"SMS Von der Tann byl prvn\u00EDm bitevn\u00EDm k\u0159i\u017En\u00EDkem postaven\u00FDm pro n\u011Bmeck\u00E9 c\u00EDsa\u0159sk\u00E9 n\u00E1mo\u0159nictvo a z\u00E1rove\u0148 prvn\u00ED n\u011Bmeckou velkou v\u00E1le\u010Dnou lod\u00ED poh\u00E1n\u011Bnou parn\u00EDmi turb\u00EDnami. Byl postaven v lod\u011Bnic\u00EDch Blohm & Voss v Hamburku (konstruk\u010Dn\u00ED \u010D\u00EDslo 198) a stal se prototypem n\u011Bmeck\u00E9 koncepce bitevn\u00EDch k\u0159i\u017En\u00EDk\u016F. Koncem roku 1914 se z\u00FA\u010Dastnil dvou v\u00FDpad\u016F proti britsk\u00E9mu pob\u0159e\u017E\u00ED. V roce 1915 operoval v Severn\u00EDm mo\u0159i a na Baltu. V roce 1916 se z\u00FA\u010Dastnil dal\u0161\u00EDch dvou v\u00FDpad\u016F proti britsk\u00E9mu pob\u0159e\u017E\u00ED a bitvy u Jutska/Skagerraku, ve kter\u00E9 potopil HMS Indefatigable. Po\u0161kozen\u00ED z bitvy se opravovala dva m\u011Bs\u00EDce. V druh\u00E9 polovin\u011B roku 1916 se z\u00FA\u010Dastnil dal\u0161\u00EDch dvou v\u00FDpad\u016F do Severn\u00EDho mo\u0159e a v dubnu 1918 jednoho v\u00FDpadu k pob\u0159e\u017E\u00ED Norska. Po v\u00E1lce byl potopen vlastn\u00ED pos\u00E1dkou ve Scapa Flow."@cs . "1"^^ . . "* 4 \u00D7 Parsons steam turbines\n* 4 \u00D7 screw propellers"@en . . . . . . . "Scuttled at Scapa Flow on 21 June 1919, wreck raised December 1930 and scrapped at Rosyth."@en . . . "SMS Von der Tann"@fr . . "45.9296"^^ . . . . . . "SMS Von der Tann"@ru . . . . . . . . . "1907-09-26"^^ . . . . . . "\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D (\u043D\u0435\u043C. Gro\u00DFer Kreuzer S.M.S. Von der Tann) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043B\u0438\u043D\u0435\u0439\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0412\u041C\u0421 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0438\u043C\u043F\u0435\u0440\u0438\u0438 \u044D\u043F\u043E\u0445\u0438 \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D \u0432 \u0447\u0435\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u0432\u0430\u0440\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0435\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u0430 XIX \u0432\u0435\u043A\u0430 \u041B\u044E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430 \u0444\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u0430. \u0421\u0442\u0430\u043B \u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u043E\u043C \u043D\u0430 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0435\u0439\u043D\u044B\u0435 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0430 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u0418\u043D\u0432\u0438\u043D\u0441\u0438\u0431\u043B\u00BB. \u0422\u0430\u043A \u0436\u0435 \u043A\u0430\u043A \u0438 \u00AB\u0418\u043D\u0432\u0438\u043D\u0441\u0438\u0431\u043B\u00BB, \u0431\u044B\u043B \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0451\u043D \u043F\u0430\u0440\u043E\u0442\u0443\u0440\u0431\u0438\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u043E\u0439 \u0438 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0443\u044E \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C \u0445\u043E\u0434\u0430. \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E \u0431\u044B\u043B \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0451\u043D \u043E\u0440\u0443\u0434\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0447\u0443\u0442\u044C \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0435\u0433\u043E \u043A\u0430\u043B\u0438\u0431\u0440\u0430 \u2014 280-\u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432 305-\u043C\u043C, \u043D\u043E \u044D\u0442\u043E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0435\u043D\u0441\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0438 \u043B\u0443\u0447\u0448\u0438\u043C \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0445 \u0441\u043D\u0430\u0440\u044F\u0434\u043E\u0432. \u041F\u043E \u0441\u0440\u0430\u0432\u043D\u0435\u043D\u0438\u044E \u0441 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u043C\u0438 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u043B\u0443\u0447\u0448\u0435\u0435 \u0431\u0440\u043E\u043D\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435 (\u0431\u043E\u0440\u0442 250 \u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432 152 \u043C\u043C) \u0438 \u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043D\u043D\u0443\u044E \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043E\u0442\u043E\u0440\u043F\u0435\u0434\u043D\u043E\u0439 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u044B. \u041F\u043B\u0430\u0442\u043E\u0439 \u0437\u0430 \u044D\u0442\u043E \u0441\u0442\u0430\u043B \u0440\u043E\u0441\u0442 \u0432\u043E\u0434\u043E\u0438\u0437\u043C\u0435\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0415\u0441\u043B\u0438 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0431\u044B\u043B \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0435 \u043B\u0438\u043D\u043A\u043E\u0440\u0430 \u00AB\u0414\u0440\u0435\u0434\u043D\u043E\u0443\u0442\u00BB, \u0442\u043E \u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B\u0441\u044F \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u0435\u0435 \u0441\u043E\u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0435\u043C\u0443 \u043B\u0438\u043D\u043A\u043E\u0440\u0430 \u00AB\u041D\u0430\u0441\u0441\u0430\u0443\u00BB. \u041D\u043E \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0451\u0442 \u043B\u0443\u0447\u0448\u0435\u0433\u043E \u0431\u0440\u043E\u043D\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0441\u043F\u0435\u0446\u0438\u0430\u043B\u0438\u0441\u0442\u0430\u043C\u0438 \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0451\u0442\u0441\u044F, \u0447\u0442\u043E \u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB \u043F\u043E \u0441\u0432\u043E\u0438\u043C \u0431\u043E\u0435\u0432\u044B\u043C \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430\u043C \u043F\u0440\u0435\u0432\u043E\u0441\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442 \u0432\u0441\u0435 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0435\u0439\u043D\u044B\u0435 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0430 \u0441 305-\u043C\u043C \u043E\u0440\u0443\u0434\u0438\u044F\u043C\u0438. \u042D\u0442\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0436\u0434\u0435\u043D\u043E \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u042E\u0442\u043B\u0430\u043D\u0434\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0441\u0440\u0430\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u043A\u043E\u0433\u0434\u0430 \u0432 \u0434\u0443\u044D\u043B\u0438 \u0441 \u00AB\u0418\u043D\u0434\u0435\u0444\u044D\u0442\u0438\u0433\u0435\u0431\u043B\u043E\u043C\u00BB \u0433\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0432 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 15 \u043C\u0438\u043D\u0443\u0442 \u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043B \u043D\u0430 \u0434\u043D\u043E \u0441\u0432\u043E\u0435\u0433\u043E \u0432\u0438\u0437\u0430\u0432\u0438."@ru . "Le SMS Von der Tann, nomm\u00E9 en hommage au g\u00E9n\u00E9ral bavarois Ludwig von der Tann-Rathsamhausen (1815 - 1881), a \u00E9t\u00E9 le premier croiseur de bataille construit pour la Kaiserliche Marine, dont ce fut aussi le premier grand navire de guerre \u00E0 turbines. Con\u00E7u pour participer aux op\u00E9rations de reconnaissance au b\u00E9n\u00E9fice de la flotte cuirass\u00E9e, mais aussi pour pouvoir \u00EAtre int\u00E9gr\u00E9 dans la ligne de bataille, il dispose d'une bord\u00E9e de huit canons de 280, comme les premiers cuirass\u00E9s allemands de type Dreadnought, et d'une cuirasse de ceinture atteignant 250 mm. Pr\u00E9vu pour avoir une vitesse maximale de 25 n\u0153uds, il l'a d\u00E9pass\u00E9e de pr\u00E8s de 3 n\u0153uds. Officiellement class\u00E9 dans la cat\u00E9gorie des \u00AB grands croiseurs \u00BB allemands ( (de)) correspondants aux croiseurs de bataille britanniques, c'est en fait le prototype des cuirass\u00E9s rapides. Il fit partie, pendant la Premi\u00E8re Guerre mondiale du 1er groupe de reconnaissance de la Flotte de Haute Mer allemande (Hochseeflotte), et finit sabord\u00E9 \u00E0 Scapa Flow en 1919."@fr . . . . . . . . "\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ASMS Von der Tann\uFF09\u662F\u5FB7\u610F\u5FD7\u5E1D\u56FD\u6D77\u519B\u5EFA\u9020\u7684\u7B2C\u4E00\u8258\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u53CA\u7B2C\u4E00\u8258\u91C7\u7528\u6DA1\u8F6E\u52A8\u529B\u7684\u5927\u578B\u519B\u8230\u3002\u5728\u5EFA\u9020\u65F6\uFF0C\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u4E5F\u66FE\u662F\u6D77\u4E0A\u6700\u5FEB\u7684\u65E0\u754F\u7C7B\u522B\u519B\u8230\uFF0C\u80FD\u591F\u8FBE\u523027\u7BC0\uFF0850\u516C\u91CC\u6BCF\u5C0F\u6642\uFF09\u4EE5\u4E0A\u7684\u901F\u5EA6\u3002\u5176\u8BBE\u8BA1\u662F\u4E3A\u4E86\u56DE\u5E94\u82F1\u56FD\u7684\u65E0\u654C\u7EA7\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u3002\u5C3D\u7BA1\u5FB7\u56FD\u4EBA\u8BBE\u8BA1\u88C5\u5907\u7684280\u6BEB\u7C73\uFF0811\u82F1\u5BF8\uFF09\u53E3\u5F84\u70AE\u4E0E\u82F1\u823012\u82F1\u5BF8\uFF08300\u6BEB\u7C73\uFF09\u53E3\u5F84\u7684\u76F8\u6BD4\u663E\u5F97\u8F83\u5F31\uFF0C\u4F46\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u66F4\u5FEB\u3001\u88C5\u7532\u66F4\u597D\u3002\u5B83\u5F00\u521B\u4E86\u5FB7\u56FD\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u7684\u88C5\u7532\u6BD4\u82F1\u56FD\u540C\u884C\u91CD\u5F97\u591A\u7684\u5148\u4F8B\uFF0C\u5374\u4EE5\u8F83\u5C0F\u7684\u8230\u70AE\u4E3A\u4EE3\u4EF7\u3002 \u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u53C2\u52A0\u4E86\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6218\u671F\u95F4\u7684\u8BB8\u591A\u8230\u961F\u884C\u52A8\uFF0C\u5176\u4E2D\u5305\u62EC\u6570\u6B21\u70AE\u51FB\u82F1\u56FD\u6D77\u5CB8\u3002\u5B83\u51FA\u5E2D\u4E86\u65E5\u5FB7\u5170\u6D77\u6218\uFF0C\u5E76\u5728\u4EA4\u6218\u4E4B\u521D\u4FBF\u6467\u6BC1\u4E86\u82F1\u56FD\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u3002\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u4E8E\u6218\u6597\u671F\u95F4\u6570\u6B21\u88AB\u5927\u53E3\u5F84\u70AE\u51FB\u4E2D\uFF0C\u5E76\u66FE\u5728\u4EA4\u6218\u4E2D\u7684\u67D0\u4E00\u65F6\u523B\uFF0C\u5176\u6240\u6709\u4E3B\u8230\u70AE\u90FD\u56E0\u635F\u6BC1\u6216\u6545\u969C\u800C\u5931\u6548\u3002\u5C3D\u7BA1\u5982\u6B64\uFF0C\u635F\u574F\u5F88\u5FEB\u5F97\u5230\u4E86\u4FEE\u590D\uFF0C\u8230\u53EA\u4E8E\u4E24\u4E2A\u6708\u5185\u5373\u5F97\u4EE5\u91CD\u8FD4\u8230\u961F\u3002\u968F\u7740\u6218\u4E89\u4E8E1918\u5E7411\u6708\u7ED3\u675F\uFF0C\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u8FDE\u540C\u516C\u6D77\u8230\u961F\u5927\u90E8\u88AB\u6263\u62BC\u81F3\u65AF\u5361\u5E15\u6E7E\uFF0C\u7B49\u5F85\u534F\u7EA6\u56FD\u51B3\u5B9A\u5176\u547D\u8FD0\u3002\u8BE5\u8230\u7684\u5BFF\u547D\u6B62\u4E8E1919\u5E74\uFF0C\u5F53\u65F6\u5FB7\u56FD\u770B\u5B88\u8239\u5458\u51FF\u6C89\u4E86\u4ED6\u4EEC\u7684\u8230\u53EA\uFF0C\u4EE5\u9632\u6B62\u88AB\u5272\u8BA9\u81F3\u534F\u7EA6\u56FD\u6D77\u519B\u3002\u8230\u53EA\u6B8B\u9AB8\u4E8E1930\u5E74\u88AB\u6253\u635E\u4E0A\u5CB8\uFF0C\u5E76\u4E8E1931\u5E74\u81F31934\u5E74\u95F4\u5728\u7F57\u585E\u65AF\u62C6\u89E3\u62A5\u5E9F\u3002"@zh . . . . . . . . . . "SMS Von der Tann"@pt . . . . . . "SMS"@en . . "\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30C7\u30A2\u30FB\u30BF\u30F3 (SMS Von der Tann) \u306F\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u6642\u306B\u304A\u3051\u308B\u30C9\u30A4\u30C4\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306E\u5DE1\u6D0B\u6226\u8266\uFF08\u72EC\uFF1ASchlachtkreuzer)\u3001\u5F53\u6642\u306E\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306B\u304A\u3044\u3066\u306F\u5927\u578B\u5DE1\u6D0B\u8266\uFF08Gro\u00DFer Kreuzer\uFF09\u306B\u985E\u5225\u3055\u308C\u3066\u3044\u305F\u3002\u8266\u540D\u306F\u30D0\u30A4\u30A8\u30EB\u30F3\u738B\u56FD\u306E\u5C06\u8ECD\u30EB\u30FC\u30C8\u30F4\u30A3\u30D2\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30C7\u30A2\u30FB\u30BF\u30F3\uFF1D\u30E9\u30FC\u30C8\u30B6\u30E0\u30CF\u30A6\u30BC\u30F3 (Ludwig von der Tann-Rathsamhausen) \u306B\u3061\u306A\u3080\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . "SMS Von der Tann was the first battlecruiser built for the German Kaiserliche Marine, as well as Germany's first major turbine-powered warship. At the time of her construction, Von der Tann was the fastest dreadnought-type warship afloat, capable of reaching speeds in excess of 27 knots (50 km/h; 31 mph). She was designed in response to the British Invincible class. While the German design had slightly lighter guns\u201428 cm (11 in), compared to the 30.5 cm (12 in) Mark X mounted on the British ships\u2014Von der Tann was faster and significantly better-armored. She set the precedent of German battlecruisers carrying much heavier armor than their British equivalents, albeit at the cost of smaller guns."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . "at"@en . . . . . . . "1908-03-21"^^ . "1628688"^^ . "Scuttled atScapa Flowon 21 June 1919, wreck raised December 1930 and scrapped at Rosyth." . . . . . . . "\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30C7\u30A2\u30FB\u30BF\u30F3 (SMS Von der Tann) \u306F\u3001\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u6642\u306B\u304A\u3051\u308B\u30C9\u30A4\u30C4\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306E\u5DE1\u6D0B\u6226\u8266\uFF08\u72EC\uFF1ASchlachtkreuzer)\u3001\u5F53\u6642\u306E\u5E1D\u56FD\u6D77\u8ECD\u306B\u304A\u3044\u3066\u306F\u5927\u578B\u5DE1\u6D0B\u8266\uFF08Gro\u00DFer Kreuzer\uFF09\u306B\u985E\u5225\u3055\u308C\u3066\u3044\u305F\u3002\u8266\u540D\u306F\u30D0\u30A4\u30A8\u30EB\u30F3\u738B\u56FD\u306E\u5C06\u8ECD\u30EB\u30FC\u30C8\u30F4\u30A3\u30D2\u30FB\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30C7\u30A2\u30FB\u30BF\u30F3\uFF1D\u30E9\u30FC\u30C8\u30B6\u30E0\u30CF\u30A6\u30BC\u30F3 (Ludwig von der Tann-Rathsamhausen) \u306B\u3061\u306A\u3080\u3002"@ja . . . . . . . . "8.91"^^ . "1907-09-26"^^ . . . ""@en . . . . . . "Le SMS Von der Tann, nomm\u00E9 en hommage au g\u00E9n\u00E9ral bavarois Ludwig von der Tann-Rathsamhausen (1815 - 1881), a \u00E9t\u00E9 le premier croiseur de bataille construit pour la Kaiserliche Marine, dont ce fut aussi le premier grand navire de guerre \u00E0 turbines. Con\u00E7u pour participer aux op\u00E9rations de reconnaissance au b\u00E9n\u00E9fice de la flotte cuirass\u00E9e, mais aussi pour pouvoir \u00EAtre int\u00E9gr\u00E9 dans la ligne de bataille, il dispose d'une bord\u00E9e de huit canons de 280, comme les premiers cuirass\u00E9s allemands de type Dreadnought, et d'une cuirasse de ceinture atteignant 250 mm. Pr\u00E9vu pour avoir une vitesse maximale de 25 n\u0153uds, il l'a d\u00E9pass\u00E9e de pr\u00E8s de 3 n\u0153uds. Officiellement class\u00E9 dans la cat\u00E9gorie des \u00AB grands croiseurs \u00BB allemands ( (de)) correspondants aux croiseurs de bataille britanniques, c'est en fait le "@fr . . "SMS Von der Tann (Seiner Majest\u00E4t Schiff Von der Tann) var en slagkryssare i tyska Kejserliga marinen. Von der Tann var den f\u00F6rsta slagkryssaren i tyska flottan och \u00E4ven Tysklands f\u00F6rsta stora \u00F6rlogsfartyg med turbinmaskineri. Huvudbestyckningen utgjordes av \u00E5tta stycken 28 cm kanoner i fyra dubbeltorn och sekund\u00E4rbestyckningen av tio 15 cm kanoner. Von der Tann byggdes p\u00E5 varvet Blohm & Vo\u00DF i Hamburg och sj\u00F6sattes den 20 mars 1909. Den 1 september 1910 levererades fartyget till marinen. Von der Tann deltog i flera av H\u00F6gsj\u00F6flottans operationer under F\u00F6rsta v\u00E4rldskriget, d\u00E4ribland r\u00E4den mot de brittiska kustst\u00E4derna Scarborough, Hartlepool och Whitby 1914, samt i Skagerrakslaget 1916. I det sistn\u00E4mnda slaget lyckades hon s\u00E4nka den brittiska slagkryssaren HMS Indefatigable, men fick sj\u00E4lv utst\u00E5 flera allvarliga tr\u00E4ffar som tillf\u00E4lligt slog ut samtliga av hennes 28 cm kanoner. Efter krigsslutet i november 1918 internerades Von der Tann tillsammans med merparten av den tyska flottan i Scapa Flow, d\u00E4r hon borrades i sank av sin egen bes\u00E4ttning den 21 juni 1919, f\u00F6r hindra att hon \u00F6verl\u00E4mnades till de allierade. Vraket b\u00E4rgades 1930 och skrotades i Rosyth p\u00E5 den skotska \u00F6stkusten 1931-34. Fartyget fick sitt namn efter den bayerske generalen Ludwig von und zu der Tann-Rathsamhausen."@sv . . . . . "* Design: \n* Maximum:"@en . "\u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB (\u043D\u0456\u043C. Gro\u00DFer Kreuzer SMS Von der Tann) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0412\u041C\u0421 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0457 \u0435\u043F\u043E\u0445\u0438 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u0447\u0435\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u0432\u0430\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0454\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u0430 XIX \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F . \u0421\u0442\u0430\u0432 \u0432\u0456\u0434\u043F\u043E\u0432\u0456\u0434\u0434\u044E \u043D\u0430 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0456 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0438 \u0442\u0438\u043F\u0443 \u00AB\u0406\u043D\u0432\u0456\u043D\u0441\u0456\u0431\u043B\u00BB. \u0422\u0430\u043A \u0441\u0430\u043C\u043E \u044F\u043A \u0456 \u00AB\u0406\u043D\u0432\u0456\u043D\u0441\u0456\u0431\u043B\u00BB, \u0431\u0443\u0432 \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0442\u0443\u0440\u0431\u0456\u043D\u043D\u043E\u044E \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u043E\u044E \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u043E\u044E \u0456 \u043C\u0430\u0432 \u0432\u0438\u0441\u043E\u043A\u0443 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0445\u043E\u0434\u0443. \u041D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E \u0431\u0443\u0432 \u043E\u0437\u0431\u0440\u043E\u0454\u043D\u0438\u0439 \u0433\u0430\u0440\u043C\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u0434\u0435\u0449\u043E \u043C\u0435\u043D\u0448\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u043B\u0456\u0431\u0440\u0443 \u2014 280-\u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438 305-\u043C\u043C, \u0430\u043B\u0435 \u0446\u0435 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0435\u043D\u0441\u0443\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u044F \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u043E\u044E \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E\u044E \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u0442\u044E \u0456 \u043A\u0440\u0430\u0449\u043E\u044E \u044F\u043A\u0456\u0441\u0442\u044E \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0441\u043D\u0430\u0440\u044F\u0434\u0456\u0432."@uk . . . . . "SMS Von der Tann was the first battlecruiser built for the German Kaiserliche Marine, as well as Germany's first major turbine-powered warship. At the time of her construction, Von der Tann was the fastest dreadnought-type warship afloat, capable of reaching speeds in excess of 27 knots (50 km/h; 31 mph). She was designed in response to the British Invincible class. While the German design had slightly lighter guns\u201428 cm (11 in), compared to the 30.5 cm (12 in) Mark X mounted on the British ships\u2014Von der Tann was faster and significantly better-armored. She set the precedent of German battlecruisers carrying much heavier armor than their British equivalents, albeit at the cost of smaller guns. Von der Tann participated in a number of fleet actions during the First World War, including several bombardments of the English coast. She was present at the Battle of Jutland, where she destroyed the British battlecruiser HMS Indefatigable in the opening minutes of the engagement. Von der Tann was hit several times by large-caliber shells during the battle, and at one point in the engagement, the ship had all of her main battery guns out of action either due to damage or malfunction. Nevertheless, the damage was quickly repaired and the ship returned to the fleet in two months. Following the end of the war in November 1918, Von der Tann, along with most of the High Seas Fleet, was interned at Scapa Flow pending a decision by the Allies as to the fate of the fleet. The ship met her end in 1919 when German caretaker crews scuttled their ships to prevent their division among Allied navies. The wreck was raised in 1930, and scrapped at Rosyth from 1931 to 1934."@en . "\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D (\u043D\u0435\u043C. Gro\u00DFer Kreuzer S.M.S. Von der Tann) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043B\u0438\u043D\u0435\u0439\u043D\u044B\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0412\u041C\u0421 \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0438\u043C\u043F\u0435\u0440\u0438\u0438 \u044D\u043F\u043E\u0445\u0438 \u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u0439 \u043C\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D \u0432 \u0447\u0435\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u0432\u0430\u0440\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0435\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u0430 XIX \u0432\u0435\u043A\u0430 \u041B\u044E\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430 \u0444\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u0430. \u0421\u0442\u0430\u043B \u043E\u0442\u0432\u0435\u0442\u043E\u043C \u043D\u0430 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0435\u0439\u043D\u044B\u0435 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0430 \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u0418\u043D\u0432\u0438\u043D\u0441\u0438\u0431\u043B\u00BB. \u0422\u0430\u043A \u0436\u0435 \u043A\u0430\u043A \u0438 \u00AB\u0418\u043D\u0432\u0438\u043D\u0441\u0438\u0431\u043B\u00BB, \u0431\u044B\u043B \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0451\u043D \u043F\u0430\u0440\u043E\u0442\u0443\u0440\u0431\u0438\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u043E\u0439 \u0438 \u0438\u043C\u0435\u043B \u0432\u044B\u0441\u043E\u043A\u0443\u044E \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C \u0445\u043E\u0434\u0430. \u0413\u0435\u0440\u043C\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E \u0431\u044B\u043B \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0451\u043D \u043E\u0440\u0443\u0434\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0447\u0443\u0442\u044C \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0435\u0433\u043E \u043A\u0430\u043B\u0438\u0431\u0440\u0430 \u2014 280-\u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432 305-\u043C\u043C, \u043D\u043E \u044D\u0442\u043E \u043A\u043E\u043C\u043F\u0435\u043D\u0441\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0435\u0439 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0438 \u043B\u0443\u0447\u0448\u0438\u043C \u043A\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u0438\u0445 \u0441\u043D\u0430\u0440\u044F\u0434\u043E\u0432."@ru . . . "1909-03-20"^^ . . . . . . . . . . . . "SMS Von der Tann byl prvn\u00EDm bitevn\u00EDm k\u0159i\u017En\u00EDkem postaven\u00FDm pro n\u011Bmeck\u00E9 c\u00EDsa\u0159sk\u00E9 n\u00E1mo\u0159nictvo a z\u00E1rove\u0148 prvn\u00ED n\u011Bmeckou velkou v\u00E1le\u010Dnou lod\u00ED poh\u00E1n\u011Bnou parn\u00EDmi turb\u00EDnami. Byl postaven v lod\u011Bnic\u00EDch Blohm & Voss v Hamburku (konstruk\u010Dn\u00ED \u010D\u00EDslo 198) a stal se prototypem n\u011Bmeck\u00E9 koncepce bitevn\u00EDch k\u0159i\u017En\u00EDk\u016F."@cs . . . . . . . . "SMS Von der Tann"@de . . . . . . . . . . . . . . "De SMS Von der Tann was de eerste slagkruiser van de Duitse Keizerlijke Marine, evenals het eerste Duitse door een stoomturbine aangedreven schip. De Von der Tann kon een snelheid halen van 27 knopen (50 km/h) en had 280 mm geschut en had dus een kleiner kaliber dan het Mark-X geschut op de Britse schepen, maar haalde een hogere snelheid en was zwaarder bepantserd. De Von der Tann nam in de Eerste Wereldoorlog deel aan de bombardementen op de Britse Kust en aan de Slag bij Jutland, waar het de vernietigde. In deze slag werd het schip meermaals getroffen door kanonnen van zwaar kaliber met als gevolg dat na een tijdje alle geschutstorens buiten werking gesteld werden, deze schade werd echter snel hersteld en de Von der Tann was twee maanden later opnieuw operationeel. Na het einde van de oorlog werd het schip ge\u00EFnterneerd in Scapa Flow in afwachting van een beslissing van de geallieerden over het lot van de vloot. De Von der Tann werd uiteindelijk in 1919 tot zinken gebracht om te voorkomen dat het in Britse handen zou vallen."@nl . . "* Designed: \n* Full load:"@en . . . . . . . . . . "61843"^^ . . . . . . . . . "1909-03-20"^^ . . "SMS Von der Tann"@uk . . . . "\u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB (\u043D\u0456\u043C. Gro\u00DFer Kreuzer SMS Von der Tann) \u2014 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0438\u0439 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0412\u041C\u0421 \u041D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0456\u043C\u043F\u0435\u0440\u0456\u0457 \u0435\u043F\u043E\u0445\u0438 \u041F\u0435\u0440\u0448\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438. \u041D\u0430\u0437\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u0447\u0435\u0441\u0442\u044C \u0431\u0430\u0432\u0430\u0440\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u0432\u043E\u0454\u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A\u0430 XIX \u0441\u0442\u043E\u043B\u0456\u0442\u0442\u044F . \u0421\u0442\u0430\u0432 \u0432\u0456\u0434\u043F\u043E\u0432\u0456\u0434\u0434\u044E \u043D\u0430 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0456 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0438 \u0442\u0438\u043F\u0443 \u00AB\u0406\u043D\u0432\u0456\u043D\u0441\u0456\u0431\u043B\u00BB. \u0422\u0430\u043A \u0441\u0430\u043C\u043E \u044F\u043A \u0456 \u00AB\u0406\u043D\u0432\u0456\u043D\u0441\u0456\u0431\u043B\u00BB, \u0431\u0443\u0432 \u043E\u0441\u043D\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u0439 \u043F\u0430\u0440\u043E\u0442\u0443\u0440\u0431\u0456\u043D\u043D\u043E\u044E \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u043E\u044E \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u043E\u044E \u0456 \u043C\u0430\u0432 \u0432\u0438\u0441\u043E\u043A\u0443 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0445\u043E\u0434\u0443. \u041D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0456\u0439\u043D\u043E \u0431\u0443\u0432 \u043E\u0437\u0431\u0440\u043E\u0454\u043D\u0438\u0439 \u0433\u0430\u0440\u043C\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u0434\u0435\u0449\u043E \u043C\u0435\u043D\u0448\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u043B\u0456\u0431\u0440\u0443 \u2014 280-\u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438 305-\u043C\u043C, \u0430\u043B\u0435 \u0446\u0435 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0435\u043D\u0441\u0443\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u044F \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u043E\u044E \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043A\u043E\u0432\u043E\u044E \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u0442\u044E \u0456 \u043A\u0440\u0430\u0449\u043E\u044E \u044F\u043A\u0456\u0441\u0442\u044E \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0445 \u0441\u043D\u0430\u0440\u044F\u0434\u0456\u0432. \u0423 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0432\u043D\u044F\u043D\u043D\u0456 \u0437 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u043C\u0430\u0432 \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u043E \u043A\u0440\u0430\u0449\u0435 \u0431\u0440\u043E\u043D\u044E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F (\u0431\u043E\u0440\u0442 250 \u043C\u043C \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438 152 \u043C\u043C) \u0456 \u0434\u043E\u0441\u043A\u043E\u043D\u0430\u043B\u0456\u0448\u0443 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043C\u0443 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0442\u043E\u0440\u043F\u0435\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0437\u0430\u0445\u0438\u0441\u0442\u0443. \u041F\u043B\u0430\u0442\u043E\u044E \u0437\u0430 \u0446\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043B\u043E \u0437\u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F \u0432\u043E\u0434\u043E\u0442\u043E\u043D\u043D\u0430\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0456. \u042F\u043A\u0449\u043E \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0431\u0443\u0432 \u043C\u0435\u043D\u0448\u0438\u0439 \u0437\u0430 \u043B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440 \u00AB\u0414\u0440\u0435\u0434\u043D\u043E\u0443\u0442\u00BB, \u0442\u043E \u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB \u0432\u0438\u0439\u0448\u043E\u0432 \u043A\u0440\u0443\u043F\u043D\u0456\u0448\u0438\u043C \u0437\u0430 \u0441\u0443\u0447\u0430\u0441\u043D\u0438\u0439 \u0439\u043E\u043C\u0443 \u043B\u0456\u043D\u043A\u043E\u0440\u0430 \u00AB\u041D\u0430\u0441\u0441\u0430\u0443\u00BB. \u0410\u043B\u0435 \u0437\u0430 \u0440\u0430\u0445\u0443\u043D\u043E\u043A \u043A\u0440\u0430\u0449\u043E\u0433\u043E \u0431\u0440\u043E\u043D\u044E\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u0444\u0430\u0445\u0456\u0432\u0446\u0456 \u0432\u0438\u0437\u043D\u0430\u044E\u0442\u044C, \u0449\u043E \u00AB\u0424\u043E\u043D \u0434\u0435\u0440 \u0422\u0430\u043D\u043D\u00BB \u0437\u0430 \u0441\u0432\u043E\u0457\u043C\u0438 \u0431\u043E\u0439\u043E\u0432\u0438\u043C\u0438 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u044F\u043C\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0440\u0448\u0443\u0454 \u0432\u0441\u0456 \u0431\u0440\u0438\u0442\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0456 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439\u043D\u0456 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440\u0438 \u0437 305-\u043C\u043C \u0433\u0430\u0440\u043C\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438. \u0426\u0435 \u0431\u0443\u043B\u043E \u043F\u0456\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0436\u0435\u043D\u043E \u0440\u0435\u0437\u0443\u043B\u044C\u0442\u0430\u0442\u0430\u043C\u0438 \u042E\u0442\u043B\u0430\u043D\u0434\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0431\u0438\u0442\u0432\u0438, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u0432 \u0434\u0443\u0435\u043B\u0456 \u0437 \u00AB\u0406\u043D\u0434\u0435\u0444\u0435\u0442\u0456\u0433\u0435\u0431\u043B\u043E\u043C\u00BB \u043D\u0456\u043C\u0435\u0446\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043A\u0440\u0435\u0439\u0441\u0435\u0440 \u0437\u0430 15 \u0445\u0432\u0438\u043B\u0438\u043D \u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u0432 \u043D\u0430 \u0434\u043D\u043E \u0441\u0432\u043E\u0433\u043E \u0432\u0456\u0437\u0430\u0432\u0456."@uk . . . . . . . "El SMS Von der Tann\u200B fue el primer crucero de batalla construido para la Marina Imperial alemana, as\u00ED como el primer gran buque de guerra impulsado por turbinas de Alemania. En el momento de su construcci\u00F3n, el Von der Tann era el buque de guerra tipo acorazado m\u00E1s r\u00E1pido a flote, capaz de alcanzar velocidades superiores a 27 nudos (50 km/h). Fue dise\u00F1ado en respuesta a la clase brit\u00E1nica Invincible. Si bien el dise\u00F1o alem\u00E1n ten\u00EDa ca\u00F1ones ligeramente m\u00E1s ligeros \u201428 cm,\u200B en comparaci\u00F3n con el Mark X de 30.5 cm montado en los barcos brit\u00E1nicos\u2014 el Von der Tann era m\u00E1s r\u00E1pido y estaba significativamente mejor blindado. Adem\u00E1s, sent\u00F3 el precedente de los cruceros de batalla alemanes que llevaban blindajes mucho m\u00E1s pesados que sus equivalentes brit\u00E1nicos, aunque a costa de armas m\u00E1s peque\u00F1as."@es . "\uD3F0\uB370\uB974\uD0C4(SMS Von der Tann)\uC740 \uC81C1\uCC28 \uC138\uACC4 \uB300\uC804 \uB54C\uC758 \uB3C5\uC77C \uC81C\uAD6D \uD574\uAD70\uC758 \uC21C\uC591\uC804\uD568\uC774\uB2E4. \uB2F9\uC2DC \uC81C\uAD6D \uD574\uAD70\uC5D0\uC11C\uB294 \uB300\uD615\uC21C\uC591\uD568(Gro\u00DFer Kreuzer)\uC73C\uB85C \uBD84\uB958\uB418\uC5B4 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uD568 \uBA85\uC740 \uBC14\uC774\uC5D0\uB978 \uC655\uAD6D\uC758 \uC7A5\uAD70 \uB8E8\uB4DC\uBE44\uD788 \uD3F0\uB370\uB974\uD0C4 \uB77C\uD2B8\uC7A0\uD558\uC6B0\uC820\uACFC \uAD00\uB828\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4."@ko . . . . . . "\u30D5\u30A9\u30F3\u30FB\u30C7\u30A2\u30FB\u30BF\u30F3 (\u5DE1\u6D0B\u6226\u8266)"@ja . . . "SMS"@en . . "* Design: \n* Full load:"@en . . . . "* 41 officers\n* 882 men"@en . . . . . "SMS Von der Tann"@nl . . . "* Belt:\n* \n* Turret faces:\n* \n* Conning tower:\n* \n* Torpedo bulkhead:\n*"@en . . "SMS Von der Tann \u2013 niemiecki kr\u0105\u017Cownik liniowy (wed\u0142ug oryginalnej nomenklatury wielki kr\u0105\u017Cownik, niem.: Gro\u00DFer Kreuzer) z okresu I wojny \u015Bwiatowej, pierwszy okr\u0119t tej klasy w Kaiserliche Marine. Skonstruowany w odpowiedzi na budow\u0119 w stoczniach brytyjskich trzech jednostek typu Invincible, by\u0142 od nich nieco s\u0142abiej uzbrojony, dysponowa\u0142 za to znacznie lepszym opancerzeniem i wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 maksymaln\u0105. Zwodowany w 1909 roku, rok p\u00F3\u017Aniej wszed\u0142 w sk\u0142ad cesarskiej floty. Podczas dzia\u0142a\u0144 wojennych uczestniczy\u0142 w wi\u0119kszo\u015Bci akcji Hochseeflotte na Morzu P\u00F3\u0142nocnym, przez kr\u00F3tki czas operowa\u0142 r\u00F3wnie\u017C na Ba\u0142tyku. Najwi\u0119kszym starciem z jego udzia\u0142em by\u0142a bitwa jutlandzka 31 maja i 1 czerwca 1916 roku. Ju\u017C w jej pierwszych minutach artylerzy\u015Bci \u201EVon der Tanna\u201D odnie\u015Bli olbrzymi sukces, zatapiaj\u0105c po kr\u00F3tkim pojedynku brytyjski kr\u0105\u017Cownik liniowy \u201EIndefatigable\u201D. W listopadzie 1918 roku, na mocy rozejmu w Compi\u00E8gne, \u201EVon der Tann\u201D zosta\u0142 wraz z wi\u0119kszo\u015Bci\u0105 okr\u0119t\u00F3w Hochseeflotte internowany w Scapa Flow. 21 czerwca 1919 roku jego za\u0142oga dokona\u0142a samozatopienia dla unikni\u0119cia przej\u0119cia jednostki przez zwyci\u0119skich aliant\u00F3w. Wrak wydobyto w 1930 roku i w nast\u0119pnych latach z\u0142omowano w Rosyth."@pl . . . . . . . . . . . "SMS Von der Tann"@pl . . . . . . . "SMS Von der Tann war ein 1908 auf Kiel gelegter Gro\u00DFer Kreuzer der deutschen Kaiserlichen Marine und der erste, der als Schlachtkreuzer bezeichnet wird. Sie war im Ersten Weltkrieg in mehreren Gefechten im Einsatz. Insbesondere versenkte sie in der Skagerrakschlacht den britischen Schlachtkreuzer HMS Indefatigable, wurde im Laufe dieser Schlacht aber schwer besch\u00E4digt. Nach dem Ersten Weltkrieg sank sie im Rahmen der Selbstversenkung der Kaiserlichen Hochseeflotte in Scapa Flow."@de . . "1907"^^ . . . . . "Unique battlecruiser"@en . . . . "\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\uFF08\u5FB7\u8A9E\uFF1ASMS Von der Tann\uFF09\u662F\u5FB7\u610F\u5FD7\u5E1D\u56FD\u6D77\u519B\u5EFA\u9020\u7684\u7B2C\u4E00\u8258\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u53CA\u7B2C\u4E00\u8258\u91C7\u7528\u6DA1\u8F6E\u52A8\u529B\u7684\u5927\u578B\u519B\u8230\u3002\u5728\u5EFA\u9020\u65F6\uFF0C\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u4E5F\u66FE\u662F\u6D77\u4E0A\u6700\u5FEB\u7684\u65E0\u754F\u7C7B\u522B\u519B\u8230\uFF0C\u80FD\u591F\u8FBE\u523027\u7BC0\uFF0850\u516C\u91CC\u6BCF\u5C0F\u6642\uFF09\u4EE5\u4E0A\u7684\u901F\u5EA6\u3002\u5176\u8BBE\u8BA1\u662F\u4E3A\u4E86\u56DE\u5E94\u82F1\u56FD\u7684\u65E0\u654C\u7EA7\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u3002\u5C3D\u7BA1\u5FB7\u56FD\u4EBA\u8BBE\u8BA1\u88C5\u5907\u7684280\u6BEB\u7C73\uFF0811\u82F1\u5BF8\uFF09\u53E3\u5F84\u70AE\u4E0E\u82F1\u823012\u82F1\u5BF8\uFF08300\u6BEB\u7C73\uFF09\u53E3\u5F84\u7684\u76F8\u6BD4\u663E\u5F97\u8F83\u5F31\uFF0C\u4F46\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u66F4\u5FEB\u3001\u88C5\u7532\u66F4\u597D\u3002\u5B83\u5F00\u521B\u4E86\u5FB7\u56FD\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u7684\u88C5\u7532\u6BD4\u82F1\u56FD\u540C\u884C\u91CD\u5F97\u591A\u7684\u5148\u4F8B\uFF0C\u5374\u4EE5\u8F83\u5C0F\u7684\u8230\u70AE\u4E3A\u4EE3\u4EF7\u3002 \u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u53C2\u52A0\u4E86\u7B2C\u4E00\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6218\u671F\u95F4\u7684\u8BB8\u591A\u8230\u961F\u884C\u52A8\uFF0C\u5176\u4E2D\u5305\u62EC\u6570\u6B21\u70AE\u51FB\u82F1\u56FD\u6D77\u5CB8\u3002\u5B83\u51FA\u5E2D\u4E86\u65E5\u5FB7\u5170\u6D77\u6218\uFF0C\u5E76\u5728\u4EA4\u6218\u4E4B\u521D\u4FBF\u6467\u6BC1\u4E86\u82F1\u56FD\u6218\u5217\u5DE1\u6D0B\u8230\u3002\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u4E8E\u6218\u6597\u671F\u95F4\u6570\u6B21\u88AB\u5927\u53E3\u5F84\u70AE\u51FB\u4E2D\uFF0C\u5E76\u66FE\u5728\u4EA4\u6218\u4E2D\u7684\u67D0\u4E00\u65F6\u523B\uFF0C\u5176\u6240\u6709\u4E3B\u8230\u70AE\u90FD\u56E0\u635F\u6BC1\u6216\u6545\u969C\u800C\u5931\u6548\u3002\u5C3D\u7BA1\u5982\u6B64\uFF0C\u635F\u574F\u5F88\u5FEB\u5F97\u5230\u4E86\u4FEE\u590D\uFF0C\u8230\u53EA\u4E8E\u4E24\u4E2A\u6708\u5185\u5373\u5F97\u4EE5\u91CD\u8FD4\u8230\u961F\u3002\u968F\u7740\u6218\u4E89\u4E8E1918\u5E7411\u6708\u7ED3\u675F\uFF0C\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u8FDE\u540C\u516C\u6D77\u8230\u961F\u5927\u90E8\u88AB\u6263\u62BC\u81F3\u65AF\u5361\u5E15\u6E7E\uFF0C\u7B49\u5F85\u534F\u7EA6\u56FD\u51B3\u5B9A\u5176\u547D\u8FD0\u3002\u8BE5\u8230\u7684\u5BFF\u547D\u6B62\u4E8E1919\u5E74\uFF0C\u5F53\u65F6\u5FB7\u56FD\u770B\u5B88\u8239\u5458\u51FF\u6C89\u4E86\u4ED6\u4EEC\u7684\u8230\u53EA\uFF0C\u4EE5\u9632\u6B62\u88AB\u5272\u8BA9\u81F3\u534F\u7EA6\u56FD\u6D77\u519B\u3002\u8230\u53EA\u6B8B\u9AB8\u4E8E1930\u5E74\u88AB\u6253\u635E\u4E0A\u5CB8\uFF0C\u5E76\u4E8E1931\u5E74\u81F31934\u5E74\u95F4\u5728\u7F57\u585E\u65AF\u62C6\u89E3\u62A5\u5E9F\u3002"@zh . . . . . . "None"@en . . "9.17"^^ . . . . . . . . . . "1114741703"^^ . . "SMS \uD3F0\uB370\uB974\uD0C4"@ko . . . . . . . . . . . . . . . "\u51AF\u00B7\u5FB7\u00B7\u5766\u6069\u53F7\u5927\u5DE1\u6D0B\u8230"@zh . . "* 18 Schulz-Thornycroft boilers\n*"@en . "SMS Von der Tann"@sv . . . . "SMS Von der Tann \u2013 niemiecki kr\u0105\u017Cownik liniowy (wed\u0142ug oryginalnej nomenklatury wielki kr\u0105\u017Cownik, niem.: Gro\u00DFer Kreuzer) z okresu I wojny \u015Bwiatowej, pierwszy okr\u0119t tej klasy w Kaiserliche Marine. Skonstruowany w odpowiedzi na budow\u0119 w stoczniach brytyjskich trzech jednostek typu Invincible, by\u0142 od nich nieco s\u0142abiej uzbrojony, dysponowa\u0142 za to znacznie lepszym opancerzeniem i wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015Bci\u0105 maksymaln\u0105. Zwodowany w 1909 roku, rok p\u00F3\u017Aniej wszed\u0142 w sk\u0142ad cesarskiej floty. Podczas dzia\u0142a\u0144 wojennych uczestniczy\u0142 w wi\u0119kszo\u015Bci akcji Hochseeflotte na Morzu P\u00F3\u0142nocnym, przez kr\u00F3tki czas operowa\u0142 r\u00F3wnie\u017C na Ba\u0142tyku. Najwi\u0119kszym starciem z jego udzia\u0142em by\u0142a bitwa jutlandzka 31 maja i 1 czerwca 1916 roku. Ju\u017C w jej pierwszych minutach artylerzy\u015Bci \u201EVon der Tanna\u201D odnie\u015Bli olbrzymi sukces, zatapiaj"@pl . . . . . . "SMS Von der Tann (Seiner Majest\u00E4t Schiff Von der Tann) var en slagkryssare i tyska Kejserliga marinen. Von der Tann var den f\u00F6rsta slagkryssaren i tyska flottan och \u00E4ven Tysklands f\u00F6rsta stora \u00F6rlogsfartyg med turbinmaskineri. Huvudbestyckningen utgjordes av \u00E5tta stycken 28 cm kanoner i fyra dubbeltorn och sekund\u00E4rbestyckningen av tio 15 cm kanoner. Von der Tann byggdes p\u00E5 varvet Blohm & Vo\u00DF i Hamburg och sj\u00F6sattes den 20 mars 1909. Den 1 september 1910 levererades fartyget till marinen."@sv . "\uD3F0\uB370\uB974\uD0C4(SMS Von der Tann)\uC740 \uC81C1\uCC28 \uC138\uACC4 \uB300\uC804 \uB54C\uC758 \uB3C5\uC77C \uC81C\uAD6D \uD574\uAD70\uC758 \uC21C\uC591\uC804\uD568\uC774\uB2E4. \uB2F9\uC2DC \uC81C\uAD6D \uD574\uAD70\uC5D0\uC11C\uB294 \uB300\uD615\uC21C\uC591\uD568(Gro\u00DFer Kreuzer)\uC73C\uB85C \uBD84\uB958\uB418\uC5B4 \uC788\uC5C8\uB2E4. \uD568 \uBA85\uC740 \uBC14\uC774\uC5D0\uB978 \uC655\uAD6D\uC758 \uC7A5\uAD70 \uB8E8\uB4DC\uBE44\uD788 \uD3F0\uB370\uB974\uD0C4 \uB77C\uD2B8\uC7A0\uD558\uC6B0\uC820\uACFC \uAD00\uB828\uB418\uC5B4 \uC788\uB2E4."@ko . . "1910"^^ . . . . "SMS Von der Tann"@es . "SMS Von der Tann war ein 1908 auf Kiel gelegter Gro\u00DFer Kreuzer der deutschen Kaiserlichen Marine und der erste, der als Schlachtkreuzer bezeichnet wird. Sie war im Ersten Weltkrieg in mehreren Gefechten im Einsatz. Insbesondere versenkte sie in der Skagerrakschlacht den britischen Schlachtkreuzer HMS Indefatigable, wurde im Laufe dieser Schlacht aber schwer besch\u00E4digt. Nach dem Ersten Weltkrieg sank sie im Rahmen der Selbstversenkung der Kaiserlichen Hochseeflotte in Scapa Flow."@de . . . . "* 8 \u00D7 SK L/45 guns\n* 10 \u00D7 SK L/45 guns\n* 16 \u00D7 SK L/45 guns\n* 4 \u00D7 torpedo tubes"@en . . . . . . . . . "O SMS Von der Tann foi o primeiro cruzador de batalha constru\u00EDdo para Marinha Imperial Alem\u00E3, bem como o seu primeiro navio de guerra de grande porte movido por turbinas a vapor. \u00C0 \u00E9poca de sua constru\u00E7\u00E3o, o Von der Tann era o mais veloz navio do tipo dreadnought, capaz de desenvolver velocidades superiores a 27 n\u00F3s. Constru\u00EDdo por Blohm & Voss, em Hamburgo, ele era o navio capital do esquadr\u00E3o de patrulha da Frota de Alto-Mar. Sua idealiza\u00E7\u00E3o foi uma resposta aos navios brit\u00E2nicos da classe Invincible. Os canh\u00F5es de menor calibre do modelo alem\u00E3o \u2014 28 cm contra 30.5 cm das pe\u00E7as instaladas nos navios brit\u00E2nicos \u2014 eram compensados por uma melhor blindagem e velocidade. Com ele abriu-se o precedente de cruzadores alem\u00E3es com blindagem pesada em rela\u00E7\u00E3o aos seus an\u00E1logos brit\u00E2nicos, mesmo que ao custo de canh\u00F5es de menor calibre. O navio participou de algumas incurs\u00F5es na Primeira Guerra Mundial, inclusive na Batalha da Jutl\u00E2ndia, quando destruiu o cruzador brit\u00E2nico HMS Indefatigable em minutos de combate. O Von der Tann foi atingido v\u00E1rias vezes por proj\u00E9teis de grosso calibre, mas os r\u00E1pidos reparos permitiram-no retornar \u00E0 frota em dois meses. Ao final da Guerra, em 1918, o navio foi confinado em Scapa Flow, enquanto aguardava a decis\u00E3o dos Aliados sobre o destino da frota alem\u00E3. Em 21 de junho de 1919, o contra-almirante Ludwig von Reuter ordenou o afundamento de toda a frota, temendo que os navios alem\u00E3es cairiam nas m\u00E3os dos brit\u00E2nicos ap\u00F3s a assinatura do Tratado de Versalhes."@pt . . . "1908-03-21"^^ . . "1"^^ . "El SMS Von der Tann\u200B fue el primer crucero de batalla construido para la Marina Imperial alemana, as\u00ED como el primer gran buque de guerra impulsado por turbinas de Alemania. En el momento de su construcci\u00F3n, el Von der Tann era el buque de guerra tipo acorazado m\u00E1s r\u00E1pido a flote, capaz de alcanzar velocidades superiores a 27 nudos (50 km/h). Fue dise\u00F1ado en respuesta a la clase brit\u00E1nica Invincible. Si bien el dise\u00F1o alem\u00E1n ten\u00EDa ca\u00F1ones ligeramente m\u00E1s ligeros \u201428 cm,\u200B en comparaci\u00F3n con el Mark X de 30.5 cm montado en los barcos brit\u00E1nicos\u2014 el Von der Tann era m\u00E1s r\u00E1pido y estaba significativamente mejor blindado. Adem\u00E1s, sent\u00F3 el precedente de los cruceros de batalla alemanes que llevaban blindajes mucho m\u00E1s pesados que sus equivalentes brit\u00E1nicos, aunque a costa de armas m\u00E1s peque\u00F1as. El Von der Tann particip\u00F3 en una serie de acciones de la flota durante la Primera Guerra Mundial, incluidos varios bombardeos de la costa inglesa. Estuvo presente en la batalla de Jutlandia, donde destruy\u00F3 el crucero de batalla brit\u00E1nico HMS Indefatigable en los primeros minutos del enfrentamiento. El Von der Tann fue alcanzado varias veces por proyectiles de gran calibre durante la batalla, y en un momento del enfrentamiento, la nave ten\u00EDa todos los ca\u00F1ones de su bater\u00EDa principal fuera de acci\u00F3n debido a da\u00F1os o mal funcionamiento. Sin embargo, el da\u00F1o se repar\u00F3 r\u00E1pidamente y el barco regres\u00F3 a la flota en dos meses. Tras el final de la guerra en noviembre de 1918, el Von der Tann, junto con la mayor parte de la Flota de Alta Mar, fue internado en Scapa Flow en espera de una decisi\u00F3n de los Aliados sobre el destino de la flota. El barco encontr\u00F3 su fin en 1919 cuando las tripulaciones hundieron sus barcos para evitar su divisi\u00F3n entre las armadas aliadas. Finalmente, fue reflotado en 1930 y posteriormente desguazado en Rosyth entre 1931 y 1934."@es . . . . . "De SMS Von der Tann was de eerste slagkruiser van de Duitse Keizerlijke Marine, evenals het eerste Duitse door een stoomturbine aangedreven schip. De Von der Tann kon een snelheid halen van 27 knopen (50 km/h) en had 280 mm geschut en had dus een kleiner kaliber dan het Mark-X geschut op de Britse schepen, maar haalde een hogere snelheid en was zwaarder bepantserd. De Von der Tann nam in de Eerste Wereldoorlog deel aan de bombardementen op de Britse Kust en aan de Slag bij Jutland, waar het de vernietigde. In deze slag werd het schip meermaals getroffen door kanonnen van zwaar kaliber met als gevolg dat na een tijdje alle geschutstorens buiten werking gesteld werden, deze schade werd echter snel hersteld en de Von der Tann was twee maanden later opnieuw operationeel. Na het einde van de o"@nl . "SMS Von der Tann"@it . . "L'incrociatore da battaglia SMS Von der Tann, varato nel 1911, fu il primo di questa categoria di navi ad essere immesso in servizio nella marina imperiale tedesca. La sigla SMS sta per Seiner Majest\u00E4t Schiff, cio\u00E8 nave di sua maest\u00E0, di significato analogo alla sigla inglese HMS. Deve il suo nome al generale Ludwig von der Tann."@it . . "SMS Von der Tann"@en . . "171.7"^^ . . "L'incrociatore da battaglia SMS Von der Tann, varato nel 1911, fu il primo di questa categoria di navi ad essere immesso in servizio nella marina imperiale tedesca. La sigla SMS sta per Seiner Majest\u00E4t Schiff, cio\u00E8 nave di sua maest\u00E0, di significato analogo alla sigla inglese HMS. Deve il suo nome al generale Ludwig von der Tann."@it . "26.6"^^ . . "O SMS Von der Tann foi o primeiro cruzador de batalha constru\u00EDdo para Marinha Imperial Alem\u00E3, bem como o seu primeiro navio de guerra de grande porte movido por turbinas a vapor. \u00C0 \u00E9poca de sua constru\u00E7\u00E3o, o Von der Tann era o mais veloz navio do tipo dreadnought, capaz de desenvolver velocidades superiores a 27 n\u00F3s. Constru\u00EDdo por Blohm & Voss, em Hamburgo, ele era o navio capital do esquadr\u00E3o de patrulha da Frota de Alto-Mar."@pt . . . "1910-09-01"^^ . . "SMS Von der Tann"@cs . . . "171700.0"^^ . . "1910-09-01"^^ .