. . . . . "\u042243"@ru . . "Die Baureihe T43 ist eine schwedische Diesellokomotive, die von Nydqvist och Holm (NOHAB) zwischen 1961 und 1963 gebaut wurde. Die f\u00FCr die Statens J\u00E4rnv\u00E4gar (SJ) gebauten Lok besitzt einen Zweitakt-Dieselmotor vom Typ GM EMD 12-567C von General Motors. Mit Mehrfachsteuerung k\u00F6nnen bis zu drei Lokomotiven betrieben werden. Die Lokomotiven werden dieselelektrisch angetrieben. Zwei Lokomotiven wurden in den letzten Jahren mit neuen Motoren ausgestattet. Die Nr. 257 erhielt 2001 einen umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, die Nr. 215 wurde 2005 in eine Hybridlok mit einem kombinierten Diesel- und Batterieantrieb mit deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch umgebaut."@de . . . . . "T43"@en . . . . . . . "De T43 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens J\u00E4rnv\u00E4gar (SJ)."@nl . . . "50"^^ . . . "The SJ Class T43 is a Swedish diesel-electric locomotive originally operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens J\u00E4rnv\u00E4gar, SJ) and later other companies. It was built by Nykvist & Holm (NOHAB) in 1961\u201363, and equipped with Electro-Motive Diesel engines. Eight of the locomotives are equipped with GM's multiple unit capability and be operated with up to three other GM locomotives. They remain in service as shunters for private railway companies."@en . . "T43"@sv . . . "EMD 12-567C"@en . . . "tare weight"@en . . "2346"^^ . . . "300"^^ . "T43"@en . . "The SJ Class T43 is a Swedish diesel-electric locomotive originally operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens J\u00E4rnv\u00E4gar, SJ) and later other companies. It was built by Nykvist & Holm (NOHAB) in 1961\u201363, and equipped with Electro-Motive Diesel engines. Eight of the locomotives are equipped with GM's multiple unit capability and be operated with up to three other GM locomotives. They remain in service as shunters for private railway companies."@en . . . . "1961"^^ . "A Banverket T43 in Sandviken 2010"@en . . . . "SJ T43"@nl . . . . . . . . . "Die Baureihe T43 ist eine schwedische Diesellokomotive, die von Nydqvist och Holm (NOHAB) zwischen 1961 und 1963 gebaut wurde. Die f\u00FCr die Statens J\u00E4rnv\u00E4gar (SJ) gebauten Lok besitzt einen Zweitakt-Dieselmotor vom Typ GM EMD 12-567C von General Motors. Mit Mehrfachsteuerung k\u00F6nnen bis zu drei Lokomotiven betrieben werden. Die Lokomotiven werden dieselelektrisch angetrieben. Zwei Lokomotiven wurden in den letzten Jahren mit neuen Motoren ausgestattet. Die Nr. 257 erhielt 2001 einen umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, die Nr. 215 wurde 2005 in eine Hybridlok mit einem kombinierten Diesel- und Batterieantrieb mit deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch umgebaut."@de . . . . "\u0422\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437 T 43 \u2014 \u0447\u0435\u0442\u044B\u0440\u0451\u0445\u043E\u0441\u043D\u044B\u0439 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437, \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F NOHAB \u0441 1961 \u043F\u043E 1963 \u0433\u043E\u0434. \u0422\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437 \u0438\u043C\u0435\u0435\u0442 \u0434\u0432\u0443\u0445\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u044B\u0439 V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C. \u0422 43 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0433\u0440\u0443\u0437\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0438 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043E\u043A, \u043F\u043E\u043A\u0430 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435 1980-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432 \u0435\u0433\u043E \u043D\u0435 \u0437\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u043B \u0422 44. \u0412 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435 1980-\u0445 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u044B \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u043D\u044B \u0428\u0432\u0435\u0434\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044E \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0438 \u2014 \u0438 \u0432\u0441\u043A\u043E\u0440\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u043D\u044B \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u043C \u0432 \u043C\u0430\u043D\u0435\u0432\u0440\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0445."@ru . . . . "1961"^^ . . . "SJ T43"@de . "14.24"^^ . . "T43 \u00E4r ett svenskt dieselelektriskt lok som tillverkades av Nohab under \u00E5ren 1961-1963. Kraftk\u00E4llan i ett T43-lok \u00E4r en -motor av tv\u00E5taktsdiesel-typ som tillverkades av amerikanska General Motors. Varvtalet \u00E4r 275 v/min i tomg\u00E5ng och 835 v/minut i k\u00F6rl\u00E4ge 8. Huvudgeneratorn \u00E4r av typ LJD 138 och traktionsmotorerna \u00E4r av typ LJB 76. \u00C5tta av loken \u00E4r f\u00F6rsedda med GM:s multipelutrustning och kan d\u00E4rf\u00F6r k\u00F6ras ihop med andra GM-lok upp till tre stycken. Tv\u00E5 lok har p\u00E5 senare \u00E5r f\u00E5tt sina motorer utbytta. Dels har 257:a f\u00E5tt en milj\u00F6v\u00E4nlig motor, b\u00E4ttre ljudd\u00E4mpare och lokdator och dels har 215 blivit ombyggt till hybridlok med kombinerad diesel- och batteridrift med v\u00E4sentligt l\u00E4gre br\u00E4nslef\u00F6rbrukning som f\u00F6ljd."@sv . "SJ T43"@en . . . . . . . "1052545031"^^ . . "209"^^ . "50"^^ . . . . . . . . . . . . "14240.0"^^ . . . . . . "T43 \u00E4r ett svenskt dieselelektriskt lok som tillverkades av Nohab under \u00E5ren 1961-1963. Kraftk\u00E4llan i ett T43-lok \u00E4r en -motor av tv\u00E5taktsdiesel-typ som tillverkades av amerikanska General Motors. Varvtalet \u00E4r 275 v/min i tomg\u00E5ng och 835 v/minut i k\u00F6rl\u00E4ge 8. Huvudgeneratorn \u00E4r av typ LJD 138 och traktionsmotorerna \u00E4r av typ LJB 76. \u00C5tta av loken \u00E4r f\u00F6rsedda med GM:s multipelutrustning och kan d\u00E4rf\u00F6r k\u00F6ras ihop med andra GM-lok upp till tre stycken. Tv\u00E5 lok har p\u00E5 senare \u00E5r f\u00E5tt sina motorer utbytta. Dels har 257:a f\u00E5tt en milj\u00F6v\u00E4nlig motor, b\u00E4ttre ljudd\u00E4mpare och lokdator och dels har 215 blivit ombyggt till hybridlok med kombinerad diesel- och batteridrift med v\u00E4sentligt l\u00E4gre br\u00E4nslef\u00F6rbrukning som f\u00F6ljd."@sv . . "\u0422\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437 T 43 \u2014 \u0447\u0435\u0442\u044B\u0440\u0451\u0445\u043E\u0441\u043D\u044B\u0439 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437, \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F NOHAB \u0441 1961 \u043F\u043E 1963 \u0433\u043E\u0434. \u0422\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437 \u0438\u043C\u0435\u0435\u0442 \u0434\u0432\u0443\u0445\u0442\u0430\u043A\u0442\u043D\u044B\u0439 V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0438\u0437\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C. \u0422 43 \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0433\u0440\u0443\u0437\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0438 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043E\u043A, \u043F\u043E\u043A\u0430 \u0432 \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435 1980-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u043E\u0432 \u0435\u0433\u043E \u043D\u0435 \u0437\u0430\u043C\u0435\u043D\u0438\u043B \u0422 44. \u0412 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435 1980-\u0445 \u0442\u0435\u043F\u043B\u043E\u0432\u043E\u0437\u044B \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u043D\u044B \u0428\u0432\u0435\u0434\u0441\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044E \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u043E\u0434\u043E\u0440\u043E\u0436\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0438 \u2014 \u0438 \u0432\u0441\u043A\u043E\u0440\u0435 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u043D\u044B \u0447\u0430\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C \u0436\u0435\u043B\u0435\u0437\u043D\u044B\u043C \u0434\u043E\u0440\u043E\u0433\u0430\u043C, \u0433\u0434\u0435 \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u043C \u0432 \u043C\u0430\u043D\u0435\u0432\u0440\u043E\u0432\u044B\u0445 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u0445."@ru . "16436455"^^ . "De T43 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens J\u00E4rnv\u00E4gar (SJ)."@nl .