Campania era el buque de pasajeros m\u00E1s grande y r\u00E1pido del mundo cuando fue introducido en servicio en 1893. Cruzaba el oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico en menos de seis d\u00EDas; y ya en su segundo viaje en 1893, se hizo con la prestigiosa Banda Azul, que premiaba la traves\u00EDa m\u00E1s r\u00E1pida a trav\u00E9s del Atl\u00E1ntico, anteriormente en posesi\u00F3n del buque SS City of Paris, de la Inman Line. El a\u00F1o siguiente, el Lucania gan\u00F3 la \u00ABBanda Azul\u00BB y mantuvo el t\u00EDtulo hasta 1898, siendo el Campania un buque algo m\u00E1s lento (aunque solo por un peque\u00F1o margen) frente a su gemelo. Pocos d\u00EDas antes de acabar la Primera Guerra Mundial el HMS Campania (HMS por ser utilizado por la Royal Navy) se hundi\u00F3 accidentalmente en el Fiordo de Forth tras colisionar con el buque HMS Glorious."@es . "1892-09-08"^^ . . . . . . . . "Le Campania est un paquebot de la Cunard Line mis en service en 1893. Ce service est de courte dur\u00E9e puisque le paquebot est r\u00E9quisitionn\u00E9 dans le cadre de la Premi\u00E8re Guerre mondiale. Son service s'ach\u00E8ve accidentellement le 5 novembre 1918 : il sombre apr\u00E8s \u00EAtre entr\u00E9 en collision avec le croiseur HMS Glorious."@fr . . . . "United Kingdom"@en . "16576"^^ . . . "1891-09-22"^^ . . "--11-05"^^ . "12"^^ . . . . . "18450"^^ . "POINT(-3.2166666984558 56.033332824707)"^^ . "9.113519999999999"^^ . . "1891-09-22"^^ . . "O RMS Campania foi um navio transatl\u00E2ntico brit\u00E2nico pertencente \u00E0 Cunard Line, constru\u00EDdo pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, na Esc\u00F3cia, e lan\u00E7ado em 8 de setembro de 1892. Id\u00EAntico em dimens\u00F5es e especifica\u00E7\u00F5es de seu navio irm\u00E3o RMS Lucania, o Campania foi o maior e mais r\u00E1pido navio de passageiros a flutuar quando entrou em servi\u00E7o em 1893. Ele atravessou o Atl\u00E2ntico em menos de seis dias e, em sua segunda viagem em 1893, ganhou a prestigiada Fl\u00E2mula Azul, que at\u00E9 ent\u00E3o pertencia ao SS City of Paris. No ano seguinte, Lucania ganhou a Fl\u00E2mula Azul e manteve o t\u00EDtulo at\u00E9 1898. O Campania era ligeiramente mais lento que seu navio irm\u00E3o."@pt . "1275.0800000000002"^^ . "RMS Campania"@es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1988.82"^^ . . . "RMS Campania \u2013 brytyjski liniowiec i parowiec nale\u017C\u0105cy do towarzystwa Cunard Line, zbudowany przez stoczni\u0119 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w Szkocji. Do ruchu w\u0142\u0105czony 8 wrze\u015Bnia 1892 roku. Posiada\u0142 takie same wymiary i specyfikacje, jak jego siostrzany statek \u2013 RMS \"Lucania\". W 1893 \"Campania\" by\u0142a najwi\u0119kszym i najszybszym liniowcem pasa\u017Cerskim. W tym samym roku zdoby\u0142a B\u0142\u0119kitn\u0105 Wst\u0119g\u0119 Atlantyku, za przebycie Oceanu Spokojnego w ci\u0105gu 6 dni. Odebra\u0142a tym samym tytu\u0142 SS \"City of Paris\" (siostrzany statek SS \"City of New York\"). W nast\u0119pnym roku (1894) tytu\u0142 ten otrzyma\u0142a \"Lucania\" (siostrzany parowiec Campanii) i posiada\u0142a go do 1898 roku."@pl . . . . "RMS Campania \u2013 brytyjski liniowiec i parowiec nale\u017C\u0105cy do towarzystwa Cunard Line, zbudowany przez stoczni\u0119 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w Szkocji. Do ruchu w\u0142\u0105czony 8 wrze\u015Bnia 1892 roku. Posiada\u0142 takie same wymiary i specyfikacje, jak jego siostrzany statek \u2013 RMS \"Lucania\". W 1893 \"Campania\" by\u0142a najwi\u0119kszym i najszybszym liniowcem pasa\u017Cerskim. W tym samym roku zdoby\u0142a B\u0142\u0119kitn\u0105 Wst\u0119g\u0119 Atlantyku, za przebycie Oceanu Spokojnego w ci\u0105gu 6 dni. Odebra\u0142a tym samym tytu\u0142 SS \"City of Paris\" (siostrzany statek SS \"City of New York\"). W nast\u0119pnym roku (1894) tytu\u0142 ten otrzyma\u0142a \"Lucania\" (siostrzany parowiec Campanii) i posiada\u0142a go do 1898 roku."@pl . . . . . . . . . . "RMS Campania"@en . . "HMPA4"@en . . . . . . . . . . . . . . "Lady Burns"@en . "1893-04-22"^^ . . . . "2"^^ . "56.03333282470703"^^ . "Die RMS Campania lief f\u00FCr den Liverpool-New York-Dienst der Cunard Line 1892 vom Stapel. Ihr Schwesterschiff war die Lucania. Sie waren die ersten Neubauten nach achtj\u00E4hriger Baupause f\u00FCr die Cunard Line. Die britische Admiralit\u00E4t \u00FCbernahm Ende 1914 das zum Abwracken vorgesehene Schiff, um es in einen Geleitflugzeugtr\u00E4ger umzubauen."@de . . . . . "1124347784"^^ . . . . . . . . . . . . "1892-09-08"^^ . . . . "Two triple blade propellers"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Campania Historic MPA"@en . "RMS Campania"@en . "622.0"^^ . "56.03333333333333 -3.216666666666667" . . . "Die RMS Campania lief f\u00FCr den Liverpool-New York-Dienst der Cunard Line 1892 vom Stapel. Ihr Schwesterschiff war die Lucania. Sie waren die ersten Neubauten nach achtj\u00E4hriger Baupause f\u00FCr die Cunard Line. Die britische Admiralit\u00E4t \u00FCbernahm Ende 1914 das zum Abwracken vorgesehene Schiff, um es in einen Geleitflugzeugtr\u00E4ger umzubauen."@de . "*\n*"@en . . . "RMS Campania"@en . "424"^^ . "189585.6"^^ . . "RMS Campania was a British ocean liner owned by the Cunard Steamship Line Shipping Company, built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan, Scotland, and launched on Thursday, 8 September 1892. Identical in dimensions and specifications to her sister ship RMS Lucania, Campania was the largest and fastest passenger liner afloat when she entered service in 1893. She crossed the Atlantic in less than six days, and on her second voyage in 1893, she won the prestigious Blue Riband, previously held by the Inman Liner SS City of Paris. The following year, Lucania won the Blue Riband and kept the title until 1898 - Campania being the marginally slower of the two sisters."@en . . "1893"^^ .