. . "RUF\u30FBCTR"@ja . . . . . . . . "1311.0"^^ . "Der Ruf CTR (Gruppe C Twin-Turbo Ruf), auch als Ruf Twin-Turbo oder Yellowbird bezeichnet, ist ein Supersportwagen des s\u00FCddeutschen Automobilherstellers Ruf Automobile. Die Produktion des vom Porsche 911 Carrera 3.2 abgeleiteten Fahrzeugs begann im Jahr 1987. 29 CTRs mit Ruf-Fahrgestellnummer wurden mit von Porsche erworbenen Rohkarossen gebaut, zudem wurden Kundenfahrzeuge umger\u00FCstet. Kultstatus erreichte ein von Ruf ver\u00F6ffentlichtes Promotionsvideo, in dem Testfahrer Stefan Roser im Ruf CTR um die Nordschleife des N\u00FCrburgrings driftete."@de . . . "1.775"^^ . . . "twin-turbocharged flat-6"@en . . . . . "1150.0"^^ . . . "Ruf CTR"@es . "Ruf CTR"@de . . . . . . . . . . . . . . . . . "Pfaffenhausen, Germany"@en . "2273.0"^^ . . . . . . . "CTR\uFF08\u30B7\u30FC\u30C6\u30A3\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306ERUF\u30AA\u30FC\u30C8\u30E2\u30FC\u30D3\u30EB\u304C\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB911\u3092\u30D9\u30FC\u30B9\u306B\u958B\u767A\u3057\u305F\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002CTR\u306F\u300C\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7C\u30FB\u30BF\u30FC\u30DC\u30FB\u30EB\u30FC\u30D5\u300D\u306E\u610F\u3002 \u901A\u79F0\u300C\u30A4\u30A8\u30ED\u30FC\u30D0\u30FC\u30C9\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u304C\u3001\u3053\u308C\u306F\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u60C5\u5831\u8A8C\u3067\u3042\u308BRoad & Track\u8A8C\u304C\u53D6\u6750\u3092\u3057\u305F\u6642\u3001\u66C7\u308A\u7A7A\u3068\u9EC4\u8272\u3044\u30DC\u30C7\u30A3\u30AB\u30E9\u30FC\u306E\u30D7\u30ED\u30C8\u30BF\u30A4\u30D7\u304C\u3042\u307E\u308A\u306B\u5BFE\u7167\u7684\u3060\u3063\u305F\u3053\u3068\u304B\u3089\u305D\u3046\u547C\u3093\u3060\u306E\u304C\u304D\u3063\u304B\u3051\u3002\u307E\u305F\u3053\u306E\u5F8C\u3053\u306E\u9EC4\u8272\u306F\u300C\u30EB\u30FC\u30D5\u30FB\u30A4\u30A8\u30ED\u30FC\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3088\u3046\u306B\u306A\u3063\u305F\u3002"@ja . . "2"^^ . . . . . . "4290.0"^^ . "Ruf CTR, tamb\u00E9m conhecido como CTR Yellowbird ou simplesmente Yellowbird, foi uma produ\u00E7\u00E3o limitada de um carro esporte de alto desempenho produzido pela Ruf Automobile da Alemanha. Introduzido em 1987 e baseado no Porsche 911, o CTR teve uma vers\u00E3o de 3,2 litros baseado no Porsche 911, de seis cilindros com pain\u00E9is de carro\u00E7aria leve, uma gaiola de seguran\u00E7a integrado (adicionando rigidez ao chassi, al\u00E9m da seguran\u00E7a ao ocupante), suspens\u00F5es modificadas (incluindo um sistema de trava personalizado), um design personalizado de transmiss\u00E3o, e v\u00E1rias pe\u00E7as \u00FAnicas de acabamento, tais como para-choques Polyurethene e o uso do filtro de \u00F3leo montado no paralama (caracter\u00EDstico de um Porsche) ditadas pelo deslocamento do c\u00E1rter de \u00F3leo para a frente a fim de n\u00E3o esbarrar no intercooler. Foi dada aten\u00E7\u00E3o \u00E0s considera\u00E7\u00F5es aerodin\u00E2micas, com o corpo a serem soldados e a utiliza\u00E7\u00E3o de pain\u00E9is de preenchimento para os pilares da porta seguindo o estilo do Porsche 911 Gera\u00E7\u00E3o 935. Desenvolver 469 HP (350 kW) e 408 lb ft (553 Nm) de torque , pesando 1.170 kg, era considerado um \u00F3timo desempenho. O CTR atingia de 0-100 km/h em torno de 4,0 segundo e uma velocidade m\u00E1xima superior a 320 km/h. Apesar de um pequeno grupo de ve\u00EDculos, tais como o Ferrari F40 e o Porsche 959 serem mais r\u00E1pidos at\u00E9 97 km/h, o CTR superava toda a concorr\u00EAncia quando se tratava de alta velocidade, atingindo a sua velocidade m\u00E1xima em pouco tempo. O nome Yellowbird veio, durante os testes de revista Road & Track, cujos funcion\u00E1rios notaram o contraste criado por sua pintura amarelo contra o c\u00E9u nublado no dia da sua foto, dando assim a sua semelhan\u00E7a com um p\u00E1ssaro. O som da v\u00E1lvula de expuls\u00E3o se assemelhava tamb\u00E9m com um chilrear de um can\u00E1rio, dando mais um motivo para designar esse modelo da Ruf com esse nome."@pt . . . . . . . . . "La Ruf CTR pour \"Gruppe C Turbo Ruf\" est une automobile de sport allemande con\u00E7ue par la soci\u00E9t\u00E9 Ruf. Elle est aussi connue sous le nom de CTR \"Yellow Bird\" ou simplement \"Yellow Bird\", ce surnom lui ayant \u00E9t\u00E9 attribu\u00E9 par le magazine am\u00E9ricain Road & Track en raison de sa couleur et de ses performances hors normes pour l'\u00E9poque ( ou d\u00FB au bruit de la dumpvalve qui siffle comme le ferait un petit oiseau)."@fr . . . . "Ruf CTR"@pt . . . . . "El Ruf CTR, tambi\u00E9n conocido como CTR Yellowbird o simplemente Yellowbird, es un autom\u00F3vil deportivo cup\u00E9 de dos puertas biplaza basado en el Porsche 911 Carrera 3.2, con motor trasero montado longitudinalmente y de tracci\u00F3n trasera, producido por el fabricante alem\u00E1n Ruf Automobile de 1987 a 1996. La empresa ya se dedicaba desde los a\u00F1os 1970 a restaurar y mantener veh\u00EDculos Porsche.\u200B"@es . . . "El Ruf CTR, tambi\u00E9n conocido como CTR Yellowbird o simplemente Yellowbird, es un autom\u00F3vil deportivo cup\u00E9 de dos puertas biplaza basado en el Porsche 911 Carrera 3.2, con motor trasero montado longitudinalmente y de tracci\u00F3n trasera, producido por el fabricante alem\u00E1n Ruf Automobile de 1987 a 1996. La empresa ya se dedicaba desde los a\u00F1os 1970 a restaurar y mantener veh\u00EDculos Porsche.\u200B Ruf se caracterizaba por ser un preparador que basaba su reputaci\u00F3n sobre todo en motorizaciones, siendo el CTR Yellowbird uno de los primeros autos construidos completamente por el fabricante desde cero de manera artesanal."@es . "Ruf CTR"@en . . . . "1.311"^^ . . . . "of torque"@en . . . . . "La Ruf CTR pour \"Gruppe C Turbo Ruf\" est une automobile de sport allemande con\u00E7ue par la soci\u00E9t\u00E9 Ruf. Elle est aussi connue sous le nom de CTR \"Yellow Bird\" ou simplement \"Yellow Bird\", ce surnom lui ayant \u00E9t\u00E9 attribu\u00E9 par le magazine am\u00E9ricain Road & Track en raison de sa couleur et de ses performances hors normes pour l'\u00E9poque ( ou d\u00FB au bruit de la dumpvalve qui siffle comme le ferait un petit oiseau)."@fr . . . . "2.273"^^ . . "1150000.0"^^ . . "Ruf CTR, tamb\u00E9m conhecido como CTR Yellowbird ou simplesmente Yellowbird, foi uma produ\u00E7\u00E3o limitada de um carro esporte de alto desempenho produzido pela Ruf Automobile da Alemanha. Introduzido em 1987 e baseado no Porsche 911, o CTR teve uma vers\u00E3o de 3,2 litros baseado no Porsche 911, de seis cilindros com pain\u00E9is de carro\u00E7aria leve, uma gaiola de seguran\u00E7a integrado (adicionando rigidez ao chassi, al\u00E9m da seguran\u00E7a ao ocupante), suspens\u00F5es modificadas (incluindo um sistema de trava personalizado), um design personalizado de transmiss\u00E3o, e v\u00E1rias pe\u00E7as \u00FAnicas de acabamento, tais como para-choques Polyurethene e o uso do filtro de \u00F3leo montado no paralama (caracter\u00EDstico de um Porsche) ditadas pelo deslocamento do c\u00E1rter de \u00F3leo para a frente a fim de n\u00E3o esbarrar no intercooler."@pt . ""@en . "Ruf CTR \"Yellowbird\""@en . "469.0"^^ . . . . "RUF CTR"@nl . . . . . . . "4.29"^^ . . . . "Ruf CTR"@pl . . . . "Ruf CTR \u2014 \u043A\u0443\u043F\u0435 \u043D\u0430 \u0431\u0430\u0437\u0435 Porsche 911, \u0432\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435 1987 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043D\u0435\u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0435\u0439 \u0432 29 \u0448\u0442\u0443\u043A \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C Ruf Automobile, \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u043F\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435\u043C Yellowbird. \u0411\u043B\u0430\u0433\u043E\u0434\u0430\u0440\u044F \u0441\u043E\u043E\u0442\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u0438\u044E \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u0432\u0435\u0441\u0430 \u0432 3,34 \u043A\u0433/\u043A\u0412\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0440\u0430\u0437\u0433\u043E\u043D\u044F\u043B\u0441\u044F \u0434\u043E 340 \u043A\u043C/\u0447. \u0411\u043B\u0430\u0433\u043E\u0434\u0430\u0440\u044F \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u043C\u0443,\u0432\u044B\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430 \u0437\u0430\u0434\u043D\u044E\u044E \u043E\u0441\u044C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044E \u0441 \u0434\u0432\u043E\u0439\u043D\u044B\u043C \u0442\u0443\u0431\u043E\u043D\u0430\u0434\u0434\u0443\u0432\u043E\u043C, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043E\u0442\u0441\u0443\u0442\u0441\u0442\u0432\u0438\u044E \u043A\u0430\u043A\u0438\u0445 \u043B\u0438\u0431\u043E \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0449\u043D\u0438\u043A\u043E\u0432 (\u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u044B \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043B\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0438 ABS), \u00AB\u0416\u0451\u043B\u0442\u0430\u044F \u041F\u0442\u0438\u0446\u0430\u00BB \u043E\u0442\u043B\u0438\u0447\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0439 \u0438\u0437\u0431\u044B\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u0430\u0447\u0438\u0432\u0430\u0435\u043C\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E. \u0412\u0440\u0435\u043C\u044F 8:05 \u043D\u0430 \u0441\u0435\u0432\u0435\u0440\u043D\u043E\u0439 \u043F\u0435\u0442\u043B\u0435 \u041D\u044E\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0440\u0438\u043D\u0433\u0430 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u043E \u0421\u0442\u0435\u0444\u0430\u043D\u043E\u043C \u0420\u043E\u0441\u0435\u0440\u043E\u043C, \u043F\u0440\u0438\u0447\u0451\u043C \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0443\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u043E\u0442\u043E\u0432 \u043E\u043D \u0431\u044B\u043B \u0432\u044B\u043D\u0443\u0436\u0434\u0435\u043D \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u0432 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u043C\u043E\u043C \u0437\u0430\u043D\u043E\u0441\u0435. \u0412 \u043D\u0435\u0437\u0430\u0432\u0438\u0441\u0438\u043C\u043E\u043C \u0441\u0440\u0430\u0432\u043D\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u043C \u0442\u0435\u0441\u0442-\u0434\u0440\u0430\u0439\u0432\u0435 \u044F\u043F\u043E\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0442\u0435\u043B\u0435\u043F\u0440\u043E\u0433\u0440\u0430\u043C\u043C\u044B Best Motoring 1992 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043E\u0433\u043E\u043D\u0449\u0438\u043A \u043D\u0430 Ruf CTR \u043F\u0440\u0435\u043E\u0434\u043E\u043B\u0435\u043B \u0434\u0438\u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u044E \u0441\u0442\u0430\u043D\u0434\u0430\u0440\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0435\u0437\u0434\u0430 \u043F\u043E \u0434\u0440\u0430\u0433-\u0440\u0435\u0439\u0441\u0438\u043D\u0433\u0443 \u043D\u0430 \u0447\u0435\u0442\u0432\u0435\u0440\u0442\u044C \u043C\u0438\u043B\u0438 (\u0440\u0430\u0437\u0433\u043E\u043D \u0441 \u043C\u0435\u0441\u0442\u0430 \u043D\u0430 402 \u043C\u0435\u0442\u0440\u0430) \u0437\u0430 12,531 \u0441\u0435\u043A. \u0411\u044B\u0441\u0442\u0440\u0435\u0435, \u0447\u0435\u043C \u043D\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043A\u0430\u0440\u0430\u0445-\u0441\u043E\u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u043D\u0438\u043A\u0430\u0445 \u043F\u0440\u0438\u043D\u0438\u043C\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0432 \u0441\u0440\u0430\u0432\u043D\u0435\u043D\u0438\u0438: Ferrari F40, Ferrari 512 TR, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX, Mazda RX-7 (FD3S). \u0422\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043E\u043D \u0441\u0442\u0430\u043B \u043B\u0443\u0447\u0448\u0438\u043C \u0432 \u0441\u0440\u0430\u0432\u043D\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0441 \u044D\u0442\u0438\u043C\u0438 \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430\u043C\u0438 \u0432 \u0441\u043E\u0440\u0435\u0432\u043D\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0438 \u043D\u0430 \u0432\u0440\u0435\u043C\u044F \u043F\u0440\u043E\u0445\u043E\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u043A\u0440\u0443\u0433\u0430 \u0442\u0438\u043F\u0430 , \u043D\u0430 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 . \u0412 2017 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F RUF \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430 \u0440\u0435\u043C\u0435\u0439\u043A \u043E\u0440\u0438\u0433\u0438\u043D\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E CTR \u043D\u0430 \u0431\u0430\u0437\u0435 \u0441\u043E\u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u0439. \u0417\u0430 \u0438\u0441\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435\u043C \u0432\u043D\u0435\u0448\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u043D\u043E\u0432\u0430\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0430 \u0441 700 \u0441\u0438\u043B\u044C\u043D\u044B\u043C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C \u0438\u043C\u0435\u0435\u0442 \u043C\u0430\u043B\u043E \u043E\u0431\u0449\u0435\u0433\u043E \u0441 \u043E\u0440\u0438\u0433\u0438\u043D\u0430\u043B\u043E\u043C."@ru . "Ruf CTR"@ru . . "2001-02-10"^^ . . . . "16446"^^ . . . . . . "RUF CTR Yellowbird \u2013 supersamoch\u00F3d produkowany przez niemieck\u0105 firm\u0119 RUF, skonstruowany z my\u015Bl\u0105 o walce z Ferrari F40 w\u00F3wczas najszybszym samochodem na \u015Bwiecie 1987, kt\u00F3ry ten tytu\u0142 odebra\u0142 konkurencyjnemu Porsche 959. Po raz pierwszy zosta\u0142 zaprezentowany w ko\u0144cu 1987 na Geneva Motor Show w Szwajcarii i wzbudzi\u0142 og\u00F3lny zachwyt publiczno\u015Bci. Wersja CTR Cabrio tak\u017Ce zosta\u0142a zaprezentowana w 1990 posiada\u0142a ten sam silnik co wersja Coupe i by\u0142a w\u00F3wczas najszybszym autem na rynku bez dachu. Do dzisiaj jest jednym z najszybszych samochod\u00F3w typu cabrio (337 km/h). CTR zebra\u0142 tak\u017Ce dobre oceny od dziennikarzy. Jako jeden z pierwszych samochod\u00F3w na \u015Bwiecie mia\u0142 tak du\u017Ce tarcze hamulcowe o \u015Brednicy 330 mm, co prze\u0142o\u017Cy\u0142o si\u0119 na kr\u00F3tk\u0105 drog\u0119 hamowania. Ponadto by\u0142 jednym z lepiej prowadz\u0105cych si\u0119 aut, kt\u00F3re mia\u0142y cokolwiek wsp\u00F3lnego z firm\u0105 Porsche. Bezpo\u015Brednim nast\u0119pc\u0105 modelu CTR Yellowbird by\u0142 . Cel jaki zak\u0142adano buduj\u0105c go, a wi\u0119c pokonanie F40, zosta\u0142 zrealizowany."@pl . "The Ruf CTR (Group C, Turbo Ruf) also known as the CTR Yellowbird or simply Yellowbird, is a limited-production, high performance sports car manufactured by German automobile manufacturer Ruf Automobile. Introduced for the 1987 model year and based on the Porsche 911, the CTR featured an enlarged and highly tuned version of Porsche's 3.2 litre flat-six cylinder engine, lightened body panels, an integrated roll cage (adding chassis stiffness in addition to occupant safety), upgraded suspension and braking systems, a custom-designed transmission, and several unique trim pieces such as polyurethane bumpers, and the use of the side-mounted oil filler (a Porsche feature for the 1972 model year only) necessitated by relocating the oil tank forward to clear the intercooler on that side."@en . "1775.0"^^ . . "5"^^ . "De RUF CTR, ook bekend als de CTR Yellowbird of simpelweg Yellowbird, was een supersportauto van de autofabrikant RUF Automobile GmbH uit Duitsland. De auto werd in gelimiteerde oplage gemaakt. De CTR werd ge\u00EFntroduceerd als model voor het jaar 1987 en was gebaseerd op de Porsche 911. De auto had een vergrote en sterk getunede versie van Porsches 3,2 liter boxermotor, een lichtere uitvoering van de carrosserie, verbeterde wielophanging en remsysteem, een speciaal gefabriceerde versnellingsbak en aanpassingen op de carrosserie zoals bumpers van fiberglas en luchtinlaten. De auto had de beschikking over 469 pk en woog 1100 kg. Hierdoor bereikte de auto de 100 km/h vanuit stilstand in 4,0 seconden en had de auto een topsnelheid van 340 km/h. De bijnaam \"Yellowbird\" werd door journalisten van Road & Track magazine verzonnen omdat de knalgele CTR waarover ze de beschikking hadden voor hun testen, opviel vanwege het grauwe weer tijdens de foto-opnamen."@nl . . . "De RUF CTR, ook bekend als de CTR Yellowbird of simpelweg Yellowbird, was een supersportauto van de autofabrikant RUF Automobile GmbH uit Duitsland. De auto werd in gelimiteerde oplage gemaakt. De CTR werd ge\u00EFntroduceerd als model voor het jaar 1987 en was gebaseerd op de Porsche 911. De auto had een vergrote en sterk getunede versie van Porsches 3,2 liter boxermotor, een lichtere uitvoering van de carrosserie, verbeterde wielophanging en remsysteem, een speciaal gefabriceerde versnellingsbak en aanpassingen op de carrosserie zoals bumpers van fiberglas en luchtinlaten."@nl . . . . "RUF CTR Yellowbird \u2013 supersamoch\u00F3d produkowany przez niemieck\u0105 firm\u0119 RUF, skonstruowany z my\u015Bl\u0105 o walce z Ferrari F40 w\u00F3wczas najszybszym samochodem na \u015Bwiecie 1987, kt\u00F3ry ten tytu\u0142 odebra\u0142 konkurencyjnemu Porsche 959. Po raz pierwszy zosta\u0142 zaprezentowany w ko\u0144cu 1987 na Geneva Motor Show w Szwajcarii i wzbudzi\u0142 og\u00F3lny zachwyt publiczno\u015Bci. Wersja CTR Cabrio tak\u017Ce zosta\u0142a zaprezentowana w 1990 posiada\u0142a ten sam silnik co wersja Coupe i by\u0142a w\u00F3wczas najszybszym autem na rynku bez dachu. Do dzisiaj jest jednym z najszybszych samochod\u00F3w typu cabrio (337 km/h). CTR zebra\u0142 tak\u017Ce dobre oceny od dziennikarzy. Jako jeden z pierwszych samochod\u00F3w na \u015Bwiecie mia\u0142 tak du\u017Ce tarcze hamulcowe o \u015Brednicy 330 mm, co prze\u0142o\u017Cy\u0142o si\u0119 na kr\u00F3tk\u0105 drog\u0119 hamowania. Ponadto by\u0142 jednym z lepiej prowadz\u0105cych si\u0119 aut"@pl . . . . . . "1987"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "Ruf 911 CTR"@en . . . . . . . . . . . . "CTR\uFF08\u30B7\u30FC\u30C6\u30A3\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\uFF09\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u306ERUF\u30AA\u30FC\u30C8\u30E2\u30FC\u30D3\u30EB\u304C\u30DD\u30EB\u30B7\u30A7\u30FB911\u3092\u30D9\u30FC\u30B9\u306B\u958B\u767A\u3057\u305F\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002CTR\u306F\u300C\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7C\u30FB\u30BF\u30FC\u30DC\u30FB\u30EB\u30FC\u30D5\u300D\u306E\u610F\u3002 \u901A\u79F0\u300C\u30A4\u30A8\u30ED\u30FC\u30D0\u30FC\u30C9\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u304C\u3001\u3053\u308C\u306F\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u60C5\u5831\u8A8C\u3067\u3042\u308BRoad & Track\u8A8C\u304C\u53D6\u6750\u3092\u3057\u305F\u6642\u3001\u66C7\u308A\u7A7A\u3068\u9EC4\u8272\u3044\u30DC\u30C7\u30A3\u30AB\u30E9\u30FC\u306E\u30D7\u30ED\u30C8\u30BF\u30A4\u30D7\u304C\u3042\u307E\u308A\u306B\u5BFE\u7167\u7684\u3060\u3063\u305F\u3053\u3068\u304B\u3089\u305D\u3046\u547C\u3093\u3060\u306E\u304C\u304D\u3063\u304B\u3051\u3002\u307E\u305F\u3053\u306E\u5F8C\u3053\u306E\u9EC4\u8272\u306F\u300C\u30EB\u30FC\u30D5\u30FB\u30A4\u30A8\u30ED\u30FC\u300D\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3088\u3046\u306B\u306A\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . . . . . . . . "Sports car"@en . . "Der Ruf CTR (Gruppe C Twin-Turbo Ruf), auch als Ruf Twin-Turbo oder Yellowbird bezeichnet, ist ein Supersportwagen des s\u00FCddeutschen Automobilherstellers Ruf Automobile. Die Produktion des vom Porsche 911 Carrera 3.2 abgeleiteten Fahrzeugs begann im Jahr 1987. 29 CTRs mit Ruf-Fahrgestellnummer wurden mit von Porsche erworbenen Rohkarossen gebaut, zudem wurden Kundenfahrzeuge umger\u00FCstet. Zur Gewichtsreduzierung wurde auf Bestandteile wie R\u00FCcksitzbank oder D\u00E4mmmaterial verzichtet, es wurden Teile durch leichtere ersetzt, etwa an den T\u00FCren und am Kofferraumdeckel Bleche aus Aluminium verwendet. Ein integrierter \u00DCberrollk\u00E4fig verbesserte Karosseriesteifigkeit und Sicherheit, die Bremsanlage wurde in sport auto als \u201EDas Beste, was im Sportwagenbau derzeit angeboten wird\u201C bezeichnet. Seinen ersten \u00F6ffentlichen Auftritt hatte der Ruf CTR im April 1987 beim \u201EWorld\u2019s fastest cars\u201C-Vergleich des US-amerikanischen Automagazins , wo er den Spitznamen \u201EYellowbird\u201C bekam. Dort war er mit einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 339 km/h schneller als die Konkurrenz aus Porsche 959, Lamborghini Countach 5000S, Isdera Imperator 108i, Ferrari Testarossa, Ferrari GTO, AMG-Mercedes und einem getunten RS-Porsche und konnte seither als schnellstes Serienfahrzeug der Welt bezeichnet werden. Kultstatus erreichte ein von Ruf ver\u00F6ffentlichtes Promotionsvideo, in dem Testfahrer Stefan Roser im Ruf CTR um die Nordschleife des N\u00FCrburgrings driftete. 1988 erreichte der Ruf CTR bei einem Vergleichstest von Auto, Motor und Sport auf der Pista di Nard\u00F2 mit 342 km/h die h\u00F6chste Geschwindigkeit, er war damit 3 km/h schneller als der Porsche 959 s und 21 km/h schneller als die beiden von Ferrari geschickten Ferrari F40. 2004 konnte ein alter Ruf CTR in einem Vergleich des britischen Magazins Autocar mit neuen Supersportwagen mithalten, ebenso beeindruckte ein anderer mit einer Laufleistung von \u00FCber 100.000 Kilometern 2005 bei einem Vergleich des US-amerikanischen Magazins Road & Track. Auf dem Genfer Auto-Salon 2017 pr\u00E4sentierte Ruf mit dem CTR Anniversary ein selbst entwickeltes Fahrzeug, das den Yellowbird zitiert."@de . . . . "5-speedmanual" . . . . . "3374246"^^ . "Ruf CTR \"Yellowbird\""@en . . . . . "Ruf CTR \u2014 \u043A\u0443\u043F\u0435 \u043D\u0430 \u0431\u0430\u0437\u0435 Porsche 911, \u0432\u044B\u043F\u0443\u0449\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435 1987 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043D\u0435\u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0435\u0439 \u0432 29 \u0448\u0442\u0443\u043A \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u043C Ruf Automobile, \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043D \u043F\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435\u043C Yellowbird. \u0411\u043B\u0430\u0433\u043E\u0434\u0430\u0440\u044F \u0441\u043E\u043E\u0442\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u0438\u044E \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u0432\u0435\u0441\u0430 \u0432 3,34 \u043A\u0433/\u043A\u0412\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0440\u0430\u0437\u0433\u043E\u043D\u044F\u043B\u0441\u044F \u0434\u043E 340 \u043A\u043C/\u0447. \u0411\u043B\u0430\u0433\u043E\u0434\u0430\u0440\u044F \u043C\u043E\u0449\u043D\u043E\u043C\u0443,\u0432\u044B\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430 \u0437\u0430\u0434\u043D\u044E\u044E \u043E\u0441\u044C \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044E \u0441 \u0434\u0432\u043E\u0439\u043D\u044B\u043C \u0442\u0443\u0431\u043E\u043D\u0430\u0434\u0434\u0443\u0432\u043E\u043C, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043E\u0442\u0441\u0443\u0442\u0441\u0442\u0432\u0438\u044E \u043A\u0430\u043A\u0438\u0445 \u043B\u0438\u0431\u043E \u044D\u043B\u0435\u043A\u0442\u0440\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u043E\u043C\u043E\u0449\u043D\u0438\u043A\u043E\u0432 (\u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u044B \u0441\u0442\u0430\u0431\u0438\u043B\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0438 ABS), \u00AB\u0416\u0451\u043B\u0442\u0430\u044F \u041F\u0442\u0438\u0446\u0430\u00BB \u043E\u0442\u043B\u0438\u0447\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u043E\u0439 \u0438\u0437\u0431\u044B\u0442\u043E\u0447\u043D\u043E\u0439 \u043F\u043E\u0432\u043E\u0440\u0430\u0447\u0438\u0432\u0430\u0435\u043C\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E."@ru . . . "Ruf CTR"@fr . "1118022741"^^ . . "1987"^^ . . "The Ruf CTR (Group C, Turbo Ruf) also known as the CTR Yellowbird or simply Yellowbird, is a limited-production, high performance sports car manufactured by German automobile manufacturer Ruf Automobile. Introduced for the 1987 model year and based on the Porsche 911, the CTR featured an enlarged and highly tuned version of Porsche's 3.2 litre flat-six cylinder engine, lightened body panels, an integrated roll cage (adding chassis stiffness in addition to occupant safety), upgraded suspension and braking systems, a custom-designed transmission, and several unique trim pieces such as polyurethane bumpers, and the use of the side-mounted oil filler (a Porsche feature for the 1972 model year only) necessitated by relocating the oil tank forward to clear the intercooler on that side. The car received its nickname, \"Yellowbird\", during testing by Road & Track magazine, whose staff members noted the contrast created by its yellow paintwork against the overcast skies on the day of their photo shoot."@en . . "1987"^^ . . .