. . . . . . "Full load:"@en . . . . . . . . "SMS Stein"@de . "*\n*4 \u00D7 fire-tube boilers"@en . . . . "31532382"^^ . . "SMS Stein war eine Gedeckte Korvette der Bismarck-Klasse, die Ende der 1870er Jahre f\u00FCr die Kaiserliche Marine gebaut wurde. Sie war nach dem preu\u00DFischen Staatsminister Heinrich Friedrich Karl vom und zum Stein (1757\u20131831) benannt. Sie war das letzte von sechs Schiffen der Klasse."@de . . "452"^^ . . . . . . "Sold forscrap, 1920" . . "1114801921"^^ . . . . . . "22273"^^ . . . . . . . . . . . . "at"@en . . . . . "1879-09-14"^^ . . . . "SMS Stein"@en . . . . . . . . . . . "Le SMS Stein est une corvette qui a servi dans la marine imp\u00E9riale allemande de 1880 \u00E0 1920. Le navire a \u00E9t\u00E9 nomm\u00E9 d'apr\u00E8s l'homme d'\u00E9tat Prussien Heinrich Friedrich Karl vom Stein."@fr . . "5.2"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "SMS Stein"@en . . . . . . . . . . . . "SMS Stein byla korveta t\u0159\u00EDdy Bismarck postaven\u00E1 pro C\u00EDsa\u0159sk\u00E9 lo\u010Fstvo (n\u011Bmecky Kaiserliche Marine) v roce 1879."@cs . . . . "3089000000.0"^^ . . . . . . . "13.7"^^ . "24.076"^^ . . . . "SMS Stein"@fr . . . "\u30B7\u30E5\u30BF\u30A4\u30F3(SMS Stein)\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306E\u30D3\u30B9\u30DE\u30EB\u30AF\u7D1A\u30B3\u30EB\u30D9\u30C3\u30C8\u3002\u30F4\u30EB\u30AB\u30F3\u30FB\u30F4\u30A7\u30EB\u30D5\u30C8\u3067\u5EFA\u9020\u3055\u308C\u305F\u3002\u8266\u540D\u306F\u30D7\u30ED\u30A4\u30BB\u30F3\u738B\u56FD\u306E\u653F\u6CBB\u5BB6\u30CF\u30A4\u30F3\u30EA\u30D2\u30FB\u30D5\u30EA\u30FC\u30C9\u30EA\u30D2\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30B7\u30E5\u30BF\u30A4\u30F3\u304B\u3089\u53D6\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . "Le SMS Stein est une corvette qui a servi dans la marine imp\u00E9riale allemande de 1880 \u00E0 1920. Le navire a \u00E9t\u00E9 nomm\u00E9 d'apr\u00E8s l'homme d'\u00E9tat Prussien Heinrich Friedrich Karl vom Stein."@fr . . . . . "SMS Stein war eine Gedeckte Korvette der Bismarck-Klasse, die Ende der 1870er Jahre f\u00FCr die Kaiserliche Marine gebaut wurde. Sie war nach dem preu\u00DFischen Staatsminister Heinrich Friedrich Karl vom und zum Stein (1757\u20131831) benannt. Sie war das letzte von sechs Schiffen der Klasse. Die Korvetten der Bismarck-Klasse wurden Anfang der 1870er Jahre im Rahmen eines gro\u00DFen Marinebauprogramms bestellt. Sie sollten als Flottenaufkl\u00E4rer und auf ausgedehnten Einsatzfahrten in \u00FCberseeischen Interessensgebieten des deutschen Kaiserreichs Dienst tun. Die Kiellegung der Bismarck war 1878, im September 1879 fand der Stapellauf statt und im Oktober 1880 folgte die Indienststellung. Als Hauptbewaffnung verf\u00FCgte das Schiff \u00FCber eine Batterie von zw\u00F6lf 15-cm-Ringkanonen und dazu \u00FCber ein vollst\u00E4ndiges Segelrigg, um die ebenfalls vorhandene Dampfmaschine auf langen Einsatzfahrten in \u00DCbersee zu erg\u00E4nzen. Die Stein diente fast ihre gesamte Karriere als Schulschiff. Ihre einzige Aufgabe au\u00DFerhalb der Trainingseins\u00E4tze absolvierte sie zu Beginn ihrer Karriere, als sie 1883 und 1884 eine Ersatzmannschaft f\u00FCr ihr Schwesterschiff SMS Stosch in chinesische Gew\u00E4sser bef\u00F6rderte. Den Rest ihrer Dienstzeit verbrachte sie damit, F\u00E4hnriche, Seekadetten und Schiffsjungen auszubilden. Einer der bekannteren Seekadetten war der sp\u00E4tere Leiter des Amtes Ausland/Abwehr, Admiral Wilhelm Canaris, ein weiterer Georg von Hase. Weiterhin nahm sie an den regelm\u00E4\u00DFigen Man\u00F6vern des \u00DCbungsgeschwaders und der Flotte teil, die auch regelm\u00E4\u00DFige Langstreckentrainingsfahrten nach \u00DCbersee, typischerweise entweder ins Mittelmeer oder nach Westindien. Auf diesen Fahrten besuchten Stein, auch im Verband mit den anderen Schulschiffen, ausl\u00E4ndische H\u00E4fen zu Repr\u00E4sentationszwecken aber auch, um im Sinne einer Kanonenbootpolitik deutsche Interessen mittels Machtprojektion zu sch\u00FCtzen. Das Schiff diente in dieser Rolle von 1885 bis 1908, wurde dann aus dem Seeregister gestrichen und als Hulk verwendet. Sie diente in dieser Funktion auch w\u00E4hrend des gesamten Ersten Weltkriegs und wurde 1920 abgewrackt."@de . . . . . "*1 \u00D7 screw propeller\n*1 \u00D7 marine steam engine"@en . . . . . . . . "SMS Stein"@en . . . . . "Sold for scrap, 1920"@en . "*12 \u00D7 guns\n*2 \u00D7 quick-firing guns\n*6 \u00D7 5-barreled guns"@en . . . "\u30B7\u30E5\u30BF\u30A4\u30F3(SMS Stein)\u306F\u3001\u30C9\u30A4\u30C4\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306E\u30D3\u30B9\u30DE\u30EB\u30AF\u7D1A\u30B3\u30EB\u30D9\u30C3\u30C8\u3002\u30F4\u30EB\u30AB\u30F3\u30FB\u30F4\u30A7\u30EB\u30D5\u30C8\u3067\u5EFA\u9020\u3055\u308C\u305F\u3002\u8266\u540D\u306F\u30D7\u30ED\u30A4\u30BB\u30F3\u738B\u56FD\u306E\u653F\u6CBB\u5BB6\u30CF\u30A4\u30F3\u30EA\u30D2\u30FB\u30D5\u30EA\u30FC\u30C9\u30EA\u30D2\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30B7\u30E5\u30BF\u30A4\u30F3\u304B\u3089\u53D6\u3089\u308C\u305F\u3002"@ja . "SMS Stein byla korveta t\u0159\u00EDdy Bismarck postaven\u00E1 pro C\u00EDsa\u0159sk\u00E9 lo\u010Fstvo (n\u011Bmecky Kaiserliche Marine) v roce 1879."@cs . "1880-10-03"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "82000.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "82.0"^^ . . "SMS Stein was a Bismarck-class corvette built for the German Imperial Navy (Kaiserliche Marine) in the late 1870s. The ship was named after the Prussian statesman Heinrich Friedrich Karl vom und zum Stein. She was the sixth member of the class, which included five other vessels. The Bismarck-class corvettes were ordered as part of a major naval construction program in the early 1870s, and she was designed to serve as a fleet scout and on extended tours in Germany's colonial empire. Stein was laid down in 1878, launched in September 1879, and was commissioned into the fleet in October 1880. She was armed with a battery of twelve 15 cm (5.9 in) guns and had a full ship rig to supplement her steam engine on long cruises abroad. Stein served almost her entire career as a training ship; her only non-training task came early in her career when she carried a replacement crew to Chinese waters for her sister ship Stosch in 1883\u20131884. The rest of her time in service was spent training naval cadets and apprentice seamen and participating in squadron and fleet training exercises. Her training duties frequently involved long-distance overseas cruises, typically either to the Mediterranean Sea or the West Indies and South America. On these cruises, Stein and other training ships visited foreign ports and responded to problems that arose involving German nationals abroad. She served in this role from 1885 to 1908, when she was stricken from the naval register and converted into a barracks ship. She continued on in this limited capacity through World War I, before being broken up in 1920."@en . . . . "SMS Stein"@cs . "1880-10-03"^^ . . . . . . . . . . . "1879-09-14"^^ . "\u30B7\u30E5\u30BF\u30A4\u30F3 (\u30B3\u30EB\u30D9\u30C3\u30C8)"@ja . . . . "1878"^^ . . . "SMS Stein was a Bismarck-class corvette built for the German Imperial Navy (Kaiserliche Marine) in the late 1870s. The ship was named after the Prussian statesman Heinrich Friedrich Karl vom und zum Stein. She was the sixth member of the class, which included five other vessels. The Bismarck-class corvettes were ordered as part of a major naval construction program in the early 1870s, and she was designed to serve as a fleet scout and on extended tours in Germany's colonial empire. Stein was laid down in 1878, launched in September 1879, and was commissioned into the fleet in October 1880. She was armed with a battery of twelve 15 cm (5.9 in) guns and had a full ship rig to supplement her steam engine on long cruises abroad."@en . . . . . . . .