. . . . "6.48"^^ . . . . . . . . . "220"^^ . . "0"^^ . . "Most still active with private users and few clubs."@en . "1111562434"^^ . . . . "*List of gliders"@en . . . "1"^^ . "root : Wortmann FX-61-163 ; tip : Wortmann FX-60-126"@en . . "6133"^^ . "1.56"^^ . . "without ballast\n:: with water ballast"@en . . "ca.453"@en . . . "Die Schleicher ASW 15 ist ein von Gerhard Waibel entworfenes und ab 1968 von Alexander Schleicher verkauftes Segelflugzeug in Glasfaser-Bauweise mit 15 Metern Spannweite. Es handelt sich um einen Schulterdecker mit Kreuzleitwerk und Pendelh\u00F6henruder. Die ASW 15 l\u00F6ste die Ka 6 ab. Um eine bessere Steuerbarkeit zu gew\u00E4hrleisten, wurde bei der Nachfolgeversion ASW 15B das Seitenruder um 11 cm nach oben vergr\u00F6\u00DFert. Weiterhin wurden bei der ASW 15B S\u00E4cke f\u00FCr 90 kg Wasserballast in den Fl\u00E4chen vorgesehen. Die Flugeigenschaften sind im Allgemeinen als unproblematisch zu bezeichnen. Die Schwerpunktkupplung ist jedoch seitlich versetzt angeordnet, so dass beim Windenstart und beim Flugzeugschlepp deutlich vorgehalten werden muss, um ein Ausbrechen zu verhindern. Die ASW 15 fliegt sich ansonsten sehr angenehm, mit kleinen Ruderkr\u00E4ften, hoher Wendigkeit und steigt auch sehr gut. Beim Geradeausflug wird der Gleitwinkel bei h\u00F6heren Geschwindigkeiten allerdings deutlich schlechter. Durch die Verwendung von Balsaholz in den Fl\u00E4chen wurde eine einzelne ASW 15 von Pilzbefall betroffen, nach einer LTA mussten die ASW 15 auf diesen Befall \u00FCberpr\u00FCft werden. Ab der Seriennummer 356 wurde das Balsaholz durch Kunststoff ersetzt. Die ASW 15 flog anfangs in der Standardklasse, heute jedoch in der Clubklasse. Von der ASW 15M wurden nur zwei Exemplare (D-KIWB und D-KGHE) als Motorsegler zugelassen. Sie werden von einem Rotax 501 angetrieben. Des Weiteren wurden drei ASW 15 zur ASW 15 B umgebaut. Durch die Erg\u00E4nzung von Winglets erh\u00E4lt die ASW 15 B WL leicht verbesserte Flugeigenschaften im Langsamflug sowie eine noch h\u00F6here Querruderwirkung."@de . . . . . . "The Schleicher ASW 15 is a single-seat sailplane designed in 1968 by Gerhard Waibel and manufactured by Alexander Schleicher GmbH & Co. The ASW 15 has shoulder-mounted wings and an all-flying tailplane, with its single tow-release placement a compromise between winching and aerotowing. The later ASW 15B had several improvements, including a tow-release placed on the plane of symmetry, an 11 cm taller rudder, a slightly larger main wheel, and the provision of a 90-litre water ballast system. Rot due to fungus infestation was found in an early example, leading to an Airworthiness Directive. Starting with serial number 356, balsa wood was abandoned in the construction in favour of synthetic foam. In 1971 and 1972, the American pilot Karl Striedieck set world out-and-return distance soaring records three times flying an ASW 15, including one flight of 1,009.854 kilometres (627.494 mi) on October 15, 1972. It was succeeded by the Schleicher ASW 19."@en . . . . . "Schleicher ASW 15 je jednom\u00EDstn\u00FD sportovn\u00ED kluz\u00E1k sout\u011B\u017En\u00ED standardn\u00ED t\u0159\u00EDdy."@cs . "with water ballast"@en . "*Max rough air speed: at wing loading of \n*Max aerotow speed: at wing loading of \n*Max winch launch speed: at wing loading of"@en . . . . "2857316"^^ . . "Schleicher ASW 15"@en . "at wing loading of"@en . . . . "ca. 1968"@en . . "408"^^ . . . . "+5.3 -2.65 \n::+8.4 -5.4 \n::+9.2 -6.2"@en . . . . . . . "L'Alexander Schleicher ASW 15 est le premier planeur de Classe Standard construit par Alexander Schleicher GmbH & Co \u00E0 utiliser des mat\u00E9riaux composites. Le bois, entrant encore partiellement dans la construction de cet appareil, \u00E9tant sujet \u00E0 des ph\u00E9nom\u00E8nes de putr\u00E9faction due \u00E0 des champignons, l'autorisation de vol fut rapidement amend\u00E9e. \u00C0 partir du num\u00E9ro de s\u00E9rie 356, le balsa a \u00E9t\u00E9 abandonn\u00E9 et a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9 par de la mousse synth\u00E9tique."@fr . "63"^^ . . "36.5"^^ . . . "Schleicher ASW 15 je jednom\u00EDstn\u00FD sportovn\u00ED kluz\u00E1k sout\u011B\u017En\u00ED standardn\u00ED t\u0159\u00EDdy."@cs . "Alexander Schleicher ASW 15"@fr . . "L'Alexander Schleicher ASW 15 est le premier planeur de Classe Standard construit par Alexander Schleicher GmbH & Co \u00E0 utiliser des mat\u00E9riaux composites. Le bois, entrant encore partiellement dans la construction de cet appareil, \u00E9tant sujet \u00E0 des ph\u00E9nom\u00E8nes de putr\u00E9faction due \u00E0 des champignons, l'autorisation de vol fut rapidement amend\u00E9e. \u00C0 partir du num\u00E9ro de s\u00E9rie 356, le balsa a \u00E9t\u00E9 abandonn\u00E9 et a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9 par de la mousse synth\u00E9tique."@fr . "Schleicher ASW 15"@de . . . . "Germany"@en . . . "The Schleicher ASW 15 is a single-seat sailplane designed in 1968 by Gerhard Waibel and manufactured by Alexander Schleicher GmbH & Co. The ASW 15 has shoulder-mounted wings and an all-flying tailplane, with its single tow-release placement a compromise between winching and aerotowing. The later ASW 15B had several improvements, including a tow-release placed on the plane of symmetry, an 11 cm taller rudder, a slightly larger main wheel, and the provision of a 90-litre water ballast system. It was succeeded by the Schleicher ASW 19."@en . . "water ballast"@en . . . "15"^^ . "11"^^ . . . "Schleicher ASW 15"@cs . "at wing loading of"@en . . . . "*Berkshire Concept 70\n*B\u00F6lkow Phoebus\n*Glasfl\u00FCgel Standard Libelle\n*Rolladen-Schneider LS1\n*Schempp-Hirth Standard Cirrus"@en . . "0.59"^^ . . . "met"@en . . . "230"^^ . "Jane's all the World's Aircraft 1976\u201377"@en . . "28.9"^^ . . "Die Schleicher ASW 15 ist ein von Gerhard Waibel entworfenes und ab 1968 von Alexander Schleicher verkauftes Segelflugzeug in Glasfaser-Bauweise mit 15 Metern Spannweite. Es handelt sich um einen Schulterdecker mit Kreuzleitwerk und Pendelh\u00F6henruder. Die ASW 15 l\u00F6ste die Ka 6 ab. Um eine bessere Steuerbarkeit zu gew\u00E4hrleisten, wurde bei der Nachfolgeversion ASW 15B das Seitenruder um 11 cm nach oben vergr\u00F6\u00DFert. Weiterhin wurden bei der ASW 15B S\u00E4cke f\u00FCr 90 kg Wasserballast in den Fl\u00E4chen vorgesehen. Die ASW 15 flog anfangs in der Standardklasse, heute jedoch in der Clubklasse."@de . . . 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