. . . . . . . . "Die Couzinet 70 war ein franz\u00F6sisches Postflugzeug, das 1932 seinen Erstflug absolvierte. Die dreimotorige Maschine war zum gr\u00F6\u00DFten Teil aus Holz gefertigt und \u00FCberquerte am 16. Januar 1933 unter Jean Mermoz (1901\u20131936) den S\u00FCdatlantik von Saint-Louis (Senegal) nach Natal (Brasilien). Der Konstrukteur der Maschine, Ren\u00E9 Couzinet (1904\u20131956), geh\u00F6rte zu der vierk\u00F6pfigen Besatzung auf dem Flug \u00FCber 3180 km in 14:25 h (~220,56 km/h)."@de . . . "Ren\u00E9 Couzinet (Saint-Martin-des-Noyers, Vend\u00E9e, 20 de julio de 1904-16 de diciembre de 1956) fue un ingeniero de aeron\u00E1utica y un constructor de aviones franc\u00E9s."@es . . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@en . . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet (* 20. Juli 1904 in Saint-Martin-des-Noyers, D\u00E9partement Vend\u00E9e, Frankreich; \u2020 16. Dezember 1956, Paris XVIe) war ein franz\u00F6sischer Ingenieur und Flugzeugbauer. Couzinet war schon in seiner Jugend fasziniert von dem Flug der V\u00F6gel und lie\u00DF deren Formen in seine sp\u00E4teren Entw\u00FCrfe einflie\u00DFen. Er graduierte 1924 als Luftfahrtingenieur der Arts et M\u00E9tiers Ingenieurschule in Angers und baute schon mit 23 Jahren sein erstes Flugzeug, die Air Couzinet 10, das erste von dreien der Arc-en-Ciel (Regenbogen) Baureihe. Zu dieser Zeit diente er als Offizier f\u00FCr das 34. Luftfahrtregiment bei Le Bourget."@de . . . . . . . "1956-12-16"^^ . . . . . . . . . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@fr . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@en . . "Couzinet Aircraft"@en . . "Ren\u00E9 Couzinet, n\u00E9 le 20 juillet 1904 \u00E0 Saint-Martin-des-Noyers en Vend\u00E9e et mort le 16 d\u00E9cembre 1956 \u00E0 Paris XVIe, est un ing\u00E9nieur en a\u00E9ronautique fran\u00E7ais et un constructeur d'avions."@fr . "1904-07-20"^^ . "Ren\u00E9 Couzinet (born 20 July 1904, Saint-Martin-des-Noyers, Vend\u00E9e, died 16 December 1956) was a French aeronautics engineer and aircraft manufacturer. The Soci\u00E9t\u00E9 des Avions Ren\u00E9 Couzinet manufactured a range of Couzinet aircraft during the 1920s and 1930s."@en . . . . . . "El Couzinet 70 fue un monoplano comercial trimotor franc\u00E9s de los a\u00F1os 30 del siglo XX, construidos por la , fundada por Ren\u00E9 Couzinet."@es . . . . . . . . . . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@en . . . . . . . . . "41574041"^^ . . . . . . . . . . "Die Couzinet 70 war ein franz\u00F6sisches Postflugzeug, das 1932 seinen Erstflug absolvierte. Die dreimotorige Maschine war zum gr\u00F6\u00DFten Teil aus Holz gefertigt und \u00FCberquerte am 16. Januar 1933 unter Jean Mermoz (1901\u20131936) den S\u00FCdatlantik von Saint-Louis (Senegal) nach Natal (Brasilien). Der Konstrukteur der Maschine, Ren\u00E9 Couzinet (1904\u20131956), geh\u00F6rte zu der vierk\u00F6pfigen Besatzung auf dem Flug \u00FCber 3180 km in 14:25 h (~220,56 km/h). Der R\u00FCckflug begann am 15. Mai. Am 21. Mai 1933 landete die Maschine in Le Bourget vor 15.000 Zuschauern. Das \u00FCberholte und umgebaute Flugzeug f\u00FChrte 1934 als Couzinet 71 drei weitere Hin- und R\u00FCckfl\u00FCge \u00FCber den S\u00FCdatlantik im Dienst der Air France durch."@de . . . . . "Inventor, Aircraft engineer and manufacturer"@en . . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet exits from the Couzinet 33 Biarritz in 1933"@en . . "1904"^^ . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@en . . "Ren\u00E9 Couzinet"@es . . . . . . . . . . . . . . . "1904-07-20"^^ . . . . . . . . . "French"@en . . . . "Ren\u00E9 Couzinet (* 20. Juli 1904 in Saint-Martin-des-Noyers, D\u00E9partement Vend\u00E9e, Frankreich; \u2020 16. Dezember 1956, Paris XVIe) war ein franz\u00F6sischer Ingenieur und Flugzeugbauer. Couzinet war schon in seiner Jugend fasziniert von dem Flug der V\u00F6gel und lie\u00DF deren Formen in seine sp\u00E4teren Entw\u00FCrfe einflie\u00DFen. Er graduierte 1924 als Luftfahrtingenieur der Arts et M\u00E9tiers Ingenieurschule in Angers und baute schon mit 23 Jahren sein erstes Flugzeug, die Air Couzinet 10, das erste von dreien der Arc-en-Ciel (Regenbogen) Baureihe. Zu dieser Zeit diente er als Offizier f\u00FCr das 34. Luftfahrtregiment bei Le Bourget. Das Flugzeug besa\u00DF eine Reihe technischer Innovationen, darunter vollverkleidete, w\u00E4hrend des Flugs zug\u00E4ngliche Motoren und mehrere Tanks, die eine Reichweite von 10.000 km erm\u00F6glichten. Bei einem Unfall am 8. August 1927 kamen der Pilot Maurice Drouhin und sein Mechaniker ums Leben. Das zweite Modell ging am 17. Februar 1930 in Flammen auf, bei einem Brand in der Fabrik in Meudon, die der Industrielle Emile-Louis Letord zur Verf\u00FCgung gestellt hatte. Anfang 1932 wurde das dritte Flugzeug der Reihe fertiggestellt, genannt Couzinet 80. Ein Jahr sp\u00E4ter flog es Jean Mermoz, ein Kollege von Antoine de Saint-Exup\u00E9ry bei der Argentinischen Luftverkehrsgesellschaft, zusammen mit Couzinet nach Buenos Aires. Es war der erste Flug \u00FCber den S\u00FCdatlantik und die beiden Piloten wurden, zur\u00FCck in Frankreich, als Helden empfangen. Couzinet sah sich, mit 29 Jahren, auf dem Gipfel seines Ruhms. In den folgenden Jahren baute er an die zwanzig weitere Flugzeuge. In dieser Zeit war Couzinet h\u00E4ufig in Streitereien mit den Beh\u00F6rden verwickelt, so startete er einen Prototyp ohne Genehmigung der STA\u00E9 (Service technique de l\u2019A\u00E9ronautique). Seine Beharrlichkeit wurde aber letztlich belohnt, und die zweimotorige Air Couzinet 10 wurde ab 1937 f\u00FCr Linienfl\u00FCge der franz\u00F6sischen Post eingesetzt. Couzinet und Mermoz wurden enge Freunde und arbeiteten auch gemeinsam zur Verbesserung der Leistung, Qualit\u00E4t und Sicherheit von Flugzeugen. So versuchten sie, wenngleich erfolglos, die Luftfahrtbeh\u00F6rden zu \u00FCberzeugen, die damals auf den \u00DCberseestrecken bevorzugten Wasserflugzeuge durch herk\u00F6mmliche Konstruktionen zu ersetzen. Es war auch eines der Lat\u00E9co\u00E8re Wasserflugzeuge, in dem im Dezember 1936 Mermoz bei einem Absturz ums Leben kam. Couzinet heiratete darauf im Oktober 1939 die Witwe seines Freundes, Gilberte Chazottes. Nach der Besetzung Frankreichs 1940 verweigerte Couzinet die Zusammenarbeit mit dem Hitler-freundlichen Vichy-Regime und ging nach Brasilien, wo Pr\u00E4sident G\u00E9tulio Vargas ihm die Leitung der nationalen Flugzeugproduktion \u00FCbertrug. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs kehrte er nach Frankreich zur\u00FCck, konnte aber nicht an seine fr\u00FCheren Erfolge im Flugzeugbau ankn\u00FCpfen. Er besch\u00E4ftigte sich nun mit Konstruktion und Bau von Tragfl\u00E4chenbooten, wof\u00FCr er bereits 1928 ein Patent angemeldet hatte. Das bekannteste Modell war das 1946 in Brasilien vorgestellte RC 125 mit Propellerantrieb, vorgesehen auch f\u00FCr den Betrieb auf s\u00FCdamerikanischen Fl\u00FCssen. Ein Erfolg wurde dieses aber genauso wenig wie nachfolgende Boote. In den 1950er Jahren begann Couzinet sich f\u00FCr senkrechtstartende Luftfahrzeuge zu interessieren, wie viele Konstrukteure dieser Zeit. Mit der legte er einen ungew\u00F6hnlichen, an UFOs erinnernden Entwurf vor: Die Ober- und Unterseite drehten sich gegensinnig, angetrieben von sechs Motoren, und \u00FCber 48 steuerbare D\u00FCsen am Au\u00DFenring erzeugte, nach unten gerichtete Luftstrom sollte das Flugger\u00E4t in der Luft halten. Zum Vortrieb war ein kleines Strahltriebwerk unter dem Rumpf vorgesehen. Mit 13,6 m Durchmesser, 60 m\u00B2 Fl\u00E4che und 12 t maximalem Startgewicht h\u00E4tte das Modell auch Personen bef\u00F6rdern k\u00F6nnen. Es wurden mehrere Windkanal-Versuche durchgef\u00FChrt. Zu dem f\u00FCr den April 1957 angek\u00FCndigten Erstflug kam es jedoch nicht: Das Projekt wurde eingestellt, als Couzinet am 16. Dezember 1956 zusammen mit seiner Frau Gilberte Suizid beging."@de . . . . . . . . . "1098425304"^^ . . . "Gilberte"@en . . "Couzinet 70"@de . . "Ren\u00E9 Couzinet (born 20 July 1904, Saint-Martin-des-Noyers, Vend\u00E9e, died 16 December 1956) was a French aeronautics engineer and aircraft manufacturer. The Soci\u00E9t\u00E9 des Avions Ren\u00E9 Couzinet manufactured a range of Couzinet aircraft during the 1920s and 1930s."@en . . . "8717"^^ . . . "1956"^^ . . . . . . . . . . . . . "El Couzinet 70 fue un monoplano comercial trimotor franc\u00E9s de los a\u00F1os 30 del siglo XX, construidos por la , fundada por Ren\u00E9 Couzinet."@es . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet, n\u00E9 le 20 juillet 1904 \u00E0 Saint-Martin-des-Noyers en Vend\u00E9e et mort le 16 d\u00E9cembre 1956 \u00E0 Paris XVIe, est un ing\u00E9nieur en a\u00E9ronautique fran\u00E7ais et un constructeur d'avions."@fr . . . . . . "Ren\u00E9 Couzinet"@en . "1956-12-16"^^ . . "Ren\u00E9 Couzinet"@de . "Couzinet 70"@es . . . . "Ren\u00E9 Couzinet (Saint-Martin-des-Noyers, Vend\u00E9e, 20 de julio de 1904-16 de diciembre de 1956) fue un ingeniero de aeron\u00E1utica y un constructor de aviones franc\u00E9s."@es . . . . . .