. "1121785567"^^ . . . "35000"^^ . "1946"^^ . . "El RMS Caronia fue un transatl\u00E1ntico brit\u00E1nico construido por los astilleros navales de John Brown & Company (Escocia) para la naviera Cunard White Star Line. Era conocido popularmente como \u00ABThe Green Goddess\u00BB, debido a que su librea se parec\u00EDa a la de los tranv\u00EDas de Liverpool, tambi\u00E9n conocidos con ese nombre.\u200B Fue botado el 30 de octubre de 1947 y sirvi\u00F3 durante 26 a\u00F1os, primero para la compa\u00F1\u00EDa que lo encarg\u00F3 hasta 1949, cuando esta se disolvi\u00F3 y pas\u00F3 a la flota de la Cunard Line, operando con dicha empresa hasta 1967. Posteriormente, fue adquirido por la , que lo rebautiz\u00F3 como SS Caribia, y para quienes oper\u00F3 entre 1968 y 1969. A partir de ese a\u00F1o, el buque permaneci\u00F3 amarrado en el puerto de Nueva York sin realizar ning\u00FAn servicio. En 1974, el Caribia fue vendido como chatarra a una empresa desguazadora de Taiw\u00E1n, y en agosto de ese a\u00F1o, mientras era remolcado a Asia para su desguace, fue azotado por una tormenta, durante la cual, en las aproximaciones a Port Apra (Guam), colision\u00F3 con arrecifes pr\u00F3ximos a los rompeolas y se hundi\u00F3 tras soltarse de los cabos de los remolcadores."@es . . . . . "Le Caronia est un paquebot construit en 1947 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard-White Star. Il est lanc\u00E9 le 30 octobre 1947, baptis\u00E9 \u00E0 Liverpool par la pr\u00E9tendante au tr\u00F4ne britannique \u00C9lisabeth II. Il quitte Liverpool pour son voyage inaugural vers New York le 4 janvier 1949. Apr\u00E8s avoir eu une carri\u00E8re \u00E9maill\u00E9e de nombreux incidents et avoir pass\u00E9 deux ans d\u00E9sarm\u00E9 \u00E0 New York \u00E0 la suite d'une explosion dans sa salle des machines ; il est vendu \u00E0 la casse mais est pris dans une temp\u00EAte tropicale et s\u2019\u00E9choue \u00E0 Apra Harbor le 12 ao\u00FBt 1974. Consid\u00E9r\u00E9 comme un obstacle pour la navigation, il est d\u00E9truit sur place entre 1975 et 1977."@fr . . "144.625"^^ . . . . . . "RMS Caronia (1948)"@es . . "Wrecked inApra Harbour,Guam, 1974. Subsequently scrapped." . "RMS Caronia was a 34,183 gross register tons (GRT) passenger ship of the Cunard Line (then Cunard White Star Line). Launched on 30 October 1947, she served with Cunard until 1967. She was initially nicknamed the \"Green Goddess\" after Liverpool's green and white \"Green Goddess\" trams, and the nickname stuck. She was one of the first \"dual-purpose\" ships, built both for 2-class transatlantic crossings and all 1st-class cruising. After leaving Cunard she briefly served as SS Caribia in 1969, after which she was laid up in New York until 1974 when she was sold for scrap. While being towed to Taiwan for scrapping, she was caught in a storm on 12 August. After her tow lines were cut, she repeatedly crashed on the rocky breakwater outside Apra Harbor, Guam and broke into three sections."@en . . . . "RMS Caronia was a 34,183 gross register tons (GRT) passenger ship of the Cunard Line (then Cunard White Star Line). Launched on 30 October 1947, she served with Cunard until 1967. She was initially nicknamed the \"Green Goddess\" after Liverpool's green and white \"Green Goddess\" trams, and the nickname stuck. She was one of the first \"dual-purpose\" ships, built both for 2-class transatlantic crossings and all 1st-class cruising. After leaving Cunard she briefly served as SS Caribia in 1969, after which she was laid up in New York until 1974 when she was sold for scrap. While being towed to Taiwan for scrapping, she was caught in a storm on 12 August. After her tow lines were cut, she repeatedly crashed on the rocky breakwater outside Apra Harbor, Guam and broke into three sections."@en . . "RMS Caronia (Schiff, 1949)"@de . . "*1948-1968, Liverpool, \n*1968-1974, Panama"@en . . . "Geared turbines, H.P. double reduction, I.P. and L.P. single reduction, twin propellers"@en . . . . . "1946-02-13"^^ . . . . . . "*1968: Columbia"@en . "*1948-1968: Caronia"@en . . . "1946-02-13"^^ . . "De RMS Caronia II of later SS Caribia was een Brits passagiersschip van de rederij Cunard Line en voer op de lijn Southampton - New York . Door de zware concurrentie tussen rederijen onderling en de luchtvaart was deze lijn niet meer zo winstgevend. Daarom haalde Cunard Line het schip uit vaart in 1967 en verkocht het in 1968. Het werd verbouwd in Piraeus en omgedoopt tot Caribia."@nl . . . "13.4552001953125"^^ . . . . . . "635"^^ . . "1967-11-27"^^ . . "40.744"^^ . . . . . . . "1947-10-30"^^ . "13.4552 144.625" . . . . . "Wrecked in Apra Harbour, Guam, 1974. Subsequently scrapped."@en . "932"^^ . . "Die RMS Caronia (II) war ein Passagierschiff, das 1949 f\u00FCr die britische Cunard White Star Line (sp\u00E4ter Cunard Line) in Dienst gestellt wurde. Das als \u201EGreen Goddess\u201C bezeichnete Schiff blieb f\u00FCr Cunard bis 1967 in Dienst. Es war eines der ersten Schiffe, die sowohl f\u00FCr den Transatlantikverkehr als auch f\u00FCr Kreuzfahrten gebaut wurden. Nach ihrer Dienstzeit f\u00FCr Cunard wurde die Caronia von der Universal Cruise Line betrieben, die sie in Caribia umbenannte. Nach einer Explosion im Maschinenraum wurde das Schiff 1969 ausgemustert. 1974 erlitt die Caribia auf der \u00DCberf\u00FChrung zur Verschrottung nach Taiwan vor Guam Schiffbruch."@de . . . "*As built, \n*1956, 34,172 GRT\n*1965, 34,274 GRT\n*1968, 25,794 GRT"@en . "1967-11-27"^^ . . "Le Caronia est un paquebot construit en 1947 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard-White Star. Il est lanc\u00E9 le 30 octobre 1947, baptis\u00E9 \u00E0 Liverpool par la pr\u00E9tendante au tr\u00F4ne britannique \u00C9lisabeth II. Il quitte Liverpool pour son voyage inaugural vers New York le 4 janvier 1949. Apr\u00E8s avoir eu une carri\u00E8re \u00E9maill\u00E9e de nombreux incidents et avoir pass\u00E9 deux ans d\u00E9sarm\u00E9 \u00E0 New York \u00E0 la suite d'une explosion dans sa salle des machines ; il est vendu \u00E0 la casse mais est pris dans une temp\u00EAte tropicale et s\u2019\u00E9choue \u00E0 Apra Harbor le 12 ao\u00FBt 1974. Consid\u00E9r\u00E9 comme un obstacle pour la navigation, il est d\u00E9truit sur place entre 1975 et 1977."@fr . . . . . "POINT(144.625 13.455200195312)"^^ . "Die RMS Caronia (II) war ein Passagierschiff, das 1949 f\u00FCr die britische Cunard White Star Line (sp\u00E4ter Cunard Line) in Dienst gestellt wurde. Das als \u201EGreen Goddess\u201C bezeichnete Schiff blieb f\u00FCr Cunard bis 1967 in Dienst. Es war eines der ersten Schiffe, die sowohl f\u00FCr den Transatlantikverkehr als auch f\u00FCr Kreuzfahrten gebaut wurden. Nach ihrer Dienstzeit f\u00FCr Cunard wurde die Caronia von der Universal Cruise Line betrieben, die sie in Caribia umbenannte. Nach einer Explosion im Maschinenraum wurde das Schiff 1969 ausgemustert. 1974 erlitt die Caribia auf der \u00DCberf\u00FChrung zur Verschrottung nach Taiwan vor Guam Schiffbruch."@de . . . . "Caronia (schip, 1948)"@nl . . . . . . . "--10-30"^^ . . . "*1968-1974: Caribia"@en . . . . . . . . . "*1948-1968: Caronia\n*1968: Columbia\n*1968-1974: Caribia"@en . . . . . . . . . . "1949-01-04"^^ . "217.9"^^ . . . . "17562"^^ . "618055"^^ . . . . "27.8"^^ . . . "217900.0"^^ . "El RMS Caronia fue un transatl\u00E1ntico brit\u00E1nico construido por los astilleros navales de John Brown & Company (Escocia) para la naviera Cunard White Star Line. Era conocido popularmente como \u00ABThe Green Goddess\u00BB, debido a que su librea se parec\u00EDa a la de los tranv\u00EDas de Liverpool, tambi\u00E9n conocidos con ese nombre.\u200B"@es . . . . . . . . . "RMS Caronia (1947)"@en . . . "Caronia (paquebot, 1949)"@fr . "1949-01-04"^^ . . "De RMS Caronia II of later SS Caribia was een Brits passagiersschip van de rederij Cunard Line en voer op de lijn Southampton - New York . Door de zware concurrentie tussen rederijen onderling en de luchtvaart was deze lijn niet meer zo winstgevend. Daarom haalde Cunard Line het schip uit vaart in 1967 en verkocht het in 1968. Het werd verbouwd in Piraeus en omgedoopt tot Caribia."@nl . . . . . . "December 1948"@en . . . . .